壓縮天然氣的主要成分是甲烷,其余為乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物質(zhì),其特點(diǎn)與液化石油氣類(lèi)似,熱值高、抗爆性能好、著火溫度高。另外,還有混合氣發(fā)火界限高,適于稀燃的性能。CNG可作為車(chē)輛燃料使用.LNG(LiquefiedNaturalGas)可以用來(lái)制作CNG,這種以CNG為燃料的車(chē)輛叫做NGV(NaturalGasVehicle)。
天然氣汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)主要有以下幾種情況
（1）天然氣汽車(chē)是清潔燃料汽車(chē)。天然氣汽車(chē)的排放污染大大低于以汽車(chē)為燃料的汽車(chē)，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國(guó)家已將發(fā)展天然氣汽車(chē)作為一種減輕大氣污染的重要手段。
（2）比汽油汽車(chē)更安全
首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現(xiàn)在：
燃點(diǎn)高。天然氣燃點(diǎn)在650。c以上，比汽油燃點(diǎn)（427。c）高出223。c，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃。
密度低。與空氣的相對(duì)密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。
辛烷值高?？蛇_(dá)130，比目前最好的96號(hào)汽車(chē)辛烷值高得多，抗爆性能好。 爆炸極限窄。僅5~15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。 釋放過(guò)程是一個(gè)吸熱過(guò)程。當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄出時(shí)，泄孔周?chē)鷷?huì)迅速形成一個(gè)低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難。
其次，壓縮天然氣汽車(chē)所用的配件比汽油車(chē)要求更高。表現(xiàn)在：
國(guó)家頒布有嚴(yán)格的天然氣汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從加氣站設(shè)計(jì)、儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)、改車(chē)部件制造到安裝調(diào)試等，每個(gè)環(huán)節(jié)都形成了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
設(shè)計(jì)上考慮了嚴(yán)密的安全保障措施。對(duì)高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1.5~4以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲(chǔ)氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置。
儲(chǔ)氣瓶出廠前要進(jìn)行特殊檢驗(yàn)。氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗(yàn)后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗(yàn)，合格后，方能出廠使用。
中外發(fā)展天然氣60年來(lái)，從未出現(xiàn)過(guò)因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車(chē)毀人亡的事實(shí)證明，壓縮天然氣汽車(chē)是十分安全可靠的。
（3）天然氣汽車(chē)有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
可降低汽車(chē)營(yíng)運(yùn)成本。目前天然氣的價(jià)格比汽油和柴油低得多，燃料費(fèi)用一般節(jié)省50%左右，使?fàn)I運(yùn)成本大幅降低。由于油氣差價(jià)的存在，改車(chē)費(fèi)用可在一年之內(nèi)收回。
可節(jié)省維修費(fèi)用。發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。
（4）cng汽車(chē)的動(dòng)力性略有降低。燃用天然氣時(shí)，動(dòng)力性略下降5~15%。
（5）改裝一次性投資大。目前，改裝一輛cng汽車(chē)大約需1萬(wàn)元左右。
安裝天然氣的汽車(chē)要注意什么？
安全附件包括直接連接壓力容器安全閥、壓力表、爆破片裝置、緊急切斷裝置、安全鏈鎖裝置、液位計(jì)、測(cè)溫儀表等。
安全附件維護(hù)與保養(yǎng)：安全閥——按照操作規(guī)程每或幾手搬安全閥手防閥芯發(fā)粘連或銹死。壓力表——必須按規(guī)定安裝表彎表閥設(shè)備安裝室外要經(jīng)檢查表彎內(nèi)液體否結(jié)凍防壓力表失靈。爆破片——基本用維護(hù)。緊急切斷裝置——按照操作規(guī)程定期進(jìn)行達(dá)緊急切斷裝置設(shè)定參數(shù)操作檢驗(yàn)緊急切斷裝置靠性。安全鏈鎖裝置——按照操作規(guī)程定期進(jìn)行安全鏈鎖裝置檢驗(yàn)檢查安全鏈鎖裝置否靠。液位計(jì)——安裝操作規(guī)程定期進(jìn)行液位計(jì)放空操作。測(cè)溫儀表——發(fā)現(xiàn)異應(yīng)立即檢測(cè)、校驗(yàn)或更換。
cng汽車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么壞處
簡(jiǎn)單的針對(duì)問(wèn)題的回答，詳情看鏈接，專(zhuān)業(yè)分析燃用天然氣對(duì)原車(chē)的特殊要求和必備條件 1、防冰堵 一級(jí)減壓閥減壓比高達(dá)50：1（從20mpa降至04-0.6mpa），流量最大可達(dá)40m3/h，cng在節(jié)流降壓過(guò)程中，氣體膨脹吸熱厲害，如果不設(shè)置加溫裝置，減壓閥將結(jié)霜，產(chǎn)生冰堵，從而降低其工作性能，損壞閥芯、閥座、皮膜等部件，減少使用壽命。同時(shí)cng在生產(chǎn)過(guò)程中脫水強(qiáng)度不夠時(shí)，cng含水量多也可能產(chǎn)生冰堵。因此，減壓器必須設(shè)有加熱防凍裝置。其加熱介質(zhì)利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水加熱。使用中應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水充足，水溫正常（80℃~90℃）。 2、混合器保持清潔，不得有機(jī)油和污物，進(jìn)氣暢通，否則影響充氣量，降低膜片壽命。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、扭矩不低于原標(biāo)定的90%，氣缸密封良好，各缸壓力≥0.85mpa，壓差不大于平均缸壓的5%。 4、怠速時(shí)進(jìn)氣管真空度≥430mm汞柱或≤—0.0567mpa。 5、氣門(mén)間隙為原車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的上限，點(diǎn)火提前角較汽油提前5~10°。 6、空濾器經(jīng)常保證進(jìn)氣暢通，每10天保養(yǎng)一次，一萬(wàn)公里更換濾芯。 7、定期清洗化油器或節(jié)氣門(mén)，減少進(jìn)氣阻力，防止怠速不穩(wěn)。 8、蓄電池空載電壓至少保持11.5v以上，起動(dòng)電壓≥8.5v，否則影響正常啟動(dòng)和電磁閥開(kāi)啟，還會(huì)使高壓火弱，點(diǎn)火能量不足，動(dòng)力 下降，發(fā)動(dòng)機(jī)回火。增置副搭鐵，減少接觸電阻，保證回路暢通。 9、發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，發(fā)電機(jī)電壓達(dá)14v，起動(dòng)機(jī)有力。 10、點(diǎn)火線(xiàn)圈工作正常，進(jìn)火電壓≥11v。 11、中心、分缸高壓線(xiàn)無(wú)損失漏電，電阻達(dá)到原車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。分缸線(xiàn)火花為藍(lán)色火焰，長(zhǎng)度達(dá)10mm。 12、使用高熱值冷型火花塞，間隙正常，無(wú)燒蝕、無(wú)積炭，每月定期調(diào)校，更換損壞的火花塞。 13、分電器工作正常。凸輪磨損較小、軸串量小、分度誤差小于1°，分電器蓋完好，分火頭無(wú)損壞裂紋、積碳。 14、汽車(chē)滑行性能良好，傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)異響，制動(dòng)良好不發(fā)咬，輪胎氣壓正常。車(chē)輛及部件維護(hù)保養(yǎng) cng汽車(chē)上的壓縮天然氣系統(tǒng)，在長(zhǎng)期使用中，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，必須加強(qiáng)壓縮天然氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作，并及時(shí)排除出現(xiàn)的各種故障和隱患；才能保證壓縮天然氣的安全性、經(jīng)濟(jì)性和延長(zhǎng)其使用壽命。 1．每次出車(chē)前，應(yīng)檢查各部件的緊固情況，及時(shí)處理松動(dòng)的緊固件，檢查氣瓶、管路及連接處是否有泄漏，如有泄漏應(yīng)及時(shí)處理。 2.每月檢查減壓器電磁閥閥芯密封膠墊是否變形。檢查拆卸前，應(yīng)將鋼瓶上的高壓截止閥關(guān)閉，然后把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)扳到“點(diǎn)火”位置，再將燃料開(kāi)關(guān)反復(fù)扳到“氣”位3-5次（每次間隙5秒鐘）使高壓天然氣排完，然后才能拆卸電磁閥及部件，否則高壓作業(yè)有較大的危險(xiǎn)，不安全。 3.駕駛?cè)?/a>員應(yīng)經(jīng)常注意壓力表和氣量顯示是否統(tǒng)一，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)調(diào)整或更換。如顯示燈燈亮情況與壓力不統(tǒng)一，應(yīng)調(diào)整傳感器滑動(dòng)電阻，如壓力表?yè)p壞，應(yīng)按第2條方法將天然氣排盡，更換壓力表。 4.減壓器電磁閥使壓縮天然氣系統(tǒng)的重要部件，要特別注意其運(yùn)行情況，一但發(fā)現(xiàn)有打不開(kāi)或漏氣現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行維修保養(yǎng)。檢查維護(hù)時(shí)，應(yīng)按第2條所述方法排盡天然氣，按故障診斷及排除要求處理。 5.每月卸下一次減壓調(diào)節(jié)器上的排污塞，放掉油污和凝結(jié)物。如果堵塞物未放出，將嚴(yán)重影響減壓調(diào)節(jié)器的性能。 6.駕駛?cè)藛T應(yīng)經(jīng)常保持天然氣系統(tǒng)及空氣濾清器芯子的清潔。如濾清器芯子較臟或損壞，混合器處的真空度變化，將影響天然氣供氣系統(tǒng)的性能，致使天然氣裝置性能不佳，啟動(dòng)、怠速不良。 7.貯氣瓶一般安裝在汽車(chē)底盤(pán)下，運(yùn)行中附著潮濕的泥土，會(huì)對(duì)貯氣瓶和接頭等部件腐蝕，所以應(yīng)經(jīng)常清洗車(chē)輛，保持部件的清潔。 8.半年應(yīng)全面對(duì)天然氣系統(tǒng)檢修一次，按要求調(diào)整整個(gè)系統(tǒng)。 9.在用貯氣瓶應(yīng)按國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督總局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》和gb17258《車(chē)用天然氣鋼瓶》的規(guī)定，定期對(duì)天然氣鋼瓶進(jìn)行檢測(cè)，特殊情況下，可提前檢測(cè)，不合格者應(yīng)及時(shí)更換，檢驗(yàn)后填寫(xiě)檢測(cè)卡。 10.駕駛?cè)藛T應(yīng)本著對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度、在維護(hù)保養(yǎng)中，將故障處理和零部件的更換作好記錄，以便專(zhuān)業(yè)維修人員更好地檢修車(chē)輛。 11.所有接頭卡套、裝置儀表、管路等禁止用油垢手去安裝、緊固。 維護(hù)級(jí)別及間隔里程 日常維護(hù) 走合期維護(hù)：安裝使用后的里程數(shù)1000-1500km 一級(jí)維護(hù)： 安裝使用后的里程數(shù)7500 km 二級(jí)維護(hù)： 安裝使用后的里程數(shù)22500 km 總成維護(hù)： 安裝使用后的里程數(shù)60000 km 汽油/天然氣兩用燃料汽車(chē)維護(hù)的基本作業(yè)內(nèi)容 2.2汽油/天然氣兩用燃料汽車(chē)維護(hù)的分類(lèi) 汽車(chē)維護(hù)分為新車(chē)改裝后的走合維護(hù)，日常維護(hù)，一級(jí)維護(hù)，二級(jí)維護(hù)，總成維護(hù)。 2.3一級(jí)維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容 除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤(rùn)滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。 其實(shí)質(zhì)是要求汽車(chē)經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)里程運(yùn)行后，特別要注意對(duì)安全部件的檢查和維護(hù)。 2.4 二級(jí)維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容 除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外（即包含一級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容），以檢查調(diào)整為主，維護(hù)其使用性能，以保證汽車(chē)的安全性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保要求。 ※高壓管線(xiàn)、卡套接頭只能更換新件，不允許“修復(fù)”后使用。凡是維修中拆卸過(guò)的部位，如各類(lèi)卡套接頭、閥門(mén)、儀表等重新裝配后，必須進(jìn)行泄漏檢驗(yàn)。
cng雙燃料汽車(chē)好不好
CNG汽車(chē)是指主要由甲烷構(gòu)成的天然氣在25Mpa左右的壓力下儲(chǔ)存在車(chē)內(nèi)類(lèi)似于油箱的氣瓶?jī)?nèi)，用作汽車(chē)燃料。主要工藝過(guò)程在CNG汽車(chē)站將0.3~0.8Mpa低壓天然氣，經(jīng)過(guò)天然氣壓縮機(jī)升壓到25Mpa，由順序控制盤(pán)控制，按高、中、低壓順序儲(chǔ)存到儲(chǔ)氣鋼瓶組，再由CNG加氣機(jī)向汽車(chē)鋼瓶加注。而汽車(chē)鋼瓶高壓氣再經(jīng)過(guò)減壓裝置減壓后經(jīng)燃?xì)?/a>混合器向發(fā)動(dòng)機(jī)供氣。
CNG汽車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有以下危害：
1、相對(duì)于汽油而言，天然氣成分更干燥，所以在磨合期中會(huì)在一定程度上損害齒輪之間的磨合。
2、用氣體打火對(duì)于車(chē)輛的潤(rùn)滑等系統(tǒng)有一定的損害，所以最好還是用汽油機(jī)打火。
CNG汽車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的益處：
天然氣容易擴(kuò)散，以氣態(tài)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈;可以提高熱循環(huán)效率，加快燃燒速度，充分利用燃燒熱能。同時(shí)天然氣辛烷值高，抗暴性能好，使用時(shí)不需要添加抗暴劑，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的零件磨損大大減少，使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤(rùn)滑油的使用期限大幅度增長(zhǎng)。
因此，相對(duì)于成本，環(huán)境來(lái)說(shuō)CNG汽車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是利大于弊，在保證安全不特別重視動(dòng)力表現(xiàn)的情況下，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
cng雙燃料車(chē)好不好？很多人還不知道如何正確使用CNG雙燃料汽車(chē)?，F(xiàn)在讓我們來(lái)看看！
1.CNG含有非揮發(fā)性物質(zhì)，容易損壞隔膜和密封。一個(gè)月開(kāi)一次排污口清理CNG沉積物是必要的。每天使用汽油20 -30分鐘，保證汽油技能良好的工作狀態(tài)，否則會(huì)因長(zhǎng)期缺乏潤(rùn)滑而降低氣門(mén)座的使用壽命。
2.使用汽油時(shí)，將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于汽油位置。使用CNG啟動(dòng)時(shí)，化油器中的汽油要燒盡。所以要把轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)放在中間位置，等化油器里的汽油燒完再切換到CNG位置。當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間不使用CNG時(shí)，需要將管道和蒸發(fā)減壓器中的CNG燃料燃燒或排出。另外，打開(kāi)蒸發(fā)減壓器的排水孔，及時(shí)排出污水，必要時(shí)清洗蒸發(fā)器。CNG雙燃料汽車(chē)行駛到2000km時(shí)，清洗一次混合器，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣功能，用壓縮空氣吹掃管路過(guò)濾器內(nèi)的污染物，防止氣道被污染物堵塞。當(dāng)車(chē)輛行駛過(guò)程中發(fā)生CNG泄漏時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉CNG開(kāi)關(guān)，并關(guān)閉儲(chǔ)液罐上的出液閥開(kāi)關(guān)。然后，應(yīng)檢查所有緊固件和管接頭的松動(dòng)和泄漏，并及時(shí)修理。如果故障沒(méi)有排除，汽車(chē)應(yīng)該用汽***駛。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
標(biāo)簽： #天然氣
