純電車型的用車成本更低
就目前情況看，用混動比較方便，近距離的，完全不用汽油，遠距離也省油。如果純電，平常上下班代步是沒有任何問題的，如果是高速跑長途的話，那這個相對來說，充電比較麻煩，因為高速上的充電樁比較少，而且現(xiàn)在充電樁普及度也并不高。 純電車只需要充電即可，想必大家也都知道電費要比油費便宜得多，雖然在具備充電條件的情況下，插電混動也可以完全當做一臺純電車來開，但始終也是需要加油的，并且插電混動車在跑高速時也會存在油耗升高的情況。 而在保養(yǎng)成本上，以 比亞迪漢 DM-i 為例，前6萬公里的保養(yǎng)成本大約只需要12000元
混動車型沒有續(xù)航里程焦慮
插電混動可油可電的行駛模式可以讓消費者直接告別續(xù)航焦慮，在補能速度方面也要比純電車型更加方便快捷，滿油滿電的情況下比亞迪的插電混動車最長可行駛上千公里。比亞迪唐混動車型油耗是非常低的，一般也就是在1到2個左右，而且整體來說，混動車型在高速上提速更快，而且對于新款的比亞迪唐來說，整體的操控舒適性要更高一些，比較適合日常在市區(qū)內(nèi)行駛且對舒適性有一定要求的消費群體，而插電混動車型的優(yōu)點則是沒有續(xù)航焦慮、購買門檻低、性價比更高，更適合預算有限，同時經(jīng)常有長途出行需求的消費者。
為什么混動比純電便宜
最主要的原因就是純電車型的大容量電池成本更高，而混動車型所使用的小容量電池和小排量發(fā)動機更具成本優(yōu)勢，所以在相同配置的情況下，比亞迪混動車型會比純電車型更便宜。
以比亞迪宋PLUS為例，在售的2021款宋PLUS DM-i 51KM尊貴型搭載了8.3度的動力電池包，還有1.5L自然吸氣發(fā)動機，車輛的售價為15.28萬元；而同樣是2021款的宋PLUS EV尊貴型，由于搭載了71.7度的動力電池包，所以價格為18.08萬元。 另外為了對大容量電池包進行更好的溫度管理，宋PLUS EV的溫度管理系統(tǒng)會比宋PLUS DM-i車型多出了液態(tài)冷卻功能，成本進一步增加。
比亞迪漢終身免費換電池是真的嗎
太平洋汽車網(wǎng)是終身免費更換的，而比亞迪漢也不例外。只要電池衰減達到20%，那么就能夠去4S店免費更換。當然超過8年需要額外付工時費，而電池仍然是免費的。
在電池方面，比亞迪漢純電版車型使用的都是比亞迪自研的刀片電池（磷酸鐵鋰電池），在能量密度優(yōu)秀的同時，安全性也有著很好的保障，畢竟這是目前唯一能夠通過穿刺試驗的電池。
并且支持快充技術(shù)，只需0.42小時，便能將電量快充至80%。而插電式混動版的比亞迪漢，則使用的是三元鋰電池。比亞迪現(xiàn)在是終生免費更換電芯，所以比亞迪汽車更換電池，可以說是已經(jīng)提供了包更換，為何比亞迪這么有底氣呢。
原因有三個，第一個就是新能源汽車的趨勢，第二個就是實力問題，第三個就是為了讓消費者對新能源汽車有信心，同時不用擔心后續(xù)更換電池費用問題。而且新能源汽車還有購車補貼，不會對環(huán)境造成排放污染，這是一個趨勢所在。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)陳杰2）
比亞迪口碑最好的一款車
是真的，但是需要滿足以下條件：
1，必須是首任車主，也就是二手比亞迪車主不享有此項***。
2.沒有在比亞迪汽車APP完成車主認證的，不享有此項***。
3.車輛使用性質(zhì)變成營運、比賽等，不享有此項***。
4.未按《用戶手冊》規(guī)定的保養(yǎng)周期在比亞迪4S店進行保養(yǎng)的，不享有此項***。
5.事故維修不在比亞迪4S進行維修的，不享有此項***。
6.維修保養(yǎng)時未使用原廠配件的，不享有此項***。
7.三電系統(tǒng)維修過的，不享有此項***。
8.任意十二月內(nèi)行駛里程超過三萬公里的，不享有此項***。
綜上，違反上述八條任意一條的，都不能享受三電終身質(zhì)保！
我了解的比亞迪口碑最好的一款車是比亞迪漢。
比亞迪漢于2020年7月12日上市，共4款車型，其中3款純電動，1款插電式混合動力。新型磷酸鐵鋰刀片電池，放電倍率大幅提升，壽命為8年120 萬公里，同時成本節(jié)約30%，電池體積比能量密度提升50%。刀片電池空間利用率約60%，傳統(tǒng)電池包空間利用率約40%。
標簽： #比亞
