- 尼古拉 特斯拉的重大發(fā)明有什么?
- 尼古拉·特斯拉的主要成就
- 特斯拉十大發(fā)明
- 特斯拉有什么發(fā)明
- 特斯拉是超脫于科學(xué)的存在,他都有哪些發(fā)明?
- 尼古拉-特斯拉發(fā)明過什么東西?
尼古拉·特斯拉 (Nikola Tesla,1856年-1943年,1856年7月10日出生)是世界知名的發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師和電機(jī)工程師。塞爾維亞血統(tǒng)的他出生在克羅地亞(后并入奧地利帝國)。特斯拉被認(rèn)為是歷史上一位重要的發(fā)明家。他在19世紀(jì)末和20世紀(jì)初對電和磁性的貢獻(xiàn)也是知名的。他的專利和理論工作形式依據(jù)現(xiàn)代交變電流電力(AC)的系統(tǒng),包括多相電力分配系統(tǒng)和AC馬達(dá),幫助了他帶起第二次工業(yè)革命。 在美國,特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美任何其他的發(fā)明家或科學(xué)家。1893年他展示了無線通訊并成為了電流之戰(zhàn)的贏家之后,就成為了美國最偉大的電子工程師之一而備受尊敬。許多他早期的成果變成現(xiàn)代電子工程的先驅(qū),而且他的許多發(fā)現(xiàn)為開創(chuàng)性的重要。在西元1943年,美國最高***承認(rèn)他為無線電的發(fā)明者。特斯拉從不在意他的財務(wù)狀況,于窮困且被遺忘的情況下病世,享年86歲。 在使用電的現(xiàn)代世界上到處都可以看見特斯拉的遺產(chǎn)。撇開他在電磁學(xué)和工程上的成就,特斯拉也被認(rèn)為對機(jī)器人、彈道學(xué)、資訊科學(xué)、核子物理學(xué)和理論物理學(xué)上等各種領(lǐng)域有貢獻(xiàn)。特斯拉晚年被視為一個瘋狂科學(xué)家并由于宣稱可以創(chuàng)造怪異的科學(xué)發(fā)明而被注意。[1][2] 許多他的成就已伴隨著一些爭議被應(yīng)用,去支持著許多的偽科學(xué),如幽浮理論和新世紀(jì)神秘理論。特斯拉當(dāng)代的欽佩者視他為"創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人 他是一個被世界遺忘的偉人。交流發(fā)電機(jī)就是他發(fā)明的,而愛迪生鐘愛自己發(fā)明的直流發(fā)電機(jī),極力打壓Tesla。如果Tesla不是被迫放棄了交流電的專利權(quán)供世人***(每馬力$2.53),那他會是世界上最富有的人。他的夢想就是給世界提供用之不竭的能源。他的一生很悲慘,非常的同情他,但他是一個絕世天才,很遺憾沒有多少人記得他。 1856年7月10日,他生于南斯拉夫克羅地亞的斯米良,他父親是牧師,母親是打蛋器的發(fā)明者。他一生的發(fā)明無數(shù)。 1882年,他繼愛迪生發(fā)明直流電(DC)后不久,發(fā)明了交流電(AC),并制造出世界上第一臺交流發(fā)電機(jī),并創(chuàng)立了多相電力傳輸技術(shù)。 1895年,他替美國尼加拉瓜發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組,致使該發(fā)電站至今仍是世界著名水電站之一。 18***年,他使馬可尼的無線電通信理論成為現(xiàn)實(shí)。 1898年,他制造出世界上第一艘無線電遙控船,無線電遙控技術(shù)取得專利(美國專利號#613.809)。 1899年,他發(fā)明了X光(X-Ray)攝影技術(shù)。其他發(fā)明包括:收音機(jī)、雷達(dá)、傳真機(jī)、真空管、霓虹燈管、飛彈導(dǎo)航、星球防御系統(tǒng)等。甚至以他名字而命名的磁密度單位(1 Tesla = 10,000 Gause)更表明他在磁學(xué)上的貢獻(xiàn)。 年青時的Tesla 非常的聰明,可以在腦子中飛快的完成復(fù)雜計算,老師總認(rèn)為他在***。 Tesla 能流利的說多種語言。除了克羅地亞語外,他還會說7種語言:捷克語, 英語,法語,德語,匈牙利語, 意大利語,拉丁語。 中年時Tesla 與馬克吐溫成為了親密的朋友,他們在實(shí)驗(yàn)室和其它地方共度了許多時光。 Tesla因?yàn)闊o法處理親密關(guān)系而終身未娶。40歲時他說:"某個法國女演員不停的來找我,讓我?guī)缀醪荒芗芯?。太遺憾了,有時候我感到非常的寂寞。"(A certain french actress kept comming to me and made impossible for me to concentrate. It's pity too. For sometimes, I feel so lonely.) 雖然他一生致力不斷研究,并取得約 1000 項專利發(fā)明,但他一生的研究不是為著一己之利。特斯拉最多產(chǎn)的創(chuàng)造時期是在美國度過的。其中很一部分直到今天仍無法重復(fù)。例如:輻射能量接收器。除了知道這是一個關(guān)于宇宙線能量的轉(zhuǎn)換器外我們對它的工作原理一無所知。可惜,與他同時代的企業(yè)家利用了這位天才科學(xué)家的愛心和才華,騙取了他的研究成果和榮譽(yù),因他的發(fā)明而腰纏萬貫。但Tesla卻是窮困潦倒、長年經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。1943年1月5日晚間到8日早上之間的某個時間,Tesla 在紐約旅館孤獨(dú)的死于心臟衰竭,享年86歲。因?yàn)榫芙^出售他的交流電專利,Tesla臨終時已經(jīng)債臺高筑。
尼古拉 特斯拉的重***明有什么?
特斯拉線圈。
1891年,特斯拉發(fā)明了特斯拉線圈(The Tesla coil),他主要使用了兩個線圈,一個初級線圈和一個次級線圈,每一個都有獨(dú)立的電容器。電容器就像一塊電池一樣,可以容納電荷。這兩個線圈通過打火間隙產(chǎn)生聯(lián)系,打火間隙擊穿空氣打火。實(shí)驗(yàn)的結(jié)果是,特斯拉線圈可以制造“人工閃電”、通過設(shè)備主體發(fā)射電流以及產(chǎn)生微弱的電風(fēng)。
特斯拉渦輪機(jī)。
在20世紀(jì)初,世界見證了活塞式發(fā)動機(jī)在汽車工業(yè)中的興起。為嘗試與活塞式發(fā)動機(jī)一爭高下,特斯拉開發(fā)了自己的渦輪機(jī)。特斯拉的渦輪機(jī)是無葉式的,使用光滑圓盤在燃燒室中旋轉(zhuǎn)。在燃料進(jìn)入帶有圓盤的主要燃燒室之前,燃燒將帶動機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)。
簡介
1856年7月10日,出生于當(dāng)時奧地利帝國的斯米良。1895年,他替美國尼亞加拉發(fā)電站制造發(fā)電機(jī)組,該發(fā)電站仍是世界著名水電站之一。18***年,他使馬可尼的無線電通信理論成為現(xiàn)實(shí)。1898年,他制造出世界上第一艘無線電遙控船,無線電遙控技術(shù)取得專利。以他的名字命名了磁密度單位(1Tesla=10000Gause),表明他在磁學(xué)上的貢獻(xiàn)。
雖然他一生致力不斷研究,并取得約1000項(一說700項)專利發(fā)明,但這并沒有使他腰纏萬貫,特斯拉長年經(jīng)濟(jì)拮據(jù)。1943年1月7日,特斯拉在紐約旅館死于心臟衰竭,享年86歲。
尼古拉·特斯拉的主要成就
交流電,特斯拉線圈
、
特斯拉渦輪發(fā)動機(jī),異步電動機(jī)
、雙線線圈
、
無線電技術(shù),無線傳輸電能技術(shù).這是百度百科上的內(nèi)容,僅供參考。特斯拉的專利有很多,他對于電的研究很深入,對X射線也有一定研究,自己造出過球形閃電,相信會有永動機(jī)的存在給這個社會提供無盡的能源,他在醫(yī)學(xué)上好像還弄過那個熱理療法,其實(shí)特斯拉還啟發(fā)了無數(shù)的人去探索科學(xué),這是毋庸置疑的。至于有名氣的尼亞加拉水電站,就不用說了,用了他大概9項專利,這應(yīng)該是設(shè)計不是發(fā)明。。。大概就了解這么多了。O(∩_∩)O哈哈~
特斯拉十***明
主要成就:
一、交流電系統(tǒng)
交流電,簡稱為AC。交流電也稱“交變電流”,簡稱“交流”。一般指大小和方向隨時間作周期性變化的電壓或電流。它的最基本的形式是正弦電流。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)后,產(chǎn)生交流電流的方法則被發(fā)現(xiàn)。
早期的成品由尼古拉·特斯拉、邁克爾·法拉第與波利特·皮克西等人開發(fā)出來。其中,波利特·皮克西在1832年基于邁克爾·法拉第的原理制造了第一臺交流電機(jī)。
1882年,英國電工詹姆斯·戈登建造了大型雙相交流發(fā)電機(jī)。開爾文男爵威廉·湯姆森與塞巴斯蒂安·費(fèi)蘭蒂開發(fā)早期交流發(fā)電機(jī),頻率介于100赫茲至300赫茲之間。
1891年,尼古拉·特斯拉取得了“高頻率”(15,000赫茲)交流發(fā)電機(jī)的專利。
而1891年后,多相交流發(fā)電機(jī)被用來供應(yīng)電流,此后的交流發(fā)電機(jī)的交流電流頻率通常設(shè)計在16赫茲至100赫茲間,搭配弧光燈、白熾燈或電動機(jī)使用。
尼古拉·特斯拉雖然不是交流電發(fā)動機(jī)的最早發(fā)明者,但其對交流電的的改進(jìn)如同瓦特對蒸汽機(jī)的改進(jìn)一樣,有杰出的貢獻(xiàn)。1886年,特斯拉創(chuàng)建了自己的公司,特斯拉電燈與電氣制造公司。但是投資商不同意特斯拉關(guān)于交流電發(fā)電機(jī)的***。
在1887年,他組裝了最早的無電刷交流電感應(yīng)馬達(dá), 并在1888年為美國電氣電子工程師學(xué)會作了演示。同年,他發(fā)展了特斯拉線圈的原理,并且開始在西屋電器與制造公司位于匹茲堡的實(shí)驗(yàn)室與喬治·威斯汀豪斯一起工作。威斯汀豪斯聽取了他的關(guān)于利用多相系統(tǒng)遠(yuǎn)程傳輸交流電的想法。
1888年,愛迪生買通美國某些州***官員,把當(dāng)?shù)?**由絞刑改為交流電電刑。并雇用小學(xué)生,抓貓狗來用特斯拉的交流電做實(shí)驗(yàn),把貓狗電死,來顯示特斯拉的交流電的危害,打擊特斯拉交流電在人們心目中的地位。
在19世紀(jì)80年代末,愛迪生推廣用直流電來提供電力分配比特斯拉與威斯汀豪斯所推廣的交流電來比,更有效果,因此特斯拉與愛迪生在一定程度上成為了競爭對手。
直到特斯拉發(fā)明了異步電動機(jī),交流電遠(yuǎn)距離高壓傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)也就體現(xiàn)出來,同時也解決了機(jī)器不能用上交流電的問題。由于“電流之戰(zhàn)”緣故,特斯拉和威斯汀豪斯幾近破產(chǎn),因此在18***年,特斯拉用自己的專利使用費(fèi)替威斯汀豪斯緩解了一下危機(jī)。
二、X射線研究
在早期的研究中,特斯拉制定了許多實(shí)驗(yàn)來產(chǎn)生X射線。特斯拉認(rèn)為用他的電路,“我的儀器可以產(chǎn)生的愛克斯光(即X射線)的能量比一般儀器可以產(chǎn)生的要大的多?!?/p>
他還談到用他的電路和單節(jié)點(diǎn)X射線產(chǎn)生設(shè)備在工作時的危害。在他許多調(diào)查這種現(xiàn)象的記錄中,他歸結(jié)了導(dǎo)致皮膚損傷的許多原因。他認(rèn)為早期的皮膚損傷并不是X射線所引起的,而是臭氧的產(chǎn)生與皮膚接觸,和一些亞硝酸接觸所致。特斯拉錯誤地認(rèn)為X射線是由分離的粒子組成的。
特斯拉完成了一些實(shí)驗(yàn),并先于倫琴證實(shí)了他的發(fā)現(xiàn)(包括拍攝他的手的X射線照片,之后他將照片寄給了倫琴),但沒有使他的發(fā)現(xiàn)眾所周知,他的大部分研究資料在1895年3月的第五大道一次實(shí)驗(yàn)室大火中給燒毀了。
三、無線能量傳輸
特斯拉的發(fā)電機(jī)于1895年被其改進(jìn),改進(jìn)中考慮到了液態(tài)空氣。特斯拉知道,根據(jù)威廉·湯姆森(開爾文)的發(fā)現(xiàn),液態(tài)空氣重新氣化時會吸收的并可以用來驅(qū)動?xùn)|西的熱量,要比理論上產(chǎn)生的要更多。
特斯拉早在1891年證實(shí)了無線能量傳輸,特斯拉效應(yīng)(以此紀(jì)念特斯拉)是用來闡述這種類型的電導(dǎo)應(yīng)用的術(shù)語。
1899年,特斯拉遷往科羅拉多州的科羅拉多斯普林斯,因?yàn)槟抢镉锌梢宰屗龈哳l高壓實(shí)驗(yàn)的地方,并開始在那兒搞研究。在實(shí)驗(yàn)室中,特斯拉制造出了人造閃電。特斯拉也有研究大氣層電力,觀察他用接收器收到的閃電訊號。特斯拉聲稱他這時觀測到駐波。
在科羅拉多實(shí)驗(yàn)室里,他“記錄”到他相信是外太空電波的訊號,不過他的言論和數(shù)據(jù)被當(dāng)時的科學(xué)界否決了。
他提到他接收器的數(shù)據(jù)中有著重復(fù)的訊號,跟他已經(jīng)提及過的雷電及土壤干擾上得到的訊號本質(zhì)上很不同。后來,他更明確地重提那些訊號是一組組地出現(xiàn)。特斯拉后來屢次嘗試向火星發(fā)訊。
四、無線電發(fā)展
在1891年7月31日,35歲的特斯拉加入美國國籍。同年在紐約第五大道建立了自己的實(shí)驗(yàn)室。在此之后,他在紐約的休斯頓街建立了自己的實(shí)驗(yàn)室。在那里他用機(jī)電振蕩器進(jìn)行了機(jī)械共振實(shí)驗(yàn),他使周圍的一些建筑物產(chǎn)生了共振,引來了警方。
特斯拉結(jié)識了美國世紀(jì)雜志(The Century Magazine)的編輯羅伯特·安德伍德·約翰遜。與此同時,他也受吠陀哲學(xué)(即印度哲學(xué))哲學(xué)家辨喜的影響,到后來他接觸印度教吠陀思想,以至于特斯拉開始用梵文來命名他的有關(guān)物質(zhì)與能量的基本概念。
當(dāng)特斯拉36歲時,第一次獲得了多相電源系統(tǒng)的專利權(quán)。他繼續(xù)研究了旋轉(zhuǎn)磁場。1892至1894年,特斯拉擔(dān)任美國電氣工程師學(xué)會副***和美國無線電工程師學(xué)會的先驅(qū)人,也就是后來的電氣電子工程師學(xué)會。1893年至1895年,他在研究高頻交流電。
他用圓錐形的特斯拉線圈制造出了百萬伏的交流電,他研究了導(dǎo)體中的“集膚效應(yīng)”,設(shè)計了調(diào)諧電路,發(fā)明了無繩氣體放電燈,并無線發(fā)射了電能,造了第一臺無線電發(fā)射機(jī)。
五、人造閃電
1899年,特斯拉在科羅拉多斯普林斯進(jìn)行研究。在實(shí)驗(yàn)室中,特斯拉成功制造出人造閃電。特斯拉通過自己的接收器觀察了閃電并研究了大氣電。
特斯拉研究如何無線傳輸能量與電力。他在自己的實(shí)驗(yàn)與發(fā)現(xiàn)的基礎(chǔ)之上通過計算得出地球的共振頻率接近8赫茲。20世紀(jì)50年代,研究人員證實(shí)電離層的空腔諧振頻率在此范圍之內(nèi)(后來稱之為舒曼共振)。
特斯拉于1900年1月離開了科羅拉多斯普林斯。在科羅拉多的實(shí)驗(yàn)為特斯拉下一個***做好了準(zhǔn)備,建立一個無線能量發(fā)射設(shè)施,也就是后來的沃登克里弗塔。
六、沃登克里弗塔
1901年,特斯拉開始建造沃登克里弗塔。1902年6月,特斯拉將實(shí)驗(yàn)室從休斯頓街移到了沃登克里弗塔。此塔最終在第一次世界大戰(zhàn)期間被拆除而報廢。?
擴(kuò)展資料:
社會評價:
在美國,特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美其他任何發(fā)明家或科學(xué)家。1893年他成為電流之戰(zhàn)的贏家后,就成為了美國最偉大的電氣工程師而備受尊敬。他許多早期的成果變成現(xiàn)代電子工程的先驅(qū),而且他的許多發(fā)現(xiàn)極具開創(chuàng)性和重要性。在公元1943年,美國最高***承認(rèn)他為無線電的發(fā)明者。
在使用電的現(xiàn)代世界上到處都可以看見特斯拉的遺產(chǎn)。特斯拉晚年被視為一個瘋狂科學(xué)家并由于宣稱可以創(chuàng)造怪異的科學(xué)發(fā)明而被注意。
他的許多成就已伴隨著一些爭議被應(yīng)用,去支持著許多的偽科學(xué),如幽浮理論和新世紀(jì)神秘理論。特斯拉被當(dāng)代的欽佩者譽(yù)為“創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人”。他是一個被世界遺忘的偉人。
他的夢想就是給世界提供用之不竭的能源。特斯拉從不在意他的財務(wù)狀況,終因窮困且在被遺忘的情況下在1943年1月7日的紐約人旅館孤獨(dú)地死于心臟衰竭,享年86歲。去世之后,特斯拉的成就慢慢被世人所忽視。
但是在20世紀(jì)90年代,他的公眾名望出人意料地上演了王者歸來。在2005年,他被電視節(jié)目“最偉大的美國人”(美國在線和探索頻道共同開展)列為前100名,這張名單是由公眾投票產(chǎn)生。
雖然特斯拉給人們留下了很多疑問與不解之謎,但是毋庸置疑的是:他是一個對人類做出過巨大貢獻(xiàn)的科學(xué)超人。
參考資料:
特斯拉有什么發(fā)明
特斯拉(Tesla)是一家以研發(fā)、生產(chǎn)電動汽車、能源設(shè)備為主要業(yè)務(wù)的美國公司,其創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)在汽車和能源領(lǐng)域都有著很多的發(fā)明和創(chuàng)新。下面就是我總結(jié)的這個公司的十***明。
Model S
作為特斯拉的首款車型,Model S***用了全鋁合金車身,電機(jī)位于后軸,從而達(dá)到最優(yōu)化的重心平衡,使車輛的操控性得到提升。此外,該車配備了行業(yè)領(lǐng)先的超級充電技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)快速充電和遠(yuǎn)距離行駛。
Autopilot
這是特斯拉推出的一項自動駕駛技術(shù),可以通過激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波傳感器等手段對周圍的環(huán)境進(jìn)行感知和識別,從而實(shí)現(xiàn)車輛的自動駕駛操作。
Powerwall
Powerwall是一款由特斯拉開發(fā)的家庭能源儲存設(shè)備,可以將太陽能板的能量儲存下來,供用戶在夜間或低能量時段使用。
Gigafactory
Gigafactory是一座特斯拉在美國內(nèi)華達(dá)州建造的大型電池制造工廠,可以生產(chǎn)高容量、高性能的鋰離子電池,為特斯拉的電動汽車及能源設(shè)備提供源源不斷的電力支持。
Supercharging Station
在全球范圍內(nèi)建立了大量的高速充電站,以便用戶快速地充電,提高行駛的續(xù)航里程和耗電效率,使電動汽車的使用更加便利。
Falcon Wing Doors
特斯拉Model X的車門***用了獨(dú)特的鷹翼門設(shè)計,這種設(shè)計使得車門打開時,空間更加寬敞,方便乘客上下車輛。
Insane mode
這是特斯拉推出的一項高性能模式,可以讓車輛擁有超強(qiáng)的加速性能,從而提高駕乘者的駕駛樂趣與體驗(yàn),彰顯特斯拉的品牌形象。
Tesla Semi
特斯拉Semi是一款卡車,驅(qū)動系統(tǒng)***用四個電機(jī),續(xù)航里程可達(dá)800公里,屬于當(dāng)前市場上最具創(chuàng)新性的電動卡車之一,旨在顛覆傳統(tǒng)燃油卡車的市場格局。
Full Self-Driving Capability
特斯拉正在開發(fā)全自動駕駛功能,該功能可以讓駕駛員在特定道路和條件下,完全放心地將汽車的控制交給自動化系統(tǒng)。
Solar Roof
特斯拉開發(fā)的太陽能屋頂瓦片,可以直接安裝到屋頂上,通過收集太陽能來產(chǎn)生電力,這款產(chǎn)品可以大幅度減少家庭及企業(yè)用電開銷,降低二氧化碳排放量,具有顯著的環(huán)境效益。
綜上所述,特斯拉在汽車、能源等領(lǐng)域推出的十大創(chuàng)新發(fā)明和技術(shù),不僅在業(yè)界引起了強(qiáng)烈反響,也為人們帶來了更方便、更環(huán)保、更高效的生活方式。隨著科技和市場的發(fā)展,相信特斯拉還會推出更多的創(chuàng)新產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)人類更美好的未來。
特斯拉是超脫于科學(xué)的存在,他都有哪些發(fā)明?
理論發(fā)明
特斯拉開始推理關(guān)于用電和磁翹曲
(或僅是改變)
空間和時間的可能性,并且想使其能被人們所控制。在他臨終之時,特斯拉深深著迷于波粒二象性,也就是電磁波既是波,也是粒子的理論,一個早已被量子物理所納入的主張。特斯拉對此領(lǐng)域的研究使其有了一個想法,那便是操弄一定模式的電磁波去創(chuàng)造出“光之墻”。此神秘之墻能使時間、空間、重力和物質(zhì)被意志所改變,并產(chǎn)生出一系列似乎只在科幻***中出現(xiàn)的事物,包括反重力太空船、空間傳送和時間旅行。他最奇異的發(fā)明可能就屬“意識攝像”機(jī)器。特斯拉設(shè)想,當(dāng)一個意識在腦中形成,就會有一個相對應(yīng)的圖案在視網(wǎng)膜上出現(xiàn),并且這段經(jīng)由神經(jīng)元傳導(dǎo)的電子檔案能被一個機(jī)器讀出且記錄下來。這段資訊能之后再被一個人工視神經(jīng)處理,然后回放到銀幕上。詳細(xì)可看**<<致命魔術(shù)>>
尼古拉-特斯拉發(fā)明過什么東西?
特斯拉是超脫于科學(xué)的存在、都有哪些發(fā)明
尼古拉?特斯拉 塞爾維亞裔美籍發(fā)明家、電氣工程師、機(jī)械工程師和未來學(xué)家,他的一生都有哪些發(fā)明呢?
特斯拉對機(jī)械振蕩器/發(fā)電機(jī)、放電管和早期x射線成像進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn)。他還建造了一艘無線控制的船,這是首次展出的船之一。許多人把特斯拉和發(fā)明家托馬斯?愛迪生描述為敵人,但是卡爾森說這種關(guān)系被曲解了、他和愛迪生是對手,但并非不共戴天的敵人在他職業(yè)生涯的早期,特斯拉曾為愛迪生工作,設(shè)計直流電發(fā)電機(jī)后來發(fā)明了自己的項目:交流感應(yīng)電動機(jī)。
智能手機(jī)技術(shù)的想法。卡爾森說,特斯拉可能有一個聰明的頭腦,但他不擅長將自己的想法轉(zhuǎn)化為實(shí)踐,特斯拉的研究方向主要是電磁,所以許多人認(rèn)為這項技術(shù)中的?集中能量?其實(shí)指的就是激光,為了測試新發(fā)明的?振蕩器?,尼古拉?特斯拉在東休斯敦大街46號做了一個實(shí)驗(yàn)。由于?振蕩器?的威力驚人,實(shí)驗(yàn)室周圍許多樓房出現(xiàn)了晃動、坍塌等情況,然而事實(shí)證明尼古拉?特斯拉并未說謊,
特斯拉有過目不忘的能力。眾所周知,他會記住書籍和圖像,并在頭腦中永久儲存起來,特斯拉在1910年代和1920年代進(jìn)行了一系列的發(fā)明實(shí)驗(yàn),特斯拉在紐約和科羅拉多斯普林斯進(jìn)行了高電壓、高頻率的電力實(shí)驗(yàn),取得了不同程度的成功。特斯拉又成功地發(fā)現(xiàn)了無線電的存在,在他的指引下,人們的觀念至少先進(jìn)了百年。
每個科學(xué)家身上都有一種特質(zhì),那就是挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)自然的精神,他在向世人表明一個觀點(diǎn):科學(xué)能夠?qū)⒉豢赡茏優(yōu)榭赡?,將可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
1迪納摩電機(jī)換向器
2電弧燈(弧光燈)
3發(fā)電機(jī)電機(jī)調(diào)節(jié)器
4發(fā)電機(jī)電子調(diào)節(jié)器
5迪納摩電機(jī)
6電磁電動機(jī)
7電磁電機(jī)
8配電系統(tǒng)
9AC電力傳輸系統(tǒng)和分配方案
10轉(zhuǎn)換和分配電流的方案
11發(fā)電機(jī)用換向器
12交流電動機(jī)調(diào)節(jié)器
13熱磁電機(jī)
14操作電磁電機(jī)的方法
15發(fā)電機(jī)電機(jī)
16從交流電中獲得直流電的方法
17電機(jī)的電樞
18電磁發(fā)動機(jī)
19電動發(fā)電機(jī)組
20交流電磁電動機(jī)
21交流電動機(jī)
22電氣變壓器和感應(yīng)裝置
23操作弧光燈的方法
24交流電流發(fā)生器
25電子照明系統(tǒng)
26電表
27電白熾燈
28電轉(zhuǎn)換和分配方案和供電裝置
29電凝器
30電磁線圈
31電氣導(dǎo)線
32產(chǎn)生電流的裝置
33往復(fù)式發(fā)動機(jī)
34單節(jié)點(diǎn)白熾燈
35電氣鐵路系統(tǒng)
36蒸汽發(fā)動機(jī)
37交流電機(jī)
38電冷凝器
39產(chǎn)生高頻和電位的電流裝置
40生產(chǎn)臭氧的設(shè)備
41調(diào)制高頻電流裝置的方法
42產(chǎn)生高頻電流的方法和裝置
43制造電冷凝器,線圈和類似器件的方法
44電變壓器
45電路控制器
46燃?xì)?/a>發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火器
47控制移動車輛或車輛機(jī)構(gòu)的方法和裝置(無線電遙控)
48電能傳輸系統(tǒng)(無線電)
49傳輸電能的裝置
50制作絕緣電導(dǎo)體的方法
51增加電振蕩強(qiáng)度的裝置
52通過自然介質(zhì)遠(yuǎn)距離傳輸或接受的裝置和設(shè)備(無線電傳輸引用)
53設(shè)備或裝置通過自然介質(zhì)傳輸或接受的方法
54利用輻射能的設(shè)備
55利用輻射能的方法
56信號發(fā)生器
57信號系統(tǒng)
58特斯拉泵(流體推進(jìn))
59特斯拉渦輪(無葉片渦輪)
60噴泉系統(tǒng)
61特斯拉線圈(傳輸電能的裝置)
62速度指示器
63閃電保護(hù)器
64船舶日志
65特斯拉閥門(瓣膜導(dǎo)管)
66流速計
67頻率計
68空中運(yùn)輸方案
69空中運(yùn)輸裝置
70感應(yīng)電機(jī)
71異步電機(jī)
一共就這些,300項專利,上面的概括起來了所以就只有71項
標(biāo)簽: #特斯拉