易車訊 近日，華為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在朋友圈中提及了AITO問界M5交付時間。據(jù)悉，問界M5首批車輛將于2月底陸續(xù)發(fā)車，3月交付到大部分用戶手中，隨著4月產(chǎn)能的大幅提升，預(yù)計(jì)交車周期也將進(jìn)一步縮短。
作為由華為與金康賽力斯合作打造的高端智慧汽車品牌AITO旗下首款車型，定位于中型SUV的問界M5目前已開啟預(yù)售，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售25萬元，四驅(qū)性能版預(yù)售28萬元，頂配四驅(qū)旗艦版預(yù)售32萬元。
造型方面，問界M5***用了全新設(shè)計(jì)語言，造型犀利的前大燈組配合倒梯形進(jìn)氣格柵讓其前臉看上去極具視覺沖擊力，并且前臉中央還懸掛了最新的品牌標(biāo)識。據(jù)了解，問界M5共有五款車漆顏色、三款內(nèi)飾顏色可供選擇。
問界M5***用了溜背式車身，尾部則***用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，并且尾燈中央部分還帶有品牌字母標(biāo)識AITO。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770x1930x1625mm，軸距2880mm，定位于中型SUV。
內(nèi)飾則是在本次活動上首次發(fā)布，問界M5***用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺為T型布局，配合10.4英寸曲面全液晶儀表盤與15.6英寸半懸浮式中控屏，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技化程度。值得一提的是，問界M5率先搭載了鴻蒙OS智能座艙，從而實(shí)現(xiàn)更輕松的交互操作、更舒適的交互體驗(yàn)。
感知系統(tǒng)方面，問界M5搭載1個CMS攝像頭，1個DMS攝像頭，1個DVR攝像頭，1個視覺感知攝像頭，4個APA攝像頭，12個長距離超聲波雷達(dá)，3個毫米波雷達(dá)，提供L2+級別智能駕駛***。
動力部分，基于純電驅(qū)增程平臺DE-i打造的問界M5延續(xù)了增程式混合動力系統(tǒng)。1.5T四缸發(fā)動機(jī)最大功率92kW、驅(qū)動電機(jī)額定功率60kW、峰值功率分別為165kW（前軸電機(jī)）和150kW（后軸電機(jī)）。
問界M5動力電池容量40kWh，純電模式下WLTC續(xù)航里程150km，滿油滿電情況下的WLTC續(xù)航里程1102公里。官方公布的0-50km/h加速時間1.95秒，0-100km/h加速時間4.4秒。
問界M5四驅(qū)版價格調(diào)整 5月6日生效
一輛華為賽力斯m5ev車子可以有兩個華為賬號
得益于賽力斯汽車和華為聯(lián)合研發(fā)的DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，讓問界M5 EV在顛簸路段更快速穩(wěn)定下來，減少車輛晃動，行駛在顛簸路面時更平順；在通過彎道時，進(jìn)行扭矩的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，提升側(cè)向力從而降低甩尾風(fēng)險，讓車輛過彎更平穩(wěn)。整套系統(tǒng)***用動力線性化設(shè)計(jì)，能夠根據(jù)需要動態(tài)降低電機(jī)功率，有效提升車輛續(xù)航。
易車訊 受汽車上游原材料成本漲價影響，問界M5四驅(qū)版將進(jìn)行價格上調(diào)，5月6日起生效。
四驅(qū)性能版漲價1.5萬元，四驅(qū)旗艦版漲價1.2萬元，調(diào)整后綜合補(bǔ)貼后售價29.48、33.18萬元；四驅(qū)至臻版車型價格不進(jìn)行調(diào)整，5月6日零時前下定的用戶不受此次調(diào)價影響。
問界M5定位于中型SUV，由華為與金康賽力斯合作打造，配備有鴻蒙OS智能座艙，并搭載增程式混合動力系統(tǒng)。四驅(qū)旗艦版WLTC續(xù)航里程超過1000km，純電續(xù)航里程150km，0-100km/h加速時間4.4s。
根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，問界M5在同級別競品中排名第20，3月銷量3045輛。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。
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