早在2019年5月份，特斯拉(中國(guó))邀請(qǐng)了少數(shù)中國(guó)Model 3車主進(jìn)行NOA(N***igate on Autopilot，自動(dòng)***導(dǎo)航駕駛)功能的保密內(nèi)測(cè)。據(jù)悉，參與此次內(nèi)側(cè)的特斯拉Model 3車主將會(huì)收到2019.17版本軟件推送，除了一些功能升級(jí)外，還包含了NOA功能。這也是國(guó)內(nèi)特斯拉車型頭一回?fù)碛蠳OA功能。那么，特斯拉NOA是什么意思呢？

特斯拉NOA其實(shí)就是導(dǎo)航時(shí)自動(dòng)駛?cè)?駛出高速公路匝道(N***igate on Autopilot)的一個(gè)功能，是特斯拉完全自動(dòng)駕駛升級(jí)包中的一項(xiàng)功能，它能夠令車輛自動(dòng)駛?cè)牒婉偝龈咚俟吩训阑蛄⒔粯虿砺房?，并超過行駛緩慢的車輛。

相比于傳統(tǒng)的自適應(yīng)巡航功能，NOA功能的特點(diǎn)是能夠自主判斷駛?cè)?、駛出高速的時(shí)機(jī)以及自主判斷超車的時(shí)機(jī)，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道超車而不需要人為干預(yù)(據(jù)車主反饋，內(nèi)測(cè)階段仍需駕駛員手動(dòng)打轉(zhuǎn)向燈確認(rèn))。值得注意的是，該功能僅能在車輛駛?cè)敫咚俟返碾A段激活。

特斯拉NOA怎么用

NOA是在AutoPilot的基礎(chǔ)上進(jìn)行加強(qiáng)和優(yōu)化的，相比以前的AutoPilot自動(dòng)駕駛***系統(tǒng)，它需要更***地圖數(shù)據(jù)的支持，因?yàn)樗龅侥軒椭{駛員自動(dòng)駛離高速匝道，所以它的地圖數(shù)據(jù)需要精確到能識(shí)別高速上的不同車道。所以要使用NOA，首先需要看看當(dāng)前路段的地圖數(shù)據(jù)是否能夠達(dá)到精度要求。

當(dāng)然了，當(dāng)前地圖是否能夠達(dá)到要求從而可以開啟NOA這個(gè)無需駕駛員判斷，系統(tǒng)會(huì)自行進(jìn)行判斷。在開啟AutoPilot自動(dòng)***駕駛的情況下，一旦當(dāng)前路段達(dá)到開啟NOA的標(biāo)準(zhǔn)，那么大屏左側(cè)的“儀表盤”內(nèi)，藍(lán)色的車道線便會(huì)變成一條，牽引著車輛行駛，此時(shí)也意味著NOA駕駛系統(tǒng)開啟。一旦當(dāng)前路段沒有達(dá)到要求，那么NOA也會(huì)自動(dòng)退出。同時(shí)，如果退出當(dāng)前導(dǎo)航的話，NOA也會(huì)變回普通的AutoPilot功能。

如果是第一次使用NOA，建議先去看看系統(tǒng)的設(shè)置界面，這4個(gè)項(xiàng)目中最主要的是中間的兩個(gè)設(shè)置?！案鶕?jù)速度變道”的意思就是根據(jù)你當(dāng)前設(shè)定的速度，在遇到慢車的時(shí)候車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行變道，無需你人為干預(yù)?！叭岷汀薄ⅰ捌胀ā?、“極速”三種模式設(shè)定的就是變道的風(fēng)格。

柔和模式下就是相對(duì)比較“肉”，變道沒有那么的激進(jìn)。“極速”模式就會(huì)比較激進(jìn)，基本是“見誰超誰”的那種感覺。

第二個(gè)是“變道確認(rèn)”，相對(duì)來說比較好理解。如果選擇“是”，那么車輛會(huì)在檢測(cè)到能變道的情況下，會(huì)在儀表盤“詢問”你是否進(jìn)行變道，此時(shí)你可以通過打轉(zhuǎn)向燈來進(jìn)行確認(rèn)。

相反如果你選擇的是“否”，理論上就相當(dāng)于車輛會(huì)自行進(jìn)行判斷和自動(dòng)進(jìn)行變道而無需你進(jìn)行確認(rèn)。但實(shí)際上特斯拉在這里還設(shè)置了另一層保護(hù)機(jī)制，在變道時(shí)需要確保你雙手是否握在方向盤上，在進(jìn)行變道之前需要你稍微給方向盤一點(diǎn)力度，車輛才會(huì)進(jìn)一步進(jìn)行變道，也就是確認(rèn)你是否分神。

最后一項(xiàng)“變道提醒”，意思是當(dāng)你在變道確認(rèn)選擇“否”的時(shí)候才可以進(jìn)行設(shè)置，它的功能就是在自動(dòng)變道前對(duì)你進(jìn)行提醒，你可以選擇蜂鳴或振動(dòng)提醒，也可以同時(shí)蜂鳴和振動(dòng)兩個(gè)提醒同時(shí)進(jìn)行。

本來是想說下關(guān)于特斯拉Model?3進(jìn)入國(guó)內(nèi)后的二三事，但鑒于它已經(jīng)悄無聲息地國(guó)產(chǎn)了一段時(shí)間，再加上最近不斷成為各大汽車網(wǎng)站的頭條，使得有不少準(zhǔn)備購(gòu)買Model?3的消費(fèi)者都開始了猶豫。那么本片文章筆者會(huì)針對(duì)之前收集到消費(fèi)者的問題來進(jìn)行解答，說不定就能解決閣下一直在困惑的問題。

答：目前Model?3的指導(dǎo)價(jià)為32.38-50.99萬元，總3款車型，分別為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版、長(zhǎng)續(xù)航與Performance高性能版。其中在國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)的車型是售價(jià)32.38萬元的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，在補(bǔ)貼后售價(jià)降至29.91萬元。

問：中控屏幕（系統(tǒng)）難用嗎？?

答：說到這個(gè)那首先就要來介紹一下中控屏幕的尺寸，Model?S與Model?X都配備一塊豎直的17英寸屏幕，而Model?3***用的是一塊橫向的15英寸屏幕。不過不同于Model?S與Model?X，Model?3是沒有儀表盤的，所有關(guān)于車輛的信息都聚集到這塊中控屏幕上，包括速度、電量、擋位。至于這樣的設(shè)計(jì)是不是會(huì)很難看，筆者個(gè)人覺得并不會(huì)，因?yàn)樗@示速度的字號(hào)足夠大，而且離駕駛者的視線其實(shí)并不會(huì)離得太遠(yuǎn)，適應(yīng)起來并不難。就是筆者身邊的朋友說開這部車很容易不小心就超速，因?yàn)樘崴偬焯察o。

說回來這塊屏幕，別看全部功能都堆在一起，其實(shí)整個(gè)界面的操作邏輯都頗有蘋果iPhone的味道，尤其是車輛設(shè)定界面。并且特斯拉對(duì)Model?3做了非常好的場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，例如在駕駛過程中，導(dǎo)航功能的優(yōu)先級(jí)比多媒體功能高，所以只顯示歌曲等少部分操作。而可視化的操方式則是可以讓車主在駕駛時(shí)以最小程度的分心來完成操作，像是空調(diào)的風(fēng)向可通過向上、平行、向下、向左、向右的滑動(dòng)實(shí)時(shí)的控制出風(fēng)口。所以準(zhǔn)車主們可以完全不用擔(dān)心這個(gè)屏幕會(huì)不適應(yīng)，基本花幾天來熟悉按鍵的位置后就能得心應(yīng)手。

問：哪個(gè)顏色最好看？?

答：這個(gè)不難選，哪個(gè)自己覺得好看就選哪個(gè)。但如果說關(guān)乎到錢包的話，只有純黑色是不用加錢，其余珍珠白、冷光銀、深海藍(lán)及中國(guó)紅均需要加8,000元，其中珍珠白和中國(guó)紅***用的是多涂層工藝。

問：聽說Model?3的進(jìn)口版做工不怎么樣，國(guó)產(chǎn)版有改進(jìn)嗎？?

答：如果是對(duì)比特斯拉之前的車型，例如Model?S和Model?X的話，那么Model?3整車在品質(zhì)上確實(shí)好了不少，像是之前甚至出現(xiàn)腰線一高一低的問題現(xiàn)在已經(jīng)不會(huì)出現(xiàn)。但如果是進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)的對(duì)比的話……嗯，依然是“原汁原味”。特別是A柱上的橡膠密封條…

另外，國(guó)產(chǎn)版本相比進(jìn)口版的前備箱少了兩個(gè)掛鉤，這就搞不懂為啥要省這個(gè)小成本了。熱愛駕駛的同學(xué)關(guān)心的輪胎方面，現(xiàn)在我們看到國(guó)產(chǎn)版本有米其林PS4、韓泰萬途仕ventus?s1evo3兩款。

問：如果現(xiàn)在訂車，什么時(shí)候才能交車？?

答：即使不是因?yàn)榻衲甑那闆r，Model?3具體交付日期還是根據(jù)車輛配置和提車地點(diǎn)會(huì)有所差異。但***若你今天決定下單的話，那么國(guó)產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版預(yù)計(jì)需要到2020年二季度才能交車，而進(jìn)口的長(zhǎng)續(xù)航版與Performance?高性能版則是預(yù)計(jì)需要到2020年三季度。

問：廠商的保養(yǎng)政策怎樣？?

答：Model?3全系除了在法定的三包有效期（2年或5萬公里）內(nèi)享有法定的質(zhì)量保證外，還享有?4?年或?8?萬公里（以先到者為準(zhǔn)）的包修期。但是國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口在電池與驅(qū)動(dòng)總成的包修期上會(huì)稍微有點(diǎn)差別，國(guó)產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版為8?年或?16?萬公里（以先到者為準(zhǔn)），且質(zhì)保期內(nèi)保有最低?70%?的電池容量；進(jìn)口的Model?3長(zhǎng)續(xù)航版、Performance?高性能版為8?年或?19.2?萬公里（以先到者為準(zhǔn)），且質(zhì)保期內(nèi)保有最低?70%?的電池容量。

問：FSD值不值得選裝？?

答：首先說明下，特斯拉所有車型都標(biāo)配Autopilot自動(dòng)***駕駛，但這個(gè)“自動(dòng)駕駛”分兩種，一種是標(biāo)配的基礎(chǔ)版***駕駛功能（即Enhanced?Autopilot，簡(jiǎn)稱EAP），另外一種是選裝的完全自動(dòng)駕駛能力（即Full?Self?Driving，簡(jiǎn)稱FSD）。筆者在試過車后認(rèn)為值得選裝，除非真的沒法再多掏56,000元出來。因?yàn)樵跊]選裝之前你的Model?3只擁有基礎(chǔ)版***駕駛功能，也就是只有自動(dòng)跟前車與車道保持等功能，基本可以看作是普通ACC自適應(yīng)巡航。而在選配完全自動(dòng)駕駛能力軟件包后，該車可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)***導(dǎo)航駕駛（即N***igate?on?Autopilot，簡(jiǎn)稱NOA）、自動(dòng)***變道（無需駕駛員干預(yù)）、自動(dòng)泊車與智能召喚等功能，只能說用過的都說好。

問：電池是哪個(gè)廠商造的？?

進(jìn)口版本***用由日本松下生產(chǎn)的18650電池，而國(guó)產(chǎn)版則是***用的是由韓國(guó)LG生產(chǎn)的NCM（鎳鈷錳）811圓柱三元鋰電池。不過根據(jù)早前外媒報(bào)道，特斯拉將從寧德時(shí)代***購(gòu)“無鈷電池”，而這些電池將來會(huì)只用于國(guó)產(chǎn)版Model?3和即將上市的Model?Y的國(guó)產(chǎn)版。

問：關(guān)于“減配門”?

（HW2.5）

答：就知道你們會(huì)問這個(gè)，那么就先說說HW2.5與HW3.0的區(qū)別，在?2017?年?7?月中旬，特斯拉悄悄為?HW2.0?進(jìn)行了一次小幅更新，俗稱?HW2.5，同時(shí)就在那時(shí)，所有的特斯拉車型均將免費(fèi)搭載?HW2.5。到了2018?年末，特斯拉公布了新一代自動(dòng)駕駛硬件Hardware?3（HW3.0），又被特斯拉稱為全自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)（即?Full?Self?Driving?Computer?）。HW3.0厲害之處在于包含兩套完整的FSD，***取雙神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器冗余模式工作，即使一個(gè)處理器掛掉還有另一個(gè)還能繼續(xù)工作***用?。而這個(gè)處理器***用14?納米?FinFET?CMOS?工藝制造，內(nèi)含?2?個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器，每個(gè)核心在?2?GHz頻率下?lián)碛?36TOPS?的算力，所以雙核的算力就有?72TOPS?，這使得HW3.0有了?144TOPS?的算力，約是?HW2.5?的?10?倍。并且HW2.5的圖像處理能力與HW3.0也是差天和地，HW3.0每秒可處理?2300?張，而?HW2.5?的每秒處理能力僅為?110?張。另外，HW3.0的能耗也只有HW2.5的1.25倍。

（HW3.0）

雖說EAP功能只需HW2.0就已經(jīng)可以滿足，但這不重要，重要的是從?2019?年?4?月開始生產(chǎn)的所有特斯拉車型都將免費(fèi)搭載?HW3.0?硬件，并且沒有區(qū)分是否選裝完全自動(dòng)駕駛能力軟件包（FSD），這也是之前消費(fèi)者們不滿的點(diǎn)。而特斯拉官方在今年3月3日宣布，將按***陸續(xù)為控制器硬件為HW2.5的中國(guó)制造標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model?3的車主提供免費(fèi)更換HW3.0的服務(wù)。所以現(xiàn)在想入手的消費(fèi)者也不需要擔(dān)心，特斯拉在之后生產(chǎn)的車型中都會(huì)***用HW3.0。

問：如果只能擁有一輛車，Model?3合適嗎？?

答：那這個(gè)就要看用車需求與家庭條件了。如果生活在特大城市或一線城市，家里停車場(chǎng)允許安裝充電樁，并且平時(shí)的生活軌跡就是普通上下班以及周末在市內(nèi)各大商場(chǎng)游玩，那么你就真應(yīng)該考慮下Model?3。但如果你家里不允許安裝充電樁，或者生活圈子附近沒有超級(jí)充電站，那么就要看你愿不愿意作出平時(shí)特意開去充電的犧牲了。

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