- 大眾入股江淮、吉利控股華菱 資產(chǎn)優(yōu)化大勢所趨！下一個是誰？
- 吉利多品牌版圖再擴張：擬收購華菱星馬15.24%股份實現(xiàn)控股
- 2020年1月產(chǎn)銷快報－商用車：1月開門不紅，商用車企業(yè)降多增少
- 安徽星馬專用汽車有限公司怎么樣？
導?讀
2020年12月初，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發(fā)布了2020年11月份的產(chǎn)銷快報。本期單獨統(tǒng)計了商用車上市企業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，截止發(fā)稿時已發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的商用車企業(yè)共有10家?？靵硐榷脼榭彀桑。ㄗⅲ荷鲜泄井a(chǎn)銷數(shù)據(jù)系自愿發(fā)布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發(fā)布該項數(shù)據(jù)。）
要·點·速·覽商用車
⑨安凱客車：11月銷量801輛，增長102.78%
⑩亞星客車：11月銷量359輛，下降18.22%
1
北汽福田：2020年11月銷量6.22萬輛，增長32.16%
2020年12月2日，北汽福田汽車股份有限公司（證券代碼600166）發(fā)布產(chǎn)銷快報，其在2020年11月份實現(xiàn)汽車銷量6.22萬輛，同比增長32.16%。2020年1-11月累計銷量為62.54萬輛，累計同比增長29.39%。
其中，新能源汽車2020年11月銷量為699輛，同比增長170.93%。2020年1-11月累計銷量為5489輛，累計同比增長29.92%。
2
江鈴汽車：2020年11月銷量3.81萬輛，增長46.07%
2020年12月4日，江鈴汽車股份有限公司（證券代碼000550）發(fā)布產(chǎn)銷快報，其在2020年11月份的銷量為3.81萬輛，同比增長46.07%。2020年1-11月累計銷量為29.29萬輛，累計同比增長14.72%。
3
東風輕型商用車：2020年11月銷量1.41萬輛，下降6.***%
2020年12月3日，東風汽車股份有限公司（證券代碼600006）發(fā)布產(chǎn)銷快報，其在2020年11月份實現(xiàn)汽車銷量1.41萬輛，同比下降6.***%。2020年1-11月累計銷量為15.56萬輛，累計同比增長6.56%。
4
宇通客車：2020年11月銷量4567輛，下降0.28%
2020年12月3日，鄭州宇通客車股份有限公司（證券代碼600066）發(fā)布產(chǎn)銷快報，其在2020年11月份的銷量為4567輛，同比下降0.28%。2020年1-11月累計銷量為3.50萬輛，累計同比下降29.37%。
5
金龍客車：2020年11月銷量3241輛，下降42.41%
2020年12月5日，廈門金龍汽車集團股份有限公司（證券代碼600686）發(fā)布產(chǎn)銷快報，其在2020年11月份的銷量為3241輛，同比下降42.41%。2020年1-11月累計銷量為3.71萬輛，累計同比下降25.30%。
6
華菱星馬：2020年11月銷量1104輛，下降15.98%
2020年12月8日，華菱星馬汽車（集團）股份有限公司（證券代碼600375）發(fā)布產(chǎn)銷快報，其在2020年11月份的中重卡銷量為1104輛，同比下降15.98%。2020年1-11月累計銷量為1.68萬輛，累計同比增長9.54%。
7
曙光汽車：2020年11月銷量949輛，增長111.36%
2020年12月7日，遼寧曙光汽車集團股份有限公司（證券代碼600303）發(fā)布產(chǎn)銷快報。2020年11月實現(xiàn)汽車整車銷量949輛，同比增長111.36%。2020年1-11月累計銷量為6823輛，累計同比下降5.76%。
8
中通客車：2020年11月銷量806輛，下降42.71%
2020年12月5日，中通客車控股股份有限公司（證券代碼000957）發(fā)布產(chǎn)銷快報，其在2020年11月份的銷量為806輛，同比下降42.71%。2020年1-11月累計銷量為9482輛，累計同比下降28.17%。
9
安凱客車：2020年11月銷量801輛，增長102.78%
2020年12月8日，安徽安凱汽車股份有限公司（證券代碼000868）發(fā)布產(chǎn)銷快報，其在2020年11月份的銷量為801輛，同比增長102.78%。2020年1-11月累計銷量為4592輛，累計同比下降13.26%。
10
亞星客車：2020年11月銷量359輛，下降18.22%
2020年12月9日，揚州亞星客車股份有限公司（證券代碼600213）發(fā)布產(chǎn)銷快報，其在2020年11月份的銷量為359輛，同比下降18.22%。2020年1-11月累計銷量為2510輛，累計同比下降44.23%。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
大眾入股江淮、吉利控股華菱 資產(chǎn)優(yōu)化大勢所趨！下一個是誰？
隨著疫情的逐步結(jié)束，當前國內(nèi)運輸業(yè)也是逐步開始恢復。據(jù)相關(guān)消息報道，今年將為重點區(qū)域淘汰100萬輛中重型柴油貨車。那么相關(guān)的重卡股票有哪些呢?
重卡股票有哪些?
重卡股票有華菱星馬、中國重汽、濰柴動力、福田汽車等個股，這些個股在重卡行業(yè)有著極為深的造詣。對此，隨著超載超限治理繼續(xù)趨嚴及專項債繼續(xù)發(fā)放，我們不免能發(fā)現(xiàn)重卡分類下的工程車市場需求會繼續(xù)增長，即以商用為主的重卡行業(yè)將有望繼續(xù)走出別于汽車大行業(yè)的行情，維持目前的高景氣度。
1華菱星馬：華菱星馬汽車(集團)股份有限公司是全國重要的重型卡車、重型專用車及核心零部件生產(chǎn)研發(fā)基地，國家重點支持企業(yè)。
2中國重汽：中國重汽集團2019年總營收為403.78億元，同比增長8.22%，銷量14818輛，同比增長5.28%，但未能完成銷量目標。
3濰柴動力：公司建有國家智能制造示范基地，在中國濰坊、上海、西安、重慶、揚州等地建立研發(fā)中心，并在美國、德國、日本設立前沿技術(shù)創(chuàng)新中心。
4福田汽車：公司是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司。
綜上所述，這就是目前的重卡行業(yè)股票。
吉利多品牌版圖再擴張：擬收購華菱星馬15.24%股份實現(xiàn)控股
第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)
天下大勢，分久必合，合久必分。商用車“戰(zhàn)場”亦是如此。
隨著汽車“新四化”的加速推進，市場競爭更加地多元化，同時對于整車廠來說意味著更大的資金壓力。盲目地搞規(guī)模擴張并不可取，一味地單打獨斗也不可取，如何緩解車企巨大的資金鏈壓力？引入戰(zhàn)略投資、股權(quán)轉(zhuǎn)讓或重組上市成為我國商用車企降低市場風險、提升主營業(yè)務市場競爭力的有效途徑之一。
2020上半年還未過去，在外資股比放開的頭半年，商用車企業(yè)的重大資產(chǎn)重組***卻接連發(fā)生，與往年相比明顯頻繁了許多。我國商用車市場競爭或開始進入一個新的發(fā)展階段。下面，我們一起來看看吧！
現(xiàn)代汽車獨資控股四川現(xiàn)代 加快中國商用車事業(yè)擴張速度
2020年1月1日，商用車外資股比正式放開。在此機遇下，為了明確基于獨資經(jīng)營體制的全球企業(yè)定位，擴大中國商用車事業(yè)，四川現(xiàn)代于今年初就已經(jīng)完成了股份變更。變更后，韓國現(xiàn)代汽車集團成為唯一大股東，持股比例為100%。至此，四川現(xiàn)代變更為外國法人獨資，同時也成為國內(nèi)首家外商獨資的商用車企業(yè)。
3月18日起，四川現(xiàn)代更名為現(xiàn)代商用車，并***用新的CI設計?，F(xiàn)代商用車獨資運營后，為其更快引進現(xiàn)代汽車在世界市場積累的經(jīng)驗和先進技術(shù)奠定了基礎。與此同時，通過擴大產(chǎn)品線，引領未來中國商用車市場，現(xiàn)代商用車有望成長為行業(yè)備受關(guān)注的品牌。
安凱轉(zhuǎn)讓安凱車橋40%股權(quán) “易主中車”將于7月31日前完成
近些年，迫于客車行業(yè)日趨低迷的市場行情，安凱客車（公司全名為“安徽安凱汽車股份有限公司”）試圖通過資產(chǎn)“瘦身”，緩解經(jīng)營壓力，進一步增強業(yè)務發(fā)展能力。2018年和2019年，安凱客車兩次欲轉(zhuǎn)讓揚州宏運100%股權(quán)，但似乎發(fā)布公告后，并無較大收獲。
今年，安凱客車資產(chǎn)“瘦身”項目取得實質(zhì)性進展。3月20日，安凱客車通過安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心“公開掛牌轉(zhuǎn)讓安徽安凱福田曙光車橋有限公司（以下簡稱“安凱車橋”）40%股權(quán)”，轉(zhuǎn)讓底價4860.32萬元；4月17日，安凱車橋 40%股權(quán)轉(zhuǎn)讓在安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌期滿，安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心征集到 1 個符合條件的意向受讓方，廣西方盛實業(yè)股份有限公司（以下簡稱“方盛實業(yè)”）為最終受讓方。
與此同時，安凱的控股權(quán)變更也在今年加緊推進和落實之中。在2019年9月，安凱客車收到江淮汽車、安徽省投的《關(guān)于安凱客車股份協(xié)議的轉(zhuǎn)讓意向書》，根據(jù)該意向書，中車產(chǎn)投將持有安凱客車21.3%的股份，江淮汽車將只有12.35%的股份，安凱客車控股股東將不再江淮汽車而是中車產(chǎn)投；2020年3月，安凱客車發(fā)布公告表示，2020年1月以來，受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，交易各方及顧問機構(gòu)人員復工不足，會面和商談進程推遲。各方希望在2020年7月31日之前達成關(guān)于協(xié)議轉(zhuǎn)讓的最終協(xié)議。
福田掛牌轉(zhuǎn)讓河北雷薩51%股權(quán)、懷柔重機工廠部分資產(chǎn)及安凱車橋30%股權(quán)
在福田汽車聚焦商用車業(yè)務，實現(xiàn)三年行動***的戰(zhàn)略背景下，為了引入多元化資本，保障全資子公司河北雷薩重型工程機械有限責任公司（以下簡稱“河北雷薩”）的長遠可持續(xù)發(fā)展，2020年4月21日，福田汽車發(fā)布關(guān)于“公開掛牌轉(zhuǎn)讓河北雷薩重型工程機械有限責任公司51%股權(quán)”的公告。掛牌價格為2.47億元，股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，福田汽車將持河北雷薩49%股權(quán)。
4月22日，福田汽車又發(fā)布關(guān)于“公開掛牌轉(zhuǎn)讓懷柔重機工廠部分資產(chǎn)”的公告，福田擬公開掛牌轉(zhuǎn)讓懷柔重機工廠房地和設備等相關(guān)資產(chǎn)，轉(zhuǎn)讓底價不低于評估報告北汽集團備案結(jié)果；本次轉(zhuǎn)讓收益用于福田汽車償還銀行貸款，支持商用車業(yè)務發(fā)展等。據(jù)悉，本次通過資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓實現(xiàn)存量資產(chǎn)優(yōu)化，預計為福田汽車帶來資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓收益約1億元。
另外，在安凱客車成功脫手安凱車橋40%股權(quán)之后，福田汽車于6月4日晚間也發(fā)布了關(guān)于“公開掛牌轉(zhuǎn)讓安徽安凱福田曙光車橋有限公司30%股權(quán)”的公告，公司擬通過北京產(chǎn)權(quán)***公開掛牌轉(zhuǎn)讓安凱車橋30%股權(quán)，掛牌價格為3645.24萬元，轉(zhuǎn)讓完成后福田不再持有安凱車橋股權(quán)。
目前，這三項掛牌轉(zhuǎn)讓均在進行之中。其中，在河北雷薩51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告中，福田汽車表示，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓減少福田汽車的資金占用，減少與其他工程機械企業(yè)的競爭從而增加底盤的銷量，進一步提升市場地位；在安凱車橋30%股權(quán)公告中，福田汽車表示，本次交易是為了加強公司對外長期股權(quán)投資管理，提高資產(chǎn)配置效率及運營效益。值得注意的是，在三次掛牌轉(zhuǎn)讓中，福田汽車均表示，交易將利于“福田汽車將聚焦商用車核心業(yè)務，繼續(xù)夯實福田汽車在商用車領域的優(yōu)勢，推動商用車業(yè)務技術(shù)創(chuàng)新和進一步提升市場地位?！?/p>
通過一汽轎車重大資產(chǎn)置換 一汽解放重組上市
5月20日，一汽轎車股份有限公司發(fā)布關(guān)于變更公司名稱及證券簡稱的公告，公司中文名稱由“一汽轎車股份有限公司”變更為“一汽解放集團股份有限公司”，證券簡稱相應由“一汽轎車”變更為“一汽解放”，注冊資本增至46.96億元。這標志著經(jīng)過對一汽轎車一年左右的資產(chǎn)重組，一汽解放正式實現(xiàn)上市。
在重組前，一汽解放是商用車龍頭企業(yè)，有著出色的業(yè)績表現(xiàn)，盈利能力超過國內(nèi)A股多數(shù)上市車企。2019年4月12日，一汽轎車擬置入一汽解放100%股權(quán)，主營業(yè)務由乘變商；2019年6月25日，一汽轎車5000萬元成立全資子公司，用以承接重組一汽解放的置出資產(chǎn)；2019年8月31日，一汽轎車置入資產(chǎn)一汽解放100%股權(quán)；2020年2月19日，一汽轎車作價270億元置入資產(chǎn)一汽解放100%股權(quán)事項獲***無條件通過；2020年4月24日，一汽轎車人事變動，胡漢杰擔任董事長，朱啟昕擔任總經(jīng)理；2020年5月20日，一汽轎車正式更名一汽解放。
據(jù)悉，一汽解放資產(chǎn)重組上市，體現(xiàn)了一汽股份戰(zhàn)略的“商進乘退”，一汽集團戰(zhàn)略的“商乘分拆上市”，是一汽集團戰(zhàn)略調(diào)整的“冰山一角”。而近年來在卡車領域銷量強勢領先的一汽解放，在上市之后，必將迎來更大的市場空間。
大眾收購江淮50%股權(quán)，同時增持江淮大眾股份至75%
中國放開股比，以全新姿態(tài)擴大對外資的開放，向全世界釋放了強大而積極的信號。這在較大程度上促成了大眾對江淮50%股份的收購，以及對江淮大眾股份的增持。
5月29日，江淮汽車發(fā)布公告，安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股將簽署《關(guān)于向安徽江淮汽車集團控股有限公司增資之意向書》。大眾中國投資將通過增資方式獲得江汽控股50%股權(quán)，同時增持江淮大眾股份至75%。
在大眾中國投資成為直接持有合資公司75%股權(quán)的股東后，大眾集團有意愿授予合資公司大眾集團旗下的主流品牌及一系列新能源產(chǎn)品。合資公司將逐漸擴大規(guī)模并力爭在2029年間達到年產(chǎn)量350,000-400,000輛。項目總投資額預計達到約10億歐元或等值人民幣。同時，大眾集團有意愿與江汽控股在法律法規(guī)的框架下，在各領域進一步進行全面深入的合作。
華菱星馬掛牌出讓15.24%股權(quán) 吉利已支付3000萬元意向金
除開安凱和福田外，掛牌轉(zhuǎn)讓股權(quán)的企業(yè)還有華菱星馬。為契合《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等文件精神的要求，引進有實力的戰(zhàn)略伙伴，突出主營業(yè)務發(fā)展、促進汽車產(chǎn)業(yè)整合、提升市場競爭力，5月23日，華菱星馬控股股東星馬集團及其全資子公司華神建材擬通過公開征集受讓方的方式轉(zhuǎn)讓所持華菱星馬全部股份（累計華菱星馬15.24%股權(quán)）。若本次公開征集轉(zhuǎn)讓完成后，華菱星馬控股股東及實際控制人將發(fā)生變更。
該掛牌轉(zhuǎn)讓***一出，行業(yè)為之震動，近半個月來，華菱星馬持續(xù)成為各大媒體號的熱點。6月8日，華菱星馬在關(guān)于控股股東擬轉(zhuǎn)讓公司股份公開征集受讓方的進展公告中表示，目前已有吉利商用車集團向星馬集團遞交了受讓意向書及相關(guān)申請材料，并支付了認購意向金3000萬元。如果最終真的是吉利接盤，對于雙方來說都是挺不錯事情，一是吉利近年來對商用車領域野心頗大，但有點“偏科”于新能源領域，而華菱星馬將可快速地讓其獲得傳統(tǒng)重卡技術(shù)領域的***和技術(shù)儲備；二是華菱星馬也將獲得吉利雄厚資金的支持，既能緩解現(xiàn)在的困境，未來發(fā)展也是更加值得期待。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2020年1月產(chǎn)銷快報－商用車：1月開門不紅，商用車企業(yè)降多增少
經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 高飛昌?一路“買買買”的吉利又盯上一個新獵物。6月7日，華菱星馬（600375）發(fā)布了“控股股東轉(zhuǎn)讓所持公司股份公開征集受讓方的進展公告”。據(jù)該公告顯示，在公開征集期內(nèi)共有一家意向受讓方遞交了受讓意向書及相關(guān)申請材料，并支付了認購意向金人民幣3000萬元，而該受讓方是浙江吉利新能源商用車集團有限公司（簡稱“吉利商用車”）。
這證實了此前業(yè)內(nèi)傳出的吉利將要收購華菱星馬股份的消息。6月7日，經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者就此向吉利商用車進行咨詢，該公司一名內(nèi)部人士未提供更多的信息，僅表示“一切以公告為準?！?/p>
據(jù)了解，華菱星馬股份轉(zhuǎn)讓的消息最早出現(xiàn)在4月26日。彼時華菱星馬表示，接到馬鞍山市國資委通知，其實際控制人馬鞍山市人民***正在籌劃與公司相關(guān)的重大事項，可能導致公司控股股東及實際控制人發(fā)生變更。而后的5月22日，華菱星馬表示，其控股股東安徽星馬汽車集團有限公司（星馬集團）及其全資子公司馬鞍山華神建材工業(yè)有限公司（華神建材）擬轉(zhuǎn)讓所持華菱星馬8468萬股股份，占總股本的15.24%。由于星馬集團是華菱星馬的控股方，因而轉(zhuǎn)讓完成后華菱星馬的實際控制人將變更。
星馬集團在轉(zhuǎn)讓華菱星馬股份的同時也開出了一系列條件。例如，擬受讓方或其實際控制人所控制的企業(yè)集團，2019年經(jīng)審計的合并報表總資產(chǎn)應不少于人民幣2000億元，凈資產(chǎn)應不少于人民幣500億元；盈利水平方面，應該最近三年連續(xù)盈利，經(jīng)審計的合并報表每年利潤總額不少于人民幣50億元。此外，擬受讓方或其所屬的企業(yè)集團應具有乘用車和商用車生產(chǎn)資質(zhì)。
正是因為這些硬性條件，讓業(yè)內(nèi)認為吉利將會是一個潛在買家。因為，在國內(nèi)能夠滿足上述條件的企業(yè)并不多，全國僅有一汽、東風、長安、廣汽、上汽這些大型國企滿足條件，但同是國企的身份被視為“可能性不大”。而民營企業(yè)中能夠滿足條件的只有吉利控股。根據(jù)吉利汽車的財報，其近三年營業(yè)收入均超過1000億，而且連續(xù)三年盈利，年度盈利約100億元，而吉利汽車的母公司吉利控股的資產(chǎn)規(guī)模更大。更重要的是，吉利同時擁有乘用車和商用車業(yè)務。
據(jù)了解，吉利商用車旗下的品牌包括遠程汽車和倫敦電動出租車兩個品牌，前者是吉利在2016年收購東風南充汽車有限公司100%股權(quán)的基礎上推出的。為打造遠程品牌，吉利控股表示要投資70億元建設新能源商用車基地，包括年產(chǎn)10萬臺新能源商用車和5萬臺燃氣發(fā)動機。不過，遠程汽車目前的主要車型為中大型客車和輕卡，且該品牌發(fā)展較為緩慢。有數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年遠程汽車總銷量為4446輛，僅為同行業(yè)龍頭企業(yè)如宇通客車、金龍汽車等的月銷量。
公開資料顯示，華菱星馬的主要業(yè)務集中在重卡、專用車及汽車底盤、汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。主要產(chǎn)品涵蓋重卡 底盤、重卡整車、混凝土攪拌車、散裝水泥車、混凝土泵車、半掛牽引車、工程自卸車、發(fā)動機、變速箱、車橋等。這些均是吉利商用車目前尚未涉足的領域，因而兩者之間存在“優(yōu)勢互補”的可能性。
“擬通過本次公開征集轉(zhuǎn)讓的方式引進產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、綜合實力強的戰(zhàn)略伙伴，后續(xù)在資金、管理、業(yè)務等方面為華菱星馬提供支持，從而提升華菱星馬的規(guī)模和盈利能力，保持華菱星馬持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，做大做強華菱星馬汽車品牌?！叭A菱星馬在5月23日的公告中表示。
近兩年，華菱星馬的銷量與業(yè)績表現(xiàn)均處于下滑之中，這成為其想要尋求外部支持的重要原因。根據(jù)華菱星馬發(fā)布的2019年財報，當年其營業(yè)收入為63.82億元，同比下降12.47%，歸屬于上市公司的凈利潤為0.43億元，同比下降27.27%。而扣非凈利潤方面，2019年為-0.30億元，同比2018年下降2339.71%。銷量方面，2019 年華菱星馬銷售中重卡16,795 輛，較上年同期下降 17.19%；實現(xiàn)專用車上裝銷售 12,001 臺，較上年同期下降 8.35%。2020年第一季度，華菱星馬營業(yè)收入10.70億元，同比下降44.15%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-1.09億元，同比下降1941.73%。
事實上，吉利控股已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)廣為人知的“大買家”，今年業(yè)內(nèi)的多起資產(chǎn)并購過程中均傳出過吉利或?qū)⒊鍪值南?。這背后的原因也不難理解，近幾年吉利控股通過收購、合資、內(nèi)部孵化等多種手段，已擁有了多達12個汽車品牌，構(gòu)建起全球罕見的多品牌架構(gòu)，品牌數(shù)量僅次于德國大眾汽車集團。吉利旗下的品牌包括吉利、沃爾沃、領克、寶騰、路特斯、倫敦出租車、遠程商用車、太力飛行汽車、幾何汽車、Smart汽車、極星汽車、楓葉汽車等，覆蓋乘用車、商用車、新能源車、飛行汽車和出租車。而如果華菱星馬成功加入，吉利將完善目前的商用車業(yè)務鏈條，并且吉利控股的品牌總數(shù)將一舉超越大眾集團。
此外，由于華菱星馬作為一家成熟的上市公司，是一個現(xiàn)成的資本運作平臺，這對吉利的吸引力頗大。一直以來，吉利不斷“買買買”的擴張發(fā)展，使其資金壓力成為廣受業(yè)界爭議的話題。對此華菱星馬表示：“華菱星馬作為全國重要的重型卡車、重型專用車及零部件生產(chǎn)研發(fā)基地，相關(guān)資質(zhì)齊備，可以為擬受讓方提供上市公司這一資本運作平臺，借助于擬受讓方的資金、管理、業(yè)務等方面的支持，以及華菱星馬現(xiàn)有的制造能力和多年的產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)擬受讓方與華菱星馬的優(yōu)勢互補?！?/p>
對吉利而言，收購華菱星馬所付出的代價并不算大。華菱星馬確定的轉(zhuǎn)讓價格擬不低于人民幣5.14 元/股，最終價格將依據(jù)相關(guān)法規(guī)并在擬受讓方報價基礎上綜合考慮各種因素確定。若以5.14元的價格算，8468萬股意味著僅4.35億元的資金。據(jù)了解，自4月26日股份轉(zhuǎn)讓的消息公布以來，華菱星馬股價不斷上漲，已從4月29日的4.98元上漲至6月7日的9.04元，一個多月時間里股價接近翻倍。但即便按照翻倍后的價格計算，收購價也不會超過10億元。
吉利控股曾不止一次表示過要成為世界級汽車集團的決心，而當前其構(gòu)建的多品牌發(fā)展模式，是其實現(xiàn)全球化發(fā)展目標的重要支撐。事實上，縱觀全球排名靠前的頂尖汽車集團，如大眾集團、雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟、豐田汽車、PSA集團、福特汽車等等，無一不是有著完善的商用車和乘用車布局，并且在商用車領域競爭力不俗。而吉利通過華菱星馬入局商用車涉足重卡和專用車，將補齊其多品牌架構(gòu)中尚缺少的一塊重要拼圖。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
安徽星馬專用汽車有限公司怎么樣？
導?讀
2020年2月初，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發(fā)布了2020年1月份的產(chǎn)銷快報。本期單獨統(tǒng)計了商用車上市企業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，截止發(fā)稿時已發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的商用車企業(yè)共有9家。快來先睹為快吧?。ㄗⅲ荷鲜泄井a(chǎn)銷數(shù)據(jù)系自愿發(fā)布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發(fā)布該項數(shù)據(jù)。）
要·點·速·覽商用車
北汽福田：2020年1月銷量4.02萬輛，增長8.36% 江鈴汽車：2020年1月銷量1.48萬輛，增長5.56% 金龍客車：2020年1月銷量4814輛，增長17.76% 宇通客車：2020年1月銷量2895輛，下降45.01% 中通客車：2020年1月銷量886輛，下降13.73% 華菱星馬：2020年1月銷量705輛，下降53.80% 曙光汽車：2020年1月銷量607輛，下降52.73% 安凱客車：2020年1月銷量377輛，下降38.30%⑨亞星客車：2020年1月銷量164輛，下降45.15%
2020年2月12日，北汽福田汽車股份有限公司（證券代碼600166）發(fā)布產(chǎn)銷快報，其在2020年1月份實現(xiàn)汽車銷量4.02萬輛，同比增長8.36%。
其中，新能源汽車2020年1月銷量為73輛，同比下降89.23%。
2020年2月6日，江鈴汽車股份有限公司（證券代碼000550）發(fā)布產(chǎn)銷快報，其在2020年1月份的銷量為1.48萬輛，同比增長5.56%。
1月份，福特SUV依然在領界的拉動下，獲得41.28%的增長。唯一自主乘用車馭勝SUV持續(xù)大跌，僅售出119輛。
2020年2月13日，廈門金龍汽車集團股份有限公司（證券代碼600686）發(fā)布產(chǎn)銷快報。2020年1月實現(xiàn)汽車整車銷量4814輛，同比增長17.76%。
2020年2月7日，鄭州宇通客車股份有限公司（證券代碼600066）發(fā)布產(chǎn)銷快報，其在2020年1月份的銷量為2895輛，同比下降45.01%。
2020年2月11日，中通客車控股股份有限公司（證券代碼000957）發(fā)布產(chǎn)銷快報，其在2020年1月份的銷量為886輛，同比下降13.73%。
2020年2月13日，華菱星馬汽車（集團）股份有限公司（證券代碼600375）發(fā)布產(chǎn)銷快報，其在2020年1月份的中重卡銷量為705輛，同比下降53.80%。
2020年2月11日，遼寧曙光汽車集團股份有限公司（證券代碼600303）發(fā)布產(chǎn)銷快報。2020年1月實現(xiàn)汽車整車銷量607輛，同比下降52.73%。
2020年2月6日，安徽安凱汽車股份有限公司（證券代碼000868）發(fā)布產(chǎn)銷快報，其在2020年1月份的銷量為377輛，同比下降38.30%。
2020年2月11日，揚州亞星客車股份有限公司（證券代碼600213）發(fā)布產(chǎn)銷快報。2020年1月實現(xiàn)汽車銷量164輛，同比大幅下降45.15%。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
簡介：公司系華菱星馬汽車（集團）股份有限公司的全資子公司。
法定代表人：羊明銀
成立時間：2012-08-21
注冊資本：12000萬人民幣
工商注冊號：340592000010490
企業(yè)類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：安徽省馬鞍山市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)九華西路799號
標簽： #華菱
