從3月份開始，各行各業(yè)都逐步恢復(fù)了正軌，我們汽車行業(yè)也是如此，這不在昨天乘聯(lián)會就公布出了2020年3月份國內(nèi)的SUV銷量榜，從其公布的具體數(shù)據(jù)中也不難看出國內(nèi)的SUV銷量在經(jīng)過2月份的“大落”后在3月份又呈現(xiàn)出了“大起”的趨勢，那么排在前十的具體的哪些車型呢？我們一起來看看。
第一名：哈弗H6
3月份銷量：19091臺
哈弗H6作為國產(chǎn)緊湊型SUV中的標桿車型，多年來都是國內(nèi)SUV銷量榜前十名中的常青樹，并且能夠長期穩(wěn)坐第一的位置而不被打敗，所以在3月份這款車又一次奪得了銷量榜的桂冠這也是在很多人意料之中的。
第二名：長安CS75
3月份銷量：17583臺
在眾多的國產(chǎn)緊湊型SUV中，長安CS75可以算是一款比較老牌的車型了，這款車憑借著各方面都比較不錯的表現(xiàn)以及親民的售價長期以來都受到了眾多消費者的追捧，在去年長安CS75還推出了一個表現(xiàn)更為出色的PLUS版本，所以銷量能夠變得更加出色也不足為奇。
第三名：比亞迪宋
3月份銷量：14444臺
和第二名的長安CS75一樣，比亞迪宋現(xiàn)在在售的也有兩個版本車型，其一就是宋，而其二是宋PRO，“雙管齊下”的銷售策略也使得這款車的銷量得到了大幅度的提升。
第四名：吉利博越
3月份銷量：13746臺
博越可以說是吉利品牌的一款“得力之作”了，這款車剛推出時整體的實力在同級車型中確實能夠處在非常靠前的位置，所以有實力就不愁沒銷量，曾經(jīng)博越的銷量都做到幾近與哈弗H6齊平的狀態(tài)，只不過現(xiàn)在博越低配車型開始搭載三缸發(fā)動機了，這就顯得有些逆大勢而為的意思了。
第五名：長安歐尚X7
3月份銷量：11677臺
長安歐尚X7可以算是一款“黑馬”車型了，這款車是在去年11月份才上市的一款新車，而它能夠在短短幾個月的時間內(nèi)就進入到銷量榜前五名這也足以證明這款車的綜合實力是非常出色的。
第六名：大眾探岳
3月份銷量：10272臺
前五名都是我們自主品牌的車型，而第六名終于出現(xiàn)了一款合資車，大眾探岳作為途觀L的兄弟車型從推出開始銷量表現(xiàn)就比較出色了，而此次能夠取得第六名的成績也算是銷量表現(xiàn)得比較穩(wěn)定了。
第七名：長安CS35
3月份銷量：10033臺
與大哥車型長安XC75一樣，長安CS35也使用了“雙管齊下”的銷售策略，長安CS35目前在售的有普通版以及PLUS兩個版本，所以總的銷量是兩款車加起來的銷量，因此這款車能夠進入銷量榜前十也是比較正常的。
第八名：奔馳GLC
3月份銷量：9210臺
奔馳GLC是本次進入銷量榜前十的十款車型中唯一的一款豪華品牌旗下的車型，并且奔馳GLC作為一款起售價近40萬的車型來說能夠取得如此出色的銷量表現(xiàn)還是比較少見的。
第九名：豐田RAV4
3月份銷量：8912臺
豐田RAV4也就是榮放這款車作為豐田旗下在售時間較長的一款車型一直以來的銷量表現(xiàn)也都是比較不錯的，而現(xiàn)款的豐田RAV4經(jīng)過全新的改款后整體的產(chǎn)品競爭力也提升了不少，因此取得更加出色的銷量表現(xiàn)也是很正常的。
第十名：本田CR-V
3月份銷量：8581臺
本田CR-V也是國內(nèi)SUV銷量榜中的一棵常青樹，從以往的銷量成績來看這款車一般都能夠處在第五名左右，但是在3月本田CR-V僅取得了第十名的成績，這倒是挺出乎意外的。
綜上所述就是2020年3月份國內(nèi)SUV銷量前十名的一些介紹了，總的看下來前十名中國產(chǎn)車占了6成，而合資車只占了4成，從數(shù)據(jù)中也不難看出現(xiàn)在國產(chǎn)品牌的SUV車型已越來越受消費者歡迎了。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
官宣！2020年3月轎車銷量排行榜出爐，相對于二月份銷量有所回升
2020年2月汽車廠商銷量排行榜完整版
排名
汽車廠商
2月銷量
1-2月累計
1一汽大眾221612063642吉利汽車211681324883奇瑞汽車17838633764東風日產(chǎn)148411058435長安汽車14354917206北京奔馳11435585727上汽大眾100001207838上汽集團***08714419長城汽車78967473610上汽通用761212181611華晨寶馬74795747912上汽通用五菱74575057813廣汽本田71186793714一汽豐田66258274415廣汽乘用車56784133716廣汽豐田55006514817比亞迪54372961418特斯拉中國3900390019江淮汽車37341444620長安福特34231869421東風風行30161411622長安馬自達17591062523北京現(xiàn)代16683496224東風悅達起亞15722461925一汽奔騰15281479126東風小康12601356227一汽馬自達1253879228SWM斯威汽車1139653929一汽紅旗11101373630北汽新能源1002300831華晨中華940269032華晨雷諾861206133上汽大通844454234廣汽菲克Jeep771259935東風乘用車766999336福建戴姆勒740245637神龍汽車735413838蔚來707230539濰柴汽車603110340威馬汽車567159441凱翼汽車502191142北京汽車438531443北汽昌河420108044廣汽三菱350862945江鈴福特350287146東風渝安341175847東風啟辰332926548漢騰汽車313351349東南汽車280164650沃爾沃亞太2711164051理想汽車269144952長安鈴木21027153福田汽車20582754北汽銀翔20080055寶沃汽車143224856海馬汽車13464357野馬汽車1332***58福汽新龍馬11615759合眾新能源102110360云度新能源10120961騰勢汽車6636262國機智駿5125263觀致汽車5014264云雀汽車5034665奇瑞捷豹路虎32420566廣汽謳歌2592567東風雷諾2441968華晨鑫源244269江鈴集團新能源2037470雷丁202***1陸風汽車1925872長安標致雪鐵龍73573鄭州日產(chǎn)26
11月車企銷量排名：韓系沒落？北京現(xiàn)代排名滑落明顯
由于疫情的影響，2020年一二月份車市銷量都比較低迷，尤其是二月份，汽車銷量瞬間回到了解放前，月銷破萬臺的車型就屬于一線熱門車了。如今三月份轎車銷量排行榜已經(jīng)新鮮出爐，相對于二月份銷量有明顯的好轉(zhuǎn)，但跟去年同期相比，絕大多數(shù)車型在銷量上依然有明顯下滑的趨勢。不過車市已經(jīng)開始回暖，預(yù)計到五月份左右汽車銷量應(yīng)該能夠回到去年銷量同期水平。
首先我們可以看一下，2020年三月份各汽車廠商銷量排行。三月份銷量排在前三名的汽車廠商分別是一汽大眾，上汽大眾和吉利汽車，一直穩(wěn)定在第三名的上汽通用在這個月被吉利汽車擠下來，以幾百臺的微弱劣勢屈居第四名。但是觀看總銷量排行榜，第三名目前依然是上汽通用。本月銷量排在第4到15名的車企分別是長安汽車，東風日產(chǎn)，上汽通用五菱，廣汽豐田，長城汽車，一汽豐田，華晨寶馬，北京現(xiàn)代，北京奔馳，廣汽本田和比亞迪汽車。前15名的車企銷量占當月汽車總銷量的77%。
下面我們再來看一下當月轎車實際銷量與排名情況。三月份銷量排在榜首的轎車依然是大眾朗逸，本月共賣了26014輛，銷量同比下跌30.4%。朗逸現(xiàn)在就是轎車界的哈弗H6，雖然很多人看不起他***車的身份，但他一直用自己的銷量證明自己的實力。
銷量排在第二名的車型依然是日產(chǎn)軒逸，本月共賣出25251輛，銷量同比下滑34.4%，軒逸一直沿用新老同堂銷售的戰(zhàn)略，在銷量方面一直保持著較高的水準。新款軒逸雖然整體產(chǎn)品實力沒有特別強的提升，但是憑借出色的顏值依然博得了很多消費者的歡心，目前也沒有大降價的趨勢。
銷量排在第三名的車型是大眾新寶來，本月共賣出193526銷量，同比上升9.1%。寶來是本月轎車銷量為數(shù)不多同比正增長的車型，但是相同的平臺，相同的三大件，相同的品牌，相對正統(tǒng)的出身，就是一直賣不過大眾朗逸。
銷量排在第四名和第六名的車型分別是兄弟車型卡羅拉和雷凌，兩者本月分別賣出19338輛和16066輛。兩兄弟換代之后，銷量和排名一直比較穩(wěn)定。排在第五名的是大眾全新速騰，作為高端緊湊級別轎車，速騰降價之后銷量還是非常不錯的。排在第七名的是全新英朗，銷量近1.3萬輛，依然是賣得最火的美系轎車，1.5升四缸版本的加入，不知能否讓英朗的銷量更上一層樓。
本月銷量排在第八名的車型是豐田凱美瑞，這款車成為銷量進前15名普通合資品牌中級車中的獨苗，本月銷量壓過了本田雅閣和大眾邁騰，更關(guān)鍵的是凱美瑞一直還沒有什么價格優(yōu)惠，這才是最恐怖的。銷量排在第九名和第10名的分別是桑塔納和帝豪，他們分別是落地10萬元以內(nèi)合資和國產(chǎn)入門緊湊級別車型的代表。排在銷量排行榜第12名的是逸動，這是本月銷量上的一匹黑馬。
Model?3在豪華品牌領(lǐng)域技壓群雄，現(xiàn)在已經(jīng)成為售價30萬以上車型中銷量最好的轎車，寶馬3系、奧迪A4L等車型在他面前已經(jīng)黯然失色，電動車的時代或許已經(jīng)到來。銷量排在第13名到第15名的車型分別是寶馬五系、奧迪A6L和奔馳C級。這三個車型也分別代表著傳統(tǒng)豪華品牌的地位和尊嚴。
以上內(nèi)容就是2020年三月轎車銷量排行榜前15名的具體情況，希望可以對你有所幫助。也歡迎各位網(wǎng)友在下方評論區(qū)點贊留言討論，說說哪些車型的銷量比較出乎你的意外。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3月汽車廠商綜合銷量排名：南北大眾居首 吉利汽車進入前三
綜合乘聯(lián)會信息，2020年10月國內(nèi)狹義乘用車銷售208.14萬輛，同比上漲8%。在企業(yè)方面，一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風日產(chǎn)等頭部車企排名穩(wěn)定。日系車企銷量普遍表現(xiàn)較好。自主品牌企業(yè)銷量則出現(xiàn)分化。
前20強車企銷量占比情況
從企業(yè)前20強銷量占當月總銷量比例圖來看，自疫情開始以來，國內(nèi)車企前20強銷量在汽車總銷量中的比重整體是向上攀升的。11月，企業(yè)前20強銷量占當月國內(nèi)市場的比例為88.63%。疫情開始后，部分體質(zhì)較弱的汽車企業(yè)出現(xiàn)了加速淘汰和退出跡象。
2020年4月，正是疫情肆虐的時候，雷諾汽車與東風汽車正式分手，東風汽車收購雷諾在東風雷諾五成的股份，并且停止品牌宣傳活動。同時，近期華晨汽車、東風裕隆銷售公司近期也紛紛宣布破產(chǎn)。疫情后，國內(nèi)車企銷量有向頭部車企集中的明顯趨勢。
11月銷量前20強車企
一汽大眾、上汽大眾、上汽通用排名分析
為便于分析，我們?nèi)砸栽落N14萬輛以上、10至14萬輛、10萬輛以下對前20強車企排名進行分析。如圖所示，自今年1月以來，一汽大眾、上汽大眾兩家大眾企業(yè)銷量排名不曾撼動。大眾系車企在國內(nèi)的優(yōu)勢相當明顯。同時，上汽通用在2月、3月一度跌落至第4。但從4月開始至今，上汽通用一直穩(wěn)定在第3名。11月，上汽通用銷售144619輛，同比增長13.2%。盡管排名第2，上汽大眾11月銷量萎縮較大。11月，上汽大眾銷售150502輛，同比減少23.4%。上汽大眾銷量不僅進一步與一汽大眾拉開了差距，也僅較上汽通用多6000輛左右。上汽大眾排名很有可能在不久被上汽通用反超。
長城汽車銷量力壓長安汽車
吉利汽車、東風日產(chǎn)、長城汽車、長安汽車排名分析
與一汽大眾、上汽大眾、上汽通用不同，身處車企第二陣營的吉利汽車、東風日產(chǎn)、長城汽車、長安汽車排名波動就要大許多。特別是，長城汽車、長安汽車兩家車企排名波動更明顯。11月，長城汽車、長安汽車分別銷售116421輛、110171輛，分列第6、第7位。但至今年1月以來，長城汽車、長安汽車排名均曾最低下探至第14位。
11月長城汽車銷量比長安汽車高5000多輛。由于長城、長安均實現(xiàn)較大幅度同比增長，而吉利是略微下降，長城距離自主一哥吉利的差距已然不大。
奇瑞汽車、上汽通用五菱、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、東風本田排名分析
月銷10萬輛以下，且排名20的車企有13家。為便于分析，我們將13家車企以7萬輛以上10萬輛以下6家、5萬輛以上7萬輛以下4家以及5萬輛以下3家進行分塊研究。在月銷7萬輛以上10萬輛以下區(qū)間段，奇瑞汽車、上汽通用五菱排名有明顯上升趨勢。奇瑞汽車今年上旬月排名基本維持在18左右。11月，奇瑞汽車銷售75319輛，排名升至本月第12；上汽通用五菱受MPV銷量低迷影響，上半年排名明顯下降。但受益于7月推出的宏光MINI，上汽通用五菱整體銷量排名也出現(xiàn)提升。11月，上汽通用五菱銷售9***84輛，排名至第8。
在下降方面，一汽豐田、廣汽豐田兩家日系車企排名則開始向下。但從銷量來看，一汽豐田、廣汽豐田11月均實現(xiàn)兩位數(shù)同比增長。因此，兩大日系車企排名下降更多是由于其他車企銷量加速回暖所致。東風本田可以稱得上從疫情中恢復(fù)的模范企業(yè)，排名在1月時降到最低點第20，如今已經(jīng)回升到第10名。
北京奔馳、華晨寶馬、上汽乘用車、比亞迪汽車排名分析
在月銷5萬輛以上7萬輛區(qū)間，北京奔馳、華晨寶馬兩家豪華車企較年中排名有明顯下降。11月，北京奔馳、華晨寶馬分別銷售56773輛、54183輛，排名第14、15位。上汽乘用車、比亞迪汽車排名則一直相對穩(wěn)定，基本維持在16至18名之間。
北京現(xiàn)代排名滑落明顯
北京現(xiàn)代、廣汽傳祺、長安福特排名分析
在在月銷5萬輛以下車企業(yè)方面，北京現(xiàn)代在今年排名有明顯滑落。在1月，北京現(xiàn)代排名最高上探至第11位。隨后，北京現(xiàn)代排名下滑明顯。11月，北京現(xiàn)代銷售45015輛，排名僅第18位。同為韓系企業(yè)的東風悅達起亞，雖然凱酷上市后表現(xiàn)不錯，但仍然難以挽回整體的頹勢，11月銷量17693輛，無法進入前20名。韓系車整體上還是趨于沒落。
80%前20強車企銷量同比增長
前20強車企同比增長情況
在進入銷量前20強的汽車企業(yè)中，16家車企實現(xiàn)了銷量同比增長，占比80%。在增長方面，長安福特、奇瑞汽車、長安汽車、比亞迪汽車同比增長超過30%。其中，長安福特銷售26609輛，同比增長70.5%。長安福特銷量同比增長動力主要來源于國產(chǎn)林肯品牌的助力。據(jù)官方消息，11月林肯全系銷售新車超7400輛，同比增幅達82%。至此已經(jīng)連續(xù)4個月刷新銷量紀錄，并連續(xù)7個月實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長；奇瑞汽車、長安汽車銷11月分別同比增長38%、36.8%。奇瑞汽車、長安汽車兩家車企銷量增長均受益于國內(nèi)SUV車型銷量的快速增長；11月，比亞迪汽車銷量增長同比增長33.2%。比亞迪汽車銷量增量主要來源于新上市的新能源車型比亞迪漢。本月漢銷量（含漢EV和漢DM）10105輛，已經(jīng)成為比亞迪銷量最好的車型，這對于比亞迪來說，意義深遠。
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根據(jù)乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)顯示?，2020年3月份?全國狹義?乘用車銷量?為104萬輛?，同比?下降40.4%?，環(huán)比增長317.5%?。
其中轎車銷量為49.9萬輛?，同比下降41.8%?，環(huán)比增長294.9%?;SUV銷量為47.7萬輛?，同比下降37.7%?，環(huán)比增長352.6%?;MP?v銷量為6.8萬輛?，同比下降47.4%?，環(huán)比增長271.2%?
通過以上數(shù)據(jù)可以看出?，進入3月份?，國內(nèi)車市回暖跡象明顯?。下面我們來看一下?3月份銷量比較好的汽車廠商?，就有哪些。
第5名?長安汽車?
長安汽車?3月份銷量為?67334輛車?，同比下降21.6%?。從3月份的整個市場情況來看?，長安汽車?下滑的幅度?還算是比較小的?。作為國內(nèi)?知名度比較高的?汽車品牌?，長安汽車的銷量?一直都不算低?。自從去年?長安CS75PLUS上市?，更是讓長安汽車?無論從?銷量還是?品牌影響力上?得到了進一步的提升?。銷量同樣?不錯的車型還有長安CS55?、長安CS35?以及長安逸動?。
第4名?上汽通用?
上汽通用3月份銷量為?69206?輛車?，同比下降42%?。上汽通用旗下雖然品牌不少?，包含凱迪拉克?、別克以及雪佛蘭?。但是真正能夠走量的品牌?，還是別克汽車?，其次就是雪佛蘭的?科魯澤了。作為豪華汽車品牌?，凱迪拉克優(yōu)惠的力度雖然很大?，銷量依舊上不去?。而別克品牌?，目前銷量?比較好的車型主要是?別克GL8?、昂科威?和君越這三款車?。
第3名?吉利汽車?
吉利汽車3月份銷量為?69869輛車?，同比下降40.1%?。受肺炎疫情的影響?，即便是像吉利汽車這樣?的一線自主汽車品牌?，下滑的幅度也不小?。但是能進入?汽車廠商銷量?排行榜?第3名?，也說明了吉利汽車?依舊十分強大?。旗下的?帝豪?、博越、繽越、帝豪GS以及遠景X6這些車型?，銷量都非常的好?。
第2名?上汽大眾?
上汽大眾3月份?銷量為85200?輛車?，同比下降45.2%?。作為曾經(jīng)?銷量最好的汽車廠商?，上汽大眾此次的銷量下滑幅度很大?。除了疫情?的影響?，可能也會?跟?之前中保研?碰撞測試成績差有一定關(guān)系?。即便如此?，上汽大眾旗下的朗逸?、桑塔納?、途觀L、途岳和帕薩特等車型銷量依舊很高?。遺憾的是?，斯柯達這個品牌太不爭氣了?。
第1名?一汽大眾?
一汽大眾?3月份銷量為?115909?輛車，同比下降24.9%?。從銷量上可以看出?，一汽大眾?以絕對優(yōu)勢位居廠商?銷量冠軍?。自從有了SUV車型后?，一汽大眾的銷量?便猛增，很快便超越了?上汽大眾?。旗下的寶來?、速騰?、邁騰以及探岳?、探歌等車型?本來銷量就不錯?，再加上捷達品牌成立后?，銷量更是一路走高?。
南北大眾?銷量排第一?，是意料之中的事情?。吉利汽車?能超越上汽通用?，也說明了自主汽車品牌的?日益強大?。在這里?，車快評?也希望有更多的自主汽車品牌能像吉利汽車一樣?做大做強?。
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