一、四輪定位的定義
車輛的四輪、轉(zhuǎn)向構(gòu)造、前后車距之間的安裝具有特殊的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值。在車輛行駛一段里程后該標(biāo)準(zhǔn)值會發(fā)生改變，而調(diào)整恢復(fù)這個位置的安裝，就是四輪定位。.
二、以下四點必需進(jìn)行四輪定位
1、更換新的底盤配件后
2、因意外造成的底盤及懸掛機構(gòu)變形
3、車橋以及懸掛構(gòu)造的配件被更換或者維修過過。
4、輪胎出現(xiàn)磨損異常。( 但也要考慮到是否是因輪胎氣壓不標(biāo)準(zhǔn)才導(dǎo)致了磨損，正常情況下，輪胎氣壓過多會加劇胎面中間的損耗，而輪胎氣壓過少會加劇胎面兩邊的損耗;如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾或者內(nèi)傾出現(xiàn)偏差
三、四輪定位內(nèi)容
1、主銷后傾:轉(zhuǎn)向回正，直線穩(wěn)定性。
主銷后傾.
若主銷后傾角太小，當(dāng)車輛直線行走時，極易發(fā)生前輪振動，方向盤搖擺不穩(wěn)，轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤自動回正能力變無力，駕駛員會失去方向感;當(dāng)左右輪主銷后傾角不一樣時,車輛直線行走時會發(fā)生跑偏，駕駛員不敢放松方向盤，難于操控或極易引起駕駛員乏力疲倦。
2、主銷內(nèi)傾:穩(wěn)定性質(zhì)，轉(zhuǎn)向回正性質(zhì)。
車輪外傾
主銷內(nèi)傾
主銷后傾構(gòu)造和主銷內(nèi)傾構(gòu)造都有使轉(zhuǎn)向輪自動回正的作用。但主銷后傾的回正構(gòu)造與車的速度有關(guān)，而主銷內(nèi)傾的回正構(gòu)造與車的速度無關(guān)。因此，高速行駛時主要靠主銷后傾的構(gòu)造，而低速行駛時主要靠主銷內(nèi)傾的構(gòu)造
3、前輪外傾:增大輪胎接觸面，抵消不良影響。
車輪中心線與垂線間的夾角a
便是車輪外傾角車輪向外傾斜時外傾角為正
需要注意的是，外傾角過大同樣會導(dǎo)致輪胎橫向偏磨增加
四輪定位是什么?
汽車四輪定位調(diào)整方法:1。把車開到定位器，兩個前輪在調(diào)節(jié)盤中間，用三角膠塊蓋住后輪，放下手剎，安裝四個帶紅外接收器的輪胎，將方向盤調(diào)整到中間位置，用方向盤固定設(shè)備固定；2.打開電腦進(jìn)入系統(tǒng)，點擊診斷，此時舉升車輛，停止舉升車輛，直到左右目標(biāo)面板正常；3.點擊四輪定位測量，輸入車輛信息，選擇廠家、車型、日期，點擊四輪定位，如有提示后推，后推至停止，再向前推至電腦顯示測量結(jié)束；4.點擊屏幕右側(cè)的下一步按鈕，會出現(xiàn)前輪數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)來看，這款車需要調(diào)整。要在綠色正常范圍內(nèi)調(diào)整數(shù)據(jù)，請取下兩個前輪調(diào)整盤的固定銷，并用扳手調(diào)整轉(zhuǎn)向桿螺栓，直到數(shù)據(jù)在綠色范圍內(nèi)。
汽車四輪定位是做什么的？
問題一：4輪定位是什么意思？ 汽車四輪定位
四輪定位的作用：
汽車為什么要做四輪定位，這是廣大用戶和司機同志很關(guān)心的一個問題。讓我們先從汽車的構(gòu)造說起。拿當(dāng)前路上行駛的多數(shù)四輪轎車為例，轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內(nèi)容。這是對兩個轉(zhuǎn)向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。
四輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損。由于各汽車生產(chǎn)廠家對四輪定位原設(shè)計的不同、制造的不同，使得各輪的各種傾角和束值就各有不同，并且有可調(diào)部分和不可調(diào)部分之分；做四輪定位就是通過四輪定位儀，檢測出被測車輛的各輪傾角和束值是否符合原廠標(biāo)準(zhǔn)，如不符合可做隨機調(diào)整。
換句話說，當(dāng)駕駛員感到方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者發(fā)現(xiàn)輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)考慮做四輪定位了。
汽車四輪定位的設(shè)計目的是要保汽車在行駛時有自動保持直線行駛的性能，即當(dāng)車輪轉(zhuǎn)向后有自動回位的能力。為此汽車的轉(zhuǎn)向輪（通常是前輪）設(shè)計有幾個角度，如：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向輪外傾角、轉(zhuǎn)向輪前束，統(tǒng)稱轉(zhuǎn)向輪定位角。由現(xiàn)代汽車用了各種新技術(shù)，使轉(zhuǎn)向輪定位角出現(xiàn)變化，如輪胎用子午線、低氣壓扁平寬斷面結(jié)構(gòu)，使輪胎在行駛中受外力作用變形較大。有些車用管路對角線制動系統(tǒng)、前輪驅(qū)動等；有些使前輪定位角變成負(fù)值，部分轎車的后輪也有外傾角的前束規(guī)定。有些車的后輪是獨立懸架，傾角和前束可調(diào)，其原理與前輪相同。
轉(zhuǎn)向輪定位角是評價汽車的操縱性和直線行駛穩(wěn)定性的重要參數(shù)。如果前輪定位不正常，不僅會引起轉(zhuǎn)向沉重，增加駕駛者的勞動強度，汽車的行駛也不穩(wěn)定，不能保持直線行駛，車輪失去自動回正作用，還會造成汽車操縱失，有導(dǎo)致事故的危險。同時加劇轉(zhuǎn)向機構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪胎的磨損，使燃油消耗量增加，動力性能下降等。為此，汽車轉(zhuǎn)向輪定位值是安全檢測的重點項目之一，必須定時對汽車的四輪定位進(jìn)行檢測與調(diào)整。一般新車在駕駛3個月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬公、更換輪胎或減振器、發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。
轉(zhuǎn)向輪定位值的靜態(tài)和動態(tài)檢測
汽車轉(zhuǎn)向輪定位的檢測方式分為靜態(tài)檢測和動態(tài)檢測兩種，前者使用四輪定位儀，后者則使用側(cè)滑試驗臺。所謂靜態(tài)是指汽車靜止不動，使用四輪定位儀（由前束尺和傾角儀組成）對汽車的前輪前束值、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角和車輪外傾角進(jìn)行檢測，特點是儀器結(jié)構(gòu)簡單，但操作繁、速度頗慢。動態(tài)是指汽車運動，用側(cè)滑試驗臺（滑板式或滾筒式）對汽車的前輪前束值和車輪外傾角的匹配情況進(jìn)行檢測。其特點是設(shè)備結(jié)構(gòu)雜，操作簡便，速度較高，非常適合快速檢測，在安檢線或綜檢線的應(yīng)用廣泛。
做四輪定位的要求是什么?
答：如果你的車輛說明書里建議的數(shù)據(jù)與四輪定位儀電腦里的數(shù)據(jù)是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位。
1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；
2、 前后輪胎單側(cè)偏磨；
3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖；
4、 直行時汽車向左或向右跑偏；
5、 雖無以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次。
四輪定位是汽車維修保養(yǎng)必需的工作內(nèi)容之一。除非在......>>
問題二：什么是四輪定位 梗輪定位包括輪胎的動平衡，前束的調(diào)整，轉(zhuǎn)向主銷的內(nèi)傾、后傾、輪胎的外傾。實際上現(xiàn)在修理廠做的四輪定位大部分只做了前兩項，后面幾項不好做，有的修理廠也沒有這種設(shè)備。他利用客戶對于四輪定位知識的不了解，渾水摸魚罷了。
問題三：汽車四輪定位有什么作用 四輪定位是汽車維修保養(yǎng)必需的工作內(nèi)容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關(guān)的明顯問題，例如直行穩(wěn)定性差等，在四輪定位后您能馬上感覺的到，否則憑感覺您很難判斷做的好不好。由于目前汽修行業(yè)的良莠不齊，維修質(zhì)量相差很大，所以建議您盡量到較好的維修企業(yè)維修以保證四輪定位的質(zhì)量，確保行車安全。
它的好處有： 1.增強駕駛舒適感； 2.減少汽油消耗； 3.增加輪胎使用壽命 4.保證車輛的直行穩(wěn)定性； 5.降低底盤懸掛配件的磨損； 6.增強行駛安全
問題四：汽車四輪定位是什么？什么時候要做？ 四輪定位的作用：
當(dāng)車輛使用很長時間后，用戶發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進(jìn)行修理。
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常
說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損。
主銷后傾角：
從側(cè)面看車輪，轉(zhuǎn)向主銷(車輪轉(zhuǎn)向時的旋轉(zhuǎn)中心)向后傾倒，稱為主銷后傾角。設(shè)置主銷后傾角后，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產(chǎn)生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向后傾斜的原理相同)，使車輪的接地點位于轉(zhuǎn)向主銷延長線的后端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向后拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設(shè)定很大的主銷后傾角可提高直線行駛性能，同時主銷縱傾移距也增大。主銷縱傾移距過大，會使轉(zhuǎn)向盤沉重，而且由于路面干擾而加劇車輪的前后顛簸。
主銷內(nèi)傾角：
從車前后方向看輪胎時，主銷軸向車身內(nèi)側(cè)傾斜，該角度稱為主銷內(nèi)傾角。當(dāng)車輪以主銷為中心回轉(zhuǎn)時，車輪的最低點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉(zhuǎn)向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應(yīng)的高度，這樣汽車本身的重力有使轉(zhuǎn)向車輪回復(fù)到原來中間位置的效應(yīng)，因而方向盤復(fù)位容易。
此外，主銷內(nèi)傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉(zhuǎn)向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉(zhuǎn)向操縱輕便，同時也可減少從轉(zhuǎn)向輪傳到方向盤上的沖擊力。但主銷內(nèi)傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。
前輪外傾：
從前后方向看車輪時，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”字形張開，稱為負(fù)外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作，所以外傾角設(shè)得比較大?，F(xiàn)在汽車一般將外傾角設(shè)定得很小，接近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由于子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設(shè)定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由于助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。盡管如此，設(shè)定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當(dāng)?shù)臋M推力。
前輪前束：
腳尖向內(nèi)，所謂“內(nèi)八字腳”的意思，指的是左右前輪分別向內(nèi)。***用這種結(jié)構(gòu)目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側(cè)轉(zhuǎn)動。如前所述，由于有外傾，方向盤操作變得容易。另一方面，由于車輪傾斜，左右前輪分別向外側(cè)轉(zhuǎn)動，為了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內(nèi)的角度，則正負(fù)為零，左右兩輪可保持直線行進(jìn)，減少輪胎磨損。
上述的四種定位值都是前輪定位的指標(biāo)。后輪定位值與前輪定位值相似，但大多數(shù)轎車的后輪定位不可調(diào)。
做四輪定位的要求是什么?
答：如果你的車輛說明書里建議的數(shù)據(jù)與四輪定位儀電腦里的數(shù)據(jù)是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位。
1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；
2、 前后輪胎單側(cè)偏磨；
3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖；
4、 直行時汽車向左或向右跑偏；
5、 雖無以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次。
四輪定位是汽車維修保養(yǎng)必需的工作內(nèi)容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關(guān)的明顯問題，例如直行穩(wěn)定性差等，在四輪定位后您能馬上感覺的到，否則憑感覺您很難判斷做的好不好。由于......>>
問題五：四輪定位是什么意思 這是對兩個轉(zhuǎn)向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。四輪定位的種類四輪定位儀有前束尺和光學(xué)水準(zhǔn)定位儀、拉線定位儀、CCD定位儀、激光定位儀、和3D影像定位儀等幾種。其中3D、CCD和激光產(chǎn)品是目前市場上的三大主流產(chǎn)品，3D產(chǎn)品是目前市場上最先進(jìn)的四輪定位，測量方式先進(jìn)、測量時間僅為傳統(tǒng)定位儀的五分之一，已漸漸進(jìn)入成熟階段，2010年將是3D四輪定位儀元年！北京展會，各大四輪定位廠商紛紛亮出V3D四輪定位產(chǎn)品，V3D成為展會的最大亮點。目前各大四輪定位廠家紛紛推出自己的V3D產(chǎn)品，V3D市場大戰(zhàn)必將立刻拉開帷幕?！3D測量能力全面超越光學(xué)傳感器。除了能計算出四輪定位角度外，還能計算輪距、輪差、軸距、軸差，摩擦半徑、轉(zhuǎn)向軌跡等功能。而且，光學(xué)傳感器售后多，操作繁瑣。V3D的出現(xiàn)，極有可能取代中、高端光學(xué)機的市場區(qū)間。四輪定位的主流廠家進(jìn)口3D產(chǎn)品廠家：杰奔、亨特； 國產(chǎn)3D產(chǎn)品廠家：廣州萬達(dá)、廣州黑豹、天津澳利、[1]海德三雄、北京廣達(dá)、青島金華、珠海領(lǐng)航等家豪取高端市場； CCD產(chǎn)品廠家：包括百斯巴斯、深圳元征、深圳米勒、珠海戰(zhàn)神營口大力等等占據(jù)中、低端部分市場?！SD和激光產(chǎn)品逐步進(jìn)入升級換代期。做四輪定位的要求如果你的車輛說明書里建議的數(shù)據(jù)與四輪定位儀電腦里的數(shù)據(jù)是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位?！?、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后； 2、 前后輪胎單側(cè)偏磨； 3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖； 4、 直行時汽車向左或向右跑偏； 5、 雖無以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次。
問題六：汽車四輪定位和動平衡是什么意思??？ 當(dāng)車輛使用很長時間后，用戶發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進(jìn)行修理。
前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常
說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損。
主銷后傾角：
從側(cè)面看車輪，轉(zhuǎn)向主銷(車輪轉(zhuǎn)向時的旋轉(zhuǎn)中心)向后傾倒，稱為主銷后傾角。設(shè)置主銷后傾角后，主銷中心線的接地點與車輪中心的地面投影點之間產(chǎn)生距離(稱作主銷縱傾移距，與自行車的前輪叉梁向后傾斜的原理相同)，使車輪的接地點位于轉(zhuǎn)向主銷延長線的后端，車輪就靠行駛中的滾動阻力被向后拉，使車輪的方向自然朝向行駛方向。設(shè)定很大的主銷后傾角可提高直線行駛性能，同時主銷縱傾移距也增大。主銷縱傾移距過大，會使轉(zhuǎn)向盤沉重，而且由于路面干擾而加劇車輪的前后顛簸。
主銷內(nèi)傾角：
從車前后方向看輪胎時，主銷軸向車身內(nèi)側(cè)傾斜，該角度稱為主銷內(nèi)傾角。當(dāng)車輪以主銷為中心回轉(zhuǎn)時，車輪的最低點將陷入路面以下，但實際上車輪下邊緣不可能陷入路面以下，而是將轉(zhuǎn)向車輪連同整個汽車前部向上抬起一個相應(yīng)的高度，這樣汽車本身的重力有使轉(zhuǎn)向車輪回復(fù)到原來中間位置的效應(yīng)，因而方向盤復(fù)位容易。
此外，主銷內(nèi)傾角還使得主銷軸線與路面交點到車輪中心平面與地面交線的距離減小，從而減小轉(zhuǎn)向時駕駛員加在方向盤上的力，使轉(zhuǎn)向操縱輕便，同時也可減少從轉(zhuǎn)向輪傳到方向盤上的沖擊力。但主銷內(nèi)傾角也不宜過大，否則加速了輪胎的磨損。
前輪外傾：
從前后方向看車輪時，輪胎并非垂直安裝，而是稍微傾倒呈現(xiàn)“八”字形張開，稱為負(fù)外傾，而朝反方向張開時稱正外傾。使用斜線輪胎的鼎盛時期，由于使輪胎傾斜觸地便于方向盤的操作，所以外傾角設(shè)得比較大?，F(xiàn)在汽車一般將外傾角設(shè)定得很小，接近垂直。汽車裝用扁平子午線輪胎不斷普及，由于子午線輪胎的特性(輪胎花紋剛性大，外胎面寬)，若設(shè)定大外傾角會使輪胎磨偏，降低輪胎摩擦力。還由于助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)的不斷使用，也使外傾角不斷縮小。盡管如此，設(shè)定少許的外傾角可對車軸上的車輪軸承施加適當(dāng)?shù)臋M推力。
前輪前束：
腳尖向內(nèi)，所謂“內(nèi)八字腳”的意思，指的是左右前輪分別向內(nèi)。***用這種結(jié)構(gòu)目的是修正上述前輪外傾角引起的車輪向外側(cè)轉(zhuǎn)動。如前所述，由于有外傾，方向盤操作變得容易。另一方面，由于車輪傾斜，左右前輪分別向外側(cè)轉(zhuǎn)動，為了修正這個問題，如果左右兩輪帶有向內(nèi)的角度，則正負(fù)為零，左右兩輪可保持直線行進(jìn)，減少輪胎磨損。
上述的四種定位值都是前輪定位的指標(biāo)。后輪定位值與前輪定位值相似，但大多數(shù)轎車的后輪定位不可調(diào)。
做四輪定位的要求是什么?
答：如果你的車輛說明書里建議的數(shù)據(jù)與四輪定位儀電腦里的數(shù)據(jù)是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位。
1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；
2、 前后輪胎單側(cè)偏磨；
3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖；
4、 直行時汽車向左或向右跑偏；
5、 雖無以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次。
四輪定位是汽車維修保養(yǎng)必需的工作內(nèi)容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關(guān)的明顯問題，例如直行穩(wěn)定性差等，在四輪定位后您能馬上感覺的到，否則憑感覺您很難判斷做的好不好。由于......>>
問題七：四輪定位是什么意思？ 四輪定位是指現(xiàn)代汽車的車輪定位（包括前輪、后輪定位），即車輪、懸架系統(tǒng)元件及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)元件，安裝到車身（車架）上的幾何角度和幾何尺寸必須要符合一定的要求，以保證汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性，達(dá)到減少汽車磨損和降低油耗的目的。
問題八：汽車四輪定位什么意思？ 四輪定位：使車保持直線行駛，方向盤正中位置，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)順暢，保證輪胎耐用性，使駕車安全不跑偏！
四輪定位是通過調(diào)校輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。四輪定位的操作步驟是：1、連接電源開機；2、車輪掛標(biāo)靶，標(biāo)靶面向相機方向；3、電腦頁面點擊進(jìn)入測量程序；4、打開相機確認(rèn)標(biāo)靶前后是否正確，不正確繼續(xù)調(diào)整標(biāo)靶；5、點擊測量，按提示操作得出測量數(shù)據(jù)；6、將總前速車輛數(shù)據(jù)調(diào)至綠色標(biāo)準(zhǔn)范圍即可。小車需要做四輪定位的情況有：1、車輛行駛時汽車方向盤沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位；2、輪胎氣壓和輪胎胎面磨損；3、車輪震動、搖擺；4、車輪跑偏。
望***納?。?/p>
標(biāo)簽： #四輪
