太平洋汽車網(wǎng)汽車的氣缸蓋的作用是密封氣缸，它與活塞形成一個(gè)共同的燃燒空間，并承受高溫高壓燃?xì)獾淖饔?，氣缸蓋應(yīng)該具備足夠的剛度和強(qiáng)度，因?yàn)闅飧咨w要承受住氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機(jī)械負(fù)荷，還因?yàn)橐惺芨邷馗邏旱臒嶝?fù)荷。
我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)是由很多個(gè)零部件組成的，其中氣缸蓋就是發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件之一，那么氣缸蓋的作用是什么，我們一起來看一下吧。
一、氣缸蓋的作用是什么？
氣缸蓋的作用主要是作用是密封氣缸，它與活塞形成一個(gè)共同的燃燒空間，并承受高溫高壓燃?xì)獾淖饔谩?/p>
氣缸蓋應(yīng)該具備足夠的剛度和強(qiáng)度，因?yàn)闅飧咨w要承受住氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機(jī)械負(fù)荷，還因?yàn)橐惺芨邷馗邏旱臒嶝?fù)荷。
二、氣缸的拆裝步驟
1、首先將氣門罩蓋的螺栓拆下，然后取下氣門罩蓋和擋油罩。
2、把張緊輪螺母擰松后取下。
3、把進(jìn)氣管和排氣管拆下。
4、把氣缸蓋的螺栓按照對(duì)角線順序擰開。
5、拆下火花塞。
三、安裝步驟：
1、把凸輪軸、油封和氣門裝好。
2、安裝氣缸襯墊，字母OPENTOP應(yīng)朝向氣缸蓋。
3、把氣缸蓋放上面，用兩顆螺栓將其固定，再把剩余八顆螺栓用手?jǐn)Q進(jìn)去，最后按照拆卸的順序把螺栓用對(duì)角線方法擰好，并遵循“由內(nèi)向外，左右交叉、前后交替”的流程規(guī)范操作。
4、最后把氣門罩蓋緊固好。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
汽車缸體和缸蓋的檢測(cè)內(nèi)容和方法有哪些
汽車的汽缸蓋，平面度該怎么檢測(cè)？去汽車店檢測(cè)。氣缸蓋的作用是密封氣缸，與活塞形成燃燒空間，并在高溫高壓下支持氣體的功能。氣缸蓋承受氣體作用力和氣缸螺栓產(chǎn)生的機(jī)械載荷。同時(shí)，由于與高溫氣體接觸，它還承受較高的熱負(fù)荷。為確保良好的氣缸強(qiáng)度，氣缸蓋不得損壞或變形。
如果氣缸蓋鉸接表面的平整度超過限制，氣缸將受到不規(guī)則的力，從而導(dǎo)致平水損失、空氣損失和相鄰氣缸的反向竄流嚴(yán)重?fù)p壞甚至損壞氣缸襯套。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)期間，必須檢查缸蓋平面。
將缸蓋平面放在平板上進(jìn)行接觸檢查，或使用直尺和壓力計(jì)進(jìn)行接觸檢查試驗(yàn)。普通發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)氣缸蓋襯里的技術(shù)要求如下：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸eq6i00-i為100m，長(zhǎng)度不超過0.03mm，總長(zhǎng)度不得超過10mm；躍進(jìn)nji30不要求超過0.10mm，柴一般而言，油機(jī)不得超過0.10^0.20mm。一般而言，壓縮比較高柴油機(jī)缸蓋和較短縱向氣缸缸蓋的平面要求較低高，或低。
氣缸蓋的要求：剛度和阻力較大，不易變形，保證密封效果。該規(guī)定是合理的，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。制造過程必須符合標(biāo)準(zhǔn)，以防止與其他零件發(fā)生摩擦。氣缸蓋損壞導(dǎo)致的車輛癥狀不正常的自行車。汽車的動(dòng)力下降，油門不動(dòng)，或者失去動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)門環(huán)。
“平面度”的概念是必須在平面度公差值規(guī)定的兩個(gè)平行平面之間檢查零件平面的凹凸誤差。一般的精度檢查是在零件平面上放置一把專用尺，并用“測(cè)厚儀”測(cè)量當(dāng)量規(guī)通過間隙時(shí)，視為不合格。小編針對(duì)問題做得詳細(xì)解讀，希望對(duì)大家有所幫助，如果還有什么問題可以在評(píng)論區(qū)給我留言，大家可以多多和我評(píng)論，如果哪里有不對(duì)的地方，大家也可以多多和我互動(dòng)交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關(guān)注我哦，您的點(diǎn)贊是對(duì)我最大的幫助，謝謝大家了。。
汽車缸蓋變形的原因
1、氣缸蓋裂紋檢查
在氣缸蓋的表面涂色進(jìn)行缺陷檢查。對(duì)于鋁制缸蓋，將一種特殊的染色劑噴在零件上，然后再噴上化學(xué)顯影劑。顯影劑使裂紋中的染色劑變紅，將裂紋顯現(xiàn)出來。
2、氣缸蓋不平度檢測(cè)
運(yùn)用的工具有：精密直尺和塞規(guī)。對(duì)氣缸蓋的表面不平度進(jìn)行檢查時(shí)，檢查的位置在左圖所示的六個(gè)方向上進(jìn)行。并取六個(gè)方向上測(cè)量得到的最大值為氣缸蓋表面不平度。同時(shí)要測(cè)量缸蓋與歧管接觸面的變形量。
3、氣缸蓋高度檢測(cè)
對(duì)于氣缸蓋檢測(cè)?的結(jié)果，包括表明不平度、氣缸蓋高度、歧管接觸面變形度，若有一項(xiàng)或多項(xiàng)不符合發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，則對(duì)氣缸蓋進(jìn)行研磨或者更換。若氣缸蓋出現(xiàn)裂紋，則應(yīng)更換氣缸蓋。
汽車缸體排列方式
1、直列式發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸排成一列，一般是垂直布置的。但為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)的高度，有時(shí)也把氣缸布置成傾斜的甚至是水平的。單列式氣缸體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，但發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度較大。一般六缸以下發(fā)動(dòng)機(jī)多***用單列式。例如捷達(dá)轎車、富康轎車、紅旗轎車所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)均***用這種直列式氣缸體。
2、V型發(fā)動(dòng)機(jī)
氣缸排成兩列，左右兩列氣缸中心線的夾角γ<180°，稱為V型發(fā)動(dòng)機(jī)，V型發(fā)動(dòng)機(jī)與直列發(fā)動(dòng)機(jī)相比，縮短了機(jī)體長(zhǎng)度和高度，增加了氣缸體的剛度，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，但加大了發(fā)動(dòng)機(jī)的寬度，且形狀較復(fù)雜，加工困難，一般用于8缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有***用這種形式的氣缸體。
汽車氣缸蓋的變形通常由合金氣缸蓋的高溫引起。不均勻的氣缸蓋螺栓擰緊力矩、氣缸墊大面積燒蝕或其他外力也會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋變形。氣缸蓋斷裂的常見問題有以下幾點(diǎn)：1.開車時(shí)經(jīng)常感覺發(fā)動(dòng)機(jī)無力，很難提速。氣缸蓋和氣缸體連接處或局部可能出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。2.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，一缸或兩缸不工作，發(fā)出“嘭、嘭”的聲音。散熱器持續(xù)缺水，散熱器進(jìn)水口出現(xiàn)氣泡，或冷卻水表面有油珠。3.拔出油尺看油，發(fā)現(xiàn)油是乳白色的。同時(shí)從排氣管中不斷流出水滴。4.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。氣缸墊嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，有時(shí)甚至無法啟動(dòng)。一旦出現(xiàn)這樣的故障，可以考慮更換氣缸，這樣機(jī)油就會(huì)流動(dòng)更順暢。
標(biāo)簽： #氣缸蓋
