1. 比亞迪漢魔都降臨，就問小鵬P7和特斯拉Model3慌不慌？

比亞迪EV指導(dǎo)價(jià)22.98-27.95萬元，落地價(jià)多1萬左右。如果是貸款分期買的話會(huì)更貴。比亞迪EV重新詮釋了比亞迪的龍臉家族式設(shè)計(jì)語言。不得不說，這套造型搭配更大的車身，確實(shí)看起來更優(yōu)雅，車頭的辨識(shí)度也更高。EV的前臉依然***用貫穿式鍍鉻裝飾條的設(shè)計(jì)，而“漢”標(biāo)識(shí)則以類似浮雕的形式展現(xiàn)，十分精致。

除了貫穿式的鍍鉻條之外，狹長的前大燈以及前圍兩側(cè)類似“龍須”的裝飾條也是新車前臉的代表性設(shè)計(jì)元素。

電動(dòng)車側(cè)面也有很多小細(xì)節(jié)。比如后視鏡被亮銀色裝飾包裹，C柱后部被裝飾成“百葉窗”狀。隱藏式門把手的設(shè)計(jì)和做工顯然也是精雕細(xì)琢。

相比車頭，韓EV的車尾造型比較簡潔。大量的直線為新車營造出穩(wěn)定的視覺效果，而貫穿式尾燈則與家族設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

百萬購車補(bǔ)貼

比亞迪漢魔都降臨，就問小鵬P7和特斯拉Model3慌不慌？

關(guān)注我的人應(yīng)該都了解，我是一個(gè)對電動(dòng)車不感興趣的人！直到比亞迪漢的出現(xiàn)，顛覆了我對電車的想法，開始關(guān)注起了電動(dòng)車。有人說，電動(dòng)車應(yīng)該特斯拉是龍頭老大??！目前來看，確實(shí)沒錯(cuò)，但是走量車型30萬左右的Model?3看看那設(shè)計(jì)，讓我真的提不起興趣。

反觀比亞迪漢，我們國產(chǎn)造車實(shí)力，無論在外觀設(shè)計(jì)還是在功能配置亦或是電池技術(shù)都可以和特斯拉相抗衡，有的甚至已經(jīng)超越了特斯拉！

今天就和大家來好好聊一聊我們國產(chǎn)的比亞迪漢！一共有兩個(gè)續(xù)航版本：一種是605公里的續(xù)航，被官方稱為超長續(xù)航版，百公里加速8秒左右；還有一種就是550公里的續(xù)航，被官方稱為四驅(qū)高性能版本，畢竟這一款的百公里加速達(dá)到3.9秒左右！

全系均***用磷酸鐵鋰電池，也就是大家所說的刀片電池。它是具備長壽命、長續(xù)航以及更安全。另外電池最大充電功率可達(dá)100kW，充電10分鐘，續(xù)航135公里！同時(shí)適配全國公共充電樁，兼容多種充電方式！由于上市時(shí)間也不久，所以目前官方并沒有優(yōu)惠幅度。在正式開始介紹這款漢之前呢，還是想給大家靜靜地欣賞一下它的外觀吧。

比亞迪漢一共有四種車身顏色可供選擇：懸空黑、赤帝紅、雪域白、時(shí)光灰！手機(jī)面前的你，會(huì)喜歡哪一種顏色呢，時(shí)尚潮流的紅色還是特立獨(dú)行的灰色亦或是經(jīng)典的黑與白呢？

確定好顏色之后，接下來就從最入門的車型開始說起，也就是2020款?EV?超長續(xù)航版豪華型！當(dāng)然比較實(shí)用的配置已用**所標(biāo)記出來！

對于這款入門款的豪華型來說，雖然指導(dǎo)價(jià)接近23萬，落地也快接近24萬了。但是該有的配置舒適性配置、科技型配置、實(shí)用性配置都沒有缺席，唯獨(dú)有點(diǎn)遺憾的就是對于副駕駛不太友好。當(dāng)然這就取決于你的看法了，你只想取悅自己的，入門款完全可以！如果你還考慮到前排乘客的話，那么就要往上看一下2020款?EV?超長續(xù)航版尊貴型。雖然貴出了2.6萬，但實(shí)際上也增加了很多實(shí)用配置，已用**標(biāo)注。

對于副駕駛位也照顧的十分周到，因?yàn)槎嗔烁瘪{駛位的加熱與通風(fēng)功能；而且還照顧到新手司機(jī)，多了自動(dòng)泊車入位與倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)！

座椅上還有很多菱形縫線以及漢的Logo，確實(shí)在一定程度上可以增加車內(nèi)的豪華氣息！

對于加速?zèng)]太大需求的話，其實(shí)這個(gè)長續(xù)航版本完全夠用，畢竟也有著8秒左右的加速成績。對于電動(dòng)車來說，這個(gè)8秒確實(shí)不快，但是對于燃油車來說，相當(dāng)于一臺(tái)1.5T的本田思域的加速。

當(dāng)然還有一部分人肯定會(huì)說，買電車不就是為了圖起步加速的***嘛！所以肯定要選擇高性能版本，那么高性能版本又在尊貴版長續(xù)航的車型上又貴出了將近2.4萬！增加出來的配置，小編已用**區(qū)域標(biāo)注。

搭載北歐Dirac高保真聲學(xué)科技，搭配DiLink系統(tǒng)的車載K歌功能，打造全方位智能音樂座艙

這個(gè)高性能版本，在小編看來不僅僅是加速變快了，而且還多了很多豪華配置，反倒更像一個(gè)行政座駕，不知道你是不是這樣認(rèn)為的呢？

最后小編總結(jié)一下，對于這臺(tái)比亞迪漢，在外觀上無疑是成功的。從它的最入門車型，就已經(jīng)符合絕大多數(shù)人的需求，而且指導(dǎo)價(jià)不到23萬！反觀特斯拉最入門的產(chǎn)品（Model?3）在29萬左右，續(xù)航里程445公里，確實(shí)和比亞迪的605公里相距甚遠(yuǎn)！更不要說比亞迪高性能版本也才不到28萬的售價(jià)，相比之下誰更具吸引力呢？

或許有人會(huì)提出質(zhì)疑，特斯拉的品牌知名度比比亞迪高，對于這個(gè)小編和你說，電動(dòng)車的保值率都很低，特斯拉也不例外！

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比亞迪宣布“全球超安全智能新能源旗艦轎車”漢正式上市。溜背轎跑造型，流暢的車身線條，強(qiáng)悍的加速成績等亮點(diǎn)，讓比亞迪漢強(qiáng)勢霸占近期網(wǎng)絡(luò)頭條。比亞迪漢—華東區(qū)上市發(fā)布會(huì)，這個(gè)“神秘巨星”終于落地。

“旗艦起航，漢為觀止”—作為比亞迪王朝系列的旗艦轎車，漢不僅是對悠久中華文明的自信和傳承，而且也預(yù)示著這款新能源豪華轎車擁有強(qiáng)大的市場競爭力。那么這款期待已久的王朝車型都有哪些亮點(diǎn)呢？

轎跑造型融入中國元素，內(nèi)飾科技感強(qiáng)烈

比亞迪漢整體基于Dragon Face設(shè)計(jì)語言打造，外觀***用雙龍并型性能美學(xué)設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾***用環(huán)抱式品格設(shè)計(jì)語言。Dragon Face凌厲前臉，蛟龍入海式流行線側(cè)身，貫穿式龍爪尾燈等設(shè)計(jì)，烘托出中大型轎車的豪華氣質(zhì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)以豪華為骨，傳統(tǒng)為韻，左右對稱的品字形布局營造出和諧大方的中式豪華內(nèi)涵。

在內(nèi)飾方面，比亞迪漢的座艙有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，同時(shí)內(nèi)飾材質(zhì)工藝、色彩紋理把握有度，N***a真皮、天然真木、真鋁等高級材質(zhì)恰到好處的使用，車內(nèi)的整體的質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，體現(xiàn)出中式豪華對尊貴、優(yōu)雅、自然的獨(dú)特追求。

DiDAS駕駛***加持，首搭刀片電池

當(dāng)然，這款比亞迪重磅車型的豪華不僅在看得見的地方。比亞迪漢的內(nèi)在豪華主要體現(xiàn)在智能化方面。首先，漢搭載了手機(jī)NFC車鑰匙功能，數(shù)字進(jìn)入的終極方案，無論手機(jī)有沒有電，有沒有網(wǎng)，覆蓋消費(fèi)者用車全場景，輕輕一碰，輕松解鎖，實(shí)現(xiàn)智能進(jìn)入和啟動(dòng)，既高級又方便。

其次，漢搭載了 DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)囊括了比亞迪最新的DiDAS駕駛***技術(shù)。其中，ACC-S&G停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CSC彎道速度控制系統(tǒng)、FCW前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、AEB-VRU行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)***系統(tǒng)、ESS緊急制動(dòng)提醒系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKS主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、HMA智能遠(yuǎn)近光燈系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識(shí)別系統(tǒng)為漢的全系標(biāo)配。

這樣的配置在同級車型中是少見或者幾乎沒有搭載的，可見比亞迪漢的誠意，以及一舉拿下細(xì)分市場標(biāo)桿的決心。

作為全球首款搭載刀片電池的轎車，漢EV重新定義了新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。漢DM搭載的動(dòng)力電池***用“七維四層” 高溫穩(wěn)定安全矩陣，具備全球最安全的電池安全保護(hù)系統(tǒng)。漢車頂***用先進(jìn)激光釬焊工藝，不僅如此，漢的1500HS熱成型鋼使用量（100公斤），創(chuàng)中國量產(chǎn)車之最。

21.98萬元起，競爭力相當(dāng)強(qiáng)大

比亞迪漢上市車型包含三款漢EV和一款漢DM。全國綜合補(bǔ)貼后，漢 EV 超長續(xù)航版豪華型售價(jià) 22.98 萬元、漢 EV 超長續(xù)航版尊貴型售價(jià) 25.58 萬元、漢 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型售價(jià) 27.95 萬元；漢 DM 四驅(qū)性能版豪華型售價(jià) 21.98 萬元。

漢EV超長續(xù)航版豪華型和漢EV超長續(xù)航版尊貴型NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程為605公里；漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型百公里加速3.9秒，是中國加速最快的量產(chǎn)新能源轎車；漢DM四驅(qū)性能版豪華型百公里加速4.7秒，是中國加速最快的插電混動(dòng)轎車。

無論是DM版本還是EV版本，在考慮其綜合實(shí)力及價(jià)格之后，放眼同級市場，漢是具備相當(dāng)強(qiáng)悍的競爭力的。同樣的價(jià)格，漢EV要比小鵬P7續(xù)航領(lǐng)先將近20公里；而與特斯拉Model3相比，漢的性價(jià)比又高好幾個(gè)檔次。

從另外一個(gè)角度來看，漢作為比亞迪的旗艦車型，各方面實(shí)力突出，在同級車型中優(yōu)勢明顯，其成為該細(xì)分市場標(biāo)桿也是遲早的事。另外，比亞迪漢也代表了目前自主新能源品牌的較高水準(zhǔn)，多種黑科技的應(yīng)用，讓中國消費(fèi)者感到的自豪。