生活中汽車經(jīng)常會發(fā)生各種各樣的故障，很多司機都不知道怎么辦，下面和大家分享汽車常見故障及解決方法。
汽車常見故障及解決方法
1、車輛自燃
小火：如果發(fā)現(xiàn)得早，火災還僅限于小部位的起火，而且只有輕微的煙霧，這時候一般用自己車上的滅火器就可化解危機。如果沒有滅火器，想他人求助，并且用毛毯，沙子掩蓋火源也可能撲滅。
中火：如果發(fā)動機艙已經(jīng)開始冒煙并且有火苗從縫隙中竄出，那么火勢已經(jīng)發(fā)展到了比較嚴重的程度，不要打開引擎蓋，以防空氣對流加大火勢。這時可拉開鎖止扳手，讓引擎蓋漏一條縫，然后往里面噴滅火劑，等到?jīng)]有煙霧時方可停止。這時才能打開引擎蓋，進行清理工作。
大火：如果車內已經(jīng)燃起熊熊大火，而且3分鐘以上都沒能有效滅火，那么此時汽車應該已經(jīng)是周身起火，局面已經(jīng)很難控制，此時最正確的方法是選擇迅速徹底，及時疏散乘客和圍觀群眾，避免因爆炸造成的傷害。
所以最好還是在車內配備車載滅火器。
2、機油不足報警
油壺紅燈亮起，如果不是傳感器故障，一般都是發(fā)動機缺少機油，在缺少機油情況下繼續(xù)行駛，很可能造成活塞敲碎缸體，車子會突然熄火，不但很危險，接下來的維修成本也很高啊。
如果自己的車燒機油，可以在車上常備機油以自行添加。
如果是不小心磕碰到了油箱造成漏油，附近又沒有維修地點，我們可以嚼完口香糖之后，糊在燃油箱漏油的部位，因為口香糖干化之后可以緊緊堵住滴油部位，起到救急作用。
如果是因為撞擊造成油路損壞，請求道路援助吧。
3、輪胎爆胎
爆胎是高速行駛時意外又危險的狀況，如果遇到爆胎千萬不要慌不要亂打方向，要緊握方向盤把好方向，慢慢停車。平穩(wěn)停車后在車后豎立警示三角牌，防止二次事故，然后再更換上備胎。
汽車常見故障及解決方法
4、轉向問題與側滑
側滑是指車輛急加速、突然制動或啟動時扭矩過大而產(chǎn)生的側向甩動現(xiàn)象，車輛側滑很容易造成事故的發(fā)生。
"首先不能驚慌，此時只需松開油門，輕點剎車便會使車回到正確的軌道上來，若轉向角度過大，可略回一下方向盤，便可消除轉向不足的現(xiàn)象。
1)轉彎前制動過度，造成車身荷載前移，車速較高、轉向較晚又急于打方向糾正而引起的側滑，應松開制動踏板，反向輕回方向，使驅動輪恢復牽引力。
2)緊急剎車產(chǎn)生側滑，應立即停止剎車，向后輪側滑的方向打方向盤，但是打方向盤的速度和幅度一定要適度。
3)車速高、轉向急引起的側滑，應松開油門降低車速，同時根據(jù)車速和發(fā)生側滑的狀態(tài)，向出現(xiàn)側滑的一側輕打方向盤，使車改出側滑狀態(tài)。"
5、水箱開鍋
水箱開鍋一般發(fā)生在夏天，但是冬天如果長時間行駛再加上其它因素也是可能的。解決辦法是先減速停車，不要立即熄火，暫時保持怠速運轉，設法降溫。切忌潑冷水澆發(fā)動機，這樣可能造成發(fā)動機缸體由于驟冷而炸裂，也不要立即打開水箱蓋。
首先檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。若通過外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常，即可按規(guī)定補足冷卻水后再繼續(xù)行駛。
如果行駛一段距離后，溫度仍過高，停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少，多半是氣缸體的水套有砂眼或穿孔，可以等發(fā)動機冷卻后，打開水箱蓋，將香煙折開，把煙絲捏碎后倒入水箱，或者將肥皂弄成黃豆大小后倒入水箱，然后加滿水，蓋上水箱蓋，啟動發(fā)動機，不用多久，煙絲或者肥皂在水流循環(huán)的過程中會將沙眼堵住，暫時可以解決水箱漏水的問題，這種方法只能暫時應急，一旦有條件后要馬上維修，而且需要清洗冷卻系統(tǒng)。
用手輕輕觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在，若兩水管溫差較大，即可判為節(jié)溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節(jié)溫器應急，找到修理店后立即更換。
6、剎車燈報警和剎車失靈
剎車警告燈亮，此時說明剎車油液面不夠，剎車系統(tǒng)可能有滲漏現(xiàn)象。如果不能及時添加剎車油，可以買高度數(shù)的白酒暫時代替，不會影響剎車效果，但不可頻繁剎車，應急后應立即開到修理廠檢修。平時要定期檢查剎車片的磨損情況、剎車油是否缺少以及其它剎車系統(tǒng)的零部件是否需要更換。
如果遇到剎車失靈，城市行車速度較低的情況下，可以***用松油門和掛手剎的方法慢慢停車;高速行車千萬不要用手剎，手動擋車用強制降擋減速停車，再不行也可以松油門，等速度慢下來后借助路旁建筑物等強制停車，不要怕?lián)p毀車，命更重要。
7、車燈不亮
車燈不亮、轉向燈失靈也是很常見的故障。通常造成這些問題的原因是燈泡燒壞或者電路出了故障。車燈出了故障，夜間行車時非常危險。無前大燈行駛是極其危險的，一是自己看不清道路，二是自己的目標不醒目，引不起其他車輛駕駛者的注意，容易發(fā)生碰撞事故。
"先把燈泡卸下來，用手指彈幾下，然后再裝上試一下看是否能亮，這種方法有時也能奏效。
前大燈仍不亮時，應檢查一下保險絲是否燒斷，或是否因車劇烈震動而引起短路。
一切措施均無效時，應打開事故閃光燈，緩慢行駛，想辦法把車開到明亮的地方。
當前大燈不亮時，萬不得已的情況下不要冒然行駛，等天亮后再做處理。"
8、蓄電池沒電
蓄電池沒電可能是兩種原因，一是壽命到期或者出現(xiàn)問題，一是忘關大燈等導致虧電?？捎孟旅嫒N方法之一發(fā)動：1、由其它車輛牽引、拖拉發(fā)動;2、借用其它車輛的電源發(fā)動;3、利用下坡發(fā)動。
使用電瓶搭線的方法，借用其他車輛的電源充電，具體方法是：準備兩條相對粗的導線，如果是市場購買的，一般分為紅色和黑色?？梢园鸭t色線的一頭接到有電車電瓶的正極，另一頭接到虧電車電瓶的正極。黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負極，另一頭接到有電車的金屬部分。有電車先啟動，以帶動虧電車著車。在這里我們還要強調一下，供電的車子應該處于運轉狀態(tài)，先搭接正極、再搭接負極;啟動后，先松負極、再松正極搭線。這樣可以防止先接搭負極后中途意外把正極與車體碰到，造成短路。"
以上就是關于汽車常見故障及解決方法的全部內容分享，希望對大家有所幫助。
@2019汽車基本故障和維修方法
1、識別故障原因。對于發(fā)動機無法啟動這類故障的診斷，首先應檢測蓄電池。必須要弄清楚，發(fā)動機無法啟動是不是蓄電池電量不足。
2、檢測點火正時。正時皮帶出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，是導致沒有電火花產(chǎn)生、發(fā)動機無法啟動這一故障的根本原因。
3、檢測啟動系統(tǒng)。對于發(fā)動機無法啟動這類故障，首先著手做的工作是檢測發(fā)動機啟動系統(tǒng)中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統(tǒng)的電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機以及連接這些部件的電纜等。當然，除此之外，點火開關、啟動機繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統(tǒng)等，也同樣是啟動系統(tǒng)的重要組成部分。
4、檢測電火花質量。當啟動系統(tǒng)的電路通過檢測，證明確實沒有故障之后，就應將注意力集中在發(fā)動機為什么不能運轉上了。一般來說，首先檢測的是發(fā)動機的點火系統(tǒng)，這也是最簡單的一項檢測工作。在早期的點火系統(tǒng)中，你可以很方便地取下點火線圈，然后用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，一個可以調整的檢測器要比一個固定設計的更為可取，因為它允許你將檢測器調整到一個更小的間隙，這樣你就可以知道，是根本沒有電火花產(chǎn)生呢，還是有電火花但卻很微弱?
5、檢測燃油系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統(tǒng)的診斷和噴油器電路系統(tǒng)的診斷。燃油供給系統(tǒng)可以通過測量燃油的流量和壓力進行檢測。測量燃油流量的最好辦法，是在燃油供給管路中帶負載時檢測管路。
6、檢測防盜系統(tǒng)：車載防盜系統(tǒng)也會產(chǎn)生一些經(jīng)常被忽略的燃油供給系統(tǒng)方面的故障。一些汽車制造商在防盜系統(tǒng)數(shù)據(jù)流中包括了參數(shù)識別功能。在許多車型上，更換防盜系統(tǒng)的模塊而沒有對它進行正確的初始化處理，就會導致汽車無法啟動。還有一些汽車在某些特定情況下，例如當萬能鑰匙丟失時，需要通過更換多功能控制器，才能讓發(fā)動機正常啟動。
汽車維修故障常見檢查及解決方法
汽車基本故障和維修方法如下：
1、蓄電池電量不足，需要使用應急電源來啟動車輛。
2、車輛啟動困難，需要檢查火花塞以及噴油嘴。
3、方向盤使用過程中突然變重，需要檢查車輛的助力系統(tǒng)是否損壞或者缺少潤滑油。
4、車的大燈出現(xiàn)問題，需要檢查保險以及大燈燈泡。
5、車輛出現(xiàn)跑偏或者是方向盤不正，需要做四輪定位系統(tǒng)。
汽車發(fā)動機常見的故障以及維修方法
汽車維修故障常見檢查及解決方法
一、供油情況檢查：
把空氣濾清器拆下，踏下油門踏板，化油器加速噴口有汽油噴出，說明油路工作正常。
二、電路情況檢查：
拔下中心高壓線，用起動機起動發(fā)動機轉動，中心高壓線無火花，說明點火電路系統(tǒng)有故障。
有三種可能：
一是低壓電路斷電短路；二是點火線圈失效；三是分電器不工作。
進一步檢查：
1.打開點火開關，檢查從點火開關到點火線圈和分電器之間的電路，用搭鐵或抽動電源插頭的方法觀察是否有電，得知低壓電路良好，說明故障在高壓電路部分，用備用的點火線圈更換，起動起動機帶動發(fā)動機轉動，中心高壓線仍然無火，說明故障在分電器內。面包車***用的是磁電式分電器，用萬用表檢測分電器信號觸發(fā)線圈(信號發(fā)生器)的電阻值為600Ω；檢查凸輪轉子與鐵芯間的間隙為0.4mm(查手冊得知車信號發(fā)生器的電阻值為500~700Ω，凸輪轉子與鐵芯的間隙為0.3—0.5mm)，兩項參數(shù)均在標準值范圍內，但分電器工作情況如何呢?
把分電器拆下，搭在機體上，轉動分電器軸；用中心高壓線和分缸線分別試火，高壓電均到達各缸火花塞上；再拆下火花塞試火，各缸火花塞均工作正常，觀察火花塞的電極端，僅有少量汽油。重新把分電器插入，起動起動機再觀察各火花塞無火花，說明故障仍在分電器上。把分電器蓋打開，再起動起動機，發(fā)現(xiàn)分電器的高壓分火頭不轉動，診斷為：正時齒輪皮帶斷或正時齒輪銷脫落造成正時齒輪空轉。把正時齒輪室蓋打開，果然是正時齒輪皮帶斷了。
2.排除中又發(fā)現(xiàn)新問題
通過檢查發(fā)現(xiàn)，造成正時齒輪皮帶斷的原因是正時齒輪室內罩的緊固螺釘松動后把皮帶刮斷。擰緊內罩螺釘后，換上新的正時齒輪皮帶，起動起動機，發(fā)動機仍沒有起動，檢查電路，高壓電已經(jīng)到達各缸；重新檢查曲軸齒輪、正時齒輪和飛輪上的點火正時記號、皮帶的自由長度和齒數(shù)(懷疑新皮帶有質量問題)、皮帶裝復的預緊力(經(jīng)驗做法是后皮帶能翻轉90°為宜)都符合要求。起動起動機，通過轉動分電器殼體調整點火正時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機不斷回火放炮，有著火跡象，因此診斷為某缸的氣門關不嚴，造成氣缸壓縮氣反沖回進氣歧管，混合氣沒有被吸到氣缸燃燒室，因而發(fā)動機不能著火工作。把氣缸蓋打開果然是一個缸的進氣門已經(jīng)變形，更換此氣門后，發(fā)動機恢復了正常。
通過對此故障的排除認識到
1.對于行駛中突然熄滅的發(fā)動機故障診斷和排除的程序應該是：先油路，后電路，再機構。
2.配合機構是在皮帶傳動的發(fā)動機行駛中皮帶斷裂都會伴有氣門、氣門座或活塞損壞的故障產(chǎn)生。
常見汽車故障及排除方法
1.發(fā)動機機油壓力指示表顯示異常
原因分析：當表的指針顯示油壓不正常時，說明發(fā)動機部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動大，可能是由于機油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網(wǎng)置露出油面、機油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低、關注xsjiaoliu，相當于聘請了一位移動車專家。油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
2.擰開散熱器蓋發(fā)現(xiàn)總有一些油漬飄浮在水面上，而且發(fā)現(xiàn)換機油時有水分。
原因分析：發(fā)動機有兩大循環(huán)系統(tǒng)，一個是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，另一個是潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，兩大系統(tǒng)互不貫通。如果水中有油或油中有水，說明兩個循環(huán)系統(tǒng)中的某個隔離地方出現(xiàn)了問題?！坝瓦M了水”與“水進了油”是兩種不同性質的故障?！坝瓦M了水”是發(fā)動機機體本身出了毛病，而“水進了油”則多是發(fā)動機配件引起的，其故障性質不一樣。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
3.汽車加速時機油壓力指示燈會點亮
原因分析：機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實，就是機油壓力確實低，低到指示燈發(fā)出警告的程度，說明潤滑系統(tǒng)確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機油潤滑系統(tǒng)沒有故障，而是機油壓力指示燈系統(tǒng)發(fā)生了故障，錯誤地點亮了指示燈。
解決：這種故障雖不會影響發(fā)動機的正常工作，但也應及時找到根源，排除為妙。通常情況下實癥的可能性較大，應作為判斷故障的主要思路。
4.汽車在行駛時一遇到故障即引起轉向盤擺動，且重車時擺動更嚴重。
原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均，使用新補的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致。因為，車輪轉速較快時，驅動轉向盤旋轉的力矩主要來自于化胎或鋼圈的偏擺度。當輪胎或鋼圈的擺差超過3mm時，偏擺力矩就能驅動轉向盤左右擺動。
解決：應去修理廠檢查，視情況換化胎或鋼圈。
5.在良好的路面上高速行駛，重、空車時轉向盤均擺動，重車時擺動嚴重，且車速越快，擺動越嚴重。
原因分析：一般是由于制動鼓與輪轂連接螺栓松動，輪轂軸承孔松曠以及制動鼓鏜削偏離中心而使制動鼓厚度不一，產(chǎn)生不平衡量所致。
解決：應及時到修理廠進行修理。
6.發(fā)動機機油消耗量過大
原因分析：細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車況較差的時候，汽車的尾氣排出藍煙，關注xsjiaoliu，相當于聘請了一位移動車專家。其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。之所以機油能夠竄入燃燒室，主要是因為零部件嚴重磨損，配合間隙過大，或者機油壓力過高，導致機油上竄進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化.氣門卡死。如果是老舊車輛，一般都存在密封墊由于老化而密封不嚴的情況。
解決：您最好是通過專業(yè)的養(yǎng)護中心，由養(yǎng)護工程師進行判定，并實施行之有效的解決辦法。
7.車門玻璃在升降時，有輕微的“嘎拉”聲
原因分析：汽車在使用一段時間后會出現(xiàn)車門玻璃在升降時，有輕微的“嘎拉”聲。尤其是駕駛者側的嚴重。這主要是因為北方的風沙較大，經(jīng)常會在車門玻璃和密封膠條接觸的地方存留了一些細小的灰塵和沙礫，造成玻璃升降時出現(xiàn)噪音。這時要及時清潔車門玻璃的密封膠條和滑道絨槽內的沙塵，否則會劃傷車門玻璃。
8.轉向燈點亮時，閃爍的頻率比平時快
原因分析：當搬動轉向燈的手柄后，儀表盤上的轉向顯示燈閃動的頻率比平時快，這是故障。一般都是由于一側的轉向燈泡壞掉后，由于線路的電阻發(fā)生變化所造成的。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
9.下小雨時風窗玻璃刮不干凈
原因分析：不雨下得很大時使用刮水器感覺不錯，可是當下小雨啟動刮水器時，就會發(fā)現(xiàn)刮水器會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；這種情況表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
解決：更換刮水器或刮水器膠片面。但在更換時應注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。
10.冬季開暖風時前風窗玻璃有霧氣，還伴有甜味
原因分析：當你的車輛使用暖風時出現(xiàn)此種現(xiàn)象，一般是由于駕駛室內的暖氣水箱輕微泄漏造成的。前風窗玻璃上的霧氣是車內鼓風機產(chǎn)生的風帶動匯漏出的防凍液吹出風道，凝結在前風窗玻璃上所致，同時人也能感覺到防冰液的特殊味道。此時應關掉風機，霧氣會逐漸散去。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
11.行駛時車輛轉向“發(fā)飄”
原因分析：往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的，原因有：墊補輪胎或車輛修補造成前輪總成功平衡被破壞；傳動軸總成有零件松動；傳動軸總成動平衡被破壞；減振器失效；鋼板彈簧剛度不一致；轉向系機件磨損松馳；前輪校準不當。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
12.行駛中發(fā)動機溫度突然過高
原因分析：如果汽車在運行過程中，冷卻液溫度表指示很快到達100℃的位置，或在冷車發(fā)動時，發(fā)動機冷卻液溫度迅速升高至沸騰，在補足冷卻液后轉為正常，但發(fā)動機功率明顯下降，關注xsjiaoliu，相當于聘請了一位移動車專家。說明發(fā)動機機械系統(tǒng)出現(xiàn)故障。導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節(jié)溫器主閥門脫落；風扇傳動帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；風扇離合器工作不良。
解決：檢查出故障的原因，對應維修更換即可。
13.行駛時車輛的轉向盤難于操縱
原因分析：可能是兩側的前輪規(guī)格或氣壓不一致；兩側的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等；兩側的前輪轂軸承間隙不一致；兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發(fā)卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。
解決：應及時到修理廠進行更換修理。
14.前照燈內起霧氣
原因分析：前照燈的后蓋上有一塑料或是膠皮的透氣通道，這個通道在前照燈的結構上必須存在，否則熱膨脹的氣體無法排除，這個透氣通道只能出氣體不能進水。
解決：如有輕微的起霧現(xiàn)象，經(jīng)空氣循環(huán)或開前照燈后會很快散去，如果始終有水或霧氣散不掉則需去專業(yè)的汽車維修廠排除。
15.車輛在高速行駛時出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象
原因分析：車輛在正常行駛至96km/h左右時，出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象，降低車速，現(xiàn)象即消失，若再加速至90km/h左右時抖動又出現(xiàn)說明汽車底盤存在故障。其故障原因有：輪胎動平衡失準；前后懸架.轉向.傳動等機構松動；前輪定位.軸距失準；半軸間隙過大。
解決：及時排除以上故障，避免惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障。
16.汽車轉彎時，轉向盤明明轉的大轉彎卻變成小轉彎，轉向盤明明轉的是小轉彎卻又變成大轉彎
原因分析：轉向時發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱為不足轉向，后者稱為過度轉向，說明轉向系統(tǒng)出現(xiàn)問題。還有一種轉向現(xiàn)象，相當于聘請了一位移動車專家。最初是不足轉向，在中途又變成過度轉向，急劇向內側轉向。這是最危險的逆轉向現(xiàn)象，易發(fā)生事故。
解決：這種情況只在個別的后置發(fā)動機的汽車上才發(fā)生。大家記得及時去維修。
17.發(fā)動機冷車起動困難，起動后發(fā)動機振動，然后趨于平穩(wěn)，中低速時發(fā)動機開始抖動，高速時有所改善。
原因分析：可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。
解決:出現(xiàn)上述故障時，應及時到修理廠進行修理。
18.排氣管冒黑煙
原因分析：表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動機超負荷，氣缸壓力不足，發(fā)動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。
解決：排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞，應清洗、疏通或更換。
汽車常見故障有哪些 常見故障原因分析及解決方法
常見故障一：汽油消耗量過大是何原因？
1、機械因素：
汽車故障導致效率下降，請回廠檢修確定無故障。
汽車發(fā)動機磨損老舊：大修發(fā)動機。
2、胎壓不足：請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽命。
剎車咬?。嚎勺孕凶髀倏諜n滑行測試，確定剎車無此狀況。
3、人為操作因素：
溫車過久：在發(fā)動后至多30秒鐘，確認所有警示燈熄滅即可上路。
狂暴駕駛：急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機械亦加速磨損，應盡量避免。
開冷氣睡覺或長時間等人而不熄火，除了耗油，且發(fā)動機容易積碳。
長時間使用不必要的電器，如除霧線、加強霧燈等，因為天下沒有白吃的午餐，電力的消耗也會轉嫁于汽油消耗。
空調制冷效率下降
4、交通因素：
短程使用：發(fā)動機可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達目的地，由于冷機效率低，燃料大半消耗于將發(fā)動機及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會導致發(fā)動機積碳。
市區(qū)行車：市區(qū)行車因堵車及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數(shù)倍于高速公路行車。
5、其它因素：
車上如放置過多的雜物長期下來也會導致耗油量增加。
常見故障二：排氣管冒黑煙是什么原因？冒白煙是什么原因？冒藍煙是什么原因？
1、排氣管冒黑煙：
說明發(fā)動機混合氣過濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器過臟、火花塞不良、點火線圈故障等，均會造成發(fā)動機冒黑煙。
2、排氣管冒白煙：
說明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內進水；機溫太低。可以通過以下方法解決：清洗或更換噴油器，調整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買低價劣質油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸蓋.
3、排氣管冒藍煙：
說明機油進入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機油從縫隙進入；活塞環(huán)粘合在槽內，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環(huán)磨損過度，機油從開口間隙跑進燃燒室；油底殼油面過高；氣門與導管磨損，間隙過大。可以通過以下方法解決：新車或大修后的機車都必須按規(guī)定磨合發(fā)動機，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號，正確安裝活塞環(huán)；調換合格或加大尺寸的活塞環(huán)；查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機油；減少濾清器油盤內機油；更換氣門導管。
常見故障三：動力轉向變沉重是何原因？
1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉向會比較吃力。
2、助力轉向液不足，需添加助力轉向液。
3、前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。
4、轉向機或轉向球節(jié)磨損嚴重，需要維修或更換。
常見故障四：車輛油耗增加應怎樣判斷和修理？
如果您感覺車輛油耗增加了，首先應到維修中心進行發(fā)動機電子數(shù)據(jù)的監(jiān)查和車輛尾氣的檢測，并且按以下思路進行診斷：
1)、輪胎充壓力：如果輪胎虧氣將導致行駛阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在輪胎氣壓規(guī)定值內適當增加輪胎氣壓，將有利于降低油耗。
2)、輪胎花紋：不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同，選擇折線花紋輪胎有助于節(jié)省燃油。
3)、四輪定位：始終保持車輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。
4)、行駛環(huán)境：車輛行駛中怠速和低檔位對于整個行駛周期的時間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區(qū)擁堵路面油耗居高不下。
5)、道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。
6)、車輛載重：盡量減少車內和行李箱內不必要的物品，有助于降低油耗。
7)、平穩(wěn)加速：急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩(wěn)加速時高一半，所以我們應盡量避免急加速、避免緊急制動。
8)、車速適中：明確經(jīng)濟車速，車速過高于過低都將使車輛燃油經(jīng)濟性變差。
9)、發(fā)動機技術狀況：如果發(fā)動機的技術狀況不良，將導致發(fā)動機功率向下降，造成大量燃油的浪費。
10)、自動變速器：確保自動變速器換檔正常。
11)、傳動系統(tǒng)：定期檢查傳動軸、差速器、半軸、輪箍軸承等部件旋轉阻力是否正常。
12)、制動系統(tǒng)：檢查確保制動系統(tǒng)無拖滯現(xiàn)象。
13)、齒輪油的粘度：在氣溫比較低的環(huán)境，將手動變速器和差速器中的齒輪油更換為粘度較低的標號，有助于與節(jié)油。
14)、風阻系數(shù)：如果車輛外觀受損，打開車窗，或由于不正當改裝等變大的因素。
常見故障五：如何判斷和維修雨刮器和玻璃噴洗器故障？
1、雨刮器的常見故障現(xiàn)象有：
1)、完全不工作。
2)、無間歇檔或間歇時間不對。
3)、無低速檔。
4)、無高速檔。
5)、關閉開關后雨刷不能自動回位。
維修技巧：對于此類常規(guī)電氣系統(tǒng)故障，應首先檢查系統(tǒng)電源電路，此類故障大部分由于保險絲燒斷或接地點不良導致。
2、玻璃清洗器的常見故障有：
1)、完全不工作。沒有清洗液或電機損壞。
2)、噴出的清洗液量不足。管路有堵塞。噴頭出水口被灰塵、泥土堵塞，可用大頭針等物品疏通，
3)、清洗液的噴射方向不對。調整正確噴射角度。
常見故障六：剎車為什么會軟綿綿的？
剎車作為汽車安全行駛的關鍵部分，每位駕駛者都應特別重視。每次駕駛前，可以試驗一下剎車踏板的工作狀態(tài)。在未啟動發(fā)動機之前剎車踏板會很硬，發(fā)動機正常啟動后，剎車踏板輕微下沉一點，這是正常的。
有時我們踩下踏板會感覺剎車軟綿綿的，制動距離明顯加長，剎車無力。這種情況必須加以重視，一般情況下，原因有以下幾種：不同品牌制動液混合使用，造成制動效能下降，超過廠家規(guī)定更換期限繼續(xù)使用制動液造成制動液變質，沸點下降。制動液內含有氣體。制動軟管外表橡膠破損或起包造成泄壓。制動總泵和分泵滲油，密封不良等等。除此之外，還要檢查一下，制動片是否為原裝產(chǎn)品。
常見故障七：駕駛中水溫過高怎么辦？
行駛過程中冷卻液沸騰(開鍋了)時的處理方法如下：
1)、應立即將車停到安全的地方。
2)、關閉空調系統(tǒng)，打開發(fā)動機機艙蓋，使發(fā)動機怠速運轉。(在這個過程中注意，千萬不要試圖打開冷卻液的加注口蓋。在冷卻液沸騰時加注口蓋一旦打開，冷卻系統(tǒng)中的液體會噴出，造成人身傷害。)
3)、檢查散熱器風扇的運轉是否正常，如不動。應同經(jīng)銷店聯(lián)系。
4)、水溫表指針下降后，將發(fā)動機熄火。
5)、待發(fā)動機冷卻后，將水箱蓋打開，檢查冷卻液的液位。
6)、如缺液應進行補充。
7)、如水溫表指針一直沒有下降的趨勢，則立即將發(fā)動機熄火。同經(jīng)銷店聯(lián)系。
建議：當出現(xiàn)冷卻液沸騰的故障時，建議應同經(jīng)銷店聯(lián)系，獲取指導，最好不要擅自處理。
常見故障八：蓄電池沒電了怎么應急？
蓄電池電力不足表現(xiàn)為下列幾種情況：
1)、起動機不轉或轉動微弱，不能啟動發(fā)動機。
2)、前大燈比平時暗。
3)、喇叭音量小或不響。
如遇上述問題可通過下列方法應急：
1)、連接跨接電纜
跨接電纜按照以下順序連接：
①將沒電的蓄電池的正極端子與救援車電池的正極端子連接。
②將救援車電池的負極端子與沒電汽車的蓄電池負極端子或發(fā)動機室內的金屬部分連接(接地線)。
2)、應急充電并起動發(fā)動機
起動救援車的發(fā)動機，稍微提高發(fā)動機的轉速，約5分鐘后，可向沒電的蓄電池應急充電。
3)、取下跨接電纜與連接跨接電纜的順序相反。
1、發(fā)動機機油壓力指示表顯示異常原因分析：當表的指針顯示油壓不正常時，說明發(fā)動機部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動大，可能是由于機油泵磨損大、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網(wǎng)置露出油面、機油液面低、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外，潤滑油粘度偏低，油路密封和潤滑性差、潤滑油過冷粘度太大、潤滑油油泥沉積太多等也會引起機油壓力指示表顯示異常。解決：應及時到修理廠進行更換修理。
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