1. 國(guó)貨之光，比亞迪宋Pro DM-i全車(chē)解析
2. 比亞迪宋pro是否值得買(mǎi)？

我是去年在車(chē)展上看到這款車(chē)的，還特意去4S店試駕了一下，從購(gòu)買(mǎi)到現(xiàn)在半年多了，動(dòng)力方面確實(shí)不錯(cuò)。

首先是起步，起步提速非?？欤韧昙t綠燈起步的時(shí)候，能很明顯的感受到我的車(chē)比別人快小半個(gè)車(chē)頭。超車(chē)的時(shí)候也不費(fèi)勁，加速利落干脆，一氣呵成，輕松加速超車(chē)。

其次是變速箱性能優(yōu)越。這次五一期間我從成都市區(qū)出發(fā)，上成雅高速，趕上了周末出游高峰，體驗(yàn)了城市路況、高速擁堵路況、高速暢通路況，而這臺(tái)變速箱表現(xiàn)讓我很滿(mǎn)意，大部分時(shí)間是完全感受不到升檔的，很平順，沒(méi)有頓挫感，甚至在某些時(shí)候感覺(jué)就像一臺(tái)CVT變速箱。

國(guó)貨之光，比亞迪宋Pro DM-i全車(chē)解析

近幾年，新能源汽車(chē)行業(yè)在政策的推動(dòng)下大力發(fā)展，達(dá)到了前所未有的高度。我國(guó)的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)占據(jù)了全球銷(xiāo)量的一半以上，說(shuō)明我們國(guó)家對(duì)于新能源汽車(chē)普及是下了很大決心的。

2022年5月24日，從CINNO Research公布的消息來(lái)看，2022年第一季度，中國(guó)市場(chǎng)新能源乘用車(chē)純電動(dòng)持續(xù)走強(qiáng)份額超八成，從品牌Top 10排行榜來(lái)看，自主品牌占據(jù)7個(gè)席位，其中，比亞迪憑借純電動(dòng)和DM-i兩大王牌穩(wěn)坐第一的席位，可以說(shuō)比亞迪是新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。

其中，王朝系列車(chē)型功不可沒(méi)，唐、秦、宋等系列車(chē)型貢獻(xiàn)了巨大的力量。比亞迪也因此成熱打鐵，在去年12月份正式上市了2022款比亞迪宋Pro DM-i，我也特意前往4S店親自試駕了一下新車(chē)。接下來(lái)，我們一起來(lái)看看它的整體表現(xiàn)如何吧！

2022款比亞迪宋Pro DM-i雖然是年度改款車(chē)型，但它同時(shí)也是衍生車(chē)型，全系車(chē)型皆為”DM-i“家族系列，也就是搭載了磷酸鐵鋰”刀片“電池的插混車(chē)型。

2022款比亞迪宋Pro DM-i***用了家族最新的”Dragon Face“龍顏設(shè)計(jì)，多邊形中網(wǎng)搭配內(nèi)部橫幅式鍍鉻飾條，看起來(lái)霸氣且時(shí)尚，并且中網(wǎng)所占面積比例從60%升至75%，視覺(jué)沖擊力更加強(qiáng)勁。

大燈方面，新車(chē)全系標(biāo)配LED大燈和自動(dòng)大燈等功能，重新設(shè)計(jì)的大燈燈組造型依舊犀利、前衛(wèi)，不僅時(shí)尚美觀，還兼具了行車(chē)安全性。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，2022款比亞迪宋Pro DM-i側(cè)面系統(tǒng)非常流暢、舒適，貫穿車(chē)身頭尾的線(xiàn)條層次感鮮明。此外，新車(chē)D柱***用亮黑色飾板設(shè)計(jì)，讓車(chē)頂有一種懸空的科技感，辨識(shí)度極高。

來(lái)到車(chē)尾部分，新車(chē)也延續(xù)了家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，LED貫穿式尾燈組造型與”BUILD YOUR DREAMS“英文LOGO相互輝映，看起來(lái)非常的時(shí)尚、吸睛，而新車(chē)最明顯的變化則是尾部下包圍處的細(xì)節(jié)進(jìn)行了一定調(diào)整，使其更加年輕、時(shí)尚、精致耐看。

我這次試駕的車(chē)型為比亞迪宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro，這是該系列頂配車(chē)型。進(jìn)入駕駛艙，新車(chē)最明顯的變化就是中控臺(tái)，新車(chē)中控臺(tái)***用大片黑色飾板外加圓潤(rùn)線(xiàn)條設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了豪車(chē)的內(nèi)飾氛圍。此外，空調(diào)出風(fēng)口也***用了漢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且還推出了麒麟棕+蒼穹灰”兩種專(zhuān)屬內(nèi)飾配色可供用戶(hù)選擇，整體看上去不僅豪華時(shí)尚、層次鮮明，而且用料方面也體現(xiàn)了比亞迪的用心。

新車(chē)在科技配置方面，與其它友商新能源車(chē)型想比，也絲毫不落下風(fēng)。新車(chē)***用了15.6英寸可旋轉(zhuǎn)觸摸式中控屏與8.8英寸全液晶儀表的組合模式，其中，中控屏配備DiLink 4.0多媒體系統(tǒng)，支持360度全景影像、語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載導(dǎo)航以及OTA在線(xiàn)升級(jí)等功能。此外，新車(chē)還擁有全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、并線(xiàn)***、車(chē)道保持以及主動(dòng)剎車(chē)等功能在內(nèi)的駕駛***系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了行車(chē)安全性。

至于大部分用戶(hù)最關(guān)心的空間問(wèn)題，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4650*1860*1700mm，軸距達(dá)到了2712mm，本人身高178cm，在調(diào)整好駕駛位座椅之后進(jìn)入后排落座之后，膝蓋距離前排座椅仍有兩拳三指的距離，而頭部空間也有一拳兩指左右，整體空間表現(xiàn)尚可，但不是特別優(yōu)秀。

2022款比亞迪宋Pro DM-i全系搭載亞迪驍云-插混動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了一臺(tái)1.5L 110馬力 L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，最大扭矩為135N·m。而電動(dòng)機(jī)則分為高低兩個(gè)版本，低功率版本最大功率為132kW，最大扭矩為316N·m；高功率版本最大功率為145kW，最大扭矩為325N·m。它們匹配的皆是E-CVT無(wú)級(jí)變速變速箱。

值得一提的是，新車(chē)官方百公里加速成績(jī)最快為7.9秒，NEDC百公里綜合油耗最低為0.9L，百公里最低荷電狀態(tài)油耗為4.4L，加滿(mǎn)一箱油綜合續(xù)航里程高達(dá)到1090公里。

續(xù)航方面，新車(chē)搭載了自研的磷酸鐵鋰”刀片“電池，官方公布的純電續(xù)航版本有兩種，分別為51km和110km。

新車(chē)一共有五種車(chē)型，三款51km純電續(xù)航，兩款110km純電續(xù)航，這對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)選車(chē)成了難事，針對(duì)不同需求群體，我特意將兩種續(xù)航版本的車(chē)型分開(kāi)描述。

新車(chē)全系標(biāo)配主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、駕駛模式切換、胎壓顯示、無(wú)匙啟動(dòng)、自動(dòng)駐車(chē)、前排無(wú)匙進(jìn)入、仿皮座椅、皮質(zhì)方向盤(pán)、電池預(yù)加熱、后排座椅靠背調(diào)節(jié)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、導(dǎo)航、LED大燈、LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)空調(diào)以及后座出風(fēng)口等配置，能夠滿(mǎn)足大多數(shù)人日常用車(chē)需求。因此，對(duì)于預(yù)算不是特別充裕的朋友來(lái)說(shuō)，宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 豪華型無(wú)疑是最佳選擇。

如果你手頭預(yù)算較為充裕，不如一步到位，可以選擇購(gòu)買(mǎi)價(jià)格高出7000元的宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊貴型，這個(gè)價(jià)位多出了前/后排頭部氣囊、360度全景影像、車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、全景天窗、全速自適應(yīng)巡航、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、行車(chē)記錄儀、電動(dòng)后備廂、12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈等功能，整體實(shí)用性提升很大，性?xún)r(jià)比最高，本人比較推薦。

至于宋Pro新能源 2022款 DM-i 51km 尊榮型，又比尊貴型貴出了7000元，主要多出了倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線(xiàn)***、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、前排座椅加熱/通風(fēng)、8.8英寸全液晶儀表以及車(chē)載空氣凈化器等配置，雖然配置更為豐富，但是我個(gè)人認(rèn)為性?xún)r(jià)比不是很高，如果你預(yù)算充足，對(duì)于配置又有執(zhí)念，那么可以直接一步到位。

而110km版本車(chē)型的配置與51km版本幾乎一樣，唯一區(qū)別就是續(xù)航方面。至于全系頂配車(chē)型宋Pro新能源 2022款 DM-i 110km 旗艦型Pro，售價(jià)來(lái)到了16.38萬(wàn)元，比次頂配版貴了8000元，多出了倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線(xiàn)***、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、8.8英寸全液晶儀表、前排座椅加熱/通風(fēng)、單色氛圍燈、19英寸輪轂以及車(chē)載空氣凈化器等配置，整體用車(chē)體驗(yàn)無(wú)疑是最棒的，對(duì)于有用車(chē)體驗(yàn)追求的朋友們來(lái)說(shuō)，是非常值得考慮的。而且110km純電續(xù)航能夠滿(mǎn)足大多數(shù)日常出行需求，而且不用像51km版本那樣頻繁充電，對(duì)于充電不是太方便的車(chē)主來(lái)說(shuō)，可以考慮一下。

以上就是我對(duì)2022款比亞迪宋Pro DM-i試駕之后的看法，希望對(duì)你有所幫助。

比亞迪宋pro是否值得買(mǎi)？

隨著3月18號(hào)的第一聲鐘聲敲響，全國(guó)各地的油價(jià)正式再次上調(diào)，這也是近期內(nèi)的第二次上調(diào)油價(jià)，最近的油價(jià)持續(xù)走高更是堪稱(chēng)史上幅度最大的一次上調(diào)，可以看到目前全國(guó)各地的油價(jià)已經(jīng)來(lái)到了一個(gè)新的區(qū)間，以河南省為例，92號(hào)汽油的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到了每升8.66元，而95號(hào)汽油更是達(dá)到了9.24元，連續(xù)走高的油價(jià)著實(shí)讓廣大車(chē)主頭疼不已，同時(shí)也不得以只能尋求一種新的出行方式，那么新能源就這樣出現(xiàn)在了人們的選項(xiàng)中。

新能源三個(gè)字，現(xiàn)在似乎頻繁的出現(xiàn)在各大社交媒體和各大新聞的頭版頭條，伴隨著逐漸走高的油價(jià)，新能源從當(dāng)初的被人們置之不理，發(fā)展到現(xiàn)在成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的香餑餑。那么國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有那么多新能源汽車(chē)品牌，到底應(yīng)該選擇哪一款車(chē)型呢？其實(shí)如果你仔細(xì)觀察過(guò)如今的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)品牌它經(jīng)常出現(xiàn)，出現(xiàn)在銷(xiāo)量榜的頭名，出現(xiàn)在大街小巷，出現(xiàn)在每次熱搜，沒(méi)錯(cuò)，它就是比亞迪。

那么比亞迪汽車(chē)是憑借什么躋身新能源汽車(chē)的前列呢？ 其實(shí)這與比亞迪研發(fā)新能源車(chē)型比較早有很大關(guān)系，當(dāng)大家都在積極研發(fā)燃油車(chē)的時(shí)候，比亞迪卻將自己的發(fā)展中心放在了當(dāng)時(shí)并沒(méi)有人看好的新能源汽車(chē)上，這樣的操作也讓比亞迪汽車(chē)走在了行業(yè)的前端，在今后其他車(chē)企掉頭研發(fā)新能源汽車(chē)的時(shí)候，比亞迪汽車(chē)早已經(jīng)擁有了濃厚的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)沉淀，在這里不得不佩服比亞迪的發(fā)展策略。

不過(guò)比亞迪汽車(chē)同時(shí)也飽受消費(fèi)者的非議，比如質(zhì)量問(wèn)題、款式過(guò)于單一、缺乏設(shè)計(jì)感等等，這不禁讓廣大消費(fèi)者感覺(jué)到困惑，不禁質(zhì)疑比亞迪汽車(chē)究竟實(shí)力如何，今天我們就從比亞迪汽車(chē)中挑選了一款名為比亞迪宋Pro DM-i的新能源SUV車(chē)型，看看比亞迪汽車(chē)是否是真正的表里如一。

今天我們以最新的2022款比亞迪宋Pro DM-i為例來(lái)整體分析介紹，其中2022款的比亞迪宋Pro DM-i又分為5種配置，其中分別是2022款DM-i 51KM豪華型、2022款DM-i 51KM尊貴型、2022款DM-i 51KM尊榮型、2022款DM-i 110KM旗艦型以及2022款DM-i 110KM旗艦型Pro。比亞迪宋Pro DM-i不同的配置售價(jià)也有所不同，全系的售價(jià)在13.88萬(wàn)-16.38萬(wàn)元之間不等。

首先，我們來(lái)看一下比亞迪宋Pro DM-i的外觀，當(dāng)你第一眼看到這款比亞迪宋Pro DM-i的時(shí)候，便可以發(fā)現(xiàn)比亞迪宋Pro DM-i還是延續(xù)了比亞迪汽車(chē)的一些設(shè)計(jì)元素的，比如典型的“Dragon Face”前臉就是比較特別的一個(gè)前臉設(shè)計(jì)，可能有人會(huì)感覺(jué)到困惑，經(jīng)常有人在提比亞迪的龍顏設(shè)計(jì)，到底體現(xiàn)在哪里，其實(shí)比亞迪獨(dú)有的龍顏設(shè)計(jì)與一個(gè)名為沃爾夫?qū)ぐ竦脑O(shè)計(jì)師密不可分，正是他的加入才有了比亞迪全新的外觀設(shè)計(jì)，用他的話(huà)說(shuō)就是要讓人在百米開(kāi)外都能看到這是一款比亞迪汽車(chē)。而說(shuō)起龍顏設(shè)計(jì)，其實(shí)一個(gè)關(guān)鍵的部位就是車(chē)燈，比亞迪官方更是將其定名為“龍晶”，正是這“龍晶”加上獨(dú)特的前臉線(xiàn)條設(shè)計(jì)才使得比亞迪宋Pro DM-i的前臉看起來(lái)更像是“龍顏”。

剛剛我們一直在說(shuō)比亞迪宋Pro DM-i的前臉造型，接下來(lái)我們看一下比亞迪宋Pro DM-i的車(chē)身參數(shù)，畢竟這是一個(gè)明顯體現(xiàn)車(chē)身大小的重要參數(shù)，比亞迪宋Pro DM-i***用的是4650mm×1860mm×1700mm的車(chē)身尺寸和而2712mm的軸距，其中前后軸距為1565mm。對(duì)于一款緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的車(chē)身參數(shù)倒還不錯(cuò)，滿(mǎn)足人們的日常出行需求，因?yàn)檐?chē)身參數(shù)不僅決定著車(chē)身大小，還決定著車(chē)內(nèi)空間是否充足。除此之外，比亞迪宋Pro DM-i的外觀還有一個(gè)小驚喜，那就是比亞迪宋Pro DM-i擁有多達(dá)5種車(chē)身配色，其中分別為時(shí)空灰、天青藍(lán)、雪域白、赤帝紅和玄羽黑，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好來(lái)決定購(gòu)置哪一款配色。

最后來(lái)到比亞迪宋Pro DM-i的車(chē)尾，你還會(huì)看到一個(gè)貫穿式的車(chē)尾燈環(huán)繞在比亞迪宋Pro DM-i的車(chē)尾，除此之外，還有一條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條穿插其間，看起來(lái)著實(shí)增加了比亞迪宋Pro DM-i的辨識(shí)度，而且一句經(jīng)典的“BUILD YOUR DREAMS”篆刻在貫穿式車(chē)尾燈的上方，更加讓這款比亞迪宋Pro DM-i的回頭率大增。

如果要給比亞迪宋Pro DM-i的外觀做一個(gè)總結(jié)的話(huà)，那就是中規(guī)中矩吧，雖然從比亞迪宋Pro DM-i的外觀看出了很多多元化的新穎設(shè)計(jì)，但是其實(shí)屬于比亞迪宋Pro DM-i本身的設(shè)計(jì)元素還是有點(diǎn)少，大部分都是延續(xù)了比亞迪汽車(chē)的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，在今后的升級(jí)改造中，比亞迪宋Pro DM-i還是需要多加改進(jìn)。

說(shuō)完外觀，接下來(lái)我們看看比亞迪宋Pro DM-i的內(nèi)飾表現(xiàn)如何。比亞迪宋Pro DM-i內(nèi)飾同樣是延續(xù)了比亞迪汽車(chē)一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一個(gè)15.6英寸的觸控式液晶屏幕立于中控臺(tái)的中央，其余部分倒是比較簡(jiǎn)約，沒(méi)有太多的多余的設(shè)計(jì)。而說(shuō)到這款觸控式液晶屏幕，還是要提一下，那就是只有比亞迪宋Pro DM-i的最高配才擁有15.6英寸的大屏幕，也就是2022款DM-i 110KM旗艦型型Pro，而其余配置都是沒(méi)有這么大尺寸的屏幕的，2022款DM-i 51KM豪華型只擁有10.1英寸的中控屏幕，其余的2022款DM-i 51KM尊貴型、2022款DM-i 51KM尊榮型、2022款DM-i 110KM旗艦型擁有的則是12.8英寸的中控屏幕。<img src="***s://image.bitautoimg***/***ima

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比亞迪宋pro值得買(mǎi)。宋Pro無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都具有不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，同時(shí)配上性?xún)r(jià)比很高的價(jià)格、越級(jí)的軸距和不錯(cuò)的配置。

縱觀整個(gè)緊湊型SUV市場(chǎng)，手握20萬(wàn)元想要購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)各方面都表現(xiàn)不錯(cuò)的SUV并不是一件容易的事。同樣價(jià)格，你可以買(mǎi)一臺(tái)空間不大，配置還算說(shuō)得過(guò)去的合資品牌小型SUV的高配版本，也可以買(mǎi)一臺(tái)空間更大，但是配置和動(dòng)力都非常一般的合資品牌緊湊型SUV的中低配。

比亞迪宋Pro的指導(dǎo)價(jià)為9萬(wàn)到12萬(wàn)，平均成交價(jià)為8.85-11.85萬(wàn)，平均優(yōu)惠為9.88折。這幾年中國(guó)品牌越來(lái)越給力，在面向年輕消費(fèi)者的緊湊型SUV中，比亞迪宋Pro的綜合實(shí)力就比較突出，從命名形式也可以看出，宋Pro的尺寸比宋更大、同時(shí)配置也很豐富，在緊湊型SUV中相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。

價(jià)格可以說(shuō)是宋Pro的較大優(yōu)勢(shì)，頂配裸車(chē)價(jià)也不過(guò)11.98萬(wàn)，同時(shí)乘坐空間也較為寬敞舒適。配置上不用擔(dān)心，這是中國(guó)品牌車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，如并線(xiàn)***、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)等安全配置都有配到，還有電動(dòng)后備廂、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等舒適配置，整體性?xún)r(jià)比很高。

擴(kuò)展資料：

比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款“全球品智大五座SUV”，已于2019年7月11日正式上市，榮獲2019上海車(chē)展組委會(huì)最佳首發(fā)新車(chē)大獎(jiǎng)。比亞迪宋Pro分別推出燃油車(chē)（宋Pro燃油）、插電混動(dòng)車(chē)（宋Pro DM）和純電動(dòng)車(chē)（宋Pro EV）三種不同驅(qū)動(dòng)形式的車(chē)型。

宋Pro燃油官方指導(dǎo)價(jià)8.98萬(wàn)—11.98萬(wàn)元；宋Pro DM綜合補(bǔ)貼后價(jià)格16.98萬(wàn)—21.98萬(wàn)元；宋Pro EV綜合補(bǔ)貼后價(jià)格17.98萬(wàn)—21.98萬(wàn)元。 宋Pro是比亞迪首款A(yù)+級(jí)大五座SUV，誕生于工業(yè)4.0智慧工廠，以國(guó)際高階標(biāo)準(zhǔn)打造，國(guó)際***賦能、國(guó)際一流供應(yīng)商體系保駕護(hù)航。國(guó)際化基因，讓宋Pro生而不凡。

鳳凰網(wǎng) -性?xún)r(jià)比十分突出 比亞迪宋Pro了解一下