小米汽車的核心零部件之一動力電池，已經敲定了兩家主力供應商，分別為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池。這兩家電池公司常年霸榜國內動力電池裝機量前兩名。據***息，小米汽車首款車將在2024年上半年交付。
至于你期待什么，這取決于你對小米汽車的期望。如果你更關注價格，那么你可能會想知道這些電池的成本是多少。如果你更關注性能，那么你可能會想知道這些電池的續(xù)航里程和充電速度等參數(shù)。如果你更關注安全性，那么你可能會想知道這些電池是否符合國家標準。
小米造車和哪個公司合作
動力電池廠商動作頻頻!
8月17日，有報道稱，億緯鋰能將為寶馬在歐洲的電動汽車提供大型圓柱形電池。對此，億緯鋰能投資關系部門相關人士稱，此前公司取得寶馬定點，目前公司產線正在建產，建成之后與對方協(xié)商好就可以正常供貨，其他具體情況還不了解。
同一日，有市場消息稱，小米汽車的核心零部件之一動力電池，已經敲定了兩家主力供應商，分別為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，這兩家電池公司常年霸榜國內動力電池裝機量前兩名。
目前，可以觀察到的一個趨勢是，隨著全球車企加速向電動化轉型，動力電池領域各廠商之間競爭愈發(fā)激烈。在市場保持高增長的態(tài)勢下，寧德時代“一家獨大”的市場格局似乎開始轉變，比亞迪正在成為寧德時代的強勁對手，而中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達等二線動力電池廠商也在積極布局。
億緯鋰能牽手寶馬
8月17日，路透社援引兩位知情人士稱，億緯鋰能將為寶馬在歐洲的電動汽車提供大型圓柱形電池。其中一名直接了解該交易的人士表示，億緯鋰能已簽署合同，成為寶馬將于2025年上市的新系列電動汽車電池在歐洲的主要供應商。
對此，據21世紀經濟報道，億緯鋰能投資關系部門相關人士稱，此前公司取得寶馬定點，目前公司產線正在建產，建成之后與對方協(xié)商好就可以正常供貨。關于億緯鋰能為寶馬在歐洲的電動汽車提供大型圓柱形電池這一消息，該人士稱，具體情況還不了解。
早在2020年10月，億緯鋰能就曾公告，參與了德國寶馬集團電池系統(tǒng)項目，收到了德國寶馬集團發(fā)出的供應商定點信，定點項目名稱為“BK48V”。
有市場人士分析認為，目前使用棱柱形電池的寶馬公司選擇圓柱形電池的轉變突顯了更大尺寸圓柱形電池的增長勢頭。與目前的棱柱形電池相比，圓柱形電池的能量密度有所提高，較大的電池規(guī)格也使電池成本更具有效益。除了億緯鋰能外，全球最大電池制造商寧德時代也將于2025年開始向寶馬供應圓柱形電池。
8月17日，億緯鋰能大漲6.19%，報收110.8元/股，股價較4月末的年內低點已上漲96%，最新總市值為2104億元。
東北證券最新研報表示，億緯鋰能成立于2001年，2014年公司開始布局動力儲能電池業(yè)務，目前該業(yè)務營收占比已經達到59%。動力儲能電池是公司未來發(fā)展的重點方向，公司是少數(shù)軟包、圓柱、方形封裝形式和三元、磷酸鐵鋰材料路線全覆蓋的電池廠商，在動力和儲能領域已經收獲了戴姆勒、寶馬、小鵬等優(yōu)質客戶的訂單。方形磷酸鐵鋰和4680大圓柱電池是公司未來發(fā)展的核心。2022年上游原材料大幅上漲，公司積極與上游公司合作，降低成本并保障供應鏈的安全。
小米汽車確定電池方案，涵蓋兩家頭部電池供應商
同一日，有市場消息稱，小米汽車確定電池方案，將***用寧德時代麒麟和比亞迪刀片。小米造車一直備受外界關注，此前小米董事長兼CEO雷軍宣布小米首款車型將于2024年上半年量產。
據36氪，從多位知情人士處獲悉，小米汽車的核心零部件之一動力電池，已經敲定了兩家主力供應商，分別為寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池，這兩家電池公司常年霸榜國內動力電池裝機量前兩名。
36氪報道稱，小米汽車首款車規(guī)劃了高低兩個配置，低配車型******用400V電壓平臺，高配車型******用800V電壓平臺。相應的，低配車型會搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車型會搭載寧德時代最新推出的三元麒麟電池。
據悉，刀片電池是比亞迪的主打產品，在不久前比亞迪的刀片電池已經交付特斯拉位于德國柏林的超級工廠，刀片電池供應***已經獲得歐盟批準，而首批搭載刀片電池的ModelY(最快將于8月底下線。
而麒麟電池是寧德時代今年6月底發(fā)布的最新產品，一經發(fā)布便引發(fā)行業(yè)熱議。據官方消息，麒麟電池的系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg.得益于全球首創(chuàng)電芯大面冷卻技術，麒麟電池支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比4680系統(tǒng)提升13%。36氪報道稱，小米汽車***用的麒麟電池有所不同，可能在充電倍率、熱管理等方面有所定制，在寧德時代內部叫做“金麒麟”。
針對上述信息，小米集團尚未回應。
動力電池廠商競爭愈發(fā)激烈
目前，可以觀察到的一個趨勢是，隨著全球車企加速向電動化轉型，動力電池領域各廠商之間競爭愈發(fā)激烈。根據SNEResearch的測算數(shù)據，到2025年，動力電池產銷缺口將達到37%，裝車缺口將達到25%，且持續(xù)維持供需緊張的狀態(tài)。
在市場保持高增長的態(tài)勢下，寧德時代“一家獨大”的市場格局似乎開始轉變，比亞迪正在成為寧德時代的強勁對手，而中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達等二線動力電池廠商也在積極布局。
據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的動力電池月度數(shù)據顯示，7月，我國動力電池產量共計47.2GWh，同比增長172.2%;裝車量24.2GWh，同比增長114.2%。
具體企業(yè)方面，寧德時代以47.19%的市占率繼續(xù)領跑，不過該數(shù)據是今年以來第二次下降，第一次下降是在4月份，而這次從6月的49.6%下降到了47.2%，有分析人士認為是由于蔚來、特斯拉中國等新能源車企銷量的下降。而比亞迪的弗迪電池市占率從6月的18.6%上升至25.2%，排名第二，中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達則分別以6.07%、4.70%、3.11%的占比位居第3至5位。
值得注意的是，磷酸鐵鋰電池在裝機總量上已超越三元鋰電池，且明顯正在進一步擴大對三元鋰電池的優(yōu)勢。從磷酸鐵鋰電池市場占有率來看，比亞迪弗迪電池裝車量躍升至第一，占比41.9%；寧德時代位居第二名，占比37.37%。而在此前的6月，則是寧德時代領先。
平安證券在研報中指出，隨著優(yōu)質電池***爭奪的日趨激烈，以及磷酸鐵鋰路線被國內外主機廠廣泛接受，比亞迪電池的外供有望于2022年迎來實質性突破，潛在新增客戶包括豐田、戴姆勒、部分造車新勢力以及北美客戶等。
此外，二線動力電池企業(yè)正在一邊尋求融資，一邊加快擴產。2020年5月，大眾集團宣布入股國軒高科，總持股26.47%，成為國軒高科的第一大股東。同年，戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司出現(xiàn)在了孚能科技IPO戰(zhàn)略投資者名單中，繳款金額為9.05億元，將持有孚能科技約3%的股份。今年以來，中創(chuàng)新航向港交所遞交招股書，蜂巢能源***尋求科創(chuàng)板上市，億緯鋰能擬向特定對象發(fā)行A股股票募集資金90億元，國軒高科在瑞士證券***正式上市。
中銀證券在研報中指出，二線電池企業(yè)內部的市場份額和排名一直處于動態(tài)變化中。總的來說，二線電池企業(yè)格局依然處于諸侯混戰(zhàn)階段，未來會持續(xù)面臨洗牌，一些有產品力的企業(yè)可能會勝出。
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小米和哪個汽車合作
小米造車與蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車公司合作。
1、蔚來汽車
蔚來是一個智能電動汽車品牌，于2014年11月25日在上海注冊，由李斌發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機構投資，代表國產高端電動汽車參與全球競爭。致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。
2、小鵬汽車
小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州，中國領先的智能電動汽車公司。是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網電動汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發(fā)起，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯(lián)網科技企業(yè)。
3、理想汽車
理想汽車是中國新能源汽車制造商，設計、研發(fā)、制造和銷售豪華智能電動汽車，于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，通過產品創(chuàng)新及技術研發(fā)，為家庭用戶提供安全及便捷的產品及服務，其創(chuàng)始人李想是中國著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網站汽車之家。
小米造車的三個優(yōu)勢
1、人氣基礎
小米作為一家知名的科技公司，旗下的智能手機在全球范圍內擁有龐大的用戶群體。這給他們進軍汽車市場帶來了人氣基礎。與此同時，華為也宣布了自己的造車***。這意味著小米和華為轉型造車時都有著強大的群眾基礎，具備自帶流量和粉絲群體的優(yōu)勢。這將為小米汽車的推廣和市場份額的爭奪提供有力的支持。
2、生態(tài)圈
小米擁有龐大而完善的生態(tài)圈，涵蓋了智能手機、智能家居、智能穿戴等多個領域。小米汽車的出現(xiàn)將用戶的通訊、出行和居家生活進一步打通，并形成閉環(huán)。用戶可以通過小米的智能設備實現(xiàn)對汽車的遠程控制和管理，提供更便捷的汽車使用體驗。這一豐富的生態(tài)圈將為小米汽車帶來更多的潛在用戶和市場機會。
3、雷軍的個人魅力
雷軍作為小米的創(chuàng)始人兼CEO，以及中國科技行業(yè)的知名人物，擁有著高度的影響力和個人魅力。他對汽車的產品定義和團隊搭建都表現(xiàn)出了積極的投入，并且押上了自己的個人聲譽。雷軍的個人魅力不僅能夠為小米汽車帶來更多的關注和***，還能給用戶和消費者帶來信心和好感，增加他們對小米汽車的信賴度。
以上內容參考百度百科-小鵬汽車
小米汽車的電機供應商
小米和蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車合作。
通過查詢小米官方***顯示可知，在新能源汽車上小米與蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車和比亞迪等車企進行合作，在一些車設備上的面板設置就出自于小米。這些合作伙伴可以為小米進軍汽車領域帶來很多幫助，比如技術與研發(fā)能力，這些汽車公司都在電動汽車領域有豐富的技術與研發(fā)經驗。
與它們合作，小米可以借鑒合作伙伴的技術和研發(fā)能力，加速自身汽車產品的研發(fā)與創(chuàng)新，實現(xiàn)更快的技術迭代。且合作伙伴在汽車生產與制造方面具備較強的能力，擁有成熟的供應鏈和生產基地。通過與它們合作，小米可以快速建立起自己的生產體系，實現(xiàn)規(guī)模化生產，并提升產品質量與交付能力。
四家車企能帶來的其他幫助
蔚來、小鵬、理想和比亞迪都在電動汽車市場有一定的品牌影響力和市場份額。通過與這些知名汽車公司合作，小米可以借勢它們的市場渠道與品牌影響力，快速拓展市場份額，增強競爭力。合作伙伴關系可以促使小米構建更完整的產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，這些汽車公司涉及的領域不僅僅包括汽車制造，還包括電池技術、車聯(lián)網、自動駕駛等相關領域。
與它們合作可以促進技術與***的共享，形成協(xié)同效應，推動整個汽車產業(yè)的發(fā)展。同時，合作伙伴的經驗和市場洞察可以幫助小米更好地理解目標消費者和市場需求，有助于確定產品定位和品牌策略，從而提高產品的市場認可度。與這些汽車公司合作可以讓小米共享他們的供應鏈***和零部件供應渠道，確保生產的高質量和穩(wěn)定供應。
該品牌汽車電機供應商是蘇州匯川聯(lián)合動力。
小米汽車在選擇電機供應商時經過了嚴格的篩選和評估。蘇州匯川聯(lián)合動力作為小米汽車的電機供應商，在電機技術和生產制造方面具有較高的實力和經驗積累。
蘇州匯川聯(lián)合動力提供的電機產品具有高效能、高可靠性和耐久性，能夠滿足小米汽車對于性能和質量的要求。
標簽： #小米
