汽車功率放大器又稱功率放大器，根據輸出通道的數(shù)量可分為單聲道、雙通道、四通道和五通道汽車功率放大器。一般幾路輸出也可以說有幾路輸出。例如，四通道功率放大器通常稱為四通道功率放大器。
單軌
單聲道汽車功放主要用于提升單低音汽車喇叭，一般只意味著支持一個汽車喇叭。單聲道功放功率充沛，一路獨立輸出，無干擾。對于喜愛低音效果的朋友來說，這是一個比較好的方案。單聲道功放輸出音質干凈、清晰、飽滿，還原效果好，震撼性強，能最大程度彌補原低音的不足。
雙聲道
雙通道汽車功率放大器可用于驅動一對中高頻汽車喇叭或橋接一個低音汽車喇叭。相對于單聲道汽車功放來說，更強大，足以應對一般的汽車音響系統(tǒng)。一般汽車音響主要在前場，后場對整體音質貢獻不大，完全可以通過機頭原裝IC功放驅動?；蛘呦胍鼜姷牡鸵粜Ч梢园央p通道功放推到聲場前面，再加一個單通道功放推低音喇叭，威力更大，效果比原來的IC功放好很多。當然，如果用雙聲道功放橋推低音喇叭，效果最好。
關于橋接，功率放大器經常在安裝過程中使用。這里給你解釋一下。橋接是指增加輸出功率，將車載功放與車載主機進行特殊連接，將雙通道車載功放改為單通道車載功放。一般輸出功率可以翻倍，這樣可以滿足一些特殊用途的需要(比如驅動低音炮)。
通常具有橋接功能的車載功放都有相應的開關來選擇功放工作在橋接模式還是非橋接模式。使用橋接功能后，音源的一個通道占用功放的兩個通道，每個通道負責放大半個周期的聲波，兩個通道一起放大整個周期的聲波。橋接功能也有其缺點。因為功放的兩個聲道很難保證完全對稱，可能會造成聲音失真。此外，當兩個半周期轉換時，它還可能導致交叉失真。另外，并不是所有的功放都可以橋接，這要看功放本身是否具有橋接功能。
四個頻道
簡單來說，四通道功放就是有四個輸出端口的功放。四個通道可以用來驅動兩對中高頻汽車喇叭。一些四聲道汽車功率放大器具有非衰減的前級輸出，聲源可以輸入到另一個功率放大器或有源低音炮。如果功率和阻抗允許，兩個低音喇叭單體可以橋接推動。
我們經常遇到只有四個功放，卻有五個音箱要推。通常的做法是其中兩個功放推動聲場向前，另外兩個要橋接推動低音炮(因為低音炮需要的功率太大，如果不橋接，單個聲道的功率是不夠的)。如果不需要從主機上推，可以加一個單通道功放或者兩個通道功放，這樣無論是安裝還是效果都會更好。如果加上單聲道功放，那么四聲道功放推動前后聲場，單聲道功放推動低音喇叭。
如果增加兩個功放，有兩種方案:一是兩個功放用于聲場的前推，四個功放用于聲場和低音炮的后推；第二，四個功放用來推動前后聲場，兩個功放用來橋接低音炮?；蛘?，你的四聲道功放可以直接換成五聲道功放，讓五聲道功放推動前后聲場和低音炮。
五個頻道
五聲道汽車功放除了四聲道汽車功放的功能外，還有一個特殊的低音輸出，可以多驅動一個低音單元。一般來說，五聲道功放的純低音輸出功率不會太大。如果需要大功率輸出，五通道功率放大器可能需要設計為D類功率放大器。但四門音箱如果用D類功放推，D類音箱固有的生硬和略顯刺耳的音色使其美中不足，音質肯定不如AB類功放。因此，需要良好的音質輸出。一般需要AB類來驅動前后聲場，安裝單通道功放或雙通道功放橋來驅動低音揚聲器。但是AB類功率沒有D類強，可以選擇AB類四聲道功放推前后聲場，D類功放單獨推低音。
四聲道功放加一個聲道功放的模式和一個五聲道功放相比，只在低音上表現(xiàn)出主要區(qū)別。其實四聲道功放和五聲道功放在音質上沒有太大區(qū)別，但是低音會有區(qū)別。當然，我個人不建議聽音質的朋友去推D類功放的低音。D類功放的功率當然是足夠的，但是得到的低頻干度不夠飽滿，影響了整個低音的輸出效果。
功放有不同的組合，需要根據自己的經濟能力和個人品味來搭配?？傊?，你能做的就夠了。當然，對于追求音質的發(fā)燒友來說，通過練習尋求最佳音質的過程就足夠了。最后，在裝備搭配的過程中，不僅要考慮動力，還要考慮靈敏度、材質、產地、品牌、風格、優(yōu)劣等等。
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