易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了特斯拉全新入門車型的最新消息，據(jù)消息人士介紹，新產(chǎn)品是一個(gè)"小號(hào)Model Y"，推測(cè)會(huì)是一款融入跨界設(shè)計(jì)的緊湊型SUV產(chǎn)品，同時(shí)特斯拉可能還為該車規(guī)劃了高達(dá)400萬輛的年產(chǎn)能***。此外，推測(cè)特斯拉未來或許還會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求，適時(shí)推出新的緊湊型轎車產(chǎn)品。
據(jù)悉，這可能只是一項(xiàng)早期***，未來的400萬輛產(chǎn)能會(huì)分布在全球工廠，預(yù)計(jì)北美超級(jí)工廠將承擔(dān)200萬輛年產(chǎn)能，德國柏林超級(jí)工廠和上海超級(jí)工廠分別承擔(dān)100萬輛年產(chǎn)能。
綜合此前獲得的消息來看，新車或?qū)⒂诮衲?a href="/tags-x-j.html" target="_blank" class="deaf0f6011fcae17 relatedlink">夏季首秀，比較可能的時(shí)間或許是6月份，售價(jià)可能約2.5萬美元起，甚至還有可能更低。
眾所周知，特斯拉最新的超級(jí)工廠選擇了美國的鄰國墨西哥（Giga Mexico），位于新萊昂州首府蒙特雷市（Monterrey）的圣卡塔琳娜（Santa Catarina），近期該市的消息人士表示，特斯拉將會(huì)在墨西哥工廠開工時(shí)（預(yù)計(jì)6月）發(fā)布新車，這可能就是全新入門車型。
此前，特斯拉最新設(shè)計(jì)草圖曝光，透露出的細(xì)節(jié)非常豐富，最左側(cè)被壓住的汽車，與此前曝光的銀色跨界車設(shè)計(jì)草圖非常相似，中央部分的白色汽車看起來更像是一款全新的融入轎跑車元素的緊湊型跨界車，右下方的藍(lán)色汽車則像是一款融入轎跑車元素的緊湊型兩廂掀背車。
特斯拉全新入門車型可能會(huì)是一款與大眾ID.3等同級(jí)產(chǎn)品尺寸相當(dāng)?shù)能囆?，車長可能在4.4米左右，或許仍舊會(huì)保留前備箱設(shè)計(jì)。
關(guān)于特斯拉全新入門車的命名，由于特斯拉CEO馬斯克此前曾表示過，非常討厭的“Model 2”這個(gè)稱呼，因此未來或許會(huì)有一個(gè)新名字。
此前，馬斯克還提到，下一代車型產(chǎn)量肯定會(huì)超過特斯拉其它所有汽車總和。他補(bǔ)充稱：“我們相信這是可以做到，制造兩輛特斯拉下一代車型的成本將與目前制造一輛Model 3的成本相同?！?/p>
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特斯拉下一個(gè)超級(jí)工廠或落地墨西哥 有望于2023年初正式官宣
易車訊 馬斯克去年曾表示，特斯拉將會(huì)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加10-12個(gè)超級(jí)工廠，而墨西哥成為了擴(kuò)張***中的首站。墨西哥總統(tǒng)洛佩斯周二宣布，特斯拉將在墨西哥蒙特雷建造一座新工廠。而更多細(xì)節(jié)將于北京時(shí)間周四早上舉行的特斯拉投資者日活動(dòng)上公布。
此前洛佩斯曾表示因干旱問題工廠可能無法獲批，但最終特斯拉承諾新工廠將使用循環(huán)水進(jìn)行生產(chǎn)。洛佩斯表示：”特斯拉在建造工廠時(shí)將作出一系列承諾，包括在電動(dòng)汽車的整個(gè)制造過程中使用循環(huán)水，以面對(duì)水***短缺的問題。我要感謝馬斯克對(duì)解決水***短缺問題的尊重、關(guān)注和理解。”
墨西哥外交部官員表示，墨西哥特斯拉工廠投資將超過50億美元，將面向國內(nèi)外市場(chǎng)年產(chǎn)100萬輛電動(dòng)汽車。 ?
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特斯拉有幾個(gè)工廠？
易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了特斯拉下一個(gè)超級(jí)工廠的最新消息，新超級(jí)工廠選址可能位于美國的鄰國墨西哥新萊昂州首府蒙特雷市（Monterrey）的圣卡塔琳娜（Santa Catarina），最終決定有望于2023年初正式官宣。
根據(jù)目前掌握的消息，特斯拉目前正在與墨西哥相關(guān)方面商討最終的建廠事宜，目前用于工廠建設(shè)的土地或許已經(jīng)沒特斯拉秘密購買，如果合作最終順利敲定的話，未來特斯拉可能會(huì)在這里組裝貨車，或許其中包括發(fā)布不久Semi純電卡車。
綜合目前掌握的消息來看，特斯拉之所以選址圣卡塔琳娜，與地理位置有很大關(guān)系，新工廠位于美墨邊境附近，距離特斯拉美國德克薩斯州奧斯汀總部車程約7小時(shí)，可以方便人員和供應(yīng)鏈的快速交互。
值得一提的是，此前韓國相關(guān)機(jī)構(gòu)也力邀特斯拉在本土建立超級(jí)工廠，并表示會(huì)為其提供量身打造的激勵(lì)***，并承諾將工會(huì)可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)降至最低，不過后續(xù)還沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
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特斯拉有三家工廠。第一家超級(jí)工廠:特斯拉的第一家超級(jí)工廠位于美國內(nèi)華達(dá)州。這是特斯拉建造的第一座超級(jí)工廠，于2014年6月竣工投產(chǎn)。因?yàn)檫@家工廠限制公眾參觀，所以這家工廠比較神秘，發(fā)布的信息不多。但是這家工廠主要生產(chǎn)動(dòng)力電池，Powerwall，Powerback。第二個(gè)超級(jí)工廠:特斯拉的第二個(gè)超級(jí)工廠位于美國紐約，是2016年通過收購solarcity的工廠獲得的。這家工廠主要生產(chǎn)太陽能屋頂，每周能生產(chǎn)1000套屋頂設(shè)備。其功能與Powerwall和Powerback配合使用。第三個(gè)超級(jí)工廠:特斯拉的第三個(gè)超級(jí)工廠位于上海，這是我們熟悉的，也是建設(shè)速度最快的工廠。2019年初正式投產(chǎn)。這家工廠對(duì)特斯拉非常重要。在特斯拉最困難的時(shí)候，中國上海伸出援手，幫助特斯拉在短時(shí)間內(nèi)走上正軌。而且這個(gè)項(xiàng)目工期最長，僅用了10個(gè)月，與在建的德國超級(jí)工廠形成鮮明對(duì)比。
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