1. 國家年檢新標(biāo)準(zhǔn)

2022年汽車年檢新規(guī)將于2022年10月1號實施，正式取消車齡15以上車輛的一年兩審，之后統(tǒng)一按照車齡10年以上一年一審進行年審。對于車齡小于或等于10年的車輛則為十年兩審，即第6年和第10年需要到年檢機構(gòu)上線檢測。

一、新年檢周期

此次政策的調(diào)整可以簡單總結(jié)為放寬了私家車的年檢周期，具體如下：

1、車齡六年以下：跟原來一樣都是免檢，但是需要每兩年申領(lǐng)一次車輛檢驗合格標(biāo)志。

2、車齡六到十年：第六年跟第十年需要進行上線檢測。（原：第六、第八、第十年需要上線檢測。）

3、車齡十年以上：一年一審。（原：10~15年一年一審，15年以上一年兩審。）

注意：該改動只針對于9座及9座以下的非營運載客車，其他類型的車輛依舊按照原先年檢周期進行年檢。

二、以下情形不免檢

1、雖然免檢范圍擴大到了9座，但并不是所有9座車都能享受免檢的，面包車就是例外，此次調(diào)整面包車是不能享受免檢的。

2、非法改裝被依法處罰、從出廠之日起，超過4年未辦理登記注冊手續(xù)、發(fā)生重大交通事故的均不能享受免檢政策。

三、多大的事故不能享受免檢

據(jù)相關(guān)規(guī)定，發(fā)生交通事故致人傷亡，就不能繼續(xù)享受免檢。具體情況要根據(jù)汽車上線檢驗的結(jié)果而定。

除了私家車外，摩托車的年檢周期也有所放寬，將原本10年內(nèi)上線檢驗5次（第6年至第10年每年檢驗1次）調(diào)整為10年內(nèi)檢驗2次（第6年、第10年），10年以后每年檢驗1次。

不僅如此，新規(guī)也對機動車年檢流程進行了優(yōu)化，新規(guī)實施后車主可以直接登錄手機交管12123APP線上預(yù)約年檢時間和地點，這樣也避免了車主一大早需要前往車管所排隊，只要根據(jù)預(yù)約時間隨到隨檢即可。

國家年檢新標(biāo)準(zhǔn)

小轎車年檢新規(guī)定于2021年7月1日起實行，根據(jù)不同類別小轎車使用年限和燃油種類，在年檢時需滿足不同的排放標(biāo)準(zhǔn)。

2021年7月1日起實施的小轎車年檢新規(guī)定是基于環(huán)境保護和交通安全考慮制定的。根據(jù)新規(guī)定，小轎車年檢的時候需要滿足不同的排放標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)小轎車的使用年限和燃油種類劃分出不同的類別。其中，使用年限在6年及以下的小轎車需要滿足國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)；使用年限在6年以上、8年及以下的小轎車需要滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)；使用年限在8年以上的小轎車需要滿足國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。對于使用清潔能源的小轎車（包括電動汽車等），每年都需要進行檢測。此外，對于未通過年檢的小轎車，需要及時整改并重新進行檢測。如果違反規(guī)定繼續(xù)行駛或者偽造檢驗結(jié)果，將會被處以相應(yīng)的罰款或者吊銷機動車駕駛證等處罰措施。

小轎車的年檢包括哪些內(nèi)容？小轎車年檢主要涉及機動車技術(shù)狀況、安全性、環(huán)保性等方面。具體包括發(fā)動機、底盤、制動系統(tǒng)、安全氣囊、燈光、輪胎、座椅等部件的檢測與評估，以及排放檢測等內(nèi)容。如果發(fā)現(xiàn)存在安全隱患或者不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，需要進行整改并重新進行檢測。

小轎車年檢是一項非常重要的制度，能夠確保機動車技術(shù)狀況、安全性、環(huán)保性符合國家標(biāo)準(zhǔn)，對保護環(huán)境和交通安全有著積極的作用。我們應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定及時進行年檢，并嚴格遵守制度要求。同時，***和相關(guān)部門也應(yīng)該加強監(jiān)管和檢查力度，確保年檢制度的有效實施和執(zhí)行。

法律依據(jù)：

《機動車排放污染物限制》第六條 新車應(yīng)當(dāng)符合國家機動車排放標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)強制性標(biāo)準(zhǔn)；二手車在限制期內(nèi)運行時，應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)。

年檢周期有所優(yōu)化，年檢流程也有所改動。汽車年檢新規(guī)取消一年兩審，調(diào)整“3加6減

1、優(yōu)化年檢周期

車齡小于或等于10年的，只需要第6、10兩年進行上線檢測，期間每兩年申領(lǐng)一次檢驗合格標(biāo)志。取消車齡15年的一年兩檢，統(tǒng)一為車齡10年以上一年一審。

注意，以下三種情況是不能享受免檢政策的：

1、面包車；

2、非法改裝被依法處罰的車；

3、造成人員傷亡的交通事故的車。

另外，自出廠之日起超過4年未辦理登記注冊手續(xù)的車，不享受6年內(nèi)免檢政策。

2、年檢標(biāo)簽電子化

現(xiàn)如今，年檢標(biāo)簽電子化已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行，如今已經(jīng)不用在車上張貼任何標(biāo)志了。

檢驗標(biāo)志電子憑證與紙質(zhì)憑證具有同等效力，已領(lǐng)取檢驗標(biāo)志電子憑證的車輛，不需要再粘貼紙質(zhì)標(biāo)志，交管部門不以機動車未放置（粘貼）檢驗標(biāo)志為由進行處罰。檢驗標(biāo)志電子憑證可以下載并保存于手機中，方便手機離線時出示使用。

如果需要領(lǐng)取紙質(zhì)憑證的，可選擇郵寄送達或到車管所自取。上線檢驗車輛，機動車檢驗合格后，檢驗機構(gòu)在發(fā)放檢驗標(biāo)志紙質(zhì)憑證的同時，提示機動車所有人可網(wǎng)上查看、下載檢驗標(biāo)志電子憑證。

3、驗車收費漲價了

由于國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，對于我們私家車車主來說，當(dāng)然要面對更多的年檢項目，例如污染控制裝置的完好性檢查、部分車輛的OBD檢查等項目，柴油車輛也要面臨增加的NOx排放檢驗，這些在過去都是沒有的。

不過這個年檢的建議價格往往是沒有多少檢測站能夠嚴格執(zhí)行的，所以不同地區(qū)的年檢費用還是會“參差不齊”，從此處可以反映出不少檢測站的管理問題。

4、受***病毒肺炎疫情影響，年檢可延期

如果在疫情防控期間，機動車按規(guī)定應(yīng)當(dāng)接受安全技術(shù)檢驗的，將根據(jù)疫情防控情況統(tǒng)一延期。（運輸車輛允許其年審周期自動向后延續(xù)至疫情結(jié)束之后45天）

在此期間，群眾確有駕車出行等生產(chǎn)生活需求，或者有疫情防控人員、物資運輸?shù)葢?yīng)急保障需求的，對于機動車未能按照規(guī)定時間進行安全技術(shù)檢驗上道路行駛的違法行為，各地公安交警部門將不予處罰。對因逾期未檢驗可能導(dǎo)致機動車達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的，公安交警部門將統(tǒng)一延長期限，保障群眾合法權(quán)益。疫情防控結(jié)束后，車主盡快辦理。車輛年檢（個人）所需資料

車輛在年檢審車前自然是要準(zhǔn)備相關(guān)資料，包括行駛證原件、交強險副本、***復(fù)印件、車輛，如果是單位的車，還要準(zhǔn)備代理人的資料。

5、汽車年檢改革

據(jù)《關(guān)于深化機動車檢驗制度改革優(yōu)化車檢服務(wù)工作的意見》顯示，汽車年檢的新規(guī)對年檢周期和流程都有所優(yōu)化。年檢周期方面，對于9座及9座以下的非營運車輛，車齡6年以內(nèi)的兩年一檢不變。6年-10年的車輛從一年一檢，調(diào)整為第6年和第10年各檢測一次。10年以上的車輛，統(tǒng)一調(diào)整為一年一檢，即便是超過15年的車，也無需再一年兩檢。

年檢流程方面，也有了便民性的優(yōu)化。曾經(jīng)的車輛年檢，你必須要一大早去排隊，如果稍晚一點，那等檢測完車輛估計天都黑了。新規(guī)實施后，車主們可以在手機APP交管12123上，預(yù)約年檢時間地點。預(yù)約之后，你只需要按照約定的時間去，隨到隨檢。而且新規(guī)還推出了“交鑰匙”便捷辦理服務(wù)，只需要把車鑰匙交給工作人員，相關(guān)業(yè)務(wù)可以一并辦結(jié)。

6、 “3加6減”調(diào)整

“3加”指的是新增了三項檢查項目，分別是車輛底盤檢查、輪胎檢查以及車輛軸距檢查。輪胎的重要性大家都清楚，行駛過程中爆胎甚至可能造成生命危險。車輛軸距檢查，則是因為一些經(jīng)歷過事故或者改裝的車輛，軸距的重心可能會出現(xiàn)偏移，進而影響車輛的穩(wěn)定性，從而引發(fā)惡劣的交通事故。

另外開過車的人都知道，底盤剮蹭是常有的事，路面高度差過大、路上有異物等都會造成這種結(jié)果。很多人在車輛底盤剮蹭后，只要車能正常開，一般不怎么在意。因為車主就是趴地上也看不見，除非是等到修車時，才會讓人順便看一下。而車輛底盤內(nèi)部，會裝置很多核心零部件，比如說剎車控制系統(tǒng)。如果剎車油泄漏而不自知，那可能要出大事。

“6減”顧名思義是指被取消的檢查項目，包括汽車尾氣、車輛噪音、汽車懸架、最高時速、手剎和車燈等6個項目。以往的車燈檢查，主要是因為很多車輛都是鹵素大燈，亮度不夠，使用時間一長就更不給力了。而最高時速、車輛懸架、噪音這些東西，說實話檢查的意義不大，沒有什么實用性。對于流于形式的檢查項目，遭到取締也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

7、這些改裝被允許

早期的車輛改裝，是完全不允許的。如果車主想玩點創(chuàng)意，或者給車輛添加一些新元素，那么在上線審車之前，還需要先改回來，否則年檢肯定是過不去的。而如今，一些不影響駕駛安全的車輛改裝，已經(jīng)被允許。

首先是汽車中網(wǎng)，給車輛換一種樣式的中網(wǎng)，直接讓人有一種換網(wǎng)如換臉感覺，甚至像開了輛新車。其次是輪轂，這也是很多車主會選擇改裝的項目。而且輪轂的改裝頻率很高，你甚至可以過一段時間換一種，每次跑起來都有不一樣的體驗。車燈改裝也在允許范圍之內(nèi)，比如說傳統(tǒng)的鹵素?zé)舾某蒐ED燈，或者改成炫酷的“奧迪燈”。但是如惡魔眼、天使眼這類夸張的車燈，不在允許范圍之內(nèi)。

法律依據(jù)：

《機動車登記規(guī)定》第四十九條，對臨時入境的機動車需要上道路行駛的，機動車所有人應(yīng)當(dāng)按規(guī)定向入境地或者始發(fā)地車輛管理所申領(lǐng)臨時入境機動車號牌和行駛證。

《機動車登記規(guī)定》第五十條，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)使用統(tǒng)一的號牌管理信息系統(tǒng)制作、發(fā)放、收回、銷毀機動車號牌和臨時行駛車號牌。