2023年9月12號(hào)，華為的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，用四個(gè)字來評(píng)價(jià)：遙遙領(lǐng)先。
9月12日下午，AITO問界新M7系列正式上市，在原有的6座版本基礎(chǔ)上新增了5座版本，售價(jià)為24.98-32.98萬元，發(fā)布即交付。余承東表示，華為與合作伙伴賽力斯在升級(jí)打造上耗費(fèi)超5億元，用于車身、底盤和性能，空間設(shè)計(jì)和布局，以及智能駕駛和智能座艙。
新車搭載HUAWEIADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)與鴻蒙智能座艙3.0。據(jù)余承東介紹，問界新M7不依賴高精地圖，高階智能駕駛功能將于年底覆蓋全國范圍。
此外，新款問界M7依舊***用HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)，搭載1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本，其中四驅(qū)版0-100km/h加速為需4.8s，CLTC工況下滿油滿電綜合續(xù)航1300km，純電續(xù)航240km，饋電工況下百公里油耗5.6L。
新款M7作為關(guān)鍵產(chǎn)品被華為和賽力斯寄予厚望。被問及問界M7銷量預(yù)期時(shí)，余承東表示：“希望它能承擔(dān)起今年三成以上的銷量任務(wù)，今年年底還會(huì)發(fā)布旗艦車型問界M9，在新能源車行業(yè)如此內(nèi)卷的情況下，相信和我們一起緊密合作的廠家都能活下來，成為少數(shù)幸存者?！?/p>
問界新M7的一個(gè)賣點(diǎn)是，享六座、大五座。后備箱縱深1100mm，標(biāo)準(zhǔn)容積可達(dá)686L，輕松容納12個(gè)20英寸登機(jī)箱。前、中、后三排整體空間達(dá)到2605mm，六座與四座模式都擁有寬敞的車內(nèi)空間。
問界新M7有五種版本，其中五座后驅(qū)版售價(jià)為24.98萬元、五座四驅(qū)版售價(jià)為28.48萬元，五座智駕版售價(jià)為30.98萬元、六座后驅(qū)版售價(jià)為26.98萬元、六座智駕版售價(jià)為32.98萬元。同時(shí)，對(duì)于購車的消費(fèi)者，官方還準(zhǔn)備了大量的優(yōu)惠，包括費(fèi)用減免和一些其它權(quán)益。
根據(jù)“第一財(cái)經(jīng)”的統(tǒng)計(jì)，在90分鐘的發(fā)布環(huán)節(jié)，余承東在現(xiàn)場(chǎng)至少提及了五次“遙遙領(lǐng)先”，二十多次“領(lǐng)先”，每次提到的時(shí)候均引發(fā)了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的掌聲。
余承東：一直被抄襲，從未被超越。
華為，牛?。?！
標(biāo)簽： #華為
