- 新能源汽車補(bǔ)貼政策
- 新能源補(bǔ)貼哪里領(lǐng)取
- 廣州公布新能源汽車補(bǔ)貼最新政策 個人購中國品牌最高補(bǔ)貼1萬
- 新能源車國家補(bǔ)貼政策2023
- 新能源汽車政府補(bǔ)貼怎么申請
新能源車國家補(bǔ)貼與地方補(bǔ)貼均是由經(jīng)銷商墊付，搜集購車者的相關(guān)資料后，再提交***部門允于批復(fù)與報銷。因此消費(fèi)者在購置新能源電動車時只需要支付扣除雙重補(bǔ)貼之后的價格，在辦理完完稅證明后，車主需把***原件、行駛證、機(jī)動車登記證書、完稅證明這四份文件，拍好照片，發(fā)給4S店即可。新能源車地方補(bǔ)貼對象方式:
第四條中央財(cái)政對試點(diǎn)城市私人購買、登記注冊和使用的新能源汽車給予一次性補(bǔ)助，對動力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予適當(dāng)補(bǔ)助，并安排一定工作經(jīng)費(fèi)，用于目錄審查、檢查檢測等工作。
第五條私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式。
(一)直接購買：中央財(cái)政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。
(二)整車租賃：中央財(cái)政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格將新能源汽車銷售給租賃企業(yè)。
(三)電池租賃：中央財(cái)政對電池租賃企業(yè)給予補(bǔ)助，電池租賃企業(yè)按扣除補(bǔ)助后的價格向私人用戶出租新能源汽車電池，并提供電池維護(hù)、保養(yǎng)、更換等服務(wù)。
第六條地方財(cái)政安排一定資金，重點(diǎn)對充電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車購置和電池回購等給予支持。
百萬購車補(bǔ)貼
新能源汽車補(bǔ)貼政策
據(jù)海南省***網(wǎng)8月22日消息，海南省人民***印發(fā)《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》（以下稱《方案》）。
其中提出，大力推廣新能源車船應(yīng)用。落實(shí)新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策和相關(guān)扶持政策，分階段分領(lǐng)域逐步推進(jìn)全省各類汽車清潔能源化，建設(shè)世界新能源汽車體驗(yàn)中心。
到2025年，公共服務(wù)領(lǐng)域和社會運(yùn)營領(lǐng)域新增和更換車輛使用清潔能源比例達(dá)100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。
《方案》明確，到2025年，海南省初步建立綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系與清潔低碳、安全高效的能源體系，碳排放強(qiáng)度得到合理控制，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)打牢基礎(chǔ)。
到2025年，公共服務(wù)領(lǐng)域和社會運(yùn)營領(lǐng)域新增和更換車輛使用清潔能源比例達(dá)100%。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車。除特殊用途外，全省公共服務(wù)領(lǐng)域、社會運(yùn)營領(lǐng)域車輛全面實(shí)現(xiàn)清潔能源化，私人用車領(lǐng)域新增和更換新能源汽車占比達(dá)100%。
《方案》明確，著力解決充電不便問題，優(yōu)化新能源汽車使用體驗(yàn)。以構(gòu)建覆蓋海南的充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、促進(jìn)新能源汽車發(fā)展應(yīng)用為目標(biāo)，樁站先行、適當(dāng)超前推進(jìn)海南充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
到2025年，省內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施總體車樁比例確保小于2.5﹕1，公共充電樁方面小于7﹕1，重點(diǎn)先行區(qū)域充電網(wǎng)絡(luò)平均服務(wù)半徑力爭小于1公里，優(yōu)先發(fā)展區(qū)域小于3公里，積極促進(jìn)區(qū)域小于5公里。
此外，《方案》提出，到2030年，現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系加快構(gòu)建，重點(diǎn)領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展模式基本形成，清潔能源島建設(shè)不斷深化，綠色低碳循環(huán)發(fā)展政策體系不斷健全。非化石能源消費(fèi)比重力爭提高至54%左右，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放相比2005年下降65%以上，順利實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)。
據(jù)中國新聞周刊，全國乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)零售數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，國內(nèi)新能源乘用車銷量達(dá)到224.7萬輛，同比增長122.4%;中國新能源汽車銷量已達(dá)全球市場的59%，是歐洲近兩倍的水平。而據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年6月底，中國新能源汽車保有量已突破1000萬輛。
與此同時，中國已建成全球最大的充換電網(wǎng)絡(luò)。據(jù)國家能源局局長章建華介紹，“截至今年6月，中國已累計(jì)建成392萬臺電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。2025年將滿足超過2000萬輛電動汽車的充電需求。”
“目前，國際車企大部分比中國車企電動化的進(jìn)度要慢，技術(shù)要落后，產(chǎn)業(yè)鏈布局要差?！背寺?lián)會秘書長崔東樹在接受《中國新聞周刊》***訪時表示：“中國新能源汽車換道超車的目標(biāo)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)?！?/p>
值得注意的是，海南省此次也在《方案》中明確，到2025年，海南省力爭清潔能源發(fā)電裝機(jī)、電量比重分別達(dá)85%、75%左右，科學(xué)合理控制尖峰負(fù)荷規(guī)模，以智能配電網(wǎng)及智能微網(wǎng)建設(shè)為突破口，探索構(gòu)建源網(wǎng)荷儲體系和市場機(jī)制，基本建成新型電力系統(tǒng)示范省。
到2025年，新增光伏發(fā)電裝機(jī)400萬千瓦，投產(chǎn)風(fēng)電裝機(jī)約200萬千瓦，非化石能源發(fā)電裝機(jī)比重達(dá)55%。到2030年，非化石能源***充分開發(fā)利用，發(fā)電裝機(jī)比重達(dá)75%，低碳能源生態(tài)系統(tǒng)初具規(guī)模。
到2035年全球大部分國家將禁售燃油車
據(jù)中國新聞周刊，原本在汽車市場并無明顯優(yōu)勢的中國品牌，在電動化轉(zhuǎn)型上更早、更堅(jiān)定。早在2015年12月，包括中國在內(nèi)的195個國家和地區(qū)就簽署了《巴黎協(xié)定》。2020年，中國宣布了“雙碳目標(biāo)”：2030年前碳排放達(dá)峰，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。
值得注意的是，中國從排放達(dá)峰到凈零排放的時間比美國、法國、德國等國家更短。中國汽車產(chǎn)業(yè)的碳排放總量占中國碳排放總量的比例雖然較發(fā)達(dá)國家而言并不高，但如果中國汽車產(chǎn)業(yè)“按部就班”發(fā)展，幾乎不可能實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”。
而比亞迪與長城汽車旗下汽車品牌長征汽車此前已官宣停產(chǎn)燃油車。比亞迪更是全球首個正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企。根據(jù)工信部“對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復(fù)”，目前相關(guān)部門已經(jīng)開始研究傳統(tǒng)燃油車的退出時間。
前不久，歐洲議會提出的關(guān)于在2035年于歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車的提案已經(jīng)在爭議中得到通過。國際能源署發(fā)布的全碳中和路線圖顯示，2030年，新能源汽車年銷量將達(dá)到5500萬輛；到2035年，全球大部分國家將禁售燃油汽車，全面進(jìn)入新能源汽車時代。
在比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳?？磥?，從能源角度來看，中國大力發(fā)展電動車有著另一層深度考量。
王傳福表示，中國在2021年有72%的石油要依靠進(jìn)口，而且進(jìn)口的石油里，有70%是通過南海運(yùn)到中國岸上，在所有的中國石油里面，70%用于交通?！捌囅牧酥袊偷?0%，從三個70%可以看到，電動車必須要大力發(fā)展，或者說中國發(fā)展電動車比任何一個國家都有緊迫性?！?/p>
新能源補(bǔ)貼哪里領(lǐng)取
法律分析：補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補(bǔ)助。插電式混合動力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛；純電動乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。新能源汽車主要指插電式(plug-in)混合動力乘用車和純電動乘用車。
法律依據(jù)：《新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》
第九條 補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補(bǔ)助。插電式混合動力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛；純電動乘用車最高補(bǔ)助6萬元/輛。
第十條 財(cái)政補(bǔ)助***取退坡機(jī)制。試點(diǎn)期內(nèi)(2010-2012年)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達(dá)到5萬輛的規(guī)模后，中央財(cái)政將適當(dāng)降低補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。
第十一條 中央財(cái)政根據(jù)試點(diǎn)城市私人購買數(shù)量和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)助。***用電池租賃方式的企業(yè)，補(bǔ)助數(shù)量按其服務(wù)的新能源汽車數(shù)量確定。
廣州公布新能源汽車補(bǔ)貼最新政策 個人購中國品牌最高補(bǔ)貼1萬
新能源補(bǔ)貼一般由車主向4S店或有經(jīng)營資質(zhì)的經(jīng)營商申請；詳細(xì)申請流程和方法如下：
1、車主自行購買符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車，并懸掛新能源牌照；
2、車主買完新能源汽車后，向4S店提供購車證明材料(購車消費(fèi)者***明、活動期間新購新能源汽車購車***、新購新能源汽車行駛證、申領(lǐng)補(bǔ)貼表等)；
3、購車證明材料須經(jīng)4S店進(jìn)行初審、復(fù)印并加蓋企業(yè)公章；
4、市、縣(市、區(qū))商務(wù)部門組織第三方對初審合格的購車證明材料進(jìn)行復(fù)審，審核通過后將補(bǔ)貼款打入購車人提交的***內(nèi)；
國家補(bǔ)貼與地方補(bǔ)貼均是由經(jīng)銷商墊付的，而領(lǐng)取新能源補(bǔ)貼大部分是通過購買車輛時，在現(xiàn)場直接辦理補(bǔ)貼，辦理完，汽車銷售商會提出國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼，接著經(jīng)***部門審批、報銷后，收集購買新能源汽車者的相關(guān)信息，最后由中央財(cái)政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補(bǔ)貼。
在申請補(bǔ)貼是需要符合以下條件：
1、車輛應(yīng)納入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,在本市初次登記注冊且未過戶到初次注冊地以外地區(qū)，注冊地與申請地一致；
2、生產(chǎn)廠商或經(jīng)銷商已完成車輛銷售、開具***，消費(fèi)者完成車輛上牌，車輛已安裝車載終端等遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備，并按規(guī)定接入***或生產(chǎn)企業(yè)建立的監(jiān)控平臺；
3、申請補(bǔ)貼的新能源汽車的銷售價格不得高于同一產(chǎn)品全國平均銷售價格的30%。
法律依據(jù)：
《財(cái)政部工業(yè)和信息化部科技部發(fā)展改革委關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》
一、堅(jiān)持平緩補(bǔ)貼退坡力度，保持技術(shù)指標(biāo)門檻穩(wěn)定
為創(chuàng)造穩(wěn)定政策環(huán)境，2021年保持現(xiàn)行購置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變。根據(jù)《財(cái)政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2020〕86號）要求，2021年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%；為推動公共交通等領(lǐng)域車輛電動化，城市公交、道路客運(yùn)、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡10%。為加快推動公共交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，地方可繼續(xù)對新能源公交車給予購置補(bǔ)貼。
二、做好測試工況切換銜接，實(shí)現(xiàn)新老標(biāo)準(zhǔn)平穩(wěn)過渡
2021年，我國新能源汽車試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)將更新。新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施前，按照老標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測的產(chǎn)品，只要符合補(bǔ)貼政策技術(shù)門檻要求，均可按規(guī)定享受補(bǔ)貼。插電式混合動力（含增程式）汽車在新試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)下的補(bǔ)貼技術(shù)要求，有條件的等效全電續(xù)駛里程應(yīng)不低于43公里；電量保持模式試驗(yàn)的燃料消耗量（不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量）與《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578）中對應(yīng)車型的燃料消耗量限值相比應(yīng)小于65%，電量消耗模式試驗(yàn)的電能消耗量應(yīng)小于同整備質(zhì)量純電動乘用車電能消耗量目標(biāo)值的125%。其他新能源汽車在新試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)下的技術(shù)要求，適用財(cái)建〔2020〕86號文件規(guī)定。
新能源車國家補(bǔ)貼政策2023
易車訊 3月31日，廣州市新能源汽車發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布《廣州市鼓勵支持個人領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用工作指引》，針對對個人消費(fèi)者購買并使用中國品牌新能源汽車（含油電混動）給予綜合性補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼1萬元。
補(bǔ)貼對象
2023年3月1日至12月31日期間，在廣州購買符合要求的新能源汽車（以***日期為準(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注冊登記的個人消費(fèi)者。
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
按照該指引，廣州將對符合申領(lǐng)條件的個人消費(fèi)者，給予以下補(bǔ)貼：
機(jī)動車銷售統(tǒng)一***含稅價（以下簡稱車輛價格）在10萬元（含）至15萬元，補(bǔ)貼10000元/臺；車輛價格在15萬元（含）至20萬元，補(bǔ)貼8000元/臺；車輛價格在20萬元（含）以上，補(bǔ)貼6000元/臺。
補(bǔ)貼車型
（一）列入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》等的新能源汽車。
（二）在廣州市新能源汽車地方補(bǔ)貼申領(lǐng)信息系統(tǒng)登記，并接入市新能源智能汽車大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺。
（三）按照技術(shù)先進(jìn)、安全可靠原則，車輛在能效、低碳、智駕、智控、動力、能耗等領(lǐng)域符合相關(guān)條件（見附表，所有車型均需滿足基本條件和對應(yīng)任一項(xiàng)指標(biāo)先進(jìn)性條件），并實(shí)現(xiàn)規(guī)模化推廣應(yīng)用。
申請材料
（一）個人消費(fèi)者有效***件；
（二）車輛銷；
（三）機(jī)動車登記證書；
（四）銀行活期賬戶儲蓄卡或存折；
（五）車輛信息編號。
辦理流程
（一）經(jīng)銷商收集上述個人消費(fèi)者申請材料，上傳至市道路事務(wù)中心指定系統(tǒng)并送車輛生產(chǎn)企業(yè)核實(shí)；
（二）車輛生產(chǎn)企業(yè)核實(shí)相關(guān)申請材料后送市發(fā)展改革委委托的第三方機(jī)構(gòu)審核車輛信息材料；
（三）經(jīng)審核后的申請材料送市道路事務(wù)中心核查，經(jīng)核查無誤后，發(fā)放補(bǔ)貼資金至個人消費(fèi)者。
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新能源汽車***補(bǔ)貼怎么申請
對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車，通過工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實(shí)施管理。自《目錄》發(fā)布之日起購置的，列入《目錄》的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車，屬于符合免稅條件的新能源汽車。購置日期按照機(jī)動車銷售統(tǒng)一***或海關(guān)關(guān)稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。2022年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車可按照本公告繼續(xù)適用免征車輛購置稅政策。新能源汽車免征車輛購置稅的其他事項(xiàng)，按照《財(cái)政部稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》（財(cái)政部稅務(wù)總局工業(yè)和信息化部公告2020年第21號）、《工業(yè)和信息化部財(cái)政部稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整免征車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（工業(yè)和信息化部財(cái)政部稅務(wù)總局公告2021年第13號）等文件有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
法律依據(jù)
《中華人民共和國節(jié)約能源法(2018修正) 》
第一條 為了推動全社會節(jié)約能源，提高能源利用效率，保護(hù)和改善環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，制定本法。
第五條 國務(wù)院和縣級以上地方各級人民***應(yīng)當(dāng)將節(jié)能工作納入國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃、年度***，并組織編制和實(shí)施節(jié)能中長期專項(xiàng)規(guī)劃、年度節(jié)能***。
國務(wù)院和縣級以上地方各級人民***每年向本級人民代表大會或者其常務(wù)委員會報告節(jié)能工作。
第六十條 中央財(cái)政和省級地方財(cái)政安排節(jié)能專項(xiàng)資金，支持節(jié)能技術(shù)研究開發(fā)、節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品的示范與推廣、重點(diǎn)節(jié)能工程的實(shí)施、節(jié)能宣傳培訓(xùn)、信息服務(wù)和表彰獎勵等。
第六十一條 國家對生產(chǎn)、使用列入本法第五十八條規(guī)定的推廣目錄的需要支持的節(jié)能技術(shù)、節(jié)能產(chǎn)品，實(shí)行稅收優(yōu)惠等扶持政策。
國家通過財(cái)政補(bǔ)貼支持節(jié)能照明器具等節(jié)能產(chǎn)品的推廣和使用。
按新能源汽車獲得行駛證年度享受財(cái)政補(bǔ)貼政策，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)市發(fā)展改革委備案的新能源汽車企業(yè)按注冊所在地向市發(fā)展改革委或試點(diǎn)區(qū)新能源汽車推廣和充電設(shè)施建設(shè)牽頭部門提出申請。
其中，非個人用戶購買的新能源汽車?yán)塾?jì)行駛里程達(dá)到3萬公里后再申請;
個人用戶購買的新能源汽車按車輛登記注冊時間每季度申請一次，在上季度結(jié)束后次月前10個工作日內(nèi)提出申請。
新能源購車補(bǔ)貼國家政策具體如下：
第一類補(bǔ)貼。通過市交通運(yùn)輸局專項(xiàng)搖號活動獲得的普通小汽車增量指標(biāo)，僅用于辦理新車注冊登記；如用于辦理新能源小汽車新車注冊登記的，僅限于在深圳市行政區(qū)（新區(qū)）購買價格10萬元及以上的車輛。其中，價格10-20萬元的補(bǔ)貼1萬元/輛；20萬元以上的補(bǔ)貼2萬元/輛；
第二類補(bǔ)貼。使用通過常規(guī)方式申請的新能源小汽車增量或更新指標(biāo)辦理新車注冊登記的車輛，機(jī)動車銷售統(tǒng)一***含稅價（以下簡稱“車輛價格”）10-20萬元的補(bǔ)貼0.5萬元/輛；20萬元以上的補(bǔ)貼1萬元/輛。深汕特別合作區(qū)戶籍居民可按相關(guān)規(guī)定申請純電動小汽車或混合動力小汽車增量指標(biāo)，僅限于辦理在深圳市行政區(qū)（新區(qū)）內(nèi)購買的新能源小汽車新車注冊登記。補(bǔ)貼同上；
第三類補(bǔ)貼。通過放寬申請條件方式獲得的混合動力小汽車增量指標(biāo)，僅限于辦理“納入工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2022年第5批及以前），且車輛動力蓄電池組總能量大于等于35kWh的插電式混合動力（含增程式）小汽車” 新車注冊登記。對搭載開源鴻蒙系統(tǒng)及其商用版本的車型予以補(bǔ)貼，標(biāo)準(zhǔn)同第一類補(bǔ)貼。
新能源補(bǔ)貼政策
2017年-，國家補(bǔ)貼政策為，純電動車：續(xù)航里程100-150公里，補(bǔ)貼2萬元;150-250公里，補(bǔ)貼3.6萬元;250公里以上，補(bǔ)貼4.4萬;插電式混合動力車，50公里以上，補(bǔ)貼2.4萬元。
***如你打算購買一輛續(xù)航里程為120公里的純電動新能源汽車，銷售價格為10萬，中央財(cái)政補(bǔ)貼為2萬;杭州地方補(bǔ)貼為中央的一半，也就是1萬元，那么你只需要支付7萬元。
***如續(xù)航里程為200公里，銷售價格仍為10萬元，國家補(bǔ)貼為3.6萬，按規(guī)定杭州應(yīng)補(bǔ)貼1.8萬，不過如此一來，中央和地方補(bǔ)貼之和超過了車輛銷售價格的一半，也就是5萬元了。因此，按照銷售價格50%，扣除中央財(cái)政補(bǔ)貼的3.6萬，杭州實(shí)際補(bǔ)貼數(shù)額為1.4萬元。
據(jù)了解，新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低，2020年后，新能源汽車補(bǔ)貼就將取消。
在其中，大家需要注意的是：個人用戶購買的新能源汽車按車輛登記注冊時間每季度申請一次，在上季度結(jié)束后次月前10個工作日內(nèi)提出申請。(即1月、4月、7月、10月的前10天)。
審核中不符合車型主要涉及以下常見問題：
1、車型未進(jìn)入推薦目錄
不在推薦目錄內(nèi)，共涉及8款產(chǎn)品。
2、產(chǎn)品參數(shù)與產(chǎn)品公告不一致
主要體現(xiàn)在電池及電機(jī)參數(shù)與公告不一致，共涉及28款產(chǎn)品。
3、不滿足3萬公里要求
累計(jì)行駛里程不滿3萬公里，共涉及14款車型。
4、續(xù)航能力不達(dá)標(biāo)
純電動乘用車充電一次能夠行駛的里程不符合國家補(bǔ)貼的要求，共涉及1款車型。
申請單位所報材料審核通過后，工信委將審核結(jié)果及擬補(bǔ)助金額等信息在門戶網(wǎng)站公示5個工作日，并將公示無異議的補(bǔ)助意見分別函告市、區(qū)財(cái)政局，市、區(qū)財(cái)政局據(jù)此撥付地方補(bǔ)助資金。
補(bǔ)貼發(fā)放過程漫長，部分車型從銷售出廠到補(bǔ)貼發(fā)放可能要等待一年甚至兩年時間，慧眼建議各大企業(yè)，在補(bǔ)貼申報過程中步步為營，確保一次成功。
法律依據(jù)
《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)的通知》
第二節(jié) 我國新能源汽車進(jìn)入加速發(fā)展新階段
汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會運(yùn)行方式正在發(fā)生深刻變革，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。經(jīng)過多年持續(xù)努力，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競爭力大幅增強(qiáng)，2015年以來產(chǎn)銷量、保有量連續(xù)五年居世界首位，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入疊加交匯、融合發(fā)展新階段。必須搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，鞏固良好勢頭，充分發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施、信息通信等領(lǐng)域優(yōu)勢，不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
標(biāo)簽： #新能源
