1. 小米汽車售價(jià)已出，整體看下來售價(jià)算貴嗎

小米一直有著性價(jià)比的光環(huán)，不少人也期待啥時(shí)候有個(gè)小米汽車，小米啥時(shí)候進(jìn)軍房地產(chǎn)等等。小米進(jìn)軍房地產(chǎn)目前沒啥消息，不過小米汽車倒是離我們很近。7月23日，小米有品官微宣布，奔騰T77將于7月25日10點(diǎn)上線小米有品進(jìn)行眾籌，年輕人的第一輛汽車來了！

此前，小米有品曾聯(lián)手奔騰推出一汽奔騰T77米粉定制版，售價(jià)12.48-13.58萬元。奔騰T77原車是8.98萬元起步，而小米定制版售價(jià)之所以提高，主要是新車提供了3D全息影像系統(tǒng)，其擁有3種人物形象、5種個(gè)性裝扮以及3種才藝技能，同時(shí)還可以支持語音交互和視覺互動(dòng)。

車身方面，奔騰T77尺寸為452518451615mm，軸距為2700mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型suv身材。該車搭載一臺(tái)型號(hào)為CA4GA12TD的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為105千瓦，最大扭矩為204牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。

外觀上，奔騰T77***用了光影雕刻式先鋒前臉，前格柵六邊形造型，90顆數(shù)碼雨滴式設(shè)計(jì)，貫穿式腰線，后尾燈外觀設(shè)計(jì)***用方形立體附加面罩結(jié)構(gòu)。

對(duì)于一款售價(jià)為12.48萬元至13.58萬的緊湊型SUV，各位米粉同學(xué)們是否感興趣呢？

小米汽車售價(jià)已出，整體看下來售價(jià)算貴嗎

小米 科技 一直是扮演著“吃螃蟹”的人，早在2011年，小米就開始布局自己的線上手機(jī)交易系統(tǒng)，依靠定制流暢的ROM和極其出眾的性價(jià)比，很快在手機(jī)行業(yè)打下來一片天地，甚至可以說國(guó)產(chǎn)山寨手機(jī)的落幕都有著小米功不可沒的貢獻(xiàn)。玩轉(zhuǎn)機(jī)遇，懂得營(yíng)銷，讓人們第一次了解到什么是“社區(qū)”，什么叫“極致性價(jià)比”，何為“為發(fā)燒而生”，正是將這一套玩得賊溜，讓小米脫穎而出，一火就是8年之久。

從一個(gè)品牌來看小米真的很成功，涉足多個(gè)行業(yè)，卻總能制造出價(jià)廉質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品，甚至形成了一股“米粉”熱潮，如今小米竟打起了 汽車 行業(yè)的主意，想來也是，常常被冠以“黑 科技 ”的企業(yè)有哪個(gè)沒有涉足過 汽車 領(lǐng)域呢？蘋果、索尼等電子領(lǐng)域的佼佼者也都參與過車載互聯(lián)系統(tǒng)的開發(fā)，這杯羹小米自然也不會(huì)放過。

而小米的具體做法頗有意思， 汽車 與電子產(chǎn)品之間的合作除了之前所說的蘋果和索尼這樣，直接與主機(jī)廠合力研發(fā)互聯(lián)系統(tǒng)以外，相對(duì)簡(jiǎn)單更普遍的做法便是定制，華為早在2016年就在自家mate9手機(jī)上與保時(shí)捷合作推出了定制款。

從此便一發(fā)不可收拾，手機(jī)與 汽車 之間的訂制合作愈演愈烈。于是出現(xiàn)了OPPOFindX蘭博基尼版。

一加手機(jī)又拿下了邁凱倫的合作權(quán)。

就在我們以為小米要憋大招與“紅色躍馬”法拉利進(jìn)行一場(chǎng)親密無間的合作時(shí)，小米卻另辟蹊徑的選擇了推出定制款車型！而非手機(jī)。

一汽奔騰T77小米定制款

小米與一汽奔騰合作，推出了一款小米定制版T77 SUV車型，你別說要不是小米這次的合作，我都快忘了這位“共和國(guó)長(zhǎng)子”了，奔騰品牌在這幾年激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中已經(jīng)日漸銷聲匿跡，小米這次選擇奔騰作為合作對(duì)象也有高明之處，雖然品牌方面完全無法與保時(shí)捷，蘭博基尼以及邁凱倫相比，但是層次的降低也換來了小米更多的話語權(quán)和主導(dǎo)權(quán)，我們就來看看這款小米定制車型究竟有何不同之處吧。

小愛同學(xué)擔(dān)當(dāng)最大亮點(diǎn)

這款車最大的不同便是小米提供的這套智能人機(jī)交互系統(tǒng)，小米將升級(jí)優(yōu)化過的小愛同學(xué)移植了進(jìn)去，了解小米的朋友應(yīng)該不會(huì)對(duì)小愛同學(xué)這款A(yù)I軟件陌生吧，以較低廉的售價(jià)獲得了僅次于“Siri”的用戶體驗(yàn)是其最大殺手锏。升級(jí)優(yōu)化過的“車機(jī)小愛”在實(shí)際體驗(yàn)和語音識(shí)別層面，對(duì)比其它主機(jī)廠自行研發(fā)的互聯(lián)系統(tǒng)擁有非常大的優(yōu)勢(shì)。

汽車 數(shù)據(jù)參數(shù)平平

然而拋開小米提供的小愛同學(xué)車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)不談，奔騰T77本身作為 汽車 層面的參數(shù)卻表現(xiàn)一般，動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率105kw，極限馬力143PS，最大扭矩 204牛米，作為一款SUV而言只能稱其勉強(qiáng)夠用，不過好在售價(jià)不算貴，小米定制款T77價(jià)格為8.98萬元起，這點(diǎn)倒是很小米。

小米當(dāng)年打出的口號(hào)“年輕人的第一部智能手機(jī)”，它確實(shí)做到了，如今這款“年輕人的第一臺(tái) 汽車 ”究竟能不能成功呢？我覺得可能有點(diǎn)難，畢竟 汽車 仍屬昂貴消費(fèi)品，對(duì)實(shí)用性的苛刻要求不是簡(jiǎn)單得換個(gè)殼加個(gè)AI就能提升產(chǎn)品力的，我還是更期待小米能在未來自行研發(fā)新能源車型，奪走“年輕人的第一部電動(dòng)車”。

作為一家創(chuàng)新型科技企業(yè)，小米所推出的每一款產(chǎn)品都足夠讓人驚艷。在硬件研發(fā)和電子產(chǎn)品的制作方面，小米也本著質(zhì)量為上的原則，對(duì)于細(xì)節(jié)更是做到了精益求精。而近期小米宣布，將會(huì)和奔騰合作推出第一輛小米汽車，這無疑讓米粉們非常的激動(dòng)。那么對(duì)于這樣一款價(jià)格可能不會(huì)太便宜的汽車，米粉會(huì)不會(huì)選擇購(gòu)買呢？

首先，這款汽車的性價(jià)比可能比起小米的其他產(chǎn)品來說并不算特別高。小米有品曾經(jīng)和奔騰一起合作推出了一汽奔騰T77的米粉定制版，這款汽車的起步售價(jià)為12.48萬元。而T77原車起步價(jià)則只有8.98萬元，溢價(jià)高達(dá)2.5萬元。整輛車最大的亮點(diǎn)是加入了3D全息影像系統(tǒng)，同時(shí)還可以支持語音交互和視覺互動(dòng)功能?？梢哉f這套系統(tǒng)的加入，使整輛車的科技感提升了不少。

其次，這款汽車的車身長(zhǎng)度為4525mm，軸距為2700mm，作為一款緊湊型SUV，車子內(nèi)部的空間還是比較大的，舒適性也很高。而且從外觀方面我們可以看到，汽車前臉***用的是六邊形的滿天星狀進(jìn)氣格珊，再加上兩側(cè)的犀利大燈組設(shè)計(jì)，使整個(gè)汽車看起來非常大氣。從側(cè)面來看，車身***用單腰線設(shè)計(jì)，富有層次感。在一些細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)更是相當(dāng)新潮，符合年輕人審美。

最后，從內(nèi)飾方面來看，這款汽車***用的是環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，并且搭載了全液晶儀表盤和懸浮式的大尺寸中控屏，可以說科技感非常的強(qiáng)了。動(dòng)力方面搭載的是一臺(tái)1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為105kW。并且還匹配了6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

綜上來看，這款汽車最大的亮點(diǎn)也許就是3D全息影像系統(tǒng)以及語音交互和視覺互動(dòng)功能了。在其他方面的表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩，而且十幾萬的價(jià)格對(duì)于注重實(shí)用性的車主們來說可能并不是特別劃算，但是對(duì)于很多狂熱米粉來說，小米所推出的第一款汽車還是相當(dāng)值得購(gòu)買的。

個(gè)人覺得一輛車的好壞不能用品牌和國(guó)產(chǎn)進(jìn)口去區(qū)分，其實(shí)國(guó)產(chǎn)車近幾年也有做得很不錯(cuò)的，所以說還是由消費(fèi)者說了算，只有使用了才知道真正的價(jià)值，如果真的不錯(cuò)的話，消費(fèi)者愿意去為它買單，那他就是好產(chǎn)品，而且我也相信，中國(guó)的科技越來越發(fā)達(dá)，也希望能造出很好的產(chǎn)品

對(duì)于汽車，我有三不買：1.價(jià)格太貴的不買；2.油耗太高的不買；3.新車上市第一年不買。

奔騰T77這個(gè)車吧，銷量一直不是很好；這個(gè)車應(yīng)當(dāng)說質(zhì)量還可以，但是品牌影響力這類的軟實(shí)力還是有些欠缺的。你說的這個(gè)眾籌的T77我姑且認(rèn)為他是新車新科技，買這種車最大的問題就是容易被當(dāng)成小白鼠；老款車的優(yōu)勢(shì)是技術(shù)成熟穩(wěn)定，反過來也就是新款最大的問題。

當(dāng)然T77可以買，但是絕對(duì)不是一上市就買；第一個(gè)是這個(gè)車沒有那么優(yōu)秀，再就是新車上市優(yōu)惠幅度不大。新車上市之后半年是一個(gè)不錯(cuò)的點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候該有的優(yōu)惠基本都有了；對(duì)比一下新車主口碑，之后才是我們考慮是否要選擇這款車的時(shí)候。