- 為什么特斯拉叫plaid
- 電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航最長(zhǎng)的是哪一款
- 特斯拉最快將于11月底向歐洲客戶交付ModelSPlaid，有何亮點(diǎn)？
- 特斯拉方向盤只有一半是哪個(gè)車型
plaid版本是空氣動(dòng)力學(xué)方面的改進(jìn)以下是關(guān)于特斯拉的介紹：1、簡(jiǎn)介：特斯拉是一家美國(guó)電動(dòng)車及能源公司由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧于2003年在美國(guó)硅谷創(chuàng)立主要產(chǎn)銷電動(dòng)車、太陽(yáng)能板及儲(chǔ)能設(shè)備。2、企業(yè)：特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來(lái)自硅谷用IT理念來(lái)造汽車而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。因此特斯拉造電動(dòng)車常常被看做是一個(gè)硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。3、業(yè)績(jī)：2013年在特斯拉發(fā)布的第一季度財(cái)報(bào)中該公司銷售ModelS車型4900輛超過(guò)原先預(yù)定的4500輛的目標(biāo)。銷售營(yíng)收為5.55億美元。
為什么特斯拉叫plaid
ModelSPlaid版、ModelS等。
1、ModelSPlaid版：三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版擁有特斯拉在售全系車型中最佳的續(xù)航表現(xiàn)，以及強(qiáng)勁的動(dòng)力和穩(wěn)定的控制力。
2、ModelS：雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版擁有Tesla在售全系車型中最佳的續(xù)航表現(xiàn)，以及強(qiáng)勁的動(dòng)力和穩(wěn)定的控制力。
電動(dòng)汽車續(xù)航最長(zhǎng)的是哪一款
特斯拉叫plaid的原因：致敬《太空炮彈》，表明“Plaid”加身的新款Model S和Model X擁有更強(qiáng)的加速性能。
《太空炮彈》是1987年上映的一部美國(guó)科幻**，影片中的太空飛船擁有兩種加速模式，第一種就是“Ludicrous”模式，而另一種則是加速更猛的“Plaid”模式。
此前推出的Model S P100D，在特定模式下就具備2.5秒破百的能力，而該模式就被賦予了“l(fā)udicrous”的名字，被命名為“狂暴模式”。
此次馬斯克將“Plaid”作為新車中的一個(gè)版本，除了要再次致敬《太空炮彈》外，更重要的是要表明“Plaid”加身的新款Model S和Model X擁有更強(qiáng)的加速性能。
新款Model S提供了“Plaid”和“Plaid Plus”版本，百公里加速均做到了2.1秒。而新款Model X則提供一款“Plaid”版，百公里加速僅2.6秒。換句話說(shuō)，Model S Plaid Plus的百公里加速比布加迪Chiron還快。
新款特斯拉ModelSPlaid汽車具體介紹：
1、風(fēng)阻方面：
新款特斯拉ModelSPlaid汽車的車身是ModelS汽車的更新版本，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.208Cd。
2、內(nèi)飾方面：
內(nèi)飾在此次改款中全面升級(jí)，全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，保留了全液晶儀表，配合中控橫向大屏，整體***用橫向布局。
中控屏幕的尺寸達(dá)到了17英寸，其分辨率為2200x1300，亮度和色彩保真度均有提升，響應(yīng)時(shí)間也更短，同時(shí)大屏可調(diào)節(jié)左右傾斜角度。
3、動(dòng)力方面：
全新特斯拉ModelSPlaid車型裝配三臺(tái)電動(dòng)機(jī)以及搭配優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)套件，以獲得強(qiáng)勁的加速性能。
全新車型峰值功率達(dá)1020馬力，最高時(shí)速322公里/小時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)628公里。并擁有最強(qiáng)的自動(dòng)***導(dǎo)航駕駛、自動(dòng)***變道、自動(dòng)泊車以及召喚功能。
特斯拉最快將于11月底向歐洲客戶交付ModelSPlaid，有何亮點(diǎn)？
電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程最長(zhǎng)的為特斯拉Model-S。最大續(xù)航里程為579km。特斯拉是一個(gè)來(lái)自美國(guó)的純電動(dòng)汽車制造廠商，這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)的知名度是比較高的。特斯拉旗下有一款中大型轎車，這款車在上市之初就受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注，它就是models。
電動(dòng)汽車為特斯拉Model-S的外觀設(shè)計(jì)
在車身尺寸方面，models的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4***9毫米，1964毫米，1445毫米，這款車的軸距達(dá)到了2960毫米。在動(dòng)力方面，models長(zhǎng)續(xù)航升級(jí)版一共搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，這款車的電動(dòng)機(jī)總功率為493kw。plaid版車型一共搭載了三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，這三臺(tái)電動(dòng)機(jī)的總功率為750kw。
這款車使用了三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，并且重量也是更輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的。
特斯拉方向盤只有一半是哪個(gè)車型
ModelSPlaid是目前最快的電動(dòng)車，搭載了三臺(tái)高性能電機(jī)，馬力可高達(dá)1020匹，最高時(shí)速達(dá)到322公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間僅為2.1秒，秒殺一眾跑車，非?？植?。
Model S Plaid的外觀相比較他的速度，幾乎沒(méi)有變化。
一，ModelSPlaid搭載了更好的電池。
想要跑到這么快的速度，電池的性能提升是很重要的，ModelSPlaid把機(jī)身電池的電壓提升到了450V，相比較之前的特斯拉車型提高了50V。這輛車將有能力在現(xiàn)在的V3超充上更長(zhǎng)時(shí)間地維持在250kW的功率上，二來(lái)，這輛車將有能力兼容特斯拉傳聞中的V4超充。
二， ModelSPlaid其他配置的提升。
裝在前翼子板上的Autopilot攝像頭也變得比之前更突出了，這是因?yàn)閾Q裝了更高分辨率的攝像頭模組。
而由于車內(nèi)的儀表盤也做了改動(dòng)，因此車內(nèi)空間容積也變大了，之前特斯拉其他車型被網(wǎng)友詬病的一點(diǎn)就是在雪天行駛的時(shí)候，攝像頭如果被積雪擋住，就變得不能用了，而這次ModelSPlaid 擁有了更大開(kāi)口和更長(zhǎng)更粗的加熱絲，可以盡快蒸發(fā)攝像頭附近的雨水和積雪，并且為攝像頭提供更大面積的清晰視覺(jué)取景。?
三，這款車我的看法。
這款車的內(nèi)飾還有配置上，都是非常強(qiáng)勁，給人一種未來(lái)科技風(fēng)的感覺(jué)，
ModelSPlaid這款車已經(jīng)設(shè)想多年，從很早的時(shí)候就傳出要生產(chǎn)了，最終放到今年，慢工出細(xì)活，這款車代表了特斯拉已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了馬斯克對(duì)電動(dòng)車性能的終極想像，讓人十分期待。
特斯拉方向盤只有一半是特斯拉ModelSPlaid車型。
大眾方向盤半個(gè)是特斯拉ModelSPlaid。特斯拉ModelSPlaid無(wú)上半沿的全新Yoke方向盤令人想起方程式賽車，也是引發(fā)最多討論的一個(gè)設(shè)計(jì)。沒(méi)有像賽車一樣的轉(zhuǎn)向比，這樣的方向盤應(yīng)用在民用車上難免會(huì)帶來(lái)一些不便，尤其是低速大幅轉(zhuǎn)型時(shí)，例如掉頭等需要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤較大角度的場(chǎng)景。
特斯拉介紹
不過(guò)Yoke方向盤除了極強(qiáng)烈的科技感和話題性，減少了行駛中方向盤對(duì)前方儀表顯示屏的遮擋，如今越來(lái)越多的品牌開(kāi)始跟進(jìn)這一設(shè)計(jì)。
看似像切了一半的矩形方向盤在之前就有過(guò)報(bào)道，但最近仍有不少顯示新款Model S仍將配備傳統(tǒng)圓形方向盤，或許工程試驗(yàn)車配備矩形方向盤是一種創(chuàng)新的嘗試，未來(lái)待到量產(chǎn)車還存在變動(dòng)的可能。
除此之外，之前新款特斯拉Model S的實(shí)車也透露了它有可能在后排配備8英寸液晶顯示屏，屏設(shè)置在前排中央扶手箱后側(cè)，配合車載游戲系統(tǒng)，可以為新車帶來(lái)前所未有的***屬性。
標(biāo)簽： #特斯拉
