1. 國(guó)內(nèi)三百萬買的豪車停產(chǎn)了，只開七八年就得賣掉嗎，那么浪費(fèi)嗎？超跑可以一直開嗎？為什么國(guó)外能一直開
2. 美國(guó)卡車多少年報(bào)廢
3. 進(jìn)口轎車的報(bào)廢年限是多少年？
4. 日本車的報(bào)廢年限是幾年

全世界壽命最長(zhǎng)的一輛車是沃爾沃P1800S，美國(guó)人伊爾夫·戈登在1966年購(gòu)買了一輛紅色的沃爾沃P1800S，這是臺(tái)雙座運(yùn)動(dòng)型轎車，搭載一臺(tái)1.8升的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是115馬力，配備4擋手動(dòng)變速箱，戈登在退休后就開著這臺(tái)車環(huán)球旅行，到1987年，這臺(tái)沃爾沃P1800S的行駛里程就達(dá)到了160萬公里。

你以為這就結(jié)束了，這還沒完，戈登繼續(xù)開著他的沃爾沃P1800S四處旅行，到2002年的時(shí)候，這臺(tái)車的行駛里程翻一倍，達(dá)到了320萬公里，然而這臺(tái)車還能繼續(xù)開！到2013年時(shí)，這臺(tái)沃爾沃P1800S的行駛里程達(dá)到了恐怖的480萬公里。

你以為這車應(yīng)該報(bào)廢了吧，很可惜，這車還能開，到了2015年時(shí)，這臺(tái)車的行駛里程已經(jīng)達(dá)到513萬公里，戈登已經(jīng)繼續(xù)使用了49年，根據(jù)沃爾沃公司的評(píng)估，這臺(tái)沃爾沃P1800S仍然可以開，開到550萬公里應(yīng)該不成問題，地球的周長(zhǎng)不過是4萬公里，這車的行駛里程可以繞地球130多圈了。

但是已經(jīng)78歲高齡的戈登能不能堅(jiān)持就不知道了，看起來車子的壽命要跟人的壽命有得一比了，這臺(tái)沃爾沃P1800S是已知世界上壽命最長(zhǎng)的車了，使用時(shí)間有50多年，行駛里程超過500多萬公里，這些數(shù)字無一不讓人震撼，但是你知道國(guó)內(nèi)汽車的壽命有多長(zhǎng)嗎？

按理論來說，國(guó)內(nèi)的汽車設(shè)計(jì)壽命是15~30年，以里程算的話，就是行駛到60萬公里，理論上，只要正常開，正常保養(yǎng)，不出大事故及質(zhì)量問題，汽車用個(gè)30年或者開得60萬公里是沒有問題的。

國(guó)內(nèi)汽車的壽命主要取決于三個(gè)方面：

一、國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

2013年5月1日，國(guó)家實(shí)行了新的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，出租車最長(zhǎng)使用時(shí)間是8年，行駛里程是60萬公里，哪個(gè)先到就要強(qiáng)制報(bào)廢了，對(duì)于私家車來說，沒有規(guī)定報(bào)廢的年限，但是規(guī)定了行駛里程不能超過60萬公里。

一般來說，私家車一年跑個(gè)1~3萬公里算正常了，按60萬公里的限制，可以跑20~60年，只要你的車不壞，國(guó)家不管你跑多少年，只要不超過60萬公里就行了，至少理論上如此。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)汽車平均使用年限是11.8年，日本是12.8年，中國(guó)是4~5年，對(duì)于一般的家庭來說，一輛車用個(gè)4~5年差不多就會(huì)換車了，國(guó)人一般好面子，當(dāng)然也有一直不換車的人，不換車最大的原因應(yīng)該是沒錢，反正只要你的車能開，能通過年檢，行駛里程不超過60萬公里，你就可以一直開。

二、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及汽車年檢。

現(xiàn)在對(duì)環(huán)境越來越重視了，機(jī)動(dòng)車的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，《國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》已經(jīng)在2020年7月1日實(shí)行了，而國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)僅僅才實(shí)行了2年多，以這樣的頻率來看，國(guó)七標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在路上了，用不了一兩年，國(guó)七又要來了。

在國(guó)內(nèi)的一些大城市，為了保護(hù)環(huán)境，汽油車想上牌都得排隊(duì)抽簽，而且理論上只有滿足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車才能抽簽排隊(duì)上牌，國(guó)五機(jī)動(dòng)車已經(jīng)不能上牌了，雖然國(guó)五的機(jī)動(dòng)車還能繼續(xù)開，但沒有新車上牌就已經(jīng)限制了很大一部分機(jī)動(dòng)車的壽命了。

國(guó)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車實(shí)行的年檢標(biāo)準(zhǔn)是：新車前六年不用上線檢測(cè)，每?jī)赡晟觐I(lǐng)一次檢驗(yàn)標(biāo)志，從第六年開始上線檢測(cè)，2年后再上線檢測(cè)一次，之后機(jī)動(dòng)車每年檢測(cè)一次，超過15年的機(jī)動(dòng)車每6個(gè)月檢測(cè)一次。

機(jī)動(dòng)車上線檢測(cè)的內(nèi)容比較多，包括檢測(cè)外觀、常用功能、燈光、剎車性能、環(huán)保性能，以確保機(jī)動(dòng)車各方面符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，同時(shí)又能保證行駛的安全，檢測(cè)不通過的車自然不能繼續(xù)行駛，這就影響汽車的使用壽命。

我去年車輛年檢時(shí)，遇到了一位開普桑的老司機(jī)，他那車開了16年了，還能開，沒啥大毛病，就是剎車有點(diǎn)小問題，每年要年檢兩次，每次年檢要300多元，我問他這車質(zhì)量如何？他說這車質(zhì)量杠杠的，再用個(gè)幾年就報(bào)廢，我問還能用幾年？他說年檢不通過的時(shí)候就要報(bào)廢了。

三、人個(gè)使用及保養(yǎng)情況。

現(xiàn)在的汽車已經(jīng)是成熟的工業(yè)品了，只要正常使用、正常保養(yǎng)，壞的幾率比較小，至于小毛病，不管是合資車還是國(guó)產(chǎn)車都有的，不影響正常行駛就行了，但是現(xiàn)在汽車保有量大，經(jīng)常會(huì)發(fā)生事故，只要一發(fā)生事故，都得報(bào)廢幾輛汽車了，有些人看到自己發(fā)生事故的車，就想要換車了。

另一方面，有些人在保養(yǎng)時(shí)貪圖便宜，使用一些質(zhì)量低劣的機(jī)油和保養(yǎng)品，這樣子汽車的壽命就縮短了，還有些人開車喜歡暴力駕駛，以及駕駛不當(dāng)，也會(huì)影響汽車的壽命。

一般來說，除了一些易耗品需要定期更換，比如輪胎、雨刮、火花塞、剎車片、各種機(jī)油、各種濾芯，汽車主要部件基本不用換，前文說到的那臺(tái)跑了500多萬公里的沃爾沃P1800S其實(shí)是換過發(fā)動(dòng)機(jī)的，至于其他部件有沒有換過，就不得而知了，至少底盤是原車的。

按照國(guó)內(nèi)最多只能跑60萬公里的限制，即使汽車壽命超過15年，完全是可以繼續(xù)使用的，國(guó)外有一種老爺車文化，有一些使用年限超過30年的老車仍然還在用，但國(guó)內(nèi)沒有這種情況，國(guó)內(nèi)的人都喜歡開新車，二手車開的人都不多，更不要說30年以上的車了，都會(huì)覺得不安全。

國(guó)內(nèi)非營(yíng)運(yùn)的私家車只要滿足三點(diǎn)就能繼續(xù)開，不用管使用年限：

1、能通過年檢。

2、行駛里程不超60萬公里。

3、沒有質(zhì)量問題。

機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定私家車的使用年限，就是考慮到一些車可能行駛里程少，使用年限會(huì)多一些，但這并不代表15年以上的車不能用，只有營(yíng)運(yùn)車輛不能超過15年，以60萬公里里程為限制的話，私家車至少可以跑20年以上。

國(guó)內(nèi)三百萬買的豪車停產(chǎn)了，只開七八年就得賣掉嗎，那么浪費(fèi)嗎？超跑可以一直開嗎？為什么國(guó)外能一直開

進(jìn)口貨車車長(zhǎng)小于等于3.5m，總質(zhì)量小于等于1800kg的12年強(qiáng)制報(bào)廢，其他類型的進(jìn)口載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）15年后強(qiáng)制報(bào)廢。貨車的報(bào)廢年限與國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口沒有關(guān)系。

各類機(jī)動(dòng)車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運(yùn)汽車使用13年；

（五）其他小、微型營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年，大、中型營(yíng)運(yùn)載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車使用9年，裝用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項(xiàng)作業(yè)車使用30年；

（十）全掛車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對(duì)小、微型出租客運(yùn)汽車（純電動(dòng)汽車除外）和摩托車，省、自治區(qū)、直轄市人民***有關(guān)部門可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運(yùn)汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車、大型非營(yíng)運(yùn)轎車、輪式專用機(jī)械車無使用年限限制。

機(jī)動(dòng)車使用年限起始日期按照注冊(cè)登記日期計(jì)算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊(cè)登記手續(xù)的，按照出廠日期計(jì)算。

參考鏈接：《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》

美國(guó)卡車多少年報(bào)廢

不管是怎樣類型的汽車，也就是普通的類型的小轎車還是豪車，其實(shí)因?yàn)槎細(xì)w屬于機(jī)動(dòng)車，也就是一種類型的汽車，他們都是有一定的報(bào)廢年限的，通常在七八年到15年左右的話，就是一輛汽車的極限，更不用說是超跑了，超跑他的一個(gè)耐耗損度是一般汽車的2~3倍，因?yàn)橄襁@類汽車它的底盤比較低，而且油耗是比較大的，因此常常只是為了去運(yùn)用在一些賽車的這種運(yùn)用圖上，實(shí)際上并不是用于人們的一些常規(guī)便利出行的，光是看它的底盤設(shè)計(jì)和它的油耗以及它的一個(gè)動(dòng)力設(shè)置就可以知道。本身性能其實(shí)就是為了便利于為動(dòng)力，也就是盡享用一個(gè)最快的速度而服務(wù)的不像普通汽車，它只是為了便利人們的一些出行或者是代步工具而使用的，因此本身他們的一個(gè)設(shè)計(jì)的一個(gè)目的和真正的用意，其實(shí)在根源上就有一個(gè)非常大的不同。

所以一般來說超薄的一個(gè)損耗也就是壽命，如果在經(jīng)常使用的一定范疇下，其實(shí)就是會(huì)比普通小轎車的壽命還要短，因此七八年的話如果都是日常經(jīng)常使用的話，已經(jīng)是屬于超跑里面比較長(zhǎng)壽的，而且像是這種豪車，其實(shí)對(duì)于有一些人來說不算什么，既然都能有錢買豪車的話，那他們應(yīng)該更喜歡去進(jìn)行更新換代，畢竟豪車的一個(gè)設(shè)計(jì)它其實(shí)和手機(jī)是差不多的，一個(gè)壽命年限也就是每一年都會(huì)有當(dāng)下的一個(gè)熱款，因此每一年都可以進(jìn)行更換，特別是在資金充足的一個(gè)情況之下，經(jīng)常換也是有可能的，而且對(duì)于有一些有錢人來說，他開車只是為了炫耀，并不是代步工具，也就是做目的性作用，因此。玩到厭煩之后一兩個(gè)月就會(huì)想換一輛新車，而對(duì)于他們來說買一個(gè)二手車或者買一輛新車，然后再轉(zhuǎn)手賣給別人來說，他已經(jīng)享受完這個(gè)汽車帶給他的一個(gè)或者享受感，那么就已經(jīng)是物超所值的，所以對(duì)于他們來說一點(diǎn)都不算浪費(fèi)，并且從他們的一個(gè)消費(fèi)觀念來說，因?yàn)樗麄冇绣X去買豪車，所以普普通通的這些豪車對(duì)于他們來說可能花費(fèi)的一些金錢只是九牛一毛而已，甚至比較少，所以對(duì)于他們來說，經(jīng)常更換也是很正常。

另外因?yàn)椴还苁鞘裁搭愋偷能?，它的壽命都是有限的，也就是他們的一?a href="/tags-s-b.html" target="_blank" class="880fc7152d6926be relatedlink">設(shè)備會(huì)老化，所以要經(jīng)常維護(hù)和維修，因此開到一定的極限之后，汽車它距離就發(fā)生一些意外，其實(shí)幾率也會(huì)逐步增加，因此很多人都不會(huì)把汽車用到到了報(bào)廢年限才把它放棄掉，很大部分都是到了一定年限之前就會(huì)把汽車進(jìn)行處理，因此對(duì)于我們現(xiàn)在這種大環(huán)境之下，其實(shí)這種年限的限制是有一定好處的，也就是增加人們的一個(gè)安全意識(shí)和安全防范意識(shí)，畢竟讓人們意識(shí)到汽車的壽命其實(shí)就和食品的保質(zhì)期一樣，過了一定壽命的話，其實(shí)更要注意交通安全，畢竟交通安全它的一個(gè)危害性還是比較大的，所以是不容小覷。

進(jìn)口轎車的報(bào)廢年限是多少年？

美國(guó)在報(bào)廢車年限上是沒有規(guī)定的。

他們不同的州有不同的規(guī)定，有的有年檢，有的沒有年檢，而且年檢的次數(shù)也不一樣，有兩年檢一次的，也有終身檢一次的，相信說到這里大家會(huì)很羨慕，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的年檢是比較頻繁的。關(guān)于汽車報(bào)廢方面他們的***也是鼓勵(lì)私家車報(bào)廢，而且購(gòu)買新車會(huì)給減免稅費(fèi)。

日本車的報(bào)廢年限是幾年

汽車報(bào)廢和會(huì)計(jì)上的折舊是兩個(gè)不同的概念。

不分國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口，9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。

達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。

國(guó)家汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)家汽車報(bào)廢新標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)、國(guó)家發(fā)展***委員會(huì)、公安部、國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》 ( 國(guó)經(jīng)貿(mào)*** [2000]1202 號(hào) ) 和公安部《關(guān)于實(shí)施＜關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知＞有關(guān)問題的通知》 ( 公交管 [2001]2 號(hào) ) 精神， 19*** 年制定的汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中，非營(yíng)運(yùn)載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報(bào)廢的　　標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：

1 、 9 座 ( 含 9 座 ) 以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車 ( 包括轎車、含越野型 ) 使用 15 年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限，每年定期檢驗(yàn) 2 次，超過 20 年的，從第 21 年起每年定期檢驗(yàn) 4 次。

2 、旅游載客汽車和 9 座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用 10 年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長(zhǎng)使用年限最長(zhǎng)不超過 lO 年。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn) 4 次；延緩報(bào)廢使用的 9 座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車每年定期檢驗(yàn) 2 次，超過 15 年的，從第 16 年起每年定期檢驗(yàn) 4 次。

3 、營(yíng)運(yùn)大客車的使用年限調(diào)整為 10 年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延緩報(bào)廢使用不超過 4 年：延長(zhǎng)使用期間每年定期檢驗(yàn) 4 次。

4 、上述車輛定期檢驗(yàn)時(shí)，一個(gè)檢驗(yàn)周期連續(xù) 3 次檢驗(yàn)都不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件 (GB7258-19***) 規(guī)定的，收回號(hào)牌和行駛證，通知機(jī)動(dòng)車所有人辦理注銷登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后，不得辦理注冊(cè)登記和轉(zhuǎn)籍過戶登記。

5 、營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)車輛和非營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)車輛一律按營(yíng)運(yùn)車輛的規(guī)定年限 (8 年 ) 報(bào)廢。

6 、沒有調(diào)整的內(nèi)容和其它類型的汽車，仍按照國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等部門《關(guān)于發(fā)布＜汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)＞的通知》 ( 國(guó)經(jīng)貿(mào)經(jīng) [19***]456 號(hào) ) 和《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的通知》 ( 國(guó)經(jīng)貿(mào)經(jīng) [1998]07 號(hào) ) 執(zhí)行 ( 注：輕型載貨汽車是指廠定總質(zhì)量大于 1 ． 8 噸小于等于 6 噸的載貨汽車 ) 。右置方向盤汽車報(bào)廢的管理，按照公安部《關(guān)于加強(qiáng)右置方向盤汽車管理的通知》 ( 公交管 [2000]183 號(hào) ) 執(zhí)行。

7 、對(duì)按規(guī)定需辦理審批手續(xù)的延緩報(bào)廢車輛，仍按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理；對(duì)原已辦理延緩報(bào)廢手續(xù)，但未達(dá)到新的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，按普通正常車輛管理，重新打印行駛證副證，并按規(guī)定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報(bào)廢檢驗(yàn)合格印章；對(duì)按照原報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)報(bào)廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規(guī)定執(zhí)行。