全新奧迪A8L在售車型共有四款:
2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型 官方指導價 87.68萬元
2018款 A8L 55 TFSI quattro投放版尊享型? 官方指導價 93.98萬元
2018款 A8L 55 TFSI quattro豪華型? 官方指導價 107.28萬元
2018款 A8L 55 TFSI quattro尊貴型? 官方指導價 122.48萬元
奧迪A8 的歷史
奧迪a8自動變速箱車變速箱的檔位為P、R、N、D、S；
①駐車檔。當汽車停放時，選檔桿必須轉(zhuǎn)到P檔。
②倒檔。
③N空檔。N位相當于空位，可以在起步時使用，也可以在停車不離車時使用，也可以在牽引時使用。
④前進檔。正常行駛時，將選檔桿置于D檔，汽車可自動在前進檔之間換擋。d擋是最常用的擋。
⑤S擋是汽車的運動方式(“是”運動·quot縮寫)在S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會有所延遲，使發(fā)動機可以長時間保持高速，汽車可以長時間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。汽車行駛時，直接將變速桿推到“S”檔就夠了，通常用于爬坡和超速。
奧迪a8自動變速箱車變速箱的檔位為P、R、N、D、S；
①駐車檔。當汽車停放時，選檔桿必須轉(zhuǎn)到P檔。
②倒檔。
③N空檔。N位相當于空位，可以在起步時使用，也可以在停車不離車時使用，也可以在牽引時使用。
④前進檔。正常行駛時，將選檔桿置于D檔，汽車可自動在前進檔之間換擋。d擋是最常用的擋。
⑤S擋是汽車的運動方式(“是”運動·quot縮寫)在S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會有所延遲，使發(fā)動機可以長時間保持高速，汽車可以長時間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。汽車行駛時，直接將變速桿推到“S”檔就夠了，通常用于爬山和超速行駛。
奧迪檔位識別開關在變速桿下面。
1.自動手動擋汽車檔位介紹
自動手動擋車輛的擋位有:駐車擋(P)、倒檔(R)、空擋(N)、前進擋(D)、運動擋(S)和手動擋[D(+、-)]。駐車檔。請注意，停車不是“停車”。長時間停車時使用，請與手剎配合使用。倒車檔，倒車?？瘴募?。請不要用n檔滑行。短途拖車可以用n檔。如果紅燈持續(xù)兩三分鐘以上，可以在N擋等待。當然，你也可以在P位等待。往前開，打開它。運動裝備。升檔時機延遲，通常至少換擋2500個檔位，不再使用6擋，也就是說S擋只有5擋。手動擋。可以手動切換檔位，上推增加一檔，下拉減少一檔。從2檔起步。高檔油門松開，不踩剎車不會降檔，供油。如果速度太低，它會自動降檔到合適的檔位。駕駛時沒有主動升檔，而是踩紅線速度。
2.手動擋汽車的駕駛技巧
(1)加速超車技巧:超車時手動模式的應用。開過自動擋的人都知道，自動擋的加速沒有手動擋好，尤其是超車的時候，當你把它放到D擋的時候，速度不會因為你猛踩油門而快速提升，而只能按順序換擋。有了A/MT，情況就不一樣了。超車時，切換到手動模式。這時，你不需要踩剎車，只需將檔位手柄置于手動模式即可。這時候踩油門，速度會快速提升，超車也容易，響應速度不比手動擋差。
(2)下坡技巧:下坡時如果開手動擋，正確的操作方式是掛到低檔位，隨擋滑行。如果打開自動檔，車速會不受控制地增加，所以滑行時只能在合適的時機踩剎車。如果使用自動手動變速器的手動模式，這一切都將變得簡單。下坡時，可以掛入手動模式，向后轉(zhuǎn)動檔位旋鈕，降入低檔。這時可以充分利用發(fā)動機制動降低車速。當你行駛到斜坡底部時，你可以快速換擋或換成自動模式，你很快就會恢復正常駕駛。在實際應用中，去***時使用手動模式非常實用，甚至不用踩剎車。
(3)高速駕駛技巧:高速行駛時，最好使用手動模式，這樣不僅可以快速提速，還可以在突然剎車時使用發(fā)動機剎車。高速行駛時，如果要剎車，那么在踩剎車踏板的同時，快速連續(xù)地將擋把向后撥，這樣會迫使汽車降入低檔位，從而產(chǎn)生強大的發(fā)動機制動，加速減速。
(4)彎道技巧:過彎時，通常在進入彎道時踩剎車減速，通過彎心后再加速出彎。但是在這個時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速會降得很低，加速需要一個過程。如果使用手動模式，可以在進入彎道前使用發(fā)動機剎車通過降檔減速，轉(zhuǎn)彎時只需要保持車身穩(wěn)定即可。這時由于強制降檔，發(fā)動機會自動保持高速，離開彎道后可以快速拉起車速。
(5)滑雪技巧:開車時經(jīng)常會遇到需要滑行的情況，比如遇到紅燈。很多人會在這個時候松開油門踩剎車，但由于自動變速箱接油后的快速減速，會導致提前停車，不得不再次加油。如果換成空擋，滑行距離遠，但危險性大大增加，因為此時汽車失去動力，大大降低了它的機動性和反應能力。此時，使用手動模式非常方便。汽車可以減速，平穩(wěn)地滑向很遠的地方，動力也沒有被切斷。遇到緊急情況，可以快速踩油門加速避讓。
百萬購車補貼
2014年6月出廠的奧迪a8l是14款還是13款
一提到奧迪A8歷史，大家都會認為1994年生產(chǎn)的A8為第一代，其實錯了，早在1988年奧迪就推出了一款名為V8的轎車，這款則是奧迪第一代D級車。奧迪A8在這短短23年***換代4次，改款3次。下面大家就跟隨我來看看奧迪A8的每一代車型。?
第一代D1（1988），搭載3.6L與4.2L?V8發(fā)動機 在第一代A8推出前，奧迪推出了一款Audi?V8來測試消費者對奧迪豪華車的接受程度，這臺奧迪V8搭載了3.6L和4.2L兩款V8發(fā)動機，最高車速可以達到235km/h和249km/h。這款車型銷量雖然不高，但是評價卻還不錯。這也堅定了奧迪推出大型豪華轎車的決心。? 第二代D2（1994），增長127mm運用quattro系統(tǒng) 奧迪V8的問世標志著奧迪開始重返闊別了近50年的豪華車市場。1994年3月，作為奧迪V8型轎車的改進車型，全鋁車身的奧迪A8首次公開亮相，開創(chuàng)了奧迪旗艦車型的新紀元。奧迪A8也是首款裝備全鋁車身的豪華轎車，先進的鋁合金車身，在不犧牲結構剛性的前提下有效的降低了體重。奧迪A8一開始就提供標準軸距以及“A8L”加長軸距版車型，A8L增加5?英寸(127?mm)的后排腿部空間，進口到國內(nèi)銷售的車型均為“L版”。19***年，?quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)成為了奧迪A8的標準配置。? 第一代S8（1998），為挑戰(zhàn)奔馳的AMG而生 第一代S8? 1998年，奧迪推出高性能的奧迪S8quattro挑戰(zhàn)奔馳的AMG。搭載的V8引擎經(jīng)過***達到了355?馬力，懸架加強裝備大尺寸輪轂、高性能輪胎以及剎車系統(tǒng)，裝備全新的5速tiptronic?自動變速器為標配。在歐洲可以選裝6速手動變速箱。帶托森差速器的quattro四驅(qū)系統(tǒng)為標配。? 第二代小改款（2000），搭載了經(jīng)典6.0L?W12發(fā)動機 2000年奧迪A8進行了首次小改款，前格柵以及車燈進行了優(yōu)化設計取消了3.7L車型僅保留了4.2升quattro版。?2001年，奧迪A8增加了側(cè)窗簾氣囊?。同年，推出了新的W12引擎?，緊湊的6.0升W12引擎由兩個VR6發(fā)動機組合而成。2002年，?A8L在配置清單上又多了HID氙氣大燈、加熱方向盤、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)、效果更震撼的音響系統(tǒng)同時還新增了幾種外觀顏色。第三代D3（2002），***用梯形單框格柵設計
2002年年底，基于D3平臺的新奧迪A8正式推出，這一代車型也被大量的進口到國內(nèi)銷售。第二代車型的設計靈感來源于Nuvolari?quattro的概念車，***用了梯形單框格柵的設計。在動力系統(tǒng)上***用了2.8L?V6、3.2L?V6直噴、4.2L?V8以及6.0L?W12幾款引擎。? 第三代小改款（2005），家族代表特征“大嘴” 2005年，第二代A8的小改款車型一經(jīng)亮相就令全世界為之驚訝。這就是“大嘴版”?奧迪A8！這款車型也成為了史上最受歡迎的A8。市場表現(xiàn)的巨大成功，讓頗具爭議的設計在今天看來是那么的富有前瞻性。同年，加長的“大嘴版”正式進口到國內(nèi)，2007年底再次小改款的奧迪A8L在國內(nèi)開始銷售。? 第二代S8（2005），搭載超跑發(fā)動機 生產(chǎn)的第一代奧迪S8于2002年9月停產(chǎn)。2005年底第二代S8亮相，2006年6月正式批量生產(chǎn)。第二代S8搭載源自蘭博基尼Gallardo的5.2?L?V10引擎最高功率為331千瓦(444馬力)。? 第三代第二次小改款（2007），時尚、科技、豪華的完美結合 設計上的獨樹一幟僅僅是新奧迪A8的亮點之一。新奧迪A8裝備了影像一體的駐車系統(tǒng)、自適應大燈、可調(diào)節(jié)的儀表盤等全新裝備。出類拔萃的MMI多媒體交互系統(tǒng)使操控變得更加清晰、便捷；V8和W12發(fā)動機動力更加強勁。2007年再次小改款的奧迪A8L在靜音方面做出了一系列重大改進，更為隔音的發(fā)動機艙蓋、前風擋玻璃和優(yōu)化風噪的輪眉，使其成為全球駕乘最安靜的頂級豪華轎車之一。寬敞靜謐的空間，搭配新增的個性化豪華座椅和來自丹麥的Bang?&Olufsen頂級音響系統(tǒng)。? 第四代D4（2010），霸氣的設計理念，奢侈的豪華配置 全新A8L的車頭與老款車型相比更具霸氣，一體式進氣格柵輪廓經(jīng)過鍍鉻處理并且在每一處細節(jié)都設計獨到，整個格柵猶如雕刻出的工藝品，極具立體感，格柵的邊緣與周圍金屬外殼完美結合，大量鍍鉻處理凸顯了感官上的區(qū)別與A8L獨有的高貴。剛勁有力的側(cè)面弧線，以及延伸到頭部的V形棱線最終融匯于前大燈總成與進氣格柵之間。一體化進氣格柵被8條鍍鉻框水平分開，新設計的前大燈中心略向外移，加上車頭兩側(cè)的2組獨立橫向格柵，以及特意安置在較低的位置的整流板，營造出全新奧迪A8L的恢弘氣勢。奧迪A8歷史還是很年輕，但是成績卻非常突出，接下來他將如何改款，如何變化以及發(fā)布新車呢？這都是一個未知數(shù)。2014奧迪a8l指導價：87.1萬-271.5萬
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你好, 2015款奧迪Q3是2014年4月8日上市的, 但是新款上市后老款并沒有立即停產(chǎn), 因此2014年6月出廠的車有可能是2015款, 也有可能是老款的
2013款奧迪A8L 6.3FSI W12 quattro旗艦 廠商指導價：250.10 萬 目前國內(nèi)最低價：1***.58 萬。 2013款奧迪A8L 6.3FSI W12 quattro專享 廠商指導價：264.80 萬 目前國內(nèi)最低價：209.19 萬。 希望我的回答能幫到您，
11,12一個樣子。沒區(qū)別。13,14一個樣子，沒區(qū)別。 看你喜歡什么燈了。 老款是淚眼燈，就是看起來一顆顆組成的燈帶。 新款是鐮刀燈，就是一整條的燈帶沒斷隔。 這個車子其實不好的，相比較來說，911，奔馳SL的，都好的多了，
你好，是13款的，14年生產(chǎn)的，在6月份以后生產(chǎn)的就是最新款的polo 如果能幫到你請***納謝謝，
標簽： #奧迪
