1. 朗逸爆胎了，輪胎怎么換？
2. 高速上爆胎，可以停在應(yīng)急車道換備胎嗎？
3. 汽車爆胎后怎么換胎？
4. 來看看如何應(yīng)對突發(fā)爆胎
5. 在行駛中輪胎爆胎？那如何換輪胎呢？

汽車爆胎很危險，為什么輪胎不換成防爆胎

汽車爆胎很危險，為什么輪胎不換成防爆胎？不管有沒有備胎，后備箱被裝滿的可能性都極??；還有一點就是省去了換輪胎的麻煩，不過對此智者見仁智者見智，見仁見智。這個優(yōu)勢不是爆胎存在的理由；行駛時噪音和舒適性存在明顯劣勢。

另外，我們的胎面輪胎目前定位在一個比較高的點，使用它的車往往都比較貴！所以很多人為了美觀，使用低胎面的輪胎，結(jié)果往往是胎面輪胎鼓包！隨著大量的磨損，輪胎也會越來越老化，這段時間輪胎的安全性也會變差。

有一點需要特別注意的是，輪胎的壽命主要是看年限而不是行駛公里數(shù)，因為即使經(jīng)常停車不開車，輪胎上的橡膠也會自然老化。如果在爆胎的瞬間踩剎車，車子會因為慣性大而向一側(cè)傾斜，輪胎就會爆胎，導(dǎo)致車子打滑或者翻車。

向一側(cè)傾斜，車速會下降，然后你只需要在合適的時間靠邊停車。那么普通車的普通胎可以換成防爆胎嗎？準確的說，有的車可以改裝，有的車不能改裝。一般原車裝的都是高檔車，比如BBA，尤其是BMW。

如果原車裝有泄氣保用輪胎，換胎時可以繼續(xù)使用泄氣保用輪胎或換成普通輪胎。防爆輪胎也有缺點。

第一是油耗高，因為輪胎又厚又重，所以缺氣保用輪胎的油耗非常高；

第二，輪胎有噪音，跑起來有異響，如果你是原車，配胎面胎會好一點。

第三，懸架會不匹配，駕駛舒適性會更糟。如果全系車系都***用胎面胎，成本自然會上升，那么增加的成本如何收回自然要從我們消費者的口袋里掏錢，而車價也會隨之上漲，這對消費者來說可不是什么好事。

或者是為了減少其他配置，會被說是無良，所以最好不要用傳送帶。即便是在這種設(shè)定下備受推崇的寶馬，也依然存在這樣的問題。不過BMW整體偏運動調(diào)，出色的底盤懸架設(shè)計隱藏了一些問題，但在其他車型上效果如何就不好說了。

另外，缺氣保用輪胎價格昂貴，拆卸困難，需要專門的機器進行操作和拆卸，雖然缺氣保用輪胎可以像普通輪胎一樣進行修復(fù)，但缺氣保用輪胎的修復(fù)只是針對常規(guī)損壞。另外，胎面輪胎的重量比較重，會增加整車的檔次。

汽車的設(shè)計必須要和它的懸架、輪胎，包括它的***，都完美契合。汽車經(jīng)常城市跑不需要使用跑胎，所以現(xiàn)在的胎面胎只用在一些高檔車上，中低檔車上一般不配備。尤其是前輪驅(qū)動車輛的前輪爆胎時，爆胎后的重心瞬時偏移很可能導(dǎo)致車輛失控。

胎面輪胎由輪胎、普通內(nèi)胎、備用內(nèi)胎、鋼圈、氣體發(fā)生器（或儲氣室）、壓力傳感器和控制單元組成。爆胎后不要馬上失去支撐力比較安全。爆胎雖然在行駛過程中能夠展現(xiàn)出一定的優(yōu)勢，但同時也存在著一些劣勢。

對車輛各方面的要求也是非常高的，優(yōu)劣勢也很明顯，成本和后續(xù)的保養(yǎng)自然會增加并非所有車輛所有BMW。由于需要加厚胎壁，所以胎壁會很厚，也比較硬！與普通輪胎相比，爆胎的濾震性能會更差，乘坐舒適性也會差很多。

遇到顛簸路面或坑洼不平時，輪胎會通過避震系統(tǒng)將振動傳遞給車子。身體會很清楚。而且因為輪胎比較硬，所以胎噪會比較大，所以整體舒適性不如普通輪胎！胎噪大，舒適性差：與普通輪胎相比，胎面輪胎的另一個特點就是聲音大。

這當然也是由于其特殊的加厚胎壁結(jié)構(gòu)造成的。出色的側(cè)壁可以無條件地將路面顛簸傳遞給乘員，同時抑制胎噪的能力也比較弱，總結(jié)起來就兩個字：“難受”。

朗逸爆胎了，輪胎怎么換？

不少車主在日常用車的過程中都遇到過爆胎或者輪胎被扎破的情況，所以車主最好學(xué)會換輪胎以備不時之需。那么更換輪胎的流程是什么？

首先取出千斤頂，將千斤頂放到需要更換輪胎旁邊的車架下，在這里車主應(yīng)注意，千斤頂需要接觸到的是金屬部位而并非塑料部位，如果放置位置不正確可能會而導(dǎo)致塑料位置被損壞。

接著車主需要將螺絲擰松，然后將千斤頂升上去，用千斤頂將汽車頂起來。

然后將舊輪胎卸下來，這里需要注意，在擰輪胎上的輪胎時，需要按對角的順序擰螺絲，防止輪胎卡住。

之后把輪胎取出，放到汽車的下方，避免千斤頂作用失敗時車輛出現(xiàn)失控狀況。

最后車主將備胎安裝上去，并且擰緊螺絲，然后取下千斤頂，將舊輪胎放置在后備箱里。

高速上爆胎，可以停在應(yīng)急車道換備胎嗎？

先把車子停在接近水平及安全的地方，啟動警示燈。在下車前要觀察四周的交通情況，確定安全后方可下車到車尾箱取出手套、后備輪胎及其他有關(guān)工具，準備更換輪胎。首先要對角形式把輪圈螺絲扭松。然后把千斤頂放在底盤支架上。再把后備車胎墊在車底，以防車子突然跌下。

如在行駛時遇上爆胎，切記要保持鎮(zhèn)定，雙手要緊握方向盤，盡量將車子慢慢駛到安全的路旁停下，將檔位撥向P檔，手波車應(yīng)進入1檔或倒檔。在下車前要觀察四周的交通情況，確定安全后方可下車到車尾箱取出手套、后備輪胎及其他有關(guān)工具，準備更換輪胎。

維護方法

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導(dǎo)致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

汽車爆胎后怎么換胎？

高速上爆胎可以停在應(yīng)急車道換備胎嗎

高速上爆胎，可以自己停在應(yīng)急車道換備胎嗎？如果是右胎爆胎，可以自己更換備胎，保證安全，但是如果是左胎爆胎，建議叫拖車，因為在應(yīng)急車道換胎確實不安全。

為什么不建議高速換左胎？先看高速公路車道應(yīng)急車道在最右邊，標準車道在左邊標準車道的寬度是3.75m，應(yīng)急車道的寬度需要大于2.5m，比標準車道窄的很多，一般家用車的寬度在18m左右，中大型車的寬度接近2米。

在車道緊急停放時，幾乎觸及應(yīng)急車道的車道線。先不說三角警示牌能不能讓后面來的車都及時發(fā)現(xiàn)，要知道應(yīng)急車道的左邊是主車道，前面開大車最大的問題就是后面的盲區(qū)前面的視野比較大，后面的車輛基本看不到。

因為前面的路，一旦跟車太近，大車看到警告牌后突然轉(zhuǎn)彎，后面的車可能躲不開，撞到你換胎的，這樣的例子有幾個？換好輪胎后，趕緊從最近的快速出口下車，因為備胎不能長時間高速行駛。

最后還是要提醒大家，出行前一定要注意輪胎有無裂紋或大面積鼓包，及時更換輪胎，檢查胎壓r輪胎，如果輪胎壓力過高或過低，都可能導(dǎo)致車輛爆裂。出門在外，人身安全最重要，賠了錢還能贏回來，丟了人就真的丟了。

有的應(yīng)急車道寬度只有2.5米左右（一般情況下，應(yīng)急車道最小寬度為2.5米，正常車道寬度為3.7米左右），這是非常危險的。

在這種情況下，請勿更換輪胎。您可以檢查前方是否有更寬的應(yīng)急車道或應(yīng)急停車場如果有，請將車開到該區(qū)域換一條新的。

至于爆胎需要叫拖車，如果有備胎，環(huán)境安全就不用叫拖車了，畢竟拖車成本不低，除非特殊情況下，交警超速行駛會影響車輛和其他人員的安全，拖車需要及時疏通的情況除外。一般情況下，夏季將胎壓調(diào)到22-23，冬季調(diào)到24-25是正常的。

每輛車都有胎壓測試，早上去車行打氣，每個輪胎的胎壓都是25。有可能是方向盤剛剛轉(zhuǎn)過，壓在旁邊的木棍上，上面可能有釘子，輪胎已經(jīng)被吹干了。只好把車停在旁邊的應(yīng)急車道上，閃雙閃燈，降下車后三角警示牌。

高速路上車速高于60碼，大概100碼左右，根本不能剎車，此時車子爆胎，雙閃燈亮著緊急停車時車道。

下車一定要穿反光背心從后視鏡中看清后車后下車，并在后備箱內(nèi)拿出三角警示牌，一定要放在150米以外。如果把三角警示牌放近一點，當后車看到警示牌時，沒有多余的距離剎車，很容易造成交通事故，那么將承擔(dān)全部責(zé)任。

150米，可以從車尾往前走，到150米就可以放下三腳架了。如果高速爆胎，還是建議把三腳架放在車邊。車上的人全部逃到護欄外，隨后報警求救。行車前最好檢查一下輪胎，看胎壓是否正常，輪胎溝槽內(nèi)是否嵌有石頭等異物。

及時清理。正常的胎壓范圍在23-25Pa之間，過高或過低對輪胎都不好，在高速行駛中隨時容易爆胎，給人身和財產(chǎn)安全帶來挑戰(zhàn)。因此，有必要定期檢查輪胎氣壓。如果有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就更好了國家也有規(guī)定。從20年起，所有車輛都必須配備胎壓監(jiān)測，這是個不錯的舉措。

來看看如何應(yīng)對突發(fā)爆胎

1、拆卸輪胎

2、千斤頂?shù)氖褂?/strong>