1. 特斯拉汽車有哪些缺點(diǎn)？
2. 特斯拉Model Y碾壓競(jìng)爭(zhēng)車，但還存在什么缺點(diǎn)？
3. 特斯拉model y的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？
4. 特斯拉的優(yōu)缺點(diǎn)介紹
5. 特斯拉的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，特斯拉汽車的五個(gè)特點(diǎn)

特斯拉三大缺點(diǎn)如下：

1、舒適性一般

特斯拉全系車型的駕乘風(fēng)格都比較偏向運(yùn)動(dòng)化，底盤懸架的***也比較硬，在日常行駛過程中無(wú)法過濾掉太多的震動(dòng)和顛簸，會(huì)感受到清晰的路感，同時(shí)車輛的隔音性能也一般，即便是在市區(qū)內(nèi)行駛，也能夠聽到來自車外的胎噪和路噪。

2、車身做工差

不少車主在提車的時(shí)候就吐槽特斯拉車身的做工太過于粗糙，車身的多處縫隙都存在大小不均勻的情況，就連車內(nèi)的一些部件在使用過程中給人的感覺都非常松散。

3、負(fù)面新聞多

一提到特斯拉汽車，很多人第一個(gè)聯(lián)想到的就是“剎車失靈”，近幾年特斯拉不斷被曝出疑似剎車失靈的***，導(dǎo)致很多人覺得這款車根本不安全。此外，特斯拉“割韭菜”式的降價(jià)幅度也讓老車主們難以接受，所以不少消費(fèi)者開始***特斯拉汽車。

交車風(fēng)波

2014年4月，在電動(dòng)車制造商Tesla的CEO埃隆·馬斯克訪華前夕，一場(chǎng)由23名來自中國(guó)大陸非京滬地區(qū)的Tesla“準(zhǔn)車主”掀起了一場(chǎng)卻因?qū)卉?a href="/tags-s-x.html" target="_blank" class="4107b9deae753acc relatedlink">順序不滿的集體“***”行動(dòng)，且愈演愈烈。

這些Tesla在華的預(yù)訂用戶稱：Tesla或沒有按照應(yīng)有的“既定順序”交車，一些較晚訂車的北京和上海用戶已經(jīng)被通知可以提車，而其它地區(qū)較早下訂單的用戶仍在等待。

據(jù)媒體報(bào)道，23名用戶委托律師起草的律師函已發(fā)送給拓速樂汽車銷售（北京）有限公司（Tesla在中國(guó)的銷售實(shí)體）和Tesla首席財(cái)務(wù)官DeepakAhuja。

律師函中指稱：Tesla在客戶不知情情況下，違背承諾擅自單方面改變交車順序，未履行交車義務(wù)，構(gòu)成“虛***承諾”，涉嫌對(duì)消費(fèi)者欺詐。

特斯拉汽車有哪些缺點(diǎn)？

特斯拉的車子總體還不錯(cuò)。

其實(shí)在不考慮其他因素的情況下，在操縱、提速、充電、智能駕駛技術(shù)方面，都是比較受消費(fèi)者認(rèn)可的。但話又說回來，在某些方面，特斯拉也頗受消費(fèi)者詬病。

特斯拉的缺點(diǎn)：

1、做工粗糙

雖然特斯拉奉行極簡(jiǎn)主義，取消物理按鍵等配置，以此擴(kuò)大用戶的使用空間。但很多消費(fèi)者對(duì)此并不買單，整體內(nèi)飾方面整體給人的感覺就是很簡(jiǎn)陋，很粗糙。

2、懸掛系統(tǒng)差強(qiáng)人意

根據(jù)不少車主的的回應(yīng)，在不是那么平坦的道路上行駛，那么車內(nèi)是比較顛簸的。有車友就調(diào)侃，如果有腎結(jié)石的話，那么在破路上行駛，特斯拉能給你把腎結(jié)石抖出來。

特斯拉Model Y碾壓競(jìng)爭(zhēng)車，但還存在什么缺點(diǎn)？

1:車內(nèi)異響，玻璃升降有噪音

2:續(xù)航虛高，嚴(yán)重的質(zhì)量問題，不是在充電就是在充電的路上

3:倒車時(shí)的聲音特別大

4:4G經(jīng)常連不上，沒有網(wǎng)絡(luò)

5:車上沒備胎 ，之前沒有告知。

6:屏幕發(fā)黃

7:翼門感應(yīng)有問題，夾傷人， 撞***橫梁

8:無(wú)故斷軸

9:電腦經(jīng)常無(wú)故死機(jī)，嚴(yán)重影響行車安全

10:超級(jí)充電樁形同虛設(shè)，經(jīng)常有故障，打400電話也沒有跟進(jìn)，廣大車主排隊(duì)等充電。

11:車身縫隙大，車們縫隙不對(duì)稱，車門玻璃沒有防夾功能。

12，倒車?yán)走_(dá)有死角，特別是標(biāo)志上的，基本都撞凹進(jìn)去

13 車做工非常差 內(nèi)飾縫隙非常大 門的縫隙嚴(yán)重 不對(duì)稱

14后排座椅，時(shí)常按了按鍵也弄不起來，被卡死！

15，兩個(gè)翼門關(guān)的容易磨損兩邊油漆，特斯拉沒有解決方案，就是給了一個(gè)透明膠質(zhì)

17.突然加速，剎不住車，人身安全沒有保障

18.一個(gè)很嚴(yán)重的缺陷 ***駕駛不能識(shí)別固定物體 因此出過不少事故

19.空氣懸掛很硬 不如20萬(wàn)的車

20. 前車門搖下車窗的狀態(tài)下，使用中控關(guān)閉車門力氣很大，玻璃在門體內(nèi)晃動(dòng)

21.車窗玻璃無(wú)法一鍵升高到完全關(guān)閉狀態(tài)

22.雨刮器質(zhì)量差使用時(shí)異常響 刮不凈玻璃 自動(dòng)雨刮更是垃圾 雨下的都看不見前方了也不動(dòng)

23.車門防水密封膠條很差，防水有問題。下雨，洗車都漏水。

24，銷售時(shí)號(hào)稱航空材料的白色內(nèi)飾不會(huì)變色，很好打理，結(jié)果兩個(gè)月沒就染色去不掉

25，不按照規(guī)定準(zhǔn)備好配件，人為造成維修時(shí)間長(zhǎng)，3個(gè)月起步。

特斯拉model y的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？

與燃油汽車市場(chǎng)不同，新能源唯一的明星一定是特斯拉無(wú)論是品牌影響力、熱門話題還是銷量，幾乎沒有人能比得上特斯拉甚至在蔚來和小鵬2021年元旦，MODEL? Y一在***上架就被消費(fèi)者搶購(gòu)一空。網(wǎng)上甚至有報(bào)道稱日銷量突破10萬(wàn)，***被碾壓癱瘓。那么，這么驚人的新車值得買嗎？今天幫你分析一下。

選車3 2:特斯拉Y型是個(gè)愛恨交加的妖精。

優(yōu)點(diǎn)1:純電動(dòng)汽車，機(jī)械品質(zhì)優(yōu)異

無(wú)論哪輛車在特斯拉，最直接的優(yōu)勢(shì)是它很容易駕駛。每個(gè)特斯拉都有出色的加速性能，甚至入門級(jí)的Y型也只需要5秒就能加速100公里。這樣可以給用戶帶來最直接的***。此外，市場(chǎng)上很多新能源汽車往往在沒有成熟調(diào)整的情況下，就趕鴨子上架銷售。這樣一來，轉(zhuǎn)向手感、振動(dòng)過濾性能、坐姿都很糟糕。不過這在特斯拉是不用擔(dān)心的，相對(duì)成熟的電動(dòng)車平臺(tái)和出色的底盤調(diào)整讓Y型駕駛起來像傳統(tǒng)汽車，創(chuàng)造出比其他電動(dòng)車更高的機(jī)械品質(zhì)和駕駛體驗(yàn)。

優(yōu)勢(shì)二：強(qiáng)大的品牌影響力帶來良好的保存率

即使新能源汽車的增長(zhǎng)速度很快，也很難在短時(shí)間內(nèi)改變?nèi)加推嚨闹鲗?dǎo)地位。這也導(dǎo)致了一個(gè)問題，就是新能源汽車在二手車市場(chǎng)的地位較低。很多新能源車保存率極低，讓車主在賣車的時(shí)候吃虧。然而，由于其卓越的品牌影響力，特斯拉在新能源汽車中的保值率可以說是鶴立雞群。

優(yōu)勢(shì)3:自動(dòng)駕駛功能

特斯拉自動(dòng)駕駛儀自動(dòng)駕駛***系統(tǒng)是目前市場(chǎng)上最好的駕駛***系統(tǒng)之一。購(gòu)買Y型車，可以享受自動(dòng)變道超車、自動(dòng)停車或一鍵給你叫車等堪比自動(dòng)駕駛的體驗(yàn)，既酷又實(shí)用。而且有一天，如果有法律法規(guī)支持，你的特斯拉也將擁有全自動(dòng)駕駛能力。由于特斯拉，這些未來的技術(shù)觸手可及

缺點(diǎn)1:隨機(jī)組裝過程

3號(hào)車型的裝配流程已經(jīng)被詬病很久了，但是在同一個(gè)平臺(tái)上搭建的Y型預(yù)計(jì)也不會(huì)好太多。有很多問題，比如掉漆，落差太大。在這個(gè)問題上，馬斯克還在媒體上發(fā)表了特別講話，稱由于特斯拉工廠對(duì)產(chǎn)能的追求，往往沒有足夠的時(shí)間讓油漆干燥。這種不經(jīng)意的行為會(huì)帶來異常噪音、噪音和多媒體死機(jī)等。如果你是一個(gè)很在意細(xì)節(jié)的人，特斯拉Y型很可能會(huì)讓你崩潰。缺點(diǎn)二：可能會(huì)繼續(xù)被“砍”

從Model? 3的多次降價(jià)來看，特斯拉的策略是打造貼近百姓的品牌，而不是高端奢侈品定位。所以可以預(yù)期，隨著供應(yīng)鏈的成熟和配置的調(diào)整，Y型未來會(huì)有很大的降價(jià)空間。如果現(xiàn)在買，可能還是會(huì)變成韭菜。當(dāng)然不會(huì)像當(dāng)初購(gòu)買進(jìn)口Model? 3那么慘。畢竟怒火降了50萬(wàn)，不是所有人都能接受的。

編者按：特斯拉是一個(gè)愛恨交織的存在，它的品牌足夠響亮。憑借出色的駕駛性能和出色的駕駛***功能，其核心競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)很強(qiáng)。但小細(xì)節(jié)真的很震撼，電腦死機(jī)，粗糙隨意的車輛做工，夸張的高速噪音都讓人無(wú)法接受。Y型，或者說特斯拉，適合追求核心優(yōu)勢(shì)的消費(fèi)者。想要更均衡的表現(xiàn)，就看自己的品牌。比亞迪和小鵬，蔚來也很棒！至于韭菜，30萬(wàn)，就算割了，空間也不大，不要想太多！

特斯拉的優(yōu)缺點(diǎn)介紹

缺點(diǎn)：

1、做工粗糙，存在新車掉漆問題，縫隙大、裝配工藝差、方向盤異響、雨刷刮不干凈，塑料輪轂不顯高檔感。

2、冬天續(xù)航里程短，實(shí)際開不到300公里，標(biāo)定445公里，實(shí)際充滿電380公里，每天不動(dòng)車掉30公里電。

3、無(wú)邊框玻璃，風(fēng)噪大、胎噪大。

4、加速爽但是掉電真的快。

5、屏幕卡頓、死機(jī)、重啟。

6、交付用戶的國(guó)產(chǎn)Model 3上，完全自動(dòng)駕駛能力的Autopilot需要進(jìn)行選裝，用戶可花費(fèi)5.6萬(wàn)元來獲得自動(dòng)泊車、自動(dòng)變道和智能召喚等功能。

7、自動(dòng)駕駛目前槽點(diǎn)很多，不適應(yīng)中國(guó)路況，識(shí)別存在問題。

新能源電動(dòng)車和內(nèi)燃機(jī)汽車同樣核心部件是電池+電動(dòng)機(jī)，特斯拉 Model Y前后置雙電機(jī)系統(tǒng)，前電動(dòng)機(jī)是137kw，后面電動(dòng)機(jī)是180kw，綜合最大功率達(dá)到了431匹馬力，峰值扭矩545牛米，百公里加速5.06秒，實(shí)際駕駛最高車速可以達(dá)到218km/h，放在汽油車?yán)?/a>面這樣的參數(shù)絕對(duì)屬于超跑級(jí)別。

日常駕駛Model Y有兩種模式，分別是“輕松”和“標(biāo)準(zhǔn)”，市區(qū)里面開輕松模式就足夠，545牛米的峰值扭矩會(huì)被慢慢釋放，?動(dòng)力輸出比較線性易操控，不會(huì)把你按在座椅上的眩暈感，動(dòng)力***更向舒適度傾斜。不過標(biāo)準(zhǔn)模式相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)模式，車輛全力起步時(shí)，車身姿態(tài)平穩(wěn)，起步瞬間， ModeL Y的動(dòng)力爆發(fā)非常猛烈，而且后段動(dòng)力也沒有衰減，5.06秒就能破百。

特斯拉的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)，特斯拉汽車的五個(gè)特點(diǎn)

特斯拉致力于用最創(chuàng)新的技術(shù)加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上提供了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)的有效途徑，減少了全球交通對(duì)石油的依賴；通過開放專利，與其他汽車廠商合作，極大地推動(dòng)了全球純電動(dòng)汽車的發(fā)展。我們來看看特斯拉的優(yōu)缺點(diǎn)。特斯拉的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì):優(yōu)勢(shì)1.加速快，可以和奔馳AMG的S65相比；2.大屏幕上的谷歌地圖非常好用；3.前后行李箱酷炫實(shí)用；4.車鑰匙和門把手的設(shè)計(jì)很酷；5、開車出門風(fēng)很大；6.以后不用擔(dān)心加油了。特斯拉的優(yōu)缺點(diǎn):缺點(diǎn)1.長(zhǎng)時(shí)間開車后，會(huì)有暈車的感覺；2.開特斯拉的時(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)“飄”；3、內(nèi)飾達(dá)不到檔次，不如奔馳；4.需要自己安裝充電器；

特斯拉作為新能源汽車市場(chǎng)比較受歡迎的品牌，優(yōu)點(diǎn)還是蠻多的，比方說品牌影響力大、操縱性好、提速快、充電快、智能駕駛技術(shù)高等。但隨之而來的缺點(diǎn)也比較明顯，比方說做工粗糙、懸掛系統(tǒng)差強(qiáng)人意、安全性能低、頓挫感強(qiáng)等。

特斯汽車的五個(gè)優(yōu)點(diǎn)

1、品牌影響力大

首先，特斯拉無(wú)論是線上還是線下服務(wù)都是比較拉跨的，加上此前的甩鍋行為，讓不少人覺得特斯拉在口碑這塊已經(jīng)放棄了掙扎。但雖然如此，特斯拉的車型每年銷量都非常高，仍然有不少人選擇，這足以證明它的品牌影響力有多大。

2、操控性好

在30萬(wàn)以內(nèi)的車子，不少人表示在操控性能方面，特斯拉是天花板級(jí)別的存在。無(wú)論是油門響應(yīng)，還是轉(zhuǎn)向性能、回饋，表現(xiàn)都非常優(yōu)秀。

3、提速快

雖然特斯拉的油門相對(duì)比較重，但由于是電動(dòng)車一提速就是最大扭矩，所以提速不會(huì)有笨重的感覺。

4、充電快

特斯拉具備快充技術(shù)，即使在大功率充電的情況下，電池也不會(huì)出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象。

5、智能駕駛技術(shù)

在***駕駛技術(shù)方面，特斯拉是比較有優(yōu)勢(shì)的，很多時(shí)候通過手機(jī)就能對(duì)汽車進(jìn)行操控。比方說自動(dòng)召喚功能，按按手機(jī)汽車就能自動(dòng)來到車主身邊。此外，點(diǎn)火、空調(diào)、后備箱、擋風(fēng)玻璃、雨刮器等都有智能控制系統(tǒng)。

特斯拉的缺點(diǎn)

1、做工粗糙

雖然特斯拉奉行極簡(jiǎn)主義，取消物理按鍵等配置，以此擴(kuò)大用戶的使用空間。但很多消費(fèi)者對(duì)此并不買單，整體內(nèi)飾方面整體給人的感覺就是很簡(jiǎn)陋，很粗糙。

2、懸掛系統(tǒng)差強(qiáng)人意

根據(jù)不少車主的的回應(yīng)，在不是那么平坦的道路上行駛，那么車內(nèi)是比較顛簸的。有車友就調(diào)侃，如果有腎結(jié)石的話，那么在破路上行駛，特斯拉能給你把腎結(jié)石抖出來。

3、安全性能低

這主要是物理按鍵的取消，雖然所有功能集成到中控屏幕，通過虛擬按鍵去操控會(huì)很有科技感。但在駕駛的時(shí)候，如果想要調(diào)整某樣?xùn)|西，駕駛員就得在屏幕上戳來戳去，注意力也會(huì)分散在屏幕上，從而降低了安全駕駛性能。

4、頓挫感強(qiáng)

在駕駛的時(shí)候，踏板的腳感很難掌握，不少車主表示自己一松油門，車上的乘員就感到暈眩。整體下來，駕駛的平順性不夠，頓挫感強(qiáng)烈。