如果你恰好關(guān)注新車，你肯定會(huì)發(fā)現(xiàn)，近幾年中國(guó)品牌車型的銷量是越來越好了，尤其是10萬級(jí)別、15萬級(jí)別的剛需代步車型，銷量節(jié)節(jié)攀升，最重要的原因便是消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)品牌質(zhì)量不行的印象已經(jīng)成為了過去式。

從中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)公布2022年中國(guó)汽車品牌質(zhì)量排行榜（燃油車）、2022年中國(guó)汽車品牌質(zhì)量排行榜（新能源）這兩個(gè)榜單中，中國(guó)品牌的整體進(jìn)步顯而易見，而德系、日系、美系車型的表現(xiàn)也可謂各有亮點(diǎn)和不足。照著這份綜合了投訴故障、缺陷風(fēng)險(xiǎn)、可靠性、安全性、環(huán)保性五個(gè)維度的榜單，讓我們來解析一下。

在2022年中國(guó)汽車品牌質(zhì)量排行榜（燃油車）中，本田的成績(jī)可謂名列前茅，東風(fēng)本田和廣汽本田分別取得了第一名和第三名的位置。實(shí)際上，本田車型的品質(zhì)普遍相對(duì)不錯(cuò)，在國(guó)內(nèi)南方地區(qū)，車齡10年以上的本田車型并不鮮見，甚至在北美地區(qū)，老本田也同樣能擔(dān)當(dāng)老驥伏櫪的任務(wù)，總體質(zhì)量可以說值得信賴。

而并列第二的，則是以大眾品牌技術(shù)為基礎(chǔ)的捷達(dá)、曾經(jīng)輝煌一時(shí)的三菱和以安全著稱的沃爾沃。其中，捷達(dá)品牌旗下車型普遍以皮實(shí)耐用為賣點(diǎn)，沒有太多高科技，三菱則是銷量高度集中在歐藍(lán)德一款車型，投訴故障、缺陷風(fēng)險(xiǎn)都較少，恰好車型又相對(duì)較新，生產(chǎn)技術(shù)也成熟，而沃爾沃，想必更多則來自安全性、環(huán)保性的加分。

往后看，紅旗和東風(fēng)風(fēng)光的表現(xiàn)甚至超過了豐田，要知道，豐田品牌的可靠性聞名全球，甚至部分高端車型還有10萬公里出磨合期的調(diào)侃，可見紅旗品牌和東風(fēng)風(fēng)光的進(jìn)步巨大，尤其是后者，想必暗地里做出了不少努力。

再往后，中國(guó)品牌的吉利、五菱、領(lǐng)克、長(zhǎng)安、坦克等等，表現(xiàn)都幾乎不差，而大眾、別克、雪佛蘭品牌的表現(xiàn)，也對(duì)得起中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可。有意思的是，捷豹品牌車型在國(guó)產(chǎn)之后，整體成績(jī)表現(xiàn)還不錯(cuò)，難怪有車主表示國(guó)產(chǎn)之后的捷豹可靠性比進(jìn)口車型更好。

而發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤表現(xiàn)不錯(cuò)，但略有小問題的雪鐵龍和標(biāo)致處于平均水平，這也是符合預(yù)期的。但往下看，除了一些中國(guó)品牌，還能看到起亞、日產(chǎn)、馬自達(dá)、現(xiàn)代、斯柯達(dá)這些合資品牌，在此前海外市場(chǎng)的數(shù)據(jù)中，韓系車型的可靠性排名僅次于日系車型，滿足了一些預(yù)算不夠又需要皮實(shí)耐用車型的消費(fèi)者，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不知道是否因?yàn)殇N量節(jié)節(jié)敗退的原因，表現(xiàn)可以說不及預(yù)期，同理，此前海外市場(chǎng)質(zhì)量表現(xiàn)不錯(cuò)的馬自達(dá)，在榜單中也是類似情況，不知道墊底的斯柯達(dá)會(huì)不會(huì)這樣認(rèn)為。

令人大跌眼鏡的是，豪華品牌奔馳在榜單中居然排到了倒數(shù)第五的位置，而同為豪華品牌的寶馬，也是在平均水平之下，想必肯定有部分車主沒少操心。

轉(zhuǎn)到2022年中國(guó)汽車品牌質(zhì)量排行榜（新能源）榜單中，就成了中國(guó)品牌的天下，特斯拉的分?jǐn)?shù)在這里甚至只能跑贏騰勢(shì)、云度，成為倒數(shù)第五位。這也不難理解，特斯拉雖然在制造的時(shí)候最大程度削減了零件數(shù)量，間接提升了不少可靠性，但無論國(guó)內(nèi)外的榜單中，特斯拉的可靠性在整體也只能算是中游，結(jié)合國(guó)內(nèi)的投訴故障、缺陷風(fēng)險(xiǎn)等指標(biāo)，就只能獲得這樣的成績(jī)了。

取得前三名好成績(jī)的則是埃安、ARCFOX極狐和比亞迪，其中兩個(gè)品牌都是靠實(shí)力走量的大品牌，不僅市場(chǎng)認(rèn)知度高，整體安全性也相對(duì)較好。如埃安的彈匣電池，從電芯到電池管理系統(tǒng)，再到速冷系統(tǒng)等等，都進(jìn)行了一系列優(yōu)化，而比亞迪的刀片電池更是通過了***試驗(yàn)與重卡碾壓測(cè)試，ARCFOX極狐的優(yōu)勢(shì)，則更在于華為的智能系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛***功能表現(xiàn)出色。

從榜單的成績(jī)來看，如本田、豐田、捷達(dá)這樣的品牌，依舊是耐用車型的好選擇，但如今即使更喜歡高配置而選擇中國(guó)品牌，問題也不大，更何況，部分喜歡豪華品牌的消費(fèi)者甚至根本不考慮投訴故障、缺陷風(fēng)險(xiǎn)、可靠性這些問題。

換作是你，你買車的時(shí)候會(huì)怎么權(quán)衡質(zhì)量呢？歡迎評(píng)論區(qū)說說。

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十大國(guó)產(chǎn)汽車品牌排行榜

在***尚未解決的緊張時(shí)刻，中日關(guān)系緊張的情況下，日本汽車銷量不佳的情況下，我們要來關(guān)注一下國(guó)產(chǎn)汽車品牌，一起來看看國(guó)內(nèi)汽車品牌排行榜吧！

1、紅旗

紅旗牌轎車的歷史始于1958年。當(dāng)年誕生于一汽的我國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)小轎車并不叫“紅旗”，叫“東風(fēng)”，定牌為ca71。

2、比亞迪

比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”)人才招聘創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)。

3、奇瑞

奇瑞汽車有限公司于19***年由5家安徽地方國(guó)有投資公司投資17.52億元注冊(cè)成立;19***年3月18日動(dòng)工建設(shè)品牌加盟，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。

4、吉利

浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)，19***年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，招商項(xiàng)目取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過140億元。

5、華晨

沈陽華晨***汽車有限公司(原名為沈陽***客車制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華晨汽車”)家具資訊是由華晨中國(guó)汽車控股有限公司與***汽車股份有限公司投資組建的合資企業(yè)。

6、長(zhǎng)安

1957年，中國(guó)第一輛吉普車在長(zhǎng)安誕生，1983年，中國(guó)比較有價(jià)值的小型車品牌加盟“長(zhǎng)安”誕生。 長(zhǎng)安與汽車結(jié)緣，這是長(zhǎng)安對(duì)社會(huì)進(jìn)步的選擇，是歷史對(duì)長(zhǎng)安發(fā)展的選擇。

7、哈飛

哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司于2006年3月7日成立，下屬客廳企業(yè)包括哈飛汽車廠、東安動(dòng)力廠、東安三菱、東安機(jī)電、深圳分公司、威海分公司。

8、力帆

力帆集團(tuán)是中國(guó)比較大的民營(yíng)企業(yè)之一，成立于1992年。歷經(jīng)臥房17年的艱苦奮斗，已迅速發(fā)展成為融汽車、摩托車的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售(包括出口)為主業(yè)，并投資于金融業(yè)的大型民營(yíng)企業(yè)。

9、長(zhǎng)城

長(zhǎng)城汽車股份有限公司，長(zhǎng)城汽車的前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，主要從事改裝汽車軟床業(yè)務(wù)。

10、江鈴東莞團(tuán)購

由1968年成立的江西汽車制造廠發(fā)展而來,2004年產(chǎn)銷量6.7萬輛,在中國(guó)所有汽車制造商中位列第十四位