1. 國(guó)產(chǎn)高端車(chē)之爭(zhēng)：阿維塔11單電機(jī)版VS小鵬G9
2. 長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合造車(chē)，阿維塔11能否稱為自主可控天花板？
3. 雙電機(jī)變單電機(jī)，阿維塔11單電機(jī)版正式首發(fā)，能否稱為爆款

2022年8月8日，阿維塔11正式上市，定位于中大型純電動(dòng)智能SUV，除了作為***特別版的011車(chē)型，在售的三款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)為34.99-40.99萬(wàn)元，業(yè)界巨頭聯(lián)合造車(chē)，來(lái)頭自是不小，當(dāng)真有著過(guò)硬的實(shí)力嗎？

簡(jiǎn)單聊一聊阿維塔這個(gè)新銳品牌，它是由華為、寧德時(shí)代、長(zhǎng)安共同組建的造車(chē)新勢(shì)力，而阿維塔11是旗下的首款車(chē)型。華為咱們都很熟悉了，5G通信界和手機(jī)領(lǐng)域的超級(jí)大佬，寧德時(shí)代則持有著相當(dāng)出色的電池技術(shù)，國(guó)內(nèi)的一眾新能源汽車(chē)都在使用它制造的電池，而長(zhǎng)安作為自主品牌中的佼佼者，自然也不是善茬。這般王炸的組合，定然會(huì)讓人心生期待，而阿維塔11又是一款什么樣的產(chǎn)品呢？

新車(chē)的外觀較為簡(jiǎn)潔，前臉也充滿著未來(lái)感，在某個(gè)角度看上去也特別凌厲，刀鋒狀的LED大燈十分吸睛，整體的線條也處處體現(xiàn)出刀鋒般的感覺(jué)，延伸到尾部溜背式的***翹臀，以及瀑布式的后擋風(fēng)玻璃，感覺(jué)上不像是傳統(tǒng)SUV，仿佛是開(kāi)辟了一種全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，令人在感官上覺(jué)得耳目一新。

無(wú)框車(chē)門(mén)加內(nèi)嵌式門(mén)把手的設(shè)計(jì)，已然是許多新能源車(chē)型的標(biāo)配，車(chē)身周遭也布置了包括激光、超聲波、毫米波雷達(dá)等在內(nèi)的諸多傳感器，科技性也是直接拉滿了。

內(nèi)飾***用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，由一條氛圍燈帶貫穿整個(gè)中控，上下分層式的設(shè)計(jì)也顯得立體且有層次，氛圍燈可以隨著音樂(lè)進(jìn)行的變化，也能對(duì)用戶的語(yǔ)音控制產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作，還搭載了香氛系統(tǒng)，性也挺不錯(cuò)。其搭載了15.6英寸的中控屏幕，以及10.25英寸的副駕駛屏和主駕駛?cè)壕?a href="/tags-y-b-p.html" target="_blank" class="421bef58cdbf76c3 relatedlink">儀表盤(pán)，車(chē)機(jī)全面使用了HarmonyOS系統(tǒng)，支持5G通信、情緒識(shí)別、手勢(shì)控制等多項(xiàng)功能，科技性毋庸置疑。

車(chē)內(nèi)搭載了運(yùn)動(dòng)型座椅，使用了5座的布局，并提供了4座VIP豪華座椅的選裝，座椅***用了NAPPA真皮進(jìn)行包裹，整體縫線***用了不完全對(duì)稱的設(shè)計(jì)，觀感也十分吸睛，車(chē)頂***用了不可開(kāi)啟的全景天窗設(shè)計(jì)，前排***用分段式玻璃，后排搭載全景玻璃，抬頭就能看到天空的感覺(jué)也確實(shí)不錯(cuò)。

阿維塔11全系搭載了華為的DriveONE雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率425千瓦，最大扭矩為650?！っ祝惆俟锛铀贋?.98秒，最高車(chē)速為200km/h，***用了前雙叉臂+后五連桿的懸架設(shè)計(jì)，操控方面的水準(zhǔn)勢(shì)必不俗。搭載了寧德時(shí)代三元鋰電池包供能，容量分別為90.38kWh和116.79kWh，CLTC純電續(xù)航555km和680km，配合750V高壓電平臺(tái)，在使用快充的條件下，分別耗費(fèi)0.25小時(shí)和0.42小時(shí)，就能充滿80%的電量。

車(chē)型推薦

1、34.99萬(wàn)的長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)版

該車(chē)型在自動(dòng)開(kāi)合車(chē)門(mén)、真皮方向盤(pán)/座椅和主動(dòng)降噪、座椅通風(fēng)和***，這些配置上有所缺失以外，動(dòng)力總成與其他車(chē)型幾乎毫無(wú)變化，而555公里的續(xù)航里程和36.99萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)奢享版毫無(wú)差別，只是在舒適度的層面上有所欠佳，選裝上述的這些舒適性配置，還需要額外支付3.5萬(wàn)元，已然超過(guò)了長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)奢享版的指導(dǎo)價(jià)，用戶大可以直接選擇36.99萬(wàn)元的車(chē)型，不是很推薦購(gòu)買(mǎi)這款入門(mén)本車(chē)型。

2、36.99萬(wàn)的長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)奢享版

該車(chē)型比長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)版在售價(jià)上多了2萬(wàn)元，配置上也多出了自動(dòng)開(kāi)合車(chē)門(mén)、真皮方向盤(pán)/座椅、主動(dòng)降噪、座椅通風(fēng)和***，如果你對(duì)555公里的續(xù)航里程并不存在焦慮，綜合來(lái)看，它是在售的三款車(chē)型里性價(jià)比最高的，一些舒適性配置都有搭載，你也可以額外花4萬(wàn)元選裝VIP四座尊享包，進(jìn)一步提升豪華感。

3、40.99萬(wàn)的超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)奢享版

這款車(chē)型，除了續(xù)航從555公里提升至680公里，輪圈從21寸是上升至22寸之外，和長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)奢享版并沒(méi)有什么差別，由于續(xù)航里程增加，電池容量也變大了，變相增加了充電所需的時(shí)間，大輪圈也增加了電耗，無(wú)疑也是一把雙刃劍。如果不是有實(shí)際續(xù)航焦慮的話，性價(jià)比也不是很高，推薦給有實(shí)際續(xù)航需求的用戶購(gòu)買(mǎi)，普通用戶省下4萬(wàn)塊錢(qián)，去選擇長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)奢享版就已經(jīng)很香了。

綜合來(lái)看，比較推薦用戶購(gòu)買(mǎi)指導(dǎo)價(jià)為36.99萬(wàn)的長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī)奢享版，555公里的續(xù)航里程已然足夠，想要額外花4萬(wàn)選裝VIP四座尊享包也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，性價(jià)比最高。

本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者第壹臺(tái)車(chē)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)

國(guó)產(chǎn)高端車(chē)之爭(zhēng)：阿維塔11單電機(jī)版VS小鵬G9

引言：隨著社會(huì)生活水平的不斷提高，越來(lái)越多的人們對(duì)于汽車(chē)提出了更高的要求。為了滿足消費(fèi)者的消費(fèi)需求，汽車(chē)公司不僅進(jìn)行了相關(guān)的創(chuàng)新，而且還進(jìn)行了相關(guān)的合作。關(guān)注社會(huì)時(shí)事的網(wǎng)友們可能注意到了這樣一則新聞，由華為、長(zhǎng)安汽車(chē)、寧德時(shí)代三巨頭合作的阿維塔11正式上市。這則新聞一經(jīng)發(fā)布，就引起了很多喜歡汽車(chē)的網(wǎng)友們的關(guān)注和對(duì)阿維塔11的討論。

根據(jù)相關(guān)媒體的報(bào)道，阿維塔11是新車(chē)的聯(lián)合命名，是指三款車(chē)型。根據(jù)相關(guān)信息來(lái)看，阿維塔11的官方最低售價(jià)是34.99萬(wàn)元，官方最高售價(jià)是40.99萬(wàn)元。對(duì)于這樣一則新聞，很多人不僅非常感興趣，而且進(jìn)行了很多的討論。面對(duì)阿維塔11，很多網(wǎng)友都覺(jué)得阿維塔11能火。之所以很多人都認(rèn)為阿維塔11能火，主要是因?yàn)槿齻€(gè)方面。第一個(gè)方面就是阿維塔11是由華為、長(zhǎng)安汽車(chē)、寧德時(shí)代聯(lián)合出品的汽車(chē)。

無(wú)論是長(zhǎng)安汽車(chē)還是寧德時(shí)代，在汽車(chē)方面的實(shí)力都是非常強(qiáng)的。雖然華為手機(jī)非常熱銷(xiāo)，但是華為在汽車(chē)方面也有所長(zhǎng)。第二個(gè)方面就是阿維塔11的配置很高。無(wú)論是在動(dòng)力方面，還是在電池方面，阿維塔11都是***用的高配置。在動(dòng)力方面，阿維塔11搭乘的是華為提供的動(dòng)力系統(tǒng)。在電池部分，阿維塔11配置的是寧德時(shí)代的電池包。第三個(gè)方面就是阿維塔11的外觀和內(nèi)飾都非常不錯(cuò)。

雖然阿維塔11的造型簡(jiǎn)潔，但是阿維塔11透露出了科技感。無(wú)論是阿維塔11的前臉還是底部，都給人美的享受。無(wú)論是在門(mén)把手方面，還是在車(chē)尾方面，阿維塔11都設(shè)計(jì)的十分獨(dú)特。無(wú)論是造型還是配置，阿維塔11都是值得選擇的汽車(chē)。如果喜歡汽車(chē)的話，那么可以嘗試購(gòu)買(mǎi)阿維塔11。

長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合造車(chē)，阿維塔11能否稱為自主可控天花板？

在借力新能源汽車(chē)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”后，自主品牌開(kāi)始推動(dòng)定位轉(zhuǎn)型，從原來(lái)主攻“以價(jià)換量”的低端市場(chǎng)，逐步入局中高端市場(chǎng)，并在當(dāng)下取得了一定的成效，國(guó)人對(duì)于自主品牌的固有印象正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。正因如此，面對(duì)“金三銀四”的銷(xiāo)量誘惑，各大自主汽車(chē)廠商都在推動(dòng)全新新能源產(chǎn)品登臺(tái)亮相。

3月24日，全新阿維塔11單電機(jī)版宣布正式上市，共推出兩款車(chē)型，官方售價(jià)區(qū)間為31.99萬(wàn)-38.99萬(wàn)元，價(jià)格有所下沉。那么，作為長(zhǎng)安布局新能源高端市場(chǎng)的旗艦產(chǎn)品，阿維塔11單電機(jī)版具體的產(chǎn)品表現(xiàn)如何？為此，車(chē)叔找來(lái)了同級(jí)別市場(chǎng)的又一款主力產(chǎn)品——小鵬G9，其官方售價(jià)區(qū)間為30.99萬(wàn)-46.99萬(wàn)元，價(jià)格重復(fù)度較大的同時(shí)，也成了不少車(chē)友的選擇難題。下面就讓我們?cè)趯?duì)比中，將“如何選”這個(gè)疑惑給解決。

靜態(tài)對(duì)比：阿維塔11舒適性配置更優(yōu)

小鵬G9安全體驗(yàn)更出彩

阿維塔11單電機(jī)版基本延續(xù)了雙電機(jī)版車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)，前臉***用封閉式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)配合分體式的LED頭燈組，帶有很強(qiáng)的時(shí)尚質(zhì)感。而熏黑處理的梯形前包圍，也能利用色彩反差，形成層次分離。

側(cè)身方面，阿維塔11單電機(jī)版利用兩根筋骨分明的腰線、隱藏式門(mén)把手和溜背式車(chē)頂，來(lái)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)觀感，無(wú)框車(chē)門(mén)也能帶來(lái)滿滿的時(shí)尚質(zhì)感。

空間方面，阿維塔11單電機(jī)版的長(zhǎng)寬高分別為4880/1***0/1601 毫米，軸距達(dá)到2***5毫米，與雙電機(jī)版相同，空間優(yōu)勢(shì)十分明顯，能夠?yàn)榍昂笈懦丝吞峁┏湓５耐炔颗c肩部環(huán)境，并支持選裝4座布局，讓后排秒變“老板椅”。

配置方面，阿維塔11單電機(jī)版提供主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)/***、64色氛圍燈、熱泵空調(diào)等?？萍寂渲梅矫?，阿維塔11單電機(jī)版***用Harmony OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，涵蓋手勢(shì)控制、面部識(shí)別、OTA升級(jí)等大熱產(chǎn)品，支持L2級(jí)別***駕駛系統(tǒng)，科技含量出彩。

尾部方面，阿維塔11單電機(jī)版***用貫穿式尾燈組，并支持電動(dòng)尾門(mén)，集顏值與實(shí)力于一體。

再說(shuō)小鵬G9，其外觀造型很有家族范。前臉***用封閉式處理，配合由貫穿式LED燈帶+分體式頭燈組成的燈光系統(tǒng)，帶有很強(qiáng)的科技未來(lái)觀感。

側(cè)身方面，小鵬G9車(chē)身曲面相對(duì)平直，配合隱藏式門(mén)把手和平直的車(chē)頂，看著更為魁梧大氣。

空間方面，小鵬G9的長(zhǎng)寬高分別為4891/1937/1670（1680） 毫米，軸距為2998毫米，在尺寸上與阿維塔11單電機(jī)版沒(méi)有太大區(qū)別，空間優(yōu)勢(shì)十分明顯。但憑借平直的車(chē)頂，讓小鵬G9后排頭部空間更為富裕。

配置方面，相同價(jià)格下，小鵬G9的數(shù)量更少，比阿維塔11單電機(jī)版少了后排座椅加熱/通風(fēng)/***等，但舒適性也在線?？萍寂渲梅矫?，小鵬G9支持Xmart OS車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)、高精地圖，以及多元化的影音系統(tǒng)。安全配置方面，小鵬G9支持XPILOT***智駕系統(tǒng)和XNGP系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛能力更強(qiáng)。

尾部方面，小鵬G9***用貫穿式LED尾燈組，配合熏黑處理的包圍，時(shí)尚感更強(qiáng)。

動(dòng)力對(duì)比：續(xù)航優(yōu)勢(shì)明顯

小鵬G9性能體驗(yàn)更優(yōu)?

先說(shuō)阿維塔11單電機(jī)版，其***用后置單電機(jī)，最大功率為230千瓦，峰值扭矩為370?！っ?。其中，長(zhǎng)續(xù)航版的百公里加速時(shí)間為6.6秒，搭載90千瓦時(shí)的電池組，CLTC純電續(xù)航里程為600公里；超長(zhǎng)續(xù)航版的百公里加速時(shí)間為6.9秒，搭載116千瓦時(shí)的電池組，CLTC純電續(xù)航里程為705公里。

再說(shuō)小鵬G9，其能提供后置后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力組合。其中，后驅(qū)車(chē)型搭載最大功率230千瓦的永磁同步電機(jī)，四驅(qū)車(chē)型則會(huì)在前橋增加一臺(tái)最大功率175千瓦的交流異步電機(jī)，百公里加速最快時(shí)間為3.9秒。其搭載容量為98千瓦時(shí)的電池組，后驅(qū)版車(chē)型CLTC續(xù)航里程為570公里和702公里，四驅(qū)版車(chē)型則為650公里。

車(chē)叔總結(jié)

通過(guò)上述對(duì)比，想來(lái)各位車(chē)友已經(jīng)對(duì)兩款車(chē)型的產(chǎn)品表現(xiàn)有了大致了解。作為新能源市場(chǎng)自主品牌的旗艦產(chǎn)品，二者從配置、空間到續(xù)航與性能，都格外亮眼。但單從上述對(duì)比來(lái)看，車(chē)叔個(gè)人更看好小鵬G9，其自動(dòng)駕駛能力更強(qiáng)，性能優(yōu)勢(shì)更明顯，能為年輕消費(fèi)者帶來(lái)更全面的乘駕體驗(yàn)。?

本文來(lái)自易車(chē)號(hào)作者汽車(chē)點(diǎn)評(píng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車(chē)無(wú)關(guān)

雙電機(jī)變單電機(jī)，阿維塔11單電機(jī)版正式首發(fā)，能否稱為爆款

從上個(gè)月開(kāi)始油價(jià)三連降，連鎖反應(yīng)再一次將消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的欲望推上了***。長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合造車(chē)，2022 年智能電動(dòng) SUV 市場(chǎng)的又一重磅車(chē)型?阿維塔 11 上市了。售價(jià) 34.99 萬(wàn)起，最高 40.99 萬(wàn)，有五座、四座版本；支持 750V高壓充電，最高功率 240 kw，也就是十分鐘補(bǔ)能 200 KM，全系標(biāo)配雙電機(jī)，最大輸出功率 425KW、最大扭矩 650牛.米、零百加速最快 3.98s，電池包容量 90/116Kwh，CLTC 續(xù)航 555/680 公里。

阿維塔11能否稱為自主可控天花板？

1、阿維塔 11 的顏值在線，尤其是尾部有個(gè)性；內(nèi)飾做工精良，座椅的軟硬度、貼合性以及后排空間等等，也是前排水準(zhǔn)，尺寸最大 。

2、動(dòng)力，0-100加速3.9秒，三者最快。

3、大輪圈，阿維塔11起步就是21寸大輪圈，而Model Y和蔚來(lái)EC6只是19寸輪圈。

4、華為鴻蒙系統(tǒng)，這套車(chē)機(jī)已經(jīng)上市，好評(píng)很多，特別是如果用華為手機(jī)。

5、智能駕駛標(biāo)配，不僅硬件更為領(lǐng)先，而且高速領(lǐng)航***免費(fèi)。阿維塔 11 所有的車(chē)內(nèi)傳感器，都加了可開(kāi)關(guān)的物理隔絕 。

同時(shí)也有兩點(diǎn)缺失。

1、過(guò)于重視設(shè)計(jì)犧牲了實(shí)用性。阿維塔11是三個(gè)車(chē)?yán)?/a>設(shè)計(jì)感最強(qiáng)的，體現(xiàn)在前排的扶手箱上。

2、充電補(bǔ)能效率低，蔚來(lái)有換電，特斯拉電池小，充電網(wǎng)絡(luò)多。阿維塔最低配也要90kwh電池，三者中能耗應(yīng)該是最高的，技術(shù)而言，寧德時(shí)代在這塊電池上做了許多創(chuàng)新?？偟?a href="/tags-l-s.html" target="_blank" class="5ecd2711233a5bbd relatedlink">來(lái)說(shuō)，35萬(wàn)起的阿維塔11，價(jià)格上是非常的有誠(chéng)意的。?

前段時(shí)間AITO問(wèn)界的海報(bào)中首次出現(xiàn)“HUAWEI問(wèn)界”的字樣，引起外界高度關(guān)注，這足以證明，雖然問(wèn)界銷(xiāo)量不佳，但華為在新能源汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)依然有著比較強(qiáng)的號(hào)召力。近日，另一個(gè)華為深度參與的新能源品牌阿維塔也受到了比較多的關(guān)注，它旗下的阿維塔11推出了單電機(jī)版本。

3月19日，阿維塔11單電機(jī)版首發(fā)，并且以引導(dǎo)車(chē)的方式在重慶馬拉松上亮相，預(yù)計(jì)將在3月24日上市。顧名思義，單電機(jī)版本就是對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了縮減，目的是為了拉低這款車(chē)的入門(mén)價(jià)格，那么這樣的舉動(dòng)，能否對(duì)阿維塔11的銷(xiāo)量起到促進(jìn)作用呢？

為何推出單電機(jī)版本？

阿維塔11單電機(jī)版屬于阿維塔11的新增車(chē)型，雖然已經(jīng)首發(fā)亮相，但這款車(chē)的價(jià)格以及配置信息都不明確，要到3月24日才會(huì)正式公布。2023年2月份，阿維塔11的月銷(xiāo)量達(dá)到了2018輛，目前累計(jì)交付量也達(dá)到了4000輛，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，那么單電機(jī)版本的用意是什么呢？

現(xiàn)款阿維塔11動(dòng)力系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，全系車(chē)型均搭載前后雙電機(jī)和三元鋰電池，最大功率為425kW，最大扭矩為650N·m，純電續(xù)航里程則分為555km和680km兩種，整體上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。單電機(jī)版本預(yù)計(jì)不會(huì)搭載全新的電動(dòng)機(jī)，而是進(jìn)行簡(jiǎn)單的縮減，拿掉一個(gè)電機(jī)，***設(shè)拿掉的是前電機(jī)，那么新車(chē)的最大功率預(yù)計(jì)將會(huì)降至250kW以下，動(dòng)力性能顯著下滑，但仍然可以滿足用戶的日常需求。

除此之外，新車(chē)應(yīng)該不會(huì)只對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，它的一些高端配置預(yù)計(jì)也會(huì)進(jìn)行縮減。目前已經(jīng)確認(rèn)的是，新車(chē)將會(huì)去掉電動(dòng)尾翼。既然新車(chē)是為了拉低入門(mén)車(chē)型的價(jià)格，那么配置上縮水是在所難免。

阿維塔11單電機(jī)版首發(fā)并未公布價(jià)格，但大幅下調(diào)是大概率***。目前阿維塔11在售車(chē)型的售價(jià)為34.99-60萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格顯然超出了普通用戶的承受范圍。那么這款新車(chē)的用意就比較明顯了，它其實(shí)類似于變相降價(jià)，讓價(jià)格上更親民。在阿維塔官方看來(lái)，阿維塔11的顏值、整體性能都沒(méi)什么問(wèn)題。對(duì)動(dòng)力、配置進(jìn)行適度縮減，滿足那些預(yù)算不足的用戶的需求，這樣就能在一定程度上提振銷(xiāo)量。

除此之外，阿維塔11推出單電機(jī)版本，在一定程度上是受到了近期新能源汽車(chē)行業(yè)降價(jià)潮的影響。在奔馳、寶馬、奧迪、比亞迪、特斯拉等品牌都集體降價(jià)的情況下，初出茅廬的阿維塔11在價(jià)格上進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整并不令人意外。

整體實(shí)力如何？

阿維塔是華為、寧德時(shí)代、長(zhǎng)安汽車(chē)聯(lián)手打造的高端新能源品牌，它同時(shí)也是華為HI模式下的典型案例。這款車(chē)在1月份開(kāi)始正式交付，目前月交付量達(dá)到了2000+的規(guī)模，這個(gè)成績(jī)還算不錯(cuò)，那么這款車(chē)都有哪些亮點(diǎn)呢？

阿維塔11為外界所關(guān)注，首先是因?yàn)殚L(zhǎng)安、寧德時(shí)代、華為三方的合作。這款車(chē)全系標(biāo)配華為全棧智能汽車(chē)解決方案，包含了華為鴻蒙智能座艙以及華為AOS智能駕駛***系統(tǒng)。3月9日，阿維塔科技宣布，將在上海和深圳開(kāi)放阿維塔11城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航***功能的用戶試駕體驗(yàn)，同時(shí)用戶還可以在全國(guó)200余家門(mén)店體驗(yàn)遙控泊車(chē)等方面的能力。

目前在售的阿維塔11在主副駕的位置上各設(shè)計(jì)了兩塊10.25英寸的***液晶屏，同時(shí)還在中控位置上設(shè)計(jì)了15.6英寸的***懸浮式液晶屏，智能語(yǔ)音交互、情緒識(shí)別、手勢(shì)控制、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、手機(jī)無(wú)線充電、5G通信、透明底盤(pán)、哨兵模式等均為全系標(biāo)配。阿維塔11單電機(jī)版預(yù)計(jì)將會(huì)對(duì)這些配置進(jìn)行縮減，但一些關(guān)鍵性的配置有望得到保留。

除此之外，阿維塔11單電機(jī)版還推出了“搶先心愿”活動(dòng)，3月16日-23日，用戶可以支付299元獲得“搶先心愿”資格，然后獲得價(jià)值8000元的座艙舒適升級(jí)，主要包括NAPPA內(nèi)飾豪華升級(jí)包、VIP四座尊享包5000元的減免、價(jià)值3000元的智能香氛系統(tǒng)等內(nèi)容。3月24日上市后，阿維塔11單電機(jī)版本將會(huì)推出***5000份的上市權(quán)益，但購(gòu)買(mǎi)“搶先心愿”資格的用戶不受限制。

從這些動(dòng)作來(lái)看，阿維塔11單電機(jī)版本并不是單純的想拉低價(jià)格，它實(shí)際上是阿維塔科技的戰(zhàn)略性動(dòng)作。不出意外的話，這款車(chē)上市之后，將成為阿維塔11的主銷(xiāo)車(chē)型，與目前在售車(chē)型形成高低搭配。那么新車(chē)的前景如何呢？

能否成為爆款車(chē)型？

客觀來(lái)說(shuō)，阿維塔11的整體性能還是不錯(cuò)的，畢竟有著華為和寧德時(shí)代的加持。不過(guò)這款車(chē)34.99萬(wàn)元的起售價(jià)也勸退了不少消費(fèi)者，阿維塔11單電機(jī)版本的售價(jià)肯定會(huì)下降，如果能夠降到30萬(wàn)元出頭，整體的性價(jià)比將會(huì)有比較大的提升。

但也有另外一個(gè)問(wèn)題，那就是配置方面將會(huì)進(jìn)行怎么樣的調(diào)整。如果將雙電機(jī)系統(tǒng)降級(jí)為單電機(jī)系統(tǒng)，其它配置保持不變，無(wú)疑是消費(fèi)者喜歡看到的。其實(shí)就算是單電機(jī)版本，它的動(dòng)力性能也可以滿足用戶需求，市場(chǎng)上不注重動(dòng)力性能，只注重舒適度、科技感的用戶大有人在。但如果阿維塔11單電機(jī)版本對(duì)配置進(jìn)行大幅下調(diào)，例如取消華為所提供的一些智能駕駛***功能，就會(huì)影響到用戶的實(shí)際體驗(yàn)。

小結(jié)：阿維塔11目前的性能不錯(cuò)，它的單電機(jī)版本能否取得成功，關(guān)鍵看它會(huì)不會(huì)在動(dòng)力系統(tǒng)之外，對(duì)其它配置也大幅縮減。如果能夠與目前車(chē)型的配置保持在一個(gè)比較接近的水平，那么這款車(chē)的銷(xiāo)量就有可能登上新的臺(tái)階。

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