1. 面包車哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)最好？
2. 長(zhǎng)安之星油氣兩用面包車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪？
3. 長(zhǎng)安面包6350跑到60邁，發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響，是什么原因？
4. 五菱宏光發(fā)動(dòng)機(jī)和長(zhǎng)安歐尚發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)更好？
5. 長(zhǎng)安之星面包465發(fā)動(dòng)機(jī)p0480故障碼代表什么?

1 、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，發(fā)出“突突”聲，提高轉(zhuǎn)速后響聲消失，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。主要原因是：

（1）個(gè)別氣門密封不良或燒傷。

（2）個(gè)別氣門密封不良漏氣嚴(yán)重。

（3）氣門座與氣門間有積碳。

（4）個(gè)別氣門間隙過小無間隙。特例個(gè)別帶助力的車真空管掉落。

2 、 發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都有節(jié)奏的突突聲，且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，加速困難。

（1）混合氣過濃。

（2）點(diǎn)火系斷火，分電器凸輪磨損嚴(yán)重，分電器個(gè)別孔臟污，個(gè)別高壓線漏電，個(gè)別火花塞漏電嚴(yán)重或間隙過小。

（3） 機(jī)械部分引起，個(gè)別水套與氣缸穿通，個(gè)別進(jìn)氣門進(jìn)水，活塞環(huán)密封不良，環(huán)對(duì)口抱死，活塞脫頂，進(jìn)氣門間隙過大，氣門彈簧斷裂，鎖片脫落，調(diào)整絲脫落。

3 、發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)良好，中速時(shí)有不規(guī)則的突突聲，汽車行駛無力。

（1） 分電器斷電器觸點(diǎn)過軟。

（2）觸點(diǎn)鉚釘松動(dòng)，固定支架松動(dòng)。

（3）?氣門間隙過大或過小。

（4）容電器不良或接線不良。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。

2、外燃機(jī)，就是說它的燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發(fā)明，故又稱斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)將這種燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，瓦特改良的蒸汽機(jī)就是一種典型的外燃機(jī)，當(dāng)大量的煤燃燒產(chǎn)生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時(shí)，高壓便產(chǎn)生了，然后這種高壓又推動(dòng)機(jī)械做功，從而完成了熱能向動(dòng)能的轉(zhuǎn)變。

3、明白了什么是外燃機(jī)，也就知道了什么是內(nèi)燃機(jī)。這一類型的發(fā)動(dòng)機(jī)與外燃機(jī)的最大不同在于它的燃料在其內(nèi)部燃燒。內(nèi)燃機(jī)的種類十分繁多，常見的汽油機(jī)、柴油機(jī)是典型的內(nèi)燃機(jī)。不常見的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)上裝配的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)也屬于內(nèi)燃機(jī)。不過，由于動(dòng)力輸出方式不同，前兩者和后兩者又存在著巨大的差異。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。當(dāng)然有些汽車制造者出于創(chuàng)造世界汽車車速新紀(jì)錄的目的，也在汽車上裝用過噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，但這總是很特殊的例子，并不存在批量生產(chǎn)的適用性。

3、此外還有燃?xì)?/a>輪機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)是燃燒產(chǎn)生高壓燃?xì)猓萌細(xì)獾母邏和苿?dòng)燃?xì)廨啓C(jī)的葉片旋轉(zhuǎn)，從而輸出動(dòng)力。燃?xì)廨啓C(jī)使用范圍很廣，但由于很難精細(xì)地調(diào)節(jié)輸出的功率，所以汽車和摩托車很少使用燃?xì)廨啓C(jī)，只有部分賽車裝用過燃?xì)廨啓C(jī)。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)原理

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)***用液壓支承滾珠搖臂式結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)在一般汽油機(jī)上普遍***用的液壓挺桿式氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相比，這種新穎的氣門驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有摩擦扭矩相對(duì)較小的優(yōu)點(diǎn)，因此所需的驅(qū)動(dòng)力亦小，從而可有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)功耗，降低油耗。

（2）為有效地減輕整車重量，1．4升汽油機(jī)***用鋁合金缸體，取得了十分明顯的輕量化效果。

（3）***用專用材料和經(jīng)特殊工藝加工的塑料進(jìn)氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進(jìn)氣管，不僅收到輕量化效果，而且可以有效地減小進(jìn)氣管壁阻力，提高進(jìn)氣效率，增***動(dòng)機(jī)功率。

（4）***用先進(jìn)工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設(shè)備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先***用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面，確保絕對(duì)準(zhǔn)確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長(zhǎng)連桿使用壽命。

（5）***用熱套式凸輪軸，與原凸輪軸相比，不僅可以使凸輪軸重量減輕，還可以達(dá)到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時(shí)。

（6）油門***用電子控制裝置，亦稱E-GAS電子油門，這種控制裝置能統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車各工況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和輸出功率的瞬時(shí)要求，如駕駛員加速行駛、超車、啟動(dòng)空調(diào)等，可使得發(fā)動(dòng)機(jī)在每一工況點(diǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于最佳范圍，既能滿足低排放、低油耗要求，又可使整車行駛性能實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。

（7）改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的布置位置，可有效地降低充入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度和提高進(jìn)氣密度，使發(fā)動(dòng)機(jī)在充氣效率得以提高的基礎(chǔ)上輸出更大功率。具體改進(jìn)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管路布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前端模塊左側(cè)，冷卻水箱之上。

（8）為提高冷卻水箱的防腐能力，延長(zhǎng)水箱的使用壽命，布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前端模塊中的冷卻水箱散熱片均包覆塑料。

（9）為防止發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼底部與高低不平路面發(fā)生碰撞、摩擦而損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，專門在油底殼下面可選裝一塊金屬防護(hù)板。

參考資料：

希望對(duì)你有幫助，望***納，謝謝~~

面包車哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)最好？

五菱的發(fā)動(dòng)機(jī)比長(zhǎng)安的要好些，畢竟出自通用。但長(zhǎng)安的做工要好些，而且更要好看些，時(shí)尚些，大氣些，特別是內(nèi)飾相對(duì)較好，當(dāng)你把車開到快報(bào)廢的時(shí)候，你才會(huì)知道長(zhǎng)安的比五菱的好。所以我建議你買長(zhǎng)安！如有疑問可繼續(xù)追問。車開久了之后，還是長(zhǎng)安的要好些，我們這個(gè)地方搞運(yùn)輸?shù)陌俜种攀陨隙际情_的長(zhǎng)安。而且現(xiàn)在的長(zhǎng)安金牛星和星光4500都不錯(cuò)。

擴(kuò)展資料：

五菱B系列有B11和B12兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，B11是1150ml排量，功率60KW，扭矩103NM，大不部分車型最高車速120-125KM/H。B12是1200ML排量，宏圖63KW，榮光60.5KW，扭矩108NM。最高車速130-135。長(zhǎng)安C系列有C10和C13兩款。

C10是999ML排量，功率51KW，扭矩92NM，2代和460最高車速都是120。C13是1300ML排量，功率68KW，扭矩120NM！個(gè)人覺得五菱的鏈條機(jī)更實(shí)用，后期保養(yǎng)費(fèi)用更少！

車身結(jié)構(gòu)耐用可靠,在鄉(xiāng)村大量存在的未鋪裝道路上用上幾年也會(huì)出現(xiàn)前減震鼓包斷裂，變形的情況，中門好開好關(guān)，長(zhǎng)期在土路上行駛也不容易發(fā)響，方盒子造型雖簡(jiǎn)單樸實(shí)但內(nèi)部空間大，前大燈光照充足，夜間駕駛時(shí)視線寬闊， 后橋結(jié)實(shí)耐用，噪音小，使用幾年也不會(huì)發(fā)響，底盤的配件也比其他面包車型的底盤配件設(shè)計(jì)的要結(jié)實(shí)耐用些。

長(zhǎng)安之星油氣兩用面包車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪？

面包車發(fā)動(dòng)機(jī)最穩(wěn)定的當(dāng)屬五菱系列其次是長(zhǎng)安微車，通用發(fā)動(dòng)機(jī)和東安發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)都挺不錯(cuò)。

面包車發(fā)動(dòng)機(jī)最穩(wěn)定的當(dāng)屬五菱系列其次是長(zhǎng)安微車，通用發(fā)動(dòng)機(jī)和東安發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)都挺不錯(cuò)。

五菱汽車是微型面包車的老元良了，發(fā)動(dòng)機(jī)有從B12、LSI、L2B、P-TEC（1.2）、P-TEC

DVVT1.5都有很不錯(cuò)的質(zhì)量表現(xiàn)，而且節(jié)油效果也都比較理想。

車型從五菱之光到五菱宏光覆蓋了中置后驅(qū)和前置后驅(qū)兩種類型，有客運(yùn)版也有盲窗廂式貨車，價(jià)格3~5萬元不等車型非常豐富，我們以“神車”宏光為例看一看水平如何：

五菱宏光車身尺寸4420*1685*1770、軸距2720mm，整備質(zhì)量1.15噸左右，懸架結(jié)構(gòu)有鋼板彈簧和五連桿式螺旋彈簧兩種，作為微面既能選擇到實(shí)用版又有舒適版可以考慮。

不過重點(diǎn)不在于版本主要看一看油耗，1.2L版本綜合路況平均油耗為8L/100km左右、1.5L版本同樣在8L左右，這一油耗對(duì)于微面來說真不高，因?yàn)閹缀?a href="/tags-m-y.html" target="_blank" class="784183a3c62287aa relatedlink">沒有哪臺(tái)微面是長(zhǎng)時(shí)間空車跑的。質(zhì)量方面月銷數(shù)萬臺(tái)的宏光總里程已經(jīng)無法統(tǒng)計(jì)了，至少平均超過10萬公里很少出現(xiàn)需要大修，用車環(huán)境惡劣一些也不過是需要提高機(jī)油粘度防止燒機(jī)油。

所以五菱面包車的質(zhì)量還是值得認(rèn)可的，只是銷量過高五菱多少也有些膨脹了，配置明顯很差車身結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)處理也有縮水，現(xiàn)在的五菱真就只適合作為工具車用了。

除五菱之外長(zhǎng)安微車質(zhì)量也相當(dāng)不錯(cuò)，JL473QG、EA15AB發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和穩(wěn)定性表現(xiàn)同樣在一線水平，只是長(zhǎng)安在與五菱的競(jìng)爭(zhēng)中走過一些彎路導(dǎo)致了市場(chǎng)占有率和口碑已經(jīng)遠(yuǎn)不如五菱。這點(diǎn)和長(zhǎng)安微車轉(zhuǎn)型升級(jí)有些關(guān)系，以主力車型歐諾為例看一看吧。

重量更大油耗也會(huì)略高一些，綜合路況平均油耗8.5L/100km油耗表現(xiàn)和推重比的變化相比也是合理的，僅論發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不比五菱遜色。

選擇微面這類工具車型建議熱銷品牌為主，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下生存狀態(tài)比較理想的只有五菱和長(zhǎng)安微車，五菱偏實(shí)用、長(zhǎng)安偏舒適，如何選擇建議試駕對(duì)比再?zèng)Q定吧。

長(zhǎng)安面包6350跑到60邁，發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響，是什么原因？

長(zhǎng)安之星2發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在缸體右后側(cè)，在缸體右后側(cè)也有標(biāo)識(shí)。是發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)按照有關(guān)規(guī)定、企業(yè)或行業(yè)慣例以及發(fā)動(dòng)機(jī)的屬性，為某一批相同產(chǎn)品編制的識(shí)別代碼，用以表示發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)企業(yè)、規(guī)格、性能、特征、工藝、用途和產(chǎn)品批次等相關(guān)信息。

五菱宏光發(fā)動(dòng)機(jī)和長(zhǎng)安歐尚發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)更好？

1、凸輪軸磨損后，與搖臂一般不會(huì)發(fā)出聲音。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響一般都是氣門響。

3、氣門間隙是否準(zhǔn)確：氣門已經(jīng)調(diào)整到0.15mm。你是否檢查氣門調(diào)整螺絲與氣門尾端的摩擦位置？這里如果出現(xiàn)異常磨損，會(huì)出現(xiàn)氣門間隙的測(cè)量數(shù)據(jù)部準(zhǔn)確。（因?yàn)闅忾T調(diào)整螺絲與氣門尾端接觸位置會(huì)出現(xiàn)凹坑，塞尺接觸的是凹坑的邊緣，而氣門尾端接觸的是凹坑的中心部位，所以會(huì)出現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)現(xiàn)象。）

4、點(diǎn)火時(shí)間是否準(zhǔn)確，過早的話氣門會(huì)向。

5、燃油標(biāo)號(hào)過低，也會(huì)出現(xiàn)氣門異響。

長(zhǎng)安之星面包465發(fā)動(dòng)機(jī)p0480故障碼代表什么?

五菱宏光發(fā)動(dòng)機(jī)和長(zhǎng)安歐尚發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)更好？

對(duì)于這個(gè)問題，有一點(diǎn)需要說明一下，其實(shí)五菱宏光真正的對(duì)手應(yīng)該不是長(zhǎng)安的歐尚，而是長(zhǎng)安的歐諾。歐尚是長(zhǎng)安2015年12月上市，主要瞄準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是上汽通用五菱的寶駿730，雖然車身小一些。好了，題外話先不說，既然題主問歐尚的發(fā)動(dòng)機(jī)與五菱宏光的發(fā)動(dòng)機(jī)，那么我們就一起來看看這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的開頭吧！，

長(zhǎng)安歐尚

長(zhǎng)安歐尚搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)出自其旗下的東安動(dòng)力，型號(hào)DAM15B發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升排量，84千瓦，148牛米。具有高穩(wěn)定性、高輸出，低油耗、靜音等優(yōu)勢(shì)。其主打節(jié)能環(huán)保，宣稱與歐尚的五檔手動(dòng)波箱搭配能比同功率的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油百分之十。該款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)集成了進(jìn)氣VVT及EGR技術(shù)。并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)作了緊湊

化，輕量化，降低發(fā)動(dòng)機(jī)成本的設(shè)計(jì)理念。廣泛搭載于國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車上使用。

五菱宏光

五菱宏光的發(fā)動(dòng)機(jī)來通用，型號(hào)(L2B)P-TEC

1.5DVVT，為通用全球戰(zhàn)略汽車動(dòng)力總成標(biāo)準(zhǔn)下研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，理論上全球所有的通用的這個(gè)排量汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)都是它。具有高功率，高品質(zhì)，低油耗，的特性。

P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用一系列新技術(shù)與新工藝來為了保障該款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高功率，低油耗，高品質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)許多工藝技術(shù)都是這個(gè)級(jí)別車型發(fā)動(dòng)機(jī)里所獨(dú)有。

長(zhǎng)安歐尚和五菱宏光發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)背景

1、長(zhǎng)安：長(zhǎng)安集團(tuán)下屬重慶江陵發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)江陵牌發(fā)動(dòng)機(jī)系列，長(zhǎng)安面包及其發(fā)動(dòng)機(jī)都是仿制日本的，江陵發(fā)動(dòng)機(jī)和東安發(fā)動(dòng)機(jī)齊名，是中國(guó)最早小排量發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家。原重慶江陵機(jī)器廠是中國(guó)兵器工業(yè)總公司下屬的國(guó)有大型骨干企業(yè)，是國(guó)家計(jì)委、國(guó)家經(jīng)委和國(guó)防科委批準(zhǔn)的微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)定點(diǎn)生產(chǎn)廠。

2、五菱：2002年11月18日，上汽通用五菱汽車股份有限公司掛牌成立，由上海汽車集團(tuán)股份有限公司、通用汽車(中國(guó))公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽車動(dòng)力機(jī)械廠。公司目前擁有柳州河西總部、柳州寶駿基地、青島分公司和重慶分公司四大制造基地，上汽通用五菱已經(jīng)連續(xù)9年保持國(guó)內(nèi)單一車企銷量冠軍，積累了超過1300萬用戶。

3、1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)標(biāo)

五菱宏光系列搭載L2B系列LAR發(fā)動(dòng)機(jī)( P-TEC)。L2B系列是美國(guó)通用汽車公司研發(fā)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在上汽通用搭載車型很多，L2B系列分S-TEC和

P-TEC兩個(gè)動(dòng)力平臺(tái)。五菱、寶駿搭載

P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，別克車型搭載S-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)。P-TEC和S-TEC同屬于L2B系列，S-TEC是更高級(jí)版本。LAR和L2B是屬于同一系列，動(dòng)力參數(shù)不完全不同，但發(fā)動(dòng)機(jī)比如皮實(shí)耐用，技術(shù)成熟等方面一致。

長(zhǎng)安歐尚系列搭載JL473QF發(fā)動(dòng)機(jī)。JL473系列發(fā)動(dòng)機(jī)較為復(fù)雜，JL473QF是在JL473QE重新提升***后產(chǎn)品，473系列國(guó)內(nèi)多個(gè)廠商均生產(chǎn)過。長(zhǎng)安歐尚A600、長(zhǎng)安CS35、長(zhǎng)安悅翔、長(zhǎng)安歐尚科賽3、長(zhǎng)安歐尚長(zhǎng)行等車型均在使用。

五菱宏光1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)有DVVT技術(shù)、長(zhǎng)安歐尚1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁材料，從動(dòng)力性能來說長(zhǎng)安歐尚實(shí)際排量小5ml、但功率和扭矩均比五菱宏光略大，也就是長(zhǎng)安歐尚升功率更高。

長(zhǎng)安之星面包465發(fā)動(dòng)機(jī)p0480故障碼，說明長(zhǎng)安之星面包465發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油位不夠，需要馬上補(bǔ)充加入機(jī)油，長(zhǎng)安之星面包465加機(jī)油的具體操作步驟如下：

一、打開長(zhǎng)安之星面包465的駕駛室這邊的車門。

二、拉動(dòng)長(zhǎng)安之星面包465的駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)。

三、向上掀起長(zhǎng)安之星面包465的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋。

四、用支撐桿支撐起長(zhǎng)安之星面包465的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業(yè)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。

五、擰下長(zhǎng)安之星面包465的機(jī)油蓋，加入機(jī)油。

六、使長(zhǎng)安之星面包465發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油位在上刻度線和下刻度線中間即可。