油耗飆升？原因找到了！
古語有云，知己知彼，百戰(zhàn)不殆。只有知道你的愛車哪在費油，才能對癥下藥快速解決問題。
發(fā)動機積碳
汽車開久了，油耗會慢慢增加。其實問題可能出在積碳機上，汽油在燃燒過程中，難免會產生積碳和油泥，這些油泥和積碳如果不及時的清潔的話，就會導致汽車油耗升高，及時清洗掉發(fā)動機積碳也是非常重要的。
三濾長期不換
空氣濾清器長期不換發(fā)動機吸氣就會變得比較困難。油氣混合不到位，積碳就會增加，從而增加油耗。
燃油濾清器長期不換會導致過油不暢，噴油量下降，動力不足，如果駛員加大油門，則噴油量增加，油料大量浪費。
機油濾清器長期不換過濾發(fā)動機運中所產生的氧化物和其他雜質的效果就會大大減弱，對發(fā)動機造成影響。
當遇到堵車或長時間停留等人時，車主應該熄火，這樣一來可以節(jié)約油品，但如果時間只有一兩分鐘，那就不要熄火了，因為每當發(fā)動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段時間內頻繁啟動發(fā)動機絕對會增大車輛的耗油量。頻繁啟動發(fā)動機，更是一種“虐車”的表現。
輪胎足或調換大尺寸輪胎
作為經常跑長途的車友們來說，必須定期檢查輪胎情況，不但可以保證行車的安全，也可以節(jié)省燃油和輪胎的損耗。輪胎氣壓低于標準氣壓，輪胎的接地面和滾動阻力增大，不但會使輪胎的兩側胎肩不斷磨損，也會使油耗突然增大，相同的道理，排量、型號、負載等等都一樣的車型***設A車使用了原配輪胎而B車選用了胎寬更大的輪胎，那么由于車輛行駛阻力的加大B車也會比A車消耗更多的燃油。
當然如果車主把輪胎氣壓充的太多和更換胎寬過窄的輪胎，則會增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適型的可能。
如果車輛檢測、保養(yǎng)不規(guī)范
很容易導致油耗增加或出現其他問題
因此卡友進行車輛保養(yǎng)時
建議到專業(yè)的服務站
不要為了省保養(yǎng)錢而導致多花維修錢
那可就真是得不償失啦
汽車油耗突然上升的8個原因
關于汽車油耗升高的原因很多，首先需要看您車行駛多少公里數，車輛動力狀況如何。是否缺乏保養(yǎng).車輛保養(yǎng)狀況怎么樣.長期缺乏保養(yǎng)也可能造成油耗過高。保養(yǎng)項目很多，如機油.火花塞.節(jié)氣門.噴油嘴.缸內積炭.變速箱油等。常見問題.1.火花塞間隙過大，點火能力下降.會造成油耗過高，一般每2-4萬建議更換。2.噴油嘴堵塞，霧化效果不良，噴油脈寬增大.也會增加油耗。3.節(jié)氣門積碳.進氣道積碳.缸內積碳.積碳過多，會造成錯誤的混合氣比例，錯誤的混合氣，也同樣會造成油耗增高。4.電路問題.如氧傳感器.空氣流量計.等電控元件負責監(jiān)測，修正進氣和噴油，所以也會影響油耗增高。還有就是自動變速箱車型，換擋延遲。輪胎壓力不足，增大行駛阻力等。總之.關于油耗增高的原因很多.要根據實際車況才可以進一步維修和判斷。
汽車油耗突然增加是什么原因？
以下幾個方面的原因，僅供參考，1、傳感器故障，；2、汽油品質不達標；3、進氣管漏氣導致混合氣過??；4、燃油壓力低，噴油器、燃油濾清器堵塞；5、壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器信號失常；6、傳感器信號失常導致點火正時失準，點火過遲；7、火花塞、點火器或高壓線不良導致高壓火花弱；8、節(jié)氣門臟污；9、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良；10、排氣管堵塞；11、氣缸壓力偏低；12、渦輪增壓系統(tǒng)故障 13、離合三件套故14空氣濾清器堵塞、活塞環(huán)折斷或卡住、氣門密封不良、點火時刻過遲、化油器機械性故障、進氣管道漏氣、個別氣缸工作不好或不工作等等。但是發(fā)動機動力不足的故障有一些是可以通過使用能夠得到解決的。如：氣缸的一般磨損，化油器油道流通不暢等。 當用戶反映發(fā)動機動力不足、燒機油時，我們應當首先判斷一下動力不足的原因，在排除了空濾器堵塞、化油器節(jié)氣門不能全開、點火正時不好、進氣管道各密封墊破損、個別缸不工作或工作不好等原因之后，再根據發(fā)動機油耗是否過高來判斷化油器工作情況，如果油耗過高，排氣冒黑煙很濃，很可能存在量孔脫落這樣的機械作故障，這種故障必須進行必要的維修。最后我們就要判斷發(fā)動機氣缸的磨損情況了。發(fā)動機磨損情況直接影響氣缸的密封性;因此檢查汽缸的密封性就能在很大程度上反映出汽缸的磨損程度，而檢查氣缸密封性最方便的方法就是使用缸壓表來檢查汽缸的壓縮壓力。
夏天汽車油耗突然增加是什么原因
一、發(fā)動機進氣量不足
如果空氣濾芯長時間沒有更換，那么發(fā)動機吸入空氣時，阻力就會變大，進氣量就會下降。要是節(jié)氣門或者進氣道上有大量積碳，發(fā)動機吸入空氣時氣流就會不穩(wěn)定。
這些情況都會導致發(fā)動機進氣不足，出現燃燒不充分的現象，這時行車電腦為了保證發(fā)動機正常工作，就會發(fā)出指令多噴油，如此循環(huán)就會非常浪費燃油，車子油耗也就會越來越高。
二、使用了高粘度機油
有的車主盲目相信只要選擇黏度比較高的機油，就會對車子的發(fā)動機更好，但其實并不是這樣的。高粘度機油增加發(fā)動機內部運轉阻力，為了保證發(fā)動機有足夠的動力輸出，行車電腦就會通過增大噴油量來保持動力，這樣就間接地導致油耗增加。
三、氧傳感器故障
氧傳感器主要作用就是檢測尾氣中的氧濃度，并且向行車電腦反饋氧濃度信號，行車電腦會根據這個信號控制噴油量大小，從而將發(fā)動機燃燒室內的混合氣體空燃比盡量控制在14.7：1這一黃金理論值。如果氧傳感器故障，就無法向行車電腦反饋尾氣中的正確氧濃度，行車電腦就無***確控制發(fā)動機噴油量。
四、火花塞點火性能下降
我們都知道火花塞的主要工作就是點燃發(fā)動機缸內的混合氣，從而讓發(fā)動機產生動力，隨著火花塞的損耗，點火性能會逐漸降低，直到出現點火故障，這樣不僅浪費噴射的燃油還會浪費一次點火循環(huán)，發(fā)動機則會出現缺缸、失火、抖動的故障。
檢查是否是發(fā)動機火花塞到了更換周期，清理發(fā)動機積碳，發(fā)動機機油缺少，或者是發(fā)動機機油到了更換周期，以上原因都會導致發(fā)動機油耗增加，油耗增加不能夠忽視，否則會對發(fā)動機造成比較嚴重的磨損。機動車輛在夏季行駛，由于天氣炎熱的原因，空調的運行，會增加機動車輛的油耗。與此同時，車輛的油耗和很多因素都有著關系，同一臺機動車輛，不同的駕駛人駕駛，在油耗上面也是有著一定影響，車輛行駛時不能夠急加速，急剎車，不要超載，不要超速，觀察儀表盤上的瞬間油耗，達到一個最佳的燃油消耗量。
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