奧迪a4油耗
奧迪a4的百公里耗油約為9升到10升之間。
汽車的耗油多少不但與汽車本身有聯(lián)系，也與汽車的駕駛路況和司機的行駛習慣有聯(lián)系。
***如通常在一些堵車道路上駕駛，那汽車的耗油是一定相對高的。在堵車道路上駕駛時，汽車經(jīng)常需要走走停停。汽車從靜止狀態(tài)起步駕駛時需要非常大的加速度，這個時候發(fā)動機需要非常大的動力。***如經(jīng)常走走停停，那么汽車的耗油是一定會上升的。
而且，在堵車道路上駕駛時，汽車的發(fā)動機有一部分時間處于怠速狀態(tài)，這個時候汽車的駕駛行程并沒有添加，不過汽車的發(fā)動機卻一直在轉(zhuǎn)動。這樣子也可能會影響到汽車的耗油上升。
個人的行駛生活習慣對汽車的耗油同樣是有巨大影響的，***如行駛生活習慣不好，那耗油同樣是一定會上升的。***如想提高汽車的燃油合理性，那在行駛汽車時一定要盡最大限度維持勻速狀態(tài)駕駛，而且一定要盡最大限度防止沒有必要的超車。
在行駛汽車時，要盡最大限度防止急加速和急減速。在平時用車時，也一定要按時維護自己的愛車，按時維護對提高汽車的燃油合理性同樣是有幫助的。
奧迪A4的排量：
一汽奧迪A4分三個排量進行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，并且加裝了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。
奧迪a4l太費油了
奧迪車為保護發(fā)動機延長發(fā)動機壽命而設計降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、奧迪車對發(fā)動機氣缸的加工工藝，其發(fā)動機氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀形，這每個細小的網(wǎng)孔都是存機油的“小油庫”，活塞在氣缸中上下運行工作時要比平面氣缸壁的潤滑性能更好，這也就將活塞環(huán)和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環(huán)韌性較好，張力的程度弱于日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環(huán)上下運行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里后，去測量其發(fā)動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發(fā)動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發(fā)動機好比是汽車的心臟，發(fā)動機燒機油說到底還是活塞環(huán)出了問題，正常情況下沒1000km會有0.2L的機油損耗，如果超出過多則有可能發(fā)生燒機油?；钊h(huán)如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鉆進燃燒室參與燃燒，進而發(fā)生了燒機油現(xiàn)象。
4、奧迪車系廠商為了延長發(fā)動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質(zhì)機油：
機油在長時間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機油可以大大延緩這一現(xiàn)象
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產(chǎn)生積碳，而積碳又是引發(fā)一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關系，所以保持燃油油路的潔凈對于預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要借助于高品質(zhì)的燃油添加劑了。
奧迪a4l市區(qū)真實油耗
1、通常實際油耗應該在10個左右。主要還是看平時的路況，開高速多些，或者市內(nèi)多些，還有季節(jié)，比如夏天開空調(diào)，載重等，上下大概3個。
2、以下是官方數(shù)據(jù)：綜合工況油耗：6.50L/100km；市區(qū)工況油耗：8.5L/100km；市郊工況油耗：5.3L/100km。
擴展資料
計算方法
1、理論性的臺架油耗測試
把發(fā)動機架在臺架上，控制環(huán)境溫度，正面電風扇吹，后面帶上水負載，模擬汽車的行駛狀態(tài)，用計算機控制并且計算和畫出：功率、升功率、扭力、缸壓、進氣和排氣溫度、百公里等油耗等的數(shù)據(jù)和曲線圖表。
這個百公里等油耗的數(shù)據(jù)與大家實際數(shù)據(jù)不一樣，是供廠家調(diào)發(fā)動機和調(diào)試車的數(shù)據(jù)用的。有的車宣傳品上的數(shù)據(jù)就是用的這個數(shù)據(jù)；有的車宣傳品上的數(shù)據(jù)是根據(jù)2項的權威的油耗測試結果再修正百公里等油耗的數(shù)據(jù)后給出的。
大家一般開車的數(shù)據(jù)比這個高，個別人在順風、下坡多的路上，千方百計的用省油的方法和不精確的加油計量數(shù)是可以比生產(chǎn)廠家宣傳品上的數(shù)據(jù)還低。更有甚者的是什么節(jié)油大賽，把車的重量盡量減少，什么光腳、空檔滑行、清空后背箱等等，這時跑的油耗什么意義也沒有。
2、權威的油耗測試
在專門的實驗車場的專門跑道上，在規(guī)定的濕度、氣壓、胎壓等，在滿載等速的條件下；用專門的計量儀器切斷車輛原來的供油系統(tǒng)，用計量儀器量杯內(nèi)的油跑幾十或百米的來回路后，除二計算出的百公里等油耗等的數(shù)據(jù)。
3、比較準確的油耗測試
由專門的人選擇實驗的路，用專門的帶刻度的油箱跑100公里的來回路后，除二計算出的實際百公里等油耗的數(shù)據(jù)。
參考資料：
奧迪a4l油耗高嗎
奧迪a4l油耗不高，純市區(qū)超短途，平均時速不到20，冬天最高時速16，一般在13-14左右，夏天能跑到10以下，一般12。全新奧迪A4L搭載全新8速多電子無級/手動一體變速箱，換擋更平順，動力傳遞更順暢，提升駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟性。此外，新一代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)也搭載在奧迪A4L上。40:60的扭矩分配可以讓駕駛者有更高的駕駛樂趣，與ESP電子穩(wěn)定程序的緊密配合可以提高車輛的主動安全性。全新奧迪A4L前橋前移154mm，帶來更優(yōu)化的軸重分配和更長的軸距，明顯提升車輛操控性能和空舒適性。轉(zhuǎn)向器下移，位置更靠近前輪，帶來更直接的轉(zhuǎn)彎效果，操控更精準靈敏。此外，駕駛模式選項方面有舒適、動態(tài)、自動三種設置模式，不同模式之間選擇簡單，一鍵即可完成。
買了個奧迪a4養(yǎng)不起
雖然現(xiàn)在路上的豪華品牌汽車越來越多，但對于普通老百姓來說，這些車型還是望塵莫及的。就拿奧迪品牌中相對低端的?奧迪A4L來說，雖然人們對它的感覺不再神秘，甚至很多人感覺現(xiàn)在奧迪都不算豪車，但對于工薪階層來說，養(yǎng)這么一款車還是比較吃力的。
山東濟南的小周是一名普通白領，由于父母幫忙買的房，所以暫時沒有房貸壓力。目前小周每個月稅后收入在1.2萬左右，手上的存款不多，但小周感覺以他的收入完全能夠養(yǎng)得起一輛入門版豪華品牌汽車。于是就貸款買了一輛奧迪A4L，結果這才買了幾個月，就感覺自己的生活品質(zhì)嚴重下降，有點入不敷出了。
那么養(yǎng)一輛奧迪A4L，一年要在它身上花多少錢呢？今天我們就來算一筆經(jīng)濟賬。買A4L大部分消費者都是用來家用代步，每年行駛里程在1~2萬公里，為了好計算這里我們?nèi)€平均數(shù)，按照一年跑1.5萬公里來計算。
首先是保養(yǎng)費用，如果買相對廉價的汽車，我們可以首保之后就從路邊店保養(yǎng)，但豪華品牌汽車盡量前幾年還是4S店內(nèi)保養(yǎng)，因為豪車后期維修費用普遍較高，在4S店保養(yǎng)后期質(zhì)保更方便。普通40TFSI的奧迪A4L，6萬公里在4S店保養(yǎng)大約7000塊錢，再加上一些保養(yǎng)套餐活動，還有些許折扣。一年跑1.5萬公里，6萬公里就是跑4年，平均每年的保養(yǎng)費用約為1734元。
再就是燃油費用，根據(jù)某油耗統(tǒng)計軟件數(shù)據(jù)可以得知，40TFSI版本車型的平均百公里油耗在8.5升左右，95號汽油現(xiàn)在處于油價的低點，每升在6元左右，前幾年的時候，油價在每升8元左右。油價一直在浮動，這里為了好計算，我們也取個平均值，按照每升油7塊錢來計算。那么行駛1.5萬公里所需要的燃油費就是8925元。
買車時第1年的保險費用比較貴，尤其是店內(nèi)強制買保險的這種情況，保險費用可能高達萬元，但從第2年開始就有一定的折扣，之后只要不頻繁出險，只買主要險種，一年的保險費用在5000元左右。
小周并沒有選擇購買小區(qū)內(nèi)的地下停車位，目前是租車位，車位費275元一個月，年費為3300元。除此之外，還有用車時的各種附加費用，例如洗車費，違章罰款，商場公共停車費等等，這些亂七八糟的費用加起來，一年也要花1000元左右。
按照上述情況計算，養(yǎng)一輛奧迪A4L一年要在它身上花19,959元，分攤到每個月平均消費1663元。按照小周每月1.2萬元的工資來說，每月不到2000塊錢的養(yǎng)車費用應該不算什么。但別忘了小周是貸款買的車，買車時貸款18.7萬，目前每個月需要還款5679元，加上貸款的話，每個月要在車身上支出超7200元。這么算的話，月薪1.2萬確實有一些壓力。
但是言歸正傳，如果你有能力全款買一輛奧迪A4L，在小城市生活，月薪六七千可能也會活得很滋潤?，F(xiàn)在的年輕人都喜歡超前消費，感覺能交得起首付就能用得起車，從而導致自己的生活壓力不斷加劇。這里小編奉勸各位，貸款雖然很方便，但也要控制好自己內(nèi)心的欲望，一定要算好貸款后的還款支出，否則苦的還是自己。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
現(xiàn)在養(yǎng)一臺車需要多錢
1.車船稅:車船稅的稅率與發(fā)動機排量有關。流離失所者越多，稅率越高，不同地方的稅率略有不同。一般來說，1.6排量汽車每年的稅費約為420元。
2.強制交通保險:國內(nèi)車輛的普通強制交通保險為960元。如果沒有保險沒有事故，折扣可以每年繼續(xù)，最低折扣可以是650元。
3.年度汽車檢測費:普通家用汽車在六年內(nèi)不需要在線檢測，所以沒有必要花這筆錢。六年后，它將每年在線測試一次。每次測試的費用大約是160元。如果測試不合格，你需要修理或找到黃牛，費用將不計算在內(nèi)。這些固定費用，無論是否使用汽車，都是強制性的，必須在1540到1230元之間支付。
4.商業(yè)保險:商業(yè)保險不是強制性的，但強烈推薦。從目前的駕駛風險來看，第三方責任險至少應投保100萬元，不加賠償。如果是新車，還應投保汽車損壞險和其他保險，如***和緊急救援險、玻璃險、刮傷險等?？赡懿粫毁徺I。如果這些保險費是新車的話，至少要花5000元。如果保險不繼續(xù)，費用可以逐年降低，最終一年超過2000元可能就足夠了。
5.燃料成本:燃料成本與你駕駛的里程數(shù)直接相關。你開車越多，成本就越高。一般來說，對于一輛1.6排量的汽車，目前的汽油價格約為每公里0.6-0.7元。如果你每年開車10000公里，費用大約是6000元。
6.汽車維護和修理費用:汽車每年至少維護一次。普通家用汽車的價格在200到500元之間。它非常節(jié)儉。如果你想使用好的機油并在4s店維修，成本會更高。如果你想在外面修理它，費用較低。此外，如果汽車使用超過五年，其他維護成本需要增加，如更換變速箱油、火花塞、輪胎、剎車油、防凍劑等。一次性支出約為3000-5000元。其他維護費用無法計算，這取決于個人的使用情況和汽車的故障率。
汽車一年的維護成本大概有多少？
若你每月行駛600km，也就是每天差不多行駛20km的話，1.6手動排量的油耗約8個左右，則你每月油費約300，這是基本的，每月如是。
其次，剩下的就是保險、和保養(yǎng)費用。保險每年都交，基本險是1000，也就是交強險，這是必須買、強制買的，剩下的各種險可以自己看著選，5000左右就全險了，平時買3500左右就夠了，這是一年的消費，平攤到每月約合300元。
保養(yǎng)費用：基本情況是每5000km保養(yǎng)一次，去4S店的消費較高，一次保養(yǎng)約廢掉你500左右，去普通汽車維修之類的地方保養(yǎng)，則300左右，效果可能比4S還好，4S太能忽悠！
這樣綜合起來，一臺1.6排量的車，每月約消費不到700
這樣這個數(shù)字其實挺嚇人的，每月要支付1500，但是要知道每月你要做的也就是300塊錢的油錢，保險是一次交清的，就付保險的當時挺心疼；保養(yǎng)的話也就一年兩次
以上數(shù)據(jù)在理想情況下計算，若油耗高則往上加，其間的小事故各類洗車、裝修、改造不計
養(yǎng)一輛2.0排量的汽車一年要多少
不同品牌的汽車后期維護都有著與自己檔次相符合的維修護理定價，僅僅從汽車這一泛概念上入手作陳述是難以準確表達汽車一年的維護成本究竟有多少的。接下來我就給大家從三個檔次的汽車來談一談汽車一年的維護成本。
首先從代表大眾車型的10萬級別的朗逸分析，朗逸作為眾多大眾化轎車中的一個車型自身油耗相對來講是比較低的，跑市區(qū)的話一般情況七個油，拋卻油費談維護成本，一年中的主要維護費用就是含稅保險，差不多四千塊錢，另外每年至少也要做兩次保養(yǎng)，差不多一千塊錢。所以這一檔次的車差不多一年下來維護成本也就五千塊錢。
其次談一下三十萬級別的轎車寶馬三系，與朗逸相同，寶馬三系同屬于德系車的范疇，但由于自身頭上頂著寶馬的稱號，維護起來自然要更周密，價格也更高一些，每萬公里保養(yǎng)一次，一年折合三萬公里來。
算的話最多需五千塊錢，另外汽車常開的話為了保護外漆需要汽車打蠟，這個記500塊，保險方面全險九千塊錢，這樣看來最少一年也要差不多有一萬五了。最后來談一下百萬級別的轎車S320，百萬級可以說是大眾眼中的豪車分界線了。
論起來保養(yǎng)其實很大程度上是按照品牌劃分的，所以即便是百萬級的奔馳保養(yǎng)價格也和五十萬級別的奔馳相差不是很大，奔馳保養(yǎng)分為AB兩個套餐，A套餐一萬B套餐兩萬，一般情況下是每一萬公里保養(yǎng)一次A，兩萬公里保養(yǎng)B。差不多就是這個樣子，一年下來保養(yǎng)還是看自己開的里程情況。
目前，車價下降對消費者來說是一大福音，但也有不少有能力購車的人還不領情，因為他們認為隱性的購車費用還居高不下。眼下，雖說買一輛國產(chǎn)轎車比去年少支出幾千至幾萬元，但牌照費就是一筆本不應該支出的額外的開支。在杭州，私牌費目前的價格是1萬元。此外，停車費、保險費、養(yǎng)路費、保養(yǎng)費、年檢費、汽油費等，一年下來每輛車要讓主人負擔一兩萬元的“生活費”。有數(shù)據(jù)表明，社會各方面從汽車消費者身上獲取的各種收費，大大超出全國汽車廠家年利潤的總和。倘若一些大城市的汽車消費環(huán)境有所改善，估計比降價更能讓消費者得到實惠。倘若各種費用不降下來，私家車市場還是很難有大的突破。這里且以一輛身價9.28萬的賽歐轎車為例，測算養(yǎng)一輛車一年要花多少錢。保險費：主要險種約4000元；養(yǎng)路費：在杭州，為1980元；年檢費：在杭州，約1200元；養(yǎng)護費：換機油，做保養(yǎng)，大約1000元。汽油費：以每天40公里計，一月跑1200公里，每100公里油耗為10升(城市道路行駛情況下)，需120升油，全年1440升，以90號油平均每升2.3元算，一年需3300多元；停車費：每月以150元(包括固定停車和臨時停車)計，一年需1800元。路橋和洗車費，以每月100元計，一年1200元。意外支出：如小維修、小事故等，一年至少約需1500元。全年總計：4000＋1980＋1200＋1000＋3300＋1800＋1200＋1500＝15980元；上述支出，即使你的車一年沒有發(fā)生事故，你也要為養(yǎng)一輛普通轎車花費16000元。購車只是一次性“大出血”，而養(yǎng)車卻可能使人每天都覺著肉痛。上述這些錢還是一輛小小的賽歐，如果功率再大一點，再高檔一點，保險再多一點，那花的錢就遠遠不止這些了。打個比方，如果你開的是一輛五六十萬元的車，一旦發(fā)生一次小小的擦刮，也可能花去你千把元錢。而另一方面，即便像杭州這樣的在國內(nèi)大城市中居民收入算是比較高的，人均年收入也才剛剛突破1萬元。因此，“買不起用不起”依然給滿懷買車熱情的普通居民潑著冷水
標簽： #奧迪
