1. 精益"準(zhǔn)時(shí)化"生產(chǎn)方式的概念,基本原則及特點(diǎn)是什么？
2. 豐田企業(yè)文化的準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)
3. 精益生產(chǎn)的準(zhǔn)時(shí)化“jit”是指什么？

日本汽車(chē)工業(yè)從其起步到今天經(jīng)歷了一個(gè)技術(shù)設(shè)備引進(jìn)-國(guó)產(chǎn)化-建立規(guī)模生產(chǎn)體制-高度成長(zhǎng)-工業(yè)巨大化-強(qiáng)化國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力-出口增大-全球戰(zhàn)略這樣一個(gè)過(guò)程。但是，從一開(kāi)始技術(shù)設(shè)備引進(jìn)階段，日本汽車(chē)工業(yè)就沒(méi)有全部照搬美國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)方式。這其中除了當(dāng)時(shí)的日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境、勞動(dòng)力以及二次世紀(jì)大戰(zhàn)之后***等原因以外，一個(gè)很重要的原因是，以豐田汽車(chē)公司副總裁大野耐一等人為代表，他們從一 開(kāi)始就意識(shí)到了，美國(guó)汽車(chē)工業(yè)的生產(chǎn)方式雖然已很先進(jìn)，但需***取一種更靈活，更能適應(yīng)市場(chǎng)需求的能夠提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)方式。

在20世紀(jì)后半期，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)需求多樣化的新階段，而且對(duì)質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，隨之給制造業(yè)提出的新課題即是，如何有效地組織多品種小批量生產(chǎn)，否則的話，生產(chǎn)過(guò)剩所引起的只是設(shè)備、人員、費(fèi)用等一系列的浪費(fèi)，從而影響到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力以至生存。

在這種歷史背景下，1953年，日本豐田公司的副總裁大野耐一綜合了單件生產(chǎn)和批量生產(chǎn)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)造了一種在多品種小批量混合生產(chǎn)條件下高質(zhì)量、低消耗的生產(chǎn)方式即準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)。

JIT生產(chǎn)方式的基本思想是只在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品也就是追求一種無(wú)庫(kù)存，或庫(kù)存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。JIT的基本思想是生產(chǎn)的***和控制及庫(kù)存的管理。

JIT生產(chǎn)方式以準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn)，首先暴露出生產(chǎn)過(guò)量和其他方面的浪費(fèi)，然后對(duì)設(shè)備、人員等進(jìn)行汰淘、調(diào)整，達(dá)到降低成本、簡(jiǎn)化***和提高控制的目的。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制技術(shù)方面，JIT的基本原則是在正確的時(shí)間，生產(chǎn)正確數(shù)量的零件或產(chǎn)品，即疚時(shí)生產(chǎn)。它將傳統(tǒng)生產(chǎn)過(guò)程中前道工序向后道工序送貨，改為后道工序根據(jù)看板向前道工序取貨，看板系統(tǒng)是JIT生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制技術(shù)的核心，但JIT不僅僅是看板管理。

JIT的目標(biāo)是徹底消除無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)，具體要達(dá)到以下目標(biāo)：

1． 廢品量最低。JIT 要求消除各種引起不合理的原因，在加工過(guò)程中每一工序都要求達(dá)到最好水平。

2． 庫(kù)存量最低。JIT認(rèn)為，庫(kù)存是生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、生產(chǎn)過(guò)程不協(xié)調(diào)、生產(chǎn)操作不良的證明。

3． 準(zhǔn)備時(shí)間最短。準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)短與批量選擇相聯(lián)系，如果準(zhǔn)備時(shí)間趨于零，準(zhǔn)備成本也趨于零，就有可能***用極小批量。

4． 生產(chǎn)提前期最短。短的生產(chǎn)提前期與小批量相結(jié)合的系統(tǒng)，應(yīng)變能力強(qiáng)，柔性好。

5． 減少零件搬運(yùn)，搬運(yùn)量低。零件送進(jìn)搬運(yùn)是非增值操作，如果能使零件和裝配件運(yùn)送量減少，搬運(yùn)次數(shù)減少，可以節(jié)約裝配時(shí)間，減少裝配中可能出現(xiàn)的問(wèn)題。

6． 機(jī)器損壞低

7． 批量小。

為了達(dá)到上述目標(biāo)，JIT對(duì)產(chǎn)品和生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮的主要原則有以下三個(gè)方面：

1． 在當(dāng)今產(chǎn)品壽命周期已大大縮短的時(shí)代，產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)與市場(chǎng)需求相一致，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，應(yīng)考慮到產(chǎn)品設(shè)計(jì)完后要便于生產(chǎn)。

2． 盡量***用或組技術(shù)與流程式生產(chǎn)。

3． 與原材料或外購(gòu)件的供應(yīng)者建立聯(lián)系，以達(dá)到JIT供應(yīng)原材料及***購(gòu)零部件的目的。

在JIT方式中，試圖通過(guò)產(chǎn)品的合理設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品易生產(chǎn)，易裝配，當(dāng)產(chǎn)品范圍擴(kuò)大時(shí)，即使不能減少工藝過(guò)程，也要力求不增加工藝過(guò)程，具體方法有：（1）模塊化設(shè)計(jì)；（2）設(shè)計(jì)的產(chǎn)品盡量使用通用件，標(biāo)準(zhǔn)件；（3）設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮易實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化。

JIT的基礎(chǔ)之一是均有化生產(chǎn)，即平均制造產(chǎn)品，使物流在各作業(yè)之間，生產(chǎn)線之間、工序之間、工廠之間平衡、均衡地流動(dòng)。為達(dá)到均衡化，在JIT中***用月***、日***，并根據(jù)需求變化及時(shí)對(duì)***進(jìn)行調(diào)整。

JIT提倡***用對(duì)象專(zhuān)業(yè)化布局，用以減少排隊(duì)時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間和準(zhǔn)備時(shí)間，在工廠一級(jí)***用基于對(duì)象專(zhuān)業(yè)化布局，以使各批工件能在各操作時(shí)間和工作間順利流動(dòng)，減少通過(guò)時(shí)間；在流水線和工作中心一級(jí)***用微觀對(duì)象專(zhuān)業(yè)化布局和工作中心U形布局，可以減少通過(guò)時(shí)間。

JIT可以使生產(chǎn)***合理利用，包括勞動(dòng)力柔性和設(shè)備柔性。當(dāng)市場(chǎng)需求波動(dòng)時(shí)，要求勞動(dòng)力***也作相應(yīng)調(diào)整。如需求量增加不大時(shí)，可通過(guò)適當(dāng)調(diào)整具有多種技能操作者的操作來(lái)完成；當(dāng)需求量降低時(shí)，可***用減少生產(chǎn)班次、解雇臨時(shí)工、分配多余的操作工去參加維護(hù)和維修設(shè)備。這就是勞動(dòng)力柔性的含義；而設(shè)備柔性是指在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)就考慮加工問(wèn)題，發(fā)展多功能設(shè)備。

JIT強(qiáng)調(diào)全面質(zhì)量管理，目標(biāo)是消除不合格品，消除可能引起不合格品的根源，并設(shè)法解決問(wèn)題，JIT中還包含許多有處于提高質(zhì)量的因素，如批量小、零件很快移到下工序、質(zhì)量問(wèn)題可以及早發(fā)現(xiàn)等。

JIT生產(chǎn)管理方式在70年代末期從日本引入我國(guó)，長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠最先開(kāi)始應(yīng)用看板系統(tǒng)控制生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。到了1982年，第一汽車(chē)制造廠***用看板取貨的零件數(shù)，已達(dá)其生產(chǎn)零件總數(shù)的43%。80年代初，中國(guó)企業(yè)管理協(xié)會(huì)組織推廣現(xiàn)代管理方法，看板管理被視為現(xiàn)代管理方法之一，在全國(guó)范圍內(nèi)宣傳推廣，并為許多企業(yè)***用。

在我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)、電子工業(yè)口、制造業(yè)等實(shí)行流水線生產(chǎn)的企業(yè)中應(yīng)用JIT獲得了明顯效果，例如第一汽車(chē)制造廠、第二汽車(chē)制造廠、上海大眾汽車(chē)有限公司等企業(yè)，結(jié)合廠情創(chuàng)造性應(yīng)用JIT，取得豐富的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

JIT以訂單驅(qū)動(dòng)，通過(guò)看板，***用拉動(dòng)方式把供、產(chǎn)、銷(xiāo)緊密地銜接起來(lái)，使物資儲(chǔ)備，成本庫(kù)存和在制品大為減少，提高了生產(chǎn)效率，這一生產(chǎn)方式在推廣應(yīng)用過(guò)程中，經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展完善，為日本汽車(chē)工業(yè)的騰飛插上了翅膀，提高了生產(chǎn)效率。這一生產(chǎn)方式亦為世界工業(yè)界所注目，被視為當(dāng)今制造業(yè)中最理想且最具生命力的新型生產(chǎn)系統(tǒng)之一。

JIT生產(chǎn)方式的基本思想和實(shí)施手段

1、JIT生產(chǎn)方式的目標(biāo)

JIT生產(chǎn)方式的最終目標(biāo)即企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目的：獲取最大利潤(rùn)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)最終目的，“降低成本”就成為基本目標(biāo)。在福特時(shí)代，降低成本主要是依靠單一品種的規(guī)模生產(chǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。但是在多品種中小批量生產(chǎn)的情況下，這一方法是行不通的。因此，JIT生產(chǎn)方式力圖通過(guò)“徹底消除浪費(fèi)”來(lái)達(dá)到這一目標(biāo)。所謂浪費(fèi)，在JIT生產(chǎn)方式的起源地豐田汽車(chē)公司，被定義為“只使成本增加的生產(chǎn)諸因素”，也就是說(shuō)，不會(huì)帶來(lái)任何附加價(jià)值的諸因素。這其中，最主要的有生產(chǎn)過(guò)剩（即庫(kù)存）所引起的浪費(fèi)。因此，為了排除這些浪費(fèi)，就相應(yīng)地產(chǎn)生了適量生產(chǎn)、彈性配置作業(yè)人數(shù)以及保證質(zhì)量這樣三個(gè)子目錄。

2、JIT生產(chǎn)方式的基本手段

為了達(dá)到降低成本這一基本目標(biāo)，對(duì)應(yīng)于上述基本目標(biāo)的三個(gè)子目標(biāo)，JIT生產(chǎn)方式的基本手段也可以概括為下述三個(gè)方面：

1） 適時(shí)適量生產(chǎn)

即“Just in Time”一詞本來(lái)所要表達(dá)的含義，“在需要的時(shí)候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，各種產(chǎn)品的產(chǎn)量必須能夠靈活地適應(yīng)市場(chǎng)需要量的變化。否則的話，由于生產(chǎn)過(guò)剩會(huì)引起人員、設(shè)備、庫(kù)存費(fèi)用等一系列的浪費(fèi)。而避免這些浪費(fèi)的手段。就是實(shí)施適時(shí)適量生產(chǎn)，只在市場(chǎng)需要的時(shí)候生產(chǎn)市場(chǎng)需要的產(chǎn)品。

2） 彈性配置作業(yè)人數(shù)

在勞動(dòng)費(fèi)用越來(lái)越高的今天，降低勞動(dòng)費(fèi)用是降低成本的一個(gè)重要方面。達(dá)到這一目的的方法是“少人化”。所謂少人化，是指根據(jù)生產(chǎn)量的變動(dòng)，彈性地增減各生產(chǎn)線的作業(yè)人數(shù)，以及盡量用較少的人力完成較多的生產(chǎn)。這里的關(guān)鍵在于能否將生產(chǎn)量減少了的生產(chǎn)線上的作業(yè)人員數(shù)減下來(lái)。這種“少人化”技術(shù)一反歷來(lái)的生產(chǎn)系統(tǒng)中的“定員制”，是一種全新人員配置方法。

實(shí)現(xiàn)這種少人化的具體方法是實(shí)施獨(dú)特的設(shè)備布置，以便能夠?qū)⑿枨鬁p少時(shí)，將作業(yè)所減少的工時(shí)集中起來(lái)，以整頓削減人員。但這從作業(yè)人員的角度來(lái)看，意味著標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)中的作業(yè)內(nèi)容、范圍、作業(yè)組合以及作業(yè)順序等的一系列變更。因此為了適應(yīng)這種變更，作業(yè)人員必須是具有多種技能的“多面手”。

3） 質(zhì)量保證

歷來(lái)認(rèn)為，質(zhì)量與成本之間是一種負(fù)相關(guān)關(guān)系，即要提高質(zhì)量，就得花人力、物力來(lái)加以保證。但在JIT生產(chǎn)方式中，卻一反這一常識(shí)，通過(guò)將質(zhì)量管理貫穿于每一工序之中來(lái)實(shí)現(xiàn)提高質(zhì)量與降低成本的一致性，具體方法是“自動(dòng)化”。這里所講的自動(dòng)化是指融入生產(chǎn)組織中的這樣兩種機(jī)制：第一，使設(shè)備或生產(chǎn)線能夠自動(dòng)檢測(cè)不良產(chǎn)品，一旦發(fā)現(xiàn)異?；虿涣籍a(chǎn)品可以自動(dòng)停止設(shè)備運(yùn)行的機(jī)制。為此在設(shè)備上開(kāi)發(fā)、安裝了各種自動(dòng)停止裝置和加工狀態(tài)檢測(cè)裝置；第二，生產(chǎn)第一線的設(shè)備操作工人發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品或設(shè)備的問(wèn)題時(shí)，有權(quán)自行停止生產(chǎn)的管理機(jī)制。依靠這樣的機(jī)制，不良產(chǎn)品一出現(xiàn)馬上就會(huì)被發(fā)現(xiàn)，防止了不良的重復(fù)出現(xiàn)或累積出現(xiàn)，從而避免了由此可能造成的大量浪費(fèi)。而且，由于一旦發(fā)生異常，生產(chǎn)線或設(shè)備就立即停止運(yùn)行。比較容易找到發(fā)生異常的原因，從而能夠有針對(duì)性地***取措施，防止類(lèi)似異常情況的再發(fā)生，杜絕類(lèi)似不良產(chǎn)品的再產(chǎn)生。

這里值得一提的是，通常的質(zhì)量管理方法是在最后一道工序?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，盡量不讓生產(chǎn)線或加工中途停止。但在JIT生產(chǎn)方式中卻認(rèn)為這恰恰是使不良產(chǎn)品大量或重復(fù)出現(xiàn)的“元兇”。因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)問(wèn)題后不立即停止生產(chǎn)的話，問(wèn)題得不到暴露，以后難免還會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)“缺陷”的疊加現(xiàn)象，增加最后檢驗(yàn)的難度。而一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)使其停止，并立即對(duì)其進(jìn)行分析，改善，久而久之，生產(chǎn)中存在的問(wèn)題就會(huì)越來(lái)越少，企業(yè)的生產(chǎn)素質(zhì)就會(huì)逐漸增強(qiáng)。

實(shí)現(xiàn)JIT生產(chǎn)方式的具體手法和工具有：

①生產(chǎn)同步化：即生產(chǎn)工序、部門(mén)間不設(shè)置倉(cāng)庫(kù)，前一工序的加工結(jié)束后，立即轉(zhuǎn)到下一工序，產(chǎn)品連續(xù)地生產(chǎn)出來(lái)。同步化是通過(guò)“后工序領(lǐng)取”或拉動(dòng)式的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的，即后工序只在需要的時(shí)間到前工序領(lǐng)取所需的加工品，前工序按照被領(lǐng)取走的數(shù)量和品種進(jìn)行生產(chǎn)，并向更前一道工序去領(lǐng)取所需的零部件，直至原材料供應(yīng)部門(mén)。

②生產(chǎn)均衡化：是實(shí)現(xiàn)適時(shí)適量生產(chǎn)的前提條件。所謂的均衡化，是指總組裝線在向前工序領(lǐng)取零部件時(shí)，應(yīng)均衡地使用各種零部件，混合生產(chǎn)各種產(chǎn)品。

③生產(chǎn)柔性化：是通過(guò)設(shè)置細(xì)胞(或小型)生產(chǎn)線、固定變動(dòng)生產(chǎn)線以及簡(jiǎn)易易拆裝生產(chǎn)線等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)生產(chǎn)量發(fā)生變動(dòng)，可以十分方便地彈性地增減各生產(chǎn)線的作業(yè)人數(shù)，縮短生產(chǎn)周期，快速地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求變化。

精益"準(zhǔn)時(shí)化"生產(chǎn)方式的概念,基本原則及特點(diǎn)是什么？

JIT生產(chǎn)方式（JIT,Just in time），其實(shí)質(zhì)是保持物質(zhì)流和信息流在生產(chǎn)中的同步，實(shí)現(xiàn)以恰當(dāng)數(shù)量的物料，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)入恰當(dāng)?shù)牡胤?，生產(chǎn)出恰當(dāng)質(zhì)量的產(chǎn)品。這種方法可以減少庫(kù)存，縮短工時(shí)，降低成本，提高生產(chǎn)效率。

好處就是節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)成本，把倉(cāng)儲(chǔ)成本轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商。生產(chǎn)更有***性以及效率較高。弊端就是減少倉(cāng)儲(chǔ)成本勢(shì)必供應(yīng)商會(huì)加大原物料價(jià)格，需要穩(wěn)定質(zhì)量的供應(yīng)商，為了避免供應(yīng)商的質(zhì)量問(wèn)題流入客戶(hù)處，需要增加生產(chǎn)線的檢驗(yàn)力度。

擴(kuò)展資料：

JIT(Just In Time,準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)，又譯實(shí)時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)JIT系統(tǒng)?，在1953年由日本豐田公司的副總裁大野耐一提出。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)JIT是二戰(zhàn)以后最重要的生產(chǎn)方式之一。由于它起源于日本的豐田汽車(chē)公司，因而曾被稱(chēng)為“豐田生產(chǎn)方式”，后來(lái)被越來(lái)越廣泛地認(rèn)識(shí)、研究和應(yīng)用，人們才稱(chēng)為JIT。

JIT生產(chǎn)方式的基本思想是“只在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，也就是追求一種無(wú)庫(kù)存，或庫(kù)存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。JIT的基礎(chǔ)之一是均衡化生產(chǎn)，即平均制造產(chǎn)品，使物流在各作業(yè)之間、生產(chǎn)線之間、工序之間、工廠之間平衡、均衡地流動(dòng)。

百度百科-JIT

豐田企業(yè)文化的準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)

1、精益"準(zhǔn)時(shí)化"生產(chǎn)方式的概念

準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)，又譯實(shí)時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)JIT系統(tǒng)，在1953年由日本豐田公司的副總裁大野耐一提出，是由日本豐田汽車(chē)公司創(chuàng)立的一種獨(dú)特的生產(chǎn)方式。指企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)、工序只在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)出所需要的產(chǎn)品。

2、精益"準(zhǔn)時(shí)化"生產(chǎn)方式的原則

應(yīng)使產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與市場(chǎng)需求一致。應(yīng)考慮出便于生產(chǎn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。應(yīng)盡量***用成組技術(shù)和流程式生產(chǎn)。應(yīng)與原材料或外購(gòu)件的供應(yīng)者建立聯(lián)系，為JIT 供應(yīng)原材料。

3、精益"準(zhǔn)時(shí)化"生產(chǎn)方式的特點(diǎn)

追求現(xiàn)場(chǎng)管理的整體優(yōu)化，各種管理方法、手段都緊緊圍繞提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益而配套設(shè)計(jì)，同步實(shí)施。

同時(shí)改變過(guò)去上道工序推動(dòng)下道工序的“推動(dòng)式”生產(chǎn)，為后工序需要多少，前工序就生產(chǎn)供應(yīng)多少的“拉動(dòng)式”生產(chǎn)，企業(yè)以市場(chǎng)的需求為目標(biāo)組織準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)。最大限度地壓縮在制品儲(chǔ)備，杜絕超量生產(chǎn)，工序間在制品向“零”進(jìn)軍，從而能保證產(chǎn)品質(zhì)量，避免成批廢品的產(chǎn)生。

在勞動(dòng)組織上實(shí)行多工序管理，多機(jī)床操作，使勞動(dòng)生產(chǎn)率大幅度提高。在現(xiàn)場(chǎng)管理上，強(qiáng)調(diào)更新觀念，實(shí)行以生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)為中心，以生產(chǎn)工人為主體，以車(chē)間主任為首的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理體制，要求一切后方部門(mén)都必須圍繞準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)提供優(yōu)質(zhì)準(zhǔn)時(shí)的服務(wù)，保證生產(chǎn)工人分分秒秒不停地創(chuàng)造附加價(jià)值。

擴(kuò)展資料

準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)是一種“拉動(dòng)”式生產(chǎn)管理模式，看板系統(tǒng)是準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)的重要工具之一。準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式通過(guò)看板管理，成功地制止了過(guò)量生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了“在必要的時(shí)刻生產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品（或零配件）”，從而徹底消除在制品過(guò)量的浪費(fèi)，以及由之衍生出來(lái)的種種間接浪費(fèi)。

然后通過(guò)旨在解決這些問(wèn)題的改善活動(dòng)，徹底消除引起成本增加的種種浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的合理性、高效性和靈活性。看板系統(tǒng)也是JIT生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制技術(shù)的核心。利用看板技術(shù)控制生產(chǎn)和物流，以達(dá)到準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的目的。

從本質(zhì)上講，JIT生產(chǎn)方式是一種生產(chǎn)管理技術(shù)。但就JIT生產(chǎn)方式的基本理念來(lái)說(shuō)，“準(zhǔn)時(shí)化”不僅僅限于生產(chǎn)過(guò)程的管理。

“準(zhǔn)時(shí)化”是一種現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)觀念和先進(jìn)的生產(chǎn)組織原則，它所追求的是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的合理性、高效性和靈活性。它是包括經(jīng)營(yíng)理念、生產(chǎn)組織、物流控制、質(zhì)量管理、成本控制、庫(kù)存管理、現(xiàn)場(chǎng)管理和現(xiàn)場(chǎng)改善等在內(nèi)的完整的生產(chǎn)管理技術(shù)與方法體系。

準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)JIT是二戰(zhàn)以后最重要的生產(chǎn)方式之一。由于它起源于日本的豐田汽車(chē)公司，因而曾被稱(chēng)為“豐田生產(chǎn)方式”，后來(lái)隨著這種生產(chǎn)方式的獨(dú)特性和有效性，被越來(lái)越廣泛地認(rèn)識(shí)、研究和應(yīng)用，人們才稱(chēng)為JIT。

參考資料的來(lái)源：百度百科——準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式

精益生產(chǎn)的準(zhǔn)時(shí)化“jit”是指什么？

“準(zhǔn)時(shí)制”被認(rèn)為是豐田方式的這兩大支柱之一。準(zhǔn)時(shí)制，就是將需要的工件，在需要的時(shí)間，按需要的數(shù)量供給各工序。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式一般都是前道工序完成后把產(chǎn)品送到后道工序去，結(jié)果是前道工序不知道后道工序何時(shí)需要多少零部件，很容易造成產(chǎn)品過(guò)量生產(chǎn)，使后道工序成為中間倉(cāng)庫(kù)的結(jié)果。為了達(dá)到“準(zhǔn)時(shí)”的要求，豐田***取了后道工序在需要的時(shí)候到前道工序領(lǐng)取所需數(shù)量的零部件的方法。因?yàn)樽詈笠坏拦ば蚴强?a href="/tags-z-p-x.html" target="_blank" class="97ce2c7becd2a71e relatedlink">裝配線，只要給總裝配線下達(dá)生產(chǎn)***，指出所需的車(chē)種、需要的數(shù)量、需要的時(shí)間，裝配線則可以按***到前道工序領(lǐng)取各種零部件。這樣就使制造工序從后到前倒過(guò)來(lái)進(jìn)行，直到原材料供應(yīng)部門(mén)都連鎖地、同步地銜接起來(lái)，從而滿(mǎn)足恰好準(zhǔn)時(shí)的要求，并且能將管理工時(shí)減少到最低限度。而“流程卡”則充當(dāng)了巡視各道工序、控制流程、限制制造過(guò)剩、保證均衡生產(chǎn)的工具。

帶“人”旁的自動(dòng)化

按照大野的觀點(diǎn)，所謂包括人的因素的“自動(dòng)”，就是不用人就可以對(duì)機(jī)器進(jìn)行監(jiān)視，在出現(xiàn)異常時(shí)，機(jī)器能夠判斷和停車(chē)，而一般人說(shuō)的“自動(dòng)”僅僅是指機(jī)器自己動(dòng)作。那種僅僅會(huì)自己動(dòng)作的機(jī)器，非但不能減少人員，車(chē)間里每臺(tái)自動(dòng)化機(jī)器前反倒要設(shè)一個(gè)監(jiān)視人員，這和手動(dòng)沒(méi)有什么兩樣。所以，自動(dòng)化的第一步并不是使機(jī)器自動(dòng)進(jìn)行加工，而更重要的是，當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)，機(jī)器能夠感覺(jué)到并能自動(dòng)停車(chē)。

為此，無(wú)論是新老機(jī)器，豐田公司都要裝上自動(dòng)停車(chē)裝置，諸如定位停車(chē)、全面運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)、質(zhì)量保險(xiǎn)裝置。安全裝置等，努力使機(jī)器具有人的智能。

這種想法，也擴(kuò)大到裝配線工人的操作上。不論是人、機(jī)器或生產(chǎn)線，如果發(fā)生異常能立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)。在豐田方式中都被稱(chēng)為“自動(dòng)化”。操作人員自動(dòng)化的 “自”，是自身的“自”，自己感到“這不行”、“不合格”時(shí)，就可以馬上使生產(chǎn)線停車(chē)。他們認(rèn)為，由于生產(chǎn)線停車(chē)，問(wèn)題才清楚地暴露出來(lái)；一個(gè)個(gè)問(wèn)題得到解決，才能建立效率高的、不再停車(chē)的生產(chǎn)線。

更為可貴的是，它為我們提供了一種人與設(shè)備的關(guān)系的思想：正好完成需要的生產(chǎn)量；手式操作和機(jī)械操作分離，不承認(rèn)監(jiān)測(cè)作業(yè)；使人發(fā)揮百分之百的能力，即使機(jī)器閑置也無(wú)妨。

一“卡”了然的看板生產(chǎn)

有人把豐田生產(chǎn)方式簡(jiǎn)單地歸結(jié)為“卡片制”（日語(yǔ)為“看板”），認(rèn)為只要運(yùn)用“看板”就可以了，這是極為膚淺的。專(zhuān)家指出，豐田公司在經(jīng)營(yíng)上取得的成，豐田生產(chǎn)方式本身的貢獻(xiàn)占90%，而“卡片制”的作用不過(guò)只占10%。豐田生產(chǎn)方式是一套系統(tǒng)完整的生產(chǎn)管理方法，而“卡片制”只不過(guò)是一種工具，脫離這一體系，“卡片”就失去意義。

這種工具的作用有二：一是傳遞作業(yè)的指令。以片的方式表明“生產(chǎn)什么，何時(shí)生產(chǎn)、生產(chǎn)多少、用什么方法生產(chǎn)，如何搬運(yùn)”，而傳統(tǒng)的作法是由企業(yè)的***部門(mén)把上述情況制成生產(chǎn)***表、運(yùn)輸***表、生產(chǎn)傳票等書(shū)面材料發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)，很難做到“恰好準(zhǔn)時(shí)”。并且，各種表格只有特定的人才能看到，而使用“流程卡”，車(chē)間里、生產(chǎn)線上誰(shuí)都可以看到，制造產(chǎn)品的***、時(shí)間、方法、程序以及搬運(yùn)的***、時(shí)間、目的地至放場(chǎng)所等情況一目了然。二是作為“目視管理”的工具。“流程卡”是同實(shí)物一起流動(dòng)的，所以一見(jiàn)卡就可以判斷制造的先后順序和緊要程度，以及各工序貫徹“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)”的情況。從而達(dá)到不生產(chǎn)多余產(chǎn)品、明確生產(chǎn)的優(yōu)先順序的目的；所以，這種‘“流程卡”被稱(chēng)為是豐田生產(chǎn)線的神經(jīng)。對(duì)“流程卡”的使用規(guī)則、傳遞方式，豐田也有詳細(xì)的規(guī)定。

精細(xì)生產(chǎn)方式

造就今天豐田精細(xì)生產(chǎn)方式的最初源起，據(jù)說(shuō)要上溯到二戰(zhàn)后當(dāng)時(shí)豐田自動(dòng)織布工業(yè)社長(zhǎng)豐田喜一郎對(duì)部下大野耐一關(guān)于“三年趕上美國(guó)”的要求。據(jù)說(shuō)，當(dāng)時(shí)日本的生產(chǎn)效率只有美國(guó)的1/8，而核心的原因被認(rèn)為是日本人在生產(chǎn)過(guò)程中做了很多無(wú)用功。最后，這樣的判斷成了豐田后來(lái)形成精細(xì)生產(chǎn)體制的出發(fā)點(diǎn)，其基本的思想就是徹底消除無(wú)用功。

這種思想外化成為兩大支柱體系：“即時(shí)到位系統(tǒng)”、“智能自動(dòng)化”。

所謂“即時(shí)到位系統(tǒng)”就是指在以流水作業(yè)方式進(jìn)行的汽車(chē)組裝過(guò)程中讓所有需要安裝的部件在必要時(shí)候自動(dòng)達(dá)到流水線上的結(jié)構(gòu)，就是必要的時(shí)候提供必要數(shù)量的必要物品的供給系統(tǒng)?！爸悄茏詣?dòng)化”則是讓生產(chǎn)機(jī)械具有人的某些智慧。我們知道有時(shí)候自動(dòng)化機(jī)械因?yàn)槌霈F(xiàn)一些異?；蚬收暇蜁?huì)生產(chǎn)出品質(zhì)不良的產(chǎn)品，并且在很短時(shí)間內(nèi)，這些不良品質(zhì)商品就會(huì)堆積如山。所以豐田非常重視智能自動(dòng)化并***用了具有智能的自動(dòng)機(jī)械也就是帶有自動(dòng)停止裝置的機(jī)械。而在人工生產(chǎn)線上一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，操作者也可按停止按紐來(lái)停止生產(chǎn)線。

這個(gè)為了超過(guò)美國(guó)人的生產(chǎn)而誕生的生產(chǎn)系統(tǒng)在近40年后又被引進(jìn)到美國(guó)，并且創(chuàng)造了讓人驚訝的結(jié)果。豐田生產(chǎn)系統(tǒng)被豐田與通用合資的新聯(lián)合汽車(chē)制造公司（NUMMI）在1984年引進(jìn)，而豐田的生產(chǎn)系統(tǒng)使這個(gè)本來(lái)是利用繼承原有工廠設(shè)備和人員的基礎(chǔ)上建立的工廠比原來(lái)的工廠效率提高了2倍以上。

根據(jù)當(dāng)時(shí)項(xiàng)目的一位負(fù)責(zé)人回憶，導(dǎo)入這套生產(chǎn)方式的時(shí)候也遭遇了文化上的沖突：在豐田的生產(chǎn)方式里，一旦發(fā)現(xiàn)故障、問(wèn)題，就馬上停下生產(chǎn)線，但是在美國(guó)的生產(chǎn)觀念里，如果生產(chǎn)線一停，責(zé)任人就要受到處罰，很害怕生產(chǎn)線停下來(lái)。但豐田的認(rèn)識(shí)是如果不把生產(chǎn)線停下來(lái)的話，就會(huì)出現(xiàn)成堆的劣質(zhì)品。豐田花了2年的時(shí)間化解了這種沖突，而一種“最先聽(tīng)取壞消息”的制度也被固定了下來(lái)。

“管理異?，F(xiàn)象”是這種生產(chǎn)方式進(jìn)一步的注釋。豐田總是做好準(zhǔn)備等待異常情況的出現(xiàn)，這樣才能調(diào)查出原因的所在。而豐田更通過(guò)此舉找出原因后的深層次原因并***取措施，而這個(gè)過(guò)程循環(huán)往復(fù)可以促使生產(chǎn)線的性能不斷提高。

準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式（Just In Time, JIT）是在20世紀(jì)五六十年代研究和開(kāi)始實(shí)施的生產(chǎn)管理方式，是一種有效地利用各種***、降低成本的準(zhǔn)則，其含義是：在需要的時(shí)間和地點(diǎn)生產(chǎn)必要數(shù)量和完美質(zhì)量的產(chǎn)品和零部件，以杜絕超量生產(chǎn)，消除無(wú)效勞動(dòng)和浪費(fèi)，達(dá)到用最少的投入實(shí)現(xiàn)量大產(chǎn)出的目的。

這種方法可以減少庫(kù)存，縮短工時(shí)，降低成本，提高生產(chǎn)效率。 準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)JIT是二戰(zhàn)以后最重要的生產(chǎn)方式之一。由于它起源于日本的豐田汽車(chē)公司，因而曾被稱(chēng)為“豐田生產(chǎn)方式”，后來(lái)隨著這種生產(chǎn)方式的獨(dú)特性和有效性，被越來(lái)越廣泛地認(rèn)識(shí)、研究和應(yīng)用，人們才稱(chēng)為JIT。

JIT作業(yè)方式的主要特點(diǎn)：

1、實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)之間直接制約的效果

在“推動(dòng)式”***方式下，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)直接接受生產(chǎn)***部門(mén)的生產(chǎn)指令，與前后環(huán)節(jié)無(wú)直接的制約關(guān)系。而JIT的“拉動(dòng)式”***方式，各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)指令直接由后序下達(dá)，后序直接督促前序執(zhí)行生產(chǎn)指令。如出現(xiàn)生產(chǎn)延遲，各自均應(yīng)負(fù)延誤生產(chǎn)的責(zé)任，這樣就形成了環(huán)環(huán)相扣，環(huán)環(huán)拉動(dòng)的鏈，有效地保證了生產(chǎn)進(jìn)度。

2、實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)作業(yè)***與現(xiàn)場(chǎng)控制的功能合并

在傳統(tǒng)做法中，***提前編制，實(shí)施中的變化情況需通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)反饋到調(diào)度部門(mén)，再***取措施調(diào)整處理，造成***與實(shí)施結(jié)果的偏離和控制措施的滯后。而“拉動(dòng)式”方法中，生產(chǎn)指令由后序直接向前序下達(dá)，與生產(chǎn)實(shí)施的時(shí)間差距很小。每一環(huán)節(jié)在向前序下達(dá)生產(chǎn)指令時(shí)，可根據(jù)本序當(dāng)前的在制品及進(jìn)度情況進(jìn)行調(diào)整，相當(dāng)于將***與控制功能合二為一。在制品與進(jìn)度的最佳控制保證了資金占用最小、交貨最準(zhǔn)時(shí)、企業(yè)信譽(yù)最佳，是“拉動(dòng)式”***機(jī)制的最大優(yōu)越性之一。

3、實(shí)現(xiàn)了各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的雙重控制

由于JIT方式中，生產(chǎn)***部門(mén)將粗略生產(chǎn)***下達(dá)至各生產(chǎn)環(huán)節(jié)，具體生產(chǎn)指令又靠各環(huán)節(jié)反向下達(dá)。這樣，每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)一方面直接受后序督促，一方面又受生產(chǎn)***管理部門(mén)的督促。生產(chǎn)***管理部門(mén)與后序生產(chǎn)環(huán)節(jié)的雙重控制使生產(chǎn)運(yùn)行更加順暢。