新手上路開車必學(xué)的36計(jì)
第1計(jì)：調(diào)整好駕駛姿勢(shì)
正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。
開車時(shí)不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。
需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。
第2計(jì)：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤
駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越小。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。
另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來做應(yīng)急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
第3計(jì)：熟悉擋位
絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動(dòng)擋為例)與學(xué)車時(shí)開的車不同，因此對(duì)擋位很陌生。如果不花時(shí)間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時(shí)不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因?yàn)榫Ψ稚⒃斐山煌ㄊ鹿?。特別是遇到復(fù)雜路況時(shí)，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。
通常擋位的位置分配都會(huì)清晰地印在換擋桿的手柄上，當(dāng)你坐進(jìn)自己不熟悉的車時(shí)，熟悉不同的擋位是第一步。可以***用以下步驟熟悉擋位。
1.原地不著車熟悉擋位
此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。
2.行進(jìn)中熟悉擋位
在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進(jìn)中熟悉擋位。此時(shí)要堅(jiān)持不看換擋桿換擋，同時(shí)在換擋時(shí)要順序加擋，并注意練習(xí)油離配合。
注意：在著車時(shí)要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時(shí)注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車。
第4計(jì)：熟練油離配合
駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動(dòng)汽車。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)，當(dāng)車輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢(shì)后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動(dòng)。
車輛在運(yùn)動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之，在減速降擋時(shí)要先適當(dāng)制動(dòng)，當(dāng)車速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。
第5計(jì)：找準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī)
很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。
通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2 500～3 000 r／min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè))。新手若沒有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。
有些駕駛員習(xí)慣于根據(jù)車速換擋，但此種做法不太適合新手，因?yàn)樾率值乃俣雀型€沒有建立起來，建議新手還是***用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以5擋手動(dòng)變速器的車輛為例，通常情況下，起步后當(dāng)車速低于20 km／h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60 km／h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車速在60～80 km／h之間時(shí)掛入4擋，如果車速超過了80 km／h就可以掛入5擋了。
第6計(jì)：學(xué)會(huì)眼觀六路
駕駛員坐在車?yán)?/a>視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對(duì)于左、右和后方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個(gè)車外后視鏡了。而一些駕駛動(dòng)作，如轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等，必須借助后視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學(xué)會(huì)通過后視鏡觀察路況，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對(duì)于一些學(xué)車時(shí)駕駛貨車的駕駛員，學(xué)會(huì)用后視鏡觀察路況尤為重要。在實(shí)際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右、后、上和下5個(gè)方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢？
在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復(fù)雜的情況下，強(qiáng)迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個(gè)后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠(yuǎn)；后方觀察靠中、左和右3個(gè)后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對(duì)面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛；往上看要看到路牌和信號(hào)燈；往下看要看到路面標(biāo)志線和路面障礙。
在擴(kuò)大視野的過程中車速不宜過快，而且在保證安全的情況下逐步擴(kuò)大觀察的范圍。
路上開車長(zhǎng)時(shí)間凝視一個(gè)物體很危險(xiǎn)。因此要鍛煉自己的目光移動(dòng)，不要太專注于某輛車(如前車)或其他事物，要學(xué)會(huì)走馬觀花。另外在并線或超車前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時(shí)掌握汽車后面的情況。
第7計(jì)：專門練習(xí)停車入位
最令新手頭痛的就是停車了，有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣，一到停車時(shí)就露餡。很多新手都有“停車恐懼癥”，而且由于不經(jīng)常停車，因此鍛煉的機(jī)會(huì)也少，停車技巧提高得很慢，因此新手停車時(shí)常發(fā)生刮蹭事故，這更增加了新手的停車恐懼心理。怎么辦？辦法只有一個(gè)，那就是練，要在“高手”指導(dǎo)下專門練習(xí)各種停車方式。
練習(xí)時(shí)要著重練習(xí)2種新手認(rèn)為比較難的停車位，一種是前后有車，中間留有停車位；另一種是左右有車中間留有停車位。
第一種車位的入位要領(lǐng)是一定要倒入，可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“移庫(kù)”方法，讓車尾先入才能順利到位。
第二種車位入位有兩種方法，一是正向駛?cè)耄硪环N是倒入。正向駛?cè)霑r(shí)較為簡(jiǎn)單，注意與左右兩車的距離，以不妨礙左右兩車開門為宜。倒入時(shí)可以借鑒在駕校學(xué)習(xí)的“貼庫(kù)”和“倒庫(kù)”方法。
第8計(jì)：反復(fù)驗(yàn)證跟車距離
新手往往判斷不好與前車的距離，因此經(jīng)常出現(xiàn)離前車較遠(yuǎn)的情況，影響了車流速度，同時(shí)給其他車輛并入其前方創(chuàng)造了條件，造成了事故隱患。還有些膽大的新手跟車很近，但處理緊急情況的能力較差，一旦前車減速或停車稍快，很容易發(fā)生追尾事故。那么跟車時(shí)怎樣做到距離合適呢？
不同的路況和不同的車流速度下跟車的距離不盡相同?？偟囊粋€(gè)原則就是前后車之間必須保持一個(gè)安全距離。即在前車減速或制動(dòng)時(shí)，兩車之間有足夠的安全距離，從而有足夠的時(shí)間供后車駕駛員做出反應(yīng)，***取制動(dòng)措施。同時(shí)保持有限的跟車距離又可有效防止其他車道上的車輛隨意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路況進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，練習(xí)時(shí)選擇有多條同向行駛車道的路面，行車時(shí)可參考旁邊車道車輛的跟車距離，自己加以驗(yàn)證，不過練習(xí)過程要循序漸進(jìn)，跟車距離要從大到小，直至合理的安全跟車距離。
教你怎樣學(xué)開車
1、開車前先繞車一周巡視后再開車。我們的車停在一個(gè)地方，當(dāng)我們準(zhǔn)備開車的時(shí)候一定要繞車巡視一周后在開車，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，我們車的周圍有障礙物，輪胎下有釘子，有的還有小朋友，所以繞車一周是非常必要的。
2、遵循一踩，二掛，三轉(zhuǎn)向，四手剎，五喇叭的開車原則。這是每個(gè)新手甚至是老手都要學(xué)會(huì)的，這個(gè)技巧將伴隨開車的一生。干涉么都有技巧，干什么都要掌握技巧，技巧是做事直接提高效率的手段。
3、開車需要看三個(gè)鏡子。一輛車有三個(gè)鏡子，左右鏡子，車內(nèi)后視鏡，左右的鏡子看左右，后視鏡看車后和后排座位的地方。要學(xué)會(huì)運(yùn)用這三個(gè)鏡子，是避免事故的前提。
4、開車要做到人車一體，人就是車，車就是人。我們開車就要堅(jiān)持這個(gè)原則，人車一體，車就讓我們控制，猛然加速，或者隨意變道，都是安全隱患，一定要做好這一點(diǎn)。
新手如何學(xué)開車
生活比起以前是越來越好了，同時(shí)節(jié)奏也越來越快了，學(xué)車買車開車已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，當(dāng)然，學(xué)會(huì)開車和有駕照開車是兩回事，即便會(huì)***，也還是有很多步驟的，下面為大家精心整理了一些關(guān)于新手 學(xué)開車 的詳細(xì)步驟，希望對(duì)你有所幫助，歡迎查閱。 新手學(xué)開車的詳細(xì)步驟 一 平路起步 掛好安全帶，啟動(dòng)車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉(zhuǎn)向，同時(shí)觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全后，鳴喇叭，松開手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)***下油門。 離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩(wěn)結(jié)合。 開車起步七步驟：一踩二掛三轉(zhuǎn)四嗚五放六穩(wěn)七抬。一踩：踩離合器;二掛：掛擋一擋;三轉(zhuǎn)：開左轉(zhuǎn)向燈;四嗚：?jiǎn)枥?五松：松手剎;六穩(wěn)：穩(wěn)油門;七抬：慢慢抬起離合器。 起步不良現(xiàn)象：要求起步時(shí)無前沖、抖動(dòng)、熄火和間歇拱動(dòng)。離合器放起過猛，就會(huì)造成起步過猛出現(xiàn)滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會(huì)產(chǎn)生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。 起步關(guān)鍵在于離合器，離合器分為：自由行程、結(jié)合行程分離行程、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個(gè)"熟練工", 沒什么訣竅。 二 坡道起步： 1、失敗現(xiàn)象：起步熄火，起步后溜。 2、原因：一是油門跟不上;二是松手制動(dòng)的`時(shí)機(jī)不當(dāng);三是油門和離合器配合不好。 3、正確操作 方法 保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。若松得過早，會(huì)使車輛后溜：若松得過遲會(huì)造成熄火。最佳時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動(dòng)，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。 三 半坡起步：一腳倆用 發(fā)動(dòng)，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)轟鳴聲此時(shí)車頭會(huì)有個(gè)明顯上抬，穩(wěn)住離合，不要再抬了，同時(shí)右腳加油1500轉(zhuǎn)——2000足夠了，穩(wěn)住油門，松手剎，車子開始爬坡。此時(shí)逐漸把離合松掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。 歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門，車輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn); 3.慢抬離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn)，穩(wěn)住離合器，再放開手剎;4.加油門。車子就會(huì)慢慢的前行了。 四 上坡起步 汽車上坡起步關(guān)鍵在于克服上坡阻力，防止汽車后溜。除了平路起步要領(lǐng)和操作外，還要注意駐車制動(dòng)桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具 體操 作：踏下離合器踏板，掛上1擋;左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，右手將駐車制動(dòng)桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時(shí)緩抬離合器踏板;當(dāng)離合器開始接觸，感到發(fā)動(dòng)機(jī)吃力，汽車欲起步行駛時(shí)，放松駐車制動(dòng)桿，并緩抬離合器踏板，繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。 新手開車哪些細(xì)節(jié)需要注意 1、新手上車先看車 上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。 2、點(diǎn)火步驟 1手動(dòng)檔起步：①拉緊手剎防備滑動(dòng);②離合器踩到底;③掛空檔;④轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停5秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng);⑤然后踩腳剎再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火;⑥點(diǎn)火成功后15秒，掛一檔;⑦松手剎腳剎、慢抬離合;⑧緩加油;⑨起步。 2自動(dòng)檔起步：①拉緊手剎防備滑動(dòng)，插入鑰匙;②接通電源自檢5秒;③踩住腳剎;④從P檔排至N檔;⑤點(diǎn)火預(yù)熱15秒此時(shí)系安全帶和調(diào)后視鏡;⑥掛入D檔;⑦松手剎;⑧慢抬腳剎;⑨起步。 3駕駛姿勢(shì)：正確的握方向盤姿勢(shì)為握住9點(diǎn)和3點(diǎn)方向，胳膊自然彎曲。 3、開車先熱車 電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車超過3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車時(shí)間。 4、一檔起步 轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。 5、平穩(wěn)換檔 換檔要做到兩點(diǎn)：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停不是慢，而是停!，同時(shí)稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。 6、踩準(zhǔn)腳剎 為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬無一失! 7、帶檔剎車 加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車助力器的***力會(huì)大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。 8、剎車先看后視鏡 剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。 9、時(shí)刻掌握腳剎狀況 上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車。 10、公交車站有危險(xiǎn) 公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對(duì)面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。 新手踩剎車注意事項(xiàng) 1、當(dāng)你不踩油門的時(shí)候腳一定是在剎車上!不要嫌麻煩，一定不能腳閑放油門上!避免緊急時(shí)刻下意識(shí)的踩踏板。 2、想停就一定能停住 需要刻意練習(xí)。抽時(shí)間請(qǐng)人陪你練習(xí)，在你防備情況下，同車人突然喊：停車!在反復(fù)的強(qiáng)化下形成條件反射。避免緊急情況下錯(cuò)踩的可能。 3、停車的過程讓乘客舒服，沒有頓挫感。 踩剎車不是猛得一腳下去，而是一個(gè)由淺入深的過程。生活中慢慢體會(huì)反復(fù)練習(xí)，由淺入深得推剎車，直到車身不搖晃為止。 學(xué)開車，首先要掌握好剎車的技巧，只有停得住，才能談得上開得好! 由于城市路況擁堵，經(jīng)常出現(xiàn)車多人多等情況，無法完成連續(xù)加速行駛!所以總有腳有閑的時(shí)候?有人喜歡搭在油門上，隨時(shí)準(zhǔn)備下次加速。這是錯(cuò)誤的，萬一有緊急情況，很容易反映不過來。 4.向前緩慢行駛并調(diào)整一下轉(zhuǎn)向盤的角度，使車停在車位正中，前后留有一定的距離。
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新手自動(dòng)擋汽車開車教程
很多剛拿到駕照的新手因?yàn)轳{駛技術(shù)不夠嫻熟，開車上路難免發(fā)生一些小問題，那新手怎樣學(xué)開車呢?下面一起來看看新手開車技巧。 新手怎樣學(xué)開車 1、如何拐彎進(jìn)窄門? 首先目測(cè)是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。 2、怎樣把車?嵌入?一排車的中間? ***用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過了這條線時(shí)，開始打足方向盤倒車，待車輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤。 3、如何超車和變道? 要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時(shí)間。 變道時(shí)一定要通過反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。 若行駛過程中，前方有公共汽車*站，看不清車頭處是否有行人過馬路時(shí)，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影移動(dòng)，則表示有人，超車時(shí)一定要注意。 4、怎樣換擋最有效率? 換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。 一般來說，起步后，車子開動(dòng)之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。 5、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)一點(diǎn)? 提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，輕踩剎車到底即可。 新手怎樣學(xué)開車 6、上坡、上橋怎樣防止旁車?插入? 堅(jiān)持?走自己的道?，不要理會(huì)別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲?，防止前車溜車? 總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。 7、要不要放空擋? 不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以***用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。 8、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開? 按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。 9、怎樣把速度保持在60-80碼? 很多路段超過80碼會(huì)被電子警察揪住，但開得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。 首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。 10、如何把車開到上街沿? 一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長(zhǎng)時(shí)間?凝?離合器，車內(nèi)會(huì)傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。 有的地方停車緊張，實(shí)在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時(shí)候，也最好從側(cè)面下。 上面介紹了新手怎樣學(xué)開車的相關(guān)內(nèi)容，下面一起來看看新手開車常見問題。 1、新手紅燈時(shí)起不了步 新手們都這樣做： 因?yàn)椴僮鞯牟皇煜ぁ⒒蛘咭驗(yàn)橥浰墒謩x等原因，新手在等紅燈時(shí)都容易碰上起步死火的問題。如果這時(shí)，后車拼命響喇叭催促的，就更著急，更容易失誤了。 老教練都這樣做： 等紅燈時(shí)，不拉手剎，直接踩住剎車等待，紅燈一到，松剎車平穩(wěn)加油，自然可以順利起步。 2、新手喜歡急剎車、誤將油門當(dāng)剎車 新手們都這樣做： 新手拿到駕照后第一次開車上路，心里都會(huì)特別緊張，尤其是面對(duì)車多人多的路面時(shí)，會(huì)神經(jīng)質(zhì)般地突然急剎車。很多追尾事故就是因?yàn)榍败囃蝗患眲x，后車反應(yīng)不及而造成的。 更有嚴(yán)重的是剎車當(dāng)油門來踩，這太可怕了，多少事故就是因?yàn)檫@一腳油門而發(fā)生的，夸張說一句，很多人這一腳下去就是陰陽分隔了。 老教練們都這樣做： 日常開車時(shí)，注意保持車距，面對(duì)復(fù)雜路況，控制好車速。踩剎車時(shí)，不要一下踩死，以輕剎為主，給后車留出反應(yīng)時(shí)間。 培養(yǎng)良好的駕駛腳部姿勢(shì)，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現(xiàn)。 3、新手不看后視鏡，不打燈 新手們都這樣做： 有些新手在駕校學(xué)習(xí)時(shí)，教練說考試時(shí)一定要做扭頭看方向的這個(gè)運(yùn)作，否則考試不及格。到了現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，也是這樣，只做了扭頭的運(yùn)作，但卻沒有真正地通過后視鏡去分析路面的情況，這種情況真的是讓人哭笑不得。 老教練們都這樣做： 提前3-5秒打方向燈，提醒后車。同時(shí)通過后視鏡觀察是否適合進(jìn)行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下，要注意緩慢開出，通過車身的緩慢運(yùn)作提醒后車注意避讓。 另外，每一臺(tái)車的后視鏡都有視角盲區(qū)，所以在看后視鏡時(shí)，通過眼角余光再看一下車后窗的位置，以確保下一步操作的順利。 4、 新手喜歡開慢車 新手們都這樣做： 新手上路，因?yàn)榫o張和技術(shù)生澀的原因，都會(huì)刻意控制車速。這本是很好的駕駛習(xí)慣，但是在某些情況下時(shí)，可能就不是了。例如，當(dāng)前面一條大直道通，而且沒有車輛時(shí)，你用龜速行駛，這既是浪費(fèi)自己的時(shí)間，也是給后面的車輛添堵。 又例如，長(zhǎng)期占據(jù)快速車道上進(jìn)行低速行駛，絕對(duì)可以引起公憤。下面這段***中的事故起因，就是因?yàn)樾率值退僬加每焖佘嚨蓝鸬摹? 老教練們都這樣做： 新手上路，應(yīng)該盡量選擇中間車道，避免在快速車道和外側(cè)車道行車。因?yàn)榭焖佘嚨蓝伎績(jī)?nèi)側(cè)，一些不要命的路人橫穿馬路時(shí)，往往會(huì)讓新手反應(yīng)不及。最外側(cè)車道因?yàn)榭拷诵械篮?a href="/tags-d-c.html" target="_blank" class="e40b07d90cd40301 relatedlink">單車道，相對(duì)較復(fù)雜，所以也應(yīng)該遠(yuǎn)離。 以上就是關(guān)于新手怎樣學(xué)開車以及新手開車技巧的全部?jī)?nèi)容分享，希望對(duì)大家有所幫助。 @2019
學(xué)開汽車有哪些基本步驟？
1、檔位介紹——空擋是N、停車是P、開車是D，倒車快跑RST（T只是為了押韻啊）顧名思義，N就是Neutral，代表了空擋，在前進(jìn)檔和倒車檔中間；D就是Drive，代表前進(jìn)檔，自動(dòng)擋最令人省心的就在這了，可以一路D到底
2、倒車影像標(biāo)線代表不同意義配備了倒車影像功能的車型，當(dāng)你切換成R擋的時(shí)候，汽車就會(huì)將后方攝像頭攝錄的畫面反饋到中控顯示器，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有三條不同顏色的標(biāo)線
3、駐車沒熄火要記得掛N擋尤其是等紅綠的時(shí)候，很多人覺得停車當(dāng)然要用停車專用的P擋了，其實(shí)目前國(guó)內(nèi)多數(shù)紅綠燈讀秒都不長(zhǎng)
4、下車注意熄火或者一定要掛P擋臨時(shí)?？康那闆r經(jīng)常上演在我們的用車生活中，這種時(shí)候如果超過3分鐘，就記得把車掛到P檔，然后開啟雙閃
5、短時(shí)間停車可以踩剎車也是適用于等紅綠燈的時(shí)候，比如還有不到10秒就變燈可以通行，這個(gè)時(shí)候就沒必要切換檔位，白白浪費(fèi)時(shí)間
6、行駛中不能掛P擋不管遇到了什么樣的突***況，在行駛過程中都不要把檔位切換成P擋
7、不要空擋滑行空檔滑行是不少老司機(jī)的省油訣竅，但實(shí)際上它不光不省油還存在安全隱患
8、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣不要猛踩剎車和油門，也不要亂聽從網(wǎng)上各處的建議，“停車不掛P擋”“空擋滑行省油”，還有“不能D擋開到底”，我們?nèi)粘３鲂杏密嚕褪瞧鸬酱降淖饔?/p>
9、上車前要檢查發(fā)動(dòng)汽車之間，一定要對(duì)愛車整體做個(gè)簡(jiǎn)單的檢查，看看車門有沒有剮蹭，看看輪胎有沒有扁塌
10、心態(tài)很重要不管拿到駕照多久，在每一輛新車面前，我們都是“新手”，而真正的新手更要擺好自己的心態(tài)
1.檔位介紹——空擋是N、停車是P、開車是D，倒車快跑RST（T只是為了押韻?。╊櫭剂x，N就是Neutral，代表了空擋，在前進(jìn)檔和倒車檔中間；D就是Drive，代表前進(jìn)檔，自動(dòng)擋最令人省心的就在這了，可以一路D到底。P就是Parking，意為停車，代表了停車擋，在汽車熄火停放的時(shí)候就要切換成這個(gè)檔位。倒車檔就是Reverse，切換成這個(gè)檔位，中控顯示屏就會(huì)顯示車輛后方景象，方便倒車?？?。S就是Sport，運(yùn)動(dòng)擋的意思，油門響應(yīng)迅速。如果實(shí)在記不住，可以在檔位上貼上中文標(biāo)識(shí)，幫自己快速記憶。
2.倒車影像標(biāo)線代表不同意義配備了倒車影像功能的車型，當(dāng)你切換成R擋的時(shí)候，汽車就會(huì)將后方攝像頭攝錄的畫面反饋到中控顯示器，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有三條不同顏色的標(biāo)線，由遠(yuǎn)到近依次為綠黃紅。綠***域可以放心大膽的繼續(xù)倒車，距離目標(biāo)還很遠(yuǎn)，**部分就要當(dāng)心，放緩速度，這個(gè)時(shí)候距離不會(huì)超過1米，雷達(dá)開始頻繁示警，到了紅***域，就要一點(diǎn)點(diǎn)的挪動(dòng)，最好掌握好停車停車的準(zhǔn)備。
3.駐車沒熄火要記得掛N擋尤其是等紅綠的時(shí)候，很多人覺得停車當(dāng)然要用停車專用的P擋了，其實(shí)目前國(guó)內(nèi)多數(shù)紅綠燈讀秒都不長(zhǎng)，不超過2分鐘，在時(shí)間不是很長(zhǎng)的情況下，可以***用N擋+拉手剎的配合，避免來回切入P擋操作復(fù)雜，也能保證車輛的靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)然時(shí)間久了，臨時(shí)?？柯愤吜耸且欢ㄒ獟烊隤擋的。
4.下車注意熄火或者一定要掛P擋臨時(shí)?？康那闆r經(jīng)常上演在我們的用車生活中，這種時(shí)候如果超過3分鐘，就記得把車掛到P檔，然后開啟雙閃，如果車上沒人就要掛P擋拉手剎然后再熄火，讓車輛處于完全靜止的狀態(tài)，還有坡道上停車也要掛P擋，通過棘爪扣住齒輪形成機(jī)械鎖止，防止溜車，搭配手剎能夠讓車輛保持穩(wěn)定的停車狀態(tài)。
5.短時(shí)間停車可以踩剎車也是適用于等紅綠燈的時(shí)候，比如還有不到10秒就變燈可以通行，這個(gè)時(shí)候就沒必要切換檔位，白白浪費(fèi)時(shí)間，可以通過踩住剎車做到臨時(shí)制動(dòng)，讓車輛靜止，然后變燈以后就可以松開剎車一腳油門出發(fā)了。
6.行駛中不能掛P擋不管遇到了什么樣的突***況，在行駛過程中都不要把檔位切換成P擋，因?yàn)镻擋其實(shí)是相當(dāng)于N擋和剎車結(jié)構(gòu)的結(jié)合版本，掛上P擋就中斷了動(dòng)力輸出，變速箱就相當(dāng)于掛了N擋，而且內(nèi)部還有棘爪來卡住驅(qū)動(dòng)輪軸起到固定靜止的作用。所以不管是遇到什么突***況，比如油門卡死，也不能在行駛過程中掛P擋，真遇到那種情況可以嘗試切入N擋。
7.不要空擋滑行空檔滑行是不少老司機(jī)的省油訣竅，但實(shí)際上它不光不省油還存在安全隱患。對(duì)變速箱的損傷也是非常明顯的，會(huì)導(dǎo)致變速箱過熱，可能傷害變速箱。而且一旦遇上熄火狀態(tài)，沒有了方向盤助力和剎車助力，如果發(fā)生事故后果難以想象。
8.養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣不要猛踩剎車和油門，也不要亂聽從網(wǎng)上各處的建議，“停車不掛P擋”“空擋滑行省油”，還有“不能D擋開到底”，我們?nèi)粘３鲂杏密?，就是起到代步的作用，并不希望它去賽道上耀武揚(yáng)威。所以平時(shí)對(duì)愛車的功能做到懂得會(huì)用，就可以了，真到需要的時(shí)候不必慌亂，但是平時(shí)也沒必要為了炫耀而一頓亂操作，就正常上個(gè)班不用D擋用什么？就停車場(chǎng)停個(gè)車，不用P擋用什么？保持良好的駕駛習(xí)慣，和愛車一起度過磨合期。
9.上車前要檢查發(fā)動(dòng)汽車之間，一定要對(duì)愛車整體做個(gè)簡(jiǎn)單的檢查，看看車門有沒有剮蹭，看看輪胎有沒有扁塌，看看車牌有沒有被大雨沖走，看看牌照上面有沒有異物，只有保證了車輛狀態(tài)正常，才能夠免去后顧之憂。還有開車前，看看自己是不是開了遠(yuǎn)光燈。
10.心態(tài)很重要不管拿到駕照多久，在每一輛新車面前，我們都是“新手”，而真正的新手更要擺好自己的心態(tài)，不管是遇到突***況還是交通事故，都不能過分驚慌，嚴(yán)格按照交規(guī)來駕駛，遇到緊急情況也不要慌亂，一定要握好方向盤，避免車輛失控造成更大的損失。心態(tài)很重要，安全也非常重要。
第一步，必需認(rèn)識(shí)車內(nèi)必要的控制器的作用。腳踩的一共三個(gè)，最左邊是左腳控制的離合器，通俗來說，就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)是否提供動(dòng)力。中間的剎車，最右邊是油門，這兩個(gè)由右腳來控制控制，剎車顧名思義就是踩下之后停車，油門則是加大動(dòng)力。
第二步，方向盤，逆時(shí)針是左轉(zhuǎn)，順時(shí)針是右轉(zhuǎn)；可以以方向盤的正上方為基準(zhǔn)，方向盤左轉(zhuǎn)則車朝左轉(zhuǎn)，方向盤右轉(zhuǎn)則車朝右轉(zhuǎn)，無論是向前開還是還是倒車，都是一樣的方向。
方向盤和自行車龍頭一樣，轉(zhuǎn)過彎之后要朝反方向旋轉(zhuǎn)回直（即讓前輪轉(zhuǎn)正，否則車就維持轉(zhuǎn)彎狀態(tài)。）
第三步，轉(zhuǎn)向燈，上撥為右轉(zhuǎn)向燈，下?lián)転樽筠D(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)彎之后它自己會(huì)復(fù)原，不必再操作。
第四步，檔位，一般都有1,2,3,4,5個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，有些車有6個(gè)前進(jìn)檔或只有4個(gè)，但是一定會(huì)明確表明1,2,3,4等。在空檔時(shí)，檔位處于中間狀態(tài) （對(duì)于一排有1,3,5和R（即倒檔）的檔位，不考慮倒檔），換1,2檔時(shí)先左撥朝上或下，3,4檔時(shí)直接撥上或下。
而對(duì)于倒檔，一般要先用力把檔位用力下按，讓控制檔往下縮進(jìn)，然后再掛檔。
第五步，手剎，開車時(shí)別忘了放下（關(guān)閉）手剎，停車時(shí)別忘了拉起（開啟）手剎。
第六步，認(rèn)識(shí)好這幾個(gè)必要的控制器就可以上車了，新手上車必定在無人或人車很少的地方練習(xí)，這是為了自己安全也為了別人安全，不能傷害自己也不能傷害別人也不能被別人傷害不是？
第七步，終于上車了，激動(dòng)吧，開車并不是想象中那么難。左右腳同時(shí)踩下離合器和剎車，放下手剎，掛上一檔，用鑰匙打火。
松開剎車，左腳緩慢放開離合器（在坡上時(shí)，應(yīng)先緩慢松離合器，車身發(fā)抖時(shí)再松剎車），注意：要緩慢，因?yàn)殡x合器的作用是分離發(fā)動(dòng)機(jī)向車輪傳送動(dòng)力，緩慢的松開，發(fā)動(dòng)機(jī)就不至于突然把動(dòng)力傳送到車輪上，減少車子熄火或是突然向前沖出的可能。
好了，離合器放到某一個(gè)點(diǎn)時(shí)（車身會(huì)發(fā)抖），車子緩慢啟動(dòng)了?？梢愿惺芤幌驴刂栖嚨臉啡ぁ?/p>
第八步，關(guān)于換擋，但車速很慢時(shí)，不能換很高的檔位，車速很快時(shí)不能換抵擋。只能先踩油門把車速提上，才能換高檔，或是踩踩剎車，等車速慢下來再換抵擋。任何時(shí)候換擋，都要把離合器踩到底，（自動(dòng)檔沒有離合器，就不用了，用剎車和油門來控制檔位。）
理論上來說，換檔只能一級(jí)一級(jí)的往上或往下，即要加檔，要按照1->2->3->4->5的檔位來換，減檔要按照5->4->3->2->1的來。對(duì)于初學(xué)者，在不熟悉的情況下，嚴(yán)格按照這個(gè)來吧。
第九步，在空曠處感受車的行駛，換擋，轉(zhuǎn)彎，同時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈等等。熟練了之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，所謂的駕考，原來是那么的簡(jiǎn)單。
一般來說，用不了一天的時(shí)間，就能學(xué)會(huì)***，至少在空曠無人處。剩下的會(huì)車等等，就只是經(jīng)驗(yàn)和細(xì)節(jié)，這些要靠長(zhǎng)時(shí)間的駕駛才能頓悟。看文字是看不會(huì)的。
標(biāo)簽： #離合器
