1. 長安汽車11月銷量公布 累計超21.95萬輛 同比增長24.5%
2. 自主品牌11月銷量排名：五菱月銷19萬輛奪冠，長安再超吉利
3. 車動態(tài)：大眾CC上市；長安11月銷量；本田將停售燃油車
4. 7款車型月銷破萬 長安汽車11月銷量同比大增36.4% CS75銷量破3萬
5. 突破20萬輛 長安汽車發(fā)布11月銷量快報
6. 長安福特11月銷量快報 旗下SUV家族同比大增
7. 長安汽車11月銷量公布 增長勢頭強勁整體已超去年

就像是約好了一樣，長安、吉利、長城三大自主品牌在同一天公布了11月銷量數(shù)據(jù)，并且都取得了不俗的成績，高銷量+高增幅，為2020年的完美收官奠定了堅實的基礎(chǔ)。對于中國汽車工業(yè)來說，這是幸事，一枝獨秀永遠不如百花齊放來得精彩，三家車企互相競爭、相互扶持，中國汽車工業(yè)才會越來越強大。

長安汽車今年的市場表現(xiàn)可以用“勢不可擋”來形容，銷量、口碑、品牌形象都有明顯提升，11月的表現(xiàn)也沒有讓我們失望，自主板塊銷量達到166458輛，同比增長23.5%；自主乘用車板塊銷量為113885輛，增幅更是高達36.4%。另外，長安汽車已經(jīng)連續(xù)八個月高速增長，自主板塊前11個月的累計銷量也達到了1362127輛，同比增長15.3%。

如此出色的市場表現(xiàn)，一方面得益于“PLUS戰(zhàn)略”的奏效，另一方面則是藍鯨系列發(fā)動機的全面鋪開。目前，長安逸動、CS35、CS55、CS75均已推出PLUS車型，產(chǎn)品造型、內(nèi)飾得到了全面提升；與此同時，藍鯨系列發(fā)動機也已經(jīng)搭載到了長安旗下各大主力車型之上，推動著長安汽車品牌勢能向上突破，也賦予了產(chǎn)品更強的競爭力。

具體來看，CS75車系11月銷量再度突破三萬大關(guān)，逸動車系銷量突破兩萬，CS55車系和CS35車系的銷量也超過了萬輛，四款車都穩(wěn)居細分市場頭部。

此外，今年長安汽車還推出了高端產(chǎn)品序列UNI，首款產(chǎn)品UNI-T的表現(xiàn)令人驚嘆，11月銷量達10061輛，實現(xiàn)了連續(xù)5個月銷量破萬的好成績。這說明長安汽車的高端形象已經(jīng)初步立起，未來，隨著UNI-K等更多UNI車型的推出，長安汽車的品牌價值有望進一步提升。

當然，長安自主板塊的高增長也離不開歐尚品牌的發(fā)力。數(shù)據(jù)顯示，長安歐尚11月銷量為13708輛，同比增長86.7%，今年累計銷量達135889輛，同比增長42.8%。并且，長安歐尚X5已經(jīng)于上月底上市，超過兩萬的訂單意味著又一爆款即將誕生。

11月，吉利汽車銷量達到150517輛，同比增長5%，今年累計銷量為1166015輛，同比下滑5.3%，完成了132萬輛年度銷量目標的88%。不可否認的是，吉利的增幅并不高，但這主要是因為吉利去年同期表現(xiàn)出色，高基數(shù)決定了低增幅；而累計銷量出現(xiàn)下滑則是由于上半年疫情影響，實際上仍然領(lǐng)先于市場大盤-7.8%的增速。

更重要的是，月銷15萬輛是一個坎，意味著吉利的體系能力再進一步，已經(jīng)甩開了身后的東風(fēng)日產(chǎn)，和上汽大眾、上汽通用的距離越來越近，有望躋身車企銷量榜前三。

值得一提的是，吉利在11月份還解鎖了一個新“成就”——乘用車累計產(chǎn)銷突破1000萬輛，這是中國品牌首次實現(xiàn)此壯舉，足以證明吉利強大的市場影響力。

事實上，吉利能夠在乘用車市場一馬當先，“兩條腿”走路的產(chǎn)品策略功不可沒。11月，吉利SUV家族的銷量為92992輛，轎車家族的銷量達到53940輛，均表現(xiàn)出色。尤其是轎車產(chǎn)品的熱銷，奠定了吉利在乘用車市場的領(lǐng)先地位。

除此之外，吉利旗下高端品牌領(lǐng)克也表現(xiàn)不俗，11月銷量達到22798輛，創(chuàng)下品牌銷量新高。其中，領(lǐng)克03月銷已經(jīng)攀升至7000輛，今年推出的領(lǐng)克05和06則能保持在月銷4000、5000輛上下，為品牌銷量的提升助力不小。并且，明年領(lǐng)克還將推出ZERO?concept的量產(chǎn)版車型，開啟電動化征程，后續(xù)表現(xiàn)值得期待。

長城汽車旗下涵蓋了哈弗、WEY、長城皮卡、歐拉四大品牌，分別主攻不同的細分市場，11月也都拿出了優(yōu)秀的答卷。而在四大品牌的合力之下，長城汽車11月售出新車145240輛，同比增長26%，今年累計銷量為961489輛。

其中，哈弗品牌銷量高達101812輛，同比增長22%。在第三代哈弗H6的助力下，整個哈弗H6車系單月銷量達到55001輛，累計90個月獲得SUV月度銷量冠軍；哈弗F7則表現(xiàn)穩(wěn)定，11月銷量為12087輛，穩(wěn)居“萬輛俱樂部”；上市不久的哈弗大狗持續(xù)升溫，8555輛的銷量證明其已經(jīng)有了爆款的勢頭。

皮卡方面，長城汽車在國內(nèi)市場已經(jīng)難覓對手，11銷售22610輛，連續(xù)7個月銷量突破兩萬輛；今年銷量突破20萬輛，同比增長53%，占據(jù)了國內(nèi)皮卡市場的半壁江山。整個皮卡市場的前三甲依舊被長城皮卡包攬，全新高端皮卡長城炮11月銷量達12080輛，奪得皮卡銷量冠軍，風(fēng)駿7和風(fēng)駿5則分列皮卡市場亞軍、季軍。

歐拉品牌堪稱新能源汽車市場的一匹黑馬，11月銷售新車11592輛，同比暴增415%。核心功臣是歐拉黑貓，11月銷量為9463輛，近萬的月銷量對于一輛新能源汽車來說，稱得上優(yōu)秀。

WEY品牌的表現(xiàn)稍顯一般，9122輛的月銷量并不顯眼。但好消息是，WEY坦克300即將上市，硬派豪華越野SUV的身份讓其成為了20萬價位區(qū)間的“獨一份”，市場熱度持續(xù)攀升，未來將助力WEY品牌再次突圍。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，11月自主品牌的份額已經(jīng)回升至39.1%。并且，這和當年“大而不強”的情況不同，在經(jīng)歷了市場的洗禮之后，如今的自主品牌已經(jīng)有了足夠的底氣和外資品牌競爭。長安、吉利、長城就是脫穎而出的佼佼者，不斷提升的銷量和品牌價值就是最好的佐證，而中國汽車工業(yè)，也正式因為這些自主品牌的存在，才值得我們期待。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

長安汽車11月銷量公布 累計超21.95萬輛 同比增長24.5%

近日，長安福特公布了11月銷量狀況，其中福特品牌在11月銷量達20291輛，同比增長近30%，這也是長安福特連續(xù)兩個月銷量突破2萬輛大關(guān)，回升態(tài)勢明顯。

截止今年前11個月，?福特SUV家族銷量同比增長近70%，銳際和探險者車型的成功熱銷功不可沒，其中探險者11月再度實現(xiàn)環(huán)比正增長，官方聲稱其依舊為35萬元以上合資中大型SUV銷量冠軍，不過這個區(qū)間確實取得相當巧妙，除了探險者之外也并沒有幾款車型。此外，銳界車型11月也實現(xiàn)了同環(huán)比雙增長，其中同比增長4%，環(huán)比增長6%，該車型在10月售出2480輛，環(huán)比6%，大概也就是100輛左右的增幅。

而在轎車方面，福克斯車型11月實現(xiàn)同比上增長，其中同比增長4%，環(huán)比增長5%，在廣州車展引入旅行車之后已經(jīng)形成了較為龐大的家族，不過3000輛左右的銷量與當年月銷3萬的輝煌相比，也難言出色，全系三缸對銷售拖累不小。從整體上看，長安福特包括?？怂?、福睿斯、銳界、探險者、銳際、蒙迪歐等大部分主力車型都維持在每月兩三千輛左右的銷量，雖然較為穩(wěn)定，但缺乏一款爆點，要想銷售數(shù)字進一步提升，還需盡量打造爆款。

而說出來可能有些意外，整個長安福特車企目前單一車型銷量最高的竟然是豪華品牌林肯的冒險家車型，福特同時公布的銷量顯示11月林肯品牌在華售出新車超7400輛，同比增長高達82%，連續(xù)4個月刷新銷量記錄的同時也實現(xiàn)了連續(xù)7個月同環(huán)比雙增長，雖然林肯并未公布詳細的銷量，但同樣從10月份銷量參考，7400輛銷量中冒險家占了絕對主力，月銷量達4000輛以上，超過了長安福特旗下所有單一車型，令福特品牌略顯尷尬的同時也充分說明了該品牌的成功，隨著航海家等更多車型的進一步，國產(chǎn)林肯的銷量有望進一步提升，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

自主品牌11月銷量排名：五菱月銷19萬輛奪冠，長安再超吉利

日前，行車視線從官方渠道獲悉，長安汽車在今年11月共銷售出新車219526輛，相比去年同期增長24.5%。其中，長安系中國品牌在11月新車銷量為166458輛，同比增長23.5%;而長安系中國品牌乘用車銷量113885輛，同比增長36.4%。

截至到11月底，長安汽車已經(jīng)連續(xù)8個月銷量實現(xiàn)同比正增長。細分車型上，?長安UNI-T在11月單月新車銷量為10061輛，并連續(xù)5個月實現(xiàn)單月銷破萬。而旗下CS75車型，單月銷量持續(xù)破三萬，11月單月銷量達到了32759輛。

此外，長安逸動在今年11月銷量再破兩萬，累計達到了21148輛;長安CS55在11月單月銷售出新車14295輛;銳程CC在11月銷售出新車3441輛;CS35在11月銷售出新車10578輛。

此外長安歐尚品牌，在11月累計新車銷量為13708輛;長安凱程品牌11月累計新車銷量為12408輛;長安馬自達11月累計新車銷量為13456輛;長安福特11月累計新車銷量為28736輛。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

車動態(tài)：大眾CC上市；長安11月銷量；本田將停售燃油車

隨著國內(nèi)汽車廠家紛紛發(fā)布11月銷量情況，自主品牌銷量排行榜正式出爐。

第一名：五菱汽車，銷量為194693輛，同比增長21.7%

第二名：長安汽車，銷量為166458輛，同比增長23.5%

第三名：吉利汽車，銷量為150517輛，同比增長5%

第四名：長城汽車，銷量為145240輛，同比增長26%

第五名至第八名：上汽乘用車，奇瑞汽車，比亞迪汽車和廣汽傳祺，銷量分別為8.8萬輛，64574輛，52806輛和40576輛。其中，上汽乘用車以較大優(yōu)勢引領(lǐng)第二陣營。

自主品牌11月銷量排名

五菱汽車再次奪得自主品牌汽車銷量冠軍，銷量達到了194693輛。新能源汽車持續(xù)熱銷，宏光MINI?EV銷量達到了33094輛，再次力壓特斯拉奪得新能源汽車銷量冠軍。五菱凱捷11月銷量達到了7049輛，后續(xù)銷量如何還需觀望。

宏光MINI?EV

五菱凱捷

長安汽車11月銷量達到了166458輛，同比增長23.5%，位居第二名。

SUV方面，長安CS75銷量達到了32759輛，再次突破三萬輛。UNI-T銷量達到了10061輛，連續(xù)六個月銷量破萬。CS55和CS35銷量分別為14295輛和10578輛。不得不說，長安在SUV領(lǐng)域?qū)嵙妱拧?/p>

長安CS75

長安UNI-T

長安CS55

轎車方面，長安逸動持續(xù)熱銷，11月銷量達到了21148輛，雖然不及吉利帝豪，但也為自主品牌轎車貢獻了力量。

長安逸動

吉利汽車11月銷量為150517輛，同比增長5%，位居第三名。

轎車方面，以帝豪為主力的轎車銷量為54940輛，其中星瑞銷量超越7000輛，帝豪再次蟬聯(lián)自主品牌轎車銷量冠軍。

吉利帝豪

SUV方面，以博越為主力的SUV銷量達到了92992輛。

吉利博越

高端品牌領(lǐng)克11月銷量為22798輛，拉開了與WEY的差距。

領(lǐng)克06

長城汽車11月銷量為145240輛，同比增長26%，位居第三名。

哈弗H6銷量為55001輛，再次蟬聯(lián)SUV銷量冠軍。其中第三代H6銷量也達到了22852輛，持續(xù)熱銷。

哈弗H6

哈弗大狗11月銷量為8555輛，作為硬派SUV，能夠取得如此成績實屬不易。

哈弗F7銷量為12087輛。

歐拉品牌銷量為11592輛，歐拉黑貓銷量為9463輛。

WEY品牌銷量為9122輛，表現(xiàn)一般。

哈弗大狗

VV6

歐拉黑貓

上汽乘用車11月銷量為8.8萬輛，引領(lǐng)自主品牌第二陣營。

其中，MPV車型iMAX8銷量突破了5000輛，RX5和i5銷量破萬。

榮威RX5PLUS

榮威iMAX8

奇瑞汽車11月銷量為64574輛，同比增長52%，位居第六名。

奇瑞瑞虎8銷量達到了20677輛，瑞虎7銷量超越一萬。奇瑞艾瑞澤5銷量為8803輛，表現(xiàn)不俗。

奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎7

比亞迪汽車11月銷量為52806輛，同比增長29.6%，位居第七名。

比亞迪漢銷量為10105輛，宋家族銷量達到了24647輛，其中宋PLUS銷量繼續(xù)破萬，宋MAX銷量

達到了3351輛。

宋PLUS

比亞迪漢EV

比亞迪宋MAX

廣汽傳祺11月銷量為40576輛，其中MPV車型M8和M6銷量達到了8924輛，GS3?Power銷量達到了7180輛，GS4銷量未知。

傳祺GS4

自主品牌呈現(xiàn)強者愈強的趨勢，五菱，長安，吉利和長城汽車牢牢占據(jù)第一陣營，上汽乘用車引領(lǐng)第二陣營，廣汽傳祺已經(jīng)明顯落伍。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7款車型月銷破萬 長安汽車11月銷量同比大增36.4% CS75銷量破3萬

車動態(tài)盤點今日（2020年12月8日）汽車圈，最新鮮、最好玩、最有價值的汽車新聞動態(tài)，看看今天有什么汽車大***發(fā)生！

汽車大***一：大眾全新CC正式上市，24.99萬起

近日，我們從一汽大眾官方獲悉，全新大眾CC家族正式上市，其中普通版轎車的售價區(qū)間為24.99萬-29.29萬元，而獵裝版CC的售價區(qū)間為25.69萬-29.99萬元。

新車更新之后，***用了全新的設(shè)計手法，夸張的大嘴格柵和犀利的大燈組融為一體，尾部不僅換裝全新大燈組和四出排氣，還將CC字母置于大眾Logo下方，而獵裝版尾部造型則較為簡潔圓潤。動力方面，兩車均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。

CC依然是最美大眾。

汽車大***二：長安汽車公布11月份銷量，增長24.5%

日前，長安汽車官方正式公布了最新銷量，據(jù)統(tǒng)計，長安集團在11月份售出新車219526輛，同比增長了24.5%，而長安品牌銷量達166458輛。

具體來看，?長安CS75系列依然是銷量擔當，上個月售出了32759輛，而逸動系列也在轎車市場努力，11月創(chuàng)下了21148輛的成績。此外值得一提的是，上市不久的長安UNI-T斬獲了10061輛的成績，連續(xù)第五個月破萬。

長安馬自達、長安福特也是得力選手。

汽車大***三：兩年之后，本田海外停售燃油車

前不久，根據(jù)外媒消息，本田汽車***于2022年在歐洲市場停售燃油車型，包括汽油車和柴油車。

另外，本田歐洲高管也表示：本田2020年在歐洲市場的平均排放水平已經(jīng)過高，因此本田必須出售符合歐盟排放標準的車型。與此同時，本田將大力推出新能源車型，但是目前僅有本田Jazz、CR-V、謳歌NSX混動車型以及本田e純電。

看似激進，但也是無奈。

汽車大***四：一汽豐田ALLION最新消息，明年3月上市

近日，根據(jù)我們從相關(guān)渠道的最新了解，一汽豐田全新車型ALLION，預(yù)計將會在明年3月29日正式上市。

目前可以確定的是，新車基于TNGA架構(gòu)打造，介于亞洲龍和卡羅拉之間，定位于A+級轎車，且擁有2750mm的超長軸距。除此之外，新車將會搭載亞洲龍同款的2.0L自然吸氣發(fā)動機，熱效率可達40%。

但還是一款***車。

汽車大***五：全新寶馬M3旅行版預(yù)告圖，明年上市

日前，我們從寶馬汽車官方獲悉，其正式發(fā)布了全新寶馬M3?Touring（旅行版）的新車預(yù)告圖，預(yù)計在明年第三季度發(fā)布。

預(yù)告圖中僅展示新車尾箱的空間和造型以及部分排氣布局的設(shè)計，而結(jié)合此前曝光的新車諜照來看，新車前臉將借鑒全新M3\M4的大嘴式前格柵，前衛(wèi)犀利，尾部則更加簡短。動力上，預(yù)計將繼續(xù)搭載3.0T發(fā)動機。

前臉完全可以參考M3。

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

突破20萬輛 長安汽車發(fā)布11月銷量快報

12月7日，長安汽車公布了11月份的銷量快報。數(shù)據(jù)顯示，長安汽車集團11月份共售出新車219526輛，同比增長24.5%；長安自主車系乘用車在11月份共售出新車113885臺，同比增長36.4%，與此同時，長安汽車實現(xiàn)連續(xù)8個月的銷量同比正增長。

具體來看，?長安UNI-T的月銷量穩(wěn)定持續(xù)破萬，當月售出10061臺，實現(xiàn)連續(xù)五個月銷量破萬，而UNI系列的第二款車型UNI-K也在廣州車展前夕正式亮相，收獲一致好評，相信如果定價合理，UNI-K同樣會成為長安汽車的下一個爆款車型。

作為長安汽車的銷量支柱之一，CS75系列在11月份的銷量勢頭依然強勁，月銷量32759臺。改款后的CS75PLUS加量不加價，在終端優(yōu)惠只有3000元的情況下，還能保持如此強勁的銷量勢頭，其實力可見一斑。

長安CS35系列在11月份共售出10578臺新車。作為長安旗下首款銷量突破百萬的小型SUV，其憑借硬朗的外觀、豐富的智能配置以及澎湃的藍鯨動力，成為十萬以內(nèi)消費者難以繞開的選項。

換裝了藍鯨1.5T發(fā)動機的長安CS55和銳程CC在動力方面有了明顯提升，內(nèi)飾和外觀都趨于年輕化，銷量也在穩(wěn)步上漲，當月分別售出14295臺和3441臺。

作為長安汽車在轎車市場的“臺柱子”，長安逸動系列在11月份共售出新車21148臺。其中，逸動PLUS車型表現(xiàn)最為亮眼，憑借年輕、動感的外觀內(nèi)飾設(shè)計和終端不到十萬的頂配售價吸引著各個年齡段的消費者。

向來表現(xiàn)不俗的歐尚品牌持續(xù)發(fā)力，隨著新款車型歐尚X5的上市，歐尚品牌在10萬級SUV市場將擁有更足的底氣。當月，歐尚品牌共售出新車13708臺。

隨著國內(nèi)皮卡政策的放開，長安的皮卡月銷量能夠穩(wěn)定破萬，凱程系列車型在當月共售出12408臺。

在合資品牌方面，長安馬自達11月售出新車13456臺；長安福特11月售出新車28736臺。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

長安福特11月銷量快報 旗下SUV家族同比大增

[汽車之家?行業(yè)]?12月7日，長安汽車發(fā)布了11月銷售數(shù)據(jù)。信息顯示，2020年11月，長安汽車集團銷售219526輛，同比增長24.5%，連續(xù)8個月實現(xiàn)銷量同比增長。1—11月，長安汽車累計銷量已達1803047輛，同比增長15.3%，今年銷量已經(jīng)提前超越去年全年紀錄。另外，長安系中國品牌汽車銷量166458輛，同比增長23.5%。1—11月累計銷售1362127輛，實現(xiàn)15.3%的同比增長。長安系中國品牌乘用車銷量113885輛，同比增長36.4%。

細化到車型，11月搭載藍鯨系列發(fā)動機的“藍鯨家族”車型連續(xù)第三個月銷量突破10萬輛，繼續(xù)推動著長安汽車品牌力向上。與此同時，長安UNI-T、CS75系列、逸動系列等主力產(chǎn)品都實現(xiàn)持續(xù)增長，持續(xù)刷新車型歷史銷量紀錄。

長安UNI序列首款產(chǎn)品長安UNI-T在11月銷售10061輛，連續(xù)5個月銷量破萬。11月，UNI序列第二款產(chǎn)品UNI-K在廣州車展正式亮相。在長安看來，UNI序列未來要瞄準中高端市場，

長安CS75系列11月銷售32759輛，同比增長20.3%，再度刷新車型歷史銷量紀錄。1-11月，CS75系列累計銷量242813輛，同比增長47.5%，在緊湊型SUV市場，占有絕對的一席之地。另一款SUV車型長安CS55系列在11月銷售14295輛，同比增長30.8%，這款10萬級的車型市場表現(xiàn)同樣不俗。另外，小型SUV?CS35系列月度銷量也突破10578輛。

『長安CS75』

在轎車領(lǐng)域，長安逸動系列11月銷售21148輛，同比大幅增長109.3%，連續(xù)9個月銷量破萬。1—11月，長安逸動系列累計銷量達到159899輛，同比增長40.6%。中型車長安銳程CC的藍鯨版在8月上市，整個車型系列月度銷量3441輛。轎車板塊的增長，也表明長安汽車轎車與SUV協(xié)同的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)展更加均衡。

『長安逸動』

除此之外，長安旗下另一個乘用車品牌長安歐尚，憑借旗下X5、X7等產(chǎn)品，11月銷量為13708輛；商用車子品牌長安凱程月度銷量為12408輛。

『長安之星5』

合資方面，長安福特11月銷售28736輛，同比增長52.8%，迎來今年單月銷量新高；長安馬自達單月銷售13456輛、同比增長7.5%。1—11月，長安系這兩個品牌累計銷量已達到440920輛，同比增長15.1%。

編輯點評：

據(jù)長安方面表示，2021年，長安將推出9款新產(chǎn)品，同時UNI序列也有5款產(chǎn)品正在規(guī)劃，未來將陸續(xù)推出。在中國車企中，長安較早意識到全面轉(zhuǎn)型的必要性，重視自主研發(fā)的同時，對于旗下各個子品牌和車型都沒有掉以輕心?？v觀整個2020年，長安汽車的表現(xiàn)可圈可點。（文/汽車之家?翁萌）

長安汽車11月銷量公布 增長勢頭強勁整體已超去年

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日前，長安福特發(fā)布其11月銷量快報。長安福特11月零售銷量為20291臺，較去年增長近30%，已經(jīng)連續(xù)兩個月零售銷量超過2萬臺。

今年累計到11月，長安福特銷量同比大增約70%，其SUV家族同比增長近70%。其中，第六代探險者實現(xiàn)環(huán)比正增長，并獲得35萬以上區(qū)間合資中大型SUV銷冠；?銳界11月環(huán)比增長6%，同比增長4%。

而轎車方面，長安福特旗下車型也頻頻發(fā)力。?？怂?1月同樣也實現(xiàn)了同比環(huán)比雙增長。特別是在2020廣州車展上，福特發(fā)布了包括獵裝版在內(nèi)的?？怂辜易?位新成員，讓?？怂拐w產(chǎn)品力得到進一步提升，未來銷量值得期待。

對于業(yè)績連續(xù)獲得佳績，長安福特表示主要是今年公司連續(xù)推出符合市場需求的車型，不僅獲得消費者認可，而且有助于其銷量穩(wěn)步向上，重點是實現(xiàn)了高質(zhì)量增長。

選車君觀點：

作為今年上半年少數(shù)幾家同比正增長的主機廠，長安福特的表現(xiàn)超出了行業(yè)的預(yù)期。而下半年，銷量持續(xù)上升，說明長安福特的品牌力和產(chǎn)品力不容小覷。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

12月7日，長安汽車公布11月份銷量數(shù)據(jù)，其中11月份汽車整體銷量為219526輛，同比增長24.5%。在經(jīng)歷連續(xù)8個月高速增長后，今年1—11月，長安汽車累計銷量已達1803047輛，同比增長15.3%，長安汽車整體銷量已超去年全年。

自主版塊“八連增”CS75?PLUS?逸動表現(xiàn)搶眼

11月份長安汽車自主車型版塊增速依舊不減，長安系中國品牌汽車銷售166458輛、同比增長23.5%。至11月份累計銷售1362127輛，實現(xiàn)了15.3%的同比增長，上升趨勢行業(yè)領(lǐng)先。由于“藍鯨動力”的出色表現(xiàn)及用戶追捧，“藍鯨家族”車型連續(xù)第三個月銷量突破10萬輛大關(guān)。長安CS75系列11月銷售32759輛，同比增長20.3%，至11月累計銷量242813輛、同比大漲47.5%，在國內(nèi)自緊湊SUV領(lǐng)域站牢領(lǐng)先地位。長安CS55系列在11月銷售14295輛、同比增長30.8%的市場表現(xiàn)同樣不俗，證明了十萬級年輕用戶產(chǎn)品的定位。長安逸動系列再創(chuàng)單月銷量新高，銷售21148輛、同比大幅增長109.3%，至11月，長安逸動系列累計銷量達到159899輛，同比增長達到了40.6%，國內(nèi)家轎市場表現(xiàn)極為搶眼。

中高端UNI車型持續(xù)發(fā)力

長安汽車UNI產(chǎn)品序列的首款量產(chǎn)車UNI-T上市之后，獲得無數(shù)車友用戶的稱贊。具有前衛(wèi)藝術(shù)的漂亮外觀和諸多黑科技的加持，成為了UNI-T的核心競爭力。長安UNI-T在11月銷售10061輛，以連續(xù)5個月銷量破萬的表現(xiàn)牢牢站穩(wěn)中高端陣地。第二款產(chǎn)品UNI-K也已經(jīng)在廣州車展亮相，后期表現(xiàn)值得期待。

長安汽車各業(yè)務(wù)單元增長持續(xù)

隨著長安歐尚X5的上市，長安汽車各業(yè)務(wù)板塊聚勢作用愈發(fā)明顯。作為長安第二乘用品牌，長安歐尚在11月以13708輛的成績，迎來86.7%的同比增長。今年累計銷量已達135889輛，同比增長達到42.8%，累計銷量也已超去年全年。

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