奇瑞汽車訂車投訴管用的，打400的電話客服直接聯(lián)系經(jīng)銷商，經(jīng)銷商立***給你處理的。閉門造車的時(shí)代早已過去，在奇瑞看來，從用戶的切實(shí)需求出發(fā)，才是開發(fā)一款車型的原點(diǎn)所在。所以奇瑞率先在國內(nèi)運(yùn)用由市場(chǎng)到市場(chǎng)的V字型正向開發(fā)流程。
奇瑞簡(jiǎn)介
奇瑞對(duì)于自己的全球化之路有著清晰而獨(dú)特的思路，歸納起來就是，遵循一個(gè)規(guī)律，經(jīng)歷兩個(gè)階段，創(chuàng)造三個(gè)路徑。奇瑞的全球化步伐，就是對(duì)這個(gè)基本思路的具體實(shí)踐，也是對(duì)大家已經(jīng)習(xí)以為常的產(chǎn)業(yè)模式的深刻顛覆。
解讀奇瑞品牌全球化的基本思路，如今變得十分必要，因?yàn)檫@是對(duì)一個(gè)全新模式的認(rèn)識(shí)，是了解中國汽車產(chǎn)業(yè)全貌的重要部分。遵循一個(gè)規(guī)律，奇瑞相信從世界汽車工業(yè)和其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律上看，在資本結(jié)構(gòu)上可以多元化，在品牌***上只有獨(dú)占性。
全球化的企業(yè)，幾乎都有多元化的資本結(jié)構(gòu)和獨(dú)占的品牌***，這是必須尊重的普遍規(guī)律。因?yàn)橛卸嘣馁Y本結(jié)構(gòu)，所以自主品牌在全球化的過程中不能排斥國際合資與合作，關(guān)鍵是要讓自己在其中掌握話語權(quán)。
2月汽車投訴榜來了：寶馬X3高居榜首，艾瑞澤8投訴頻繁
3月1日，汽車門網(wǎng)發(fā)布了2月份的投訴指數(shù)。2月份，汽車門網(wǎng)整體投訴指數(shù)達(dá)到了10536.75，環(huán)比1月份大增了92%，同比上升了44%。隨著車主用車的增多，更多的車輛問題也被暴露出來。
本月，共121家車企上榜，比上月增加了7家。TOP10榜單中，合資車企和自主車企仍各占五席?！澳媳必S田”依然霸榜，投訴指數(shù)遠(yuǎn)超其他車企。集中投訴不減的華晨寶馬排名第三。值得一提的是，本月入圍TOP10的車企投訴指數(shù)環(huán)比都大幅上漲了近一倍。本月，車機(jī)故障成為眾矢之的，交付問題同樣遭到了集中投訴。
以下是2月車企投訴指數(shù)的具體分析。
第一名：一汽豐田 投訴指數(shù) 1450.9
典型故障：車機(jī)無法升級(jí)、儀表臺(tái)開裂
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：近來問題不斷的一汽豐田本月投訴指數(shù)翻了近一倍，高居投訴榜首。
從投訴反饋來看，一汽豐田的車機(jī)問題又遭到了車主的集中投訴，***陸放成了眾矢之的。車主們繼續(xù)集中投訴，***陸放車機(jī)不僅反應(yīng)慢，而且不能升級(jí)，要求一汽豐田開放對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)并開放下載權(quán)限。
第二名：廣汽豐田 投訴指數(shù) 1057.3
典型故障：車機(jī)無法升級(jí)、儀表臺(tái)老化開裂
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，廣汽豐田的投訴指數(shù)環(huán)比激增了5倍，順勢(shì)上升至投訴榜單的第二位。廣汽豐田也遭到了集中投訴，***陸放的姊妹車型漢蘭達(dá)同樣因車機(jī)問題遭到了車主的圍攻。與此同時(shí)，凱美瑞的儀表臺(tái)老化開裂問題也遭到了部分車主的投訴。
第三名：華晨寶馬 投訴指數(shù) 759.35
典型故障：車機(jī)減配
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：華晨寶馬本月依然排在投訴榜單的第三位，已經(jīng)持續(xù)多月的車機(jī)功能減配問題仍然是車主的主要投訴問題，投訴占比超過了七成。從投訴反饋來看，即便華晨寶馬方面給出了解決方案，但持續(xù)的投訴表明，車主對(duì)華晨寶馬的方案依然不認(rèn)可。
第四名：奇瑞汽車 投訴指數(shù) 696.95
典型故障：變速箱機(jī)電單元故障、門窗漏風(fēng)、同款不同配
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本2月份，奇瑞汽車的投訴指數(shù)大幅上了86%，依然排在榜單第四位。投訴反饋顯示，艾瑞澤8成了奇瑞投訴指數(shù)陡增的幕后推手。本月，艾瑞澤8的變速箱機(jī)電單元故障和門窗漏風(fēng)都遭到了車主的集中投訴，部分車主還對(duì)艾瑞澤8同款不同配置問題進(jìn)行了吐槽。作為奇瑞的一款戰(zhàn)略新車，艾瑞澤8上至今還不到半年，便出現(xiàn)多項(xiàng)產(chǎn)品質(zhì)量問題。這也奇瑞汽車的未來蒙上了一層陰影。
第五名：極氪汽車 投訴指數(shù) 696
典型故障：更改訂單權(quán)益、電動(dòng)車們故障、座椅鼓包塌陷
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，極氪汽車再次遭到了車主的集中投訴，投訴指數(shù)進(jìn)一步上升。上月突然爆發(fā)的訂單協(xié)議內(nèi)容和隱瞞新車上市信息依然是用戶們的槽點(diǎn)。此前，極氪方面已經(jīng)給出了解決方案，下定老用戶的權(quán)益得到了保證，預(yù)期該投訴將會(huì)有所下降。
第六名：吉利汽車 投訴指數(shù) 516.5
典型故障：車機(jī)故障、系統(tǒng)無法升級(jí)
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，吉利汽車的投訴指數(shù)大幅增長(zhǎng)了近兩倍。車身電氣和服務(wù)類投訴占比接近七成。吉利星瑞、繽瑞和星越L是主要問題爆發(fā)點(diǎn)。其中，星瑞的車機(jī)故障、繽瑞車機(jī)無法升級(jí)、星越L備用鑰匙不交付都遭到了車主的集中投訴。此外，博瑞、帝豪等老車型的車身生銹問題也遭到了部分車主的吐槽。
第七名：長(zhǎng)安汽車 投訴指數(shù) 477.75
典型故障：承諾不兌現(xiàn)、車機(jī)故障/無法升級(jí)、不按時(shí)交車
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：2月份，長(zhǎng)安汽車的投訴指數(shù)也翻了上升了一倍以上。從投訴反饋來看，雖然長(zhǎng)安未像榜單頭部車企那樣遭遇大面積集中投訴，但多個(gè)問題同樣不容忽視。投訴數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安歐尚Z6智電iDD廠家隨意更改質(zhì)保政策是長(zhǎng)安汽車本月投訴集中度最高的問題。與此同時(shí)，UNI-K變速箱機(jī)電單元故障、CS55車機(jī)系統(tǒng)無法升級(jí)、長(zhǎng)安奔奔E-star不能按時(shí)交付都遭到了部分車主的集中投訴。
第八名：一汽-大眾 投訴指數(shù) 330.2
典型故障：變速箱機(jī)電單元故障、顆粒捕捉器堵塞、輪胎開裂
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，一汽-大眾再次回到了投訴榜的TOP10，投訴指數(shù)環(huán)比翻了兩倍以上。從投訴反饋來看，變速箱是本月一汽-大眾最大的問題，而邁騰是問題的集中爆發(fā)點(diǎn)。投訴信息顯示，本月，邁騰的變速箱機(jī)電單元故障遭到了車主的集中投訴，問題車型多出現(xiàn)在2018款和2017款。由于車輛已經(jīng)出保，維修費(fèi)用較高，車主無奈之下紛紛投訴。除此之外，一汽-大眾的問題雖多，但并未遭到集中投訴。
第九名：上汽名爵 投訴指數(shù) 273.95
典型故障：車機(jī)故障、系統(tǒng)無法升級(jí)
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：排名第九位的上汽名爵是本月投訴增幅最大的車企。投訴指數(shù)激增了近10倍。究其原因，名爵HS的車機(jī)問題成了幕后推手。車主們集中反饋，名爵HS車機(jī)卡頓，無法使用，而且長(zhǎng)時(shí)間無法OTA系統(tǒng)更新，直言斑馬系統(tǒng)是個(gè)擺設(shè)。但廠商還未給出回應(yīng)。與此同時(shí)，上汽名爵存在已久的變速箱頓挫問題也遭到了部分車主的集中投訴，名爵HS依然是主要爆發(fā)點(diǎn)。
第十名：東風(fēng)日產(chǎn) 投訴指數(shù) 238.8
典型故障：變速箱頓挫異響、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮
汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：由于其他車企投訴指數(shù)均大幅上升，東風(fēng)日產(chǎn)本月排名降到了第十位。與其他車企不同，東風(fēng)日產(chǎn)的“三大件”是投訴集中度最多的問題。變速箱頓挫異響和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮都是車主的主要槽點(diǎn)。天籟和軒逸是兩大問題爆發(fā)點(diǎn)。
再次入圍投訴榜單TOP10，不過投訴指數(shù)卻下降了兩成。而且，東風(fēng)日產(chǎn)的投訴集中度也不高。從數(shù)據(jù)來看，變速箱問題是東風(fēng)日產(chǎn)被吐槽最多的問題。變速箱故障燈亮、無法加速是主要表現(xiàn)。此外，東風(fēng)日產(chǎn)天籟老車型儀表臺(tái)開裂問題也遭到了部分車主的小規(guī)模投訴。
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瑞虎5x質(zhì)量問題投訴
汽車投訴榜的辣評(píng)已經(jīng)成為我們每月的必修內(nèi)容，該內(nèi)容也能對(duì)消費(fèi)者買車帶來一定指導(dǎo)和幫助。隨著2月份的結(jié)束，國內(nèi)知名汽車投訴網(wǎng)站《車質(zhì)網(wǎng)》的汽車投訴數(shù)據(jù)我們也進(jìn)行了整理，通過整理出的數(shù)據(jù)，我們也看到了一些端倪，榜單中既有老生常談知錯(cuò)不改的老面孔，也有新晉上榜的新面孔。
315已經(jīng)臨近，但某些品牌至死不改的頑劣性，還是讓很多消費(fèi)者頭疼，如果你是車主，估計(jì)也沒有太好的辦法，人家品牌方都是一副“死豬不怕開水燙”的態(tài)度，你又能怎么樣呢？不過對(duì)于***買車的消費(fèi)者，可以有辦法治他們，那就是不買問題頻出的車輛，這樣汽車投訴榜幫消費(fèi)者避坑的作用也就達(dá)到了。
本月投訴量過百例的車型達(dá)到了7款之多，從投訴榜來看，寶馬品牌依然是投訴的重災(zāi)區(qū)，寶馬X3和寶馬5系兩款車全都進(jìn)入榜單前十，且投訴量都過百，寶馬X3更是以267例的投訴量高居投訴榜榜首。值得一提的是，這已經(jīng)不是寶馬X3第一次領(lǐng)跑汽車投訴榜了。
寶馬X3被用戶投訴的問題基本上都是老生常談的問題了，比如車機(jī)功能與宣傳不符、后備箱等疑似減配、燒機(jī)油等等，漏油、燒機(jī)油、車身異響以及車機(jī)功能問題早已經(jīng)成了投訴老大難的問題了，持續(xù)投訴持續(xù)未得到解決，但寶馬車友們也是樂此不疲的持續(xù)投訴。
除了寶馬X3，排名第七的寶馬5系，也有112例投訴，寶馬5系的投訴問題和寶馬X3幾乎如出一轍，同樣的品質(zhì)問題出現(xiàn)在同一品牌不同車型上，這說明了寶馬的問題早已不是個(gè)例，而是品牌車型的共性問題了。寶馬官方對(duì)于這類投訴問題是繼續(xù)置之不理，還是拿出態(tài)度給用戶解決，相信很多人都在時(shí)刻關(guān)注著。但有一說一，即便如此，但這樣的投訴問題似乎并不怎么影響其銷量。
豐田系產(chǎn)品一直以高可靠性著稱，但2月份豐田系卻再次成為投訴重災(zāi)區(qū)，***陸放、漢蘭達(dá)、凱美瑞以及***等四款車型全都進(jìn)入汽車投訴榜前十，卡羅拉排在第十一名。其中***陸放有262例投訴，投訴問題主要涉及影音系統(tǒng)故障、空調(diào)故障和系統(tǒng)服務(wù)升級(jí)等問題。
需要關(guān)注的是，已經(jīng)停產(chǎn)的鈴木維特拉2月份也有高達(dá)141例的投訴，投訴問題主要集中在車輛的制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，比如剎車變硬、剎車泵故障、剎車失靈以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)打方向沉等問題。據(jù)不少車主反映，此問題主要集中在2016款車型上，只要車子隔幾天不開了，再開起來剎車踏板就變硬需要費(fèi)很大力氣才能踩下去，讓人駕駛起來非常沒信心。不過隨著鈴木退出中國市場(chǎng)，關(guān)于鈴木產(chǎn)品的問題能否會(huì)得到妥善解決，還是個(gè)未知數(shù)。
造車新勢(shì)力極氪品牌的極氪001車型也榜上有名，以257例的高投訴量排名第三，這也是唯一上榜的新能源車型。車門故障和座椅故障等產(chǎn)品問題，以及銷售承諾不兌現(xiàn)和定（訂）金***等銷售問題，都是其被投訴的問題。值得警惕的是，在坊間還出現(xiàn)了極氪車上打開空調(diào)會(huì)出現(xiàn)空調(diào)異常噴粉的情況，消息是否屬實(shí)還有待極氪官方確認(rèn)，該類問題也希望極氪引起重視。
國產(chǎn)車奇瑞艾瑞澤8同樣有超過百例的投訴，113例的投訴主要涉及車身異響、影音系統(tǒng)故障、門窗漏風(fēng)、同款不同配置等問題，尤其是門窗漏風(fēng)的問題投訴不少。作為一款上市時(shí)間不長(zhǎng)銷量也不錯(cuò)的國產(chǎn)轎車，上市之初就因品質(zhì)問題頻繁被曝光，這也證明了奇瑞在品控方面的問題。如果奇瑞想要在國產(chǎn)一陣中脫穎而出，那其產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)等問題必須做好。一旦該問題得不到妥善解決，那對(duì)奇瑞品牌和口碑來說是致命的。
除了上面提到的***陸放和漢蘭達(dá)之外，豐田系還有兩款車凱美瑞和***，同樣榜上有名，兩款車投訴量分別為76例和62例，兩款車都涉及儀表臺(tái)開裂、部件老化等問題，另外凱美瑞還有半軸滲油和部件開裂等問題，***則還有車內(nèi)異味和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等問題。
名爵HS因?yàn)樽兯傧漕D挫、異響、影音系統(tǒng)故障和系統(tǒng)升級(jí)問題等排名第九，投訴問題有68例，其實(shí)主要問題主要還是OTA系統(tǒng)升級(jí)問題，雖然銷量不高但投訴也不少，不過從目前來看，該問題已經(jīng)得到了解決，相信下個(gè)月這款車應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)在投訴榜上了。
寫在最后：
315在即，但從目前汽車用戶的投訴來看，投訴問題已經(jīng)由傳統(tǒng)的三大件轉(zhuǎn)化為車機(jī)系統(tǒng)、系統(tǒng)升級(jí)等問題，這類問題也開始成為投訴重災(zāi)區(qū)。寶馬X3、寶馬5系成為唯一被投訴的傳統(tǒng)豪華車，寶馬的產(chǎn)品已經(jīng)持續(xù)在投訴榜領(lǐng)跑了，但“財(cái)大氣粗”的寶馬對(duì)投訴問題好像并不在意，這對(duì)車主來說無疑是一種傷害。
極氪001作為唯一上榜的新能源車型，雖然其銷量和品牌都在上行，但出現(xiàn)的投訴問題同樣值得警惕。艾瑞澤8作為為數(shù)不多被頻繁投訴的國產(chǎn)車，同樣值得關(guān)注，作為目前奇瑞的銷量擔(dān)當(dāng)，艾瑞澤8對(duì)于奇瑞的重要程度可想而知。
本文由車市特評(píng)/李特兒新媒體工作室原創(chuàng)出品，本文作者西風(fēng)，轉(zhuǎn)載需注明出處。
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奇瑞瑞虎7這款車的質(zhì)量怎么樣投訴多嗎
奇瑞汽車是以前的自有品牌霸者，但近些年主要表現(xiàn)逐漸朦朧，慢慢被萬里長(zhǎng)城和好意頭扔到背后，今日大家的主人公是奇瑞汽車的一款SUV車型——瑞虎5x，以前賣的特火，現(xiàn)如今銷量不景氣，聽聞瑞虎5x產(chǎn)品質(zhì)量問題舉報(bào)特別多，那麼接下來就來實(shí)際看一下。
瑞虎5x產(chǎn)品質(zhì)量問題投訴量
從車質(zhì)網(wǎng)給予的信息看來，2020款瑞虎5x的投訴量為二十六個(gè)，那樣的投訴量算得上很少的了，在其中典型性常見故障主要是故障燈亮、變速箱頓挫及其儀表盤常見故障等，也都不是什么大問題，自然或是期待奇瑞汽車中后期可以好好地改進(jìn)車型的難題。
見到這兒我相信很多人會(huì)感覺投訴量少一定跟汽車的銷量相關(guān)，人少買當(dāng)然投訴量就低，可是依據(jù)車主指南的車型銷量統(tǒng)計(jì)分析，截止到2021年06月份，瑞虎5x全新月銷量為7532輛，2021年總計(jì)銷量為30643輛，因而大伙兒并不需要太擔(dān)心車型的產(chǎn)品質(zhì)量問題。
瑞虎5x的缺點(diǎn)有什么？
缺點(diǎn)一：驅(qū)動(dòng)力很差
瑞虎5x各自配用1.5L、1.5T2款汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力各自為116/156匹，車子的具體驅(qū)動(dòng)力主要表現(xiàn)只有說足夠，日常代步出行是沒事的，但不能滿足買車人針對(duì)猛烈駕車的要求，因而較為追求完美“***與速度”的消費(fèi)者購買這新款車的情況下就必須考慮到清晰了。
缺點(diǎn)二：懸架偏硬
開瑞虎5x行車在鋪裝路面時(shí)也是非常愜意的，但一旦地面發(fā)生橡膠減速帶，或是到坎坷道路的情況下，瑞虎5x車箱內(nèi)的震動(dòng)感就較為明顯了，促使駕駛?cè)?/a>員和客人的舒適度感受受到非常大影響。
缺點(diǎn)三：噪聲很大
瑞虎5x的隔聲成效也不盡人意，只需車輛速率提上去了，無論是風(fēng)噪、車噪或是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲都陸續(xù)傳出，自然噪聲的聲量也不是很大，***如車?yán)?/a>歌曲調(diào)高聲音得話或是沒有問題的。
但實(shí)際上 撇開這種缺點(diǎn)，奇瑞汽車瑞虎5x的優(yōu)勢(shì)也十分明顯，像炫酷潮流的外型、高新科技奢侈的車內(nèi)飾、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的市場(chǎng)價(jià)等全是這新款車吸引人的緣故，因此 奇瑞汽車瑞虎5x是一輛非常值得考量的車型，車子的綜合性產(chǎn)品力主要表現(xiàn)有目共睹。
1、瑞虎7這款車外觀大氣辨識(shí)度高，動(dòng)力油耗滿足家用，車內(nèi)空間較大，帶有上坡***和后倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，配置也較為豐富，總體來說性價(jià)比不錯(cuò)。
2、投訴可以去該網(wǎng)站：網(wǎng)頁鏈接
具體介紹：
1、瑞虎7是奇瑞汽車依托全新SUV平臺(tái)—T1X平臺(tái)開發(fā)的的首款車型，內(nèi)部代號(hào)T15。2017年4月17日，奇瑞瑞虎7 SPORT版本正式上市。
2、瑞虎7相關(guān)參數(shù)：
3、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
4、底盤轉(zhuǎn)向參數(shù)：
5、車輪制動(dòng)參數(shù)：
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