8元/度電。 特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費(fèi)充電額度,超出部分就要車主自己埋單了。在車輛充滿電后沒有及時開走,將收取2.6元/分鐘的超時占用費(fèi)。
特斯拉超級充電樁充電怎么收費(fèi)
1.8元/度電。 特斯拉汽車每年有400度電的超級充電樁免費(fèi)充電額度,超出部分就要車主自己埋單了。在車輛充滿電后沒有及時開走,將收取2.6元/分鐘的超時占用費(fèi)。
特斯拉在美國
超級充電站以復(fù)雜的機(jī)電系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，可以為特斯拉汽車提供電力。在此之前，特斯拉曾經(jīng)向外界證實(shí)，準(zhǔn)備在韓國開設(shè)授權(quán)經(jīng)銷商店鋪。特斯拉低價電動汽車Model 3會在韓國開始銷售。
只需要20分鐘，超級充電站就可以為汽車充滿一半的電量。不只如此，超級充電站還能夠用于長途旅行，可以安裝在亞洲最繁忙的交通線路上。到2016年4月止，特斯拉已經(jīng)在美國安裝了612個超級充電站。如果能在韓國建設(shè)超級充電站，特斯拉就可以提升競爭力，與現(xiàn)代汽車抗衡 。
特斯拉在中國
不知不覺，特斯拉在中國的超級充電站已經(jīng)建成了百座。
目前，特斯拉的所有超級充電站已經(jīng)覆蓋了中國的61個城市，其中有400多個超級充電樁，1300多個目的地充電樁覆蓋130多個城市，覆蓋華北、華東、華南以及西北、西南等區(qū)域。據(jù)了解，特斯拉***在中國再建40個超級充電站。
7月16日，特斯拉揭幕了在中國第100座超級充電站，實(shí)際上，位于北京華貿(mào)體驗(yàn)店的這座超級充電站在6月底便已經(jīng)竣工，而此次的揭幕儀式更多的意義在于給自己、給未來的一種信心與鼓勵。
2019年12月31日，在2020年即將到來之際，特斯拉中國再度全新上線10座Tesla超級充電站，地址分別為北京紅星美凱龍、上海唐鎮(zhèn)陽光城、深圳萬科濱海云中心、杭州西溪龍湖天街、成都悠方、南通海安縣齊通電氣。
蘭州七里河區(qū)蘭州中心、朝陽市鳳凰酒店、恩施市恩施奧山世紀(jì)城、慈溪坎墩充電站。至此，特斯拉中國2019年全年共開放112座超級充電站，874個充電樁，這些充電樁遍布各城市核心商圈、景區(qū)、公路主干道、特色自駕線路等區(qū)域。
其超級充電站已覆蓋中國140余座城市，超級充電樁數(shù)量已突破2300個，目的地充電樁也已突破2100個。
以上內(nèi)容參考：超級充電站
特斯拉超級充電站怎么付費(fèi)
如果車輛所在超級充電站內(nèi)的充電樁數(shù)量不足50%時，充滿電后5分鐘開始收取該費(fèi)用，每分鐘3.2元，若沒有空閑充電樁的話將加倍收取，每分鐘6.4元。
首先，車輛在4S店維修時充電是完全免費(fèi)的。還有一個辦法，通過車主引薦獎勵***，你推薦的好友購買全新特斯拉時，你和好友將各自獲得1500公里的免費(fèi)超級充電額度。里程額度將在發(fā)放后 6 個月過期。每新增一個成功引薦，則額度有效期相應(yīng)延長 6 個月，累計(jì)不超過 36 個月。如果一個賬戶下的所有里程額度在有效期前用盡，則下一個成功引薦的有效期重置為 6 個月。
除此之外，車主引薦獎勵***還有一個***，那就是贏取Model Y或跑車Roadster的使用權(quán)。每成功引薦一次，即可獲得1次贏取創(chuàng)始版 Model Y 9 個月使用權(quán)或者創(chuàng)始版 Roadster 超級跑車 3 個月使用權(quán)的機(jī)會。對于已擁有無限免費(fèi)超級充電額度的 Tesla 車主，在其成功引薦的好友提車后，可獲得 2 次抽獎機(jī)會。
目前國內(nèi)已經(jīng)建成開放，或即將開放的超級充電站數(shù)量仍然在增加，目前超級充電服務(wù)按電量（千瓦時）計(jì)費(fèi)，價格約1.95元/千瓦時。另外，如果車輛在超級充電站充滿電后，繼續(xù)占用充電樁的話，特斯拉將收取超時占用費(fèi)。
太平洋汽車***斯拉超級充電站收費(fèi)方式：客戶通過直接綁定在賬戶上的***/支付寶來進(jìn)行付錢。所有的收費(fèi)項(xiàng)目和信息都可以在網(wǎng)站上進(jìn)行查看，并且可以打印相關(guān)的收據(jù)。
從2017年1月15日開始，新購買特斯拉汽車的用戶每年將可以免費(fèi)充電行駛1000英里（約合1609公里），隨后再使用超級充電站將需要付費(fèi)。根據(jù)用戶所在地區(qū)不同，充電的價格也會不同。不過在美國的某個州，或是北美以外的某國內(nèi)，至少用戶可以知道準(zhǔn)確的充電價格。此外特斯拉表示，這樣做是為了覆蓋超級充電站不斷發(fā)展帶來的成本，而超級充電站不會成為特斯拉的?利潤中心?。
對于一些常見路線，特斯拉給出了充電價格：
從舊金山到洛杉磯，大約需要15美元
從洛杉磯到紐約，大約需要120美元
從巴黎到羅馬，大約需要60歐元（約合64美元）
從北京到上海，大約需要400元人民幣（約合60美元）
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)凌秀芳）
標(biāo)簽： #特斯拉
