長春吉林省省會(huì)，是全國重要的汽車工業(yè)城市。長春是新中國**的搖籃，被稱為**城。
長春**制片廠是我國第一家**制片廠。長春是新中國汽車工業(yè)的誕生地，因此被稱為汽車城。第一汽車制造廠見證了我國汽車行業(yè)的發(fā)展。
長春是中國首批優(yōu)秀旅游城市，構(gòu)建了以凈月潭森林、冰雪為主打產(chǎn)品的生態(tài)游、以偽滿皇宮、八大部為代表的偽滿遺跡游、以長影、**城為主的***文化游、以一汽、汽車城為龍頭的工業(yè)游等四大旅游品牌。
汽車城是哪個(gè)城市
問題一：長春有什么城之稱？ 長春被國內(nèi)外友人賦予“四城”之美譽(yù)，分別為：**城，汽車城，森林城，科技文化城；近年因雕塑公園及城市雕塑的發(fā)展又新增以“雕塑城”的稱號
問題二：長春被稱為什么城~ 被國內(nèi)外朋友譽(yù)為“汽車城”、“森林城”、“**城”和“科技文化城”
東北人稱的是北國春城
長春是中國汽車工業(yè)的搖盯，是中外聞名的 “國際汽車城”
問題三：吉林省的長春市素有什么城之稱 吉林省的長春市素有“汽車城”、“**城”、“科教文化城”、“森林城”、“雕塑城”的美譽(yù)，是中國汽車、**、光學(xué)、生物制藥、軌道客車等行業(yè)的發(fā)源地。
長春是中國四大園林城市之一 ，被譽(yù)為“北國春城”，2015年建成區(qū)綠化覆蓋率41.5%。人均公園綠地面積11.6平方米。
長春是中國最大的汽車工業(yè)城市（一汽集團(tuán)），是新中國汽車工業(yè)、光電子技術(shù)、生物技術(shù)、應(yīng)用化學(xué)的搖籃。位于長春的長客股份公司是我國最大的軌道客車研發(fā)、制造、檢修及出口基地，是中國地鐵、動(dòng)車組的搖籃。
長春是著名的汽車城、**城（長春**制片廠）、森林城、雕塑城、科教名城（全國最大的綜合性大學(xué)――吉林大學(xué)，教育水平位于全國前列）和綠色食品城，連續(xù)八次蟬聯(lián)“中國最具幸福感城市”，并先后獲得全國文明城市、國家衛(wèi)生城市等榮譽(yù)稱號。
問題四：長春是什么城 中國汽車之都
問題五：中國各大城市都有什么城之稱 杭州--杭城 寧波--甬城 溫州--鹿城 紹興--越城 嘉興--秀城 湖州--湖城 金華--婺城 衢州--柯城 麗水--蓮城 舟山--島城 濟(jì)南--泉城 大慶/東營--油城 南京--石城 常州--龍城 徐州--彭城 上海--申城 成都--蓉城 平頂山--鷹城 蚌埠--珠城 福州--榕城 廣州--羊城 花城 深圳--鵬城 佛山--禪城 潮州--鳳城--瓷都 哈爾濱--冰城 長春--春城 吉林市--江城 樟城--南昌 十堰--車城 青島―島城 煙臺―港城 重慶--山城 武漢--江城 長沙-星城 湘潭-蓮城 洛陽-花城 鄭州-綠城 安慶--宜城 太原--龍城 柳州--龍城 南昌--洪城 南寧――邕城 西安--古城 唐城 漢城 常德---柳城 北京--首都 鞍山-鋼都 自貢-鹽都 撫順-煤都 重慶-霧都
問題六：長春是什么城？ 長春的名字是乾隆皇帝起的.
長春是中國第一個(gè)全由外國專家規(guī)劃設(shè)計(jì)的城市.
長春是中國唯一的仿照外國首都建造的城市(巴黎,堪培拉)
長春是個(gè)全面普及抽水馬桶的城市.(20世紀(jì)30年代)
長春是個(gè)全面普及管道煤氣的城市.(20世紀(jì)30年代)
長春是個(gè)實(shí)現(xiàn)主干道電線入地的城市.(20世紀(jì)30年代)
長春是中國第一個(gè)規(guī)劃地鐵的城市(1941年)
長春也是亞洲近代唯一一個(gè)一度比東京還先進(jìn)的城市。
長春是中國四大園林城市之一(南京,長春,杭州,昆明)
長春是中國綠化第二的城市.(南京第一)
長春是中國大學(xué)在校生在城市人口中比例最高的城市(40萬/300萬)
長春有目前中國規(guī)模最大,學(xué)科最全的大學(xué),吉林大學(xué).
吉林大學(xué)也是由中國 *** 創(chuàng)辦的第一所綜合大學(xué)。 還有東北師范大學(xué)等高校26所.
長春是中國汽車工業(yè)的搖籃.
新中國第一輛汽車在長春誕生.新中國第一輛轎車在長春誕生.第一汽車是中國最大的汽車制造商.
長春是新中國**工業(yè)的搖籃.
新中國第一部**在長春誕生.目前大多數(shù)中國成年人都是看長影的**長大的. 長春目前還擁有中國唯一的世界級**主題公園,長影世紀(jì)城.
長春是中國軌道車輛的搖籃.
新中國第一輛軌道客車在長春誕生.新中國第一輛有軌電車在長春誕生.中國第一列地鐵在長春誕生.中國第一輛磁懸浮列車在長春誕生.(實(shí)驗(yàn))長春客車廠是中國第一大,世界第五大軌道車輛制造商.(產(chǎn)品有北京地鐵,北京輕軌,武漢輕軌,重慶單軌輕軌,廣州地鐵,平壤地鐵,德黑蘭地鐵等,以及中國絕大多數(shù)鐵路客車)
長春是中國光學(xué)事業(yè)的搖籃.
中國第一臺激光器在長春誕生.中國第一臺電子顯微鏡在長春誕生.
長春光機(jī)所是中國最早和最負(fù)盛名的光學(xué)研究機(jī)構(gòu).
長春是中國基因生化事業(yè)的搖籃.
中國第一支基因工程乙肝疫苗在長春誕生.
中國第一支基因工程干擾素在長春誕生.
中國第一批單克隆抗體在長春誕生.
中國的愛滋病疫苗也在長春研制。
長春生物制品研究所是中國最早和最大的疫苗研究生產(chǎn)單位.
長春也為中國的航天事業(yè)做出了貢獻(xiàn).
神舟六號的有效載荷（主要部件）以及玻璃窗由中科院長春光機(jī)所研制.
神舟六號的耐火材料由中科院長春應(yīng)用化學(xué)研究所研制.
長春是中國航天員的搖籃
楊立偉,費(fèi)俊龍,聶海勝等中國所有航天員均畢業(yè)于長春空軍航空大學(xué).
據(jù)悉,這里還將走出中國第一位女航天員.
長春還是中國第一個(gè)森林城市
街道兩旁綠樹成蔭,城南就是亞洲最大的人工森林,面積150平方公里的凈月潭國家森林公園.
長春還是中國糧食第一大市
長春周圍土地肥沃,全國十大產(chǎn)糧縣,長春占了三個(gè).商品糧產(chǎn)量和人均擁有量中國第一.
長春皓月集團(tuán)也是中國最大的牛肉生產(chǎn)和出口企業(yè),是中國麥當(dāng)勞的供應(yīng)商.
問題七：長春是什么城? 長春被國內(nèi)外友人賦予“四城”之美譽(yù)，分別為：**城，汽車城，森林城，科技文化城；近年因雕塑公園及城市雕塑的發(fā)展又新增以“雕塑城”的稱號
問題八：民間管長春叫什么城 北國春城,長春的綠化率很高,街上松樹很多四季常青。擁有亞洲最大的人工林(凈月潭)。南方有昆明，是享有真正的春城的美譽(yù)。長春冬季比同緯度地區(qū)氣溫高2-3度，夏季又比同緯度地區(qū)氣溫低3-5度。無論從哈爾濱南下還是從沈陽北上都會(huì)感覺到氣溫的細(xì)微變化，冬日無干冷，夏日無酷熱是長春最大的氣候特點(diǎn)，所以長春是名副其實(shí)的北方“春城”。望***納
問題九：長春為什么稱為汽車城 汽車工業(yè)占工業(yè)產(chǎn)值比重超過70%，是名副其實(shí)的龍頭產(chǎn)業(yè)。一汽集團(tuán)是中華人民共和國第一家汽車廠，生產(chǎn)了中華人民共和國第一輛汽車，第一輛轎車，是中國最大的汽車工業(yè)科研生產(chǎn)基地，汽車產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的五分之一。
汽車之都是哪個(gè)城市
我國有汽車城之稱的城市有十堰市、長春市、武漢市、上海市、重慶市、廣州市、北京市、柳州市；世界范圍內(nèi)知名的五大汽車城有美國底特律市、日本豐田市、德國斯圖加特市、意大利都靈市、德國沃爾夫斯堡市。
世界五大汽車城：
1、美國底特律
底特律(Detroit)是美國第五大城市，也是世界聞名的汽車城。位于密歇根州東南部的底特律河畔，與加拿大安大略省的溫莎隔河相望，是世界最大的汽車工業(yè)中心，號稱“世界汽車之都”。從1914年亨利·福特引進(jìn)汽車生產(chǎn)線后，至今已發(fā)展成為世界汽車中心。通用、福特、克萊斯勒公司總部均設(shè)于此，汽車年產(chǎn)量約占全美27%。由于受金融危機(jī)的重創(chuàng)，2013年7月18日，底特律于當(dāng)?shù)?a href="/tags-s-j.html" target="_blank" class="2c0a064046499620 relatedlink">時(shí)間申請破產(chǎn)。
2、日本豐田市
此城原名愛知縣，因豐田公司建于此而聞名于世，有“東洋底特律”之稱。豐田市的出口港是名古屋，建有世界第一的最高容量為5萬輛的豐田汽車專用碼頭。豐田公司有10座汽車廠，生產(chǎn)幾十個(gè)系列的輕重型汽車。此外，它還有1240家協(xié)作廠。全公司每個(gè)職工平均年產(chǎn)值13萬美元，居世界之首。
3、德國斯圖加特
斯圖加特是德國西南重鎮(zhèn)，斯圖加特這個(gè)地名源自于德語馬場(Stute Garter)二字，古時(shí)這里曾是王公貴族的養(yǎng)馬場。它位于內(nèi)卡河中游河谷地帶，是巴符州首府，面積207平方公里，全城人口60萬。斯圖加特每年要接待14萬來自世界各地的汽車用戶和汽車商及參觀旅游的人，譽(yù)滿全球的“奔馳”和“保時(shí)捷”汽車就是在這里下生產(chǎn)線。
4、意大利都靈
都靈是意大利最大的汽車集團(tuán)菲亞特公司總部所在地，位于意大利西北部，全城有120萬人口，其中30多萬人從事汽車工業(yè)，每年生產(chǎn)的汽車占意大利總產(chǎn)量的75%。1899年，菲亞特公司在都靈創(chuàng)立，成為意大利第一個(gè)汽車公司，現(xiàn)發(fā)展為世界第七，歐洲第二大汽車廠商，年產(chǎn)量達(dá)到200多萬輛。
5、德國沃爾夫斯堡
大眾汽車公司所在地沃爾夫斯堡市也稱狼堡，位于德國下沙克森州，總面積310平方公里，人口約13萬。歐洲最大的制造廠商——大眾集團(tuán)總部就坐落于此。自從大眾集團(tuán)1934年成立以來，帶動(dòng)了城市的發(fā)展，1938年，該市作為德國當(dāng)時(shí)現(xiàn)代化的汽車城而興建起來，開始逐步成為德國北部的工業(yè)重鎮(zhèn)和歐洲最大的汽車制造中心?，F(xiàn)在狼堡市民中的40%都在大眾汽車廠上班，大眾集團(tuán)在狼堡的員工達(dá)5萬人。
疫區(qū)來電|疫情下的“中國汽車城”
2010年10月17日，我國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)授予十堰市“中國汽車之都”榮譽(yù)稱號。十堰市是原鄖陽地區(qū)的后繼者，轄五縣一市兩區(qū)、一個(gè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和一個(gè)旅游經(jīng)濟(jì)特區(qū)，即鄖縣、鄖西縣、竹山縣、竹溪縣、房縣、張灣區(qū)、茅箭區(qū)、丹江口市、十堰經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、武當(dāng)山旅游經(jīng)濟(jì)特區(qū)。十堰是湖北省第四大城市，僅次于武漢、宜昌和襄陽。十堰是鄂西北重鎮(zhèn)，是鄂、豫、陜、渝毗鄰地區(qū)唯一的區(qū)域性中心城市。
鄂西北周邊地區(qū)人流、物流、教育、衛(wèi)生和文化的集散中心，是我國重要的汽車生產(chǎn)和科研基地，以汽車工業(yè)為主的新興工業(yè)城市。同時(shí)，十堰還是新興旅游城市，境內(nèi)的丹江口市擁有世界著名旅游景點(diǎn)武當(dāng)山和太極湖。2009年，全市生產(chǎn)總值達(dá)551億，人平過萬元，連續(xù)三年躋身全國綜合實(shí)力百強(qiáng)城市，居民生活質(zhì)量居全國第63位。2010年，全市GDP736億元，城區(qū)人均可支配收入在全省位居第一位，達(dá)到8000美元。全市國土總面積2.36萬平方公里，總?cè)丝?51余萬，其中城市建成區(qū)面積75平方公里，城區(qū)人口70萬人，與鄖縣新區(qū)（城關(guān)，長嶺，柳陂），衛(wèi)星城鎮(zhèn)（武當(dāng)山，六里坪）對接后，城區(qū)人口將超過100萬，跨入大城市行列
十堰因車而建、因車而興，是“東風(fēng)車”的搖籃。全市汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)500余家，資產(chǎn)總額1000億元，汽車從業(yè)人員40余萬人。2009年，全市汽車工業(yè)總產(chǎn)值615億元，整車產(chǎn)量達(dá)43萬輛，汽車產(chǎn)業(yè)存量資產(chǎn)1000億元，2010年十堰市汽車產(chǎn)量56萬輛，平均不到一分鐘一輛。
汽車產(chǎn)業(yè)是十堰市的支柱產(chǎn)業(yè)，“十二五”期間，十堰市決心進(jìn)一步做強(qiáng)做大該產(chǎn)業(yè)，全力支持服務(wù)東風(fēng)公司等重點(diǎn)企業(yè)，將十堰打造成為國內(nèi)最具規(guī)模、最具實(shí)力的商用車制造基地，最重要的微型車、專用車、汽車零部件及汽車裝備生產(chǎn)基地。全面提升地方汽配產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展能力，打造國家級汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、商用車零部件產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)新示范區(qū)。
漢江師范學(xué)院在哪個(gè)城市
文/白楊
2月6日凌晨，十堰迎來了2020年的第一場雪，武當(dāng)山金頂銀裝素裹白雪皚皚。這是武當(dāng)山“閉關(guān)”的第13天，也是十堰封城的第13天，良辰美景無人登臨。
事實(shí)上時(shí)至今日，整個(gè)十堰依舊身處一場看不到暴風(fēng)雪之中。作為一名春節(jié)返鄉(xiāng)的十堰人，身處疫區(qū)近一個(gè)月，目睹了整個(gè)城市逐步封閉，截止發(fā)稿日，本人已居家隔離整整20天。受***病毒疫情影響，湖北各地級市紛紛封城。自24日起，十堰全市公交線路全線停運(yùn)，所有高速、國道全線封閉，機(jī)場、火車站等所有離堰通道全部封閉，商場停業(yè)，工廠停工，景區(qū)關(guān)閉。
有別于“重災(zāi)區(qū)”之外的其他城市，十堰的封城戒備程度更高。從2月12日24:00開始，十堰的官方通告中甚至對某些城區(qū)使用了“戰(zhàn)時(shí)管制”的字眼。作為一個(gè)生于中國最好的改革開放年代的中國寶寶，這是我第一次見識什么叫“戰(zhàn)時(shí)管制”。
除此之外，全市絕大多數(shù)區(qū)域有著嚴(yán)格的交通管制，縣（區(qū)）際村際道路切斷，除醫(yī)護(hù)人員、警務(wù)人員、公務(wù)用車等防疫相關(guān)車輛，及裝載生活必需品的貨車外，其他車輛均不允許上路。機(jī)動(dòng)車違規(guī)上路，將會(huì)被處以扣3分罰100元的處罰并予以勸返，同時(shí)違規(guī)車輛車牌號還會(huì)在《十堰晚報(bào)》等平臺曝光公示……由于官方都公開曝光了，所以也省去了我給車牌號打馬賽克的麻煩。
而非機(jī)動(dòng)車和老年代步車違規(guī)上路，將會(huì)直接扣車。不說了，有圖為證。
我就搞不懂了，都什么時(shí)候了，還要開車上路，難道還有什么事能比命重要？即便是允許上路的車輛，如醫(yī)護(hù)人員車輛，也必須在遇到檢查時(shí)出示醫(yī)師證，并量體溫，體溫正常方可繼續(xù)上路。
封城意味著全市工業(yè)、服務(wù)業(yè)的全面停工，目前包括銀行、稅務(wù)等民生服務(wù)也都暫停了線下營業(yè)，改為線上辦理。受封城影響，十堰區(qū)域內(nèi)所有企業(yè)規(guī)定不得早于2月14日復(fù)工。十堰的龍頭企業(yè)東風(fēng)商用車通知，將會(huì)提前三個(gè)工作日告知員工返工日期，而目前尚未收到消息，這意味著十堰短時(shí)間內(nèi)還不會(huì)解除封城。這一信息我在一位醫(yī)生朋友處也得到了證實(shí)，他表示目前十堰防疫壓力依然很大，醫(yī)院已做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。
每當(dāng)提起我的故鄉(xiāng)，我都會(huì)介紹它為“東方底特律”，十堰是中國的汽車城，因車而建，因車而興，是國內(nèi)唯一一座與車企（東風(fēng)）共同誕生血脈相連的地級市。目前，汽車工業(yè)產(chǎn)值占據(jù)十堰GDP的70%左右。
目前在十堰有能的車企包括東風(fēng)商用車、東風(fēng)越野車、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)小康、東風(fēng)實(shí)業(yè)、東風(fēng)有限、三環(huán)專用車等以中重型商用車、新能源汽車為主的車企，此外，十堰還有諸多東風(fēng)旗下的零部件生產(chǎn)工廠，為襄陽等地的工廠提供發(fā)動(dòng)機(jī)、減震器等零部件供應(yīng)。
毫無疑問，這場持續(xù)近一個(gè)月的工廠停工，必然會(huì)對十堰的汽車工業(yè)造成嚴(yán)重?fù)p失，甚至?xí)铀倌承┕S的“死亡”。事實(shí)上，由于近年來市場化改革的深入，十堰有部分零部件廠商面臨著利潤下滑，產(chǎn)能過剩的問題。本次疫情，或許能讓負(fù)重前行的東風(fēng)下定瘦身的決心。
十堰城區(qū)已***用工程車街道消毒
十堰是距離湖北距離武漢最遠(yuǎn)的地級市，此次受疫情影響要輕于省內(nèi)其他城市，甚至要輕于浙江溫州。待在家中的我，只能不出門為防疫做貢獻(xiàn)，同時(shí)祈禱我們能夠盡快戰(zhàn)勝***病毒，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
畢竟陽光下的十堰那么美，我想出去看看。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
長春為什么稱為汽車城
漢江師范學(xué)院位于有“中國汽車城”之稱的湖北省十堰市。
漢江師范學(xué)院近依道教圣地武當(dāng)山，毗鄰華中屋脊神農(nóng)架和南水北調(diào)中線水源地丹江口水庫?，F(xiàn)有十堰、丹江兩個(gè)校區(qū)，其前身是創(chuàng)立于1904年的湖北鄖陽府師范學(xué)堂，文脈可追溯到明朝嘉靖年間的鄖山書院。
漢江師范學(xué)院的歷史沿革：
明朝嘉靖二十六年（1547年）鄖陽巡撫于湛在府署東北所建的“鄖山書院”（已淹沒），禮部侍郎馬理為之作《鄖山書院記》，鄖陽知府徐桂亦作有《鄖山書院尊經(jīng)堂記》，表彰于湛之功德，贊為“大雅之政”。萬歷十四年（1586年）知府沈鈇增修。清雍正十一年（1733年）守道魯之裕因書院坍塌而重建之。
清乾隆十三年（1748）知府張世芳重修，四十七年知府曾恒德再修；嘉慶二年（17***）東西齋舍多有傾圮，知府王正常補(bǔ)葺，改名“龍門書院”；道光二年（1822年），皇帝下圣旨撥付鄖山書院辦學(xué)經(jīng)費(fèi)，次年學(xué)政楊懌曾將書院從府署東北移至移建于舊通判署址（今鄖縣城關(guān)鎮(zhèn)），后知府李羲文修理講堂學(xué)舍。
咸豐九年（1859年）知府李宗濤又重修；由于地勢低佳，不適宜辦學(xué)，同治八年（1869年），知府金達(dá)遷鄖山書院至鄖陽城北三元宮（今鄖山中學(xué)校址），并作《移建鄖山書院記》，后來的鄖陽府師范學(xué)堂、鄖山中學(xué)、湖北省立第十一中學(xué)、鄖陽中學(xué)校址均在此處。
以上內(nèi)容參考?百度百科——漢江師范學(xué)院
長春被稱為汽車城是因?yàn)殚L春是中國汽車工業(yè)的搖籃，長春第一汽車制造廠（中國第一汽車集團(tuán)有限公司）制造出新中國第一輛汽車、第一輛轎車。
中國軌道客車的搖籃，長春客車廠（中車長春軌道客車股份有限公司）制造出新中國第一輛軌道客車、第一輛有軌電車、第一列地鐵列車、第一輛磁懸浮列車（實(shí)驗(yàn)）；長春客車廠是我國最大的鐵路客車和城市軌道車輛的研發(fā)、制造和出口基地，也是世界規(guī)模最大軌道車輛制造商。
擴(kuò)展資料：
長春的經(jīng)濟(jì)
2019年，長春市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值5904.1億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長3.0%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值348.1億元，比上年增長2.1%；第二產(chǎn)業(yè)增加值2495.4億元，增長5.3%；第三產(chǎn)業(yè)增加值3060.6億元，增長1.0%。
三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為5.9：42.3：51.8，對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率分別為4.1%、79.8%、16.1%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到78456元(按戶籍年平均人口數(shù)計(jì)算)，比上年增長2.6%，折合11246美元。
2019年，長春市一般預(yù)算全口徑財(cái)政收入1100億元，下降9.1%。全市地方財(cái)政收入420億元，下降12.1%，其中，稅收收入333.7億元，下降9.8%。
標(biāo)簽： #長春
