商用車(chē)：

1、在產(chǎn)的微車(chē)有長(zhǎng)安星光系類(lèi)(如長(zhǎng)安之星4500等)、長(zhǎng)安金牛星、長(zhǎng)安之星S460、長(zhǎng)安之星、長(zhǎng)安之星2、歐諾等；

2、還在長(zhǎng)安客車(chē)的系列公交客運(yùn)客車(chē)；

3、長(zhǎng)安星卡等微卡、長(zhǎng)安跨越的輕卡。

上市成立：

重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)安汽車(chē)”）以長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)安集團(tuán)”）作為獨(dú)立發(fā)起人，以其與微型汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)相關(guān)的經(jīng)營(yíng)性?xún)糍Y產(chǎn)及其在重慶長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)有限公司的股權(quán)。

折股5.0619億股投入，并于1996 年10月31日以募集方式向境外投資者發(fā)行境內(nèi)上市外資股（B股）2.5億股而設(shè)立，總股本為人民幣7.5619億元。長(zhǎng)安汽車(chē)領(lǐng)取重慶市工商行政管理局頒發(fā)的渝經(jīng)28546236-3 號(hào)企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

7月汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜前15，軒逸第一，哈弗H6險(xiǎn)勝，長(zhǎng)安成最大贏(yíng)家

上篇我們聊完《7月份車(chē)企銷(xiāo)量全榜》，本期再來(lái)看看下半年開(kāi)門(mén)紅的車(chē)市中，哪些車(chē)型受消費(fèi)者喜歡呢？大家一起來(lái)看看吧。

一、suv

SUV是車(chē)市增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)。7月份，SUV共銷(xiāo)售72.8萬(wàn)輛，同比提升13.1%，是三大汽車(chē)類(lèi)型中唯一兩位數(shù)增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)，增幅遠(yuǎn)高于車(chē)市整體增長(zhǎng)（7.7%）。

銷(xiāo)量超5000輛的SUV共有50款，過(guò)萬(wàn)輛的有22款，超2萬(wàn)輛僅有2款：哈弗H6和長(zhǎng)安CS75。

哈弗H6和長(zhǎng)安CS75銷(xiāo)量再次呈膠著狀態(tài)。H6以21,374輛再次拿下SUV銷(xiāo)量榜首，CS75僅比H6低303輛，以21,071輛排名第二位，但其同比增幅達(dá)到104.4%，市場(chǎng)表現(xiàn)較為迅猛。

自CS75PLUS加入后，長(zhǎng)安CS75整體銷(xiāo)量迅猛提升，多有超越哈弗H6的勢(shì)頭，如今兩者的差距已縮小至303輛，“CS75超越H6”未來(lái)可期。此外，值得一提的是，長(zhǎng)安的全新車(chē)型UNI-T表現(xiàn)也不錯(cuò)，7月銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛為10,081輛，排名第22位。

不過(guò)，CS75能否真正超越H6，還有待其后續(xù)表現(xiàn)。因?yàn)镠6正處于“新老交替”階段，第二代哈弗H6已于8月10日正式上市，而基于檸檬平臺(tái)打造的第三代哈弗H6也上市在即。在未來(lái)，“兩代同堂”的H6或?qū)⒃俅吾绕稹?/p>

此外，排名前10的自主品牌還有榮威RX5，其以16,251輛排名第6位，同比增長(zhǎng)20.8%。6月份，榮威RX5?PLUS正式上市，未來(lái)榮威RX5整體銷(xiāo)量或?qū)⑦M(jìn)一步提升。而值得一提的是，作為自主SUV三強(qiáng)的博越，7月份跌出了前10——排名第11位，銷(xiāo)量為14,434輛。

這么看來(lái)，SUV市場(chǎng)中，自主品牌雖然在頭部具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但劣勢(shì)依舊明顯，前10中僅占據(jù)三席。

前10中最多的是日系，占據(jù)4席：CR-V（第3，17,724輛）、RAV4榮放（第4、17,326輛）、繽智（第8，15,343輛）、奇駿（第10，14,530輛）。其中，值得一提的是繽智，7月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)202.1%，增幅在前10中最高。作為一款小型SUV，其表現(xiàn)實(shí)屬不易。

其它入榜前10的分別為德系的奔馳GLC（第5，16,360輛）、途觀(guān)（第7，16,117輛）和探岳（第9，15,075輛）。豪華車(chē)奔馳GLC排名前五，超過(guò)了途觀(guān)、探岳、奇駿等主流產(chǎn)品，汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)明顯。途觀(guān)下滑，探岳增長(zhǎng)，看來(lái)，“探”字輩車(chē)型相比“途”字輩更受歡迎。

二、轎車(chē)

轎車(chē)仍是體量最大的市場(chǎng)，7月份銷(xiāo)售77.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.6%。

銷(xiāo)量超5000輛的轎車(chē)共有41款，雖然少于SUV，但萬(wàn)輛以上的車(chē)型（26款）多于SUV，更是有月銷(xiāo)三四萬(wàn)輛的車(chē)型。

轎車(chē)前三依舊是：軒逸、朗逸和卡羅拉，這一排名已連續(xù)4個(gè)月未變，且三者有著馬太效應(yīng)的趨勢(shì)。

軒逸以46,909輛成績(jī)力壓群雄，再次奪冠，比第二的朗逸高出近9,300輛，并且同比增長(zhǎng)61.4%，市場(chǎng)表現(xiàn)迅猛。朗逸銷(xiāo)售37,622輛，同比僅增5.1%，增幅不及轎車(chē)整體水平，這或與大眾經(jīng)歷中保研之后口碑不如以往有關(guān)?？_拉更是出現(xiàn)1.6%的下滑。

英朗換回四缸機(jī)后銷(xiāo)量持續(xù)回升，7月銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛至30,002輛，也是第四款銷(xiāo)量超3萬(wàn)輛車(chē)型。與去年同期相比，英朗銷(xiāo)量同比提升25.7%。這說(shuō)明，迎合消費(fèi)者才是正道。

大眾除了朗逸之外，入榜前10的還有一汽-大眾旗下的寶來(lái)和速騰，這兩款車(chē)型7月分別銷(xiāo)售26,554輛和23,927輛，依次排名第5和第6位。兩者雖然一降一增，但總量還是遠(yuǎn)高于去年同期。

隨后三者依次是日系的思域、雅閣和雷凌。也即，轎車(chē)前10車(chē)型中，日系車(chē)占據(jù)半數(shù)之多，這從側(cè)面看出日系車(chē)近些年銷(xiāo)量崛起的勢(shì)頭。

逸動(dòng)7月銷(xiāo)售18,248輛，成為唯一進(jìn)入前10的自主品牌轎車(chē)，同比增幅高達(dá)77.5%。其出色的市場(chǎng)表現(xiàn)離不開(kāi)新車(chē)逸動(dòng)PLUS的加入。帝豪雖然跌出前10，但其17,747輛的銷(xiāo)量和18.6%的同比增長(zhǎng)表現(xiàn)還是值得肯定的。此外，銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛的自主品牌轎車(chē)還有排名21位的榮威i5，銷(xiāo)量為12,812輛。

排名第11-20位車(chē)型基本被德系車(chē)包攬，多達(dá)8款，其中又以豪華車(chē)居多，分別有：奧迪A6L、寶馬5系、寶馬3系、奔馳E級(jí)、奔馳C級(jí)。這又證明了市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的趨勢(shì)，這也是豪車(chē)價(jià)格下探、入門(mén)級(jí)車(chē)型增多的結(jié)果。

此外，值得一提的是特斯拉Model?3，其7月銷(xiāo)售11,014輛，排名第24位。國(guó)產(chǎn)Model?3正式上市尚不足一年，銷(xiāo)量仍在爬坡期，不知它巔峰時(shí)銷(xiāo)量會(huì)達(dá)多少呢？

三、MPV

MPV市場(chǎng)7月銷(xiāo)售9.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.0%。

MPV前十車(chē)型依次是：五菱宏光、別克GL8、寶駿730、風(fēng)行、艾力紳、傳祺GM6、奧德賽、傳祺GM8、嘉際和寶駿RM-5。其中，五菱宏光以26,413輛穩(wěn)居榜單，別克GL8以15,251輛排名第二。其他車(chē)型銷(xiāo)量均不足5000輛。

車(chē)聚小結(jié)

7月車(chē)市回暖，迎下半年開(kāi)門(mén)紅，三大汽車(chē)市場(chǎng)紛紛實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，看似喜大奔騰，但也有不好消息傳來(lái)：中國(guó)品牌份額卻低于35.1%。詳見(jiàn)：七月車(chē)市一喜一憂(yōu)，同比創(chuàng)新高8.5%，中國(guó)品牌份額卻低至35.1%?|?聚聞。

最后，對(duì)于這些榜單車(chē)型，讀者們，你們?cè)趺纯矗?/p>

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

2021年7月suv銷(xiāo)量排行完整表是什么？,

近日，乘聯(lián)會(huì)***發(fā)布了7月份中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，7月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)159.9萬(wàn)輛，環(huán)比微下滑3.6%，同比增長(zhǎng)7.9%，無(wú)疑對(duì)下半年車(chē)市開(kāi)了個(gè)好頭。另外，從轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，較去年同期相比甚至都出現(xiàn)了正增長(zhǎng)，市場(chǎng)體現(xiàn)了快速回暖的態(tài)勢(shì)，汽車(chē)銷(xiāo)量榜的新一輪戰(zhàn)爭(zhēng)又打響了，讓榜單看點(diǎn)十足。

廠(chǎng)商銷(xiāo)量榜：南北大眾依舊領(lǐng)銜，長(zhǎng)安汽車(chē)同比大漲62.8%

點(diǎn)評(píng)：從廠(chǎng)商銷(xiāo)量來(lái)看，7月市場(chǎng)情況又進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。在榜的15名廠(chǎng)商只有2家出現(xiàn)了同比下滑，其余都實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。其中，長(zhǎng)安汽車(chē)超常發(fā)揮同比大漲62.8%，其次，華晨寶馬增幅也達(dá)到了56.7%，排名和銷(xiāo)量均超北京奔馳。而南北大眾依舊占據(jù)榜單前兩名，一汽-大眾再次奪冠，上汽大眾則繼續(xù)疲軟之態(tài)。整體來(lái)看，日系和豪華品牌對(duì)市場(chǎng)的保持力度是最為穩(wěn)健的。

轎車(chē)銷(xiāo)量榜：軒逸再次奪冠，長(zhǎng)安逸動(dòng)闖入前十

點(diǎn)評(píng)：7月份轎車(chē)銷(xiāo)量77.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%，環(huán)比下降3.4%；累計(jì)銷(xiāo)量447.8萬(wàn)輛，同比下降21.6%。從榜單中來(lái)看，除了卡羅拉、新寶來(lái)和思域出現(xiàn)小幅度同比下滑外，其余車(chē)型幾乎都實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，其中寶馬3系銷(xiāo)量同比暴漲392.6%。

軒逸和新朗逸的冠軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)，軒逸再次獲勝，并且與去年同期相比還暴漲了61.4%非常亮眼。與此同時(shí)，和新朗逸又進(jìn)一步拉開(kāi)了差距，如按這個(gè)節(jié)奏的話(huà)，可大膽預(yù)想一下今年的銷(xiāo)冠，畢竟目前的累銷(xiāo)軒逸已超新朗逸3.1萬(wàn)輛左右?？_拉則再次穩(wěn)居第三，但同比微下滑了1.6%。有了四缸車(chē)型助力的全新英朗漲勢(shì)迅猛，月銷(xiāo)破3萬(wàn)，同比增幅高達(dá)25.7%，重新回歸前五陣營(yíng)。

值得注意的是，雅閣再次成為B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量王者，而老對(duì)手大眾邁騰和帕薩特卻無(wú)一入榜。驚喜的是，自主品牌長(zhǎng)安逸動(dòng)在新車(chē)型逸動(dòng)Plus的帶動(dòng)下同比大漲77.5%，銷(xiāo)量達(dá)18248輛成功晉級(jí)前十。吉利帝豪月銷(xiāo)17747輛，以微弱的差距排在第11名。豪華車(chē)中，奧迪A6L再次超越了奔馳寶馬奪得了豪華轎車(chē)市場(chǎng)月度冠軍，而寶馬5系和寶馬3系均上榜，3系增幅更是高達(dá)392.6%，奔馳E級(jí)則無(wú)緣榜單。

SUV銷(xiāo)量榜：多車(chē)銷(xiāo)量翻倍，長(zhǎng)安CS75有望超哈弗H6奪?

點(diǎn)評(píng)：7月份SUV銷(xiāo)量73.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.6%，環(huán)比下降5.0%；累計(jì)銷(xiāo)量430.5萬(wàn)輛，同比下降12.6%。從榜單中來(lái)看，SUV市場(chǎng)相比轎車(chē)市場(chǎng)會(huì)更加火熱，多車(chē)銷(xiāo)量翻倍，排名也出現(xiàn)了較大變化，榜單可謂是看點(diǎn)滿(mǎn)滿(mǎn)。

毫無(wú)疑問(wèn)，哈弗H6還是繼續(xù)領(lǐng)跑榜單第一名寶座，以303輛的優(yōu)勢(shì)險(xiǎn)勝長(zhǎng)安CS75家族。但是從目前的長(zhǎng)安CS75家族的漲勢(shì)來(lái)看哈弗H6顯然不占上風(fēng)，長(zhǎng)安CS75家族同比增幅高達(dá)104.4%，照這個(gè)勢(shì)頭推斷，在8月上新的哈弗H6很有可能會(huì)被反超。

豐田RAW4和奔馳GLC在7月份表現(xiàn)亮眼，以17362輛和16360輛的成績(jī)躍居第四和第五位，且同比增幅還超30%。本田繽智更是令人眼前一亮，增幅高達(dá)202.1%，月銷(xiāo)15343輛，從上月的第12上升到了本月第8。本田XR-V則是榜單增長(zhǎng)最高的車(chē)型，同比增長(zhǎng)295.7%。，排名（13）不變。寶馬X3和大眾途岳分別以14059輛（同比增長(zhǎng)47.3）和14030（同比增長(zhǎng)29.6）輛闖入了榜單。

MPV銷(xiāo)量榜：終于實(shí)現(xiàn)了止跌回升

點(diǎn)評(píng)：7月份MPV銷(xiāo)量9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.2%，環(huán)比增長(zhǎng)7.5%，終于止住了以往跌跌不休的態(tài)勢(shì)。從榜單來(lái)看，整體車(chē)型銷(xiāo)量都有所回暖，其中，五菱宏光出現(xiàn)了罕見(jiàn)的同比正增長(zhǎng)且幅度高達(dá)17.3%，而艾力紳和傳祺GM8的同比增長(zhǎng)更是達(dá)到了三位數(shù)，分別為168.2%和400.6%。7月份吉利嘉際以38輛的優(yōu)勢(shì)反超了寶駿RM-5。值得一提的是，大眾威然以月銷(xiāo)2135輛上榜，排名第13，作為一款入市不久的全新車(chē)型這樣的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)?shù)牧裂哿恕?/p>

新能源銷(xiāo)量榜：特斯拉Model?3穩(wěn)坐冠軍寶座

點(diǎn)評(píng)：7月份新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量8.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.4%，環(huán)比下降0.9%；累計(jì)銷(xiāo)量39.8萬(wàn)輛，同比下降36.1%。具體來(lái)看，特斯拉Model?3在7月份憑借11014輛的成績(jī)，再次奪得了冠軍寶座。埃安（Aion?S）?則以?3685?輛位居第二。別克微藍(lán)VELITE?6成新興黑馬，同比增幅高達(dá)四位數(shù)，其次蔚來(lái)ES6也有三位數(shù)的同比增幅。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

2021年轎車(chē)銷(xiāo)售排行榜(2021年轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜七月)

suv銷(xiāo)量排行：哈弗H6、長(zhǎng)安CS75名列前茅。

SUV的特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說(shuō)，SUV是豪華轎車(chē)的舒適精細(xì)加上越野車(chē)的本性。SUV是轎車(chē)與越野車(chē)的混血后裔，與其祖先相比，SUV有著更大的優(yōu)勢(shì)。

越野車(chē)的最大特點(diǎn)是通過(guò)能力較強(qiáng)，同時(shí)也具有一定的載貨能力，但運(yùn)動(dòng)性、舒適性并不突出；而把越野車(chē)的這些不足加強(qiáng)后，就可稱(chēng)之為SUV。既具備了越野車(chē)的功能，又能在城市中行駛，不失風(fēng)范，通俗點(diǎn)就是能在城市中開(kāi)的越野車(chē)。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

SUV乘坐空間表現(xiàn)比較出色，無(wú)論在前排還是后排，都能可以寬裕的坐在車(chē)?yán)?/a>。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格比較多，日常使用方便。

SUV的熱潮最早從美國(guó)延燒開(kāi)來(lái)，不僅歐美地區(qū)在流行，連遠(yuǎn)在亞洲日本和韓國(guó)的汽車(chē)廠(chǎng)商也開(kāi)始開(kāi)發(fā)SUV的車(chē)款。由于受到休閑汽車(chē)休旅風(fēng)氣的影響，SUV的高空間機(jī)能和越野能力，已經(jīng)取代旅行車(chē)成了休閑旅游的主要車(chē)型。SUV成了當(dāng)時(shí)最受歡迎的車(chē)款。

按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現(xiàn)在的SUV一般指那些以轎車(chē)平臺(tái)為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車(chē)的舒適性，又具有一定越野性的車(chē)型。由于帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價(jià)位十分寬泛，路面上的常見(jiàn)度僅次于轎車(chē)。

7月自主車(chē)型銷(xiāo)量榜單排名，哈弗H6銷(xiāo)冠位置不保了？

第一名：東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸，最近月銷(xiāo)量42062輛，今年累積銷(xiāo)量208880輛，官方指導(dǎo)價(jià)為9.98-16.15萬(wàn)。

第二名：上汽大眾的朗逸，最近月銷(xiāo)量34800輛，今年累積銷(xiāo)量162534輛，官方指導(dǎo)價(jià)為9.99-15.89萬(wàn)。

第三名：一汽-大眾的寶來(lái)，最近月銷(xiāo)量31303輛，今年累積銷(xiāo)量139136輛，官方指導(dǎo)價(jià)為9.88-15.98萬(wàn)。

2021年全國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量排名如下：

1、日產(chǎn)軒逸，東風(fēng)日產(chǎn)，年銷(xiāo)量368217

2、五菱宏光MINIEV，上汽通用五菱，年銷(xiāo)量286038

3、大眾朗逸，上汽大眾，年銷(xiāo)量273747

4、豐田卡羅拉，一汽豐田，年銷(xiāo)量236019

5、別克英朗，上汽通用，年銷(xiāo)量195502

6、大眾寶來(lái)，一汽大眾，年銷(xiāo)量194220

7、特斯拉Model3，特斯拉中國(guó)，年銷(xiāo)量187730

8、豐田雷凌，廣汽豐田，年銷(xiāo)量170779

9、大眾速騰，一汽大眾，年銷(xiāo)量163736

10、長(zhǎng)安逸動(dòng)，長(zhǎng)安汽車(chē)，年銷(xiāo)量138271

1、軒逸官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.15萬(wàn)級(jí)別：緊湊型轎車(chē)軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)下面的一款緊湊型家用轎車(chē)，這款車(chē)在市場(chǎng)上火熱得供不應(yīng)求。

軒逸的優(yōu)點(diǎn)非常多，外觀(guān)方面男女老少通殺，車(chē)廂空間寬敞，乘坐感如同沙發(fā)，各種功能齊全價(jià)格不高，被譽(yù)為家轎之王，就算朗逸來(lái)了也相距甚遠(yuǎn)。

還有就是從上到下、從前到后，軒逸發(fā)現(xiàn)不了顯眼的劣勢(shì)，結(jié)論就是，這一代的軒逸毫無(wú)疑問(wèn)不畏懼任何對(duì)手。

_2、朗逸官方指導(dǎo)價(jià)：9.99-15.89萬(wàn)級(jí)別：緊湊型轎車(chē)上汽大眾朗逸定位為A+級(jí)車(chē)型，因?yàn)?a href="/tags-j-z.html" target="_blank" class="7b0427f2ae3076d3 relatedlink">競(jìng)爭(zhēng)力非常高，所以經(jīng)常霸占A級(jí)車(chē)排行榜

第一名。

這款車(chē)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是非同一般的大空間，同時(shí)大眾車(chē)的高級(jí)感也在朗逸上表現(xiàn)得淋漓盡致。

不過(guò)它看起來(lái)非常佛系，如果你是一個(gè)年輕人，那么開(kāi)朗逸會(huì)給人大叔的氣息。

_3、哈弗H6官方指導(dǎo)價(jià)：9.80-15.70萬(wàn)級(jí)別：緊湊型SUV哈弗旗下的緊湊型SUV總共有8個(gè)車(chē)系，賣(mài)得還算不錯(cuò)的除哈弗H6之外再沒(méi)有其他。

這款車(chē)能夠賣(mài)得最好，原因是包括了其余七者的所長(zhǎng)，樣靚、后排夠空曠、有勁、有檔次感、很劃算，這些通通都是這一級(jí)別群體對(duì)家用車(chē)的需求，為什么哈弗H6能夠長(zhǎng)期霸占SUV銷(xiāo)量榜最高峰，原因就是各方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

_4、速騰官方指導(dǎo)價(jià)：12.89-19.29萬(wàn)級(jí)別：緊湊型轎車(chē)速騰這款車(chē)是大眾A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的支柱，與朗逸一樣，速騰也是有著超高的性?xún)r(jià)比，不過(guò)由于登錄市場(chǎng)太遲了，導(dǎo)致無(wú)法如朗逸的銷(xiāo)量一樣高，盡管如此，它還是很好賣(mài)的一款車(chē)型。

速騰厲害的地方是，消費(fèi)者最看重的乘坐舒適性、各種功能、檔次感的需求都可以做到80分以上，外觀(guān)方面比較成熟，可能不太符合后生仔的喜好。

_5、雅閣官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬(wàn)級(jí)別：中型轎車(chē)雅閣隸屬于廣本，在中國(guó)經(jīng)歷過(guò)多次換代，積累了豐厚的口碑，號(hào)稱(chēng)中國(guó)B級(jí)車(chē)一大巨頭。

潮流風(fēng)尚發(fā)生變化，新設(shè)計(jì)讓雅閣年輕氣息更加濃、各種功能有質(zhì)的飛躍、排量小了力氣大了油耗更低，而更加誘人的地方是起步售價(jià)便宜了很多，十多萬(wàn)就能買(mǎi)一輛雅閣喔，請(qǐng)問(wèn)怎么拒絕呢？_6、思域官方指導(dǎo)價(jià)：11.59-16.99萬(wàn)級(jí)別：緊湊型轎車(chē)思域是屬于東本的一款緊湊型轎車(chē)，十分能夠得到90后乃至80后歡迎。

因?yàn)樵谑袌?chǎng)上定位為家庭車(chē)，這款車(chē)具備空間大的特點(diǎn)，用料做工居然有高級(jí)感，冠軍的動(dòng)力不負(fù)眾望還能兼顧到油耗。

與一般家用車(chē)不同，思域有著TypeR的信仰加持，普通版本身沒(méi)有拋棄本身的改裝潛力，使得十臺(tái)思域有九臺(tái)都不是原廠(chǎng)狀態(tài)。

但普通思域只是普普通通的家用車(chē)所以玩思域比較多都是玩姿態(tài)。

_7、新帝豪官方指導(dǎo)價(jià)：6.28-9.88萬(wàn)級(jí)別：緊湊型轎車(chē)吉利帝豪是一臺(tái)自主品牌緊湊型家用車(chē)，外觀(guān)造型顯得年輕時(shí)尚，年輕人會(huì)喜歡，內(nèi)飾方面簡(jiǎn)單大氣，設(shè)計(jì)精細(xì)具有不錯(cuò)的豪華感，此外這款車(chē)乘坐空間，滿(mǎn)足更多需求，家用完全沒(méi)問(wèn)題。

帝豪是僅有的一款噪音指數(shù)小于平均值的車(chē)，它對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪的控制都很優(yōu)秀。

并且帝豪定價(jià)還不到十萬(wàn)，性?xún)r(jià)比特別吸引人。

_8、帕薩特官方指導(dǎo)價(jià)：17.99-28.29萬(wàn)級(jí)別：中型轎車(chē)帕薩特這款車(chē)屬于B級(jí)家用車(chē)，看起來(lái)偏向于大氣沉穩(wěn)，小年輕們開(kāi)會(huì)太老成。

黑歷史太多成為影響它口碑的原因，中保研***使得帕薩特被瘋狂吐槽。

內(nèi)飾質(zhì)感是可以的，不過(guò)取消中控臺(tái)時(shí)鐘就少了一分豪華氣息。

多得新平臺(tái)賦予了更加優(yōu)秀的后排，還有良好的底盤(pán)素質(zhì)。

_9、卡羅拉官方指導(dǎo)價(jià)：10.58-20.78萬(wàn)級(jí)別：緊湊型轎車(chē)卡羅拉定位緊湊型汽車(chē)，屬于家用買(mǎi)菜車(chē)，功能系統(tǒng)等東西非常好用，加上名聲一級(jí)棒，男女老少各種用戶(hù)群體都有。

以往需要一家出行的人才會(huì)選擇，通過(guò)順應(yīng)潮流開(kāi)始時(shí)尚化，不少90后放棄思域選擇卡羅拉。

有一部分消費(fèi)者與卡羅拉之間存在不一樣的關(guān)系，怎么說(shuō)都是與卡羅拉是“青梅竹馬”，這其中的感情有的人完全不會(huì)懂，因此他們一定要買(mǎi)卡羅拉。

_10、桑塔納官方指導(dǎo)價(jià)：8.69-11.18萬(wàn)級(jí)別：緊湊型轎車(chē)上汽大眾新桑塔納，一款紅遍大江南北并且有著特殊意義的家用轎車(chē)。

它既沒(méi)有豐富的配置，也別想要亮麗的外觀(guān)，更提供不了寬敞的空間，桑塔納的情懷也體現(xiàn)不出來(lái)。

這款車(chē)僅僅只可開(kāi)去買(mǎi)菜，不怎么需要去加油站，開(kāi)個(gè)五六年不怎么需要帶它去維修。

2021年7月汽車(chē)車(chē)型銷(xiāo)量榜是什么？,

我們之前寫(xiě)了7月份各熱門(mén)市場(chǎng)的合資車(chē)型前十銷(xiāo)量，今天我們就來(lái)看看自主車(chē)型各級(jí)別的銷(xiāo)量情況。帶著好奇心，猜猜各級(jí)別自主車(chē)7月銷(xiāo)量冠軍都是誰(shuí)？

1.自主緊湊車(chē)市場(chǎng)：長(zhǎng)安逸動(dòng)

7月份銷(xiāo)量：18189臺(tái)

長(zhǎng)安逸動(dòng)7月份銷(xiāo)量為18189臺(tái)，成為7月份自主緊湊車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量冠軍，緊隨其后的是吉利帝豪以及榮威i5，銷(xiāo)量分別為17015臺(tái)和12480臺(tái)。長(zhǎng)安逸動(dòng)在這個(gè)級(jí)別每月銷(xiāo)量基本都是前三的水平，但奪冠的次數(shù)不多，月銷(xiāo)量冠軍大部分被吉利帝豪收入囊中。

從今年1-7月份總銷(xiāo)量來(lái)看，長(zhǎng)安逸動(dòng)總銷(xiāo)量為71934臺(tái)，明顯不如吉利帝豪的118482臺(tái)，當(dāng)然兩車(chē)都是這個(gè)級(jí)別最強(qiáng)的兩位選手了。在單月前十排名中，7月份完成換代的名爵6立竿見(jiàn)影，銷(xiāo)量大幅度增長(zhǎng)，接近9000臺(tái)（平時(shí)也就是4000多臺(tái)），相信很快也會(huì)成為這個(gè)級(jí)別為數(shù)不多月銷(xiāo)量破萬(wàn)的選手。

2.自主中型車(chē)市場(chǎng)：紅旗H5

7月份銷(xiāo)量：6462臺(tái)

自主品牌影響力相對(duì)薄弱，很難撐得起中型車(chē)定位，因此這個(gè)級(jí)別產(chǎn)品寥寥無(wú)幾。這其中，紅旗H5在該級(jí)別表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，以單月6462臺(tái)的成績(jī)奪得了銷(xiāo)量冠軍，且成績(jī)一直穩(wěn)定。從今年前7個(gè)月的總銷(xiāo)量來(lái)看，紅旗H5賣(mài)出接近3萬(wàn)臺(tái)，而第二名長(zhǎng)安銳程CC前7個(gè)月銷(xiāo)量?jī)H為9861臺(tái)，實(shí)力有著較大懸殊。

由于品牌影響力原因，這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)銷(xiāo)量普遍較差，像我們熟悉的老牌車(chē)型吉利博越、睿騁CC、傳祺GA6不過(guò)月銷(xiāo)幾百、上千的水平，而主打低價(jià)、擁有高性?xún)r(jià)比的后起之秀RC-6則占有自己的一席之地，同時(shí)在新能源市場(chǎng)風(fēng)生水起的小鵬P7本月銷(xiāo)量1725臺(tái)，也算是不錯(cuò)的表現(xiàn)。

3.自主小型SUV市場(chǎng)：吉利繽越

7月份銷(xiāo)量：11671臺(tái)

自主小型SUV市場(chǎng)，吉利繽越和長(zhǎng)安CS35一直都是爭(zhēng)奪銷(xiāo)冠的熱門(mén)車(chē)型，7月份的贏(yíng)家則是吉利繽越，月銷(xiāo)量為11671臺(tái)，其今年已經(jīng)連續(xù)多月獲得了這個(gè)級(jí)別的銷(xiāo)量冠軍。當(dāng)然它的最大競(jìng)品CS35也不是善茬，兩車(chē)今年前7個(gè)月各自總銷(xiāo)量分別為58568臺(tái)和56696臺(tái)，差距不足2000臺(tái)，實(shí)力相當(dāng)。

在前十榜單中，吉利名爵ZS和遠(yuǎn)景X3也都是實(shí)力不俗的選手，兩車(chē)前7個(gè)月的總銷(xiāo)量分別為44550臺(tái)和41209臺(tái)，位居前7個(gè)月總銷(xiāo)量的3、4名。名爵ZS在7月份銷(xiāo)量?jī)H為3172臺(tái)，有失正常水準(zhǔn)，倒是去年上市的新寶駿RS-3表現(xiàn)搶眼，單月銷(xiāo)量突破5000臺(tái)，7月銷(xiāo)量排名僅次于繽越、CS35、遠(yuǎn)景X3三位選手。

4.自主緊湊SUV市場(chǎng)：哈弗H6

7月份銷(xiāo)量：23723臺(tái)

自主緊湊SUV可謂廠(chǎng)商必爭(zhēng)之地，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，但月銷(xiāo)冠軍一直都是哈弗H6。此次也沒(méi)有意外，哈弗H6以月銷(xiāo)23723臺(tái)的成績(jī)?cè)俅螉Z得7月銷(xiāo)量榜首的位置。值得一說(shuō)的是，哈弗H6這種“老大”的座椅遠(yuǎn)沒(méi)有原來(lái)坐的那么穩(wěn)固，而未來(lái)能將它拉下馬的就是長(zhǎng)安CS75系列。

尤其是去年上市的長(zhǎng)安CS75?PLUS，可謂是哈弗H6多年以來(lái)遇到最具競(jìng)爭(zhēng)力的選手。兩車(chē)在銷(xiāo)量上的差距一直在縮小，7月份單月來(lái)看，兩車(chē)銷(xiāo)量差距僅1000多臺(tái)；哈弗H6和長(zhǎng)安CS75系列今年前7個(gè)月總銷(xiāo)量分別為145494臺(tái)和130911臺(tái)，差距也只有1萬(wàn)多臺(tái)。這個(gè)級(jí)別，盡管強(qiáng)敵無(wú)數(shù)，但哈弗H6、長(zhǎng)安CS75?PLUS以及吉利博越可謂這個(gè)級(jí)別難以逾越的“三座大山”。

5.自主中型SUV市場(chǎng)：奇瑞瑞虎8

7月份銷(xiāo)量：10426臺(tái)

在自主中型SUV市場(chǎng)，奇瑞瑞虎8成為7月份大贏(yíng)家，月銷(xiāo)量10426臺(tái)，其今年1-7月份總銷(xiāo)量51958臺(tái)，同樣是前7個(gè)月的總銷(xiāo)量冠軍，同時(shí)和第二名也甩開(kāi)一定差距。

從銷(xiāo)量來(lái)看，除了瑞虎8優(yōu)秀的表現(xiàn)之外，像紅旗HS5、捷途X70以及長(zhǎng)安歐尚CX70都是這級(jí)別銷(xiāo)量不錯(cuò)的選手。在前十排名中，我們還看到一些熱門(mén)的新能源車(chē)型，比如蔚來(lái)ES6和唐新能源，7月份銷(xiāo)量分別為2610臺(tái)以及1594臺(tái)，位居榜單第6和第10名，單從新能源市場(chǎng)來(lái)看，兩車(chē)都算是佼佼者了。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量大幅度提升，是哪些原因?qū)е碌模?/h3>

作為SUV銷(xiāo)量冠軍的哈弗H6，以25746輛的銷(xiāo)量在汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜中排名第四位，同比增長(zhǎng)8.5%。作為SUV銷(xiāo)量亞軍的長(zhǎng)安CS75以20119輛的銷(xiāo)量排名第九位，同比下降5.8%。而在SUV銷(xiāo)量榜中排名第三位的吉利博越，以17036輛的銷(xiāo)量在乘用車(chē)銷(xiāo)量榜中排名第13位。

排名第五至第八的是四款轎車(chē)車(chē)型，分別為特斯拉MODEL 3、大眾朗逸、豐田凱美瑞和豐田雷凌，銷(xiāo)量都超過(guò)2萬(wàn)輛。在銷(xiāo)量前八車(chē)型中，自主品牌僅有一款車(chē)型上榜。日產(chǎn)天籟銷(xiāo)量爆發(fā)，以18858輛的銷(xiāo)量排名第11位。

介紹

數(shù)據(jù)顯示，7月份銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛的乘用車(chē)共有35款車(chē)型，比去年同期大幅減少了19款車(chē)型。其中，7月份銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛的轎車(chē)共有18款車(chē)型，銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛的SUV共有15款車(chē)型，而銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)輛的MPV則有兩款車(chē)型。

7月份銷(xiāo)量最好的依然是轎車(chē)，日產(chǎn)軒逸、豐田卡羅拉、宏光MINI銷(xiāo)量分列前三位，其中日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉銷(xiāo)量都超過(guò)3萬(wàn)輛，而宏光MINI銷(xiāo)量也達(dá)到26907輛。

朱化英正式就任長(zhǎng)安汽車(chē)會(huì)長(zhǎng)、黨委書(shū)記一個(gè)月了，月考也迎來(lái)了出卷時(shí)間。車(chē)企陸續(xù)公布了7月份的銷(xiāo)售成績(jī)，隨著疫情對(duì)市場(chǎng)的影響逐漸消失，車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)，與去年同期相比，銷(xiāo)量均有不同程度的增長(zhǎng)。從自主品牌的三駕馬車(chē)來(lái)看，吉利汽車(chē)7月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)15.8%，長(zhǎng)城汽車(chē)7月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)29.79%，長(zhǎng)安汽車(chē)7月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)38.5%?？偟膩?lái)看，三家汽車(chē)企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

值得注意的是，長(zhǎng)安汽車(chē)不僅集團(tuán)整體銷(xiāo)量增幅高于其他兩家，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)同比增長(zhǎng)49.9%，增幅大于其他兩家之和。長(zhǎng)安汽車(chē)取得優(yōu)異成績(jī)的原因是什么？為什么今年開(kāi)始迅速?gòu)?qiáng)勢(shì)？從銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，SUV車(chē)型是長(zhǎng)安汽車(chē)目前的“王牌”。長(zhǎng)安系中國(guó)品牌產(chǎn)品體系形成了以CS75、CS55、CS35為主力的CS產(chǎn)品線(xiàn)和以UNIT-T為第一個(gè)車(chē)型的“人員序列”兩條SUV產(chǎn)品線(xiàn)在CS75 PLUS的拉動(dòng)下，長(zhǎng)安CS75家族非常強(qiáng)勢(shì)。今年7月長(zhǎng)安CS75系列銷(xiāo)量為21，358輛，同比增長(zhǎng)95%，環(huán)比增長(zhǎng)1.4%，其中CS75 Plus? 7月達(dá)到1.5萬(wàn)輛。

CS家族的其他車(chē)型也表現(xiàn)得一樣好。長(zhǎng)安CS35 7月銷(xiāo)量為6389臺(tái)，長(zhǎng)安CS55 7月銷(xiāo)量為7575臺(tái)。另一款6月上市的新晉“小生”長(zhǎng)安unit-T是長(zhǎng)安汽車(chē)為未來(lái)設(shè)計(jì)的車(chē)型，在外觀(guān)上應(yīng)用技術(shù)感設(shè)計(jì)，上市后第一個(gè)月內(nèi)取得了10，081臺(tái)成績(jī)。SUV領(lǐng)域沒(méi)有強(qiáng)勢(shì)，但轎車(chē)領(lǐng)域并不是拖后腿。7月日東PLUS銷(xiāo)量為18，735臺(tái)。今年3月上市的日東PLUS連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，***/市場(chǎng)業(yè)績(jī)持續(xù)提高。另外，長(zhǎng)安奧尚7月銷(xiāo)售了9993臺(tái)。7月，長(zhǎng)安凱度同比增長(zhǎng)46.6%，達(dá)到26，069輛，連續(xù)5個(gè)月連續(xù)1個(gè)月突破2萬(wàn)輛。

除了自主品牌的歌曲激增之外，合資板塊也在穩(wěn)步上升。(威廉莎士比亞，字瑞王，)()數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安福特7月銷(xiāo)量為21，726輛，同比增長(zhǎng)20.21%。長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量的增長(zhǎng)離不開(kāi)以探險(xiǎn)家、銳意和藝界為核心的產(chǎn)品矩陣。長(zhǎng)安馬自達(dá)方面7月銷(xiāo)量為11，920輛，同比增長(zhǎng)3.1%。除了熟悉的CX-5、新的CX-8、昂克賽拉車(chē)型外，5月上市的CX-30也為銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。