1、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞，車輛跑偏:
如果停車時方向盤長時間不打直，車輪會拖動轉(zhuǎn)向桿使其受力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向桿不能正常回位。同時，方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒條也受力。久而久之，轉(zhuǎn)向桿和球頭會老化變形，導(dǎo)致四輪定位數(shù)據(jù)錯誤，車輛跑偏，輪胎偏磨等故障。
2.懸架系統(tǒng)的損壞:
在正常停車狀態(tài)下，懸架系統(tǒng)處于松弛狀態(tài)，力是平衡的。如果方向盤沒有對準，很多車輛的車輪之間會形成一個傾斜角，使得懸掛系統(tǒng)向一個方向傾斜。那么很多和這方面相關(guān)的部分就會受力不均，長時間造成變形和拉傷。如果車輛長期損壞，會越來越嚴重，在高速行駛時會造成嚴重的抖動，甚至使車輛失去平衡。
3.輪胎損壞:
如果停車后不把方向盤打直，也會損傷輪胎。正常情況下，停放輪胎表面受力比較均衡。當(dāng)方向盤沒有對準時，輪胎會有一個向外的傾斜角度，也就是說車輪在轉(zhuǎn)彎時，不僅胎面著地，還有一部分力會作用在胎壁上。胎壁是輪胎最脆弱的部分，所以長此以往，會加劇胎壁老化變形，進而增加漏氣爆胎的風(fēng)險。
4、加速橡膠件的老化:
一般來說，方向盤驅(qū)動后會有一個自動扶正的力。如果停車后方向盤沒有扶正，這個扶正力矩仍然存在，它的存在會在彈性支柱部分、橡膠套、橡膠減震墊等處產(chǎn)生應(yīng)力。在懸掛中，久而久之會造成橡膠老化，比如各種球頭、平衡桿橡膠套等。
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汽車跑偏在高速路上會有什么隱患
汽車的偏差是多少？
跑偏是汽車在平坦路面上直線行駛時，自動向一側(cè)傾斜，導(dǎo)致前后軸中心連線與行駛軌跡中心線不一致的現(xiàn)象。
汽車偏離
汽車跑偏的危害
輕則啃胎、報廢，重則導(dǎo)致爆胎、車輛失控等危險情況。
雖然跑偏不是能馬上把車拋錨的問題，但是車長期跑偏會造成很多安全隱患。
汽車跑錯方向是常有的事。如果故障不及時排除，那就危險了。一般可以通過四輪定位解決。如果還是消除不了，可能是其他原因造成的。請看汽車跑偏的一些常見原因。
汽車跑偏的原因1
兩側(cè)輪胎的胎面花紋不同或者胎面花紋由深到淺高度不同。
全車最好使用同類型的輪胎。至少，前軸和后輪軸的兩個輪胎必須是一樣的，胎面花紋深度也必須是一樣的。如果超過磨損極限，必須更換。
汽車跑偏的原因2
兩側(cè)胎壓不相等。
胎壓不均衡會使輪胎大小不一，必然導(dǎo)致滾動時跑偏。
汽車跑偏原因三
前減震器彈簧變形導(dǎo)致兩側(cè)緩沖不一致。
減震器彈簧的好壞可以通過按壓或拆卸后的比較來判斷。
汽車跑偏原因4
前減震器失效。
前減震器失效后，車輛行駛時，一高一低兩個懸架受力不均，產(chǎn)生跑偏。通過專門的減震器測試儀可以檢測減震器的吸收程度，及時判斷和維修減震器。
汽車跑偏的原因5
車輛底盤部件過度磨損和異常間隙。
轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)、支撐臂橡膠套、穩(wěn)定桿橡膠套等。是間隙過大的常見零件，因此應(yīng)舉升車輛進行仔細檢查。
汽車跑偏的原因6
輪胎剎車回位和分離不良也會導(dǎo)致方向偏差。
這就相當(dāng)于一個車輪一直部分制動，車輛行駛時難免會跑偏。
汽車跑偏的原因7
框架的整體變形。
如果雙方軸距差過大，超過最大允許范圍，可以用卷尺測量。如果超出范圍，必須用校正表進行校正。
汽車跑偏的原因8
安裝輪胎(單面輪胎)時，不注意胎面花紋的方向(不在同一方向)，導(dǎo)致方向的偏差。
檢查輪胎在安裝時是否沒有注意到花紋方向。如果有，那就換一個吧。
汽車維修技術(shù)網(wǎng)溫馨提示
四輪定位是必須的，但是不要一發(fā)現(xiàn)偏差就去做。根據(jù)以上原因再去查也不遲。希望這篇文章能幫到你。
汽車跑偏的跑偏危害
高速直路較多，車輛跑偏需要駕駛員及時糾正方向，如果注意集中問題不大，疲勞時容易車輛跑偏不及時糾正容易撞上隔離帶或發(fā)生其他嚴重事故。建議及時找出原因，一般大多是單側(cè)輪胎磨損定位不準造成，只要做四輪定位即可。如果懸架受損就必須跟換零件，完成后重新定位。
哪些原因會導(dǎo)致車輛跑偏？跑偏之后怎么處理？
跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發(fā)爆胎和車輛失控等危險狀況的發(fā)生。
跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險狀況的發(fā)生。據(jù)調(diào)查，對于普通的家庭轎車而言，在150km/h下發(fā)生爆胎后生還的概率還不到20%;跑偏雖不是馬上就能讓車拋錨的毛病，但長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，如果發(fā)生跑偏就應(yīng)該及時進行檢查和維修
車子有點跑偏要不要緊？
車輛在行駛中出現(xiàn)了跑偏現(xiàn)象，這些朋友所反映的問題較集中在轎車上汽車方向跑偏是什么原因呢，方向跑偏又該怎么辦呢，下面就針對行駛跑偏的原因和檢查方法做簡要介紹。
先來認識一下跑偏的危害
在較高行駛速度時的跑偏不僅影響了汽車的正常使用——加劇了輪胎的損耗，同時增加了駕駛員的疲勞強度，而且給汽車的行駛帶來了安全隱患。
汽車跑偏的形式
汽車跑偏的形式大致有兩種情況：
(1)制動跑偏，即駕駛員在***取制動的情況下車輛的行駛方向發(fā)生偏斜；
(2)行駛跑偏，主要是指汽車在正常行駛時，駕駛員必須緊握方向盤車輛才能維持直線行駛。
輪胎
可先檢查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設(shè)定在2.0bar至2.5bar之間，前后輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會導(dǎo)致跑偏。為了更好地使用輪胎，每兩萬公里應(yīng)調(diào)換一下輪胎的位置，因為驅(qū)動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。
正確更換的方法是：前后輪成對兒同時對調(diào)，不能交叉對角線前后對調(diào)；如果需要換新胎應(yīng)更換同一品牌、同一花紋的輪胎，而且四條胎最好同時更換。另一個比較常見的原因就可能是四輪定位不準，前輪的外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也都會造成跑偏。避免的方法就是平時少上馬路牙子，過大坑時減點速，只要是正常駕駛，一般一兩年也不用做四輪定位。但如果有了情況就必須到專業(yè)維修站進行檢測，一些小的檢測點雖收費便宜，但調(diào)整不準，用不了多久后就又會復(fù)發(fā)。
車輪定位不準確
車輪定位主要指轉(zhuǎn)向輪定位，也稱前輪定位(少部分車輛后輪也有定位)。參數(shù)主要包括主銷后傾角，主銷內(nèi)傾角，前輪外傾角，前輪前束。主銷后傾角，主銷內(nèi)傾角主要使車輛轉(zhuǎn)彎后，車輪具有一定的自動回正能力。是在車輛制造過程中由生產(chǎn)廠的設(shè)計和制造來保證的，所以除車身發(fā)生嚴重變形，在一般的維修過程中是不能調(diào)整的。前輪外傾角和前輪前束是在做四輪定位時經(jīng)常調(diào)整的主要項目。
車輪定位不準所導(dǎo)致的汽車偏駛主要與前輪外傾角有關(guān)。前輪外傾角是指通過車輪中心的汽車橫向平面與車輪平面的交線與地面垂線之間的夾角。如兩側(cè)車輪的外傾角度不一致，將會導(dǎo)致車輛向著向外傾斜角度大的一側(cè)偏駛。
解決方法：用四輪定位儀檢查和調(diào)整。
前減震器失效
前減震器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。
溫馨提示：可以通過專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如果沒有條件拆卸，可以用拉抻的方法來判斷。
底盤磨損過度
車輛底盤部件磨損過大，導(dǎo)致存在不正常間隙，轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是容易出現(xiàn)間隙過大的部位。
溫馨提示：應(yīng)舉升車輛后仔細檢查。
車輪制動器回位不良
車輪中某一個的制動器回位不良，分離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。
溫馨提示：感覺輪轂的溫度，如某一車輪輪轂的溫度超過其他車輪很多，說明該車輪的制動器回位不良。
懸掛系統(tǒng)
正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴格檢測和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計就有問題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計造成的，且后者多造成向右跑偏。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的好壞也將影響汽車的直線行駛。各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時汽車將完全失去控制。
車架總體變形
如果車架總體變形，兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，也會導(dǎo)致車輛跑偏。
溫馨提示：可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用校正臺進行校正。
跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險狀況的發(fā)生。據(jù)調(diào)查，對于普通的家庭轎車而言，在150公里/小時下發(fā)生爆胎后生還的概率還不到20%;跑偏雖不是那種立馬就能讓車拋錨的毛病，但長期駕駛跑偏的車輛還是存在諸多隱患的，所以再次奉勸車主還是應(yīng)當(dāng)“有病早醫(yī)”。
要緊汽車跑偏有很大的安全隱患。所謂的汽車跑偏是指汽車勻速行駛在平坦、直線、干燥、清潔的水泥或瀝青路面上松開方向盤后汽車會有自動向左或向右行駛的趨勢導(dǎo)致汽車出現(xiàn)前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現(xiàn)象。汽車跑偏的原因有以下幾點：1、輪胎故障引起的汽車跑偏：同軸兩側(cè)輪胎氣壓不相同汽車會向虧氣輪胎的一側(cè)跑偏；同軸兩側(cè)的輪胎規(guī)格不同輪胎的直徑不同導(dǎo)致車輪在同轉(zhuǎn)速下行駛的距離不同汽車會向輪胎直徑較小一側(cè)跑偏這種現(xiàn)象在汽車更換非全尺寸備胎后有可能發(fā)生；同軸上兩側(cè)的輪胎花紋不一樣導(dǎo)致輪胎與地面之間的附著力不一致也會引起跑偏；還有就是有些車型上使用了單導(dǎo)向輪胎或非對稱花紋輪胎這種輪胎如果沒有按照規(guī)定的方向安裝汽車在行駛中也會出現(xiàn)跑偏。2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障引起的汽車跑偏：如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障汽車必然就會發(fā)生跑偏的現(xiàn)象比如說轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等部位間隙過大轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙過大造成整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)松曠從而導(dǎo)致汽車跑偏；使用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型如果轉(zhuǎn)向機內(nèi)部密封件老化泄漏或者某些閥件卡滯等也會造成汽車左右轉(zhuǎn)向手感不一致或者跑偏。3、四輪定位不準引起的汽車跑偏：四輪定位是非常重要的底盤數(shù)據(jù)它會直接影響汽車的轉(zhuǎn)向輪定位比如主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束等對于后驅(qū)車還有推力角等這些參數(shù)會直接影響汽車的轉(zhuǎn)向特性。汽車行駛一段時間之后由于底盤各連接件間隙的變化四輪定位的數(shù)據(jù)也會發(fā)生變化從而導(dǎo)致汽車出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。
標簽： #汽車
