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阿維塔e11售價_阿維塔11升級款最新消息

tamoadmin 1 0

    易車訊 1月13日,在阿維塔科技2023年渠道合作伙伴大會上,阿維塔宣布將在年內(nèi)推出阿維塔11后驅(qū)版本,并將于二季度發(fā)布第二款產(chǎn)品——全新中大型轎車(內(nèi)部代號E12),***于2024年發(fā)布2款全新車型。此外,阿維塔將且攜手長安汽車、華為、寧德時代,啟動CHN 2.0規(guī)劃。同時,阿維塔表示2023年銷售訂單目標為10萬輛,渠道觸點超500家,覆蓋110城。

    阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏表示:“在發(fā)展速度上,阿維塔僅用13個月就完成了從品牌發(fā)布到首款車量產(chǎn)下線,并在7個月內(nèi)完成超200家渠道觸點的布局;在發(fā)展質(zhì)量上,首批鎖單超過5000臺,單車均價超過40萬元。這些高質(zhì)量、高效率發(fā)展的背后,主要得益于我們擁有CHN這一堅實的底座。目前,我們已經(jīng)開始了對CHN 2.0的規(guī)劃和研究。未來,阿維塔將著力打造豐富的SEV產(chǎn)品矩陣,持續(xù)推出爆款車型,牢牢站穩(wěn)新賽道的頭部位置。”

    為實現(xiàn)新的發(fā)展目標,譚本宏表示,阿維塔科技將在2023年集中力量打贏四場“戰(zhàn)役”:在品牌方面,以產(chǎn)品力為基礎(chǔ),以創(chuàng)新營銷為抓手,提升用戶體驗,讓阿維塔11真正成為高端SEV首選;在產(chǎn)品方面,今年將發(fā)布阿維塔11后驅(qū)版本和全新中大型轎車,快速駛?cè)?/a>“雙車并行”的發(fā)展軌道;此外,公司團隊規(guī)模將從目前的3000人擴充至5000人,并在智能化、數(shù)字化領(lǐng)域加強優(yōu)質(zhì)人才儲備,強化建設(shè)阿維塔科技的體系化能力。

    阿維塔e11售價_阿維塔11升級款最新消息
    (圖片來源網(wǎng)絡,侵刪)

    阿維塔科技副總裁兼用戶發(fā)展中心副總經(jīng)理王金海表示:“由于創(chuàng)新***用直營+合作伙伴的多元化渠道模式,阿維塔在2022年如期實現(xiàn)了渠道發(fā)展目標。2023年,阿維塔***覆蓋110城,渠道觸點數(shù)量達到500家,把阿維塔高端SEV產(chǎn)品更快帶到用戶身邊?!?/p>

    未來,阿維塔科技產(chǎn)品節(jié)奏還將進一步提速,***于2024年發(fā)布2款全新車型,有望提前完成2025年“4年4車”的戰(zhàn)略規(guī)劃目標。

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    阿維塔e11售價_阿維塔11升級款最新消息
    (圖片來源網(wǎng)絡,侵刪)

    2023年3月24日,阿維塔宣布單電機版阿維塔11正式上市,共推出兩款車型,其中長續(xù)航單電機版售價31.99萬元,超長續(xù)航單電機版售價34.99萬元,同時,阿維塔也給出了一系列的購車權(quán)益,如首任車主終身整車質(zhì)保、首任車主終身三電質(zhì)保,36期0息的金融購車政策等等。

    前衛(wèi)的設(shè)計

    阿維塔e11售價_阿維塔11升級款最新消息
    (圖片來源網(wǎng)絡,侵刪)

    作為單電機車型,新車在外感設(shè)計層面基本與此前的雙電機車型一致,當然,如果一定要細究,還是會發(fā)現(xiàn)單電機版本的阿維塔11取消掉了機械式主動升降尾翼,但這對于整體的外觀影響并不大,當然,動態(tài)可能會少了一些戰(zhàn)斗感。

    阿維塔11由前寶馬設(shè)計師?Nader Faghihzadeh?操刀設(shè)計,據(jù)悉他在寶馬集團工作了十七年,并幾乎參與了寶馬所有主要產(chǎn)品的設(shè)計,如i3、i8、iNext概念車、X3、X4、6系Coupe、Gran Coupe以及寶馬7系等等。

    整體來講,阿維塔11是極富設(shè)計感的產(chǎn)品,大膽、創(chuàng)新而別具一格,同時科幻而有未來感。蝶翼式前臉極富視覺張力,極為細長的燈組更使車頭多了幾分犀利;而懸浮式的車身和流體型的后窗則為其帶來了更流暢的車身效果。

    尺寸上,阿維塔11單電機與雙電機車型也都是保持一致的,長寬高分別為4880*1***01601mm,軸距達到了2***5mm,整體達到了作為中大型SUV的水準。要特別提出的是,阿維塔11有一項數(shù)據(jù)很突出,即軸長比、寬高比以及輪高比,其數(shù)據(jù)分別為0.61、1.23以及0.481,這三個數(shù)據(jù)與蘭博基尼Urus、法拉利Purosangue以及阿斯頓·馬丁DBX等車型十分接近,而要知道的是,其中0.61的軸長比是十分接近黃金比例0.618的,所以阿維塔11有著接近黃金比例的美感,同時整體又有超跑SUV的形體特征。

    出色的配置

    與眾多定位高端的純電新能源產(chǎn)品一樣,阿維塔11的內(nèi)飾也追求極簡的設(shè)計風格,此次上市的單電機車型也一樣,環(huán)抱的座艙設(shè)計真正為前艙帶來了寬敞的駕乘感,同時為將氛圍烘托到位,單電機車型同樣配備了64色氛圍燈與Vortex情感渦流。

    氛圍之外,體驗當然更為重要。此次上市的單電機阿維塔11在整體的科技與舒適性配置上與先期的雙電機版車型基本沒有差異,多層隔音前擋玻璃加后排隱私玻璃,雙區(qū)自動恒溫空調(diào),智能空?凈化系統(tǒng)AQS與負離?發(fā)?器可有效保證車內(nèi)空氣質(zhì)量,主駕駛位帶12項調(diào)節(jié)并且有座椅記憶與迎賓功能,后排座椅不僅支持四六比例放倒,同時靠背角度可調(diào),另外全車配有14喇叭揚聲器。

    在科技配置全面,5G智能座艙,為用戶配備了三塊大屏幕,除 10 . 25 英寸的全液晶儀表與 15 . 6 英寸的觸控中控屏之外 , 還有一塊 10 . 25 英寸的副駕***屏 , 導航 、 聽歌與***等在線運用豐富 , 同時還有多屏智慧互聯(lián)功能 ; 另外,面部識別 、 手勢控制 、 語音控制等系列功能也都一應俱全 。

    更值得說明、同時也是此次阿維塔官方著重強調(diào)的是,所有單電機車型也都均配備了AVATRANS智能領(lǐng)航系統(tǒng)的硬件,包括3顆激光雷達在內(nèi)的34顆感知硬件一個不少。這在當前來說是確實難得。

    關(guān)于阿維塔11單電機版的AVATRANS智能領(lǐng)航駕駛***功能,小編在阿維塔11單電機版上市前便在深圳體驗過其城區(qū)NCA功能。整體來說,華為為其提供的這套全棧智能汽車解決方案目前來說確實是行業(yè)中的佼佼者,在高精地圖的***下,識別紅綠燈、主動打燈變道超車、無保護左右轉(zhuǎn)以及斑馬線讓行等等功能均與人駕十分靠近。

    依然強悍的性能與更長的續(xù)航

    雖然動力布局由雙電機四驅(qū)變?yōu)楹笾脝坞姍C,但其動力表現(xiàn)卻并不差,電機功率230kW,相當于313馬力,最大扭矩370N·m,官方數(shù)據(jù)顯示百公里加速6.6秒,作為一款車重超過2噸的車型,這個表現(xiàn)值得肯定。還要強調(diào)的是,電機同樣來自華為?DriveONE智能電驅(qū)系統(tǒng)。

    續(xù)航層面,單電機版車型提供90.38kWh與116.79kWh兩種容量規(guī)格的電池。電池容量上與四驅(qū)車型是一致的,只是由于少了一個前置電機的驅(qū)動,使得能量消耗更低,因此其CLTC續(xù)航分別可達到600km與705km,與雙電機的555km與680km續(xù)航相比更有優(yōu)勢。

    且電池組來自寧德時代的CTP2.0?電池組,有獨創(chuàng)?CTP?熱蔓延抑制技術(shù),官方還稱其可用電量提升?4%,低溫續(xù)航提升?10%,并歷經(jīng)?100?多項專項安全試驗,安全層面的表現(xiàn)可以窺見。

    安全之外,由于搭載了750V高壓快充架構(gòu),最高充電功率可達240kW,所以在補能時間上也很有優(yōu)勢,據(jù)悉10分鐘可補能200km續(xù)航。

    寫在最后

    阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏在新車上市發(fā)布會上表示,阿維塔3月份前三周上險量1443臺,位居30w以上中國品牌純電SUV第一;另外其引以為傲的AVATRANS智能領(lǐng)航駕駛***功能的城區(qū)NCA功能也已在上海、深圳、廣州正式開放城區(qū)NCA智駕導航***的用戶試駕體驗,同時重慶也即將開放體驗。更加重磅的是,未來,阿維塔將會率先使用華為不依賴高精地圖的新一代ADS智駕系統(tǒng),值得期待。

    本文來自易車號作者全民輿車,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點,與易車無關(guān)

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