1. 奔馳配件專員怎么樣
2. 我想知道汽車合資企業(yè)比如北京奔馳，它的零部件，發(fā)動機(jī)，變速箱是由德國提供的嗎
3. 國內(nèi)有哪些汽車配件廠比較大，給寶馬，奔馳做配套的都有哪家？望行業(yè)內(nèi)人士給予回答，謝謝！
4. 各品牌的汽車輪胎基礎(chǔ)知識你都知道嗎？

你真的了解嗎？最全的汽車輪胎知識

自人類從原始社會進(jìn)入文明社會之后，衣著就變得越來越重要，鞋更是如此。古時候稱之為履，屐或靴，現(xiàn)在統(tǒng)稱為鞋。那么隨著時代的發(fā)展，鞋的種類也越來越多，皮鞋，運(yùn)動鞋，女士的高跟鞋都有著不同的作用。今天我們就重點(diǎn)聊一下每一款鞋的特點(diǎn)，不過不是人們穿的鞋，而是汽車的鞋--輪胎。

眾所周知，輪胎在汽車的所有零配件中擔(dān)負(fù)著重要的角色，市場上的輪胎品牌也是五花八門，今天我們就重點(diǎn)介紹以下幾款極具代表性的輪胎品牌。以下順序與排名無關(guān)。

NO.1:米其林

米其林公司是由愛德華-米其林和其兄弟安德魯-米其林（簡稱米其林兄弟）在1889年創(chuàng)立，公司地址位于法國的克萊蒙弗朗。在創(chuàng)立100多年的時間里，米其林輪胎在全球170多個國家里建立銷售網(wǎng)絡(luò)，旗下的輪胎產(chǎn)品以靜音舒適而知名另外米其林輪胎的胎面相比于其他輪胎是比較軟的，這就使車輛在行駛在顛簸路面時不會有強(qiáng)烈的震動，正是因?yàn)檫@樣也使得米其林的耐磨性較差，壽命短目前市場上主銷的輪胎型號有：韌悅，博悅和皓悅。而輪胎也只是米其林公司業(yè)務(wù)的一部分，旗下的米其林指南和米其林餐廳也是聲名顯赫。

NO.2：固特異

固特異全稱美國固特異輪胎橡膠公司，創(chuàng)建于1898年，至今也有100多年歷史，總部設(shè)立于美國俄亥俄州的阿克隆市，創(chuàng)始人弗蘭克希柏林兄弟為紀(jì)念1839年發(fā)明“硫化”的查爾斯-固特異先生而取名固特異，作為世界最大的輪胎制造商之一，固特異輪胎最大優(yōu)點(diǎn)就是耐磨，使用壽命長，而噪音大的缺點(diǎn)也十分顯著，與米其林正好呈現(xiàn)兩極化的特性，正所謂“魚和熊掌不可兼得”。

NO.3：馬牌輪胎

馬牌輪胎隸屬于德國漢諾威市的德國大陸集團(tuán)，公司始建于1871年，是歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商，旗下有輪胎，制動系統(tǒng)以及車身穩(wěn)定系統(tǒng)等業(yè)務(wù)，而馬牌也是因大陸集團(tuán)的駿馬標(biāo)志而得名。作為全球第四大輪胎制造商，馬牌輪胎以超強(qiáng)的可靠性和低噪音（噪音甚至低于米其林）而得到了眾多高端汽車品牌的青睞，奧迪A8，寶馬750，保時捷卡宴基本上***用的都是馬牌，另外馬牌優(yōu)秀的排水性能使車輛在濕滑路面依舊能保持很高的制動性能和穩(wěn)定性。其主要缺陷和米其林一樣耐磨性較差，抓地力也很一般，不過這也是主打舒適性輪胎的共同問題。

NO.4：鄧祿普

隸屬于日本住友財團(tuán)的鄧祿普輪胎原為英國鄧祿普公司創(chuàng)立于日本，在1985年被日本住友收購。目前由75%的股權(quán)掌握在美國固特異輪胎，另外25%則屬于日本住友。其品牌是鄧祿普-約翰-博伊德在1888年創(chuàng)立。鄧祿普輪胎普遍偏運(yùn)動操控性好且使用壽命長，但也有一個主要缺點(diǎn)那就是胎噪偏大。

NO.5：倍耐力

創(chuàng)立于1872年的意大利倍耐力公司在全世界輪胎行業(yè)中一直享有盛名，同時也是全球第五大輪胎制造商，在過去的100多年里，倍耐力在全球160多個國家中建立10000多家銷售網(wǎng)點(diǎn)。目前倍耐力輪胎是全球公認(rèn)的抓地力最強(qiáng)的，蘭博基尼，瑪莎拉蒂，法拉利等高性能跑車全部***用倍耐力輪胎，這也是倍耐力成了高性能的代名詞，但是胎噪一直是倍耐力的致命缺陷，甚至已經(jīng)超出了人們所能接受的范圍，所以一般的家用車很少使用倍耐力。

NO.6：普利司通

與鄧祿普一樣，普利司通也是來自于日本的輪胎品牌，隸屬于日本普利司通株式會社，是以上所有品牌中誕生最晚的，是石橋正二郎于1931年3月創(chuàng)立于日本福岡縣久留米市，雖然起步較晚，但是發(fā)展迅速，從擊敗法拉利稱為F1賽車的獨(dú)家供應(yīng)商到與鄧祿普和橫濱輪胎的挑戰(zhàn)中取得日本賽車比賽的頭名，普利司通時刻都在展示著自己領(lǐng)先的技術(shù)和進(jìn)取精神，目前普利司通已在全球24個國家建立生產(chǎn)基地，銷量更是占據(jù)著世界總銷量的1/4。

NO.7：固鉑輪胎

有著近百年歷史的固鉑輪胎隸屬于美國固鉑輪胎橡膠公司，是北美第二大輪胎制造企業(yè)。由約翰-舍費(fèi)爾和克勞德-哈特兄弟在1920年創(chuàng)立，公司總部位于美國的俄亥俄州阿克隆市，目前已在全球13個國家建立60個生產(chǎn)基地，旗下主要以生產(chǎn)越野胎為主，正所謂“無固鉑，不越野”。另外固鉑輪胎在耐磨和靜音方面做到了很好的均衡，性價比很高，所以大多使用在一些主打經(jīng)濟(jì)型的車上

NO.8：韓泰輪胎

成立于1941年的韓泰輪胎是韓國第一家輪胎制造企業(yè)，雖然相比與以上品牌很年輕，但是韓泰輪胎正如韓系車一樣發(fā)展迅速，目前產(chǎn)品遍及全球180個國家。從1996年進(jìn)入中國市場以來，先后與大眾，北京現(xiàn)代等車企進(jìn)行配套。旗下的缺氣保用輪胎已廣泛用于寶馬1系.3系.5系和奔馳C級.E級.S級等車型上。環(huán)保舒適，耐磨一直是韓泰輪胎的一大特點(diǎn)，定價方面也是偏經(jīng)濟(jì)型，所以整體性價比很高，但是由于胎面較硬，韌性不足，所以行駛里程過長的話容易出現(xiàn)鼓包甚至爆胎，不過一條新的韓泰輪胎是絕對不會出現(xiàn)這種情況的。

奔馳配件專員怎么樣

德國大陸集團(tuán)（Continental ）始建于1871年，總部位于德國漢諾威市，是世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商。公司最初的產(chǎn)品是橡膠制品和實(shí)心馬車和自行車輪胎。

1882年德國大陸公司將象征速度和***的烈馬標(biāo)志作為公司的商標(biāo)，馬牌輪胎由此得名。

1892年德國大陸公司是第一家生產(chǎn)充氣馬車和自行車胎的德國公司。

1898年大陸公司生產(chǎn)出全德國第一條充氣汽車輪胎，當(dāng)時是德國卡爾.奔馳先生發(fā)明全世界第一輛汽車后的第12年。

1901年馬牌輪胎首次與德國戴姆勒.奔馳汽車公司合作參加汽車競賽。

1904年德國大陸公司生產(chǎn)出全世界第一條帶花紋的汽車輪胎。

1908年大陸公司生產(chǎn)出全世界第一個可拆裝的車輪，使車輪和車軸分開，由此大大節(jié)省了換輪胎的時間。

1909年，德國馬牌跟德國拜耳化學(xué)公司合作，生產(chǎn)出世界第一條合成橡膠輪胎實(shí)驗(yàn)胎，改善了輪胎的性能和壽命。

1955年德國大陸公司是第一家生產(chǎn)無內(nèi)胎輪胎的公司，也是全世界第一家將空氣彈簧引入卡客車的公司。

1960年開始大規(guī)模生產(chǎn)子午線輪胎。

1967年大陸建造了當(dāng)時世界最大規(guī)模的試車場，并于1995就和2001年兩度擴(kuò)建，測試輪胎的排水/剎車/高速和噪音。

1***9年和1987年，德國馬牌先后收購美國***UNIROYAL和將軍GENERAL輪胎(后與米其林共有)，從而進(jìn)入美國市場前5位。

1991年以首先制造節(jié)油高里程環(huán)保輪胎而供應(yīng)幾乎所有歐洲車。

2002年創(chuàng)造了在試車場上實(shí)現(xiàn)100公里到0公里剎車距離30米的世界記錄。

2002年馬牌的德國研發(fā)中心發(fā)明了世界第一條缺氣保用輪胎SSR。

2003年生產(chǎn)了世界上第一條在公路上能跑409公里速度的量產(chǎn)胎Vmax，在TUV公司見證下創(chuàng)造了吉尼斯世界記錄。

2003年寶馬選用馬牌的缺氣保用輪胎SSR為原配輪胎，這是全世界第一個用于原配的SSR輪胎。

德國馬牌輪胎為歐洲最大的原配輪胎供應(yīng)商，每4輛新出廠的汽車中就有一輛裝配有德國馬牌輪胎。寶馬新3系和新X5***用德國馬牌進(jìn)口防爆輪胎。

德國大陸輪胎公司在全球27個國家擁有100多個工廠、研發(fā)機(jī)構(gòu)和測試中心，員工總數(shù)超過80,000，年銷售額145億歐元，排名世界五百強(qiáng)企業(yè)的385位。

大陸輪胎公司是一家全球領(lǐng)先的制動系統(tǒng)、底盤零配件、車輛電子元件、輪胎和高科技橡膠供應(yīng)商。2005年，公司銷售額高達(dá)138億歐元。目前，該公司在全球共擁有8萬名員工。該公司利用高性能 IT 基礎(chǔ)設(shè)施，保證高速創(chuàng)新和快速按需發(fā)展，在充滿競爭的行業(yè)內(nèi)立于不敗之地。

130年來，Continental（德國大陸輪胎股份公司）一直制造高質(zhì)量的輪胎，2004年，Continental年營業(yè)額114億歐元，年產(chǎn)量7000萬個汽車輪胎和450萬個工業(yè)輪胎，是德國第一大輪胎制造商，歐洲排名第二，世界排名第四，工業(yè)輪胎排名世界第一。如今德國馬牌公司是世界汽車工業(yè)供應(yīng)商中的領(lǐng)導(dǎo)者之一，它為世界汽車工業(yè)提供在輪胎和制動系統(tǒng)，車輛動態(tài)控制技術(shù)，電子和傳感系統(tǒng)方面的廣泛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)支持，保證個人駕駛的安全性和更卓越的舒適性是德國馬牌不懈努力的目標(biāo)。

去年著名的制動系統(tǒng)、底盤組件、動力總成控制、車身電子、輪胎和橡塑制品供應(yīng)商大陸集團(tuán)股份有限公司在德國宣布，該公司連續(xù)五次超過往年的銷售額和盈利紀(jì)錄。 德國大陸集團(tuán)2006年實(shí)現(xiàn)149億歐元銷售額。

德國馬牌輪胎公司目前在全世界擁有81,000名雇員分布在100多個制造，研發(fā)和試驗(yàn)中心：奧地利，比利時，巴西，智利，中國，捷克，法國，德國，希臘，匈牙利，印度，日本，韓國，馬來西亞，墨西哥，菲律賓，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，斯洛文尼亞，南非，西班牙，瑞典，臺灣，土耳其，英國和美國。

德國馬牌輪胎公司目前分為4個部分，分別為轎車和輕卡輪胎，工業(yè)和商業(yè)輪胎，車輛自動系統(tǒng)和馬牌技術(shù)ContiTech。公司生產(chǎn)轎車輪胎，商用和工業(yè)輪胎，兩輪車輛輪胎，液壓和電子制動系統(tǒng)(ESC, ABS, TCS)， 以及電子懸掛系統(tǒng)。其他的汽車工業(yè)產(chǎn)品還有機(jī)械傳動裝置以及懸掛防震系統(tǒng)。德國馬牌技術(shù)公司 ContiTech還為機(jī)械制造業(yè)，***礦業(yè)，家具和印刷業(yè)提***品。

隨著Phoenix ***鳳凰公司加入ContiTech ***德國馬牌技術(shù)公司，這個世界上最大的特殊橡膠制品提供商也成為了德國馬牌集團(tuán)的一員。

我想知道汽車合資企業(yè)比如北京奔馳，它的零部件，發(fā)動機(jī)，變速箱是由德國提供的嗎

很好。

1、***待遇。在奔馳4s店做配件專員，薪資可達(dá)4500至6000元，一天八小時，上六休一，繳納五險一金，與同行業(yè)相比奔馳的***待遇是很好的了。

2、發(fā)展前景。因?yàn)槠嚺浼T職責(zé)是：負(fù)責(zé)按照廠家和公司要求對庫存配件進(jìn)行分類、定位、標(biāo)識規(guī)范化的管理，負(fù)責(zé)配件貨架及存儲工具的維護(hù)、管理，負(fù)責(zé)配件的入庫驗(yàn)收及維修配件的發(fā)放工作,在使用DMS系統(tǒng)之外,建立庫存賬目和清單目錄,保存各種原始憑證，根據(jù)庫存儲備情況,及時向***員發(fā)出訂貨需求，所以奔馳配件專員的發(fā)展前景還是很好的。

國內(nèi)有哪些汽車配件廠比較大，給寶馬，奔馳做配套的都有哪家？望行業(yè)內(nèi)人士給予回答，謝謝！

在BBA中，奧迪的國產(chǎn)化是最高的（60-85%），而奔馳是最低的。這也同步影響了這些豪華車在中國市場的占有率。供應(yīng)商都需要通過原廠的稽核，才能名列供應(yīng)商。奧迪的供應(yīng)商甚至可以向德國原廠供貨。

為了提高國產(chǎn)率，降低關(guān)稅成本，奔馳在北京設(shè)置了發(fā)動機(jī)工廠。規(guī)劃年產(chǎn)五十萬部發(fā)動機(jī)。這是奔馳第一個海外發(fā)動機(jī)工廠。

所以說，國產(chǎn)化未必是件壞事，關(guān)鍵在于品管。

各品牌的汽車輪胎基礎(chǔ)知識你都知道嗎？

國內(nèi)汽配企業(yè)比較大的都是給卡車做配套的（如濰柴、朝柴、法士特、大齒等），因?yàn)橹袊目ㄜ嚬I(yè)是完全自成一派的；

轎車行業(yè)沒有什么很牛的企業(yè)，合資企業(yè)的供應(yīng)鏈一般都是自成體系的（美韓日與主機(jī)廠關(guān)聯(lián)度高，韓日系較封閉且扎堆建廠，美系較開放，德系零部件企業(yè)較分散獨(dú)立，開放度也較高，但總以技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢維持很高的價格優(yōu)勢，基本和低端品牌無緣），自主品牌的關(guān)鍵零部件也是依賴于這些外資零部件企業(yè)的；

能給奔馳、寶馬配套的？國產(chǎn)化的汽車玻璃能用福耀玻璃，輪轂?zāi)苡弥行糯骺ǖ摹?/p>

其中：中信戴卡是全球第三大的鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)，已經(jīng)進(jìn)入歐美大部分整車企業(yè)的供應(yīng)鏈體系，應(yīng)該算是國內(nèi)零部件企業(yè)的翹楚了，但該行業(yè)屬于高污染低附加值行業(yè)，不過，中信戴卡最近收購了德國一家發(fā)動機(jī)鑄造件工廠，有向上游汽配發(fā)展的趨勢；

萬向這種做轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的企業(yè)是不太可能給外資汽車廠做配套的，因?yàn)檫@個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)屬于涉及安全關(guān)鍵零部件，外資廠不會給它做的；這些民營企業(yè)大多給卡車廠配套，或者主攻廣大亞非拉沒有汽車產(chǎn)業(yè)或汽車市場不成熟的地區(qū)，說白了就是給這些地區(qū)做些廉價的仿冒配件；

鋼鐵廠就更談不上了，他們對汽車行業(yè)的依賴度遠(yuǎn)比對建筑行業(yè)的低，否則，中石油、中石化也能算給汽車行業(yè)做配套的了？汽車鋼板屬寶鋼最牛，但寶鋼的設(shè)備技術(shù)來源和大股東是新日鐵。

中國的汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，歸根到底就是沒有自己獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)鏈所致，跟品牌無關(guān)，套用中糧的廣告語“產(chǎn)業(yè)鏈，好產(chǎn)品”，產(chǎn)品做好了品牌才豎得起來。韓系車在全球的強(qiáng)勢崛起恰恰就說明了這個問題。

各品牌的汽車輪胎基礎(chǔ)知識你都知道嗎？

各品牌的汽車輪胎基礎(chǔ)知識你都知道嗎？換胎前，不妨先了解一下！

大家也都知道，最為汽車上唯一和地面有“硬接觸”的配件輪胎來說對于保證我們的行車安全有著非常至關(guān)重要的作用，特別是當(dāng)我們準(zhǔn)備長途奔襲行車之前和之后一定要對我們的汽車輪胎進(jìn)行一定的檢查，因?yàn)檫@將決定著我們的生命安全，并且高速上很多事故的發(fā)生都是因?yàn)檩喬ケ?dǎo)致的，其實(shí)這種事情是完全可以避免的，只要我們有事沒事的時候多去看兩眼汽車輪胎就能防止事故的發(fā)生。

而同樣的我們也都知道，有的時候我們的汽車輪胎行駛至一定的里程或者是到了一定的時間之后就會變得磨損嚴(yán)重，此時就需要我們進(jìn)行更換輪胎，那么，面對市面上這么多的汽車輪胎，什么樣的汽車輪胎又該是適合我們汽車的呢？而各品牌汽車輪胎的基礎(chǔ)知識你都知道嗎？換胎之前，不妨先來了解一下。

首先就是我們大家比較熟知并且在輪胎界又比較有名的“米其林”，其實(shí)相對來說，米其林品牌的輪胎算是站在輪胎行業(yè)中最為上方的一個位置的，特別是在輪胎靜音上面的表現(xiàn)更是無輪胎能比，在車輛過彎已經(jīng)排水性上面的表現(xiàn)都還是非常不錯的，不做任何的東西都是有對立面的，米其林輪胎的價格也是最貴的，并且可以使用的年限也不是很長，不過這類的輪胎都是用于一些比較高端的車型上面，而它的一些缺點(diǎn)在能買得起這些車的人眼中來看的話并不是什么確定。

其次就是馬牌了，我們可以發(fā)現(xiàn)很多的德系車上面使用的都是以馬牌輪胎為主，而最為歐洲市場中最大的汽車配件的供應(yīng)商，它最大的一個特點(diǎn)就是低噪音，但是相對于米其林的靜音輪胎來說還是差了那么一點(diǎn)意思的，并且其整體的抓地能力很一般，并且還容易磨損，所以說這款輪胎在國內(nèi)市場并不是很適合，并且進(jìn)口的輪胎價格也是不菲的，所以就會讓米其林給比下去。

還有就是普利司通了，我們都知道，這是一個純正的日本輪胎品牌，其最大的特點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，因?yàn)檫@個品牌的輪胎的耐磨性是非常的高的，最為關(guān)鍵的是在舒適靜音上面的表象也是不錯的，并且各方面的性能表現(xiàn)也是屬于中規(guī)中矩的，在所有的高端輪胎中就屬這個品牌耐磨，這個輪胎我們在奧迪的A8上和奔馳的S級上很夠經(jīng)常的見到。

其實(shí)綜合所有輪胎來講都是有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢的，就像是米其林的靜音輪胎在所有的品牌輪胎中也是“無人匹敵”的，當(dāng)我們選擇輪胎的時候就根據(jù)我們平時的需求來就是了，如果你要操控性，就必須接受很大的胎噪，如果你要舒適性，就必須接受它的操控感得不到展現(xiàn)，其實(shí)適合我們車輛的輪胎才是最好的。