2023年9月10日。根據(jù)查詢奧迪***得知，奧迪a4l24款最快將于9月10日正式上市，日前從經(jīng)銷商處拍攝到了全新A4L40TFSI時(shí)尚型的實(shí)車，此前經(jīng)銷商處曝光的該車訂貨價(jià)區(qū)間為34.5到42萬元。
外觀內(nèi)飾不變，配置略作調(diào)整，2023款奧迪A4L該怎么選
在許多會按照固定年限進(jìn)行更新?lián)Q代的消費(fèi)市場中，“買新不買舊”一直是一個(gè)比較保險(xiǎn)的準(zhǔn)則?？蓪τ诋?dāng)下的汽車產(chǎn)品來說，這“新舊”比較又有了多重含義，且不說汽車產(chǎn)品的年度改款并不是每一次都會帶來巨大差異，就說這“新舊”在能源層面的差異化，就足以左右不少人的決定。今天我們要看到的是兩款定位于中型轎車市場的產(chǎn)品，一款是燃油市場中售價(jià)為32.18萬元的奧迪A4L 2023款 40TFSI時(shí)尚動感型（以下稱奧迪A4L），另一款是純電動市場中售價(jià)為28.59萬元的小鵬P7 2022款 625E（以下稱小鵬P7）。
設(shè)計(jì)上，小鵬P7有著十分低矮的車身姿態(tài)，因?yàn)楦駯疟环忾]了起來，這里形成的環(huán)繞式光帶與下方的烤漆前保險(xiǎn)杠裝飾結(jié)構(gòu)會進(jìn)一步拉低視覺重心，而這樣的處理方式還會朝側(cè)裙、車尾延伸，形成一個(gè)比較完整的底盤包圍。但溜背式的車身是顯而易見的，4880/1896/1450mm的三圍與2998mm的軸距會在B柱后快速上抬，并達(dá)成運(yùn)動轎跑效果。
奧迪A4L這邊通過改款得到了標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)動組件，包括格柵上下的條形氣孔、雙重包圍的導(dǎo)流槽，還有獨(dú)立的側(cè)裙等等，都會強(qiáng)化它身上的運(yùn)動效果。盡管“奧迪燈廠”的矩陣式LED并非標(biāo)配，可配合六邊形格柵，它的運(yùn)動中還是比小鵬P7顯得更穩(wěn)重些。另外，4858/1847/1439mm的三圍相對要小一些，2908mm的軸距沒有小鵬P7那么修長，但空間性還是可以保持的。
座艙中，小鵬P7與奧迪A4L的對比是明顯的兩種傾向風(fēng)格，二者在布局方式上都是有比較高辨識度的，但小鵬P7這邊顯然會更注重科技感的表達(dá)，除了10.25+14.96英寸連體雙液晶屏外，艙內(nèi)的按鍵很少，雙輻式方向盤后也不懼了懷擋，而包括中控在內(nèi)的多區(qū)域皮革軟包會比奧迪A4L范圍更大，觸感更舒適。
奧迪A4L這邊還是從T型布局中衍生而來，12.3+10.1英寸雙液晶屏相互獨(dú)立，后者在貫穿出風(fēng)口上呈懸浮樣式，而包括帶有推桿式擋把的換擋機(jī)構(gòu)在內(nèi)，其所處區(qū)域都***用金屬飾板與軟包的混搭，而包括空調(diào)、多媒體在內(nèi)的多區(qū)域物理按鍵保留，則會更適合物理盲控。
車機(jī)方面，小鵬P7自研的Xmart OS顯然更勝一籌，除了與奧迪A4L相同的4G通訊+車聯(lián)網(wǎng)外，它不僅支持OTA升級、車載WiFi、高德在線導(dǎo)航服務(wù)，還通過方向盤攝像頭實(shí)現(xiàn)了人臉識別，而包括語音對空調(diào)的操作、手機(jī)APP對車門/車窗/空調(diào)等控制支持，都是奧迪Connect所無法實(shí)現(xiàn)的。至于說奧迪A4L這邊，它除了物理控制更便捷外，其對于CarPlay/Android Auto的保留還是能適應(yīng)更多人的用車方式與訴求。
智駕方面，小鵬P7通過XPILOT實(shí)現(xiàn)了L2級***駕駛，它的全景影像支持底盤***與盲區(qū)預(yù)警、它的全速自適應(yīng)巡航帶有車道居中保持，同時(shí)，通過免費(fèi)升級的XPILOT 3.0，其可以實(shí)現(xiàn)NGP導(dǎo)航***駕駛等高階操作。
相比之下，奧迪A4L配有的倒車影像+定速巡航還是比較基礎(chǔ)，它并未提供可參與***駕駛的主動安全系統(tǒng)，但可自定義的駕駛模式選擇系統(tǒng)，卻能讓它保持不錯(cuò)的駕駛感。
動力方面，小鵬P7通過一臺后置電動機(jī)獲得了196kW的最大功率與390N·m的最大扭矩，而容量為77.9kWh的電池組則能帶給其625km的CLTC純電續(xù)航里程，，并支持0.55小時(shí)快充，這在用車成本方面顯然會比燃油低得多。而這臺奧迪A4L則搭載著一臺低功率的2.0TFSI發(fā)動機(jī)，獲得140kW最大功率與320N·m最大扭矩的同時(shí)，匹配7速濕式雙離合，可讓車輛在8.2秒內(nèi)破百，而WLTC綜合油耗則為6.76L/100km，這在同級2.0T燃油車中也算比較高效的了。
底盤方面，兩臺車的規(guī)格其實(shí)都是比較高的，小鵬P7是雙叉臂+多連桿的組合，而奧迪A4L則使用了前后五連桿，它們在調(diào)校中都刻意保留了一些后橋剛性來增加彎道中的支撐效果。小鵬P7的低重心會更穩(wěn)定且易于掌控，而奧迪A4L這邊還可選裝可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)來進(jìn)一步優(yōu)化操控。
寫在最后
毫無疑問，從功能層面來說，擁有價(jià)格優(yōu)勢的小鵬P7以頂配之姿參與對比，其無論是用車，還是駕駛方面的智能程度都是要高得多的，而且基礎(chǔ)動力性能也會更突出。然而，奧迪A4L在迭代改款后，其運(yùn)動化的造型也不遑多讓，包括座艙偏轉(zhuǎn)、運(yùn)動座椅等帶來的艙內(nèi)質(zhì)感還是讓人難以忘懷，更重要的是，這燃油車在駕駛中的續(xù)航確實(shí)會少些壓力。至于說最終選擇誰，我們的建議是智能、節(jié)能選小鵬P7，預(yù)算與養(yǎng)車壓力不大的話，奧迪A4L則還是值得信賴的。
本文所用配圖為上“小鵬P7”、下“奧迪A4L”
本文來自易車號作者車解讀01，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
新增車款，功能提升明顯，2023款奧迪A4L購車手冊
最近一年時(shí)間，降價(jià)潮席卷整個(gè)中國汽車市場，新能源汽車從2023年年初開始普遍降價(jià)，而傳統(tǒng)汽車廠商早在2022年就選擇了大范圍的降價(jià)促銷，就連奧迪這種豪華品牌也不例外。最近幾個(gè)月時(shí)間，奧迪主力車型奧迪A4L是靠著7萬元左右的降價(jià)幅度才勉強(qiáng)維持了月銷過萬的成績，不過近日上市的新款奧迪A4L依然維持了原有定價(jià)。
2023款奧迪A4L共推出6款車型，售價(jià)為32.18-39.98萬元，新車在外觀內(nèi)飾等方面并沒有明顯變化，只是對部分配置進(jìn)行了調(diào)整，整體性能基本維持在原有水平。2023年中國燃油車市場將進(jìn)一步萎縮，新款奧迪A4L很有可能也進(jìn)行大幅降價(jià)。那么現(xiàn)有的6款車型，哪一款更值得入手呢？
外觀內(nèi)飾維持不變
新款奧迪A4L屬于年度小改款，因此基本維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，外觀和內(nèi)飾均沒有發(fā)生變化。作為國內(nèi)B級豪華車市場上的代表性車型，奧迪A4L的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)深入人心，因此沒有必要在年度改款車型上大動干戈。
新車依舊提供致雅型和動感型兩種前臉，前者***用了傳統(tǒng)的橫向鍍鉻條組成的中網(wǎng)，后者則***用了比較年輕化的蜂窩狀中網(wǎng)，顏值都比較高，但它們針對的是不同的用戶群體。這種設(shè)計(jì)手法，現(xiàn)在已經(jīng)是奧迪主力車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，目的是為了提升整個(gè)品牌的年輕化內(nèi)涵，消費(fèi)者的認(rèn)可度還是比較高的。
新車車身長度為4858mm，軸距則達(dá)到了2908mm，***用了傳統(tǒng)的三廂造型，從側(cè)面看上去中規(guī)中矩，比較符合高端用戶的審美，同時(shí)也能得到部分年輕消費(fèi)者認(rèn)可。2908mm的軸距，為用戶帶來了寬敞的內(nèi)部空間，但這款車在舒適度方面表現(xiàn)一般，全系均為仿皮材質(zhì)座椅，后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制之類的功能也只在高配車型上出現(xiàn)。
車尾同樣沒有發(fā)生變化，***用了家族化設(shè)計(jì)手法，有著比較高的辨識度。與目前市場上主流的新能源汽車相比，奧迪A4L的設(shè)計(jì)顯得比較傳統(tǒng)，但這款車有著強(qiáng)大的品牌影響力，因此仍然能夠吸引大量的消費(fèi)者。
內(nèi)飾方面，新車同樣沒有發(fā)生什么變化，依舊***用了家族式設(shè)計(jì)，搭載10.1英寸懸浮式中控屏，同時(shí)還保留了大量的物理按鍵，整體上較為保守，但在消費(fèi)者中間的接受度還是比較高的。對大部分消費(fèi)者來說，奧迪的豪車光環(huán)顯然比設(shè)計(jì)更加重要。
全系2.0T發(fā)動機(jī)
在動力性能方面，奧迪A4L的表現(xiàn)中規(guī)中矩，這款車全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，低功率版本最大功率為140kW，高功率版本最大功能為185kW，在同級別燃油車中的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
不過現(xiàn)在已經(jīng)是新能源時(shí)代，與同價(jià)位的新能源車型相比，奧迪A4L在動力輸出、用車成本等方面就沒有什么劣勢了，同時(shí)這款車需要加95號汽油，有著比較高的用車成本，這讓它在市場競爭中處于不利地位。
車型概述
新款奧迪A4L屬于年度小改款，只是對部分配置進(jìn)行了簡單調(diào)整，整體變化并不明顯，這款車在最近兩年遭遇了同價(jià)位新能源車型的沖擊，但品牌影響力方面的優(yōu)勢依然讓它穩(wěn)居同級別車型第一梯隊(duì)。新推出的6款車型中，2023款40TF SI豪華動感型售價(jià)為34.38萬元，這款車價(jià)格合理，配置水平較高，因此是6款車中最值得入手的一款。
2023款40TF SI時(shí)尚動感型
售價(jià)：32.18萬元
點(diǎn)評：入門車型，基礎(chǔ)配置不錯(cuò)，但高端功能大面積缺席
全系入門車型，擁有疲勞駕駛提醒、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換等簡單的駕駛***功能，同時(shí)還擁有全景天窗、無鑰匙啟動、方向盤換擋、12.3英寸全液晶儀表盤、主副駕座椅4向腰部支撐、10.1英寸中控屏、4G網(wǎng)絡(luò)、自動空調(diào)等各種常用功能，基礎(chǔ)配置水平不錯(cuò)，但缺少了豪車應(yīng)有的高端配置，因此性價(jià)比較為一般。
2023款40TF SI時(shí)尚致雅型
售價(jià)：32.18萬元
點(diǎn)評：主要區(qū)別在于前臉，適合年齡較大的用戶群體
這款車在前臉上與2023款40TF SI時(shí)尚動感型有明顯區(qū)別，配置上則基本維持不變，只是取消了運(yùn)動風(fēng)格座椅，同時(shí)新增了30色氛圍燈，性價(jià)比方面維持不變。
2023款40TF SI豪華動感型
售價(jià)：34.38萬元
點(diǎn)評：價(jià)格比較合理，配置也比較豐富，因此有著6款車中最高的性價(jià)比
新增全車無鑰匙進(jìn)入、前排座椅腿托調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、后排杯架、車聯(lián)網(wǎng)、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制等各種高端配置，舒適度有明顯提升，價(jià)格也比較合理，因此是6款車中性價(jià)比最高的車型。
2023款40TF SI豪華動感型星夜版
售價(jià)：35.90萬元
點(diǎn)評：配置提升有限，但價(jià)格提升了一萬多，整體上并不劃算
價(jià)格有明顯提升，新增360度全景影像、矩陣式大燈等配置，提升水平有限，因此性價(jià)比也比較一般。
2023款40TF SI quattro豪華動感型
售價(jià)：36.68萬元
點(diǎn)評：新增四驅(qū)系統(tǒng)，價(jià)格提升7000元，但對普通消費(fèi)者的吸引力一般
售價(jià)再度提升，主要變化是新增了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但同時(shí)也取消了360度倒車影像，適合那些預(yù)算充足、比較注重駕駛體驗(yàn)的用戶。
2023款45TF SI quattro臻選動感型
售價(jià)：39.68萬元
點(diǎn)評：全系頂配車型，動力和配置大幅提升，但價(jià)格較高
售價(jià)大幅提升，換裝高功率2.0T發(fā)動機(jī)，新增并線***、主動剎車、360度全景影像、自動泊車入位、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能，整體性能全系最高，不過價(jià)格昂貴，只適合那些不差錢的用戶。
小結(jié)：從整體性能上看，2023款奧迪A4L并沒有發(fā)生明顯變化，維持月銷過萬的銷量應(yīng)該沒有什么大的問題，但現(xiàn)在這款車遇到的挑戰(zhàn)越來越多，很可能繼續(xù)***用降價(jià)促銷的手段來保證市場地位。有鑒于此，想購買這款車的用戶可以稍作觀望。
本文來自易車號作者車聯(lián)號，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
作為一款有著悠久歷史的經(jīng)典豪華座駕，奧迪A4L憑借宜商宜家的特性，歷經(jīng)多代更迭，依舊屹立不倒。如今它在中國汽車市場已累計(jì)售出超過150萬臺車型，去年的總銷量數(shù)據(jù)也定格在13萬臺以上，稱它為豪華B級車標(biāo)桿毫不為過。
近期，2023款奧迪A4L正式上市，新車共推出6款配置，售價(jià)區(qū)間32.18~39.98萬元。作為年度改款車型，新車重點(diǎn)針對配置方面進(jìn)行升級，同時(shí)新增一款兩驅(qū)頂配車型-Bang&Olufsen 星夜版，下面讓我們來具體了解一下它的表現(xiàn)究竟如何。
外觀設(shè)計(jì)
新款奧迪A4L的外觀設(shè)計(jì)保持不變，整車依舊延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)語言，前臉部分匹配品牌經(jīng)典的大尺寸六邊形前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以銀***狀或者是蜂窩狀飾板作為填充，具有較好的橫向延展性。兩側(cè)LED前大燈組造型棱角分明，且通過細(xì)節(jié)處的型面變化，使得整個(gè)燈組更具立體感。根據(jù)版本不同，該車底部前包圍處選用不同材質(zhì)的飾板進(jìn)行裝飾，再配合上狹長的進(jìn)氣口以及導(dǎo)風(fēng)槽，視覺效果比較時(shí)尚***。
車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為4858×1847×1439/1411 mm，軸距2908mm。新款車型的車側(cè)造型較為優(yōu)雅穩(wěn)重，車頂為經(jīng)典的轎車樣式，腰線錯(cuò)落有致，同時(shí)車窗周圍加入鍍鉻飾條鑲嵌，看起來頗為靈動。
奧迪A4L的尾部造型較為扁平化，車頂末端設(shè)置明顯凸起的小鴨尾，尾燈組中間通過飾條進(jìn)行銜接，燈組內(nèi)部進(jìn)行黑化處理，點(diǎn)陣式的燈帶整體排列，點(diǎn)亮之后辨識度不俗。此外，該車后包圍處還設(shè)置雙邊共雙出的排氣系統(tǒng)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)
新款奧迪A4L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣維持原樣，整個(gè)車內(nèi)座艙的布局頗具質(zhì)感，操作臺為對稱式設(shè)計(jì)，線條以平直為主，并且具備貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素。主駕駛正前方的多功能方向盤造型扁平圓潤，兩側(cè)具備內(nèi)凹造型，握持感不錯(cuò)，功能按鍵的觸感反饋同樣優(yōu)異。該車還匹配12.3英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的懸浮式中控顯示屏幕，功能方面支持手機(jī)互聯(lián)映射，語音識別控制，4G網(wǎng)絡(luò)等。此外，2023款車型內(nèi)飾部分具備橡木飾條，高亮黑內(nèi)飾包等多項(xiàng)個(gè)性化配置，可以為用戶帶來更為極致的產(chǎn)品體驗(yàn)。
根據(jù)配置不同，該車的車內(nèi)座椅分別***用仿皮和皮質(zhì)+翻毛皮材質(zhì)混搭包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱等。該車前排座椅***用運(yùn)動化的造型設(shè)計(jì)，整體的支撐性和包裹性不錯(cuò)，同時(shí)內(nèi)部填充軟硬程度適中，舒適性尚可。
后排座椅的材質(zhì)應(yīng)用和做工與前排處于相同水準(zhǔn)，正常情況下，腿部空間能夠達(dá)到兩拳左右，頭部空間剩余三指左右。新車地臺中央有著比較明顯的隆起，中間乘客只能將雙腳放在地臺兩側(cè)。
動力系統(tǒng)
奧迪A4L動力方面標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同時(shí)分為高低功率兩個(gè)版本，其最大輸出功率分別為252馬力和190馬力，峰值扭矩分別為370牛米和320牛米。傳動系統(tǒng)方面，標(biāo)配7速濕式雙離合變速箱，同時(shí)提供四驅(qū)版本可供選擇。
車型配置及購買建議
作為常規(guī)年度改款，2023款奧迪A4L本次的升級幅度還是相當(dāng)可觀的，其中頂配車型匹配主駕駛位座椅記憶，外后視鏡記憶和變道***系統(tǒng)；360°全景影像成為45 TFSI quattro臻選動感型和Bang&Olufsen星夜版的標(biāo)配；豪華型及以上車型標(biāo)配自動防眩目內(nèi)外后視鏡，黑色車頂以及不銹鋼腳踏板等功能，實(shí)用性配置明顯增加。新車本次共推出6款配置，其中Bang&Olufsen 星夜版屬于新增車款，接下來車叔便選取售價(jià)與之接近的40 TFSI 豪華動感型來進(jìn)行對***析，看看哪一款性價(jià)比更高一些？
2023款40 TFSI豪華動感型
推薦指數(shù)：★★★★
配置點(diǎn)評：功能配置完善
指導(dǎo)價(jià)格34.28萬元，功能方面提供疲勞駕駛提醒，前后駐車雷達(dá)，倒車影像，駕駛模式切換，自動駐車，可開啟全景天窗，運(yùn)動外觀套件，全車無鑰匙進(jìn)入，方向盤四向調(diào)節(jié)，12.3英寸全液晶儀表盤，運(yùn)動風(fēng)格座椅，前排座椅加熱，10.1英寸觸控液晶屏，語音識別控制，4G網(wǎng)絡(luò)，車聯(lián)網(wǎng)，行李廂12V電源接口，自動頭燈，轉(zhuǎn)向***燈，車內(nèi)30色環(huán)境氛圍燈，化妝鏡照明燈，雨量感應(yīng)式雨刷，自動空調(diào)，后排出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制等，基礎(chǔ)功能配置表現(xiàn)較為完善，性價(jià)比不錯(cuò)。
2023款Bang&Olufsen星夜版
推薦指數(shù)：★★★
配置點(diǎn)評：豪華配置增加
指導(dǎo)價(jià)格35.98萬元，價(jià)格提升1.7萬元，功能方面增加360度全景影像，矩陣式燈光和Bang&Olufsen揚(yáng)聲器等，豪華配置明顯增加。值得注意的是，這三項(xiàng)功能的選裝價(jià)格加在一起為1.91萬元，可見新增車型的定價(jià)并不是太高。
車叔總結(jié)
總的來說，新款奧迪A4L本次主要針對車款以及功能配置進(jìn)行調(diào)整，整車產(chǎn)品力有著小幅提升。作為本次升級的一大亮點(diǎn)，2023款奧迪A4L新增的Bang&Olufsen 星夜版確實(shí)有著一定的看點(diǎn)，該版本車型在增加Bang&Olufsen揚(yáng)聲器等豪華配置的同時(shí)，還匹配了Audi Sport運(yùn)動尾翼，對于追求潮流運(yùn)動的消費(fèi)者而言會有更強(qiáng)的吸引力。雖說新增車型的性價(jià)比對比2023款 40 TFSI 豪華動感型要稍低一些，但是預(yù)算充足的話，它也是完全值得考慮的。
本文來自易車號作者汽車點(diǎn)評，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)
標(biāo)簽： #奧迪
