如果通過凸起路面或坑洞路面之后，車身前后搖擺不定，就如同坐船一樣，又或者你在緊急制動之時，發(fā)現(xiàn)車頭不停地“點頭”，而且車頭的下沉動作變得很厲害，這很明顯地說明前懸掛或后懸掛上的避震器已經(jīng)失效了（或者全部失效），而避震機失效，意味著控制彈簧組的“控制器”失效，這才會使車身振動不停。
被追尾了，如何判斷懸掛受傷沒有
***如懸掛壞了，就無法給車身一個非常好的緩沖與減震效果，碰到顛跛的地面時車身左右震動，扭曲，而且震動感強烈，這是懸掛壞了以后最經(jīng)常遇見的癥狀之一。與此同時因為車身無法取得減震，震動可能還可以影響到車身發(fā)出異響，大多數(shù)基本都是哪一側的懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題了，哪一側的風噪會急劇加大。
方向跑偏同樣是懸掛損壞的癥狀之一，***如是前輪懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，方向會向一側跑偏，需要不斷的糾正才能維持正常駕駛。***如開車中遇到懸掛壞了的狀況應該立即停車或就近找專門的修理店實行修理。
擴展資料
遇見的懸掛損壞原因
1、上馬路牙子
應對方法：不上馬路牙子，實在要上馬路牙子的話，也必須讓輪胎底面對著馬路牙子，一定不要讓輪胎側面遇到馬路牙子。
2、減速帶
應對辦法：減速慢行，能降低減速帶對輪胎的沖擊以及車輛避震的振動幅度。
3、左右陡坡
應對方法：***如底盤比較低的話，走到坡頂時非常容易托底，可以斜著上坡下坡，就是單側前輪先遇到坡地或坡頂。
4、地面凹陷
應對方法： 盡最大限度選繞行，要注意避讓這些“深坑型”陷阱。
5、磚頭等異物
應對方法：開車慢行，視線放遠，留意觀察前方路段有沒有異物擋路，提前作出避讓。
使用四輪定位檢測。如果后輪定位數(shù)據(jù)偏差嚴重調不出來，就有可能是懸掛變形。
懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車平順行駛。懸掛系統(tǒng)應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著汽車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代汽車十分關鍵的部件之一。
標簽： #懸掛
