- 長(zhǎng)安汽車被深股通減持684.24萬(wàn)股，這會(huì)帶來(lái)哪些影響？
- 長(zhǎng)安汽車（000625 ）為什么停牌？
- 2021年長(zhǎng)安汽車股票大跌,會(huì)倒閉嗎？
- 長(zhǎng)安汽車股票還有希望嗎
逆水行舟，不進(jìn)則退，在當(dāng)前的中國(guó)汽車市場(chǎng)更是如此。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年全年累計(jì)銷量達(dá)2069.8萬(wàn)輛，同比下降7.4%。而在連續(xù)兩年出現(xiàn)同比下滑的車市大環(huán)境下，對(duì)于各大車企也是極大的考驗(yàn)。而以往一直處于中國(guó)品牌第一梯隊(duì)的長(zhǎng)安汽車，卻逐漸開始“掉隊(duì)”。
1月30日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布最新業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2019年全年公司預(yù)計(jì)虧損24億-29億元。值得關(guān)注的是在2018年，長(zhǎng)安汽車依然能夠?qū)崿F(xiàn)盈利6.8億元，僅一年時(shí)間竟出現(xiàn)如此大幅的下滑，確實(shí)讓人吃驚。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019長(zhǎng)安汽車的盈利同比上年下滑高達(dá)452.56%-526%。此外，上年同期基本每股盈利為0.14元，而2019年為基本每股虧損0.50元-0.60元。
對(duì)于2019年業(yè)績(jī)預(yù)告的大幅下滑，長(zhǎng)安汽車解釋為“主要受銷量下滑影響”。而根據(jù)長(zhǎng)安汽車對(duì)外公布的數(shù)據(jù)也證實(shí)了這一點(diǎn)。據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車2019年整體銷量為1759***1輛，同比下滑15.16%。而2019年，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)共生產(chǎn)179.74萬(wàn)輛新車，同比下降10.01%。
從“拐棍”演變成“累贅”
熟悉長(zhǎng)安汽車的消費(fèi)者可能知道，此前長(zhǎng)安汽車能夠?qū)崿F(xiàn)年銷200萬(wàn)輛以上的成績(jī)，其中以長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)為主的合資品牌占據(jù)了很大的份額，也被不少人稱之為長(zhǎng)安汽車的兩個(gè)“拐棍”，而缺少這兩大品牌的支撐后，使得長(zhǎng)安汽車的下滑相當(dāng)明顯。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安福特在2019年累計(jì)銷量18.4萬(wàn)輛，同比下降51.3%，再度出現(xiàn)腰斬。長(zhǎng)安福特銷量的持續(xù)下滑，跟其多款產(chǎn)品未能達(dá)到銷量預(yù)期有關(guān)。當(dāng)初火熱的銳界、蒙迪歐以及福克斯都已經(jīng)被邊緣化，而在去年8月，長(zhǎng)安福特同步上市了福克斯Active、金牛座、銳界ST（包括銳界ST-Line）三款新車，銷量依然十分慘淡。
在去年12月份長(zhǎng)安福特再度推出了一款SUV車型——銳際，試圖進(jìn)一步扭轉(zhuǎn)敗局。高配、低價(jià)的策略讓這款新車雖然關(guān)注度不錯(cuò)，但是在油耗偏高、舒適性差等諸多槽點(diǎn)下也讓這款新車的未來(lái)蒙上了諸多陰影。
另外在新能源方面，特斯拉Model?3已經(jīng)在中國(guó)量產(chǎn)開始搶占市場(chǎng)，而長(zhǎng)安福特在新能源產(chǎn)品方面顯然已經(jīng)落后太多。
此外，長(zhǎng)安馬自達(dá)在2019年的銷量表現(xiàn)也并不好，據(jù)悉長(zhǎng)安馬自達(dá)全年累計(jì)銷量為133608輛，同比下滑19.66%，下滑幅度依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了行業(yè)整體的水平。雖然在2019年全新馬自達(dá)3正式上市，并且在產(chǎn)品力上得到提升，但是由于價(jià)格偏高，又過(guò)于堅(jiān)挺，因此導(dǎo)致其銷量一直不溫不火。而在SUV產(chǎn)品方面，CX-5和CX-8已經(jīng)逐漸被邊緣化。
而值得關(guān)注的是，在2019年底，長(zhǎng)安汽車以16.3億元的轉(zhuǎn)讓價(jià)出售了長(zhǎng)安PSA?的50%股權(quán)，最終由寶能汽車全盤接手了長(zhǎng)安PSA。長(zhǎng)安PSA自合資以來(lái)連年虧損，在去年1-9月份更是累計(jì)虧損22億元。長(zhǎng)安汽車在去年能夠成功甩掉這個(gè)“包袱”，也算是一大幸事。
長(zhǎng)安系中國(guó)品牌回暖，成未來(lái)一大看點(diǎn)
雖然說(shuō)長(zhǎng)安系中國(guó)品牌在2019年依然呈現(xiàn)大幅下滑的趨勢(shì)，不過(guò)在去年下半年下滑的趨勢(shì)明顯收窄。據(jù)悉長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車在去年12月銷量150361輛，同比增長(zhǎng)了35%。而長(zhǎng)安汽車的銷量回暖，跟逸動(dòng)系列、CS75系列、CS35系列、CS55的銷量上漲有很大關(guān)系。
尤其是在長(zhǎng)安CS75?PLUS推出后，銷量十分火爆。據(jù)悉在去年12月份達(dá)到了28620輛，同比增長(zhǎng)了287.5%，環(huán)比增長(zhǎng)5.1%。這還是在終端沒有多少優(yōu)惠的情況下實(shí)現(xiàn)的，足見其火爆程度有多高。另外逸動(dòng)系列在去年12月份銷量再度破萬(wàn)，也成為中國(guó)品牌轎車少有實(shí)現(xiàn)銷量破萬(wàn)的車型。
而值得關(guān)注的是，在2020年長(zhǎng)安汽車還將繼續(xù)在新車上發(fā)力，例如逸動(dòng)PLUS和全新轎跑SUV長(zhǎng)安UNI-T等也將會(huì)陸續(xù)上市，這些新車的到來(lái)勢(shì)必將帶動(dòng)起整體銷量的進(jìn)一步回升。
另外在2019年，長(zhǎng)安汽車還發(fā)布了藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)，作為動(dòng)力模塊化平臺(tái)，兼顧強(qiáng)悍動(dòng)力與高效節(jié)油的平衡，而這也有望讓長(zhǎng)安汽車的動(dòng)力系統(tǒng)在行業(yè)中保持領(lǐng)先的水平。
不過(guò)雖然在2019年，長(zhǎng)安汽車確實(shí)有不少亮點(diǎn)，但是槽點(diǎn)也同樣不少。例如全新推出的轎跑SUV——CS85的月均銷量?jī)H保持在2000輛左右，并且有逐漸被邊緣化的趨勢(shì)。同時(shí)，CS15、CS95等車型，同樣面臨相同的情況。
此外，從2019年長(zhǎng)安汽車第三季度財(cái)報(bào)可以看到，長(zhǎng)安的營(yíng)業(yè)成本相對(duì)較高，缺乏對(duì)于整體成本管理的科學(xué)考量。而且據(jù)相關(guān)媒體統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安汽車當(dāng)前的整體產(chǎn)能超過(guò)400萬(wàn)輛，而乘用車產(chǎn)能的利用率僅為40%左右，可見長(zhǎng)安汽車出現(xiàn)如此嚴(yán)重的虧損也就不能理解了。
寫在最后
如今來(lái)看，長(zhǎng)安汽車面臨的情況可謂不容樂(lè)觀，并且在2020年還將遭遇更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。不過(guò)只要是產(chǎn)品過(guò)硬，能夠持續(xù)的提升自身的口碑，終究會(huì)獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。而接下來(lái)長(zhǎng)安汽車的發(fā)展如何，我們也將持續(xù)關(guān)注。
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本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
長(zhǎng)安汽車被深股通減持684.24萬(wàn)股，這會(huì)帶來(lái)哪些影響？
估計(jì)不會(huì)，去年12月初以來(lái)，長(zhǎng)安汽車從最高價(jià)28.38元大幅跌至16.74元，最大跌幅超過(guò)40%。最近，有震蕩觸底的跡象。底部是否成立還不確定，但基本確認(rèn)了主跌階段的結(jié)束。在主要下跌結(jié)束時(shí)，它已經(jīng)在低位震蕩了很多天。即使有另一個(gè)細(xì)分，相信16.74以下的空間是有限的。那么如何應(yīng)對(duì)呢？就短線投資而言，低位震蕩，尤其是調(diào)整充分的藍(lán)籌股，一般可以***用兩天連敗買入法，也稱雙陰法(***陰不算)買入法，賣出時(shí)間可以根據(jù)股價(jià)表現(xiàn)而定。如果出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)上行，可以持有該股，直到出現(xiàn)賣出信號(hào)，賣出信號(hào)為單日跌幅超過(guò)5個(gè)點(diǎn)或股價(jià)跌破10日線。如果不強(qiáng)，你會(huì)***取超短線策略，第二天賣出。低級(jí)震蕩是陰陽(yáng)學(xué)說(shuō)的短期運(yùn)用，效果很好，都是因?yàn)槿诵允谷弧Ｕw來(lái)看，長(zhǎng)安汽車2021年上漲的可能性還是很大的，但短期內(nèi)不排除下跌的可能。 ：長(zhǎng)安汽車股票值得投資嗎？ 長(zhǎng)安汽車發(fā)布2020年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)年歸母利潤(rùn)28-40億元，扭虧為盈。公司公布產(chǎn)銷公告，1月銷量25萬(wàn)輛，其中YOY+87.2%，MOM+25.6%。自主品牌銷售業(yè)績(jī)輝煌。2021年，公司產(chǎn)品矩陣不斷完善，產(chǎn)品將逐步向高端化、電氣化邁進(jìn)。公司通過(guò)增加和計(jì)提減值提高了資產(chǎn)質(zhì)量，這將有助于公司更好地實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)目標(biāo)。我們預(yù)計(jì)公司2020年、2021年、2022年凈利潤(rùn)分別為34.6億元、45.5億元、52.5億元，2021年、2022年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率分別為32%、15.6%。EPS分別為0.64元、0.85元和0.98元，2021年和2022年P(guān)E分別為20.9倍和18倍，建議“買入”。2020年公司凈利潤(rùn)扭虧為盈:公司發(fā)布2020年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)全年返校利潤(rùn)28億~ 40億元，扭虧為盈，相當(dāng)于每股收益0.52~0.75元(扣非后凈虧損26億~ 38億元)，公司業(yè)績(jī)低于預(yù)期。季度方面，公司Q4預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)區(qū)間為6.9億元至5.1億元(扣除非盈利后預(yù)計(jì)凈虧損為5億元至17億元)，預(yù)計(jì)EPS區(qū)間為-0.13元至+0.1元。
長(zhǎng)安汽車（000625 ）為什么停牌？
長(zhǎng)安汽車被深股通減持684.24萬(wàn)股，這會(huì)帶來(lái)哪些影響？長(zhǎng)安CS75P，說(shuō)實(shí)話這車，好看，符合現(xiàn)在大多的一些大眾審美，空間也大，一般一家?guī)卓谌?，坐進(jìn)去，出去旅個(gè)游什么的，都是很不錯(cuò)的一選擇！優(yōu)惠大概在1萬(wàn)左右，具體的也是看各位怎么去談價(jià)！售價(jià)：10.69萬(wàn)-15.49萬(wàn)，有1.5T跟2.0T。油耗：大致比H6稍微少了那么一丟丟！幾乎是持平的狀態(tài)，一般算下來(lái)也是6毛左右/公里差不多！三代H6的缺點(diǎn)：根據(jù)各大網(wǎng)友評(píng)價(jià)，盲區(qū)較區(qū)較大，噪音有點(diǎn)大，雖說(shuō)加了很多在現(xiàn)在來(lái)說(shuō)很多高科技的東西，但是也是存在各種問(wèn)題，像無(wú)鑰匙進(jìn)入啊，360全景啊，反正市面上能看到的科技都給你安排上了！
長(zhǎng)安CS75P的缺點(diǎn)：油耗偏高，虛標(biāo)，車機(jī)比較卡，還有什么360全景影像，比較LOW，等等反正也是一些小毛?。∑鋵?shí)說(shuō)到買車，我的意見是，看你個(gè)人喜好來(lái)，不要太在乎別人的看法，比較車是你在開，不是別人開的，你多少預(yù)算，怎么用途，就買什么車，不要在意別人說(shuō)什么，這世界上沒有什么東西是完美的，你想下，你12萬(wàn)買個(gè)車，啥配置都給安排上，油耗也低，高科技，啥的還整得賊安全，空間大，提速快，動(dòng)力足！
最后說(shuō)說(shuō)這倆款車的質(zhì)量誰(shuí)好誰(shuí)壞，我個(gè)人覺得沒有好壞之分，應(yīng)該是各有優(yōu)勢(shì)！你中意H6，看中的無(wú)非就是它的某一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，你說(shuō)CS75P差，銷量能在這么猛沖到第三名，咋不叫其他車企也搞個(gè)車沖上去了，都說(shuō)H6幾十種車型在賣，其他車企也可以效仿啊！為什么長(zhǎng)安就一款也能干上去呢，對(duì)吧！所以說(shuō)：買車不是買給別人開，你自己喜歡就行！
2021年長(zhǎng)安汽車股票大跌,會(huì)倒閉嗎？
長(zhǎng)安汽車（000625 ）
最新公告
2009-01-06刊登2008年12月份產(chǎn)、銷快報(bào)公告,繼續(xù)停牌
長(zhǎng)安汽車2008年12月份產(chǎn)、銷快報(bào)
長(zhǎng)安汽車現(xiàn)將2008年12月份產(chǎn)、銷快報(bào)數(shù)據(jù)予以公告。
單位 產(chǎn)量（輛） 銷量（輛）
本月數(shù)本年 累計(jì)數(shù) 本月數(shù)本年 累計(jì)數(shù)
重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司(本部)10,631 198,802 7,945 196,565
河北長(zhǎng)安汽車有限公司 6,933 156,506 8,185 158,794
南京長(zhǎng)安汽車有限公司 2,487 48,834 3,045 47,050
長(zhǎng)安福自達(dá)汽車有限公司 9,528 200,758 17,148 204,674
重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司 5,386 123,389 6,810 124,123
江鈴控股有限公司（本部） 621 8,064 551 8,101
合計(jì) 35,586 736,353 43,684 739,307
最新報(bào)道
2008-12-10長(zhǎng)安汽車(000625)澄清:還沒有與沃爾沃進(jìn)行并購(gòu)談判
昨日,相關(guān)媒體大爆料:沃爾沃汽車高層和長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平曾兩次進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的秘密會(huì)談,內(nèi)容涉及到收購(gòu)的相關(guān)事宜。
日前,福特汽車的扭虧為盈方案已經(jīng)提交美國(guó)國(guó)會(huì),福特是否會(huì)獲得救助至今未明。在福特汽車面臨破產(chǎn)危機(jī)的當(dāng)下,確實(shí)正在評(píng)估一切獲得資金的可能性,據(jù)了解,出售旗下子公司沃爾沃汽車公司也的確被福特汽車提上了日程。那么,這個(gè)買家是否就是長(zhǎng)安汽車(000625)呢？
12月9日晚間,《證券日?qǐng)?bào)》記者連線長(zhǎng)安汽車（000625）新聞公關(guān)處處長(zhǎng)周勤。據(jù)周勤介紹,公司可以明確表示當(dāng)前沒有收購(gòu)事情的存在,具體為何會(huì)有這種傳言長(zhǎng)安汽車目前也正在調(diào)查中。長(zhǎng)安汽車和沃爾沃汽車雙方是密切合作伙伴,有過(guò)技術(shù)談判等各方面談判,雙方高層見面也比較頻繁,但是并沒有涉及收購(gòu)的談判。
周勤同時(shí)表示,長(zhǎng)安汽車和沃爾沃汽車雙方共同生產(chǎn)汽車,車型為沃爾沃的S40,在重慶的長(zhǎng)安福自達(dá)工廠一直在生產(chǎn)。
福特汽車本周二的公告也顯示,對(duì)沃爾沃汽車公司的所有方案進(jìn)行評(píng)估需要花費(fèi)數(shù)月時(shí)間。言下之意,福特即使要出售沃爾沃,具體方案也尚未出臺(tái),待到方案實(shí)施恐怕也是數(shù)月以后的事情了。
長(zhǎng)安汽車股票還有希望嗎
2021年長(zhǎng)安汽車股票大跌,會(huì)倒閉嗎？
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股市就是故事都是逗你玩?。?/p>
至于倒閉這點(diǎn)不是小散考慮的！小散能做的也只是順勢(shì)而為?。?/p>
就像吃雞蛋！你考慮老母雞的黑白嘛??！請(qǐng)看圖！
這票在12月2日10:39分高管逢高減持了??！股市就是故事??！都是逗你玩！！
區(qū)間統(tǒng)計(jì)跌幅至今最高49.33%一股跌了13.71元！
目前49.3%都是套牢盤！
說(shuō)道倒閉那就看故事的主人公想怎么玩?。。ū匾獣r(shí)當(dāng)當(dāng)三鹿也不得而知?。?/p>
小散永遠(yuǎn)記住??！順勢(shì)而為?。?/p>
對(duì)于長(zhǎng)安汽車，這票要給大家講了很長(zhǎng)時(shí)間了，四月底的***內(nèi)容到現(xiàn)在的文字講解，幾乎是從長(zhǎng)安汽車剛開始啟動(dòng)的時(shí)候就已經(jīng)在分享給大家，從6，7塊錢到最高21塊錢的時(shí)候，都有很清晰的信號(hào)講解，不知道大家在這樣一波強(qiáng)勢(shì)的拉升過(guò)程當(dāng)中，操作的如何呢？
從智能***線上來(lái)看，長(zhǎng)安汽車在4月29日的一字板的時(shí)候突破***線了，從那個(gè)時(shí)候開始，長(zhǎng)安汽車的趨勢(shì)就已經(jīng)開始反轉(zhuǎn)了，由前面的下降趨勢(shì)轉(zhuǎn)變成之后的上升趨勢(shì)的狀態(tài)！
這里要說(shuō)明一下，只有在上升趨勢(shì)的狀態(tài)下才能有持續(xù)拉升上漲的機(jī)會(huì)！不過(guò)現(xiàn)在來(lái)看，這個(gè)機(jī)會(huì)可能即將趨勢(shì)已經(jīng)跌破***線支撐，趨勢(shì)真的開始走壞，對(duì)于現(xiàn)在這樣去的走勢(shì)，接下來(lái)又該怎么辦呢？
從主力資金的角度出發(fā)，長(zhǎng)安汽車在這兩個(gè)月的走勢(shì)行情當(dāng)中，主力凈買額都是紅柱為主，就算出現(xiàn)綠柱也都是這種小綠柱，那就說(shuō)明主力資金在這一波的行情當(dāng)中，都是在進(jìn)行洗盤操作。
但是在最近一段時(shí)間的調(diào)整當(dāng)中，長(zhǎng)安汽車雖然主力資金流出量并不多，但是主力資金進(jìn)來(lái)的量也不多，在這兩天的小反彈當(dāng)中，這樣的量能其實(shí)也在告訴我們主力資金對(duì)于長(zhǎng)安汽車操作的意向度并不高！
但是從主力動(dòng)向來(lái)說(shuō)，主力的大單資金在6月29日跌停的時(shí)候，是出現(xiàn)了大筆流出的，而且流出超48億的大單資金，而且還是這種藍(lán)色柱子，表明了當(dāng)天主力的大單資金都是主動(dòng)賣出的，這樣的信號(hào)展現(xiàn)出來(lái)的相信很清楚了吧！
捕撈季節(jié)的信號(hào)上來(lái)看這兩天能夠拉升上漲，其實(shí)也是捕撈季節(jié)再次紫線上穿了黃線，形成了捕撈季節(jié)綠柱弱勢(shì)金叉！再這樣的金叉的信號(hào)展現(xiàn)，股價(jià)有所反彈也是正常的情況，再加上最近的消息利好，有這樣的走勢(shì)并不難！
但是從當(dāng)前的情況來(lái)看，長(zhǎng)安汽車主力其實(shí)已經(jīng)出完貨了，并不要以為這兩天反彈了，就說(shuō)明行情又再次啟動(dòng)了，
標(biāo)簽： #長(zhǎng)安汽車
