1. 自動(dòng)擋汽車(chē)檔位介紹和駕駛知識(shí)與技巧
2. 自動(dòng)擋汽車(chē)各個(gè)檔的符號(hào)和意義分別是什么
3. 自動(dòng)擋車(chē)擋位介紹圖解
4. 給老板開(kāi)車(chē)的基本常識(shí)
5. 自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛時(shí)P/R/N/D/S檔位如何使用？
6. 自動(dòng)擋的檔位怎么理解？

自動(dòng)擋車(chē)檔位介紹圖

自動(dòng)變速器的選擋桿相當(dāng)于手動(dòng)變速器的變速桿，一般有以下幾個(gè)擋位：

P(停車(chē))、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進(jìn))、S(即為 2 速擋)、L(即為 1 速擋)， 如下圖所示。

這幾個(gè)擋位的正確使用對(duì)于駕駛自動(dòng)變速器汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)尤其重要， 下面就讓我們一起來(lái)熟悉一下自動(dòng)變速器各擋位的使用要領(lǐng)。

P(停車(chē)擋) P(停車(chē)擋)的使用。

一、P停車(chē)擋(Parking)

停車(chē)的時(shí)侯需要把汽車(chē)檔位放到這個(gè)位置上， 檔是利用了汽車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)來(lái)控制汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng) p 系統(tǒng)，可以讓汽車(chē)在傾斜的地面上都不會(huì)移動(dòng)。如果我們需要把汽車(chē)擺放在一個(gè)位置上下來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間，就應(yīng)該拉好手剎再把桿位推到 P 檔的位置上去。必須要注意的一點(diǎn)：汽車(chē)一定要在停止的狀態(tài)下才可以用 P 擋。自動(dòng)檔汽車(chē)上還裝有空擋啟動(dòng)的開(kāi)關(guān)，可以讓汽車(chē)只可以在 P 檔或N 擋才能點(diǎn)火發(fā)動(dòng)汽車(chē)機(jī)，這樣可以防止汽車(chē)在停止?fàn)顟B(tài)下啟動(dòng)的時(shí)候把檔位誤放到了其他的變速檔上使汽車(chē)突然向前竄出去的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)就很容易地行走。而停放時(shí)，選擋桿必須扳入 P 位，從而通過(guò)變速器內(nèi)部的停車(chē)制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車(chē)移動(dòng)。

二、R( (Reverse)倒擋)的使用

R 位為倒擋，一般需要按下變速檔上面的保險(xiǎn)按鈕裝置才可將變速桿擺放到 R 擋上面。重點(diǎn)提醒您，在汽車(chē)前進(jìn)的狀態(tài)下不能夠使用 R 檔，必須要在停止的時(shí)候才可以使用。使用中要切記，自動(dòng)變速器汽車(chē)不像手動(dòng)變速器汽車(chē)那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車(chē)時(shí)要特別注意加速踏板的控制。

三、N((Neutral)空擋)的使用

空擋 N 位相當(dāng)于空擋，可在起動(dòng)時(shí)或拖車(chē)時(shí)使用。在等待信號(hào)或堵車(chē)時(shí)常常將選 擋桿保持在 D 位，同時(shí)踩下制動(dòng)。若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N 位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器 油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到 N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵 供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。

四、D(前進(jìn)擋)

D(前進(jìn)擋)的使用，正常行駛時(shí)將選擋桿放在D 位，汽車(chē)可在1～4 擋(或 3 擋)之間自動(dòng)換擋。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門(mén)大小與車(chē)速高低來(lái)確定擋位的，所以加速踏板操作方法不同，換擋時(shí)的車(chē)速也不相同。如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升擋晚，加速能力強(qiáng)，到一定車(chē)速后，再將加速踏板很快松開(kāi)，汽車(chē)就能立即升擋，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好。D 位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低擋，便于高速時(shí)超車(chē)，在 D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低擋開(kāi)關(guān)就能自動(dòng)減擋，汽車(chē)很快加速，超車(chē)之后松開(kāi)加速踏 板又可自動(dòng)升擋。

五、S、L 位低擋的使用

自動(dòng)變速器在 S 位或 L 位上處于低擋范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時(shí)換入S 位或L 位能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免車(chē)輪制動(dòng)器過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降。但是從D 位換入S 位或 L 位時(shí)，車(chē)速不能高于相應(yīng)的升擋車(chē)速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至?xí)p壞變速器。另外在雨霧天氣時(shí)，若路面附著條件差，可以換入S 位或 L 位，固定在某一低擋行駛，不要使用能自動(dòng)換擋的位置，以免汽車(chē)打滑。同時(shí)必須牢記，打滑時(shí)可將選擋桿推入N 位，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，以保證行車(chē)安全。

主要要注意幾點(diǎn)是

1自動(dòng)檔不能空檔滑行

2等紅綠燈時(shí)應(yīng)該使用空檔并拉緊手剎

3當(dāng)遇到比較陡的斜坡時(shí)應(yīng)該使用手動(dòng)低速(S、L)

4 汽車(chē)在行駛過(guò)程中如換檔遲鈍，稍收點(diǎn)油門(mén)會(huì)自動(dòng)升一檔，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。保持良好的駕駛習(xí)慣能使自動(dòng)變速器使用壽命更長(zhǎng)

下坡的時(shí)候，限制檔就是作為***制動(dòng)來(lái)使用，大家都知道手動(dòng)檔車(chē)在山區(qū)行駛，下長(zhǎng)坡、大坡時(shí)（當(dāng)然下小坡就沒(méi)有必要這么操作了）可以?huà)煸谳^低檔位作為***制動(dòng)，而自動(dòng)檔在D檔時(shí)是沒(méi)有***制動(dòng)作用的，它只會(huì)越滑越快。在這個(gè)時(shí)候就可以?huà)烊胂拗茩n，利用限制檔位來(lái)實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為剎車(chē)的***制動(dòng)，以減輕剎車(chē)片的工作壓力。

1.高速行駛或下坡時(shí)不能掛N擋滑行。部分駕駛員認(rèn)為在高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行可以節(jié)省燃油，其實(shí)這是非常錯(cuò)誤而且危險(xiǎn)的做法。自動(dòng)變速器在汽車(chē)行駛時(shí)輸出軸轉(zhuǎn)速較高，而此時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)(掛N擋時(shí))，變速器會(huì)出現(xiàn)供油不足，尤其對(duì)多片式離合器而言更是容易因?yàn)槿鄙贊?rùn)滑、冷卻而燒損。

2.長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)不能掛D擋。汽車(chē)處于長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)等待狀況下，駕駛員習(xí)慣只踩制動(dòng)踏板，擋位仍然停留在D擋位置。這樣的操作只適合短暫停車(chē)時(shí)使用，在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)等待時(shí)最好把擋位掛入N擋(空擋)并拉緊駐車(chē)制動(dòng)。因?yàn)樘幱贒擋時(shí)，雖然汽車(chē)已經(jīng)停止，但是變速器默認(rèn)為工作狀態(tài)，擋位長(zhǎng)時(shí)間停留在D擋會(huì)使變速器油溫升高，增加了自動(dòng)變速器的磨損。

3.滅車(chē)前擋位一定要掛入P或N擋。經(jīng)常有駕駛員遇到著車(chē)無(wú)法啟動(dòng)的情況，結(jié)果是因?yàn)樯弦淮螠畿?chē)前沒(méi)有把擋位掛入P或N擋造成。提醒駕駛員為了汽車(chē)再次起動(dòng)順利，同時(shí)為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的正常工作，應(yīng)當(dāng)在滅車(chē)前把擋位掛入P或N擋。

4.不要為了升擋而故意加大油門(mén)。正常行駛時(shí)，自動(dòng)變速器車(chē)型的換擋模式應(yīng)為加油降擋、收油升擋。在加速過(guò)程中刻意的加大油門(mén)只會(huì)讓自動(dòng)變速器電腦認(rèn)為駕駛員想要加速超車(chē)，此時(shí)自動(dòng)變速器不但不會(huì)提升擋位反而會(huì)有意識(shí)的降擋為汽車(chē)提供更大的扭矩輸出。另外更不建議駕駛員使用深踩油門(mén)的操作方式，自動(dòng)變速器在這種情況下會(huì)強(qiáng)制降入低速擋，可能損壞自動(dòng)變速器。

檔位：3檔>=90km/h，2檔>=50 km/h，1檔>=20 km/h。

在起步、正常行駛或上坡時(shí)就用D檔就行，因?yàn)樽詣?dòng)擋的車(chē)在這幾種路況下會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)檔位，但是在下坡或冰雪路面為了安全要人為的把檔位降低，比如下坡時(shí)用1檔或2檔車(chē)速會(huì)很慢而且不用狠踩剎車(chē)，這樣又安全又省剎車(chē)；

冰雪路面用低檔主要是為了安全，因?yàn)樵诘蜋n時(shí)當(dāng)你松開(kāi)油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降又***制動(dòng)的作用而且不會(huì)死剎車(chē)。

自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛技巧:

1、行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋，自動(dòng)變速箱會(huì)在4個(gè)前進(jìn)擋之間自行切換，無(wú)須額外的手動(dòng)操作。

2、自動(dòng)擋車(chē)型使用D擋爬坡時(shí)，如果感覺(jué)到怎樣踩油門(mén)也不能使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力像行駛在平坦路面一樣強(qiáng)勁，應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或避免發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油提速。駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí)，可以根據(jù)坡度和車(chē)速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以達(dá)到通過(guò)擋位限制控制車(chē)速的目的。

4、自擋車(chē)輛不能空擋滑行。在空擋下，自動(dòng)擋車(chē)型的自動(dòng)變速器里的齒輪會(huì)在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)。由于變速器油泵供油不足，齒輪容易因?yàn)榈貌坏匠浞值臐?rùn)滑而燒蝕，也容易使自動(dòng)變速器油溫過(guò)高而影響使用壽命。所以自動(dòng)擋車(chē)型切忌空擋滑行。

5、駐車(chē)時(shí)應(yīng)掛P擋和拉手剎。駐車(chē)時(shí)掛P擋是正確選擇。但P擋是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式，使用手制動(dòng)可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力。因此，駐車(chē)時(shí)應(yīng)掛P擋和拉手剎。

6、拖車(chē)。自動(dòng)擋的車(chē)在拖車(chē)的時(shí)候需要注意，拖車(chē)總距離不能超過(guò)80公里，速度不大于30公里/小時(shí)，拖車(chē)的時(shí)候要讓車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪離開(kāi)地面，這是對(duì)兩輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)而言，四輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛不能拖車(chē)。

限制檔還有兩個(gè)起作用的時(shí)候，那就是在上坡和下坡的時(shí)候。先來(lái)說(shuō)上坡，當(dāng)車(chē)輛上坡時(shí)，若坡度較大，車(chē)輛用D來(lái)爬坡可能出現(xiàn)什么情況呢，當(dāng)車(chē)輛在較低檔位時(shí)，扭力的輸出可以滿(mǎn)足車(chē)輛上坡的要求，這時(shí)車(chē)輛會(huì)加速上坡，當(dāng)進(jìn)入換檔區(qū)間后，變速箱會(huì)升入較高檔位，而較高檔位的扭力輸出可能滿(mǎn)足不了爬坡的動(dòng)力要求，這時(shí)車(chē)輛就會(huì)減速，當(dāng)速度慢下來(lái)后呢，變速箱又會(huì)把檔位降下來(lái)繼續(xù)爬坡。這樣在爬坡過(guò)程中變速箱就會(huì)如此反復(fù)，上下跳動(dòng)，這個(gè)過(guò)程同樣會(huì)加速變速箱的磨損和積炭的產(chǎn)生。所以在爬坡的過(guò)程中車(chē)主應(yīng)該根據(jù)情況選擇合適的限制檔位，如果坡度很大，甚至可以?huà)烊?或者1來(lái)完成爬坡后再掛入行駛當(dāng)正常行駛。

下坡的時(shí)候，限制檔就是作為***制動(dòng)來(lái)使用，大家都知道手動(dòng)檔車(chē)在山區(qū)行駛，下長(zhǎng)坡、大坡時(shí)（當(dāng)然下小坡就沒(méi)有必要這么操作了）可以?huà)煸谳^低檔位作為***制動(dòng)，而自動(dòng)檔在D檔時(shí)是沒(méi)有***制動(dòng)作用的，它只會(huì)越滑越快。在這個(gè)時(shí)候就可以?huà)烊胂拗茩n，利用限制檔位上升來(lái)實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為剎車(chē)的***制動(dòng)，以減輕剎車(chē)片的工作壓力。

1） 只有在P、N兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車(chē)輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車(chē)。N檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車(chē)輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可以先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)），踩住剎車(chē)把檔位拉到N，再點(diǎn)火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次反向沖擊！這就有點(diǎn)精益求精了，呵呵：）另外的作用就是在行駛中突然熄火時(shí)，可以在保證安全的情況下迅速將檔位推至N檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

2） 一般檔位在N、D、3間切換時(shí)不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。（排擋桿上的按鈕，也有錯(cuò)位排列的排擋桿沒(méi)有換檔按鈕，如別克凱越等）

3） 行駛中切不可掛入N檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時(shí)油泵是無(wú)***常地供油進(jìn)行潤(rùn)滑的，會(huì)使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常危險(xiǎn)的，而且并不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。低速時(shí)滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒(méi)有什么影響。

4） 自動(dòng)檔車(chē)在行駛中切不可推入P檔，除非你不想要車(chē)了。在行駛方向變動(dòng)時(shí)（前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)）就是從倒檔掛入前進(jìn)檔或前進(jìn)掛入倒檔時(shí)，一定要等車(chē)輛停穩(wěn)后再做操作。

5） 行駛結(jié)束停車(chē)時(shí)，自動(dòng)檔車(chē)必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習(xí)慣停下來(lái)直接推到P檔再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣操作，熄火后一般車(chē)輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí)P檔變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪造成一點(diǎn)沖擊！正確的做法應(yīng)該是：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置后，踩住剎車(chē)將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開(kāi)腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P檔！當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)：）要說(shuō)明一點(diǎn)，P擋和N擋的區(qū)別還在于，P擋時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于停車(chē)，而且會(huì)幫助車(chē)輛制動(dòng)，在停駛車(chē)輛后一定要將檔位推到P檔，切不掛在N檔單單依靠手剎來(lái)制動(dòng)！特別在有坡度的地方停車(chē)更是應(yīng)該如此！！

6） 另外關(guān)于臨時(shí)停車(chē)（如等紅燈）時(shí)，自動(dòng)檔到底該用N檔還是D檔這個(gè)問(wèn)題一直有些爭(zhēng)論，其實(shí)并沒(méi)有什么關(guān)系。N或者D都沒(méi)有錯(cuò)，只是根據(jù)自己習(xí)慣而已，暫時(shí)停車(chē)踩住剎車(chē)掛在D對(duì)車(chē)子也沒(méi)有損害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車(chē)等紅燈也時(shí)沒(méi)有關(guān)系的，掛到N拉手剎也無(wú)妨，好處是可以讓右腳活動(dòng)一下，抓緊時(shí)間適當(dāng)?shù)姆潘煞潘桑海┛梢蕴子靡粋€(gè)較硬性的指標(biāo)：如果停車(chē)在半分鐘以上你就掛入N拉手剎吧，如果停車(chē)時(shí)間很短那就踩著剎車(chē)等就好了～～

自動(dòng)擋汽車(chē)檔位介紹和駕駛知識(shí)與技巧

P：駐車(chē)檔

R：倒檔

N：空檔（主要用來(lái)切換檔位，和手動(dòng)變速器的空檔不一樣，不能用來(lái)滑行）

D:行車(chē)檔，用于正常路面的行駛！

M手動(dòng)檔

S：小坡或短坡的路段用

L;上下長(zhǎng)坡或陡坡路段用，

正常行駛時(shí)：踩剎車(chē)點(diǎn)火掛入D檔

松剎車(chē)加油門(mén)就可以了！

特殊情況駕駛

：踩剎車(chē)點(diǎn)火掛入：M檔向前或向后加檔或減檔（在M模式中加油不會(huì)自動(dòng)升檔，剎車(chē)減速會(huì)自動(dòng)降檔）

停車(chē)熄火時(shí)：踩剎車(chē)掛入P檔拉手剎

等紅燈的時(shí)：踩剎車(chē)掛入N檔，再起步時(shí)踩剎車(chē)掛入D檔

松剎車(chē)加油門(mén)就可以了

自動(dòng)擋的車(chē)子使用的是自動(dòng)離合器，通常只有剎車(chē)和油門(mén)兩個(gè)踏板，踩下剎車(chē)時(shí)自動(dòng)離合器開(kāi)始工作，此時(shí)就可以直接掛入D《行車(chē)檔》或者倒檔！

自動(dòng)擋的車(chē)子切記換擋時(shí)要先踩剎車(chē)后換擋，踩剎車(chē)的同時(shí)也相當(dāng)于踩下了離合器！

自動(dòng)擋汽車(chē)各個(gè)檔的符號(hào)和意義分別是什么

如果你打算買(mǎi)車(chē)，你會(huì)選擇手動(dòng)變速箱還是自動(dòng)變速箱？自動(dòng)擋的車(chē)雖然好開(kāi)，尤其是開(kāi)久了會(huì)讓司機(jī)更放松！由于現(xiàn)在有自動(dòng)變速箱的車(chē)越來(lái)越多，近期可能很難估計(jì)是否要買(mǎi)手動(dòng)變速箱。很多人在開(kāi)自動(dòng)擋的時(shí)候，似乎一個(gè)D擋就能完成一段旅程。作為駕駛員，

自動(dòng)擋汽車(chē)檔位介紹和駕駛知識(shí)與技巧

如果你打算買(mǎi)車(chē)，你會(huì)選擇手動(dòng)變速箱還是自動(dòng)變速箱？自動(dòng)擋的車(chē)雖然好開(kāi)，尤其是開(kāi)久了會(huì)讓司機(jī)更放松！由于現(xiàn)在有自動(dòng)變速箱的車(chē)越來(lái)越多，近期可能很難估計(jì)是否要買(mǎi)手動(dòng)變速箱。很多人在開(kāi)自動(dòng)擋的時(shí)候，似乎一個(gè)D擋就能完成一段旅程。作為駕駛員，有必要了解自動(dòng)檔的其他檔位的功能。

車(chē)內(nèi)有一個(gè)小小的O/D按鈕，看起來(lái)不顯眼，但作用很大。很多車(chē)主根本沒(méi)有用過(guò)這個(gè)案例，甚至有些車(chē)主根本不知道按鈕的功能！如何使用這個(gè)O/D按鈕有哪些功能？

1.當(dāng)我們行駛通過(guò)一個(gè)很長(zhǎng)的下坡路段時(shí)，只要我們按下O/D，行駛的汽車(chē)就會(huì)處于第三檔。這時(shí)它利用發(fā)動(dòng)機(jī)的剎車(chē)來(lái)減少剎車(chē)次數(shù)，安全駕駛！

2.如果堵車(chē)，走走停停要不斷換擋，油耗就不提了，還會(huì)損壞剎車(chē)片。這時(shí)，按下O/D鍵，不僅可以節(jié)省燃油成本，讓剎車(chē)片受益，還可以延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命！

3.在超車(chē)的情況下，踩下油門(mén)踏板后加速不那么明顯。可以按O/D鍵固定汽車(chē)的檔位，增加扭矩。這時(shí)你的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提高很多，加速也會(huì)快很多，方便超車(chē)！

自動(dòng)擋汽車(chē)檔位圖解

自動(dòng)變速箱車(chē)因?yàn)閾Q擋方便而受到很多人的青睞，但是很多人對(duì)自動(dòng)變速箱車(chē)的檔位并不熟悉。讓我們看看自動(dòng)變速箱汽車(chē)的齒輪插圖。

汽車(chē)自動(dòng)檔圖解

1檔說(shuō)明:1檔也是部分車(chē)型的L檔，是陡坡檔。當(dāng)汽車(chē)爬坡或阻力大時(shí)使用。使用1檔時(shí)，車(chē)速低，但蠻力很大。

2檔說(shuō)明:2檔也是前進(jìn)檔。變速箱可以在1檔和2檔之間切換。只要變速箱的變速桿放在2檔，汽車(chē)就會(huì)從1檔的速度起步，向前行駛。當(dāng)速度變快時(shí)，變速箱會(huì)自動(dòng)跳到2檔。第二檔可以在汽車(chē)上坡或下坡時(shí)使用，可以保持汽車(chē)下坡時(shí)的速度穩(wěn)定。

d擋描述:這是前進(jìn)擋，用于汽車(chē)的前進(jìn)行駛。大多數(shù)自動(dòng)變速箱汽車(chē)都是在D檔上設(shè)計(jì)一檔到高檔位，有些是從二檔到高檔位。開(kāi)車(chē)時(shí)，只需將變速桿置于D檔，汽車(chē)的速度將由你的油門(mén)控制。

N擋描述:N擋為空擋。如果換檔桿置于N檔，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的動(dòng)力 傳動(dòng)系統(tǒng) 將分離。空檔位一般用于短期停車(chē)。

P擋描述:停車(chē)時(shí)，需要將汽車(chē)擋位放在這個(gè)位置。p擋利用汽車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)來(lái)控制汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)，使汽車(chē)不會(huì)在傾斜的地面上移動(dòng)。如果需要長(zhǎng)時(shí)間把車(chē)停在一個(gè)位置，應(yīng)該先拉手剎，再把桿位推到P位。有一點(diǎn)必須注意:汽車(chē)必須停下來(lái)才能使用P擋。自動(dòng)擋汽車(chē)還配有空擋位啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，可以使汽車(chē)只在P擋或N擋點(diǎn)火啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而防止汽車(chē)在其他擋位誤啟動(dòng)處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)突然向前跳躍。

R擋說(shuō)明:這是倒檔，我們只有倒車(chē)的時(shí)候才能用。一般需要按下?lián)Q擋桿上的安全按鈕裝置，將換擋桿置于R擋。重要的是提醒你，汽車(chē)前進(jìn)時(shí)不能用R擋，只有停車(chē)時(shí)才能用。

自動(dòng)擋汽車(chē)檔位介紹和駕駛知識(shí)與技巧 @2019

自動(dòng)擋車(chē)擋位介紹圖解

自動(dòng)擋汽車(chē)有6個(gè)檔位。分別是P、R、N、D、L、S檔。

P檔是駐車(chē)擋，就是車(chē)輛在完全靜止之后，可以?huà)烊脒@個(gè)檔位，P檔有是鎖止裝置，掛入這個(gè)檔位，車(chē)輛就無(wú)法推動(dòng)，但是這個(gè)鎖止力不是很大，所以還是需要靠手剎將車(chē)輛完全鎖止。

R檔是倒車(chē)檔，就是車(chē)輛在需要倒車(chē)入庫(kù)，如果倒車(chē)行駛的時(shí)候使用。

N檔是空擋，就是掛入這個(gè)檔位之后，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力會(huì)傳遞給變速箱，但是變速箱不會(huì)輸出動(dòng)力給驅(qū)動(dòng)輪。所以這個(gè)檔位一般是在等紅燈時(shí)使用或者是車(chē)輛出現(xiàn)了故障需要推車(chē)時(shí)使用。

D檔是前進(jìn)擋也是最常用的一個(gè)檔位，掛入這個(gè)檔位車(chē)輛就可以正常的行駛了。無(wú)需在手動(dòng)換擋，變速箱會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速來(lái)自動(dòng)進(jìn)行升檔或者降檔的操作。

L檔的是爬坡檔，也可以稱(chēng)為低速擋。車(chē)輛在L檔時(shí)，變速箱會(huì)在低速檔位切換，會(huì)在1檔和2檔之間切換，因?yàn)槭切枰脕?lái)爬坡所以需要足夠的扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)才有足夠的動(dòng)力讓車(chē)輛可以爬上坡。所以選擇這個(gè)檔位一般是需要低速高扭來(lái)爬坡用。

S檔是運(yùn)動(dòng)檔，車(chē)輛在S檔時(shí)，變速箱的換擋邏輯會(huì)更頻繁，也會(huì)更激進(jìn)，所以車(chē)輛的動(dòng)力就會(huì)越好，但是同樣的車(chē)輛的油耗也會(huì)上升。所以選擇這個(gè)檔位就要看駕駛員對(duì)車(chē)輛的操控和駕駛樂(lè)趣了。

給老板開(kāi)車(chē)的基本常識(shí)

自動(dòng)檔介紹

自動(dòng)變速器車(chē)輛的檔位一般分為P、R、N、D、S(或2)、L(或1)等。詳情如下:

n(中性)空文件:

N位是指空位，可在起步或拖車(chē)、臨時(shí)停車(chē)(如紅燈)時(shí)使用。為了防止車(chē)輛在斜坡上打滑，在掛空檔時(shí)一定要踩剎車(chē)。將操縱桿置于“N”位置，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的電源已經(jīng)切斷。如果停留時(shí)間短，可以將操縱桿放在這個(gè)位置，拔出手制動(dòng)桿，右腳可以離開(kāi)制動(dòng)踏板稍作休息。等待信號(hào)或堵車(chē)時(shí)，始終將選檔桿保持在D檔，同時(shí)踩下剎車(chē)。如果時(shí)間短，這是允許的，但是如果停止時(shí)間長(zhǎng)，最好換到N位置，擰緊手剎。由于選檔桿處于駕駛位置，自動(dòng)變速箱車(chē)一般都有較弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)相當(dāng)于強(qiáng)行阻止了這種趨勢(shì)，使得變速箱的油溫升高，機(jī)油有變質(zhì)的趨勢(shì)。尤其是空調(diào)節(jié)器工作，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高時(shí)，更是不利。有些司機(jī)為了省油，在高速或下坡行駛時(shí)會(huì)將選檔桿滑動(dòng)到N位，這樣容易燒壞變速器，因?yàn)榇藭r(shí)變速器的輸出軸高速旋轉(zhuǎn)，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油泵缺油，潤(rùn)滑狀況惡化，變速器容易燒壞。

d(驅(qū)動(dòng))前進(jìn)檔，也稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)檔:

在這個(gè)D擋中，變速箱會(huì)根據(jù)車(chē)速和油門(mén)在1~超速擋(相當(dāng)于1~4擋)之間自動(dòng)切換，用于一般道路行駛。由于不同國(guó)家車(chē)型的設(shè)計(jì)不同，“D”擋一般包括1擋到高檔或2擋到高檔，會(huì)因車(chē)速和負(fù)荷的變化而自動(dòng)換擋。將操縱桿置于“D”位置，駕駛員只需控制油門(mén)踏板即可控制車(chē)速。正常行駛時(shí)，將選檔桿置于D檔，汽車(chē)可在1~4擋(或3擋)之間自動(dòng)換擋。d是最常用的駕駛位置。需要掌握的是:由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門(mén)大小和車(chē)速來(lái)決定擋位的，所以油門(mén)踏板的操作方法不同，換擋的速度也不同。如果起步時(shí)快速踩下油門(mén)踏板，升檔較晚，加速能力較強(qiáng)。達(dá)到一定速度后，快速松開(kāi)油門(mén)踏板，汽車(chē)可以立即升檔，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，舒適性好。D位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，方便高速超車(chē)。在D位行駛時(shí)，可以快速將油門(mén)踏板踩到底，并打開(kāi)強(qiáng)制低檔開(kāi)關(guān)自動(dòng)降檔，汽車(chē)會(huì)快速加速。超車(chē)后，可以松開(kāi)油門(mén)踏板自動(dòng)升檔。

右(倒車(chē))倒車(chē):

倒車(chē)時(shí)使用r。自動(dòng)變速器車(chē)輛不能像手動(dòng)變速器車(chē)輛那樣使用半聯(lián)動(dòng)，所以倒車(chē)時(shí)要特別注意油門(mén)踏板的控制。通常，你必須按下操縱桿上的安全按鈕，才能將操縱桿移動(dòng)到“R”位置。注意:當(dāng)車(chē)輛還沒(méi)有完全停止時(shí)，絕對(duì)不允許強(qiáng)行換擋到“R”擋，否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞變速器。

駐車(chē)檔或駐車(chē)檔:

p用于停車(chē)。它用機(jī)械裝置鎖住汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件，使汽車(chē)不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只要選檔桿處于駕駛位置，自動(dòng)變速箱車(chē)就能輕松行走。停車(chē)時(shí)，必須將選檔桿轉(zhuǎn)到P位置，這樣輸出軸才能被變速箱內(nèi)部的駐車(chē)制動(dòng)裝置鎖住，手制動(dòng)才能收緊，防止汽車(chē)移動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)需要長(zhǎng)時(shí)間停留在固定位置時(shí)，或停車(chē)后離開(kāi)汽車(chē)前，應(yīng)拉動(dòng)手剎，將操縱桿推到“P”位置。

注意:車(chē)輛使用P擋前必須完全停車(chē)，否則會(huì)損壞自動(dòng)變速器的機(jī)械部分。當(dāng)你不停車(chē)時(shí)，齒輪在這里。此時(shí)，車(chē)輪被機(jī)械鎖定，可以防止打滑。此外，自動(dòng)變速箱車(chē)上還配備了空擋位啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使汽車(chē)只能在“P”或“N”擋位啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免汽車(chē)在其他擋位誤啟動(dòng)時(shí)突然向前運(yùn)動(dòng)。

或s(二檔)二檔:

第二檔是低速前進(jìn)檔，也就是極限檔。在這個(gè)檔位，第一檔用于起動(dòng)。起步后變速箱處于二檔，用于濕滑路面起步或慢速行駛時(shí)作為極限擋。當(dāng)你在一個(gè)大的斜坡上或者當(dāng)你在一個(gè)相對(duì)陡峭的斜坡上開(kāi)始時(shí)，你可以用這個(gè)齒輪開(kāi)始。在這里掛擋可以限制汽車(chē)檔位只在低檔(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一、二檔)自動(dòng)換擋，保證汽車(chē)能夠獲得最大的前進(jìn)動(dòng)力。將操縱桿放在2檔，汽車(chē)將從1檔起步，當(dāng)速度增加時(shí)，它將自動(dòng)轉(zhuǎn)到2檔。第二檔可用于上下坡。這種擋位段的優(yōu)點(diǎn)是，上下坡時(shí)，車(chē)輛會(huì)穩(wěn)定地保持在一檔或二檔的位置，由于上坡的負(fù)荷或車(chē)速的不平衡，變速箱不會(huì)一直換擋。下坡時(shí)，用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低的阻力制動(dòng)，不會(huì)讓車(chē)越走越快(另一個(gè)S擋表示Sport模式，介紹如下)。

s代表運(yùn)動(dòng)模式。

s表示運(yùn)動(dòng)模式。在這個(gè)檔位，變速箱可以自由換擋，但換擋的機(jī)會(huì)會(huì)有所延遲，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高速，增加車(chē)輛的動(dòng)力。顯然，這會(huì)增加油耗。

l(低檔)或1(一檔)低檔，也稱(chēng)為一檔:

l擋也是低速前進(jìn)擋。下坡或下長(zhǎng)距離坡時(shí)，在這里掛擋可以自動(dòng)將汽車(chē)的擋位限制在最低擋位(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一擋)，這樣可以使汽車(chē)在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力剎車(chē)，駕駛員不用長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，會(huì)造成剎車(chē)片過(guò)熱，造成危險(xiǎn)。此時(shí)變速箱只能在一檔工作，不能換到其他檔位。當(dāng)它用于嚴(yán)重的交通堵塞和陡坡時(shí)，效果最好。上下坡時(shí)，可以充分利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩。

使用自動(dòng)檔的駕駛技巧

1.等紅燈的時(shí)候，不管是用N擋還是D擋，根據(jù)自己的習(xí)慣，暫時(shí)停車(chē)踩剎車(chē)掛在D擋都不會(huì)對(duì)車(chē)造成什么傷害，因?yàn)樽兯傧渲械淖兙仄餮b有一套帶單向離合器的反作用輪，其作用是放大來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)才會(huì)工作。所以踩剎車(chē)等紅燈沒(méi)關(guān)系，掛N手剎車(chē)也沒(méi)關(guān)系。一般來(lái)說(shuō)，如果停車(chē)超過(guò)半分鐘，可以放入N手剎車(chē)。如果停車(chē)時(shí)間短，就踩剎車(chē)等著。

2.駕駛時(shí)可以自由切換前進(jìn)檔。雖然這些檔位限制了可以達(dá)到的最高檔位，但只要檔位與速度匹配，就可以自由切換。

3.當(dāng)汽車(chē)開(kāi)始離開(kāi)時(shí)，只有踩下制動(dòng)踏板，變速桿才能移出P檔或N檔，換上主動(dòng)擋。松開(kāi)剎車(chē)踏板，汽車(chē)可以慢慢行駛。提前踩剎車(chē)的原因也是為了司機(jī)和汽車(chē)的安全。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，掛到前進(jìn)檔，汽車(chē)就會(huì)移動(dòng)。這個(gè)時(shí)候，如果司機(jī)反應(yīng)不夠，很容易發(fā)生碰撞。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速箱也會(huì)限制檔位，這是廠家出于安全考慮所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于P或n位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)，如果變速桿處于駕駛位置，如D、R等。，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。這種限制的目的是防止汽車(chē)與前后物體相撞。新手如果發(fā)動(dòng)不了發(fā)動(dòng)機(jī)，首先要檢查一下是不是擋錯(cuò)了。如果不是P或者N，要先調(diào)整，再發(fā)動(dòng)汽車(chē)；

5.N擋起步的方法:當(dāng)你的車(chē)輛啟動(dòng)后，可以直接向前行駛，不需要倒車(chē)，可以先打開(kāi)電源，踩剎車(chē)，將擋位推到N擋，然后點(diǎn)火，再放入D擋直接向前行駛，避免在P擋點(diǎn)火后經(jīng)過(guò)R擋，使變速箱發(fā)生反向沖擊！此外，在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火時(shí)，可以快速將檔位推到N檔點(diǎn)火，然后在保證安全的情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；

6.車(chē)輛行駛時(shí)千萬(wàn)不要推到P位，除非你不想要車(chē)。需要改變行駛方向時(shí)，一定要等車(chē)輛停下后再換擋；

7.開(kāi)車(chē)時(shí)千萬(wàn)不要滑入N擋，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱需要潤(rùn)滑。行駛中齒輪放在N檔時(shí)，油泵無(wú)***常供油潤(rùn)滑，會(huì)使變速器內(nèi)的部件溫度升高，造成完全損壞！此外，高速空擋滑行也很危險(xiǎn)，不省油。低速滑行停車(chē)時(shí)，可以提前掛入N擋，但沒(méi)有效果。

8.因?yàn)樽詣?dòng)變速器中有一個(gè)液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，流體流動(dòng)有一定的慣性，不能突然改變，所以最好在車(chē)停穩(wěn)后換到倒檔。在車(chē)輛完全停止之前，絕對(duì)禁止將變速桿換到P位置。停車(chē)后，必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并將其置于P檔才能取出鑰匙。很多人習(xí)慣停車(chē)，直接推到P位，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)操作。熄火后，一般車(chē)輛會(huì)因路面不平整而稍微前后移動(dòng)。此時(shí)P擋變速箱有一個(gè)嚙合裝置與變速箱齒輪嚙合，此時(shí)的運(yùn)動(dòng)會(huì)對(duì)變速箱齒輪造成一點(diǎn)點(diǎn)的沖擊！正確的做法應(yīng)該是:汽車(chē)進(jìn)入駐車(chē)位置后，踩下剎車(chē)，將變速桿拉到N位，拉下手剎，松開(kāi)腳剎后再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，最后將變速桿推到P位！當(dāng)然，這也屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)；

9、長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)必須使用手剎，否則會(huì)破壞自動(dòng)變速器的鎖止機(jī)構(gòu)。P擋和N擋的區(qū)別在于P擋中變速箱內(nèi)有齒輪嚙合，不僅用于停車(chē)，還有助于車(chē)輛制動(dòng)。停車(chē)后一定要把擋推到P擋，千萬(wàn)不要放在N擋只用手剎剎車(chē)！在有斜坡的地方停車(chē)尤其如此；

10、S、L低檔位使用:自動(dòng)變速器在S或L位置處于低檔位范圍，可在坡道等情況下使用。下坡時(shí)切換到S位置或L位置，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免車(chē)輪制動(dòng)過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)效率下降。但是，從D檔換到S檔或L檔時(shí)，車(chē)速不能高于相應(yīng)的升檔車(chē)速，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)烈振動(dòng)，導(dǎo)致變速箱油溫急劇升高，甚至損壞變速箱。另外，在多雨多霧的天氣，如果路面附著狀況較差，可以切換到S位置或L位置，以一定的低檔位行駛。不要使用可以自動(dòng)換擋的位置，以免汽車(chē)打滑。同時(shí)一定要記住，可以將選檔桿推到N位，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，保證行車(chē)安全。

以上是關(guān)于自動(dòng)擋的介紹和擋位的使用，希望能給大家?guī)?lái)一些幫助。

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自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛時(shí)P/R/N/D/S檔位如何使用？

1. 自動(dòng)擋開(kāi)車(chē)的基本常識(shí)

自動(dòng)擋開(kāi)車(chē)的基本常識(shí) 1.自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛知識(shí)與技巧

1、起步的時(shí)候慢慢加油，駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)的時(shí)候要注意千萬(wàn)不能猛踩油門(mén)踏板，只是會(huì)使轉(zhuǎn)速增高而引起發(fā)動(dòng)機(jī)的大聲轟鳴與變速箱的磨損，加速燃油的浪費(fèi)；

相對(duì)的，緩慢加油門(mén)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速均勻提高。等到車(chē)速提高后再輕輕松開(kāi)油門(mén)踏板，然后再加油，就會(huì)感覺(jué)速度均勻上升，車(chē)輛運(yùn)行更加順滑。

2、在行駛過(guò)程中的檔位切換也應(yīng)該注意。行駛過(guò)程中中所有前進(jìn)擋之間可以隨意切換，不必停車(chē)或減速，比如D擋掛到M擋，M擋掛回D擋。但是前進(jìn)擋、倒擋、P擋不可以行駛中切換，否則會(huì)損壞變速箱，特別是行駛中掛P擋，因?yàn)镻擋有一個(gè)機(jī)械的鎖止裝置。

3、當(dāng)在平穩(wěn)路段直線行駛時(shí)?？蓪⑦x擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門(mén)大小和車(chē)速高低來(lái)自動(dòng)變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度就可以升入高速擋”。

擴(kuò)展資料：

介紹自動(dòng)擋注意事項(xiàng)：

1、等紅燈時(shí)掛到N檔，不要掛D檔踩剎車(chē)。很多人為了省事都會(huì)在等紅燈或堵車(chē)的時(shí)候把檔位一直維持在D檔上，然后腳踩剎車(chē)。其實(shí)這樣做是不對(duì)的，首先是會(huì)增加油耗，更重要的是一旦發(fā)生追尾事故，車(chē)子受到?jīng)_擊力向前沖出去的時(shí)候如果檔位在D檔上是很容易損壞到變速箱的。

2、正常情況下開(kāi)車(chē)只用右腳。很多新手剛剛拿到駕照的時(shí)候會(huì)左腳右腳協(xié)同作戰(zhàn)，左腳控制剎車(chē)右腳控制油門(mén)。這是非常危險(xiǎn)的行為，在遇到突 *** 況的時(shí)候很容易錯(cuò)踩油門(mén)從而釀成大禍。

2.自動(dòng)車(chē)駕駛知識(shí)

轎車(chē)中，AT車(chē)所占比例一年比一年增加，新生產(chǎn)的2000ml以上的轎車(chē)中幾乎見(jiàn)不到MT車(chē)了。

AT車(chē)除其特有的操作方便性以外，還會(huì)令人產(chǎn)生一種高級(jí)豪華的感覺(jué)，日益受到人們的喜愛(ài)。而且AT車(chē)在動(dòng)力性方面也不亞于傳統(tǒng)的手動(dòng)車(chē)。

當(dāng)然，自動(dòng)車(chē)也有不足之處，即起步時(shí)容易發(fā)生前躥，引起意外麻煩。 自動(dòng)變速器也有檔位，并可用變速桿進(jìn)行選則。

按照美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì) （SEA）的規(guī)定，變速桿上的英文字母的含義如下： P：停放， R：倒檔， N：空擋， D：前進(jìn)檔， L：低擋。前進(jìn)檔有兩個(gè)、三個(gè)的，甚至有四個(gè)、五個(gè)的。

當(dāng)變速桿放到“2”的位 置上時(shí)，表示車(chē)速最高達(dá)到2檔時(shí)的速度，在“3”的位置上時(shí)，最高達(dá)到 三檔時(shí)的速度，而當(dāng)變速桿在“D”位置時(shí)，速度不受檔位限制，變速器隨行駛阻力的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)速。 有些變速器有超速檔，在檔位標(biāo)記中多了一個(gè)“O”字。

而有些汽車(chē)另有超速檔開(kāi)關(guān)，當(dāng)開(kāi)關(guān)在“off”位置時(shí)，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)換入超速檔。 自動(dòng)車(chē)的駕駛方法-嚴(yán)守解除制動(dòng)后起步的規(guī)定 AT車(chē)在起步時(shí)容易出現(xiàn)前躥式不平穩(wěn)起步現(xiàn)象，為了保證順利起步，應(yīng)遵循如下的操作步驟： 確認(rèn)變速桿在P（停放）位置。

踩住制動(dòng)踏板。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

將變速桿撥入D（前進(jìn)檔）位置。 放松駐車(chē)制動(dòng)（手閘）拉桿。

放松行車(chē)制動(dòng)，起步。容易犯的錯(cuò)誤是，不踩制動(dòng)踏板就把變速桿撥到前進(jìn)檔位置。

此時(shí)如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，駐車(chē)制動(dòng)桿又沒(méi)拉上時(shí)，車(chē)輛會(huì)突然起步，向前躥出，產(chǎn)生不平穩(wěn)起步。 只要按正確的操作順序起步，就可以避免這種前躥現(xiàn)象。

正常操作時(shí)，由于汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)到完成起步的整個(gè)過(guò)程中驅(qū)動(dòng)力是逐漸加上去的，因此，不會(huì)出現(xiàn)上述不平穩(wěn)起步現(xiàn)象。即使出現(xiàn)，也能及時(shí)通過(guò)制動(dòng)踏板予以控制。

自動(dòng)車(chē)的駕駛方法-時(shí)刻保持手動(dòng)換檔意識(shí)，然而，AT車(chē)在下坡時(shí)就顯出了它的弱點(diǎn)。特別是在下急坡時(shí)，隨著車(chē)速增加，自動(dòng)車(chē)會(huì)自動(dòng)換入高檔，導(dǎo)致車(chē)速越開(kāi)越快。

因此，在下坡時(shí)要主動(dòng)手工參與換檔，將變速桿換入低檔（轎車(chē)一般換入二檔），使車(chē)速控制在較低的范圍內(nèi)。 新駕駛員要很快掌握自動(dòng)車(chē)的駕駛方法還必須經(jīng)常練習(xí)，除在自動(dòng)變速模式（D）下練習(xí)外，還應(yīng)經(jīng)常訓(xùn)練手動(dòng)模式下的駕駛。

怎樣駕駛自動(dòng)波汽車(chē)？ 自動(dòng)波是一種液力機(jī)械自動(dòng)變速裝置，由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)及液力控制操縱系統(tǒng)三部分組成。有人以為自動(dòng)波是沒(méi)有檔位的，其實(shí)這是一種誤解。

實(shí)際上，駕駛裝有自動(dòng)波的汽車(chē)，如果沒(méi)有將檔位選擇好，不但非常耗油，而且還會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。 汽車(chē)自動(dòng)波的檔位主要有：P檔、R檔、D檔、N檔、L檔和OD檔等。

P檔是停車(chē)檔，在熄火停放或汽車(chē)靜止時(shí)使用，用P檔時(shí)務(wù)使汽車(chē)保持不動(dòng)狀態(tài)，否則會(huì)使自動(dòng)波受到損壞。R檔系倒檔，也須在汽車(chē)完全靜止后才能入此檔。

N檔為空檔，車(chē)輛暫停時(shí)使用，但遇斜坡須踩剎車(chē)。D檔為前進(jìn)檔，行駛在一般路面時(shí)使用，能根據(jù)不同路面和負(fù)荷自動(dòng)變換到合適的檔位。

L檔系低速，也稱(chēng)為爬坡檔，作用是限制自動(dòng)換檔的范圍，增加扭力，輸出較大力矩。OD檔為超速檔，高速行駛時(shí)使用，達(dá)到省油的目的。

明白了汽車(chē)自動(dòng)波的各檔位功能后，你就可以享受一下駕駛裝有自動(dòng)波汽車(chē)的樂(lè)趣了。不過(guò)，如果你是第一次駕駛，則還需注意下面幾個(gè)問(wèn)題。

首先是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的小訣竅。如果你打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)但不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，別急，先檢查一下檔位是否在P檔或N檔上，因?yàn)檠b有自動(dòng)波的汽車(chē)只有檔位在P檔或N檔下才接通起動(dòng)電路。

其次，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，一定要踩下制動(dòng)踏板才能換至D檔，因?yàn)檠b有自動(dòng)波的汽車(chē)，在怠速時(shí)會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。特別是冷起動(dòng)時(shí)，由于快怠速系統(tǒng)的作用，爬行更快，為了你與汽車(chē)的安全，一定要踩下制動(dòng)踏板。

第三，在一般道路上行駛時(shí)，用D檔即可。但如果是爬又長(zhǎng)又陡的長(zhǎng)坡時(shí)，你還是盡快換到L檔。

因?yàn)槿绻肈檔，汽車(chē)上坡時(shí)由于驅(qū)動(dòng)力不足，車(chē)速下降，變速器自動(dòng)從4檔降到3檔，于是牽引力又大于阻力，車(chē)速又上升，變速器又從3檔升到4檔，如此反復(fù)，不僅影響行車(chē)安全，而且加劇發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)波的損害。 第四，當(dāng)在擁擠的城市道路上行駛或者是下長(zhǎng)坡時(shí)，請(qǐng)不要選用D檔，最好選用L檔。

因?yàn)槿绻x用D檔，那么就不能很好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的制動(dòng)效果，這時(shí)，你需要頻繁地踩制動(dòng)剎車(chē)，不僅增加制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，還加重你的勞動(dòng)強(qiáng)度。若選用L檔，就可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的制動(dòng)了。

最后，不要在高速時(shí)強(qiáng)行將檔位從高檔換至低檔，否則發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作太猛，不僅有損發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，還容易燒壞自動(dòng)波的零件。至于從低檔換至高檔，則不受車(chē)速限制。

3.自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛知識(shí)與技巧

1、起步的時(shí)候慢慢加油，駕駛自動(dòng)擋汽車(chē)的時(shí)候要注意千萬(wàn)不能猛踩油門(mén)踏板，只是會(huì)使轉(zhuǎn)速增高而引起發(fā)動(dòng)機(jī)的大聲轟鳴與變速箱的磨損，加速燃油的浪費(fèi)；相對(duì)的，緩慢加油門(mén)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速均勻提高。

等到車(chē)速提高后再輕輕松開(kāi)油門(mén)踏板，然后再加油，就會(huì)感覺(jué)速度均勻上升，車(chē)輛運(yùn)行更加順滑。2、在行駛過(guò)程中的檔位切換也應(yīng)該注意。

行駛過(guò)程中中所有前進(jìn)擋之間可以隨意切換，不必停車(chē)或減速，比如D擋掛到M擋，M擋掛回D擋。但是前進(jìn)擋、倒擋、P擋不可以行駛中切換，否則會(huì)損壞變速箱，特別是行駛中掛P擋，因?yàn)镻擋有一個(gè)機(jī)械的鎖止裝置。

3、當(dāng)在平穩(wěn)路段直線行駛時(shí)。可將選擋手柄置于D擋位，根據(jù)油門(mén)大小和車(chē)速高低來(lái)自動(dòng)變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度就可以升入高速擋”。

擴(kuò)展資料：

介紹自動(dòng)擋注意事項(xiàng)：1、等紅燈時(shí)掛到N檔，不要掛D檔踩剎車(chē)。很多人為了省事都會(huì)在等紅燈或堵車(chē)的時(shí)候把檔位一直維持在D檔上，然后腳踩剎車(chē)。

其實(shí)這樣做是不對(duì)的，首先是會(huì)增加油耗，更重要的是一旦發(fā)生追尾事故，車(chē)子受到?jīng)_擊力向前沖出去的時(shí)候如果檔位在D檔上是很容易損壞到變速箱的。2、正常情況下開(kāi)車(chē)只用右腳。

很多新手剛剛拿到駕照的時(shí)候會(huì)左腳右腳協(xié)同作戰(zhàn)，左腳控制剎車(chē)右腳控制油門(mén)。這是非常危險(xiǎn)的行為，在遇到突 *** 況的時(shí)候很容易錯(cuò)踩油門(mén)從而釀成大禍。

4.駕駛自動(dòng)檔汽車(chē)的基本知識(shí)

自動(dòng)變速箱簡(jiǎn)稱(chēng)AT (Automatic Tran *** ission)，裝有液力自動(dòng)變速箱的汽車(chē)稱(chēng)為AT汽車(chē)。

各種AT汽車(chē)的檔位一般通用的是 P-R-N-D-S(2)-L(1): P-泊車(chē)檔，泊車(chē)或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)選用，在此檔位上，機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)將變速箱輸出軸鎖住，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。 R-倒車(chē)檔，倒車(chē)時(shí)選用，此時(shí)液壓控制裝置接通倒檔傳動(dòng)的油路，汽車(chē)只能倒行。

使用中要切記，自動(dòng)檔汽車(chē)不像手動(dòng)檔汽車(chē)那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車(chē)時(shí)要特別注意加速踏板的控制。 N-空檔，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)選用，此時(shí)變速箱不能輸出動(dòng)力。

在等待信號(hào)或堵車(chē)時(shí)常常將選擋桿保持在D檔，同時(shí)踩下制動(dòng)。若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N檔，并拉緊手制動(dòng)。

因?yàn)檫x擋桿在行駛位D上，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。

AT車(chē)嚴(yán)禁N擋滑車(chē)。有些車(chē)主為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。

D-行駛檔，汽車(chē)行駛時(shí)選用，在此檔位上，液壓控制裝置可根據(jù)車(chē)速和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)，在1~4擋（或3擋）之間自動(dòng)換擋。 D檔是最常用的行駛位置。

需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門(mén)大小與車(chē)速高低來(lái)確定擋位的，所以加速踏板操作方法不同，換擋時(shí)的車(chē)速也不相同。如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升擋晚，加速能力強(qiáng)，到一定車(chē)速后，再將加速踏板很快松開(kāi)，汽車(chē)就能立即升擋，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好。

D檔的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低擋，便于高速時(shí)超車(chē)。在D檔行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低擋開(kāi)關(guān)就能自動(dòng)減擋，汽車(chē)很快加速，超車(chē)之后松開(kāi)加速踏板又可自動(dòng)升擋。

S(2)-2速檔，***用輕發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)或需瞬間加速時(shí)選用。此時(shí)液壓控制裝置只能接通1、2檔的油路（變速箱只能在1、2檔升降）。

L(1)-低速檔，環(huán)路、上陡坡或下坡制動(dòng)時(shí)選用。此時(shí)液壓控制裝置只能接通1檔的油路（變速成器只能在1檔工作，不能升降檔位）。

自動(dòng)變速箱簡(jiǎn)稱(chēng)AT (Automatic Tran *** ission)，裝有液力自動(dòng)變速箱的汽車(chē)稱(chēng)為AT汽車(chē)。各種AT汽車(chē)的檔位一般通用的是 P-R-N-D-S(2)-L(1): P-泊車(chē)檔，泊車(chē)或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)選用，在此檔位上，機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu)將變速箱輸出軸鎖住，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

R-倒車(chē)檔，倒車(chē)時(shí)選用，此時(shí)液壓控制裝置接通倒檔傳動(dòng)的油路，汽車(chē)只能倒行。 使用中要切記，自動(dòng)檔汽車(chē)不像手動(dòng)檔汽車(chē)那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車(chē)時(shí)要特別注意加速踏板的控制。

N-空檔，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)選用，此時(shí)變速箱不能輸出動(dòng)力。 在等待信號(hào)或堵車(chē)時(shí)常常將選擋桿保持在D檔，同時(shí)踩下制動(dòng)。

若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N檔，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x擋桿在行駛位D上，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。

尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。 AT車(chē)嚴(yán)禁N擋滑車(chē)。

有些車(chē)主為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選擋桿扳到N位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。 D-行駛檔，汽車(chē)行駛時(shí)選用，在此檔位上，液壓控制裝置可根據(jù)車(chē)速和節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)，在1~4擋（或3擋）之間自動(dòng)換擋。

D檔是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門(mén)大小與車(chē)速高低來(lái)確定擋位的，所以加速踏板操作方法不同，換擋時(shí)的車(chē)速也不相同。

如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升擋晚，加速能力強(qiáng)，到一定車(chē)速后，再將加速踏板很快松開(kāi)，汽車(chē)就能立即升擋，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好。 D檔的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低擋，便于高速時(shí)超車(chē)。

在D檔行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低擋開(kāi)關(guān)就能自動(dòng)減擋，汽車(chē)很快加速，超車(chē)之后松開(kāi)加速踏板又可自動(dòng)升擋。 S(2)-2速檔，***用輕發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)或需瞬間加速時(shí)選用。

此時(shí)液壓控制裝置只能接通1、2檔的油路（變速箱只能在1、2檔升降）。 L(1)-低速檔，環(huán)路、上陡坡或下坡制動(dòng)時(shí)選用。

此時(shí)液壓控制裝置只能接通1檔的油路（變速成器只能在1檔工作，不能升降檔位）。

5.開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)的步驟

自動(dòng)擋正確開(kāi)車(chē)技巧

① 起步時(shí)

常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：踩剎車(chē)-打火-掛擋（P到D）-松手剎-抬腳剎-給油-起步。

正確開(kāi)車(chē)方式：先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)）-踩剎車(chē)、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車(chē)、起步。

理由

這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過(guò)R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊！

② 等紅燈時(shí)

常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：等紅燈時(shí)-踩剎車(chē)，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車(chē)-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。

正確開(kāi)車(chē)方式：等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí)，正確的方法是：拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間（30秒以上）讓檔位保持在D擋上。

理由

P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損；車(chē)輛靜止時(shí)，檔位保持在D會(huì)磨損變速箱。

③ 踩油門(mén)時(shí)

常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：一直踩住油門(mén)-加速深踩-減速松抬。

正確開(kāi)車(chē)方式：踩下油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間（大約2000~2500轉(zhuǎn)之間）轉(zhuǎn)之間）輕收油門(mén)（自動(dòng)檔變速箱會(huì)做出升擋指令）再加油，這樣加檔會(huì)很平順；逐次加檔、提速。

理由

如果你一直重踩油門(mén)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，到了3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一檔；如果你全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋（很多人說(shuō)車(chē)提速慢、肉，是你誤以為深踩油門(mén)就可以迅速加檔）；自動(dòng)檔車(chē)輕踩油門(mén)，踩一下，松一下，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會(huì)影響了快速提速。

松油門(mén)加檔后，再次踩下油門(mén)的時(shí)候不可過(guò)重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋，又回到較低檔，造成跳檔。

④ 剎車(chē)時(shí)

常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：一D到底，從來(lái)不用限制擋，減速用剎車(chē)控制。

正確開(kāi)車(chē)方式：在上下坡道的時(shí)候使用1/2檔（限制擋）。上坡（坡度較大）時(shí)，掛入1或2檔（道理就不用說(shuō)了），爬上坡后，掛回D檔行駛。下坡時(shí)（長(zhǎng)而緩的坡）掛入限制擋，配合剎車(chē)使用。

理由

其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。

⑤ 超車(chē)時(shí)

常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：超車(chē)的時(shí)候，只需深踩油門(mén)就ok了。

正確開(kāi)車(chē)方式：超前面速度較慢的車(chē)，可以先松油門(mén)，再一腳踩下去，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿(mǎn)足動(dòng)力的要求。完成超車(chē)后，松開(kāi)油門(mén)，檔位會(huì)回到當(dāng)前你速度合適的檔位，光用油門(mén)就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門(mén)完成提速。

理由

你懂得，不再贅述，哈哈。

⑥ 停車(chē)時(shí)

常見(jiàn)錯(cuò)誤方式：掛P檔--松開(kāi)腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。

正確開(kāi)車(chē)方式：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置，踩住剎車(chē)-拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。

理由

當(dāng)你掛入P檔后，抬起制動(dòng)踏板，如果地面不平會(huì)出現(xiàn)車(chē)小的移動(dòng)，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費(fèi)勁了。

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6.求自動(dòng)檔汽車(chē)檔位介紹和駕駛知識(shí)與技巧,越詳細(xì)越好哦,謝謝了

自動(dòng)變速箱檔位有P、R、N、D、S、L。

P檔：意思是停車(chē)檔位。在掛入該檔位時(shí)，停車(chē)鎖止機(jī)構(gòu)將變速器輸出軸鎖止。

R檔：意思是倒車(chē)檔位。掛入該檔位時(shí)，就會(huì)弄接通液壓系統(tǒng)倒檔油路，使驅(qū)動(dòng)輪反轉(zhuǎn)，進(jìn)行倒檔行駛。當(dāng)車(chē)輛未完全停穩(wěn)時(shí)，不得強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”擋，不然就會(huì)導(dǎo)致變速器損壞。

N檔：意思空檔。在掛入空檔時(shí)，行星齒輪系統(tǒng)空轉(zhuǎn)，不能輸出動(dòng)力。

D檔：意思是前進(jìn)檔位。當(dāng)換檔操縱手柄處于該檔位時(shí)，液壓系統(tǒng)控制裝置就會(huì)根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度信號(hào)與車(chē)速信號(hào)自動(dòng)接通相應(yīng)的前進(jìn)檔油路，可隨著行駛速度的變化自動(dòng)升降擋，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速功能。

S檔：意思是運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)換擋操縱手柄處于該檔位時(shí)，變速箱控制模塊接收到駕駛員的指令，這時(shí)車(chē)輛進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，換擋邏輯會(huì)更激進(jìn)，換擋會(huì)更頻繁，給駕駛員更好的操控感和油門(mén)響應(yīng)感，這時(shí)可以體現(xiàn)出車(chē)輛的駕駛樂(lè)趣。

L檔：意思是低速爬坡模式。當(dāng)換擋操縱手柄處于該檔位時(shí)，變速箱控制模塊會(huì)鎖止在低檔位，以便于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的扭矩輸出讓車(chē)輛可以順利的爬坡。

7.自動(dòng)擋車(chē)檔位介紹

一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)檔汽車(chē)的自動(dòng)變速器的檔位分為P、R、N、D、2 （或S）、L（或1）等。

下面分別詳細(xì)介紹如下：P (Parking) 停車(chē)檔，或稱(chēng)泊車(chē)檔：P用作停車(chē)之用，它是利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，使汽車(chē)不能移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只要選檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)就很容易地行走。

而停放時(shí)，選檔桿必須扳入P 位，從而通過(guò)變速器內(nèi)部的停車(chē)制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車(chē)移動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)需要在一固定位置上停留一段較長(zhǎng)時(shí)間，或在?？恐箅x開(kāi)車(chē)輛前，應(yīng)該拉好手制動(dòng)及將撥桿推進(jìn)“P”的位置上。

要注意的是：車(chē)輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，要不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。當(dāng)你停車(chē)不用時(shí)，檔位在此，此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。

另外，自動(dòng)變速轎車(chē)上裝置空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得汽車(chē)只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車(chē)突然前竄。R (Reverse)倒檔：R是倒車(chē)時(shí)使用。

自動(dòng)變速器汽車(chē)不像手動(dòng)變速器汽車(chē)那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)，故在倒車(chē)時(shí)要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險(xiǎn)按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。

要注意的是：當(dāng)車(chē)輛尚未完全停定時(shí)，絕對(duì)不可以強(qiáng)行轉(zhuǎn)至“R”檔，否則變速器會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。N (Neutral)空檔：N 位是指空檔，可在起動(dòng)時(shí)或拖車(chē)和暫時(shí)停車(chē)時(shí)（如紅燈），用此檔位。

為防止車(chē)輛在斜坡上溜動(dòng)，當(dāng)掛空檔時(shí)一定要踩著剎車(chē)。將撥桿置于“N”檔上，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力已經(jīng)切斷分離。

如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動(dòng)桿，右腳可移離剎車(chē)踏板稍作休息。在等待信號(hào)或堵車(chē)時(shí)常常將選檔桿保持在D 位，同時(shí)踩下制動(dòng)。

若時(shí)間很短，這樣做是允許的，但若停止時(shí)間長(zhǎng)時(shí)最好換入N 位，并拉緊手制動(dòng)。因?yàn)檫x檔桿在行駛位置上，自動(dòng)變速器汽車(chē)一般都有微弱的行駛趨勢(shì)，長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強(qiáng)行制止這種趨勢(shì)，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。

尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因?yàn)檫@時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)卻在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，易燒壞變速器。

D (Drive)前進(jìn)檔，也稱(chēng)驅(qū)動(dòng)檔：D這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1~超速檔（相當(dāng)于1~4檔）根據(jù)速度和油門(mén)情況自動(dòng)切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國(guó)車(chē)型有不同的設(shè)計(jì)，所以“D”檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會(huì)因車(chē)速及負(fù)荷的變化而自動(dòng)換檔。

將撥桿放置在“D”檔上，駕車(chē)者控制車(chē)速快慢只要控制好油門(mén)踏板就可以了。正常行駛時(shí)將選檔桿放在D 位，汽車(chē)可在1~4 檔（或3 檔）之間自動(dòng)換檔。

D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動(dòng)變速器是根據(jù)油門(mén)大小與車(chē)速高低來(lái)確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時(shí)的車(chē)速也不相同。

如果起步時(shí)迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強(qiáng)，到一定車(chē)速后，再將加速踏板很快松開(kāi)，汽車(chē)就能立即升檔，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，舒適性好。D 位的另一個(gè)特點(diǎn)是強(qiáng)制低檔，便于高速時(shí)超車(chē)，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強(qiáng)制低檔開(kāi)關(guān)就能自動(dòng)減檔，汽車(chē)很快加速，超車(chē)之后松開(kāi)加速踏板又可自動(dòng)升檔。

S或2 (Second Gear) 2檔：2檔為低速前進(jìn)檔，也表示限制檔，此檔時(shí)，啟動(dòng)用1檔，啟動(dòng)后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用。在上很大的斜坡時(shí)，或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，可以用此檔起步前進(jìn)。

把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在低檔位（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔和二檔）上切換，以保證汽車(chē)獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。將撥桿放置在2檔位，汽車(chē)會(huì)由1檔起步，當(dāng)速度增加時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)2檔。

2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當(dāng)上斜或落斜時(shí)，車(chē)輛會(huì)穩(wěn)定地保持在1檔或2檔位置，不會(huì)因上斜的負(fù)荷或車(chē)速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)檔。在落斜坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的阻力作制動(dòng)，也不會(huì)令車(chē)子越行越快（另個(gè)一種S檔表示的意思是Sport模式，介紹如下）。

S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport） S表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。

L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱(chēng)1檔：L檔也是低前進(jìn)檔，在下山或者下長(zhǎng)距離的斜坡時(shí)，把檔位掛在這里，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)的只在最低檔（相當(dāng)于手動(dòng)檔汽車(chē)的一檔）上，可以使得汽車(chē)在下坡時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，駕駛員不必要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。這時(shí)變速器只能在1檔內(nèi)工作，不能變換到其他檔位。

它用在嚴(yán)重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時(shí)，可充分利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力。

自動(dòng)擋的檔位怎么理解？

1、P檔位

即停車(chē)擋、駐車(chē)檔，利用變速箱內(nèi)機(jī)械裝置來(lái)鎖緊汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，一定要在車(chē)輛完全停止的情況下才可使用P檔，另外汽車(chē)熄火的時(shí)候檔位也一定要在P檔。

2、R檔位

倒車(chē)檔，顧名思義，在倒車(chē)時(shí)掛此檔，需要注意的是在車(chē)輛沒(méi)有完全停穩(wěn)時(shí)，不要強(qiáng)行掛R檔，會(huì)造成變速器磨損。

3、N檔位

是空擋，短暫停車(chē)時(shí)，會(huì)掛空檔，這時(shí)候右腳可離開(kāi)剎車(chē)踏板休息下，但要是在坡上坡下，還需要踩著剎車(chē)，否則會(huì)溜車(chē)，除非拉手剎電子剎等。

4、D檔位

前進(jìn)檔，驅(qū)動(dòng)檔，在掛入D檔時(shí)，司機(jī)只需要控制油門(mén)踏板來(lái)控制車(chē)速就好了，變速器會(huì)根據(jù)油門(mén)大小與車(chē)速來(lái)自動(dòng)確定檔位。

5、S檔位

運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)檔，在此運(yùn)動(dòng)檔模式下，動(dòng)力比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，追求速度的時(shí)候可以?huà)齑藱n，但油耗也會(huì)增加。

擴(kuò)展資料：

自動(dòng)擋駕駛注意事項(xiàng)：

1、駕駛過(guò)程中沒(méi)有升降擋位的意識(shí)

自動(dòng)擋汽車(chē)雖然不需要用手動(dòng)的模式進(jìn)行換擋，但是傳統(tǒng)的AT變速器和DSG雙離合變速器還是有檔擋位的，雖然變速器也能自動(dòng)升擋，但是如果駕駛習(xí)慣不是非常線性的踩油門(mén)踏板，那么變速器的升擋就會(huì)延后，也就是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加明顯。

2、坡下坡停車(chē)直接掛P擋

P擋的工作原理就是使變速器的駐車(chē)棘爪（鉤子）和停車(chē)齒輪（外緣帶卡槽的輪子）相互作用而達(dá)到停車(chē)效果的，由于這兩個(gè)機(jī)構(gòu)在上坡或者下坡的時(shí)候結(jié)合，這時(shí)候車(chē)輛會(huì)有一個(gè)向前或者向后的力，會(huì)導(dǎo)致這兩個(gè)機(jī)構(gòu)在結(jié)合的時(shí)候過(guò)緊，從而在下次從P擋掛出的時(shí)候十分不容易。

參考資料：

人民網(wǎng)-注意這幾點(diǎn) 駕馭自動(dòng)擋汽車(chē)不在話(huà)下！

參考資料：

人民網(wǎng)-盤(pán)點(diǎn)駕駛自動(dòng)擋車(chē)型的八大陋習(xí)

或許有很多人不太了解自動(dòng)擋汽車(chē)每個(gè)檔位的用途和使用方法,我們用自動(dòng)擋汽車(chē)檔位圖解來(lái)說(shuō)明每一個(gè)自動(dòng)檔的實(shí)際作用,自動(dòng)擋汽車(chē)有P檔,R檔,N檔,D檔,3檔,2檔和1檔(L檔)（如圖所示）,每個(gè)檔位都有其不同的用途,在汽車(chē)的行駛過(guò)程中,我們需要時(shí)常更換檔位來(lái)控制汽車(chē),理解了自動(dòng)擋汽車(chē)檔位操作技巧以后才能夠更熟練地駕駛汽車(chē)。

新手如何開(kāi)車(chē)?自動(dòng)擋汽車(chē)檔位圖解

1檔說(shuō)明：1檔也是一些車(chē)型的L檔，這是一個(gè)陡坡?lián)酰?chē)爬坡或者阻很大的情況下使用，在用1檔的時(shí)候汽車(chē)的速度低但是蠻力非常大。

2檔說(shuō)明：2擋也是一個(gè)前進(jìn)的變速擋，波箱（變速箱）可以在1擋、2擋之間變換，只要把波箱檔桿放到在2擋的位置上，汽車(chē)就會(huì)從1?擋的速度中起步前進(jìn)，速度變快的時(shí)候波箱就會(huì)自動(dòng)跳到2擋上面去。汽車(chē)在上坡或者下坡中可以使用2擋，這樣能夠保持汽車(chē)的速度在上下坡同樣的穩(wěn)定。

N檔說(shuō)明：N檔是空擋，如果將變速檔桿放置在N擋上的話(huà)，汽車(chē)引擎就會(huì)和變速器之間的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)分開(kāi)?？論跻话闶窃诙虝旱耐＼?chē)中使用。

D檔說(shuō)明：這是前進(jìn)擋，汽車(chē)前進(jìn)行駛中使用的檔位。大部分的自動(dòng)檔汽車(chē)D檔位上面設(shè)計(jì)了1擋到高擋排序，有的是2擋到高擋排序的，開(kāi)車(chē)的時(shí)候只要把變速撥桿放在D擋上面汽車(chē)的速度就會(huì)由你的油門(mén)來(lái)控制。

P檔說(shuō)明：在停車(chē)的時(shí)侯需要把汽車(chē)檔位放到這個(gè)位置上，p檔是利用了汽車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)來(lái)控制汽車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，可以讓汽車(chē)在傾斜的地面上都不會(huì)移動(dòng)。如果我們需要把汽車(chē)擺放在一個(gè)位置上停下來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間，就應(yīng)該拉好手剎再把桿位推到P檔的位置上去。必須要注意的一點(diǎn)：汽車(chē)一定要在停止的狀態(tài)下才可以用P擋。自動(dòng)檔汽車(chē)上還裝有空擋啟動(dòng)的開(kāi)關(guān)，可以讓汽車(chē)只可以在P檔或N擋才能點(diǎn)火發(fā)動(dòng)汽車(chē)機(jī)，這樣可以防止汽車(chē)在停止?fàn)顟B(tài)下啟動(dòng)的時(shí)候把檔位誤放到了其他的變速檔上使汽車(chē)突然向前竄出去的情況。

R檔說(shuō)明：這個(gè)是倒擋，我們?cè)诘管?chē)的時(shí)候才會(huì)用得上。一般需要按下變速檔上面的保險(xiǎn)按鈕裝置才可將變速桿擺放到R擋上面。重點(diǎn)提醒您，在汽車(chē)前進(jìn)的狀態(tài)下不能夠使用R檔，必須要在停止的時(shí)候才可以使用。