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汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的概述_汽車?yán)鋮s系統(tǒng)由哪些組成?

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  1. 汽車?yán)鋮s系統(tǒng)由什么組成
  2. 冷卻系統(tǒng)的組成有哪些

1冷卻系統(tǒng)的組成

在整個冷卻系統(tǒng)中,冷卻介質(zhì)是冷卻液,主要零部件有節(jié)溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風(fēng)扇、水溫感應(yīng)器、蓄液罐、***暖裝置(類似散熱器)。

1)冷卻液 冷卻液又稱防凍液,是由防凍添加劑及防止金屬產(chǎn)生銹蝕的添加劑和水組成的液體。它需要具有防凍性,防蝕性,熱傳導(dǎo)性和不變質(zhì)的...”

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的概述_汽車?yán)鋮s系統(tǒng)由哪些組成?
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汽車?yán)鋮s系統(tǒng)由什么組成

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的構(gòu)成

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)分為水冷式和空冷式兩種。 現(xiàn)代汽車廣泛***用水冷式,主要由散熱器、冷卻風(fēng)扇、水泵、恒溫器、冷卻液溫度計、水套、水管、冷卻液膨脹罐、冷卻液溫度傳感器等組成。

汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的作用

冷卻系統(tǒng)的作用:使發(fā)動機(jī)在所有情況下保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。 起到散熱燃料燃燒時傳遞給發(fā)動機(jī)的熱量,防止發(fā)動機(jī)相關(guān)部件在高溫下?lián)p壞的作用。 吸收受熱零件的一部分熱量,送到汽車的散熱裝置,通過用空液體冷卻,將熱量攝入大氣中。 格式:

1、常溫、型號:循環(huán)、冷卻

2、高溫:閉式、循環(huán)、冷卻。

冷卻系統(tǒng)的組成有哪些

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)可分為水冷卻和風(fēng)冷卻兩大類。目前,汽車發(fā)動機(jī)普遍***用強(qiáng)制循環(huán)式水冷卻系統(tǒng)。水冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、節(jié)溫器、風(fēng)扇、風(fēng)扇控制機(jī)構(gòu)、百葉窗、水套、補(bǔ)償水箱、冷卻液溫度表及冷卻液溫度警報裝置等組成。

冷去系統(tǒng)的功能是將發(fā)動機(jī)受熱部件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去,對發(fā)動機(jī)進(jìn)行冷卻,使其保持在正常的溫度下工作。一般以冷卻介質(zhì)分為風(fēng)冷系統(tǒng)與水冷系統(tǒng),隨著汽車發(fā)動機(jī)功率越來越大,對散熱的要求也越來越高,風(fēng)冷系統(tǒng)由于很難達(dá)成均勻的散熱效果,容易使一些部件造成過熱損傷發(fā)動機(jī),并且散熱效率不如水冷系統(tǒng)好,所以現(xiàn)在汽車幾乎全部使用了水冷式散熱系統(tǒng)。

冷卻系統(tǒng)的作用是在所有工況下,保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度工作,冷卻系統(tǒng)匹配與設(shè)定的是否合適將直接影響到發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)、使用壽命和燃油經(jīng)濟(jì)性。所以說冷卻系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)中扮演著重要的角色。

冷卻系統(tǒng)由以下部件組成:-散熱器、水泵、散熱器電子風(fēng)扇總成、節(jié)溫器、水泵總成、散熱器補(bǔ)水壺、散熱器風(fēng)扇、散熱器下護(hù)板、散熱器蓋、散熱器上護(hù)板、節(jié)溫器蓋、水泵皮帶輪、散熱器風(fēng)葉、三通接頭、散熱器水溫傳感器、散熱器風(fēng)環(huán)、水管、散熱器網(wǎng)、散熱器風(fēng)扇電機(jī)、左右水管、散熱器風(fēng)扇耦合器、散熱器支架和溫控。冷卻系統(tǒng)的工作原理如下:1.冷卻水強(qiáng)制循環(huán)的工作原理:發(fā)動機(jī)工作時,帶動水泵工作。水泵對來自散熱器出水管的防凍液加壓后,被壓入發(fā)動機(jī)缸體的水道中。由于水泵處于持續(xù)工作狀態(tài),不斷將防凍液擠入缸內(nèi),升高水壓,通過節(jié)溫器送到散熱器出水管。2.在這種強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)中,水泵抽取的水量取決于水管路中串聯(lián)的溫控器。水泵安裝在入口通道中,恒溫器安裝在出口通道中。將水從散熱器抽到氣缸的水道,溫控器調(diào)節(jié)出水流量的大小。3.溫度調(diào)節(jié)原理:發(fā)動機(jī)工作時,水泵由水泵傳動系統(tǒng)驅(qū)動,將防凍液壓入發(fā)動機(jī)。在防凍液的循環(huán)流動過程中,熱量被帶到散熱器,散熱器將熱量輻射到大氣中。4.節(jié)溫器的作用是通過調(diào)節(jié)阻氣門的大小,使發(fā)動機(jī)在短時間內(nèi)升溫到正常工作所需的機(jī)械溫度。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷起動時,節(jié)溫器關(guān)閉通向散熱器的大、小流量循環(huán)通道。此時只有小流道水或旁路水在溫控器上流動,從而限制冷卻水的循環(huán),減少預(yù)熱時間,避免預(yù)熱時間過長的現(xiàn)象。

標(biāo)簽: #散熱器

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