蔚來(lái)(NIO)總部位于合肥，自2018年9月12日上市以來(lái)，已經(jīng)從當(dāng)初的造車新勢(shì)力變成逐漸茁壯起來(lái)的臘肉了。蔚來(lái)的6個(gè)初代創(chuàng)始人是李斌、劉強(qiáng)東、李想、馬化騰、雷軍、張磊。不過(guò)，經(jīng)歷了汽車市場(chǎng)的寒冬之后，蔚來(lái)也在2020年迎接了幾個(gè)***的企業(yè)。
首先來(lái)看看蔚來(lái)汽車6個(gè)創(chuàng)始人簡(jiǎn)介
1、李斌
李斌是蔚來(lái)汽車的董事長(zhǎng)。除此之外，他在2000年就創(chuàng)立易車公司，2010年帶領(lǐng)中國(guó)汽車網(wǎng)站第一次踏足海外上市。易車也是目前國(guó)內(nèi)最大的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司，員工規(guī)模超過(guò)3千人，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了全國(guó)300多個(gè)城市。
2、劉強(qiáng)東
不知妻美者，唯我東哥也。作為京東公司的首席執(zhí)行官，劉強(qiáng)東商業(yè)道路可謂是節(jié)節(jié)攀升，還獲得過(guò)政協(xié)委員會(huì)的選舉任職。不過(guò)由于性侵門(mén)***的影響，2019-2020年期間劉強(qiáng)東卸任了京東集團(tuán)旗下幾十家公司經(jīng)理的職位，***之路受到了阻礙。
3、李想
汽車之家這個(gè)活躍用戶量最大的汽車網(wǎng)站就是來(lái)自李想之手，他也是現(xiàn)任車和家公司的CEO。與其他大佬不同，李想只有高中學(xué)歷，但是在2000年高中剛畢業(yè)就開(kāi)始創(chuàng)辦并運(yùn)營(yíng)泡泡網(wǎng)，5年后創(chuàng)建汽車之家，2013年汽車之家在美國(guó)紐約上市。2015年李想卸任總裁，擔(dān)任董事股東。同年7月，李想創(chuàng)辦了車和家公司，旨在打造“沒(méi)有續(xù)航里程焦慮”的SUV。2019年4月10日上市第一款中大型SUV：理想ONE。
4、馬化騰
這個(gè)人你不認(rèn)識(shí)，除非沒(méi)有使用過(guò)智能手機(jī)。騰訊公司旗下的產(chǎn)品：QQ與微信，用戶量吊打一切APP，確實(shí)也讓我們的生活變得更加快捷豐富。騰訊公司作為互聯(lián)網(wǎng)公司的巨擘，業(yè)務(wù)范圍也在不斷擴(kuò)大，人們戲謔的稱道：只要騰訊覺(jué)得這個(gè)產(chǎn)品有趣，要么就模仿你，要么就收購(gòu)你。在2019年的福布斯中國(guó)富豪榜上排名第二，僅次于馬云。
5、雷軍
雷老板在印度小米4i的發(fā)布會(huì)上，一句“Are you OK”讓更多人民認(rèn)識(shí)了這個(gè)有著仙桃味口音的小米公司董事長(zhǎng)。如今中國(guó)市場(chǎng)的手機(jī)基本上就是oppo、vivo、小米以及華為的天下了。隨著華為手機(jī)受貿(mào)易戰(zhàn)的影響，小米的海外市場(chǎng)斬獲更加喜人的成績(jī)。另外，小米在電視、洗衣機(jī)、冰箱等家居領(lǐng)域也做的非常不錯(cuò)。
6、張磊
高瓴資本的創(chuàng)始人兼CEO，美國(guó)耶魯大學(xué)董事會(huì)董事。。。還有許多的名頭這里不一一列舉，總而言之張磊是一個(gè)眼光與修養(yǎng)都非常厲害的人物。所謂高瓴資本，它主要專注于投資具備長(zhǎng)期價(jià)值的公司，本身而言就是一家投資公司。公司經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，已經(jīng)在亞洲地區(qū)的投資界形成非常巨大且良好的反響。張磊熱衷于公益教育事業(yè)，并且投入了大量的精力，為社會(huì)做出不小的貢獻(xiàn)，在2018年的福布斯中國(guó)慈善榜中排名第10。
蔚來(lái)股東發(fā)生變更，國(guó)資背景企業(yè)來(lái)***
截至2019年12月31日，李斌在蔚來(lái)的持股比例由原來(lái)的17.2%降至13.8%，其余5位初代創(chuàng)始人持有的股份有無(wú)發(fā)生變化，官方并沒(méi)有公布最新消息。
蔚來(lái)雖然此前共有6個(gè)大佬的駐場(chǎng)，不過(guò)尚不景氣的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，讓蔚來(lái)在過(guò)去幾年消耗了幾百億的資本。
李斌整個(gè)2019年主要忙的事情就是在找人投資，2020年4月29日，蔚來(lái)與安徽合肥方面簽署合作協(xié)議。
1安徽合肥建設(shè)投資控股有限公司
2國(guó)投招商投資管理有限公司
3安徽省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資有限公司
三家企業(yè)共投資70億元，蔚來(lái)中國(guó)的總部也正式落戶合肥。
完成交易后，蔚來(lái)持有75.9%的股份，合肥投資者們共持24.1%的股份。
蔚來(lái)汽車到底是一家什么樣的公司？
蔚來(lái)汽車是國(guó)產(chǎn)品牌蔚來(lái)旗下。
蔚來(lái)是全球化的智能電動(dòng)汽車品牌，于2014年11月成立，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來(lái)ES6、蔚來(lái)ES8、蔚來(lái)EC6、蔚來(lái)EVE、蔚來(lái)EP9等。蔚來(lái)致力于通過(guò)提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。?
2014年11月，蔚來(lái)由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與企業(yè)家聯(lián)合發(fā)起創(chuàng)立，并獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚樸、聯(lián)想集團(tuán)、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資。?
2018年9月12日，蔚來(lái)汽車在美國(guó)紐交所成功上市。中國(guó)總部設(shè)在安徽省合肥市蜀山區(qū)宿松路3963號(hào)智能科技園F棟。
2020年2月25日，蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目落戶合肥，合肥市***并對(duì)其100億元戰(zhàn)略性投資。 2021年4月15日，中國(guó)石化分別與奧動(dòng)新能源、蔚來(lái)汽車兩家新能源企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動(dòng)***共享，促進(jìn)互利共贏 。
蔚來(lái)用戶
編輯?語(yǔ)音
NIO HOUSE
NIO House (蔚來(lái)中心)是屬于蔚來(lái)用戶和朋友們的生活空間與線下社區(qū)。
蔚來(lái)將“用戶完成購(gòu)車”作為企業(yè)與用戶關(guān)系的起點(diǎn)，蔚來(lái)中心是這一關(guān)系延展與深化的平臺(tái)之一，大家可以在這里分享歡樂(lè)、共同成長(zhǎng)。
蔚來(lái)根據(jù)所在城市用戶規(guī)模規(guī)劃、布局蔚來(lái)中心，在基礎(chǔ)的產(chǎn)品銷售與品牌展示功能之外，蔚來(lái)中心更強(qiáng)調(diào)用戶的連接與社區(qū)的營(yíng)建，體現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)汽車行業(yè)用戶體驗(yàn)的思考和重塑。?
NIO Radio
NIO radio是蔚來(lái)基于聲音的線上社區(qū)。
NIO LIFE
NIO Life是蔚來(lái)生活方式品牌，匯聚設(shè)計(jì)力量，創(chuàng)造有態(tài)度、有故事、有設(shè)計(jì)的商品，打造愉悅生活方式。
以上內(nèi)容參考：蔚來(lái)汽車
蔚來(lái)是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的
蔚來(lái)汽車是一家全球化的智能電動(dòng)汽車品牌。
蔚來(lái)是立足全球的初創(chuàng)品牌，已在圣何塞、慕尼黑、倫敦、合肥等13地設(shè)立了研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和商務(wù)機(jī)構(gòu)，匯聚了數(shù)千名世界頂級(jí)的汽車、軟件和用戶體驗(yàn)的行業(yè)人才， 在中國(guó)市場(chǎng)初步建立了覆蓋全國(guó)的用戶服務(wù)體系。
蔚來(lái)注重核心科技獨(dú)立正向研發(fā)。對(duì)于智能電動(dòng)汽車的六大核心技術(shù)——包括“三電”系統(tǒng)的電機(jī)、電控、電池包，“三智”系統(tǒng)的智能***、智能座艙、自動(dòng)***駕駛系統(tǒng)，蔚來(lái)通過(guò)獨(dú)立正向研發(fā)，全部擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
蔚來(lái)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀：
1、作為中國(guó)造車新勢(shì)力中車輛平均單價(jià)最高的企業(yè)，高價(jià)車型銷售占比的提升也帶動(dòng)了整車營(yíng)收和毛利的增長(zhǎng)。自2020年4月開(kāi)啟交付后，新款ES8在蔚來(lái)車型中的交付比例持續(xù)走高，以三季度為例，蔚來(lái)共交付新車12206輛，其中新款ES8為3530輛，占比達(dá)28.9%。
而實(shí)際上，作為純電高端豪華品牌，蔚來(lái)目前量產(chǎn)上市的三款車均是單價(jià)40萬(wàn)元以上的車型，這為蔚來(lái)良好的營(yíng)收表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。
2、軟件方面的產(chǎn)品和服務(wù)也使得蔚來(lái)單車營(yíng)收持續(xù)上升，并對(duì)整車營(yíng)收及毛利率產(chǎn)生了積極影響。根據(jù)2020年9月底蔚來(lái)披露的數(shù)據(jù)，NIO Pilot精選包和全配包合計(jì)的選裝比例達(dá)到了50%。
NIO Pilot是蔚來(lái)汽車的一套自動(dòng)***駕駛系統(tǒng)，其自上線以來(lái)便頗受關(guān)注，今年5月，蔚來(lái)在原有3.9萬(wàn)元全套NIO Pilot系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，還新增了1.5萬(wàn)元的NIO Pilot精選包，為用戶提供了更多自動(dòng)***駕駛的選擇。
以上內(nèi)容參考百度百科-蔚來(lái)
蔚來(lái)獲超百億融資，蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目將落戶合肥
蔚來(lái)汽車是蔚來(lái)公司所生產(chǎn)的。
蔚來(lái)汽車是一個(gè)品牌，同時(shí)也是一個(gè)公司的名稱，英文名字叫作NIO，在2014年的11月正式成立，主要生產(chǎn)智能電動(dòng)汽車，是一個(gè)全球化的品牌，公司已經(jīng)在美國(guó)紐交所上市。
蔚來(lái)是我國(guó)造車新勢(shì)力的其中一員，由李斌、劉強(qiáng)東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)投資建立，李斌任董事長(zhǎng)、CEO，全球總部位于上海，中國(guó)總部位于合肥。
主要是新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢；汽車零部件的批發(fā)；貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口；銷售汽車。
蔚來(lái)車型
兩款車型在售，第一款為蔚來(lái)ES6，是一款中型級(jí)別SUV車型，續(xù)航里程420km到510km，第二款為蔚來(lái)ES8，是一款中大型的SUV車型，車輛的續(xù)航里程在355到580km，兩款車型共有26款配置可供選擇。
蔚來(lái)汽車的代工廠是江淮蔚來(lái)工廠，蔚來(lái)旗下的汽車產(chǎn)品都是由代工廠生產(chǎn)制造出來(lái)的，零部件由國(guó)內(nèi)外一流企業(yè)出品，核心部件，電動(dòng)機(jī)由蔚來(lái)子公司南京蔚然提供。目前蔚來(lái)汽車產(chǎn)品已經(jīng)成為代工廠生產(chǎn)產(chǎn)品中發(fā)展最出色的汽車品牌了，在市場(chǎng)占據(jù)了一部分的銷售份額。
自去年來(lái)，關(guān)于誰(shuí)將真正給蔚來(lái)汽車注入“救命錢”的消息就一直沒(méi)有斷過(guò)。
蔚來(lái)汽車有多缺錢？
根據(jù)蔚來(lái)汽車2019年的財(cái)報(bào)可知，第一季度虧損約26.24億人民幣，第二季度虧損約32.86億人民幣，第三季度虧損約24.7億人民幣，同時(shí)賬上資金只剩下了2.743億美元，蔚來(lái)汽車作為一家初創(chuàng)車企，很缺錢。
而蔚來(lái)作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中的一員，要想在日益殘酷的汽車市場(chǎng)爭(zhēng)奪中占領(lǐng)自己的高地，資金鏈又決不能斷。所以在2019年5月，蔚來(lái)汽車就提出打造“蔚來(lái)中國(guó)”的新實(shí)體模式，尋求與地方***的深度合作，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)可以看做“哪里能給錢給地給政策，就把大本營(yíng)搬到哪里去”。
當(dāng)時(shí)就有消息傳出，北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司將以現(xiàn)金方式對(duì)“蔚來(lái)中國(guó)”出資人民幣100億元，用來(lái)協(xié)助“蔚來(lái)中國(guó)”建設(shè)或引進(jìn)第三方，共同建設(shè)蔚來(lái)中國(guó)先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)公司二代平臺(tái)車型。時(shí)間過(guò)去兩個(gè)月，蔚來(lái)汽車科技有限公司于2019年7月24日在北京亦莊注冊(cè)成立，這似乎也預(yù)示著“蔚來(lái)中國(guó)”將正式落戶北京亦莊?？墒沁@一舉措似乎到這就停止了，蔚來(lái)汽車和北京亦莊國(guó)投一直都沒(méi)有后續(xù)的消息傳出，業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)測(cè)這幢交易“黃了”。
到2019年10月，又有消息說(shuō)蔚來(lái)汽車正與浙江湖州市吳興區(qū)談一筆超50億元的融資意向，作為籌碼，蔚來(lái)汽車將會(huì)在吳興區(qū)建一個(gè)具備20萬(wàn)輛年產(chǎn)能的工廠，以帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)及財(cái)政稅收，但這個(gè)***最終被吳興區(qū)***否認(rèn)。再到后來(lái)，就有了“廣汽要給蔚來(lái)投10億美元”“吉利要給蔚來(lái)投3億美元”等消息。甚至在吉利要入股蔚來(lái)的消息放出來(lái)之后，還有傳言說(shuō)“蔚來(lái)汽車以后就是吉利代工”“蔚來(lái)跟江淮的合作方式恐有變動(dòng)”等多種說(shuō)法。
從這些蔚來(lái)汽車的融資傳聞來(lái)看，為了能夠獲得良好的融資結(jié)構(gòu)，蔚來(lái)汽車是愿意付出一些代價(jià)的，并且蔚來(lái)汽車從去年第三年度的毛利提升開(kāi)始，整個(gè)公司的運(yùn)作方式及成本控制已經(jīng)被許多資本方認(rèn)可，具備一定的議價(jià)資本。但還有最重要的一個(gè)信息，就是蔚來(lái)汽車必須要盡快獲得新入資本了，否則2020年的產(chǎn)品規(guī)劃以及公司發(fā)展都將受到很大程度的影響。
到底是誰(shuí)救誰(shuí)？
正是在這樣的背景下，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約儀式，恰恰選擇在江淮蔚來(lái)工廠中舉行，“蔚來(lái)中國(guó)”總部項(xiàng)目也確認(rèn)將落戶合肥。并且合肥市人民***官方透露，蔚來(lái)汽車中國(guó)總部項(xiàng)目包括：“在合肥成立蔚來(lái)汽車中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系。而“蔚來(lái)中國(guó)”落戶合肥，5年內(nèi)將打造一個(gè)千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)，加速合肥新能源汽車集***展，引領(lǐng)帶動(dòng)安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全國(guó)第一方陣。”蔚來(lái)汽車因此也能獲得超100億人民幣的融資金額。
除了蔚來(lái)將把中國(guó)總部搬到合肥之外，本次還宣布了蔚來(lái)EC?6將在蔚來(lái)江淮工廠正式啟動(dòng)量產(chǎn)，現(xiàn)在蔚來(lái)的所有產(chǎn)品（ES8、ES6、EC6）都在于江淮合作的工廠里生產(chǎn)，而蔚來(lái)***的第二代平臺(tái)車型也將在合肥生產(chǎn)，無(wú)論是在“蔚來(lái)中國(guó)”項(xiàng)目的新工廠中生產(chǎn)還是繼續(xù)在蔚來(lái)江淮工廠中生產(chǎn)，甚至是兩個(gè)工廠協(xié)同生產(chǎn)，都具備可能性。
值得一提的是，當(dāng)合肥***要投資蔚來(lái)汽車的消息傳出后，有不少人都說(shuō)這是蔚來(lái)的“救命錢”，是蔚來(lái)渡過(guò)2020年的最大籌碼。其實(shí)這項(xiàng)交易的背后，只是合肥***“救”蔚來(lái)嗎？
首先看這一消息傳出后的市場(chǎng)表現(xiàn)，股票漲停的是江淮。江淮的背后其實(shí)就是合肥***，而江淮最近幾年在往電氣化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中進(jìn)展的并沒(méi)有預(yù)測(cè)中的順利。在全球車企電氣化轉(zhuǎn)型的大環(huán)境下，要快速且有效的驅(qū)動(dòng)江淮新能源產(chǎn)品進(jìn)度，與其閉門(mén)造車不如強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。
蔚來(lái)汽車向大家證明了自主品牌能把車賣到40萬(wàn)，而且兩年能賣3萬(wàn)輛。雖不說(shuō)像特斯拉那樣去顛覆某個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，但比較國(guó)內(nèi)其余的造車新勢(shì)力，還是具備很大投資價(jià)值的一家新能源品牌。在有多個(gè)投資方可選擇的時(shí)候，蔚來(lái)汽車最終還是選擇了江淮，選擇了合肥。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，如果蔚來(lái)中國(guó)項(xiàng)目真的達(dá)到了千億規(guī)模，帶動(dòng)了合肥的新能源集***展，與江淮的合作工廠也能對(duì)江淮電氣化起到重要的反哺作用，那么究竟是誰(shuí)把誰(shuí)給救了，不言而喻。
寫(xiě)在最后
從目前的來(lái)看，蔚來(lái)汽車仍是國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中最可能成功的幾家之一。再回到這次合作，李斌曾說(shuō)過(guò)：“在當(dāng)初蔚來(lái)汽車只有幾頁(yè)P(yáng)PT的時(shí)候，江淮就選擇了相信，拿出了真金白銀?！逼鋵?shí)回想整個(gè)蔚來(lái)汽車的融資路程，如果多方資本給的條件都差不多的話，為什么不再選擇江淮呢？
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #蔚來(lái)
