今天小編輯給各位分享比亞迪元PLUS登陸成都車展的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)比亞迪新車元Plus官圖發(fā)布分析解答，如果能解決你想了解的問(wèn)題，關(guān)注本站哦。
續(xù)航里程510km/e平臺(tái)3.0首款SUV成都車展實(shí)拍比亞迪元PLUS
易車原創(chuàng)：比亞迪全新的純電動(dòng)緊湊型SUV元PLUS在2021年成都車展首次亮相，新車是基于e平臺(tái)3.0打造的首款SUV車型，相比現(xiàn)款元EV定位更高，NEDC純電續(xù)航里程最高可達(dá)510km。根據(jù)比亞迪相關(guān)人士介紹，元PLUS未來(lái)售價(jià)將在13-16萬(wàn)元之間。
外觀方面，元PLUS***用了最新的家族式EVDragonFace3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與漢EV、宋PLUSEV的前臉相似，具備比亞迪王朝電動(dòng)家族的特色。
前臉***用封閉式格柵設(shè)計(jì)，橫向貫穿的銀色鍍鉻飾條將兩側(cè)大燈很好的連接在一起，整體感更強(qiáng)，官方稱之為“龍須”設(shè)計(jì)?！霸弊諰OGO車標(biāo)***用浮雕式設(shè)計(jì)，突顯精致感。
元PLUS狹長(zhǎng)的LED大燈造型設(shè)計(jì)也是我們所熟悉的，與宋PLUSEV有幾分相似，很有比亞迪的味道。
底部霧燈區(qū)域加入了大面積的黑色格柵飾板，類似于進(jìn)氣裝置的設(shè)計(jì)，增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。中間再加以“U”形的鍍鉻飾條勾勒，前臉整體看上去有類似于笑臉的視覺(jué)效果。
從實(shí)拍車型來(lái)看，底部下格柵位置加入了毫米波雷達(dá)，新車不出意外會(huì)搭載比亞迪的DiPilot智能駕駛***系統(tǒng)。
來(lái)到元PLUS的車側(cè)，側(cè)面線條比較簡(jiǎn)潔，前后貫穿的上腰線令其看起來(lái)更加硬朗。側(cè)裙邊處加入了銀色鍍鉻飾條，增添了氣勢(shì)感。D柱區(qū)域加入了“龍鱗”飾板的設(shè)計(jì)，更顯精致美感。
元PLUS是比亞迪e平臺(tái)3.0的首款SUV車型，***用的是長(zhǎng)軸距、短前后懸的設(shè)計(jì)，整車的軸長(zhǎng)比會(huì)比較高，空間會(huì)有不錯(cuò)表現(xiàn)。
新車的長(zhǎng)寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm，這也符合其緊湊型SUV的定位。后視鏡***用雙色的設(shè)計(jì)，功能方面跟比亞迪其它車型一樣，將搭載有手機(jī)NFC鑰匙功能。
實(shí)拍車型使用了18英寸的多輻式熏黑輪圈，類似于風(fēng)扇的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)范十足。與之匹配的是馬牌的UC6SUV系列輪胎，輪胎規(guī)格為235/50R18V。
來(lái)到元PLUS的車尾，尾部的設(shè)計(jì)加入了一些全新的設(shè)計(jì)元素，包括全新造型的貫穿式尾燈及全新的后保險(xiǎn)杠造型。
一體式LED尾燈周邊加入了銀色鍍鉻飾條修飾，提升了尾部的辨識(shí)度也進(jìn)一步提升了尾部的橫向視覺(jué)寬度。
下保險(xiǎn)杠區(qū)域***用全新造型的黑色運(yùn)動(dòng)裝飾件，使得尾部的層次感更加分明，同時(shí)也令尾部看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
元PLUS在此次車展并沒(méi)有展出內(nèi)飾方面的相關(guān)信息，內(nèi)飾設(shè)計(jì)具體長(zhǎng)啥樣暫時(shí)不得而知。
動(dòng)力方面，根據(jù)之前工信部申報(bào)的信息來(lái)看，元PLUS將搭載最大功率為150kW，峰值扭矩310N·m的永磁同步電機(jī)。
電池方面將搭載磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC工況下的純電續(xù)航里程將有430km及510km兩種續(xù)航可選。
結(jié)語(yǔ)：隨著元PLUS的亮相，比亞迪繼續(xù)豐富它的純電SUV車型，未來(lái)元PLUS將與元Pro、宋ProEV、宋PLUSEV及唐EV一起爭(zhēng)奪純電SUV的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。如果你也有意選購(gòu)一輛10萬(wàn)+的緊湊型純電SUV車型的話，那么不妨等一等元PLUS，看看它能否給我們帶來(lái)驚喜。新車預(yù)計(jì)在第四季度上市，售價(jià)在13-16萬(wàn)元之間。
感興趣的朋友可以多多關(guān)注我們，未來(lái)也將第一時(shí)間為您帶來(lái)更多關(guān)于元PLUS的新車信息。
最新設(shè)計(jì)/預(yù)計(jì)年內(nèi)上市比亞迪元PLUS將亮相成都車展
易車訊?近日，從官方渠道獲悉，比亞迪元PLUS將于8月29日亮相成都車展，此前該車預(yù)告圖、申報(bào)圖、外觀內(nèi)飾諜照等都已相繼曝光，新車是比亞迪e平臺(tái)3.0的首款純電SUV車型，其***用Dragonface最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，新車預(yù)計(jì)年內(nèi)上市，預(yù)計(jì)售價(jià)為13-16萬(wàn)元。
外觀方面，***用了比亞迪家族最新的DragonFace3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新的設(shè)計(jì)更加符合純電車型的視覺(jué)效果，線條簡(jiǎn)潔、流暢，貫穿前臉的鍍鉻飾條上浮雕小篆字樣的“元”，比較精致。
車輛側(cè)面C柱的銀色“龍鱗”裝飾板以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的腰線視覺(jué)感不錯(cuò)，車身尺寸方面，元PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm。
寬厚的尾部輪廓顯得很有力量感，***用時(shí)下流行的貫穿式尾燈同時(shí)有效拉伸了視覺(jué)寬度。
從最新曝光的內(nèi)飾諜照來(lái)看，該車***用最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體曲線突出層次感，部分細(xì)節(jié)看起來(lái)極具個(gè)性，三輻式方向盤、中控大屏等時(shí)下流行元素均沒(méi)有缺席，飛機(jī)艙式的擋把區(qū)提升了品質(zhì)感，座椅包裹性也有所提升。
動(dòng)力方面，從工信部信息來(lái)看，新車將搭載最大功率150kW，最大扭矩310N·m的電動(dòng)機(jī)，并搭載刀片電池，車輛的續(xù)航分為430km和510km兩種。
2021成都車展：比亞迪元PLUS首發(fā)
易車訊8月29日，2021成都國(guó)際車展正式開幕，比亞迪發(fā)布了全新車型元PLUS。新車是比亞迪e平臺(tái)3.0的首款純電SUV車型，***用了Dragonface最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并預(yù)計(jì)年內(nèi)上市，易車預(yù)測(cè)售價(jià)13-16萬(wàn)元。
外觀方面，“新一代龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)理念配合狹長(zhǎng)的前大燈組，營(yíng)造出濃郁的未來(lái)感。前機(jī)艙蓋圓潤(rùn)的弧形盡量做到了流暢，它帶來(lái)的好處是讓車體擁有更大的上下氣壓差、獲得了更大的下壓力，更進(jìn)一步確保了氣流與車身的貼合。
尾部造型同樣驚艷，寬厚的尾部輪廓顯得很有力量感，也很有扎實(shí)感。尾部貫穿式尾燈極具科技氛圍，同時(shí)有效拉伸了視覺(jué)寬度，令新車從后面看上去重心更低，給人以蓄勢(shì)待發(fā)的既視感。
尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4455mm/1875mm/1615mm，軸距達(dá)到了2720mm。
動(dòng)力方面，根據(jù)最新申報(bào)信息來(lái)看，新車將***用磷酸鐵鋰電池配合永磁同步電機(jī)。電動(dòng)機(jī)最大功率150kW，最大扭矩310N·m，車輛的續(xù)航里程分為430km和510km。
標(biāo)簽： #比亞
