2023年4月18日，上海車展以“擁抱汽車行業(yè)新時代”的主題正式開幕，此次車展第一天亮相了不少車型，大部分的都是以新能源汽車為主，其中最熱鬧的展臺無疑是來自比亞迪的展臺，此次比亞迪帶來了不少重磅車型，憑借新能源，新設(shè)計，新技術(shù)，新產(chǎn)品四大標簽的比亞迪海洋網(wǎng)攜全新海鷗及驅(qū)逐艦07首發(fā)亮相，我個人比較關(guān)注的是“新一代主流代步車”海鷗”，因為它是我想要的代步車該有的樣子，在微型燃油代步車火爆的年代，我喜歡的第一臺車就是黑色的比亞迪F0,而在現(xiàn)今新能源主流的時代，比亞迪海鷗將會成為都市新生代選擇的“高能新裝備”。此次車展也公布了預售價：7.88萬-9.58萬元。
海鷗這款車在之前曝光圖的時候就在網(wǎng)絡(luò)上引起非常高的關(guān)注度，因為它是你在比亞迪海洋網(wǎng)能買到價格最實惠的產(chǎn)品，也是比亞迪新一代技術(shù)從高緯度邁向廣域市場的全新車型；續(xù)航方面有兩個版本，305Km或405Km（CLTE綜合工況）；應(yīng)付城市代步通行不在話下，配置上比亞迪海鷗也不寒磣，擁有四個安全囊，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，快充（30/40kw）等十二項標配，兼顧到了車主的安全和智能便利方面。舒適性方面，海鷗的軸距為2,500mm，軸長比高達66.1%，舒適且實用的內(nèi)部空間媲美主流A級車，后排專屬的兩人座位設(shè)計，進一步提升了乘坐舒適體驗。所以這款小車4個人出行的話并不會特別擁擠。
來看看比亞迪海鷗的外觀，它是由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ耦I(lǐng)銜的設(shè)計團隊傾力打造，基于“海洋美學”設(shè)計理念打造的外觀有著犀利的造型和凌厲的風格，比起同級別競爭對手那圓潤的設(shè)計會更有小鋼炮的味道；讓人瞬間就能感受到撲面而來的活力與自信。而諸多設(shè)計細節(jié)也高度還原了海鷗的生物形態(tài)。加上“賽博朋克”元素的融入，更具有鮮明的科幻未來色彩。這些元素都對于一般年輕人或購買第一臺新能源車的朋友都是非常有吸引力的。
另外其它配置方面除手機***、智能鑰匙、藍牙鑰匙外，用戶還可以通過NFC鑰匙解鎖車輛，操作更加便利。海鷗搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad導航、聽歌、看***都能輕松應(yīng)對，不僅支持智能語音識別，通過云服務(wù)，還可以遠程查看車輛狀態(tài)或控制車輛。所以海鷗在配置這一塊的屬于同級別領(lǐng)先水平，對得起它的預售價。
在安全性能方面，海鷗的表現(xiàn)同樣出色，并沒有因為它是一款代步車而縮水。海鷗搭載“超級安全”的“刀片電池”，傳承自e平臺 3.0的安全基因，為用戶帶來從底層基礎(chǔ)到平臺技術(shù)的全維安全保障。并且***用的是純電專屬安全車身結(jié)構(gòu)，白車身本體高強度鋼占比高達61%，處于同級領(lǐng)先水平，可以為車內(nèi)乘員提供最直接的安全防護。海鷗還全系標配主/副駕安全氣囊及前后貫穿式頭部氣簾，專為新能源車適配的智能動力制動系統(tǒng)，集成了十余項功能，兼顧安全和效率。這些配置一般都是要十幾萬車型里面才能看的到的，而海鷗就已經(jīng)具備了。
此次車展也有個好消息，就是自預售開啟之日起，截止至海鷗正式上市當日（含），預訂海鷗的用戶可享受包括金融、維保、車機流量等在內(nèi)的多重“歐克”權(quán)益大禮，線上下訂用戶可獲得“歐克盲盒禮”，參與盲盒抽獎，有機會抽取驚喜大禮。海鷗將于近期正式上市，用戶可以通過比亞迪汽車***或小程序線上下訂，提前鎖定自己的高能新裝備。感興趣的朋友可以試試。
本文來自易車號作者華車道，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
比亞迪新能源汽車價格表
比亞迪純電動車三萬上下？那就是不太實際的，最少現(xiàn)階段比亞迪的新能源汽車商品中都還沒到這一價格，即便是貶值率較高的電動式二手車市場，也難以找出這一價格的?，F(xiàn)階段比亞迪最劃算的電動車是元ev系列產(chǎn)品，但最少售價也接近八萬。下邊為我們列舉了比亞迪新能源技術(shù)各車系售價（均為補助后價錢）：
純電動車
比亞迪元EV-360——7.99-9.99萬余元
比亞迪宋EV系列產(chǎn)品——18.99-21.99萬余元
比亞迪秦EV系列產(chǎn)品——14.99-16.99萬余元
比亞迪秦Pro-ev500——16.99-18.99萬余元
比亞迪e6系列——24.38-30.3八萬元
比亞迪e5系列——12.99-13.99萬余元
插電混動
比亞迪唐DM——23.99-32.99萬余元
比亞迪宋DM——17.69-20.69萬余元
比亞迪秦ProDM——14.99-17.69萬余元
***如你想找三萬元上下的新能源車，那_這兒讓你強烈推薦3款售價區(qū)段在三萬上下的，期待能對你的購買有一定的協(xié)助。
德***FS
售價：2.58-3.2八萬
續(xù)航里程：150km
德***FS是2015年在山東省國際性電瓶車及新能源車展期內(nèi)初次現(xiàn)身的一款純電動車中小型SUV。車體外形尺寸為3248*1420*1548mm，輪距2160mm，5門4座車系。配搭鉛酸電池免保護及鋰電池時速可以達到120km/h，續(xù)航里程為150km。
躍迪T70
售價：2.38-2.9八萬
續(xù)航里程：150km
躍迪T70是一款于2014年發(fā)售的時尚潮流兩廂純電動小汽車，車體外形尺寸為3090*1420*1480mm，輪距為2170mm，5門4座車系。選裝5塊或6塊電瓶，配對3或4kw電機，可在家庭用220V開關(guān)電源上實現(xiàn)電池充電，僅需6-八個鐘頭就可以將蓄電池充斥著。整車的較大續(xù)航里程可以達到150千米，時速在45-50km/h。
御捷C300
售價：2.78-3.8八萬元
續(xù)航里程：80-150Km
大家從其官方網(wǎng)站認識到，現(xiàn)階段這款車有3個版本號，各自配用的是溝通交流電機、他勵電機和直流電電機，最大功率有3Kw和4Kw二種。此車最大車速45公里，續(xù)航里程在80-150千米中間。車體構(gòu)造為5門4坐，尺寸規(guī)格各自為3110*1400*1515mm，輪距2170mm。
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比亞迪漢純電動2021款落地價（比亞迪試駕）
比亞迪這幾年根據(jù)自己的勤奮，總體水平也算得上走到國內(nèi)獨立品牌汽車的前面。而在新能源技術(shù)合理布局上，比亞迪有著秦、秦100、秦EV300、唐、唐100、宋、宋DM、宋EV300、元等車型，產(chǎn)品系列十分豐富多彩，下邊咱們就來關(guān)鍵說說比亞迪集團旗下的純電動車車型。
比亞迪新能源車——元EV-360
補助后市場價：7.99-9.99萬余元
綜合續(xù)航里程：305km
比亞迪元EV系列產(chǎn)品是比亞迪集團旗下的中小型SUV車型，根據(jù)汽油車版本號打造出而成，于2021年5月份發(fā)布，新汽車補助后的市場價為7.99-9.99萬余元。元EV360搭載了比亞迪自主研發(fā)的稀土永磁同步電動機，最高值輸出功率為160kW，最高值扭力為310Nm，0-100公里/鐘頭加快僅為8.9秒。動能貯備上，新汽車使用了三元鋰電池，比能量為126.91Wh/kg，綜合續(xù)航里程為305km，在60km/h勻速行車下續(xù)航里程可做到360km。
比亞迪新能源車——宋EV系列產(chǎn)品
補助后市場價：18.99-21.99萬余元
綜合續(xù)航里程：270-400km
比亞迪宋大家族包含宋汽柴油版，宋DM插電混動，及其宋EV純電動車，這新款車一樣是根據(jù)汽柴油版車型打造出。全新發(fā)售的比亞迪宋EV500搭載了一臺至大功率為160kw，最大扭矩轉(zhuǎn)速為310N·m的稀土永磁感應(yīng)電機，其選用的三元鋰電池的電容量為62kwh，工作狀況續(xù)航力可做到400km，勻速工作狀況續(xù)航里程為500公里。除此之外，全新升級一代宋EV500適用60kW汽車充電樁，40%-80%電池充電_間僅需三十分鐘。
比亞迪新能源車——秦EV系列產(chǎn)品
補助后市場價：14.99-16.99萬余元
綜合續(xù)航里程：400km
比亞迪秦EV從16年發(fā)售至今，早已開展了2次更新換代，現(xiàn)階段最新型的秦EV450車型早已在2021年的3月份發(fā)售了。對比于舊款，最新款秦EV在外表上和配制上開展了全方位升_，驅(qū)動力層面也由原來的磷酸鐵鋰電池鋰電池組升_為三元鋰電池組，并搭載至大功率160kW（218PS）和最高值扭距310N·m的稀土永磁同_驅(qū)動電機，NEDC綜合工作狀況續(xù)航里程可以達到400km，比舊款車型提升了180km的續(xù)航能力。
比亞迪新能源車——秦Pro-ev500
補助后市場價：16.99-18.99萬余元
綜合續(xù)航里程：420km
秦Pro-ev500于2021年9月份發(fā)售，可看成是比亞迪秦EV的接任車型，下邊是新汽車閃光點：
根據(jù)比亞迪“e平臺”打造出；
選用比亞迪最新DragonFace家族設(shè)計語言；
車里搭載12.5.5英寸8核響應(yīng)式轉(zhuǎn)動升降式中控屏；
搭載比能量為160.9Wh/kg、容積為56.4kWh的密度高的鋰電池組；
較大續(xù)航里程為500km，0-50km/h加快時長為3.7s；
電池容量從30%-80%，快速充電_間低于30min。
比亞迪新能源車——e6系列
補助后市場價：24.38-30.3八萬元
綜合續(xù)航里程：400km
e6是比亞迪新能源車集團旗下的MPV車型，現(xiàn)階段全新的比亞迪e6是在2017年發(fā)布的，驅(qū)動力層面，e6搭載一臺至大功率為90KW，最高值扭力為450Nm的稀土永磁同步電動機，相互配合容積為82千瓦時的磷酸鐵鋰電池鋰電池組，能夠完成400千米的綜合工作狀況續(xù)航里程。而在勻速行車狀況下，可達到520公里的純電續(xù)航里程。
比亞迪新能源車——e5系列
補助后市場價：12.99-13.99萬余元
綜合續(xù)航里程：400km
比亞迪e5新能源技術(shù)系列產(chǎn)品小汽車到迄今為止一共有3代車型，新款的比亞迪e5450在2021年的3月份早已發(fā)售了。比亞迪e5450的發(fā)布相較舊款e5關(guān)鍵增強的也是續(xù)航力，最大的變化能夠說成動力鋰電池由磷酸鐵鋰電池換為了三元鋰電池，一方面是得到我國新能源車補貼新政的危害，另一方面則是考慮到顧客高些的規(guī)定。
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比亞迪漢純電動2021款落地價
21款比亞迪漢ev還在售。現(xiàn)在是2023年1月5日，通過汽車之家查詢，21款比亞迪漢ev在德州乾順店的售賣價是21.48萬，在比亞迪盛世王朝店的售賣價是21.98萬，所以21款比亞迪漢ev還在售。
比亞迪試駕
對于比亞迪來說，旗下的“王朝”系列給人們留下了深刻的印象，同時在市場層面也獲得了巨大成功。為了占據(jù)更多的國內(nèi)新能源市場份額，比亞迪“海洋系列”車型投放也加速進行。比亞迪海豹作為海洋系列的第二款車型，憑借極富現(xiàn)代感的設(shè)計，豐富的智能科技配置以及700km的續(xù)航，成功圈粉無數(shù)。那么它在日常使用中的駕駛體驗如何？我們接著往下看。
外觀：動感優(yōu)雅
外觀上，比亞迪海豹沿用了“海洋美學”設(shè)計理念，流暢的線條讓車輛看上去非常優(yōu)雅，而前翼子板處較高的隆起、下潛式車頭搭配保險杠兩側(cè)的導氣口，也增加了運動氣息。
在側(cè)面，車輛頂部線條從B柱處開始逐步下滑，配合短小的尾部以及較長的車頭，營造出轎跑車型的既視感。車輛尾部造型簡潔，后備廂蓋末端微微凸起的“鴨尾”設(shè)計搭配后包圍兩側(cè)的導風槽以及底部大尺寸擾流板，打造出極強的運動效果。
海豹的前大燈***用了全新的飛梭式設(shè)計，內(nèi)部集成了遠近光燈以及LED轉(zhuǎn)向燈，而下方的水波紋LED日間行車燈造型頗為新穎，整體點亮后視覺效果非常炫酷。車輛尾燈***用了時下流行的貫穿式設(shè)計，在點亮后兩段還呈現(xiàn)出點陣放射形態(tài)，在夜間視覺效果更為出眾。
另外，D柱上的水滴裝飾也帶來海洋系列特有的氣息?；ò晔降惋L阻輪轂***用了雙色設(shè)計，搭配隱藏式門把手和流暢的車身造型，使得自身的風阻系數(shù)僅為0.219Cd。車輛輪胎***用了馬牌SportContact系列，該輪胎具備出色的安全性、優(yōu)異的操控性和卓越的里程表現(xiàn)。
內(nèi)飾：配色典雅科技感強
來到車內(nèi)后，比亞迪海豹給人以全新的面貌，內(nèi)飾整體設(shè)計較為優(yōu)雅，同時中控臺上的貫穿飾條也好似浪潮般一樣起伏。在材質(zhì)上，車輛內(nèi)部***用了大量軟質(zhì)材料以及翻毛皮材料包裹，提升了整體檔次感。10.25英寸全液晶儀表顯示效果出眾，內(nèi)部可顯示多媒體、導航等多種信息。方向盤造型新穎同時還***用了真皮包裹，手感極為舒適，兩側(cè)多媒體按鍵可對巡航以及多媒體進行控制。
15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad我們已經(jīng)再熟悉不過了，內(nèi)置了最新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)并支持5G網(wǎng)絡(luò)連接，內(nèi)部UI顯示較為素雅且標識清晰。在5G網(wǎng)絡(luò)的加持下，刷抖音、看***以及玩游戲的速度均有了大幅提升。在語音交互方面，車內(nèi)乘客只要說出“你好小迪”便可將其喚醒，喚醒后可控制導航、空調(diào)以及多媒體等功能。此外，試駕車型還配備了丹拿音響系統(tǒng)，整體音效和音質(zhì)得以保證。
空調(diào)控制系統(tǒng)依舊通過中控屏進行控制，此外在電子擋把右側(cè)也配備了實體快捷鍵，方便日常操作，屏幕界面顯示非常直觀。如果想調(diào)整前排風向的話，只需滑動屏幕中空調(diào)出風口處的“氣流”即可。
在舒適性配置方面，該車也有著出色的表現(xiàn)，全車座椅***用了皮質(zhì)包裹并且前排座椅還支持加熱通風功能，舒適度得以保證?？照{(diào)系統(tǒng)還配有PM2.5過濾裝置、負離子發(fā)生器以及車載空氣凈化器，保證了車內(nèi)空氣質(zhì)量。與此同時，超大的全景天幕也保證了車內(nèi)***光效果。另外，在后排空調(diào)面板下方還配有220V電源接口和USB接口，進一步滿足了乘客用車需求。
動力：700km續(xù)航無壓力
比亞迪海豹的動力系統(tǒng)具有電池車身一體化、八合一電動力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充等技術(shù)。車輛電機最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速僅為5.9秒。在電池方面，該車配備了容量為82.5kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程為700km。
比亞迪海豹支持常規(guī)、運動以及經(jīng)濟三種駕駛模式。首先在常規(guī)模式下，該車的加速踏板腳感較為平緩，動力輸出比較線性。隨著車速的增加，電動機的動力逐漸釋放，在行駛中加速還能體驗到些許推背感。
在運動模式下，車輛會變得非常激進，尤其是原地急加速時突如其來的動力會給人強烈的失重感，同時車輛爆發(fā)出的動力也會讓人牢牢的貼在座椅靠背上。當在高速行駛中加速時，動力輸出同樣直接，但推背感肯定不如剛起步時那樣強烈。在經(jīng)濟模式下，車輛整體會有些“慵懶”，整個提速過程不緊不慢，如果你此時深踩加速踏板提速的話，它也會做出反應(yīng)，整體駕駛感受與常規(guī)模式類似。
比亞迪海豹的動能回收有標準和較大兩種可選，在標準模式下松開加速踏板后車輛拖拽并不明顯，感覺和燃油車類似。而在較大回收模式下，車輛內(nèi)部的拖拽感較為明顯，車體會有明顯前傾。所以在日常駕駛時，更推薦使用標準回收模式。
在續(xù)航方面，我們從南五環(huán)出發(fā)時顯示續(xù)航里程為630km，一路向北行駛途經(jīng)西四環(huán)、北四環(huán)等城市主干道等重要路段，平均時速為80km/h左右，經(jīng)過25公里的行駛到達目的地，此時電腦續(xù)航里程顯示為596km，續(xù)航表現(xiàn)較為出色。
在轉(zhuǎn)向力度方面，比亞迪海豹的方向盤沒有任何虛位，并且隨著車速增加，方向盤也會變得愈發(fā)沉重一些。懸架方面，前雙叉臂后五連桿獨立懸架能給車輛強有力的支撐，尤其是在彎路上大幅減少了拖拽感。
比亞迪海豹依舊搭載了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，整體表現(xiàn)可圈可點。開啟巡航后，車輛可跟隨前車提速；在較小的彎路上還會隨著車道線轉(zhuǎn)彎，此外，當前車減速時車輛也可隨之減速，并且直到剎停。再次起步時只需輕點加速踏板即可再次啟動。
空間：家用綽綽有余
在空間表現(xiàn)上，身高187cm的體驗者坐進車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳的距離，整體表現(xiàn)較為寬裕。在儲物空間方面，擋把前方配備了兩個手機無線充電板，增加了前排乘客的便利性，并且在不用時還可放入錢包等物品。前操作臺下方還配有貫穿的儲物格，內(nèi)部空間較大，能放入腰包等隨身物品。前排杯架表現(xiàn)出色，放入水杯后可有效固定。中央扶手箱內(nèi)部容積也很出色，放下500ml礦泉水后蓋板還能順利開閉。
保持前排不動，體驗者來到后排，腿部空間為一拳四指，頭部空間為三指。此外，車輛地板非常平直，因此乘坐三人時并不會擁擠。前排座椅后方的儲物袋***用了分層式設(shè)計，上層可放入手機等物品，下層可放入書籍等。在空調(diào)出風口下方還配有小型儲物格。
后備廂地臺較為平直，并且在蓋板下方還配有較大的儲物廂，此外，機器蓋下方還配有前備廂，使用后排座椅放倒功能，可以提升該車的裝載能力。
安全：全方位保護
360度全景攝像系統(tǒng)顯示極為清晰，并且照射范圍非常廣泛，同時該車還支持多角度查看功能，使得我們觀測車輛周圍更加全面。在高級駕駛***方面，當車輛行駛中偏離車道時，系統(tǒng)會自動糾正且力度較為輕盈。
總結(jié)：比亞迪海豹上市之初，其訂單就已經(jīng)超過了6萬，通過此次試駕，似乎也讓我明白了為何它會受到如此多消費者的青睞。相比海豚而言，海豹更加流暢的車身可以說將仿生學設(shè)計的優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致，在內(nèi)部該車的整體樣式和用料也比現(xiàn)有車型有了很大提升。值得一提的是，全新的DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)操作更為順暢，并且在5G網(wǎng)絡(luò)的加持下，網(wǎng)上沖浪可以說毫無壓力。作為純電動車型的硬指標，海豹擁有的700km續(xù)航能力在同級別車型里優(yōu)勢明顯，足以滿足絕大多數(shù)消費者的日常出行所需，外加20.98-28.68萬元的售價區(qū)間，令其具有極高的性價比。如果你現(xiàn)在正想買一臺運動、續(xù)航以及價格都很完美的車型，那么我覺得海豹就很適合你。
本文來自易車號作者車質(zhì)網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
比亞迪漢是窮人開的車嗎
比亞迪漢不是窮人開的車。
比亞迪漢外觀大氣，內(nèi)飾豪華，是屬于大眾喜愛的一款車。在內(nèi)飾設(shè)計和用料上，比亞迪漢同樣都是隨處可見的豪華感，全車配備極具運動感的紅色N***a真皮座椅、中間一塊15.6英寸液晶屏、后排中間扶手放倒。
一塊接近8英寸后排控制屏、座椅通風加熱等等，更重要的是無論配置的高低，主、被動安全裝備都一視同仁。漢EV使用的是全新設(shè)計的“龍臉”造型，與以往不同的是，漢EV***用的是封閉式前臉設(shè)計。
搭配上貫穿式的一體式動態(tài)燈組，把“大伶牙”收了起來，保持低風阻高動力的設(shè)計，同時也照顧到了老百姓對于純電轎跑的審美定位。
比亞迪漢
比亞迪漢是一款雙模電動車，電池容量76.9kw·h，共4款車型，其中3款純電動，1款插電式混合動力，于2020年7月12日上市。比亞迪漢使用新型磷酸鐵鋰刀片電池，放電倍率大幅提升。
壽命為8年120萬公里，同時成本節(jié)約百分之三十，電池體積比能量密度提升百分之五十。刀片電池空間利用率約百分之六十，傳統(tǒng)電池包空間利用率約百分之四十。
比亞迪純電動2022款最低報價
比亞迪秦ev續(xù)航里程數(shù)是421km。續(xù)駛里程也稱為續(xù)航能力，是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲備下可連續(xù)行駛的總里程。電動汽車的續(xù)駛里程是指動力蓄電池以充滿狀態(tài)開始到標準規(guī)定的試驗結(jié)束時所走過的里程，是電動汽車重要的經(jīng)濟性指標。
以下是續(xù)航里程數(shù)的介紹：
1、汽車油箱裝滿后在一定路況下的連續(xù)行駛里程，一般車輛為300～500公里，軍用汽車一般達到600～800公里；
2、續(xù)航里程數(shù)在儀表盤上顯示，以便于駕駛員對車輛使用狀況的判斷；
3、新能源汽車續(xù)駛里程指電池充滿一次電在理想路況、風速、氣溫等條件下等速行駛的里程數(shù)，混合動力車及鉛酸電池相對續(xù)駛里程要短。
漢買了后悔死了
尤其是咱們作為家用車就應(yīng)該考慮全面一點，比亞迪漢雖說是有著我們都很喜歡的外觀造型，也給我們帶來很不錯的駕駛體驗，但這二手車的保值率就太低了，而且當時購車的價格也不低，因為沒有享受到太大優(yōu)惠，就是不知道后期的這個價格到底還能不能定下去，總的來說還是不太劃算的。
作為兩名孩子的父親，現(xiàn)在家里沒有一臺車也確實是不太方便的，之前還沒覺得什么，但現(xiàn)在越來越覺得沒有車子特別麻煩了，所以買這輛車也正是為了我們一家四口的出行方便。其實我們這平時的用車環(huán)境就比較局限了，大多數(shù)時間都是集中在市區(qū)路段，我們這邊離老家比較遠，平時回家的頻率也不是很高，之所以選擇電動車，還是很大程度上考慮到我們的用車環(huán)境，既可以能讓我們用很低的成本在車流較大的市區(qū)通勤又可以，又滿足我們平時的中長途出行。
雖然當時覺得比亞迪漢的價格真不便宜，但又想到后期不會有太高的用車成本，且續(xù)航能力真的很強，所以我們當時也直接入手的是這個長續(xù)航版本的，也算是彌補了這一缺陷，再說它的價格也完全在我的購車預算之內(nèi)，要說國產(chǎn)新能源我還是比較信賴比亞迪的，所以最終就選擇了這輛車。
空間
比亞迪漢的空間是非常大的，平時就是我們一家四口在用車，兩個孩子現(xiàn)在還都在上小學，它的空間對我們來說肯定是綽綽有余，畢竟也是一臺C級轎車了，所以說尺寸是非常大的，當然空間肯定也是小不了的。
動力
在行駛過程中能感受到它的動力響應(yīng)是非常積極的，官方給出的零百加速只需要7.9秒，所以開我的車真的是提速非?？?，這樣的動力表現(xiàn)真的是相當讓我滿意了，尤其是在市區(qū)開車的時候，起步非常平穩(wěn)，而且加速也非?？?。
操控
車子的剎車踩下去總是有一種十分線性的感覺，動能的回收也是非常平穩(wěn)的，再加上穩(wěn)重厚實的底盤更加增強了整臺車的車身穩(wěn)定性，整臺車也始終能保持非常穩(wěn)定的姿態(tài)。
電耗
比亞迪漢讓我最放心的就是它的續(xù)航能力了，目前充滿一次電的情況下，基本上也能跑到580KM左右，平均每百公里的電量消耗在15.5千瓦時左右，況且我們這平時的用車頻率還是非常高的，都是在比較擁堵的市區(qū)路段，開純電動車真的是超節(jié)省。
舒適性
舒適度是真的很，這輛車在工作的過程中是不會發(fā)出太大的噪音的，而且本身的隔音比較好一點，車窗緊閉的情況下車內(nèi)真的是非常安靜，前排的座椅加熱和通風也是很實用的，坐好之后腿部的承托性也非常棒。
外觀
它的外觀造型在比亞迪家族中有著非常高的辨識度，整臺車身***用了極簡的設(shè)計，這樣才能更加凸顯出一定的高級感，貫穿式的鍍鉻飾條連接兩側(cè)的大燈看上去還蠻犀利的。
內(nèi)飾
能明顯的發(fā)現(xiàn)，比亞迪漢的內(nèi)飾想用簡約的風格來營造一種豪華氣息，當然，整個車內(nèi)的用料都是非常扎實的，大尺寸的中控車機也很是醒目，內(nèi)飾風格我挺喜歡的。
點評：
優(yōu)點：
這臺車子確實是帶給了我們一個非常不錯的用車體驗，首先時間擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，同時也擁有著非常強的續(xù)航能力，在用車成本上可以說是非常低了，其次車子的外觀設(shè)計也是非常漂亮的，而且也擁有著非常大的空間以及非常高的配置，單單就從車子本身來講，可以說幾乎是無可挑剔了，因為帶給我們的用車感受實在是太高級，可以說在國產(chǎn)純電動車里面，這臺車子的綜合素質(zhì)也是目前眾多新能源電動車很難超越的了。
缺點：
購車的價格還是比較高的，并沒有享受到太大的優(yōu)惠，還有就是這種純電動車，尤其是我們國產(chǎn)的純電動車，在保值率上也是很一般的。
新能源汽車中，比較推薦的是哪幾款？
過年的時候，姐姐想購買一臺新能源汽車，主要是想用于日常的接送小孩上下學，平時市區(qū)或者周邊旅游使用一下，預算剛好是10萬左右。10萬左右價位的新能源汽車，比較值得買的，口碑好的，我當時經(jīng)過多方篩選，選出了以下這幾款，這里也一并分享給大家。
這幾個款分別是：
比亞迪秦PLUS
比亞迪海豚
哪吒U
1、比亞迪秦plus
推薦款型：2023款 冠軍版 DM-i 55KM領(lǐng)先型
參考價格：9.98萬
秦PLUS是比亞迪旗下緊湊型車。搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁 / 同步電動機，電動機總功率為184馬力，電動機總扭矩為280?！っ?，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式懸架，并***用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。
如果純從價位考慮的話，9.98萬的比亞迪秦plus新能源汽車我認為可以是沒有對手的。比亞迪秦plus是免購置稅的，可以上綠牌，相比較于2022款，比亞迪秦plus多了一個電池的溫控系統(tǒng)，也多了后排的空調(diào)出風口；儀表液晶屏也升級到了8.8寸。
百公里油耗：3.4L-3.6L。
夏季電耗：8.3Kwh--11.7kWH
續(xù)航：充滿電峰值1310公里。
我姐姐入手的就是這款，她非常滿意。而且，這臺車子的空間非常的大，三箱的新能源汽車，尾箱和車內(nèi)空間都非常大，非常時候放一些小孩的東西，還有豐富的配置和舒服的座椅，簡直就是移動的沙發(fā)。姐姐入手到現(xiàn)在，用車過程沒有發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題，作為一臺混動新能源車，這個車的乘坐體驗非常棒，作為一臺10萬級別的家用型實用性汽車，給它99分。
推薦購買指數(shù)：☆☆☆☆☆
2、比亞迪海豚
推薦款型：2023款 420km 時尚版
參考價格：11.68萬
比亞迪海豚，是海洋車系的首款車型，使用比亞迪全新LOGO的首款車型，基于比亞迪e平臺3.0打造的首款車型。海豚擁有2700mm的超長軸距，內(nèi)部空間媲美B級車。這是一款純電動小型新能源汽車。
以前沒有車的時候，覺得比亞迪BYD是“不要得”的汽車，但是現(xiàn)在感覺是“必要的”汽車，是一款“真香”汽車。比亞迪海豚根據(jù)數(shù)據(jù)顯示最高一個月銷量2萬臺，在目前汽車銷售有些低迷的情況下，海豚可以逆風崛起，堪稱神車了。
最高車速：150km/h
電能當量燃料消耗量：1.19L/100km
純電續(xù)航：420公里
顏色選擇：芋泥紫、貝貝灰、沖浪藍、噗噗粉、芝士黃（顏色夠酷炫）
用戶體驗：
車身屬于兩箱車，比較嬌小，所以駕駛起來比較輕松，不管是什么樣的女生都可以輕松駕馭；如果是剛拿駕照的新手也不怕，不需要擔心有駕駛負擔。而且，方向盤的操作手感很順滑，指向性很準確，有種心有靈犀的感覺。特別是對于有側(cè)位停車或者是倒車入庫恐懼的人來說，這個簡直不要太解壓，完全沒有擔憂，輕松可以一把入庫。
推薦購買指數(shù)：☆☆☆☆
3、合眾汽車-哪吒U
推薦款型：2023/2022款 哪吒U-Ⅱ 挑戰(zhàn)版 400 Lite 磷酸鐵鋰
參考價格：12.58萬
哪吒U全新設(shè)計的亮灰色前后保險杠及側(cè)裙板搭配高亮裝飾條、槍黑色行李架，不僅提升了整車的品質(zhì)感與檔次感，更令外觀凸顯年輕、動感。哪吒U的外觀新增“冰川藍”“琥珀棕”兩款外觀配色，讓色彩更出彩；內(nèi)飾也增加了棕色雅致全新配色，緊隨最新色彩流行趨勢，拉滿年輕朝氣與活力。同級超長的2770mm軸距優(yōu)勢，結(jié)合短前懸、短后懸設(shè)計特性，搭配19英寸米其林性能輪胎和19英寸刀鋒逐火鋁輪轂，彰顯著整體的質(zhì)感和運動特性，也為修長的車身外觀帶來流暢的靈動感。
哪吒新能源汽車一直定為中高端汽車，比較上檔次。感覺類似于手機中的華為。特別是這款汽車，對于男生來說比較搭，有檔次有面子，男生開很青春，中老年開也穩(wěn)中。
最高車速：150km/h
純電續(xù)航：401公里
電耗方面：高速路段的平均能耗為16.7kWh/100km，相當于高速能跑489km的距離,綜合平均能耗為15.9kWh/100km。按每度電0.6元來計算，每公里的用電成本約為0.1元。非常的經(jīng)濟實惠了。
用戶體驗：
這款新能源汽車真的很省錢，特別是相對于油車來說，在城區(qū)開也是2毛錢一公里，可以為自己省下不少生活費。在保養(yǎng)方面的費用也比較低，估計很少有哪款新能源汽車像哪吒一樣終生免費三電質(zhì)保的，這個就很讓人放心。后排的空間也很大，一175個兒的男生做還可以蹺二郎腿，坐三個成人綽綽有余。這款車如果用運動模式，提速很快，如果上下班趕時間的話，超車沒煩惱。
推薦購買指數(shù)：☆☆☆☆
所以，10萬左右的預算，在這幾款口碑比較好，綜合性價比比較好的新能源汽車中：如果更看中顏值（或者是女生選購），建議選擇比亞迪海豚；如果比較注重面子有檔次，建議選擇哪吒U；如果注重能耗低又有實用性，建議選擇比亞迪秦plus。
很多人提到電動車就推薦特斯拉、蔚來、理想，這些車是很優(yōu)秀，但是難道買車都要奔著貴的嗎？平價電動車也有它的好處。
一、比亞迪海豚
二、大眾ID.3
三、歐拉好貓
四、哪吒S
五、科萊威
今天推薦幾款親民價格的電動車，雖然沒有特斯拉、蔚來高端，但作為代步車，完全足夠了。
一、比亞迪海豚
比亞迪作為新能源車企當中的佼佼者，自然不會缺少優(yōu)秀的新能源車型，今天我們來講講比亞迪海豚，海豚雖小，但是五臟俱全。
價格：指導價10.28-13.08萬。
空間方面：比亞迪海豚定位小型車，車身尺寸長寬高分別為：4125*1770*1570mm，軸距2700mm。
外觀內(nèi)飾：內(nèi)飾挺有氛圍感 操控友好，尤其掉頭停車很方便。
續(xù)航充電：海豚有301km、405km以及401km三種續(xù)航里程可供選擇，全系***用單電機前置驅(qū)動形式。除騎士版之外，電機總功率為70kW，騎士版車型電機總功率130kW。全系搭配磷酸鐵鋰電池（刀片電池），安全性能非常高。
電池組質(zhì)保：6年或15萬公里
優(yōu)缺點：
1、海豚配備了很多適合新手的功能，比如倒車影像、多種駕駛模式、定速巡航等，還支持遠程控制。
2、基本沒毛病，非要說就是俺get不到這個撞色的外觀。
二、大眾ID.3
上汽大眾ID.3是基于大眾MEB平臺打造的第三款車型，軸距長2765mm，擁有5座的布局，現(xiàn)提供極光綠、晶質(zhì)白、離子灰、賽博黃、超導紅5種車身顏色。
外觀：圓潤+小巧=高顏值，全新家族燈帶+矩陣式大燈+20寸大輪轂=好看又好開。
內(nèi)飾：大眾純電家族內(nèi)飾，拼色設(shè)計，科技感滿滿。儲物空間極多，堪比日系。
空間：后排空間絕對夠用，怎么說也是2765毫米的軸距，后備箱也比大眾家里的高爾夫要大。
功能：觸控車機，甚至還有手勢控制，方向盤也有按鍵方便操作。
續(xù)航充電：續(xù)航最大450km。快充0.67h，慢充8.5h。
電池組質(zhì)保：3年或10萬公里
優(yōu)缺點：
好操控、好開、能耗值優(yōu)秀，是款經(jīng)濟實惠家用車。 內(nèi)飾塑料感強，追求做工質(zhì)感的uu可以直接pass。三、歐拉好貓
真的會有女孩子拒絕歐拉好貓么？這誰能扛得??！開著歐拉好貓出去心情都是甜甜的！一共四種顏色：原諒綠、奶油綠、波蘭萬、萬人米。外形復古時尚?更精致復古潮流，車身造型依延續(xù)復古路線，飽滿突出的上端設(shè)計，十分干練！
外觀：顏值不用多說，歐拉全系幾乎都是按女性審美來設(shè)計的車。
內(nèi)飾：
1、使用大面積化妝鏡，并帶有環(huán)形LED補光燈，女人天生愛美，拍照還要找對光線呢，化妝怎么能沒有帶燈的鏡子呢？
2、懸浮式中控大屏+旋鈕式換擋，在復古設(shè)計的內(nèi)飾中帶來末來的沖擊。
3、人體工學復古座椅：復古條紋設(shè)計，還具有記憶調(diào)節(jié)功能、加熱、***坐的時間久了，減少疲勞感??！
續(xù)航充電：續(xù)航最大501km?？斐?.5h，慢充8h
電池組質(zhì)保：4年或15萬公里
產(chǎn)品優(yōu)缺點：
顏值高，小巧好操作，依然有照顧新手的配置，如倒車影像、駐車雷達、巡航系統(tǒng)。 漲價、等車慢，內(nèi)飾有點塑料（但還是比ID.3精致一些）。四、哪吒S
既有運動型轎跑的炫酷外形，又有行政級座駕的智慧靈魂。還沒有人去看哪吒S一定要去試駕一番！體驗感超強好嘛。外觀時尚，續(xù)航里程超長，適合長途旅行代步。功能多，內(nèi)飾富含科技元素，擁有L2.5級自動***駕駛，百公里加速度3.9秒。
續(xù)航：電續(xù)航能力非常高，可油可電，650-1160公里
外觀設(shè)計：凌厲流暢的車頂線條，動感的肩線，視覺沖擊力十足！精致亮眼的線條鍍絡(luò)飾條側(cè)更顯得年輕時尚！
車內(nèi)賣點·
1、揚聲器7.1.4聲道
高音靚麗通透、中音飽滿干凈、低音深沉強勁！親自感受真的特別干凈！沒有任何雜音。
2、哪吒S座艙LED氛圍燈
可以進行無極調(diào)節(jié)，LED 光源通過氛圍燈條投射而出，還可以根據(jù)不同場景，速度、溫度、音樂產(chǎn)生不同的律動，顏色切換自然，很有科技感呦。
tips：哪吒S也有車展了喲，可以現(xiàn)場體驗了。
五、科萊威
日常通勤科萊威性價比真真很贊了，車車小巧，好開好停，它自帶7種顏色的氛圍燈，這里要夸夸這個氛圍燈好智能，它是自帶感應(yīng)的，開車自動開啟，停車就自動關(guān)閉啦！
配置：主/副駕駛雙氣囊、胎壓監(jiān)測、一鍵啟動、NFC智能進入系統(tǒng)、倒車影像、倒車雷達、動能回收、鋁合金輪圈、皮質(zhì)座椅、觸控中控屏、車載藍牙、手機互聯(lián)、冷暖空調(diào)等等。
續(xù)航：311km超長續(xù)航與磷酸鐵鋰電池雙重升級；P67防水防塵等級、航空級熱失控管理系統(tǒng)，帶來電池安全“雙保險”。
充電：僅需5.5小時。
內(nèi)飾：367L超大后備箱隨心儲物空間+9英寸***LED觸控屏
質(zhì)保：三電終身原廠質(zhì)保（首任車主）。
tips
1、新能源汽車的充電比較麻煩，需要找充電樁。
2、新能源汽車受寒冷天氣影響很大。
標簽： #比亞
