不是，比亞迪宋也有一輛混動(dòng)車(chē)。全新一代宋定位“越級(jí)美學(xué)智聯(lián)SUV”，涵蓋燃油、雙模、 純電動(dòng) 。比亞迪汽車(chē)10 kWh就能跑70公里，日常通勤絕對(duì)夠用，而且可以用家里的充電插座充電。比亞迪前臉***用仿古風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格時(shí)尚，層次感明顯。前霧燈設(shè)計(jì)有小胡子，是整車(chē)的點(diǎn)睛之筆，完美結(jié)合了古今潮流。腰線的弧形設(shè)計(jì)宛如中國(guó)刀劍，動(dòng)感流暢，充滿立體感。還有側(cè)窗的上線條與尾翼巧妙融合，視覺(jué)上更有藝術(shù)感。比亞迪可以說(shuō)是豪華到了極點(diǎn)。首先，它的內(nèi)部是由大面積的塑料涂層材料和柔軟的皮革材料制成的。中控面板層次感明顯，中控臺(tái)配備8英寸觸摸屏，空調(diào)節(jié)系統(tǒng)有獨(dú)立的液晶顯示空調(diào)節(jié)狀態(tài)信息。更有甚者，宋***用了西卡空堵腔技術(shù)西卡靜音降噪，靜態(tài)駕駛。作為繼唐后比亞迪542戰(zhàn)略中的又一關(guān)鍵車(chē)型，比亞迪宋雙模板搭載新能源核心技術(shù)——全時(shí)電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)，集成世界先進(jìn)DM技術(shù)，由1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)、六速自動(dòng)變速箱、高速前后電機(jī)等組成。既能適應(yīng)山路、雪地、沙地、泥地等全地形路況，又具有三機(jī)動(dòng)力、高效節(jié)能、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，百公里加速僅需4.9秒。除此之外，宋還有一個(gè)功能——移動(dòng)電站，可以比作一個(gè)超大的充電寶，讓生活更加便捷。這是比亞迪首創(chuàng)的獨(dú)特技術(shù)，可以在車(chē)外實(shí)現(xiàn)220V交流放電功能(VTOL)，即通過(guò)自身的轉(zhuǎn)接設(shè)備將車(chē)輛轉(zhuǎn)換成普通的二/三孔插頭插座，對(duì)外部電器進(jìn)行放電。
比亞迪宋是新能源車(chē)嗎?
比亞迪宋并不是全系都是油電混合的，只有DM版本才是油電混合的。全新一代宋（燃油）全系均搭載了1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋車(chē)型配備6速自動(dòng)變速器，傳動(dòng)效率高達(dá)85%，換擋時(shí)間低至0.2秒。
宋是比亞迪S3的雙模版車(chē)型，在尺寸方面，比亞迪宋的長(zhǎng)寬高分別為4565/1830/1703mm，軸距則達(dá)到了2660mm。
雖然全新一代宋（燃油）頂配車(chē)型的價(jià)格在12萬(wàn)元左右，但一些越級(jí)的配置都有，BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LDWS車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、座椅通風(fēng)、原廠行車(chē)記錄儀、全尺寸天窗、12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮pad等。
擴(kuò)展資料：
宋DM的外觀與普通燃油版保持一致，前進(jìn)氣格柵處的篆書(shū)“宋”LOGO加入藍(lán)色裝飾，突顯出其新能源車(chē)型身份，同時(shí)更顯科技感。
宋DM是繼唐之后的比亞迪又一款“542”戰(zhàn)略(百公里加速5秒以?xún)?nèi)、全時(shí)四驅(qū)、百公里綜合油耗2升以下)重點(diǎn)車(chē)型。純電可行駛80公里路程，對(duì)于常在城市范圍用車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)倒是不錯(cuò)的選擇，因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力，所以在車(chē)子沒(méi)電的時(shí)候也不必急著找充電樁，使用起來(lái)非常便利。
比亞迪宋是油電混合嗎
宋是不是新能源汽車(chē)
比亞迪宋可以說(shuō)就是比亞迪S3的雙模版車(chē)型，其定位為一款新能源緊湊SUV，外觀方面其***用了X型的前臉，顯得頗為運(yùn)動(dòng)。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)***用了隱藏式的A/B/C柱設(shè)計(jì)，從而營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果。尺寸方面，比亞迪宋的長(zhǎng)寬高分別為4565/1830/1703mm，軸距則達(dá)到了2660mm。
動(dòng)力方面，比亞迪宋將搭載一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別位于前橋與后橋，從而實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。此外，比亞迪宋純電續(xù)航為70km，0-100km/h的加速時(shí)間為4.9秒。魯能智能，專(zhuān)業(yè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施領(lǐng)航者
新能源汽車(chē)比亞迪宋與秦唐有何區(qū)別
混動(dòng)版的宋也是比亞迪“542科技”的主力軍之一，之前那臺(tái)唐已經(jīng)向大家展示了自己的“卓越性能”。宋雙模混動(dòng)版車(chē)型搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī) 組成的混合系統(tǒng)，通過(guò)后輪電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)全時(shí)電四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，根據(jù)官方發(fā)布的信息，該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒，最高車(chē)速達(dá)到180km /h，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為70km，綜合油耗為2L/100km。
比亞迪宋好像銷(xiāo)量不錯(cuò)，新能源車(chē)最近真的很火，質(zhì)量好嗎？
比亞迪一直都是性?xún)r(jià)比之王，在銷(xiāo)量方面一直是不錯(cuò)的，這也是大家覺(jué)得車(chē)好對(duì)比亞迪口碑的信任。
比亞迪承擔(dān)了國(guó)家863***“雙模插電式混合動(dòng)力轎車(chē)開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目，該項(xiàng)目成功開(kāi)發(fā)的雙模二代混合動(dòng)力系統(tǒng)已應(yīng)用于秦，純電續(xù)航里程70公里，百公里油耗1.6升。在大幅降低排放、節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，車(chē)輛性能也得到了充分提升，秦百公里加速僅為5.9秒，所以相信宋也不會(huì)差的
比亞迪宋，新能源，這款車(chē)怎么樣，值不值得入手？
比亞迪宋，新能源汽車(chē)?yán)?/a>這個(gè)最近還蠻火熱的。
銀川買(mǎi)比亞迪宋新能源車(chē) *** 怎么補(bǔ)助的
這車(chē)是個(gè)坑
、、、、、、、、、、、判斷一輛車(chē)的優(yōu)劣，可以從車(chē)的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析，一輛車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)、電腦電路系統(tǒng)和車(chē)身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車(chē)輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車(chē)的優(yōu)劣。先說(shuō)燒汽油的小車(chē)：
、、、、、、、、、、、、、、德國(guó)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)很多都能開(kāi)100萬(wàn)公里無(wú)需大修，連大眾桑塔納出租車(chē)都能開(kāi)個(gè)50萬(wàn)公里無(wú)需大修，車(chē)身防銹工藝更是不錯(cuò)，我家有個(gè)2009年的桑塔納開(kāi)了幾年山路，當(dāng)作越野車(chē)來(lái)開(kāi)，車(chē)身也不見(jiàn)銹跡，底盤(pán)更是德國(guó)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，單看德國(guó)的無(wú)限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。
、、、、、、、、、、、、國(guó)產(chǎn)品牌的小車(chē)普遍用仿制的發(fā)動(dòng)機(jī)和***購(gòu)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)7萬(wàn)公里小問(wèn)題不斷，15萬(wàn)公里大修不斷，變速箱也是仿制和***購(gòu)三流品牌的變速箱，車(chē)身沒(méi)幾年就生銹了，上了高速底盤(pán)穩(wěn)定性死啦死啦的。
、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車(chē)重的日韓車(chē)普遍要比德國(guó)車(chē)高15%~35%以上的油耗，動(dòng)力還弱很多。
、、、、、、、、、、、、混合動(dòng)力和電車(chē)就是個(gè)坑，車(chē)貴使用成本比汽油車(chē)貴，現(xiàn)階段完全是炒作，不實(shí)用。
、、、、、、、、、、、、、、、、總的來(lái)說(shuō)，德國(guó)奔馳造車(chē)技術(shù)領(lǐng)先大眾寶馬5年，領(lǐng)先歐美車(chē)10年，領(lǐng)先日本車(chē)20年，領(lǐng)先韓國(guó)車(chē)25年，國(guó)產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。
、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車(chē)好。授人與魚(yú)，不如授人與漁。
比亞迪宋是不是可以不燒汽油？
比亞迪宋目前在售的車(chē)型為燃油版，也就是傳統(tǒng)意義上的汽油車(chē)；未來(lái)比亞迪宋將推出新能源版車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)為油電混動(dòng)雙動(dòng)力模式，既可以純電行駛，也可以在油點(diǎn)混動(dòng)情況下行駛，所以比亞迪宋的混動(dòng)版在行駛過(guò)程中是可以不燃燒汽油的；
新能源車(chē)比亞迪宋2016什么時(shí)候上市
比亞迪首款純電動(dòng)SUV-宋EV有望于今年第三季度上市銷(xiāo)售，新車(chē)的續(xù)航里程可達(dá)250公里。
比亞迪宋有沒(méi)有補(bǔ)貼是不是新能源
比亞迪宋有補(bǔ)貼的，是一款新能源緊湊SUV，外觀方面其***用了X型的前臉，顯得頗為運(yùn)動(dòng)。車(chē)身側(cè)面，新車(chē)***用了隱藏式的A/B/C柱設(shè)計(jì)，從而營(yíng)造出了懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果。OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)為您解答！
比亞迪宋新能源車(chē)滿油滿電能跑多少公里
這個(gè)應(yīng)該說(shuō)是沒(méi)有什么標(biāo)準(zhǔn)的。你的機(jī)動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程取決于你的個(gè)人駕駛習(xí)慣，取決于你的平均行駛速度以及你的車(chē)輛載重這個(gè)只能說(shuō)大約應(yīng)該是在600公里甚至更多。
滴滴快車(chē)新政策出臺(tái)了，請(qǐng)問(wèn)比亞迪宋（混動(dòng)版的，應(yīng)該屬于新能源類(lèi)型的吧）可以申請(qǐng)當(dāng)?shù)蔚慰燔?chē)嗎
比亞迪宋可以申請(qǐng)當(dāng)?shù)蔚慰燔?chē)。
比亞迪宋是油電混合，動(dòng)力方面搭載1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113千瓦，最大扭矩240牛米，同時(shí)搭載了前后兩臺(tái)電機(jī)，兩臺(tái)電機(jī)的最大功率110千瓦，分配6速主動(dòng)變速器，驅(qū)動(dòng)方法為全時(shí)電四驅(qū)，純電續(xù)航里程為80公里。
比亞迪宋并不是全系都是油電混合的，只有DM版本才是油電混合的。比亞迪宋DM版本共計(jì)三款車(chē)型，搭載的是1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+三元鋰電池永磁/同步電機(jī)。
比亞迪宋DM的外觀與普通燃油版保持一致，前進(jìn)氣格柵處的篆書(shū)“宋”LOGO加入藍(lán)色裝飾，突顯出其新能源車(chē)型身份，同時(shí)更顯科技感。在成熟的三電技術(shù)支持下，宋DM可通過(guò)電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，保證電池溫度穩(wěn)定在35度左右，無(wú)懼酷暑和嚴(yán)寒，大大提升電池使用壽命。即便如此，比亞迪還為宋DM的電芯提供終身質(zhì)保。此外，宋DM還配備了眾多同級(jí)別車(chē)上少見(jiàn)的高端智能配置，移動(dòng)電站、云服務(wù)、遙控駕駛、CarPad多媒體系統(tǒng)等一應(yīng)俱全。
比亞迪宋DM是繼唐之后的比亞迪又一款“542”戰(zhàn)略（百公里加速5秒以?xún)?nèi)、全時(shí)四驅(qū)、百公里綜合油耗2升以下）重點(diǎn)車(chē)型。純電可行駛80公里路程，對(duì)于常在城市范圍用車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)倒是不錯(cuò)的選擇，因?yàn)槭腔旌蟿?dòng)力，所以在車(chē)子沒(méi)電的時(shí)候也不必急著找充電樁，使用起來(lái)非常便利。
（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車(chē)P7 @2019
標(biāo)簽： #比亞
