- 小型車保值率誰最高？飛度獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷
- 最新！汽車“保值率”排名出爐：大眾排前5，吉利13，而它最保值
- 2020最新二手車保值率排名
- 上半年哪些車保值率最高？自主品牌五菱第一，你信嗎？
1月份是一個(gè)重要的拐點(diǎn)，疫情突發(fā)后，汽車行業(yè)遭遇“黑天鵝”，線上車源量大幅下降，同時(shí)，隨著金九銀十的遠(yuǎn)去而轉(zhuǎn)入淡季，在這兩大因素影響下，車市大幅受挫，車輛成交顯得更為困難，同時(shí)，二手車市場也變得更艱難。不過，根據(jù)近日中國汽車流通協(xié)會和精真估發(fā)布的2020年1月汽車保值率報(bào)告顯示，純電動車保值率相比以往來說，暫時(shí)提高了一些，而插電混動車的保值率相比下降了一些，但根據(jù)目前情況，新能源二手車市場基本停滯。
從報(bào)告中能看出，新能源汽車保值率前10名中就有4款車型是來自自主品牌，分別是比亞迪唐DM、比亞迪秦DM、榮威e950、榮威eRX5，保值率分別為48.0%、41.7%、40.0%、37.0%，而且能看出的是保值率相對較高的都是豪華車型，而比亞迪和榮威能夠在新能源汽車保值率中躋身前列，甚至超越一些豪華品牌，一直以來，比亞迪在新能源上的技術(shù)相對來說就比較成熟，保值率也相對比較高，不過，隨著榮威品牌等新一代新能源車型保值率出現(xiàn)在前列，不難看出，自主品牌的技術(shù)逐漸提升。
但整體來說，新能源二手車的保值率相對于燃油車來說還是比較低，那么，新能源汽車保值率怎么樣才能提升？歸其原因，新能源二手車電池工況問題是主要影響因素，據(jù)了解，電池的成本占據(jù)整輛新能源汽車的50%以上，而電池的問題直接影響續(xù)駛里程，雖然電池、電控、電機(jī)技術(shù)逐漸成熟，但續(xù)駛里程的問題還是消費(fèi)者主要擔(dān)心的點(diǎn)，此時(shí)，電池技術(shù)顯得尤為重要，撇開二手車不說，新能源新車的電池技術(shù)都得不到消費(fèi)者的認(rèn)可，頻頻出現(xiàn)自燃等等現(xiàn)象都使消費(fèi)者對新能源汽車電池技術(shù)以表懷疑，所以，二手市場中純電動汽車等車型在電池健康以及電池安全情況上做到突破，也許市場有所改善。
像比亞迪最近研究的刀片電池等技術(shù)的出現(xiàn)，也許能夠更加***車企往電池安全以及健康方面去研究發(fā)展，如果說，能夠突破電池技術(shù)，保證電池的健康的話，新能源二手車的保值率相信會高一些，加之新能源車在使用成本上要遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車，所以，即使保值率相比傳統(tǒng)燃油車要低，但加上后期成本的話，新能源汽車還是占據(jù)上風(fēng)的，但前提是要保證電池健康，這就要靠技術(shù)了。
其次，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施需繼續(xù)完善?，F(xiàn)階段已經(jīng)有不少一線城市遍布充電樁，但是在一些三四線城市，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施還是不夠完善，這也是不少消費(fèi)者考慮到的因素，另外，整個(gè)二手車市場的后市場建設(shè)相對來說，還是比較弱，對消費(fèi)者的權(quán)益以及保護(hù)方面如果能再完善一些，也許促進(jìn)新能源二手車市場的同時(shí)會更大地促進(jìn)新能源市場。
不過，從目前的疫情來看，新能源二手車市場也許會很長一段時(shí)間出現(xiàn)停滯，而且，盡管2020年新能源補(bǔ)貼不再大幅退坡給市場打了鎮(zhèn)定劑，但怎么說補(bǔ)貼也已經(jīng)不能成為新能源汽車的助力棒，因此，突破電池技術(shù)、增設(shè)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施以及完善體系才是目前需要解決的問題。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
小型車保值率誰最高？飛度獨(dú)領(lǐng)***
隨著市場的變化消費(fèi)者選擇的車型眾多，保值率逐漸成為了消費(fèi)者們購車時(shí)極為關(guān)注的因素。但是汽車市場瞬息萬變，不少車企選擇了鋌而走險(xiǎn)，以降價(jià)換取銷量，這樣做法的確有效，但是卻直接傷害了自身品牌的保值率。那么我們今天不妨一起來了解下，J.D.?Power最新發(fā)布的《中國汽車保值率研究報(bào)告》，看看誰的上榜是受之無愧？
從報(bào)告中顯示，廣汽本田的保值率簡直是王者般的存在，其在此次排名中，以61.5%的排名，拿下了冠軍，而東風(fēng)本田則是以60.5%的微弱成績位列第四。
而具體到車型上，雅閣的保值率為60.7%、飛度的保值率為64.2%，這兩款車型則分別位列中型車和小型車的保值率榜單的第一名。而像繽智、冠道、奧德賽等車基本上都能成為各自細(xì)分領(lǐng)域里的保值率的佼佼者。而我始終認(rèn)為，銷量、保值率是一家車企是否被消費(fèi)者認(rèn)可最直接的反饋，或者簡言之，汽車保值率是由市場驗(yàn)證的結(jié)果！從以上來看，本田穩(wěn)贏。
了解過此前保值率排行的朋友一定知道，豐田一直以來都是"常勝將軍"般的存在，從以上圖中我們不難看出，廣汽豐田和一汽豐田都是以61.1%?的成績位居第二。雖然成績略遜于本田，但是二者之間的差距甚小，也自此更加印證了日系車的炸裂的保值率。
老實(shí)說，奔馳的上榜，我是有些意外的。畢竟僅2019年一年，奔馳的質(zhì)量問題，***投訴***多如牛毛，其還能在保值率的排行榜中以60.2%的成績位居前五，也是再次印證了"三叉戟"的光環(huán)。
長安馬自達(dá)
在此次排行榜中，長安馬自達(dá)以56.5%的成績排名第六，雖然整體成績略遜于"兩田"，但是至少進(jìn)入了前六，而行筆至此，我真正想說的是，在前五名的排行榜中，日系車基本霸屏，占了4個(gè)，這到底說明了什么問題？
這里值得一提的是，上汽通用五菱以52.9%的成績躋身前十，雖然成績和第一名相比，相差甚多，但是卻也是在這前十的排名中，唯一上榜的自主車企。但是五菱的上榜至少也證明，從使用角度上來說，高保值率和產(chǎn)品品牌是明顯掛鉤的。
寫在最后
行筆至此，試問大家，為何日系車在保值率上能強(qiáng)悍到霸屏，我想原因大抵是因?yàn)槿障弟嚠a(chǎn)品本身過硬，讓更多的消費(fèi)者愿意為其高保值率買單，另一方面也說明高保值率的背后，其實(shí)就是高穩(wěn)定性。
增量市場變?yōu)榇媪渴袌觯M(fèi)者的消費(fèi)觀念也日趨理性，這樣的市場進(jìn)入到了一個(gè)良性循環(huán)，這總歸是個(gè)好事。另外，我們縱觀保值率前三的車企在2019年的累計(jì)銷量基本都是呈上升趨勢，這也說明，保值率高有益于銷量提升，保持車企的核心競爭力。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
最新！汽車“保值率”排名出爐：大眾排前5，吉利13，而它最保值
近日，在58汽車聯(lián)合J.D.?Power、優(yōu)信根據(jù)近一年的車輛交易數(shù)據(jù)發(fā)布了一則《中國汽車保值率研究報(bào)告》（2020年3月更新）。
該報(bào)告針對市場、品牌、保值率、消費(fèi)人群等多個(gè)方面進(jìn)行了剖析。其中，該報(bào)告還詳細(xì)列出了不同車型和不同品牌保值率的前十排名（以3年為單位）。
不難發(fā)現(xiàn)，不少消費(fèi)者在購買新車的時(shí)候并不太注意保值率問題。但鑒于如今汽車更新迭代的速度和消費(fèi)者的換車頻率不斷飆升，保值率已經(jīng)成了一個(gè)不得不考慮的問題。而根據(jù)這份報(bào)告來看，保值率越高的車型不僅可以降低損失，而且在二次變賣的時(shí)候也更容易出手。下面，咱們今天就先來看看，在小型轎車排名前十當(dāng)中的車型都有哪些，是否也有你心儀的對象呢？
TOP?1本田飛度
從表中可以看到，飛度三年保值率高達(dá)64.2%，位居小型轎車保值率第一位，而且供需比只有0.29，排名第二。飛度之所以如此受歡迎相信已無需贅述，單憑百米加速跑進(jìn)9秒就已經(jīng)是同級唯一，再加上出色的車內(nèi)空間、在玩車界的地位和7萬起的價(jià)格，飛度實(shí)在是沒有太多可以吐槽的點(diǎn)。而關(guān)于許多人所吐槽的配置寒酸問題，只能說看到了它這么多優(yōu)點(diǎn)這還是問題嗎？
TOP?2豐田致炫
致炫三年保值率為62.2%，排名第二，供需比為0.47，排名倒數(shù)第三。致炫和飛度的整體產(chǎn)品力比較接近，區(qū)別在于動力無法和飛度媲美，但油耗和配置均比飛度表現(xiàn)更好。此外，豐田的口碑在國內(nèi)也稍微比本田硬一點(diǎn)，整體小毛病更少。當(dāng)然，可以看出二手致炫的流通性相對比較差，這是什么原因造成的呢？不難知道，無疑是受飛度的影響。
TOP?3?豐田威馳
威馳三年保值率為59.9%，排名第三，供需比為0.28，與MG3同時(shí)位居第一。威馳和致炫產(chǎn)品力幾乎完全相同，主要區(qū)別在于一個(gè)產(chǎn)自一豐，一個(gè)產(chǎn)自廣豐。當(dāng)然，這也是為什么威馳保值率不如致炫。而關(guān)于供需比威馳卻比致炫高的原因，想必是因?yàn)閮r(jià)格，不管是從新車價(jià)格上來說，還是從二手價(jià)格來說，威馳都要略低于致炫，那么在產(chǎn)品力幾乎完全相同的情況下，自然威馳的轉(zhuǎn)手率更高。
TOP?4?大眾POLO
大眾POLO三年保值率55%，排名第四，供需比為0.39，排名倒數(shù)第五。不得不說，POLO的保值率和供需比與它的名氣是不匹配的。不出意外，在消費(fèi)者眼里它在小型車的知名度僅次于飛度，但為什么它和飛度差距如此之大呢？從產(chǎn)品來說，它的缺點(diǎn)比較明顯，比如車內(nèi)空間非常狹小，動力不高不低，油耗也很一般。當(dāng)然，POLO畢竟身背大眾品牌，在二手車還是比較受歡迎的。
TOP?5?斯柯達(dá)晶銳
晶銳三年保值率53.7%，排名第五，供需比為0.53，排名倒數(shù)第一。晶銳大家也相對比較熟悉，和POLO產(chǎn)自同品牌，除了外形，動力、空間甚至配置都相差無幾。而明顯的是，它與POLO的最大差距是在二手車市場供需比差距較大，究其原因，POLO搶占了一部分市場是一部分原因，但最重要的是晶銳停產(chǎn)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，停產(chǎn)車型在二手車市場的轉(zhuǎn)手率都相對較低。此外，當(dāng)然還有斯柯達(dá)的品牌影響力在國內(nèi)不夠硬。
結(jié)語
第6到第10名這里就不再贅述，從保值率統(tǒng)計(jì)來看，后五名主要是韓系、美系和自主品牌。其實(shí)并不見怪，從品牌、保有量、質(zhì)量等全方位它們都不如日系和德系。不過從供需比來看，后五名其實(shí)也有不少車型在二手車市場比較吃香，比如賽歐和MG3，畢竟它們價(jià)格有著非常巨大的優(yōu)勢，三年車齡已不到新車一半價(jià)格，兩三萬買一輛代步車何樂而不為呢？
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2020最新二手車保值率排名
最新汽車“保值率”排名出爐：大眾跌出前3，吉利13，而它最保值！
近幾年隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展，消費(fèi)者在選購汽車時(shí)，也開始重視汽車的保值率了。畢竟現(xiàn)在人們生活質(zhì)量好了，汽車的更新?lián)Q代也比較快，而且很多年輕人買第一輛汽車時(shí)，都是想“過渡”一下，等以后生活條件好了，再換好一點(diǎn)的車。可是對于很多新手來說，他們對汽車保值率并不在意，而等到賣車時(shí)才發(fā)現(xiàn)，自己的車并不保值，可此時(shí)再后悔已經(jīng)為時(shí)晚矣。所以，大家買車一定不要太盲目，要有***才行，而為了給大家一個(gè)良好的購車指導(dǎo)，本期內(nèi)容給大家分享的是由中汽研（中國汽車保值率研究委員會）最新發(fā)布的2019年國內(nèi)汽車品牌保值率排名，此次共有30家汽車品牌上榜，其中，豐田汽車的排名算是實(shí)至名歸，而大眾汽車則令人意外的跌出前三，而國產(chǎn)車方面，表現(xiàn)最好的是吉利汽車，但也只排名第13位。最新汽車“保值率”排名出爐：大眾跌出前3，吉利13，而它最保值！
一、2019年國內(nèi)汽車品牌保值率排名：1-15名
排名1-15名的汽車品牌依次是豐田汽車、本田汽車、奔馳、馬自達(dá)、大眾汽車、奧迪、日產(chǎn)汽車、寶馬、鈴木汽車、福特、現(xiàn)代汽車、起亞、吉利汽車、長安汽車和別克。首先是豐田汽車，豐田汽車此次排名榜首，其三年保值率是63.3%，豐田在我們國內(nèi)的知名度較高，口碑和銷量也是非常好，所以豐田車主在買車時(shí)，都是非常容易出手的。而根據(jù)中汽研給出的數(shù)據(jù)來看，豐田汽車的豐田***保值率最高，而豐田普拉多和豐田卡羅拉也表現(xiàn)不錯(cuò)，所以此次豐田排名榜首，也算是實(shí)至名歸了。
另外，最受國人喜愛的大眾汽車，此次保值率排名并不理想，甚至是跌出了前三，而中汽研給出的大眾保值率是56.6%，大眾的數(shù)據(jù)有點(diǎn)偏低，畢竟大眾是國內(nèi)銷量最好的品牌，其品牌力也非常高，所以大眾跌出前三還是挺讓人意外的。不過，從中汽研給出的車型保值率可以發(fā)現(xiàn)，大眾的幾款入門級車型的保值率并不理想，比如大眾桑塔納、大眾捷達(dá)、大眾寶來，甚至是大眾朗逸，它們的保值率都不高，所以平均下來，大眾的保值率能排名第五，也算是不錯(cuò)了。
而國產(chǎn)車方面。保值率表現(xiàn)最好的果然是吉利汽車，其次是長安汽車、長城汽車、比亞迪汽車和榮威汽車等。吉利是銷量最高的國產(chǎn)車品牌，其保值率排名國產(chǎn)車榜首也是合情的，畢竟吉利的銷量高，它的保有量就大，品牌力也不錯(cuò)，所有在二手車市場上，吉利的車型也比較容易出手。而長安汽車的表現(xiàn)也不錯(cuò)，進(jìn)來長安在質(zhì)量和銷量方面都有很大的提升，消費(fèi)者對長安也是重拾信心，所以長安的保值率排名靠前，也是理所當(dāng)然。2019年汽車“保值率”排名出爐：大眾跌出前3，吉利13，而它最保值！
二、2019年國內(nèi)汽車品牌保值率排名：16-30名
最后來看看排名16-30名的汽車品牌，相對來說，排名靠后的這些汽車品牌，它們的保值率表現(xiàn)稍差，其中有路虎、沃爾沃和凱迪拉克等豪華車品牌，也有江淮、比亞迪和榮威等國產(chǎn)車品牌。像比亞迪排名第29位，其保值率為46%左右，這樣的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)了，畢竟比亞迪是國產(chǎn)車品牌，品牌力和產(chǎn)品力并不優(yōu)秀，而比亞迪車主在開了三年之后，還能賣到半價(jià)，也是非常滿意的。最后，大家對于此次中汽研發(fā)布的2019年汽車品牌保值率排名，有何看法呢？
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上半年哪些車保值率最高？自主品牌五菱第一，你信嗎？
隨著國內(nèi)汽車保有量的增加，保值率成為許多消費(fèi)者購車時(shí)的考慮指標(biāo)，因此也得到了越來越多車主和準(zhǔn)車主的關(guān)注。
近日，中國汽車流通協(xié)會在其2020年會上發(fā)布了《2020中國二手車行業(yè)流通發(fā)展報(bào)告***》，里面介紹了2020年1-9月中國二手車的保值率情況。今天就來給大家詳細(xì)介紹一下，或許對您的購車、置換有所幫助。
首先是品牌保值率，以三年保值率為比較標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)在銷的各國別品牌中，日系與德系的保值率相對堅(jiān)挺。其中，雷克薩斯以82.7%的保值率排名第一，保時(shí)捷以78.79%排名第二，第三則是76.54%的豐田。另外還有兩個(gè)日系品牌的保值率也超過了70%，分別是本田（75.21%）和斯巴魯（71.41%）。
可以看到，除了斯柯達(dá)，德系品牌的保值率都維持在60%以上，我們最熟悉的大眾就是62.88%，這與我們經(jīng)常調(diào)侃的“高級車”形象也比較相符。而在傳統(tǒng)豪車BBA里，被吐槽最多的奔馳（68.18%）的保值率還是相對最高的，寶馬（61.56%）與奧迪（60.96%）則相差不大。
日系品牌中的日產(chǎn)、馬自達(dá)、五十鈴和鈴木這幾款主打家用車的品牌三年保值率都在60%之上，英菲尼迪和謳歌這兩個(gè)豪華品牌則分別是58.44%和58.08%。三菱以55.66%的保值率在日系品牌中墊底，但這個(gè)成績在美韓法車系中卻可以排在前列。
可能是因?yàn)槠放菩聼岫雀撸?a href="/tags-t-s-l.html" target="_blank" class="eed34b9df8965617 relatedlink">特斯拉這個(gè)電動車品牌63.64%的三年保值率竟然可以排在美系車保值率的首位，比寶馬、奧迪都高，實(shí)在讓人不得不感慨時(shí)代的變遷。而我們更熟悉的老牌美系品牌別克（58.43%）、福特（53.66%）、凱迪拉克（53.27%）和雪佛蘭（51.29%）雖然都不足60%，但應(yīng)該與其產(chǎn)品的銷售政策有關(guān)，消費(fèi)者購買時(shí)就享受到了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，因此實(shí)際保值率應(yīng)該要比數(shù)據(jù)顯示的高一些。
自主品牌的表現(xiàn)整體還不錯(cuò)，三年保值率最高的是價(jià)格相對偏低的五菱（63.45%）和寶駿（62.78%），同時(shí)，WEY、廣汽傳祺和長安這三個(gè)品牌的三年保值率也都超過了60%，而關(guān)注度較高的哈弗和吉利的保值率表現(xiàn)相對一般，分別是58.75%和55.95%。
此外，韓系品牌捷尼賽思和雙龍、法系品牌標(biāo)致、雪鐵龍等品牌保值率都低于50%，三年后再出手直接就得直接打?qū)φ?，喜歡它們的消費(fèi)者倒是可以考慮買個(gè)二手。
具體車型方面，中大型SUV的保值率一路領(lǐng)先，不論是1年到5年間都是最保值的存在。此外，中大型車和小型車1-5年的保值率也都非常可觀，MPV則是在前三年非常保值。
小型車保值率榜中，韓系、日系、德系和自主車型都有出現(xiàn)，可以說是車型最百花齊放的榜單了。其中，常年占據(jù)冠軍位置的?飛度這次被煥馳擠到了第二，這個(gè)成績多少讓人有些意外，不過煥馳的優(yōu)勢集中在前兩年，從第三年開始飛度的保值率還是更高的。
緊湊車型保值率榜單被日系和德系瓜分，其中日系更是占據(jù)了七個(gè)席位，幾乎霸榜，也難怪這兩年銷量居高不下了。排名第一的是本田思域，三年保值率高達(dá)77.32%，五年保值率也有57.79%。第二名杰德也是本田旗下，可惜現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，高保值率大概也是因?yàn)椤拔镆韵橘F”。代表德系上榜的奔馳CLA和奧迪S3都是進(jìn)口車型，此外還一個(gè)也已停產(chǎn)的情懷車甲殼蟲，主流車型均沒有出現(xiàn)。
中大型車保值率榜單上，除了排名第二的豐田***外，其余都是豪華品牌。第一毫不意外地被常年加價(jià)的雷克薩斯ES奪得，這款車前三年保值率高得驚人，品牌溢價(jià)很高。
MPV榜單中，豐田埃爾法以絕對優(yōu)勢拿下了第一，三年保值率達(dá)到了104.30%，也就是說，開了三年時(shí)間的埃爾法在二手車市場出售時(shí)還可以加價(jià)，當(dāng)然，這也因?yàn)樗萝嚨募觾r(jià)就很驚人。此外，艾力紳、威霆和Sienna車型的三年保值率也超過了80%，可以說是越貴越保值。
可惜中型轎車和SUV的保值率排名因?yàn)闆]有找到具體數(shù)據(jù)，暫時(shí)沒法給大家解讀，但可以肯定是，銷量榜上排名靠前的車型的保值率通常不會低。大家在買車時(shí)可以將這些保值率作為一個(gè)參考，但也不必視為關(guān)鍵，畢竟車是買來開的，不是用來投資的，選自己喜歡的，開心就好。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
說到新車，你除了關(guān)注價(jià)格、配置、品牌之外，作為有經(jīng)驗(yàn)的車主，你應(yīng)當(dāng)還懂得，汽車的保值率也非常重要。因?yàn)槠嚨谋Ｖ德食朔磻?yīng)了汽車的質(zhì)量、市場保有量、用戶口碑之外，還與維修成本，二手車價(jià)格等息息相關(guān)。所以作為車主了解一下汽車保值率也是非常有必要的。
我的一位朋友在2017年購入了一臺國產(chǎn)車，但是由于這個(gè)品牌的車子保有量很小，而且品牌知名度比較低，在二手車交易市場上可以說無人問津。雖說車子剛買沒幾年，但是每每想到將來換車時(shí)舊車根本無法出手，都會讓他后悔不已。
到底什么品牌的哪些車型更加保值呢？近日，中國汽車流通協(xié)會與精真估聯(lián)合發(fā)布了"2020年上半年中國汽車保值率研究"報(bào)告，這份報(bào)告的排行是結(jié)合了2020年上半年的二手車交易數(shù)據(jù)進(jìn)行的保值率排名，主要參考指標(biāo)是3年車齡的保值率。
德系：保時(shí)捷第一
在德系品牌當(dāng)中，保時(shí)捷不僅超過了奔馳（68.18%）、寶馬（61.56%）名列第一，而且還成為所有最保值的汽車品牌，3年的保值率高達(dá)78.79%。
保時(shí)捷之所以能夠如此高的保值率，原因主要在兩個(gè)方面：第一是消費(fèi)者對于保時(shí)捷品牌的認(rèn)可，panamera、卡宴等車型的價(jià)格都非常堅(jiān)挺；第二是保時(shí)捷一般來說都有非常多的選裝配置，因此最終的成交價(jià)格往往會比官方指導(dǎo)價(jià)高出許多，最終也導(dǎo)致了二手車交易時(shí)價(jià)格更高。
日系：雷克薩斯第一
日系車普遍保值率都很高。而排在第1位的是雷克薩斯，它的3年保值率達(dá)到了78.55%，與保時(shí)捷不相上下。雷克薩斯卻依然堅(jiān)守進(jìn)口車的最后底線，這與雷克薩斯實(shí)行的匠人文化是密不可分的，作為豐田旗下的高端品牌，雷克薩斯凝結(jié)了所有豐田的頂尖技術(shù)，雖然說在外觀豪華感上比不上德系的BBA，但因雷克薩斯的工匠精神，每一輛車都是精雕細(xì)琢，堪稱是藝術(shù)品一般的對待，對于每輛車的制造工藝上都達(dá)到了精益求精，吹毛求疵的地步，這也是一直無法實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的原因。
因此導(dǎo)致的是在汽車的產(chǎn)量上就受到了很大的限制，以至于很多車主提車都要等上好幾個(gè)月，但也有車主覺得值得等，因?yàn)橘I它的人大部分看重的還是他的品質(zhì)以及超高的市場保值率。
美系：特斯拉第一
按照市場普遍情況來看，新能源汽車的保值遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)燃油車，但是特斯拉三年保值率為64.93%。特斯拉作為最好賣電動汽車，如果有人不喜歡，很快就賣掉它，不過事實(shí)上，即使是那些特別挑剔的人也不再賣它。
無可否認(rèn)的事實(shí)是，與其他品牌的電動汽車相比，特斯拉算是最暢銷，擁有的平均年限最長，而且二手車的銷量都很低。同時(shí)二手車數(shù)量少，與特斯拉客戶的高客戶滿意度、全球高速充電網(wǎng)絡(luò)、領(lǐng)先的駕駛員助手系統(tǒng)、良好的服務(wù)體驗(yàn)、低維護(hù)和服務(wù)成本，以及通過無線軟件更新的持續(xù)改進(jìn)相關(guān)，這幾項(xiàng)加起來幾乎可讓特斯拉幾乎保持率最高。
韓系：起亞第一
品牌中保值率最高的是起亞，3年殘值60.12%，其兄弟品牌現(xiàn)代3年的保值率為59.19%，一說到起亞車總是會有很多鍵盤俠說這輛車怎么樣，如何如何，不說什么政治問題或者車怎么樣，但單看這車保值率這么高，就值得我們看一下。
總體來說，起亞從價(jià)格方面來說，性價(jià)比很高，還是合資轎車，不僅外觀時(shí)尚運(yùn)動，空間方面也滿足家用，整體來說是很不錯(cuò)的。此前，6月銷量為22,028臺，同比增長20.9%，連續(xù)三個(gè)月"提速換擋"，公司營業(yè)收入同比增長51.4%。其中，智跑銷量突破9,000臺，同比激增204.6%，創(chuàng)15個(gè)月來單月銷量紀(jì)錄，即將重回萬臺俱樂部。
法系：雷諾第一
在幾***系品牌中，保值率最高的是與日產(chǎn)有千絲萬縷聯(lián)系的雷諾，3年保值率54.50%
這就有些尷尬了，大家都知道東風(fēng)雷諾已經(jīng)解體了。其實(shí)雷諾在市面上存量的車輛絕大部分在技術(shù)上都與日產(chǎn)同源，這也就意味著它們的機(jī)械品質(zhì)是相對皮實(shí)的，無須特別的保養(yǎng)，車主也可以選擇除4S店之外的一些有資質(zhì)的修理店進(jìn)行維保，費(fèi)用更低。真正對雷諾車主有影響的是二手車殘值，作為一個(gè)比較小眾的品牌，雷諾大部分車型的保值率都一般，這次東風(fēng)雷諾退市，往后其在二手車市場更不受待見。
自主品牌：五菱第一
3年保值率超過60%的有5個(gè)品牌，分別是五菱（66.14%）、寶駿（62.91%）、長安（62.77%）、領(lǐng)克（60.95%）、WEY（60.80%）。五菱宏光自2010上市以來，一直穩(wěn)居MPV銷量榜單第一位，上市7年的時(shí)候已經(jīng)累計(jì)銷量突破400萬輛，遠(yuǎn)超其他品牌車型。巨大的銷量背后是五菱宏光精準(zhǔn)的市場定位，性價(jià)比高，滿足大多數(shù)尋常百姓的用車需求，即便是二手車也很受歡迎，導(dǎo)致保值率超高。
隨著不斷的換代升級，五菱宏光的配置也在不斷的提升，顏值越來越時(shí)尚，座椅可以選擇仿皮的了，滿足大家不斷上升的生活水平。很多五菱宏光的車主表示現(xiàn)在滿意的生活，有一半都要?dú)w功于五菱宏光。
總結(jié)：
現(xiàn)在因?yàn)楦鞣N原因，已經(jīng)很少有人能把一輛車開到報(bào)廢了。所以，保值率就顯得更加重要，保值率高的車型，不但可以讓你打算賣車的時(shí)候不至于肉疼，還能降低一輛車全壽命周期中的使用成本。而且，保值率高的車，往往也代表著可靠性、質(zhì)量表現(xiàn)都不錯(cuò)。所以希望大家關(guān)注保值率，買到最適合自己的愛車。
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