- 上汽奧迪A7L或于2022年正式上市 起售價50萬元內(nèi)
- 上汽奧迪A7L 55TFSI將于2022年元旦交車 搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)
- 2022款奧迪A7配置曝光 降價還增配
- 售價有望控制在50萬元以內(nèi)，國產(chǎn)奧迪A7L真的能讓你心動嗎？
- 最高優(yōu)惠16萬！車企賣不動了？
- A7L比A4L便宜！3米軸距+無框車門 官方回應(yīng)情況屬實
奧迪的新車進(jìn)展過程一直都是車迷們比較關(guān)心的點，如今官方消息已經(jīng)放出來了，首款國產(chǎn)奧迪A7L會在2022年進(jìn)行上市。這次國產(chǎn)車型在外觀上基本還是延續(xù)了現(xiàn)款奧迪A7的風(fēng)格設(shè)計，同時整個車身比例也更加修長，算是針對國內(nèi)消費者進(jìn)行的專門加長處理，尾部的線條設(shè)計也進(jìn)行了調(diào)整。備受期待的國產(chǎn)A7L上市在即，現(xiàn)款進(jìn)口的奧迪A7入手還合適么？按照官方給出的價格是在57.38-85.98萬之間，而不少廠家優(yōu)惠之后的價格在55萬左右，50萬出頭就能買到進(jìn)口的奧迪A7，整體看起來還是比較劃算的，接下來就一起來看看這臺車的具體表現(xiàn)。
首先從外觀部分來看，跟上一代A7造型相比，2020款的A7在很多細(xì)節(jié)部分做出了調(diào)整，但是大溜背的整體造型還是保留了下來，看起來還是很有運(yùn)動風(fēng)味。除此之外，整體的車身線條被設(shè)計得更加硬氣和方正，所以既可以展示出這臺車的優(yōu)雅氣息，同時也能強(qiáng)調(diào)出一定的力量感。在很多細(xì)節(jié)部分還能找到棱角分明的線條，可以進(jìn)一步勾勒出這臺車的犀利效果。前臉部分依舊搭載的是多邊形的進(jìn)氣格柵，線條使用十分清晰明了，可以感受到十分凌厲的視覺效果。中網(wǎng)部分***用的是多根橫向的黑色飾條進(jìn)行點綴，可以讓整個前臉部分看上去更加寬大，進(jìn)一步增加車頭的大氣感。兩邊的大燈同樣***用的是犀利的線條進(jìn)行勾勒，跟中間的格柵搭配在一起之后，可以更好地呈現(xiàn)出這臺車的激進(jìn)效果。同時燈腔內(nèi)部展現(xiàn)了強(qiáng)烈的科技感，燈眉處有著長短不一排列起來的日間行車燈帶，聚集了車前轉(zhuǎn)向燈，近遠(yuǎn)光燈***用的是矩陣式led光源，可以支持自動大燈、自適應(yīng)近遠(yuǎn)光、延時關(guān)閉等等功能，看起來還是很不錯的。
從車身側(cè)面來看，傳統(tǒng)的尾箱樣式被取消之后，整個車型看起來跟一般三廂轎車有著很大區(qū)別，大大的溜背式設(shè)計從車頂一直向尾部進(jìn)行過渡，整個線條流暢且自然，可以強(qiáng)調(diào)出整個車型的動感身姿。與此同時，車身側(cè)面還***用了雙腰線的設(shè)計，再搭配上車門上的內(nèi)凹式折痕，可以進(jìn)一步增加車子的力量感。
車子還搭配了現(xiàn)在比較流行的無框式車門，看起來會更加具有科技氛圍，這也是時下年輕購車者比較喜歡的設(shè)計，拉開車門的時候可以更加炫酷且拉風(fēng)。同時，后視鏡部分還集成了LED轉(zhuǎn)向等待以及車側(cè)攝像頭，可以同時支持電動調(diào)節(jié)、加熱、折疊、記憶等等功能，可以說還是比較豐富的。全車的車門都支持無鑰匙進(jìn)入，車內(nèi)還搭配了無鑰匙啟動系統(tǒng)，從科技氛圍的營造上還是很到位的。
從動力部分來看，這款進(jìn)口的奧迪A7搭配了2.0T發(fā)動機(jī)，分成高低兩種功率，都滿足目前的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。高功率版本的最大功率可以達(dá)到180kw，最大扭矩可以達(dá)到370nm。車子搭配的是前置前驅(qū)行駛，懸架則為前后多連桿式獨立懸掛。從動力和操控上來說也是比較出眾的，相信不少已經(jīng)擁有這臺A7的車主都有同樣的感受。
品車識味：
整體來看，這臺2020款的進(jìn)口奧迪A7還是比較不錯的，外觀上既有優(yōu)雅氣息同時也有一定的力量感，內(nèi)在配置也比較豐富，動力部分也符合目前國內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)。50萬出頭的價格到手應(yīng)該算是比較劃算的。
上汽奧迪A7L或于2022年正式上市 起售價50萬元內(nèi)
奧迪A1到A8哪個最好什么價位買才不算買貴呢？今天我來為你解答。由于A1和A2國內(nèi)沒有，所以不進(jìn)行講解。
首先推薦A3，我最推薦的是三廂版的1.4t的三五天班賽的時尚版車型，因為這個車型比進(jìn)行多了兩萬多塊錢，但是多了非常實用的配置，目前十幾萬五的價格不算買貴。
A4l最值得買的配置是2.0t的中功率四零入門時尚版車型，因為他比三五的車廂多了一萬多塊錢，但是多了40匹馬力，非常的劃算，目前裸車呢，268000不算買虧誒，今年剛剛進(jìn)行，中期改款的車型，我更推薦四門版，可以兼顧了個性和實用，然后是A5我最推薦的配置是2.07的入門四零版車型，但目前331000才不算買虧。
至于A6，現(xiàn)在可以說款款都是經(jīng)典40和四五的入門級版本，擁有非常高的性價比，四五的甄選快點，四驅(qū)是奧迪的靈魂，而我五天翻身的3.0t的非六是奧迪的情懷，目前A6l的現(xiàn)車并不是特別多，裸車13個點都是正常的行情，A7這款車，9月份會有配置的90匹馬力也收，有點兒弱，而高配的版本多了七八塊錢，沒有多什么配置，那目前之前買的事情，55萬出頭才不算買虧。
A8l入門版就是3.0t加財富八p加快點兒蘇區(qū)最值得買的配置，可以在懂車帝上查看車主成交價，分享最多的就是賣的最好的配置五靈片白色的舒適版車型，裸車68萬左右，下一條我們來講講奧迪的suv家族該怎么選。所以在這就是我總結(jié)的奧迪A系列小轎車的各種推薦類型和我自己的意見和建議，大家可以***取，但僅供參考
上汽奧迪A7L 55TFSI將于2022年元旦交車 搭載3.0T V6發(fā)動機(jī)
日前，行車視線從相關(guān)渠道獲悉，國產(chǎn)奧迪A7L有望在2022年上市，新車將與大眾輝昂***用一條生產(chǎn)線。據(jù)了解，相比57.38萬元起售的進(jìn)口版本奧迪A7，國產(chǎn)A7L的起售價有望進(jìn)入50萬元以內(nèi)。
據(jù)最新消息暗示，上汽集團(tuán)和大眾集團(tuán)***投資41.3億元人民幣用于改造位于上海的工廠，未來國產(chǎn)A7L也將在這一工廠與大眾輝昂共線完成生產(chǎn)。外觀方面，參考諜照來看，新車前臉基本延續(xù)了現(xiàn)款奧迪A7設(shè)計，***用了大尺寸六邊形格柵，兩側(cè)則為較為狹長犀利的大燈。而前臉狹下方***用了三段式進(jìn)氣口設(shè)計，運(yùn)動氣息較強(qiáng)。
車身側(cè)面，新車作為中大型四門轎跑車型，側(cè)面線條十分流暢、流暢，視覺沖擊力十足。尾部方面，新車尾燈和尾部造型基本與現(xiàn)款車型的設(shè)計保持一致。
動力方面，現(xiàn)款奧迪A7基于MLB?Evo平臺打造，搭載2.0T發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱。其中，2.0T低功率發(fā)動機(jī)最大功率為190馬力，最大扭矩為320?！っ?，0-100km/h加速時間為8.3秒;而2.0T高功率最大功率為245馬力，最大扭矩為370?！っ?，0-100km/h加速時間為7秒。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2022款奧迪A7配置曝光 降價還增配
易車訊 近日，我們從官方渠道獲悉，上汽奧迪A7L 55TFSI將于2022年1月1日元旦當(dāng)天，在上汽奧迪品牌旗艦中心“奧迪進(jìn)取匯”(House of Progress)舉辦交車儀式。同時，值得一提的是，位于上海市靜安區(qū)威海路489號上汽大樓的奧迪進(jìn)取匯是目前全國唯一一家。
就在今年9月26日，上汽奧迪A7L正式開啟預(yù)售，其中先行版車型預(yù)售價區(qū)間為67.77-69.77萬元；55TFSI車型預(yù)售價區(qū)間為59.***-69.67萬元，此外，上汽奧迪還推出了先見版車型，售價77.77萬元。
外觀方面，奧迪A7L***用了奧迪家族最新設(shè)計語言，整體看上去更加低趴，以增加其運(yùn)動屬性，LED***激光矩陣式大燈使用成為亮點，激光大燈相比LED光源擁有更遠(yuǎn)的照射距離，距離達(dá)到600米，在夜晚時，視野也會更好。
側(cè)面來看，原本進(jìn)口版A7掀背式的車身線條設(shè)計不見了，取而代之的是標(biāo)準(zhǔn)的三廂車線條。車身尺寸方面，經(jīng)過加長的奧迪A7L車身長度為5076mm，軸距為3026mm。相比進(jìn)口版A7，車身增加100mm，軸距增加98mm。
車尾部分，進(jìn)口A7上掀背尾門不見蹤影，更顯現(xiàn)出三廂車型的屬性，***用了時下流行的貫穿式尾燈，整體層次感也比較分明。由于是先行版車型，奧迪A7L在車尾標(biāo)識方面也進(jìn)行了黑化處理，同時55TFSI的尾標(biāo)也表明了這款車型將會***用3.0T的動力配置。
內(nèi)飾部分，奧迪A7L沿襲了A7的設(shè)計風(fēng)格，虛擬駕駛艙部分概念得以保留，12.3英寸液晶儀表、10.1英寸和8.6英寸的中控雙屏構(gòu)成了三屏組合，看上去更具科技感，同時黑棕相間色調(diào)搭配，具備一體式頭枕的性能運(yùn)動座椅也提升了整車的質(zhì)感。
新車還配備了第三代信息***系統(tǒng)，除了常規(guī)的手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)功能外，還本土化的加入酷我音樂、喜馬拉雅等APP，并可通過掃碼登錄的方式打通手機(jī)和車機(jī)賬號。
動力部分，奧迪A7L?55TFSI車型搭載3.0TFSI V6發(fā)動機(jī)，并加入了48V輕混系統(tǒng)。最大功率250kW，峰值扭矩500Nm。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱，并配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車還配有主動式全輪轉(zhuǎn)向及空氣懸架。
售價有望控制在50萬元以內(nèi)，國產(chǎn)奧迪A7L真的能讓你心動嗎？
易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，2022款奧迪A7將于9月份開啟預(yù)售，隨后于明年1月進(jìn)行交付。據(jù)了解，新車將推出3款細(xì)分車型，未來售價區(qū)間約為58-68萬元。預(yù)計售價與在售車型相比，起售價變化不大，不過高配車型售價有所下探。結(jié)合目前所知新款A(yù)7將以尊享型作為頂配車型，并針對配置進(jìn)行了大幅升級，其性價比表現(xiàn)大幅提升。
作為年代改款車型，新車在外觀和內(nèi)飾的整體設(shè)計上依舊與現(xiàn)款車型保持一致，僅在配置方面有所優(yōu)化。外觀方面，新款A(yù)7新增了Chronos灰、極光藍(lán)金屬漆以及全新輪圈可選。
內(nèi)部配置上，2022款奧迪A7將全系增加空氣質(zhì)量監(jiān)測增強(qiáng)版、豪華內(nèi)飾質(zhì)感包、騰訊服務(wù)包以及ETC功能；豪華型及以上配置車型還增加了前排運(yùn)動座椅、Dinamica&高級納帕真皮組合及豪華四驅(qū)空調(diào)。
從目前曝光的相關(guān)配置表來看，新款A(yù)7的尊享型相比在售臻享型還升級了奧迪手機(jī)盒子簡版、全真皮裝飾包、木飾條、黑光包&黑光標(biāo)、黑色外后視鏡、21英寸星型輪圈、豪華四驅(qū)空調(diào)、前后座椅加熱、奧迪預(yù)安全基本版、自適應(yīng)巡航&主動式車道保持。不難看出，新款A(yù)7尊享型的配置水平已經(jīng)與在售頂配車型媲美，性價比表現(xiàn)進(jìn)一步提升。
動力方面，新車將繼續(xù)搭載不同調(diào)校的2.0T發(fā)動機(jī)，其中2.0T低功率發(fā)動機(jī)，最大功率190馬力、最大扭矩320牛米；2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率245馬力，最大扭矩370牛米，與之匹配匹配7速雙離合變速箱。
最高優(yōu)惠16萬！車企賣不動了？
上汽奧迪國產(chǎn)A7已經(jīng)成板上板上釘釘了，然而對于消費者來說，你真的需要一輛豪華品牌中大型的轎跑SUV嗎？接近50萬元的售價可真不低呀。
隨著中國豪華車市場的不斷增長，奧迪品牌除了在一汽推出一汽大眾奧迪之外，也將在上汽推出上汽奧迪，而此次在上汽奧迪國產(chǎn)的第一款車型就是奧迪A7，國產(chǎn)之后將被命名為“上汽奧迪A7L”。于是我們就不禁要問了，奧迪A7都國產(chǎn)了，寶馬和奔馳還在等什么呢？作為奧迪旗下的一款中大型轎跑車，奧迪A7自上市以來就被網(wǎng)友評為“最美奧迪”。全新的家族化設(shè)計和更加動感時尚的尾燈組，讓奧迪A7看上去比奔馳CLS更加漂亮。但是進(jìn)口版車型最低57.38萬元的售價可不是所有人都能消費得起，而隨著國產(chǎn)奧迪A7項目的正式落地，上汽奧迪A7L除了進(jìn)行軸距加長之外，售價也將成為一大看點。雖然上汽奧迪A7L并沒有得到官方的正式發(fā)布，但我們從網(wǎng)絡(luò)了解到，這款車預(yù)計將在2021年進(jìn)行投產(chǎn)，因為上汽奧迪A7L的輪胎供應(yīng)商固特異將在2021年開始給上汽奧迪批量交付輪胎，但正式上市時間可能需要等到2022年了。至于動力層面，目前進(jìn)口奧迪A7搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，根據(jù)不同調(diào)?？奢敵?90馬力、245馬力和340馬力，其中2.0T車型均為兩驅(qū)版，3.0T則為四驅(qū)版。但根據(jù)小道消息暴露，國產(chǎn)奧迪A7L將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配48V輕混系統(tǒng)，3.0T發(fā)動機(jī)可能不會進(jìn)入到國內(nèi)。
最后就是價格方面了，如果奧迪A7真的國產(chǎn)，那它的售價肯定會高于奧迪A6L40.98萬元的起售價格，預(yù)計售價有可能會控制在50萬元以內(nèi)。而對于這個價格來說，你覺得上汽奧迪A7L還會是你的備選方案嗎？如果是小編的話，降價到40萬元才是選擇入手奧迪A7L最佳方式。
奧迪為什么要將一款中大型轎跑車型國產(chǎn)呢？其實主要原因還是想提升奧迪在中國市場的占有率和銷量。因為我們看到奧迪在中國市場已經(jīng)落后于寶馬和奔馳了，中國豪華車市場銷量冠軍的名號也不再屬于奧迪了，而奧迪要想繼續(xù)奪回頭銜，國產(chǎn)更多的車型將是最好的辦法。那問題來了，屬于豪華品牌中大型轎跑SUV的用戶基數(shù)到底有少呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
A7L比A4L便宜！3米軸距+無框車門 官方回應(yīng)情況屬實
這幾天最出名的事應(yīng)該就是上汽奧迪對員工最高優(yōu)惠16萬元的新聞了。消息一經(jīng)放出的時候，網(wǎng)絡(luò)上直接吵翻了。
從下圖中可以看出，奧迪旗下在售的三款產(chǎn)品員工購車價優(yōu)惠區(qū)間在7萬-16萬元之間。這優(yōu)惠力度，前所未有啊！
由于優(yōu)惠幅度太大，一開始很多用戶和媒體都對此表示質(zhì)疑。奧迪客服回應(yīng)上游新聞稱：“員工內(nèi)購活動屬實，正在嚴(yán)查信息外泄。若有員工倒賣資格，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)會追查到底?！?/p>
換言之，這個優(yōu)惠活動是真的，只不過是針對內(nèi)部員工的。
說實話，這優(yōu)惠一出，那個上汽奧迪員工受得了這樣的考驗，直接就準(zhǔn)備***上A7L。倒也不是覺得A7L夠面，而是準(zhǔn)備將購買資格放在第三方賺個小差價。
面對這樣的情況，根據(jù)界面新聞的***訪顯示，上汽奧迪客服表示官方正在嚴(yán)查核實二手平臺車輛流向來源。
對于消費者而言，一旦被發(fā)現(xiàn)購買員工優(yōu)惠后的車型，其車牌號將會被列入名單，上汽大眾旗下所有4S店均會拒保，今后二手車交易也無法進(jìn)行。
回歸正題，為什么上汽奧迪突然就格局大開，給員工發(fā)“***”呢？新聞評論區(qū)的一句話點醒了黑馬。
在去年末，就有消息傳出上汽奧迪A7L賣不動了。爆料還給出了奧迪A7L的全國庫存大概是3450輛，按照現(xiàn)在奧迪A7L在2022年11月份中國大陸僅賣掉251輛的銷量來計算，這個庫存量可以賣一年有余。
正因如此，上汽奧迪的這波員工活動很難不讓外界認(rèn)為是依靠員工去庫存。
但不管怎么說，上汽奧迪的這波活動，都讓外界知道了豪華汽車品牌的利潤到底有多高：即便是降價16萬元，依然有得賺。
這商標(biāo)溢價能力，黑馬佩服。
無獨有偶，這邊的上汽奧迪在拼命給員工“讓利”，另一邊也有東風(fēng)雪鐵龍把車價賣出了“菜價”。
根據(jù)網(wǎng)友們反饋，5米車長的雪鐵龍C6政企補(bǔ)貼9萬元，到手價格直接從官方指導(dǎo)價21.19萬-22.09萬元，打折到最低僅需12.19萬元。（前提是上湖北牌照）
另外，C3-XR官方指導(dǎo)價11.39萬元，政企綜合補(bǔ)貼5.6萬元，裸車到手價僅需5.79元；C6官方指導(dǎo)價21.19萬-22.09萬元，政企綜合補(bǔ)貼4萬-9萬元，裸車價最低僅需12.19萬元。
以C6共創(chuàng)版為例，官方指導(dǎo)價21萬，***開價16萬，加上1.4萬的購置稅和4500元的保險，合計花費23萬，之后補(bǔ)貼返還9萬元，綜合花費便在14萬左右。
和上汽奧迪讓利給員工不同，湖北東風(fēng)雪鐵龍的活動不僅僅是企業(yè)行為，更多的是湖北省地方***的行為，顯然是旨在幫助本地汽車品牌提振銷量。
因為補(bǔ)貼力度太大，我們可以直接分析出它可能造成的結(jié)果。
影響最大的無疑是當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?，別人新車直接降價9萬元，你一個二手車還能指望賣出高價嗎？想都別想！
站在消費者的角度，購買了上述車型的消費者應(yīng)該是最難受的。
不過如果格局打開，站在更多消費者的角度來開，車企的降價和讓利肯定是有利用消費者的。因為這極有可能帶來新一輪的“政企補(bǔ)貼狂潮”，車企們所在地接連放出大額補(bǔ)貼。
對于當(dāng)?shù)?**而言，巨額補(bǔ)貼不僅能有效***當(dāng)?shù)氐南M，提振了企業(yè)的銷量，而且還能間接提高企業(yè)的納稅水平；
對于消費者、企業(yè)、當(dāng)?shù)?**而言，這都是屬于短期的“三贏”。近期有購車***的小伙伴，不妨了解一下相關(guān)的購買政策。
但這樣大力度、大范圍的打折促銷也存在極大風(fēng)險，首先對品牌的傷害，消費者以后面對該品牌的時候恐怕會思慮再三，就怕今天買明天降價，買了也怕二手車價格低。
其次從市場競爭的角度來看，東風(fēng)集團(tuán)這樣操作必然會導(dǎo)致其他部分車企跟進(jìn)，從而形成惡性競爭，對本就利潤不高的車企來說，生存壓力再次加大，甚至出現(xiàn)部分車企倒閉或者退出中國市場也不是不可能。而降價透支的消費力，可能更會加劇惡化后續(xù)汽車市場的銷量。
綜合來看，加價這把雙刃劍，唯一獲利的一方，可能就是買到便宜的、滿足自己需求的車型的消費者了。
本文來自易車號作者黑馬有車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)
受新能源市場產(chǎn)品沖擊，今年似乎越來越多燃油車型出現(xiàn)不小讓利的情況，即便是高端品牌也不意外。
例如日前有上汽大眾員工能以內(nèi)部價購買上汽奧迪車型的活動，銷售車型涵蓋A7L、奧迪Q6以及Q5 e-tron，車型優(yōu)惠價格區(qū)間達(dá)到7-16萬元，遠(yuǎn)低于市場價。
針對這一情況，上汽奧迪回應(yīng)：“該優(yōu)惠情況屬實，但不對外銷售，如有員工倒賣，將會追查到底，且購車員工至少一年內(nèi)不可過戶，所以活動暫時沒有影響正常市場交易環(huán)境。”
上汽奧迪作為上汽大眾于2016年成立的項目，旗下車型推出時間都不長。
上汽奧迪A7L（指導(dǎo)價41.87-77.77萬元）
上市時間：2022年1月
作為基于“最美奧迪”A7打造的中國專屬車型——A7L，其外觀基本延續(xù)新款A(yù)7設(shè)計，僅僅是尾部調(diào)整為三廂造型，取消了溜背設(shè)計，并對車身尺寸進(jìn)行加長，空間較A7有明顯提升。
尺寸方面，新車長寬高分別為5076/1908/1429毫米，軸距為3026毫米，尺寸均較A6L更具優(yōu)勢，定位中大型轎車。最重要的是，新車延續(xù)了無框車門。
動力方面，奧迪A7L提供2.0T L4發(fā)動機(jī)和3.0T V6發(fā)動機(jī)，最大功率分別為245匹和340匹，全系匹配7擋濕式雙離合變速箱，支持前驅(qū)和四驅(qū)選擇。
上汽奧迪Q6（指導(dǎo)價：46.76-63.06萬元）
上市時間：2022年9月
雖說Q6與A7L同樣是作為中國專屬車型，其車型基于大眾MQB Evo平臺，但新車***用了奧迪最新家族設(shè)計語言，提供兩套前臉風(fēng)格，并擁有比所有奧迪SUV更舒適的乘坐體驗，提供6座和7座布局。
上汽奧迪Q6序列雖低于Q7，但尺寸比奧迪Q7（長5067毫米）要大，長寬高分別為5099/2014/1784毫米，軸距為2980毫米，定位中大型SUV。
動力方面，新車搭載的是與保時捷Macan的同款EA888 Evo4發(fā)動機(jī)以及2.5T V6發(fā)動機(jī)，最大功率分別為265匹和299匹，同樣全系匹配7速濕式雙離合變速箱。
上汽奧迪Q5 e-tron（指導(dǎo)價：35.65-47.95萬元）
上市時間：2022年2月
雖然奧迪Q5 e-tron是上汽奧迪首款純電車型，但其在同級市場優(yōu)勢不算明顯，或因新車基于MEB平臺打造，讓其被調(diào)侃“換殼ID.6”，不過該車作為奧迪品牌打造車型，相信也將擁有更多優(yōu)勢，包括底盤調(diào)校等。
尺寸方面，新車長寬高分別為4876/1860/1675毫米，軸距為2965毫米，定位6/7座中大型SUV。
動力方面，該車全系提供40 e-tron和50 e-tron兩種動力模式，最大功率分別為204匹和306匹，0-100km/h加速最快6.7秒、續(xù)航里程提供560公里和520公里。
對于上汽奧迪員工優(yōu)惠這一活動確實很誘人，但這也體現(xiàn)近年大多數(shù)燃油車型和部分不具核心競爭力的純電車型，都出現(xiàn)明顯的競爭壓力，即便是高端系列也同樣如此，畢竟一汽-奧迪如今銷量也出現(xiàn)明顯下滑。
基于這樣的環(huán)境，如今也有許多車企曝出“巨額”讓利活動，主要集中于合資品牌，包括標(biāo)致、雪鐵龍、日產(chǎn)、本田以及豐田都在進(jìn)行。
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